ကပ်ဆိုးကြီးလွန်း "ကိုလံဘီယာ" ဖေဖော်ဝါရီလ 1, 2003: အကြောင်းတရားများ, သင်္ဘောသား

လူတိုင်း၌အသက်ရှင်ရန်ဖို့မြင့်မားသောစွန့်စားမှုနှင့်ဆက်စပ်ကြောင်းအာကာသခရီးသွားသိတယ်။ Plus အားကြောင်းသက်သေပြသည့်ကပ်ဆိုးကြီးလွန်း "ကိုလံဘီယာ" ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်တခြားအလားတူဖြစ်စဉ်များနှင့်မတူဘဲ, ဒီကြေကွဲဖွယ်ဖြစ်ရပ်အထူးသဖြင့်အများအပြားလျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သွယ်ဝိုက်ရည်ညွှန်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရဲ့နေဆဲမတော်တဆမှုလွန်း "ကိုလံဘီယာ" ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ဘယ်လောက်ကိုကြည့်ကြပါစို့။

အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" ၏သမိုင်းကြောင်း

သငျသညျအာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" ၏နောက်ဆုံးလေယာဉ်ကိုတက်ပွင့်လင်းမီကကျွန်တော်တို့ကိုခေတ္တင်း၏သမိုင်းကိုကြည့်ကြကုန်အံ့။ ဤသည်ကိုအဖြစ်ဆိုး၏တစ်ခုလုံးကိုပြည့်ပြည့်စုံစုံအကြောင်းပိုမိုလေ့လာသင်ယူရန်ခွင့်ပြုပါလိမ့်မယ်။
အဆိုပါအာကာသယာဉ် ပြန်သုံးနိုင်သောအာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" 1975 အတွက်နာဆာအစီအစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်စတင်တည်ဆောက်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါအလုပျ 1979 ခုနှစ်တွင်ပြန်တမ်းခဲ့သည်။

ဒါဟာ "ကိုလံဘီယာ" ပထမအာကာသယာဉ်အာကာသ Shuttle အစီအစဉ်ကိုခဲ့တာမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အာကာသလွန်းပျံယာဉ်, လေယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာအလွန်ဆင်တူဖြစ်သောများ၏အသွင်သဏ္ဌာန် - ဤအစီအစဉ်သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အသစ်တခုပုံစံကိုအသုံးပြုရန်အာကာသသို့ခရီးသည်။ အဆိုပါမတူဘဲ အာကာသယာဉ် အာကာသယာဉ်၏အစောပိုင်းမျိုးဆက်မဟုတ်တဦးတည်း, ဒါပေမယ့်အာကာသခရီးသွားတွေအများကြီးလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီမတိုင်ခင်ကနာဆာသိပ္ပံပညာရှင်များသည်မြေကြီးကိုရဲ့လေထု၏နယ်နိမိတ်အတွင်းပျံသန်းသော "လုပ်ငန်း" အစီအစဉ်တွင်အလားတူလူတန်းစား၏ထုတ်ကုန်များဖြန့်ချိခဲ့ကြသည်။

နှောင်းပိုင်း XVIII ရာစုအတွင်းနေဆဲဖြစ်သည့်သင်္ဘော၏ဂုဏ်အသရေအတွက်လွန်း "ကိုလံဘီယာ" ဟုခေါ်ဗြိတိသျှကိုလံဘီယာ၏ကမ်းခြေစူးစမ်း။

အဆိုပါအာကာသယာဉ် 1981 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူစတင်ပါ။ ဒါဟာနောက်ဆုံး 6 နှစ်များအတွက်အမေရိကန်အာကာသယာဉ်ကိုဖန်ဆင်းသောပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်ခဲ့သည်။ သူ STS-1 အဆိုပါနာဆာခွဲခြားကုဒ်အရေအတွက်ကတာဝန်ပေးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါအာကာသ Shuttle အစီအစဉ်ကိုအတွင်းတစ်ခုချင်းစီနောက်ဆက်တွဲပျံသန်းလာမယ့်အရေအတွက်ကတာဝန်ပေးသည်။ 2003 ခုနှစ်တွင်အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" ၏နောက်ဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်တန်းအတွက် 28 ကြိမ်မြောက်, နာဆာ STS-107 အရအေတှကျဟာနံပါတ်စဉ်ရှိခဲ့ပါတယ်။

အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" ၏ဒီဇိုင်း

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း, အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" သို့သော်ဒီအမျိုးအစားအားလုံးအာကာသသင်္ဘောများအဖြစ်, လေယာဉ်ပုံစံရှိခဲ့ပါတယ်။

"ကိုလံဘီယာ" နောက်မှရာ၌လွန်း, လေးလံအလေးချိန်နှင့် docking များအတွက်မော်ကျူးများမရှိခြင်းကနေမတူညီတဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် device ကိုကို "Mir" ဘူတာရုံဒါမှမဟုတ်တစ်ခုခုမှီဝဲမရနိုင်တော့ နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း။

အာကာသလွန်းပျံယာဉ်အတွက် run နေတဲ့အစိုင်အခဲဒုံးပျံ Boosters ခဲ့ပါတယ်။ အမှန်တကယ်အာကာသယာဉ်နှင့်အရည်အောက်စီဂျင်နှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်ပြည့်စုံသည်အလွန်ထုထည်ကြီးမားသောလောင်စာကန်၏ဒီဇိုင်းတွင်ထည့်သွင်း dvuhraketnogo accelerator အပြင်။ ဒုံးပျံအာနိသင်တိုးမြှင့်ခွဲခြာ 45 ကီလိုမီတာနှင့်လောင်စာဆီတိုင်ကီ၏အမြင့်မှာရာအရပ်ကိုကြာ - 113 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာ။

Orbital ဒုံးပျံလေယာဉ်ရှည်, မီတာ 37 ထက်အနည်းငယ်ပိုနေတဲ့အရှည်ရှိသည် - payload ခြင်းမရှိဘဲ, အစုလိုက်အပြုံလိုက်အကြောင်းကို 24 မီတာ - 68,5 တန်ချိန်။

မစ်ရှင် STS-107

STS-107 2003 လေ့လာရေးခရီး, အမေရိကန်အာကာသအစီအစဉ်နှင့်အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" ၏ 28 လေယာဉ်ခရီးစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်အာကာသ Shuttle ရဲ့ 113th ပျံသန်းခဲ့သည်။

ဤရှုပ်ထွေး၏မစ်ရှင်အမျိုးမျိုးသောကမ္ဘာလေ့လာရေးနှင့် microgravity စမ်းသပ်ချက် (တိုးချဲ့ Duration: Orbital နှင့် Freestar) expedition ခဲ့သည်။ လွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" (2003) "တစ်ဦးအပိုဆောင်းဝန်ထုတ်ဝန်ပိုးဖြစ်သည့် SPACEHAB » (SPACEHAB), သုတေသန module တစ်ခုရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒီမော်ဂျူး In-လေယာဉ်အာကာသထဲမှာ, အာကာသယာဉ်မှူးကအမျိုးမျိုးသောလေ့လာမှုများထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ကြောင်းသေချာစေရန်ဆောင်ရွက်ပါသည်။

လူစု

အခုတော့ရဲ့ STS-107 လေယာဉ်အမှုထမ်းပါဝငျသောအရာကိုရှာဖွေကြကုန်အံ့။ ငါးယောက်ျားနှင့်အမျိုးသမီးနှစ်ဦး: ဒါဟာခုနစျပါးအဖွဲ့ဝင်များပါဝင်သည်။ သင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်ခြောက်ဦးကိုအမေရိကန်နိုင်ငံသားတွေ, ဣသရေလအမျိုးကိုကိုယ်စားပြုတဦးတည်းရှိကြ၏။

အမေရိကန်အာကာသယာဉ်မှူးရစ်ချတ်ခင်ပွန်းသင်္ဘောသား၏တပ်မှူးဖြစ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်အချိန်တွင်သူအသက် 45 နှစ်ပဲရှိသေးတယ်။ ခင်ပွန်းဘို့ကဒုတိယလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အာကာသသို့သူ၏ပထမဆုံးလေ့လာရေးခရီးအာကာသလွန်းပျံယာဉ် "Discovery" ပေါ်တွင် STS-96 မစ်ရှင်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် 1999 ခုနှစ်တွင်ရာအရပျကိုယူ။

မိမိအ compatriot, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, Co-လေယာဉ်မှူးအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ သူကိုအမေရိကန်ရေတပ်အတွက်ဝန်ဆောင်မှု၏ရှည်လျားသောအတွေ့အကြုံကိုရှိခဲ့ပါတယ်။ McCool လေယာဉ်များ၏အသက်အရွယ်မှာအငယ်ဆုံးပါဝင်သူဖြစ်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်အာကာသယာဉ်မှူး Devid Braun တစ်မစ်ရှင်အထူးကုဖြစ်ခဲ့သည်။ 46 နှစ်အရွယ်အာကာသယာဉ်မှူးလေယာဉ်တွင်ပါဝင်ပတ်သက်သည်သူ၏နိုင်ငံသားတို့တွင်အကွီးဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဝိဒ်သည်ဘရောင်းဆေးပညာဒီဂရီခဲ့, သူသည်ဆရာဝန်တစ်ဦးအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ဒါဝိဒ်သည်အဘို့ယခင်အာကာသယာဉ်မှူးနှင့်အတူကြောင့်အာကာသသို့ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

လေးဆယ်နှစ်ယောက်အမေရိကန်အိန္ဒိယဖွား Kalpana Chawla ပြီးသားအာကာသသို့ပျံသန်းသူတို့ပခုံးအတွေ့အကြုံကိုကျော်ရှိခဲ့ပါတယ်။ သူမက 2003 ၌သေဖို့ဖြစ်တယ်ထားတဲ့အပေါ်တူညီတဲ့လွန်း "ကိုလံဘီယာ" အပေါ် 1997 အတွက် STS-87 လေ့လာရေးခရီးပါဝင်ခဲ့။ စကားမစပ်, တူညီတဲ့လေ့လာရေးခရီးအတွက်ပထမဦးဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ယူကရိန်းအာကာသယာဉ်မှူး Leonid Kadeniuk ။ ထို့ကြောင့် Chawla အာကာသလေယာဉ်ဖန်ဆင်းတော်မူပြီဖြစ်သောအိန္ဒိယဇာစ်မြစ်၏ပထမဦးဆုံးအမျိုးသမီးတစ်ဦး (သော်လည်းမရအိန္ဒိယနိုင်ငံသား) ဖြစ်လာခဲ့သည်။ သူမကခဲ့လေ့လာရေးခရီး STS-107 လေယာဉ်ခရီးစဉ်အင်ဂျင်နီယာအနေအထား။

sorokatrehletnego အမေရိကန်မိုက်ကယ် Filippa Andersona ထိုသို့ကိုလည်းဒုတိယအာကာသလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူသည်ရုရှား Salizhan Sharipov နှင့်အတူအာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှု on" 1998 အတွက်လေ့လာရေးခရီး STS-89 အတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူခဲ့ပါတယ်။ အန်ဒါဆင်ထားတဲ့အင်ဂျင်နီယာဘွဲ့နှင့်လက်ထောက်ဗိုလ်မှူးကြီးများ၏ရာထူးမှမြင့်တက်တစ်ဦးကိုအမေရိကန်လေတပ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလေ့လာရေးခရီး STS-107, သူသုတေသနများအတွက်တာဝန်ရှိဖြစ်ပါသည်, ထို payload ၏တပ်မှူးဖြစ်ခဲ့သည်။

Lorel Klark အဆိုပါ STS-107 မစ်ရှင်အတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူသူအမျိုးသမီးနှစ်ဦး၏ဒုတိယဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာသူမအသက် 40 နှစ်အရွယ်မှာ, အမေရိကန်ပြည်တွင်းစစ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူဟာလေ့ကျင့်ရေးများကဆရာဝန်တစ်ဦးဖြစ်ခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်အာကာသမစ်ရှင်ပါဝင်ခဲ့ဘယ်တော့မှခဲ့သည်။ အဆိုပါလေ့လာရေးခရီးသတ္တဗေဒအတွက်အထူးကု၏တာဝန်ဝတ္တရားမပြည့်စုံ။

အစ္စရေးနိုင်ငံသား Ilan Ramon အထူးနိုင်ငံခြားအထူးကုနာဆာဖိတ်ခေါ်ခံရတယ်။ လေယာဉ်အချိန်တွင်သူသည်သူသည်သင်္ဘောသားများအများဆုံးအကြီးတန်းအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်ခဲ့သည်, 48 နှစ်ပဲရှိသေးတယ်။ Ramon အီလက်ထရောနစ်နှင့်ကွန်ပျူတာအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးကပညာရေးကျွမ်းကျင်သူခဲ့, နှင့်အစ္စရေးလေတပ်ရဲ့လေယာဉ်မှူးဖြစ်ခဲ့သည်။ သုတေသနတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့ပြီးမိုက်ကယ်အန်ဒါဆင်နှင့်အတူကဆိုလိုသည်မှာသူသည် payload တစ်အနေအထားကိုရရှိခဲ့သည်ရာရှိသူ၏အာကာသမစ်ရှင်များအတွက်ပထမဦးဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, Ilan Ramon ၏ဤလေယာဉ်ခရီးစဉ်မှကျေးဇူးတင်စကားကိုပထမဦးဆုံးအစ္စရေးအာကာသယာဉ်မှူးဖြစ်ခဲ့သည်။

အများစုကသင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များကကလေးများဖြစ်ကြသည်။

စတင်

STS-107 လေ့လာရေးခရီးမှာကနေဒီအာကာသစင်တာမှဇန်နဝါရီလ 16, 2003 အာကာသအတွင်းတစ်ဦးက start လုပ် ကိပ် Canaveral, ဖလော်ရီဒါအမေရိကန်ပြည်နယ်တွင်တည်ရှိသည်။ နံပါတ်ပစ်လွှတ် pad ပါ - 39-A သည်။

အဆိုပါအာကာသယာဉ်မှပယ်ယူပြီးတဲ့အခါမှာအပူ-ကာကှယျအပေါ်ယံပိုင်း၏အပိုင်းအစကွာဆွဲထုတ်။ သူ shell ကို '' ကိုလံဘီယာ '' ၏ဘယ်ဘက်တောင်ပံပေါ်အပူကာကွယ်စောင့်ရှောက်အုပ်ကြွပ်ဓားဖြင့်ထိုး။ ဒါပေမဲ့နာဆာကျွမ်းကျင်သူများကဤအချက်ကိုတစ်နည်းနည်းနဲ့လေယာဉ်အစီအစဉ်ကိုပြောင်းလဲပစ်နိုင်သို့မဟုတ်အန္တရာယ်မှာအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များ၏ဘဝကိုထားရန်တစ်လေးနက်မတော်တဆမှုထည့်သွင်းစဉ်းစားကြပြီမဟုတ်။ သို့သော်နောက်ပိုင်းတွင်, ဤဇာတ်လမ်းဘေးအန္တရာယ်များ၏အကြောင်းတရားများ၏ဗားရှင်းတစ်ဦးအဖြစ်ရှုမြင်ကြသည်။

လေယာဉ်ခရီးစဉ်

အလုပ်တွေအားလုံးကိုနှင့်အတူရငျဆိုငျတစ်ခုလုံးအဖြစ်လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အဖြစ်ထက်ပို 80 ကွဲပြားခြားနားသောသိပ္ပံနည်းကျစမ်းသပ်မှုများပါဝင်သည်။ အဆိုပါလေ့လာရေးခရီး 15 ရက်နှင့် 22 နာရီကြာခဲ့သည်။ ဤသည်မှာလွန်းပျံသန်းလူတန်းစားသင်္ဘောများအဘို့စံအသုံးအနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။ ဤအချိန်အတောအတွင်း "ကိုလံဘီယာ" ကမ္ဘာမြေဝန်းကျင် 255 တော်လှန်ရေး 1.6 သန်းကီလိုမီတာတစ်ဦးစုစုပေါင်းအရှည်ဖန်ဆင်းတော်မူပြီ။ ဤသည်လေယာဉ်ခရီးစဉ် 307 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာကမ္ဘာမြေဝန်းကျင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

ဖေဖော်ဝါရီလ 1, 2003, အစီစဉ်အချိန်တွင်အလုပ်တွေအားလုံးကိုဖျော်ဖြေပြီးနောက်, လွန်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းလေယာဉ်ဆင်းသက်စတင်ခဲ့သည်။

ဘေးအန္တရာယ်

ဘယ်လိုဤဘေးဥပဒ်အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" ခဲ့သလဲ

8 နာရီ 10 မိနစ်မှာတော့အရှေ့အချိန်ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုလေယာဉ်ခရီးစဉ် (DRM) အဖွဲ့သည်လွန်း "ကိုလံဘီယာ" ဟုအဆိုပါအာကာသယာဉ်ဆင်းသက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ထိပ်မှဆက်လက်ဆောင်ရွက်ခွင့်ပြုပါတယ်။ ငါးမိနစ်အကြာတွင်အင်ဂျင်မောင်းပေးသင့်ရာ Orbital တော့ဘဲစနစ်, ဖြန့်ချိသည်။ အခြားတစ်ဝက်ပြီးနောက်တစ်နာရီ "DC က" ကမ္ဘာ့လေထုထဲမှာဖြစ်တယ်။

လက်ဝဲတောင်ပံအာရုံခံကိရိယာ၏ 8:48 မှာဤအပြေးအဘို့အပုံမှန်မဟုတ်သောတိုးအပူစွမ်းဆောင်ရည်ကဤသို့။ ဒါပေမယ့်ဘာပဲအကြောင်းပြချက်များအတွက်ဒေတာ, အ MCC မှလွှဲပြောင်းမပေးခဲ့ကြသည်သို့မဟုတ် on-board ကိုကွန်ပျူတာဖော်ပြရန်။ ယခုကြှနျုပျတို့အပူချိန်အတွက်တိုးအကြောင်းကိုသိကြရာမှတစ်ခုတည်းသောရင်းမြစ်က "အနက်ရောင်သေတ္တာ၏။ "

8:53 မှာလွန်းအားဖြင့်အပျက်အစီးများကိုချွတ်လဲစတင်ဖို့။ သာနေတဲ့မိနစ်အာရုံခံကိရိယာ PCOS သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုပုံမှန်မဟုတ်သောပြောင်းလဲမှုပြသခဲ့သည်။ အချိန်ကနေ "ကိုလံဘီယာ" လေ့လာသူတစ်ဝှမ်းအချိန်အလင်း၏တောက်ပတောက်မှတ်ချက်ချသည်။

သင်္ဘော 8:58 မှာအပူလျှပ်ကာအုပ်ကြွပ်ကျွတ်လေ၏။ 8:59 မှာအာကာသလွန်းပျံယာဉ်၏တပ်မှူးနှင့်အတူပြီးခဲ့သည့် session တစ်ခုဖြတ်လေ၏။ 9:00 မှာကောင်းကင်ပြာထဲမှာ "ကိုလံဘီယာ" ဆိတ်ကွယ်ရာကျသွားခြင်းဖြစ်သည်။ 09:05 မှာလွန်းတက္ကဆက်ပြည်နယ်၏အမေရိကန်ပြည်နယ်၏နယ်မြေပေါ်တွင်ဆင်းသက်ဖို့ကျသွားအပျက်အစီးများဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

ဤတွင်ကပ်ဆိုးကြီးလွန်း "ကိုလံဘီယာ" နဲ့ culminates ရသောဖြစ်ရပ်များ၏ထိုကဲ့သို့သောတိုတောင်းတဲ့စာရင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအဖြစ်ဆိုးမှာအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်အဘယ်သူအားမျှဆက်လက်ရှင်သန်ရန်မအခွင့်အလမ်းရှိခဲ့ပါတယ်။

တစ်ဘေးအန္တရာယ်ပြီးနောက်,

ယေဘုယျစည်းကမ်းချက်များ၌ကအဖြစ်အပျက်များ၏အတိုင်းအတာကိုအကဲဖြတ်ဖို့ဖြစ်နိုင်ခဲ့သည့်အခါလေယာဉ်ပျက်ကျမှုပြီးနောက်ဖေဖော်ဝါရီလ 1, 2003 11:00 pm မှာရှိသမျှတို့သည်အလံအဆိုပါအာကာသစင်တာမှသို့လျှော့ချခဲ့သည်။ နှစ်ခုနှင့်တစ်နှစ်ခွဲနာရီပြီးနောက်မတော်တဆမှု၏တရားဝင်ကြေညာချက်အားဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်ခဲ့သည်။ အာကာသလွန်းပျံယာဉ် "ကိုလံဘီယာ" အဖြစ်ဆိုး 13:05 ထိုနေ့မှာလူမျိုးအမေရိကန်သမ္မတဂျော့ခ်ျဒဗလျူဘုရ်ှကရှာကြံများအတွက်အကြောင်းပြချက်အဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ သူကသားကောင်များ၏မိသားစုများထံသို့ဝမ်းနည်းကြောင်းထုတ်ဖော်ပြောဆိုနှင့်လည်းအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များ၏သူရဲကောင်းဝါဒမှအခွန်ဆက်ပေးဆောင်။

ချက်ချင်းလေယာဉ်ပျက်ကျပြီးနောက်သင်္ဘောများ၏အကြွင်းအကျန်များအတွက်ရှာဖွေရေးစတင်ခဲ့သည်။ တရားဝင်ထက်ပိုလူ 500 သူတို့ကိုအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူခဲ့ပါတယ်။ ရှာဖွေရေး Louisiana အရီဇိုးနားအကြောင်းကို 12000 အပိုင်းအစများရှိပါတယ်တွေ့ရှိခဲ့သည်ကယ်လီဖိုးနီးယားသည်, အာကာသယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတက္ကဆက်ပြည်နယ်ကိုဖုံးအုပ်ထား, တစ်ဦးမျှမျှတတကြီးမားသောဧရိယာကျော်အရပ်ရပ်သို့ကွဲပြားခဲ့ကြသည်ဟူသောအချက်ကိုအားဖြင့်ရှုပ်ထွေးခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်ကအနက်ရောင်သေတ္တာကိုအစားထိုးမယ့် device ကိုရှာတွေ့ခဲ့သည်။

သင်္ဘောသား၏အလောင်းများကို၏အကြွင်းအကျန်တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ယင်းအကြောင်းရင်းများနှင့်ကောက်ချက်သို့စုံစမ်းစစ်ဆေးရေး

အစပိုင်းတွင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအများအပြားအကြောင်းတရားများစဉ်းစားပေမယ့်နည်းပညာပိုင်းကလုပ်တိုင်းနီးပါးမဖြစ်နိုင်ကြောင့်အကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်မှုများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုချက်ချင်းထွက်အုပ်ချုပ်ခဲ့သည်။ အင်တာနက်ပေါ်ရှိတစ်ကြိမ်ပင်ဗားရှင်းဖြန့်ဝေခဲ့သညျရှိသျောလညျး, ထိုအာကာသယာဉ်ပျက်ကျမှုကြောင့်လွန်းစနစ်တွင်ကွန်ပျူတာဗိုင်းရပ်စ်ပိုး၏နိဒါန်းမှဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့ဒီဗားရှင်းရေကိုင်မထားဘူး။

အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှု၏သင်တန်းအတွက်စုံစမ်းစစ်ဆေးယခင်ကအဓိကတွင်ထည့်သွင်းသုံးဗားရှင်း, ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ သူတို့ထဲကတဦးတည်းတွင်ပြိုကျသည့်လွန်းပျံယာဉ်၏ဆောက်လုပ်ရေး၏ "အိုမင်း" ကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အခြားဗားရှင်းအဆိုအရမတော်တဆမှုများ၏အကြောင်းရင်းလည်းမတ်စောက်နှင့်အာကာသယာဉ်၏ချွန်ထက်-entry ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ တတိယတွင် - ထိုဘေးဥပဒ်ကို၎င်းဘရိတ်စနစ်၏ကျရှုံးခြင်း၏ရလဒ်အဖြစ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်အကြောင်းအမျိုးမျိုးများအတွက်အချိန်နှင့်အတူအထက်ဖော်ပြခဲ့တဲ့အတိုင်းဤယူဆချက်ကိုငြင်းပယ်ကြပါပြီ။

နှစ်ခုအဓိကဗားရှင်းရှိခဲ့သည်။ သူတို့ထဲကတဦးတည်းပျက်ကျမှုတွင်ကြောင့်အာကာသလွန်းပျံယာဉ်၏အစမှာပိုပြီးဖြစ်ပျက်သောအပူလျှပ်ကာအပေါ်ယံပိုင်းမှအပျက်အစီး၏ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဒုတိယ termopokrytiya အဆိုအရထိခိုက်ပျက်စီးမှုကြောင့်ကျဆင်းဥက္ကာခဲမှအာကာသအတွင်းဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

သြဂုတ်လ 2003 ခုနှစ်ကဖတ်ကြားခဲ့သည့်နောက်ဆုံးထွက်ရှိ၌မတော်တဆမှုကြောင့် insulator တွင်လည်းထိခိုက်ပျက်စီးမှုကြောင့်၎င်း၏အခေါင်းသို့ထိုးဖောက်နီပူဓာတ်ငွေ့နှင့်အတူအာကာသယာဉ်၏လက်ဝဲတောင်ပံ၏ပျက်ကွက်ဖို့ဖြစ်ပွားခဲ့သည်နိုင်အောင်။

ဆိုးကျိုးများ

အဖြစ်ဆိုး၏အဓိကအကျိုးဆက်များန်ထမ်းများကလုံခြုံရေးဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များနာဆာအာကာသယာဉ်နဲ့သူတို့အပေါ်မှာသမားတွေအပေါ် သာ. ကြီးမြတ်အလေးပေးခဲ့ပါတယ်။ ဤသည်စာတမ်းအထူးသဖြင့်နာဆာမှအထူးအစီရင်ခံစာ 2008 ၏အဆုံးထဲမှာအသေးစိတ်ဖော်ပြထားခဲ့သည်။

နောက်ဆက်တွဲပျံသန်းနေစဉ်အတွင်းကပ်ဆိုးကြီးလွန်း 1986 ခုနှစ်တွင် "ကိုလံဘီယာ" အာကာသလွန်းပျံယာဉ်ဘေးအန္တရာယ် "Challenger" အဖြစ်မြောက်မြားစွာပြဿနာများ program ကို Space Shuttle ရပ်ဆိုင်းလိုက်မှ 2011 ခုနှစ်နာဆာရသည်။

မှတ်ဉာဏ်

သို့သော်လွန်း၏အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များဖြစ်ကြသည်သူကိုအာကာသယာဉ်မှူး၏သူရဲကောင်းများရဲ့မှတ်ဉာဏ်ကိုသူယနေ့တိုင်နေထိုင်ပါတယ်။

2005 ခုနှစ်တွင်ဆွစ်ရော့ခ်တီးဝိုင်းတစ်ခုမှာဒီကပ်ဆိုးကြီးထံအပ်နှံခဲ့သီချင်းတစ်ပုဒ်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ထိုပါတီရှေ့တော်၌ထိုနှစ်နှစ်အတွင်းလူကြိုက်များဗြိတိန်တီးဝိုင်းနက်ရှိုင်းသောခရမ်းရောင်အာကာသယာဉ်မှူးများ၏ assignee လုယူဖျက်ဆီးတတ်မိသားစုများဖို့တာဝန်, သီချင်း-အပျနှံမှတ်တမ်းတင်ခဲ့တယ်။

ကိုလံဘီယာ - လည်းအာကာသလွန်းပျံယာဉ်၏ဂုဏ်အသရေ၌နာဆာတွင်အသုံးပြုသောစူပါတအမည်ရှိခဲ့သည်။ ကော်လိုရာဒိုကိုလံဘီယာ Point ရှိတောင်ပေါ်မှာ Kit Carson ၏ထိပ်တစ်ခုမှာအမည်ရှိခဲ့သည်။

ကပ်ဆိုးကြီးအဓိပ်ပာယျ

ကပ်ဆိုးကြီးလွန်း "ကိုလံဘီယာ" တစ်ကြိမ်အမေရိကန်လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွင်းသိသိသာသာဖြစ်ရပ်ဆန်းမှာခဲ့ပါတယ်။ သူမသည်လွန်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်များစိတ်မချရနှင့်အချိန်မှာနာဆာကအသုံးပြုထားသည့်မြေတပြင်လုံးစနစ်, ပြသခဲ့သည်။

ဒါဟာဤဘေးဥပဒ်မေးခွန်းတစ်ခုကတော့ Space Shuttle အစီအစဉ်၏ပိတ်သိမ်းအကြောင်းကိုကြီးပြင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သောရန်အကြောင်းပြချက်များထဲကတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်ဖြစ်ပါတယ်။