ကားထဲတွင်ဘာလဲ: တစ်ပုံနှင့်ဖော်ပြချက်

အဲဒီမှာသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ကားများမောင်းနှင်သူကိုယာဉ်မောင်းများမှာပေမယ့်ကားထဲတွင်ကဘာလဲဆိုတာမသိခဲ့ပါ။ ဒီတစ်ခါလည်းကယန္တရား၏ရှုပ်ထွေးသောစစ်ဆင်ရေး၏အပေါငျးတို့သရှုပ်ထွေးပွေလီလှကိုသိရန်မလိုအပ်ပါဘူး, ဒါပေမယ့်အဓိကအချက်များကိုနေဆဲလူတိုင်းသိရန်လိုအပ်သည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ဒီယာဉ်မောင်းများနှင့်အခြားလူနှစ်ဦးစလုံး၏ဘဝအပေါ်မူတည်လိမ့်မည်။ ၎င်း၏အဓိကမှာစက်တစ်ရိုးရှင်းသောပုံစံသုံးပိုင်းပါဝင်ပါသည်:

• အင်ဂျင်ကို;
• ကိုယ်ထည်;
• ခန္ဓာကိုယ်။

ဤဆောင်းပါး၌ကျွန်ုပ်တို့သည်ကားနှင့်မည်သို့သူတို့တစ်ဖွဲ့လုံးကမော်တော်ယာဉ်များ၏စစ်ဆင်ရေးကိုအကျိုးသက်ရောက်သောအရာကိုအစိတ်အပိုင်းများကိုပိုမိုအသေးစိတ်အတွက်စဉ်းစားပါ။

အဘယ်အရာကိုကကားထဲတွင်ဖြစ်ပါသည်: အဆိုပါအစီအစဉ်

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းမော်တော်ယာဉ်ကိရိယာဖြစ်သည်။

ကိစ္စအများစုအတွက်စက်တွေအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် installed နေကြသည်။ သူတို့မစုံလငျကတညျးကသူတို့နှင့်အသစ်အင်ဂျင်များ၏တီထွင်မှုကတီထွင်လျက်ရှိသည်။ ဥပမာ, မကြာသေးမီကပုံမှန်အတိုင်းဆိုင်များတွင်အားသွင်းဖို့လုံလောက်သောလျှပ်စစ်မော်တာနှင့်အတူကားများပြန်တမ်း။ အကျော်ကြားဆုံးလျှပ်စစ်ကား "တက်စလာ" ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်သင်တန်း၏, စောလွန်းပြောသည်အထိထိုအစက်၏တစ်ဦးထက် သာ. ကြီးမြတ်သောပျံ့နှံ့။

အဆိုပါကိုယ်ထည်, အလှည့်၌, ပါဝင်ပါသည်:

• ဂီယာသို့မဟုတ်အာဏာကိုဂီယာ;
• ကိုယ်ထည်;
• အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုယန္တရား။

ခန္ဓာကိုယ်ကားများနှင့်အဆင်ပြေလှုပ်ရှားမှုအတွင်းခရီးသည်ထားရှိရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ယနေ့အထိခန္ဓာကိုယ်၏အဓိကအမျိုးအစားများဖြစ်ကြသည်:

• sedan ကား;
• Hatchback,
• ပြောင်း;
• လှည်း;
• limousine;
• နှင့်အခြားသူများ။

ICE: အမျိုးအစားများ

မဆိုလူတစ်ဦးဟာမော်တာအတွက်ပျက်ကွက်လူ့ကျန်းမာရေးနှင့်ဘဝအန္တရာယ်ဖြစ်လာနိုင်သည်ကိုနားလည်သဘောပေါက်ပါသည်။ ဒါဟာတှငျအဘယျသိရန်ထို့ကြောင့်အရေးကွီး၏ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်။

လက်တင်ကနေဘာသာပြန်ချက်ထဲမှာ "ကားမောင်း" ဟုအဆိုပါအင်ဂျင်ကိုဆိုလိုသည်။ စက်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသို့စွမ်းအင်များထဲမှပုံစံအဖြစ်ပြောင်းလဲဖို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ရသောကြောင့်အောက်ကိရိယာဖြစ်ပါသည်။

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အများအပြားပုံစံအမျိုးမျိုးအတွက်လာ:

• ဓာတ်ဆီ;
• ဒီဇယ်;
• ဓါတ်ငွေ့။

အများစုကဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်မျိုးကွဲကိုသုံးပါ။

နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. အဓိပ္ပာယ်သက်ရောက်အဖြစ်ပထမဦးဆုံးအမှု၌, လောင်စာဓာတ်ဆီဖြစ်ပါတယ်။ အထူး system ကိုဖြတ်သန်းပြီးနောက်ကအထဲသို့ဝင်သော စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြား သို့မဟုတ် carburetor ။ လေထုဟာဆလင်ဒါဝင်ထိုအခါအမှုန်ပါဝင်သောအဲဒီမှာ atomized အရောအနှောပြီးသား, အ piston မီးပွားပလပ်ကနေမီးပွားများက compressed နှင့်ဖြစ်ပေါ်သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဓာတ်ဆီနှင့် injector အမျိုးအစားများဖြစ်ကြသည်။ ပထမဦးဆုံးနီးပါးအသုံးပြုမဟုတ်ပါဘူး။ (- အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ပြင်ဆင်မှုနှင့်လောင်စာထိုးလုံးဝကွန်ပျူတာထွက်ယူသွားတတ်၏ဌာန၏) အင်ဂျင်၏ဆေးထိုးစနစ်, အလှည့်၌, စက်မှု (ထွက်ပေါ်လာတဲ့အရောအနှောကိုထိန်းညှိနိုင်စွမ်းရှိခြင်းဟာသာသနာအဖြစ်စက်မှုခရိုနီကိုအသုံးပြုဖို့ရာ) နှင့်အီလက်ထရောနစ်ဖြစ်ကြသည်။ နောက်ပိုင်း injector ဓာတ်ဆီနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါအန္တရာယ်နည်းပါးပိုမိုနီးကပ်စွာယင်း၏လောင်ကျွမ်းခြင်းထုတ်ကုန်အလုပ်လုပ်ကိုင်နေပါတယ်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်အထူးဒီဇယ်လောင်စာကိုအသုံးပြုပါ။ ဤသည်မော်တာလောင်စာရောနှောယင်းဆလင်ဒါထဲသို့ဝင်သောအခါ, ကမှုမြင့်မားတဲ့အပူချိန်နဲ့ဖိအားညွှန်းကိန်းကြောင့်လက်ခံရရှိသူ့ဟာသူထမှုတ်ခြင်းမရှိစက်နှိုးစနစ်အားရှိပါတယ် ပစ္စတင်။

အရည်, compressed ဓာတ်ငွေ့မီးစက် အသုံးပြု. ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်။ ဤသည်လောင်စာအတွက်ရေငွေ့ပျံနေတဆင့်လျှော့ချလွဲချော်နှင့်အရှင်ဖိအားရှုံးရှိရာဆလင်ဒါထဲမှာသိမ်းထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ထပ်လုပ်ငန်းစဉ်ဆေးထိုးမော်တာနှင့်ဆင်တူသည်။ တစ်ခါတစ်ရံသော်လည်း, ထိုရေငွေ့ပျံလျှောက်ထားမထားဘူး။

မော်တာအလုပ်

ဒါကြောင့်ပိုကောင်းအလုပ်လုပ်နိယာမကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်ဖြစ်သော မှစ. ၏အသေးစိတျကိုထုတ်လုပ်ရန်လိုအပ်ပါသည် အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်။

အဆိုပါအိမ်ရာတစ်ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုဖြစ်ပါတယ်။ ကအတွင်းပိုင်းလိုင်းများရှိပါတယ်, အေးနှင့်မော်တာ lubricates ။

အဆိုပါပစ္စတင် - ဆွန်းသတ္တုဖန်ထက်အခြားအဘယ်သူမျှ, groove ကွင်းနေသောထိပ်ဖြစ်ပါတယ်။

ချုံ့ - အဆိုပါပစ္စတင်ကွင်းအောက်ခြေ, အဆို့ရှင်နှင့်ထိပ်မှာမှာတည်ရှိသည်။ အဆုံးစွန်သောလေ-လောင်စာဆီအရောအနှောများကောင်းသောချုံ့ခြင်းနှင့်ချုံ့ပေး။ သူတို့ကလောင်ကျွမ်းခြင်းခနျးတင်းကျပ်စွာအဖြစ်ရေနံဖို့ ingress ကာကွယ်တားဆီးဖို့ဖျံအောင်မြင်ရန်အဖြစ်အသုံးပြုကြသည်။

Crank ယန္တရားဟာလက်ကိုင်ဖို့ reciprocating ပါဝါ piston များအတွက်တာဝန်ရှိသည်။

ဒီတော့ကားတှငျအဘယျ သိ. အထူးသဖြင့်၎င်း၏အင်ဂျင်နိယာမအလုပ်အတွက်နားလည်ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါလောင်စာဆီပထမဦးဆုံးလေကြောင်းနဲ့ရောရှိရာလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကဝင်သော, (ထိုဓာတ်ဆီနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဂျမြားမှာ) မီးပွား plug ကိုဖိအားနဲ့အပူချိန်၏အရေးယူဆောင်ရွက်မှုအောက်တွင် (ဒီဇယ်ဂျ) သည်အရောအနှောစတငျခဲ့သညျတစ်ဦးမီးပွားကိုထောက်ပံ့ပေး, ဒါမှမဟုတ်အရောအနှောသူ့ဟာသူဖြစ်ပေါ်သည်။ ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်ဓာတ်ငွေ့များကြောင့်အရာကလှုပ်ရှားမှု drive ကိုပေါ် မူတည်. ရှေ့ဘီး, နောက်ဝင်ရိုးသို့မဟုတ်တစ်ကြိမ်မှာနှစ်ဦးစလုံးကူးစက်သောဂီယာ, လှည့်မှစတင်သည်သည်လက်ကိုင်ရွေ့လျားမှုဖြတ်သန်းနေဖြင့်ဆင်းရွှေ့ဖို့ပစ္စတင်အတင်း။ အနည်းငယ်အကြာတွင် touch နှင့်တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်ဘီးပါဝင်ပါသည်ရာ၏။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးပထမဦးဆုံးအမှုအရာတို့ကို။

ဂီယာ

ကျနော်တို့ကားထဲတွင်သောအရာကိုထုတ်တွေ့ပြီ, ငါတို့သည်ကိုယ်ထည်ထဲမှာ powertrain, ကိုယ်ထည်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုယန္တရားပါဝင်သည်ကိုငါသိ၏။

အဆိုပါဂီယာ element တွေကိုအောက်ပါနေသောခေါင်းစဉ်:

• ဂီယာ;
• clutch;
• မူလတန်းနှင့် driveline;
• differential ကို;
• မော်တော်ကားရှတ်။

ယောဘသည်ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ

အဆိုပါ clutch ပြောင်းလဲနဲ့ off ရွေ့လျားလာသောအခါသူတို့ကိုဆက်သွယ်ချောချောမွေ့မွေ့ထို့နောက်မော်တာ၏ဂီယာ (ဂီယာအုံ) uncouple နှင့်မှဆောင်ရွက်ပါသည်။

က CP ဟာပန်ကာရန်လက်ကိုင်ကနေလွှင့်ထုတ်သည့် torque ပြောင်းလဲစေပါသည်။ က CP ယူနစ်အဖြစ်ဝေးပြောင်းပြန်အတွက်ကားမောင်းမှုအတွက်လိုအပ်အဖြစ်မော်တာ drive ကိုလိုင်းနဲ့ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်သွားပါသည်။

အဆိုပါ driveline ၏အဓိက function ကိုကွဲပြားခြားနားသောထောင့်ကနေအဓိကဂီယာဖို့ဂီယာအုံကနေလိမ်အားထုတ်လွှင့်ရန်ဖြစ်ပါသည်။

အဓိကလွှဲပြောင်း၏အဓိက function ကိုအဓိကဘီးများ drive ကိုရိုးတံဖို့ differential ကိုမှတဆင့်ပန်ကာရှပ်ကနေကိုးဆယ်ဒီဂရီတစ်ခုထောင့်မှာ torque ၏အပြောင်းအရွှေ့သည်။

differential ထောင့်နှင့်မညီမညာဖြစ်နေသောမြေပြင်အနေအထားစဉ်အတွင်းကွဲပြားခြားနားသောနှုန်းထားများမှာ drive ကိုဘီးလှည့်။

ကိုယ်ထည်

ကိုယ်ထည် မော်တော်ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုမှတဆင့် frame ကိုချိတ်ဆက်နေတဲ့ဘောင်, ရှေ့နှင့်နောက် axles ပါဝင်ပါသည်။ အများဆုံးခေတ်သစ်ကားများအတွက် monocoque ဘောင်ဖြစ်ပါတယ်။ အောက်ပါကားများ၏ရပ်ဆိုင်းမှုပါဝငျသောအရာကို၏ဒြပ်စင်:

• စမ်းရေတွင်း,
• ဆလင်ဒါနွေဦး;
• ရှော့အိတ်ဇောဗား;
• pneumatic ဆလင်ဒါ။

အုပ်ချုပ်မှုအစီအစဉ်များ

အဲဒီဖုန်းတွေကိုတစ်ဦး၏ရှိရေး စတီယာရင်စနစ်, ရှေ့ဘီးစတီယာရင်ဂီယာနှင့်ဘရိတ်နှင့်ဆက်စပ်သော။ အများစုမှာခေတ်မီကားများသူတို့ကိုယ်သူတို့အချို့ကိစ္စများတွင်စီမံခန့်ခွဲမှုထိန်းချုပ်ခြင်း, လေယာဉ်ပေါ်တွင်ကွန်ပျူတာများကိုအသုံးပြုတိုင်အောင်, လိုအပ်သောအပြောင်းအလဲများမိတ်ဆက်ပေးရာနေကြသည်။

ကျနော်တို့မော်တော်ယာဉ်တစ်ဘီးကြောင်းကဲ့သို့သောအရေးပါသောအဘို့ကိုပါဝင်သည်ရာမှကဒီမှာသတိပြုပါ။ ကခြင်းမရှိဘဲ, ကားကိုရိုးရှင်းစွာနေရာအရပ်ယူမှာမဟုတ်ဘူး။ ပြွန်နှင့် tubeless ဖြစ်သောရော်ဘာတာယာ, နှင့်သတ္တုများ၏ disc ကို: ဒီဤနေရာတွင်အမှန်တကယ်အကြီးမြတ်ဆုံးတီထွင်မှုတစ်ခုဖြစ်တယ်နှစ်ခုအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ

အများဆုံးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ယနေ့ခန္ဓာကိုယ်ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့်ချိတ်ဆက်တစ်ဦးချင်းစီဆဲလ်ပါဝင်ပါသည်သောလေယာဉ်တင်သင်္ဘောဖြစ်ပါတယ်။ ခန္ဓာကိုယ်ယနေ့အလွန်ကွဲပြားခြားနားကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်တဦးတည်း, နှစ်, သုံးခြင်းနှင့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်အမတ်နေရာပင်လေးတန်းစီရှိခြင်း, တံခါးပိတ် type ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစား။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသို့မဟုတ်ပင်ခေါင်မိုးရုပ်သိမ်းပေးရန်နိုင်ပါစေ။ ထို့ကြောင့်ခက်သို့မဟုတ်ပျော့ဖြစ်ပါတယ်။

ခေါင်မိုးအလယ်၌ဖယ်ရှားသည်ဆိုပါကတစ်ခန္ဓာကိုယ် targa ပါပဲ။

အပြည့်အဝဖြုတ်ပျော့ထိပ်ဆုံးတစ်ဦးပြောင်းသို့လှည့်။

သူကအပျော့နဲ့ Hard မပါရှိလျှင်, တကပြောင်း hardtop ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ sedan ကားနှင့်ဆင်တူသည့်လှည်း, တွင်, အမာခံဖြစ်သောအိတ်အခန်း, အချို့ extension ကိုလည်းမရှိ။

တစ်ဦးကဗန်ထားပြီးနောက်ဘက်တံခါးနှင့်ပြတင်းပေါက်များပြုပြင်ကြသည့်အခါလှည်းများထံမှမည်။

အဆိုပါတက္ကစီခန္ဓာကိုယ်ရဲ့နောက်ကွယ်ကဝန်ပလက်ဖောင်းပစ်ကပ်ကိုခေါ်တဲ့အခါ။

Coupe - နှစ်တံခါးကို Coupe ။

တူညီပေမယ့်လို့ချေါတဲ့အပျော့-ထိပ်တန်း Roadster အတူ။

combi ကိုခေါ် utility kuzovs tailgate နောက်ဘက်။

Limousine - ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်တင်းကျပ် bulkhead နှင့်အတူတံခါးပိတ်အမျိုးအစား။

ဆောင်းပါး မှစ. ငါတို့သည်ကားတှငျအဘယျအထဲကတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ သက်ဆိုင်ရာအသိပညာလည်းမရှိသည့်အခါအရေးကြီးကျေနပ်အပေါငျးတို့သအစိတ်အပိုင်းများခွဲစိတ်နှင့် သာ. ကောင်း၏, နားလည်ခံစားခဲ့ရသည်။