မိမိအကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ် VAZ-2107 ရက်တွင်ခြေချောင်းများ၏ပြိုကျ: အပြင်ဆင်မှု, ဖော်ပြချက်, ဓာတ်ပုံများ

မိမိအကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ် VAZ-2107 ရက်တွင် align Make ခက်ခဲသည်မဟုတ်, လိုအပ်ချက်များကိုနှင့်အကြံပြုချက်များအစုတခုလိုက်နာရပါလိမ့်မယ်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တာယာရှည်လျားသောအဘို့ကြာရှည်ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါပြိုကျ - ဒေါင်လိုက်မော်တော်ယာဉ်ဘီး set ကိုအဘယျထောင့်ဆွေမျိုးအဖြစ်သတ်မှတ်ပါတယ်တဲ့အသုံးအနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။ ဘီး၏အထက်ပိုင်းအစွန်းထွက်ကြည့်ဘယ်မှာကိစ္စများတွင်, တကအပြုသဘော camber ဖြစ်ပါတယ်။ သူမကအတွင်းပိုင်းကြည့်လျှင်, အနှုတ်လက္ခဏာ။ "-" ဟုအဆိုပါကွန်ပျူတာဖို့ညှိလိုက်တဲ့အခါထောင့်ဟာရှေ့ဆက် "+" နှင့်အတူသတ်မှတ်ထားသောနေကြသည်ကိုဆိုလိုတာပါ။

အခြေခံ settings ကို

အဆိုပါ camber တလက်အပေါ်မမှန်မကန်ချိန်ညှိလျှင်, မော်တော်ကားများ၏ရွေ့လျားမှုအတွက်ဘေးထွက်ယူပါလိမ့်မယ်။ rectilinear လှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်းကားကို "ဆွဲ" တံ့သော, အစတီယာရင်ဘီးနှင့်လမ်းကြောင်းကနေလက်ကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ သို့သော်မီ, သေချာတန်းတူသာမန်ယာဖိအားကြောင့်ပါစေ။ အဆိုပါ VAZ-2107 မှာမိမိတို့လက်နှင့် align လုပ်ဖို့ပြဿနာများ၏အမှု၌တည်၏။

convergence ကိုဆိုလိုသည်အချင်းချင်းဆွေမျိုးတည်ရှိပြီးလမ်းပေါ်မောင်းလာသောအခါရှေ့ဘီး drive ကိုဖြစ်ကြသည်။ ဒါပေမယ့်ထောင့်တိုင်းတာချိန်ညှိတဲ့အခါမှာသူ့ရဲ့ပုံမှန်အနေအထားမှလေးစားမှုနှင့်အတူထွက်ယူသွားတတ်၏။ convergence ၏ထောင့်ခုနစ်ရှေ့-drive ကိုမော်ဒယ်ကြောင့်အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်သင့်အပြုသဘောဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာဝေးဆွဲပြီးနောက်နှင့် drive ကိုစဉ်အတွင်းရှေ့ဘီးချောမွေ့ဖြစ်လာခဲ့သည်ကြောင့်လိုအပ်ပေသည်။

စနစ်တကျသည်သူ၏ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ်ခြေချောင်းထွက်သတ်မှတ်လျှင်, VAZ-2107 အလွန်လျင်မြန်စွာတာယာ "ကိုစား" မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ရှေ့ဘီးအပင်၏ထောင့်ကိုလိုက်နာမှ 2000 ရူဘယ်အကြောင်းကိုဈေးအပေါဆုံးတာယာ၏ကုန်ကျစရိတ်အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ထိုအခါညှိနှိုင်းမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအချိန်တစ်နာရီထက်လျော့နည်းကြာပါသည်။ အဆိုပါပြုပြင်၏အောင်မြင်မှုကိုအောက်ပါသင်ကားတစ်စီး၏ပြီးပြည့်စုံသောအခွအေနေအရပါလိမ့်မယ်။ စက်မဟုတ်တော့လုံခြုံမှုနှင့်အဆင်ပြေကိုတိုးပွါးစေသောဆွဲထုတ်၏ညှနျကွားအတွက်ဖြောင့်သွားပါလိမ့်မယ်။

အဆိုပါ camber နှင့်ခြေချောင်းတဲ့အခါမှာညှိ

သငျသညျ tools များ၏အောက်ပါအစုံရှိတယ်သေချာစေရန်လိုအပ်သော alignment ကို setting များကိုခင်မှာ:

1. Caliper ။
2. လိမ်ဖဲ့ခြင်း, carob နှင့်ပြည်ထောင်စုအမျိုးအစားများ။
3. tick ။
4. ကြံ့ခိုင်ချည်။
5. သတ္တုကလစ်များသို့မဟုတ် thumbtacks ။
6. သစ်သားဘား - 2.2 စင်တီမီတာနဲ့ 6 မီလီမီတာအထူ။

ဒါဟာမလိုအပ်ပါလိမ့်မည်သောနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ၏ရှေ့မှောက်တွင်တားဆီးမည်မဟုတ် ချောဆီကိုမထိုးဖောက် သည့်အခွံမာသီးများနှင့်သော့ခလောက်လမ်းမျက်နှာပြင်မှအနီးကပ်ဖြစ်ကြပြီးမြေမှုန့်နှင့်အမှိုက်စုပြုံသူတို့အပျေါမှာအဆက်မပြတ်သည်အတိုင်း, WD-40 ။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သံချေး၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်, ဒါကြောင့်သင်ကကားတစ်စီးပေါ်ပြုပြင်အလုပ်ထုတ်တင်ဆောင်လာသောမတိုင်မီပေါင်းလိုက်သောဆက်သွယ်မှု၏စေ့စေ့စပ်စပ်သန့်ရှင်းရေးဆောင်ရွက်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဘီး၏အတွင်းပိုင်းတွင်လည်းအပေါငျးတို့သအမှိုက်ထောင်ချောက်ဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါတယ်။

ဘယ်အချိန်မှာလိုအပ်သောညှိနှိုင်းမှုထွက်သယ်ဆောင်ရန်

ကြောင်းတကယ်ပဲ VAZ-2107 ရက်နေ့တွင်မိမိတို့လက်နှင့်အတူ alignment ကို၏လိုအပ်သောညှိနှိုင်းမှုဖြစ်ပါသည်သေချာအောင်လုပ်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သောရောဂါလက္ခဏာတွေရှိပါတယ်လျှင်, setting ကိုအောင်ရန်သေချာစေပါ:

• ဒါဟာသင်စတီယာရင်ဘီးဖြောင့်ကိုင်ထားဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်းရွေ့လျားမှု၏လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲစေပါသည်။ စက်နေဆဲတဖြည်းဖြည်းဖယ်ချန်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပြားချပ်ချပ်လမ်းမပေါ်တွင်ကားမောင်းသည့်အခါဒါပေမယ့်တူညီတာယာဖိအားနှင့်အတူ check လုပ်ထားရပါမည်။
• ရှေ့ဘီးများတပ်ဆင်ခြင်းအတွက်မဆိုမြင်နိုင်မူမမှန်လည်းမရှိပါ။ သင်တို့သည်ဤရောဂါလက္ခဏာများရှိပါကတာယာလောင်စာသုံးစွဲမှုတိုးမြှင့်ညီဝတ်ဆင်ပါလိမ့်မယ်။ အလွန်မကြာခဏရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများနှင့်စတီယာရင်ပျက်ကွက်ခဲ့ကြသည်။

• သင်အစိတ်အပိုင်းများကားရဲ့ရပ်ဆိုင်းမှုသို့မဟုတ်စတီယာရင်စနစ်အတွက်ပျက်စီးခဲ့ရသောမတော်တဆမှုတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့ကြပါလျှင်, မိမိလက်နှင့် VAZ-2107 ဘို့ align လုပ်ဖို့သေချာပါစေ။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ဓာတ်ပုံအဆင့်ဆင့်အဆိုပါဖြစ်စဉ်များ၏ရှင်းလင်းပြတ်သားနှင့်နားလည်မှုအဘို့အပြထားပါသည်။
• ရပ်ဆိုင်းမှုသို့မဟုတ်စတီယာရင်ဒြပ်စင်ပြုပြင်တဲ့အခါမှာဘီးစစျဆေးဖို့လိုအပ်ပါသည်။

မဖြစ်မနေအခြေအနေများ

အများဆုံးတိကျစမ်းသပ်မှုတစ်ခွင်မှာသာအလုပျရုံဆှေးနှေးပှဲအတွက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော် "ခေတ်နောက်ကျ" နည်းလမ်းထိုကဲ့သို့သော attribute တွေ၏မရှိခြင်းအတွက်သုံးနိုင်တယ်စစ်တယ်။ ကရပ်ဆိုင်းမှု၏အခွံမာသီးများနှင့်သော့ခလောက်ဝက်အူဖြုတ်, ထိုသို့မပါဘဲကခက်ခဲပါစေရန်လိုအပ်ပါသည်အဖြစ်ကတစ်ဦးကြည့်ရှုတွင်းပေါ်မှာကားကိုတင်ထားရန်နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။

အလုပ်မှာနီးကပ်စွာတစ်ခုလုံးကိုရပ်ဆိုင်းမှု, အသံတိတ်လုပ်ကွက်များနှင့်ဘောလုံးအဆစ်များ၏ပြည်နယ်, စတီယာရင်မူကြမ်း၏အကြံပေးချက်များစစ်ဆေးခြင်း။ သူတို့တစ်တွေတန်ပြန်ရှိပါကဘီး၏ installation ထောင့်မဆိုရလဒ်မဆောင်ခဲ့မည်အကြောင်း, ပြုလေသမျှသောအလုပျလဟဿပါလိမ့်မည်, စက်ကောက်ကာငင်ကာ၎င်း၏ဒုံးကျည်သွားလမ်းကိုပြောင်းလဲလိမ့်မယ်။

ကြိုတင်ပြင်ဆင်အလုပ်

အဆိုပါအချက်အချာတဦးတည်းအနေအထားတွင်တပ်ဆင်နှင့်ခြမ်းမှပြောင်းလဲလို့မရနိုင်ပါအဖြစ်နောက်ဘက်ဘီးအပေါ်သူ၏ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ် VAZ-2107 ရက်တွင် alignment, ထွက်သယ်ဆောင်မပေးပါ။ အဆိုပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုသာရှေ့ရိုးပေါ်ပြုမိသည်။ ထို့အပြင်ကကားတစ်စီးရဲ့နောက်ဘက်ဒါမှမဟုတ် front-ဘီး drive ပေါ်တွင်မူတည်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ အလုပ်မစတင်မီအောက်ပါအဆင့်တွေကိုလုပ်ဆောင်ပါ:

1. ညှိနှိုင်းမှုမှအရှိဆုံးတိကျမှုကြောင့်ကားကို load လုပ်ဖို့လိုအပ်ခဲ့သည်။ ကုန်တင်အလေးချိန် 320 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သင့်, ထိုသို့အားလုံးလေးယောက်ဘီးမှတစ်ပုံစံတည်းဖြန့်ဝေရမည်ဖြစ်သည်။ သငျသညျဘိလပ်မြေတစ်အိတ်ကိုပစ်မှကားအလားတူခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်နှင့်ပင်စည်ထဲသို့လူလေးထိုင်နိုင်ပါတယ်။
2. မသင်မနေရလိုအပ်ချက် - ဓာတ်ဆီတစ်ဦးအပြည့်အဝအကြံပေးအဖွဲ့။ အဆိုပါ VAZ-2107 မှလောင်စာဆီတိုင်ကီ၏စွမ်းဆောင်ရည် 39 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဓာတ်ဆီ၏အဆင့်အမြင့်ဆုံးအမှတ်နီးစပ်ကြောင်းသေချာအောင်လုပ်ပါ။
3. အဆိုပါတာယာဖိအားပုံမှန်အဆင့်မှာထားသင့်ပါတယ် - လိုင်းလိုအပ်ပါက။ ရော်ဘာဖိအားအမျိုးအစားပေါ် မူတည်. 1.8-2.5 ATM အထိဖြစ်နိုင်တယ်။

ဒါကအားလုံးရဲ့ယခုသူ၏ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ် VAZ-2107 ဘို့ align လုပျနိုငျသညျ, လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက်ပြင်ဆင်မှုကျော်ဖြစ်ပါတယ်။

ရှေ့ဘီးမှာ camber ၏ထောင့်ကိုထိန်းချုပ်

ဒါဟာအခက်အခဲအများကြီးရှိသောကွောငျ့ထောင့်များ၏ပြိုကျ, မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်အပေါ်အတော်လေးပြဿနာရပ်တည်ချက်ကြောင်းကိုမှတ်သားရပါမည်။ ဒါပေမယ့်ထောင့်ပုံမှန်အနေအထားကနေ deviates မည်မျှထုတ်စစ်ဆေးကြောင့်အခက်အခဲမရှိဘဲဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, သင်အောက်ပါ algorithm ကိုအပေါ်ပြုမူဖို့လိုအပ်ပါတယ်:

1. အဆငျ့မြေပြင်ပေါ်တွင်ယာဉ်ထားပါနှင့်၎င်း၏အနေအထားကို lock, အနောက်ဘက်ဘီးမှတ်တိုင်များများအတွက်အစား။
2. ဒါကြောင့်အတိအကျခဲ့ရန်သင့်အားရသည်အထိကားထဲတွင်ထိုင်နေနှင့်စတီယာရင်ဘီးကိုဖွင့်။ အဆိုပါရထားဘီးကားကိုယျခန်ဓာကိုမှအပြိုင်ဖြစ်ရပါမည်။
3. ၎င်း၏ပုံမှန်အနေအထားကို ယူ. စက်၏ရပ်ဆိုင်းမှုငှါ, ရှော့အိတ်ဇောဗား 2-3 Push ။ အဆိုပါအင်အားစုအကြောင်းကို 40-50 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သင့်သည်။ အဆိုပါစစ်ဆင်ရေးအားလုံးလေးယောက် dampers အပေါ်ဖျော်ဖြေနေသည်။
4. အဆိုပါချည် ယူ. ကဘီးကောင်းစွာ၏ဗဟိုဖြတ်သန်းသောကားရဲ့တောင်ပံထိပ်က secure ။ ဒေါင်လိုက်အနေအထားအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာ, လည်စည်း sinker ၏အောက်ပိုင်းအဆုံး။ အရေပြားဖို့ဘီး၏အထက်ပိုင်းနှင့်အောက်ပိုင်းအနားကနေတိုင်းတာဖြုန်းနေကြတယ်။ ခြားနားချက်တန်ဖိုးထား - ဒီ camber ဖြစ်ပါတယ်။

ဥပမာအားဖြင့်, ခြားနားချက် - 2 မီလီမီတာ။ ဒါက camber ထောင့်မိနစ် 20 (ဒီဂရီ) ဖြစ်ပါသည်ဆိုလိုသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်, အထောင့် 4 ဒီဂရီနဲ့ 30 မိနစ်တန်းတူဖြစ်ရပါမည်။ မိနစ် 20 ထက် ပို. မြင့်မားလာမယ့်မသည်းခံစိတ်။ ဒါပေမဲ့ဒီစက် 320 ကီလိုဂရမ်တစ်ဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက်တင်ဆောင်အခါအမှုကိစ္စဖြစ်ပါသည်။ အဘယ်သူမျှမဝန်ရှိလျှင်, ထောင့်ထက်ပိုမိနစ် 20 သဖြင့်သွေဖည်မပေးသင့်ပါတယ်။ တန်ဖိုးအနေဖြင့် 0 င်ဒီဂရီနှင့် 5 မိနစ်။

ဘီးခြေချောင်းကိုစစ်ဆေးခြင်း

အထက်ပါထံမှတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်အဖြစ်, သငျသညျမိမိလက်နှင့် VAZ-2107 ဘို့ align လျင်မြန်စွာစေနိုင်သည်။ အနည်းငယ်သည်းခံခြင်းရှိသည်ဖို့လုံလောကျ, ရိုးရှင်းသောလက်ရှိအလုပ်, ကျွမ်းကျင်မှုအချိန်နှင့်တကွကြွလာ။

ဘီး alignment ကိုချိန်ညှိဘို့ဘိတ်ပြိုကျ၏ဖြစ်ရပ်မှာကဲ့သို့အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်, ခြားနားချက်ကိုသာနောက်ဆက်တွဲလုပ်ရပ်များအတွက်ဖြစ်ပါသည်:

1. ဘီး align, ပြားချပ်ချပ်မြေပြင်ပေါ်တွင်စက်တပ်ဆင်ရန်နှင့်ပေါ်မှာအပိုဝန်ပေးထားပါတယ်။ သာကြိုတင်အလုပ်ပြီးနောက်ညှိနှိုင်းမှုကိုစတင်နိုင်ပါတယ်။
2. စမ်းသပ်မှု convergence မှကကြီးစွန်းပေါ်ချိတ်နှင့်အတူပူးတွဲပါတစ်ဦးခိုင်ချည်သုံးစွဲဖို့လိုအပ်ပေသည်။
3. အဆိုပါချည်နှစ်ခုပုဆိန်၏စင်တာများမှတစ်ဆင့်ရှင်းလင်းစွာကြောင်းကိုဒါ, အရှေ့ပေါ်ချိတ်များနှင့်နောက်ဘက်ဘီး Secure ။
4. အိမ်ရှေ့၏ထက် 44 မီလီမီတာရှည်နောက်ဘက်ဘီးလမ်းကြောင်းမှာ။ ထို့ကြောင့်နောက်ဘီး၏ရှေ့အထူ 22 မီလီမီတာတစ်ဘားနှင့်အတူလျှောက်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါချည်ကျွန်းသစ်၏ထိပ်ပေါ်မှာတင်ကြ၏ဖြစ်ပါတယ်။
5. string ကိုရှေ့ဘီးတာယာနှစ်ဖက်စလုံးထိမိသောဒါစတီယာရင်ဘီးပါ။
6. ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်မှာနှင့်နောက်ဘီးအောက်မှာလုံလုံခြုံခြုံချည် 22 set နဲ့ 6 မီလီမီတာအဘား၏အထူ။

ဘီး alignment ကို

ကျိုးပဲ့ဘီးတပ်ဆင်လျှင်, သင်ထားတဲ့ညှိနှိုင်းမှုလုပ်ဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, ဤအဆင့်များအတိုင်းဆောင်ရွက်:

1. လှံတံအဆုံးနားဆက်မှီရာတွင်အဆိုပါညှပ်လျှော့ပေးရေး။
2. သံနှုတ်အမျိုးအစား "Cobra" အသုံးပြုခြင်းက clutch လှည့်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အဆိုပါညှိနှိုင်းမှုမစတင်မီချောဆီကိုမထိုးဖောက်ဆက်ဆံပါ, မြေမှုန့်နှင့်အမှိုက်ကနေအားလုံးပေါင်းလိုက်သောဆက်သွယ်မှုရှင်းလင်းဖို့သေချာပါစေ။
3. နေသမျှကာလပတ်လုံးရှေ့ဘီးများနှင့်တာယာအကြားချည်ပုံမှန်ကွာဟမှုမဟုတ်ပါဘူးအဖြစ် clutch ပါ။
4. ပေါင်းလိုက်သောဆက်သွယ်မှု၏သေချာတင်းတင်းကျပ်ကျပ်လုပ်ပြီးစီးပြီးနောက်။
5. အလားတူပင်ညှိနှိုင်းမှုဒုတိယဘီးပေါ်ထွက်ယူသွားတတ်၏။
6. စုစုပေါင်းခြေချောင်းထက်နည်း 2 မီလီမီတာဖြစ်သင့်သည်။

ကောက်ချက်

အဆိုပါ VAZ-2107 ပေါ်တွင်သင်၏လက်နှင့်တိုးထွက် - တရှုပ်ထွေးပြီးတောင်းဆိုနေတာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့အစွမ်းအစ၌ယုံကြည်မှုသို့မဟုတ်မထားတဲ့စစ်ဆေးရေးသင်္ချိုင်းတွင်းထဲသို့, tools တွေကိုအပြည့်အဝထားရှိသည်မဟုတ်ကြဘူးဆိုရင်အဲဒါကိုဒီလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုယ့်ကိုကိုယ်လုပ်ဖို့စိတ်ကူးအရှုံးမပေး သာ. ကောင်း၏။ အဆိုပါအကြောင်းအကို 2 မီလီမီတာမှာထားသင့်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ချည်အောက်တွင် 34 မီလီမီတာအထူအရက်ဆိုင် underlay ။

လိုအပ်မယ်ဆိုရင် convergence 1.5 မီလီမီတာကိုဆီးတားခြင်း, 3 မီလီမီတာပိုမိုပါးလွှာထုပ်ဖြစ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်စက်တင်ဆောင်ထားရပါမည် - ကအလုပ်ထုတ်တင်ဆောင်လာသောများအတွက်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်၏အရည်အသွေးကားကိုအသုံးပြုခြင်း၏အဆင်ပြေစေရန်, ဒါပေမယ့်လည်းရပ်ဆိုင်းမှု၏ပြုပြင်၏ကြိမ်နှုန်း, တာယာများ၏ဝန်ဆောင်မှုအသက်, ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအပေါ်သာမူတည်ပါသည်။ ထို့ကွောငျ့ကြှနျုပျတို့သ၏စတီယာရင်နဲ့ရပ်ဆိုင်းမှုကြောင့်အာရုံစူးစိုက်မှုကိုပေးဆောင်ရပါမည်။