လေယာဉ်ပျံ "အဲယားဘတ်စ် A350": အတွင်းပိုင်းအစီအစဉ်, အင်္ဂါရပ်တွေနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ခေတ်သစ်လေယာဉ်တင်၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်တစ်ခုမှာတစ်ဦးလေယာဉ်ပျံ, "အဲယားဘတ်စ် A350" ဖြစ်ပါတယ်။ သူကအင်ဂျင်နီယာအရှိဆုံးအဆင့်မြင့်စိတ်ကူးများ၏ယုဂျဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်သင်တန်း၏, ယင်းလေယာဉ်သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အပေါ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းအားသာချက်များရှိနေသော်လည်း၎င်း၏အားနည်းချက်များရှိသည်။ ၎င်း၏အဓိကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများကိုဖော်ပြရန် "အဲယားဘတ်စ် A350" ရဲ့လေယာဉ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏သမိုင်းအကြောင်းပြောဆိုကြကုန်အံ့အဖြစ်ခရီးသည်နှင့်ကျွမ်းကျင်သူများက၏ပထမဦးဆုံးပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များသင်ယူကြသည်။

လိုင်းလေယာဉ်တင် "အဲယားဘတ်စ်"

ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင်၏ဤအုပ်စုနောက်ဆုံးမော်ဒယ်ရုံ "အဲယားဘတ်စ် A350" ဖြစ်ပါတယ်အဖြစ်ရဲ့, ခရီးသည်တင်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအရပ်ဘက်လေယာဉ်တစ်စင်း "အဲယားဘတ်စ်" ကုမ္ပဏီ၏ lineup အကြောင်းပြောဆိုကြကုန်အံ့။

အဆိုပါပြင်သစ်ကုမ္ပဏီ "အဲယားဘတ်စ်" အတော်ကြာ aviamashin ထုတ်လုပ်သူပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် 1970 ခုနှစ်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စတင်ဖွဲ့စည်းကတည်းကကြောင့်စျေးကွက်တွင်အကြီးဆုံးကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒါဟာနှစ်ဦးစလုံးအရပ်ဖက်နှင့်စစ်ဖက်ပစ္စည်းကုန်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်ပါဝင်နေသည်။

စတင်ဖွဲ့စည်းကတည်းက, "အဲယားဘတ်စ်" ဟုလူထုအခြေပြုလေကြောင်းစျေးကွက်အတွက်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုက "ဘိုးအင်း" ၏အချိန်မှာကြီးစိုးအတူပြင်းစွာသောအရုန်းကန်သို့ဝင်ကြ၏။ နှင့်အညီ, ငါဆိုသည်ကားရမယ်, ဒီပြိုင်ဆိုင်မှုအောင်မြင်မှုမရှိဘဲမဟုတ်ခဲ့ပေ။ ယခုပင်လျှင် ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်, 1972 ခုနှစ်မှာဖြန့်ချိဥရောပစိုးရိမ်ပူပန် (A300), ကလေကြောင်းလိုင်းများအကြားအလွန်ရေပန်းစားဖြစ်လာသည်။ အသစ်လေယာဉ်ခရီးသည်ထိုင်ခုံအကြားနှစ်ဦးကိုပြေးရှိခြင်း, ကြောင်းကိုကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်ကျယ်ခန္ဓာကိုယ်လေယာဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ 1974 ခုနှစ်တွင်သူသည်အကြီးဆုံးပြင်သစ်လေကြောင်းလေယာဉ်တင်သင်္ဘောပြင်သစ်လေကြောင်းလုပ်ကိုင်ရန်ဝန်ခံခဲ့ပြီးယနေ့တိုင်အသုံးပြုသည်။

A310, A320, A330 သည်, A340, A380: ဒီလေယာဉ်ကိုအောက်ပါမော်ဒယ်များများလွှတ်ပေးရေးသဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်ခဲ့သည်။ ထို့ပြင် "737" ၏မိသားစုနှင့်အတူ A320 လိုင်း, လက်ရှိကမ္ဘာပေါ်မှာလူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးအသစ်ကတဦးတည်း, 2013 ခုနှစ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့ပါတယ် "အဲယားဘတ်စ် A350" ။ သူ့ကိုနှင့်ထပ်မံဆွေးနွေးတင်ပြပါလိမ့်မည်။ အကြောင်း

အပေါ်နောက်ခံ

အသစ်တစ်ခုကိုလေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ဖန်ဆင်းခြင်း "အဲယားဘတ်စ်" ဟုအဆိုပါကော်ပိုရေးရှင်း "ဘိုးအင်း" လေယာဉ်တင် 777 (1994) ၏ထုတ်ပြန်ကြေညာခြင်းနှင့်စီမံကိန်းဘိုးအင်း-787 (- 2004 အစောပိုင်းဖှံ့ဖွိုးတိုးတ) ၏ကြေငြာချက်တစ်ခုတုံ့ပြန်မှုအဖြစ်စီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ ၎င်း၏အတန်းထဲတွင်ကမ္ဘာပေါ်မှာအများဆုံးချွေလေယာဉ်များအဖြစ်နေရာယူထားခဲ့သည်ရောက်ခဲ့သည်။

တုန့်ပြန်မှာ "အဲယားဘတ်စ် '' A330-200 Lite ကိုကတောင်းဆို, အ A330 သည်၏အဖြစ်တိုးတက်လာသောနှင့်ပိုပြီးကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သောဗားရှင်းဖြန့်ချိဖို့စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။ စီမံကိန်း "787" ကြေညာခဲ့ပြီးသည့်အခါ 2004 အတွက်တူညီတဲ့၌ဟောပြောစတင်ခဲ့သောဤမော်ဒယ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ရှေ့တန်းမှမှာငွေစု, ထို။

ဒါပေမဲ့အဲဒါကိုကဒီရည်မှန်းချက်အောင်မြင်ရန်ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ထွက်လှည့်အဖြစ်အခြေခံပြောင်းလဲမှုလိုအပ်သည်။ ဒါကြောင့် 2006 ခုနှစ်မှာပဲ "ဟုအဲယားဘတ်စ် A350 XWB" ဟုခေါ်အသစ်တစ်ခုစီမံကိန်း၏ပစ်လွှတ်ကြေညာခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးအက္ခရာရုရှားနည်းလမ်းများသို့ဘာသာပြန်ထားသောအရာအပို Wide ခန္ဓာကိုယ်, အတိုကောက် "က ultra-wide ယာဉ်ကိုယ်ထည်။ " ထိုခဏခြင်းတွင်, ကသစ်ကိုလေယာဉ်ပျံသည် "787" ထက်လောင်စာဆီပိုမိုချွေတာဖြစ်မည်, ယင်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် 8% ထက်နိမ့်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုဖော်ပြထားခဲ့သည်။

အတွက်အဆိုပါလုပ်ငန်းစဉ်သည်

ဒါကြောင့် 2006 ခုနှစ်မှာဖြစ်ပါတယ်နှစ်ခုအင်ဂျင်, "အဲယားဘတ်စ် A350" နဲ့ခရီးသည်ရှည်လျား-တစီးကိုကျယ်ခန္ဓာကိုယ်လေယာဉ်တစ်စင်း၏ဖန်တီးမှုအတွင်း Starting Point သို့ဖြစ်လာခဲ့သည်။

တကယ်တော့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်အများအားဖြင့်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်လေယာဉ်တည်ဆောက်ရန်လိုအပ်ဘယ်လောက်သိပ်အချိန်မပေးယူခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာခြောက်နှစ်ကြာခဲ့သည်။ ဒီအလုပျ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်အခြေခံအဆောက်အဦးမူလအစီအစဉ်အတွက်သောအပြောင်းအလဲများနှင့်ပြီးခဲ့သည့်ရက်, 2009 ခုနှစ်လှိုင်းလေနေရာများ "787" နဲ့စတင်ပါရန်ထိုက်တန်ပြိုင်ဘက်လွှတ်ပေးရန်ကုမ္ပဏီ၏အလိုဆန္ဒ၏အနိမ့်ဆုံးတတ်၏ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ် MSN1 ၏နံပါတ်စဉ်ကိုအောက်တွင် 2012 ခုနှစ်နှစ်ကုန်မှာပရိသဆိုင်ကနေပို့ဆောင်ခံခဲ့ရသည်။ နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် 2013 ခုနှစ်က၎င်း၏ပထမဆုံးစမ်းသပ်ပျံသန်းမှုကို လုပ်. , 2015 ရဲ့အစကတည်းကပထမဦးဆုံးပုံမှန်ခရီးသည်လေယာဉ် A350 စတင်ခဲ့သည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

- 800, A350 - 900 နှင့် A350 - 1000 အတွက် A350: ဒါဟာဒီ model တစ်ချိန်ကသုံးဗားရှင်းခဲ့ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။

"ဒီ Airbus A350 - 800" 2014 ခုနှစ်မှာလည်ပတ်စပြုလာသည်။ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်း 270 ခရီးသည်များသယ်ဆောင်ရန်ဒီဇိုင်းနှင့် 15.700 ကီလိုမီတာပျံသန်းအကွာအဝေးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကပြုပြင်မွမ်းမံဖြစ်ပါတယ် တစ်ဦးကိုတိုယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်အတူ။

"ဒီ Airbus A350 - 900" ထိုနှစ်များတွင်စစ်ဆင်ရေးထဲသို့သွင်းထားခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည် 314 ခရီးသည်မှတက်လက်ခံရရှိ, ဒါပေမဲ့သူပျံတက်နိုင်သည့်အကွာအဝေးအနည်းငယ်လျော့နည်းခဲ့ - 15 000 ကီလိုမီတာ။ ဒါဟာပြုပြင်မွမ်းမံခြေရင်းဖြစ်စဉ်းစားသည်ဖြစ်ပါတယ်။

"အဲယားဘတ်စ် A350 - 1000" တစ်ယောက်တည်း 2015 ခုနှစ်တွင်၎င်း၏ပထမဆုံးစီစဉ်ပျံသန်းဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ယင်း၏ 350 ခရီးသည်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေး - 14 800 မှကီလိုမီတာ။ ဒါကမော်ဒယ် (အခြေခံနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်) တစ်ခု elongated ယာဉ်ကိုယ်ထည်ရှိပါတယ်။

နှစ်ခုလေယာဉ်မှူးမှလိုအပ်သောပြုပြင်မွမ်းမံရှိသမျှသောအမည်များကိုအစေခံရန်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အခုတော့ရဲ့ဒီဇိုင်းနှင့်လေယာဉ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ "အဲယားဘတ်စ် A350" အကြောင်းပိုမိုလေ့လာသင်ယူကြကုန်အံ့။

အသီးသီး 60,5 မီတာနှင့် 73,8 မီတာ - အခြေခံမော်ဒယ် 66,8 မီတာအရှည်, နှင့်ပြုပြင်မွမ်းမံရှိပါတယ်။ ရှည် - ။ လေယာဉ်ပျံပြုပြင်မွမ်းမံ 64 မီတာအမြင့် 16.9 မီတာဖြစ်ပြီး, ပြုပြင်တောင်ပံဧရိယာ - 443 မီတာ ^{2 ။}

"အဲယားဘတ်စ်" ၏အသစ်ကဒီဇိုင်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်က "ဘိုးအင်း 787" ၏တူညီသောညွှန်ပြချက်ထက်ကျော်လွန်သည့်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများထက်ပို 50%, ပါဝင်ပါသည်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ထို့အပြင် A350 အတွက်ကော်ပိုရေးရှင်း၏အခြားမော်ဒယ်များ "အဲယားဘတ်စ်" ပေါ်တွင်အသုံးပြုခဲ့ဖူးဘူးပေးသောဖုံးကိုဓားရှည်တောင်ပံအကြံပေးချက်များ, အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။

လေယာဉ်အားလုံးကိုပြုပြင်မွမ်းမံ 945 km / h ၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းနိုင်စွမ်းသောနှစ်ခုအင်ဂျင် Trent XWB, တပ်ဆင်ထားကြသည်။ ထို့အပြင်လေယာဉ်သည်အရန်အင်ဂျင် Honeywell HGT1700 kitted ။

cabin နှင့်

ပထမဦးဆုံးအတန်းအစား, စီးပွားရေးနှင့်စီးပွားရေး: လေယာဉ်ကိုလေယာဉ်များ၏ပြုပြင်မွမ်းမံတစ်ခုချင်းစီနှစျသိမျ့သုံးအဆင့်ဆင့်ရှိပါတယ်။ သဘာဝကျကျ, သူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီအတွက်ဝန်ဆောင်မှုနှင့်နှစ်သိမ့်များ၏အဆင့်ကိုသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားမှုရှိပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေနှင့်လိုအပ်ချက်အပေါ် မူတည်. ခရီးသည်, က "အဲယားဘတ်စ် A350" တွင်သုံးဦးအဆိုပြုအတန်းမဆိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ လေယာဉ်လေယာဉ်အစီအစဉ်အောက်ကပုံထဲမှာပြထားပါသည်။

အဘယ်သူမျှမလေယာဉ်ပျံကိုကမ္ဘာ့တစ်ဦးယာဉ်မပါဘဲပြည့်စုံသည်။ ဒါဟာသင်အနေနဲ့လေယာဉ်လေယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်ပေးသောအနေဖြင့်ပွိုင့်ဖြစ်ပါတယ်။ cab "အဲယားဘတ်စ် A350" နှစ်ဦးစလုံးကို manually နှင့် autopilot ၏အကူအညီဖြင့်မောင်းနှင်ခွင့်ပြုထားတဲ့နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာ, နှင့်အတူ created နောက်ဆုံးပေါ်အီလက်ထရောနစ်ကိရိယာတပ်ဆင်ထားသည်။

ခရီးသည်နှင့်ကျွမ်းကျင်သူများက၏ reviews

အခုတော့ရဲ့အမြင်၎င်း၏ပထမဆုံးခရီးသည်နှင့်ကျွမ်းကျင်သူများကမှာသစ်ကိုလေယာဉ်ပျံနဲ့ပတ်သက်တဲ့ဖွဲ့စည်းခဲ့ထားပြီးအဘယ်အရာကိုထွက်ရှာကြကုန်အံ့။

ကုမ္ပဏီများ၏ဖောက်သည်အများစုကအထူးလေယာဉ်နူးညံ့မှုမပါဘဲအဖြစ်အခြားမော်ဒယ်များ "အဲယားဘတ်စ်" နဲ့နှိုင်းယှဉ်လျှင်အခန်းနှစ်သိမ့်ရှိပါတယ်တိုးပွါး လေထုအိတ်ကပ် နှင့်အခြားသေးငယ်တဲ့ဒုက္ခ။

ကျွမ်းကျင်သူများကသစ်ကိုလေယာဉ်ပျံအမှန်ပင်ယင်း၏လူတန်းစားများ၏အများဆုံးချွေလေယာဉ်ကြောင်းကိုအလေးအနက်ဖော်ပြ။ ဦးဆောင်သုံးသပ်သူများ၏အားနည်းချက်များကိုများထဲတွင်မြင့်စက်ထုတ်လုပ်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့်အညီ, နှင့်၎င်း၏အရောင်းရဆုံးစျေးနှုန်းမှတ်ချက်ချသည်။ ထို့ကြောင့်သစ်ကိုပြင်သစ်လေယာဉ်ပျံကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာသည်ပြုပြင်မွမ်းမံပေါ် မူတည်. 260,9 ထံမှ 340,7 သန်းဒေါ်လာရန်ဖြစ်ပါသည်။ နှိုင်းယှဉ်မှုအဘို့, "787" 297,5 သန်းအကြား $ 218,3 ဖြစ်ခန့်မှန်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့်လောင်စာနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပေါ်ငွေစုပိုမိုရေရှည်စစ်ဆင်ရေးအတွင်းကွာခြားချက်ထေထက်စေသည်ဖြစ်ပါတယ်။ အချို့ကိစ္စများတွင်ပါကထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာနိုင်ပါတယ်ပေမယ့်လည်းချို့တဲ့သူတို့တွင်, စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်အလိုအလြောကျတစ်ခုတိုးလာအဆင့်မှတ်ချက်ချသည်။

သို့သော်ကမ္ဘာ့ကျွမ်းကျင်သူအများစုကလေယာဉ်ယေဘုယျအားဖြင့် "အဲယားဘတ်စ် A350" ၏အပြုသဘောဆောင်သောအကဲဖြတ်ပေးပါ။

အလားအလာ

လောလောဆယ်က "အဲယားဘတ်စ် A350" က၎င်း၏လူတန်းစား၏လေယာဉ်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့အရှိဆုံးစီးပွားရေးနှင့်စျေးပေါအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုသည်။ "787" - အဆိုပါသတ်မှတ်ချက်များအရ၎င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်စံချိန်သိရသည်။ အခုဆိုရင်ကျနော်တို့ကအမေရိကန်ကုမ္ပဏီ၏တုံ့ပြန်မှုသင်တန်းများအတွက်စောင့်ဆိုင်းနှင့်နည်းပညာ၏အံ့ဖွယ်အက၎င်း၏ဥရောပပြိုင်ဘက်ဆန့်ကျင်နိုင်ပါလိမ့်မည်အဘယ်အရာကိုမြင်ရန်ရှိသည်။

မြင့်မားသောစီးပွားရေးလက္ခဏာများကမ္ဘာ့ဦးဆောင်လေကြောင်းလိုင်းအနေဖြင့်အသစ်ကပြင်သစ်လေယာဉ်တင်ဝယ်လိုအားအပေါ် သာ. ကြီးမြတ်အောင်မြင်ရန်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်ယခုအချိန်တွင် 39 လေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့်လေယာဉ် 764 ယူနစ်၏ထောက်ပံ့ရေးအဘို့အမိန့်ပြီးသားရှိပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောကာတာကုမ္ပဏီကာတာနိုင်ငံလေကြောင်းလိုင်း, ဗီယက်နမ်ဗီယက်နမ်လေကြောင်းလိုင်း, Finnair ဖင်လန်, ပျေါတူဂီ TAP ပေါ်တူဂီ, စပိန် Iberia သကဲ့သို့ထိုသူတို့ကိုငါများထဲတွင်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးကိုခံထိုက်သောသူပြိုင်ဘက်ဆန့်ကျင်မည်မဟုတ်ပါအဖြစ်အပိုဆောင်းလေယာဉ်ပေါ်ကယ်ဖို့ကျိန်းသေဖောက်သည်တွေနဲ့လူကြိုက်များတဲ့ပျော်မွေ့ခြင်းနှင့်နောက်ထပ်လိမ့်မည် - အခန်းအစီအစဉ်ခရီးသည်အမျိုးမျိုးသောဘဏ္ဍာရေးဥစ္စာဓနဖြန့်ဝေလာတာပါနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အရာ "အဲယားဘတ်စ် A350" ။

သို့သော်နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်ရပ်နေနှင့်ပိုပြီးမြင့်မားတဲ့အရည်အသွေးကိုနှင့်စီးပွားရေးဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူသစ်ကိုယာဉ်၏ပေါ်ပေါက်ရေးပါဘူး - ဒါကြောင့်အချိန်သာတဲ့ကိစ္စဖြစ်ပါတယ်။