သင်၏လက်နှင့်အတူ HandBrake တက်ဆွဲထုတ်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ? ညွှန်ကြားချက်လက္ခဏာများ

သင်သိသကဲ့သို့, မော်တော်ကားမျိုးစုံဘရိတ်စနစ်များကိုအသုံးပြုသည်။ အလုပ်လုပ်ကိုင်ခြင်းနှင့်အားလပ်ချိန်မှာအပြင်, ကားပါကင်အစလည်းမရှိ။ ဘုံကလူ "တူ" ကခေါ်ပါ။ ဒြပ်စင်လေကြောင်းခရီးဖြင့် actuated ကြောင်းထရပ်ကားတွင်။ သို့သော်သာမန်ခရီးသည်တင်ကားများနှင့်ဗင်တစ်ခုရှေးကသြော cable ကိုလွှတ်ပေးရန်ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါဒီဇိုင်း (ကတွန်း, လက်ခံနှင့် pneumatic system ကိုကာလ၌ရှိသကဲ့သို့အခြားအစိတ်အပိုင်းများမလိုအပ်ပါဘူး) အတော်လေးရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အခါအားလျော်စွာချိန်ညှိရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒီနေ့ရဲ့ဆောင်းပါးထဲမှာကျနော်တို့က WHA နှင့်၎င်းတို့၏လက်နှင့်အခြားအကားများမှာ HandBrake ဆွဲထုတ်ဖို့ဘယ်လိုမှာကြည့်ရှုမည်။

ဘုံလက္ခဏာများ

"Chevrolet ကား" ပေါ် HandBrake သို့မဟုတ်အခြားကားတစ်စီးဆွဲထုတ်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ? ဤအကြောင်းအရာအား၏အမှားအတော်လေးရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါတယ်ဆုံးဖြတ်ရန်။ ဒါဟာ slant ပေါ်ရှေ့အဘို့ကိုအတွက်မခေါ်သင့်ပါတယ်။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုအရ, ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ် 17 ဒီဂရီတစ်ခုထောင့်မှာစက်ကိုကိုင်ထားရပေမည်။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့အပေါ် HandBrake ထား. , မြင့်တက်အပေါ်ကိုပဌနာနှင့်အင်ဂျင်ကို turn off ။ စက်၏အပြောင်းအရွှေ့သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ ကားကိုလှိမ့် ချ. စတင်လိုက်လျှင်ဤအလံယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်၏ပထမဦးဆုံးနိမိတ်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျဤအကြောင်းအရာအားစစ်ဆေးနှင့်လက်တွေ့လေ့ကျင့်ရေးမပါဘဲနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်လီဗာအတွက်ကလစ်၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်ကိုရေတွက်ဖို့လုံလောက်တဲ့။ သူတို့က 5-6 ဖြစ်သင့်သည်။ အကယ်. ကလစ်လျော့နည်းသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုပါကကားရပ်နားဘရိတ်ညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်ဆိုလိုသည်။

ဒါ့အပြင်ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်စမ်းသပ်မှုနှင့်တစ်ဦးလုံးဝပြားချပ်ချပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ဒါကြောင့်အပြည့်အဝလီဗာတင်းကျပ်နှင့်ဂီယာထိတွေ့ဆက်ဆံ။ တဖြည်းဖြည်း clutch လွှတ်သွားဆွဲထုတ်ဖို့ကြိုးစားကြည့်ပါ။ ဒါဟာချွတ်ယွင်း HandBrake သည်ဆိုပါက, သင်ကားကိုမြေပေါ်မှာချည်နှောင်ခြင်းနှင့်ကင်းလွတ်သလိုပဲလို့ခံစားရပါလိမ့်မယ်။ မဖြစ်နိုင်သလောက်သူ့ကိုရွှေ့ပါ။ သင်တို့မူကားတိတ်တဆိတ်ထို့နောက်ကေဘယ်လ်ကြိုးချောင်နေတဲ့အပြောင်းအရွေ့ကိုဖန်ဆင်းတင်းကျပ် HandBrake နှင့်အတူပါလျှင်။ လမ်းထွက် - ထိုယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်၏တင်းကျပ်။

ထိုကဲ့သို့သောရောဂါတစ်နှစ်သို့မဟုတ်တိုင်း 30000 ကီလိုမီတာတခါထွက်သယ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။ ဘရိတ်စနစ်ကအစိတ်အပိုင်းများအချိန်မီစစ်ဆေးမှုများအများအပြားမတော်တဆမှုရှောင်ရှားပါလိမ့်မယ်။

အကြောင်းပြချက်

အသုံးအများဆုံးအမှားဒေတာဘေ့စအကြောင်းပြချက် - ဒီသဘာဝ wear HandBrake ဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ Cable ကိုဆန့်လေ့ရှိတယ်။ ဒါဟာအခြိနျမှနျမှ, မော်တော်ကားသမား "Hyundai accents" နှင့်အခြားစက်တွေပေါ် HandBrake ဆွဲထုတ်ဖို့ဘယ်လိုအံ့သြဖြစ်ကြောင်းအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ နိုင်ငံခြားကားများတွင်, ဒီယူနစ်အလုံအလောက်ရှည်လျားသည်။ ဒါပေမယ့်ပန်းအိုးအပေါ် 2-3 နှစ်အတွင်းပျက်စီးယိုယွင်းသို့ရောက်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်ရှိသမျှသောအသုံးပြုမှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းတွေဆီက "လွှဲပြောင်းရန်" ဟုအဆိုပါကားကိုထား - ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းစက်ညှဉ်းဆဲခြင်းနှင့်ယာဉ်ရပ်နား cable ရဲ့ဘဝကိုတိုးချဲ့မထားဘူး။ ဒါ့အပြင်အကြောင်းရင်းမဟုတ်, cable ကိုအတွက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်, unnerved HandBrake စည်သို့မဟုတ် disk ကိုယန္တရားထဲမှာအသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့လုပ်ကွက်အချက်ပြလိမ့်မည်။ ဤကိစ္စတွင်အားလုံးခုံပြောင်းလဲနေတဲ့။ နှစ်ခု - လေးလုပ်ကွက် (တစ်ဦးချင်းစီဘက်မှာထိပ်ပိုင်းနှင့်အောက်ခြေ) ဝယ်ယူစည်ဘရိတ်အဘို့နှင့် disk ကိုပါ။ သင်နံရံပြောင်းလဲနေတဲ့မရှိဘဲ HandBrake တင်းကျပ်ပါကသွားလာရင်းပေါ်ဘရိတ်ပိုမိုဆိုးဝါးလာနိုင်ပါတယ်။

block အရေးပါသော wear ရှိပါတယ်။ အကယ်. အဆိုပါပွတ်တိုက်ပစ္စည်း ကျီ, နံရံ၏သတ္တုအစိတ်အပိုင်း disc ကိုသို့မဟုတ်စည်၏မျက်နှာပြင်ဆန့်ကျင်ပွတ်သပ်မှစတင်ခဲ့သည်။ ပြဿနာများကိုလျစ်လျူရှုနေစဉ်တွင်သိသာ scuffs နှင့်ခြစ်ကြသည်။ ဤအခြေအနေမှသာ (အစဉ်အမြဲပင်ထို့နောက်မဟုတ်) ကိုဘှားမွငျလိမျ့မညျသိမ်းဆည်းပါ။ ထို့ကြောင့်, အမြဲ pads ၏အခြေအနေစစ်ဆေးနှင့်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီသူတို့ကိုအစားထိုးလိုက်ပါ။

ဘယ်မှာနေသည်

သင်သည်သင်၏ကိုယ်လက်နှင့် HandBrake တက်ဆွဲထုတ်ဖို့ဘယ်လိုလေ့လာသင်ယူမီ, သငျသညျသူသည်အဘယ်မှာရှာတွေ့နိုင်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ထိုသို့အောက်ခြေအောက်တွင်တည်ရှိသည်။ ဤကြိုးအနည်းငယ်စက်တွေရှိသည်မှတ်သားရပါမည် - တဦးတည်း (ညာခြင်းနှင့်လက်ဝဲဘက်) သင့်ဘီးပေါ်တတ်၏။ ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့အလယ်ဆီသို့, သူတို့ကတဦးတည်းတစ်ခုတည်းယူနစ်သို့ပေါင်းစပ်နေကြသည်။ ဤတွင်ကျနော်တို့သုံးစွဲဖို့လိုအပ်သည့်ညှိခွံမာသီးဖြစ်ပါတယ်။ ငါတို့သည်လည်းဘီး chocks နှင့်သတ်မှတ်ထား carob သော့လိုအပ်ပါတယ်။

စတင်

(ထိုသို့လျှင်ဒီတော့ပထမဦးဆုံးလွှဲပြောင်းအပေါ်ကားကိုသတ်မှတ် နောက်ဘက်ဘီး drive ကိုကား မှာ "ကြားနေ" ပေါ်တွင်ပြီးတော့) ။ သင် "Kia" ပေါ် HandBrake ဆွဲထုတ်ခင်မှာ, သင်ကားရဲ့နောက်ဘက် jacking ။ ထိုလူအပေါင်းတို့၏အကောင်းဆုံးတွင်းသို့မဟုတ် trestle ပေါ်တွင်အလုပ်ထုတ်သယ်ဆောင်ရန်။ ထိုကဲ့သို့သော၏မရှိခြင်းအတွက်တစ်ဦးအဆင့်ကိုကြောကျခငျးမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာအလုပ်လုပ်ဖို့။ ရှေ့ဘီးအောက်မှာ "protivootkaty" ထားကြ၏။ ကျနော်တို့အောက်ခြေအောက်မှာတက်နှင့်ကေဘယ်လ်ကြိုးစိမျးမြား၏အရပျကိုရှာပါ။ ဤတွင်ညှိနှိုင်းမှုနှင့်သော့ခတ်ခွံမာသီးကြလိမ့်မည်။ အဆုံးစွန်သောပထမဦးဆုံးဝက်အူဖြုတ်ရပေမည်။ သံနှုတ်၏အကူအညီနှင့်တကွ, ယာဉ်ရပ်နား cable ရဲ့ရှေ့ဖမ်းပြီး။ အခြားလက်နှင့်သင့်လျော်သောအရွယ်အစား၏တံခါးသော့ကို ယူ. , ညှိခွံမာသီးလှည့်။ စဉ်အတွင်းလျှင်စမ်းသပ်လီဗာထို့ကြောင့်တင်းကျပ်ရန်လိုအပ်သော Element တစ်ခုရဲ့လိုအပ်ထက်ပိုကလစ်ပေးသည်။ လျော့နည်းလျှင်, ဝက်အူဖြုတ်။ ဘယ်နှစ်ယောက်အလှည့လွဲချော်သွားတာပါလိမ့်မည်သို့မဟုတ်ဝက်အူဖြုတ်ခွံမာသီးလျစ်လျူရှု၏အခြေအနေပေါ်မူတည်ပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံသင်ဤဖြစ်စဉ်နှစ်ခုသို့မဟုတ်နှစ်ခုသုံးကြိမ်ပြန်လုပ်ဖို့လိုအပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရရန်လိုအပ်သည်။

ပြီးစီး

ညှိနှိုင်းမှုပြီးနောက်, (ကကားမောင်းတဲ့အခါမှာဆုံးရှုံးခဲ့ရဝက်အူဖြုတ်နှင့်မပါဘူးဒါကြောင့်) တင်းတင်းကျပ်ကျပ် locknut လည်, နှင့်ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်များ၏ထိရောက်မှုစစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်မယ်ဆိုရင်ပြန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုပြန်လုပ်ပါ။ ဤမေးခွန်းကိုတွင်, "ဘယ်လိုကိုယ်ပိုင်လက် HandBrake တက်ဆွဲထုတ်ဖို့" ပိတ်ထားစဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။
ဒါဟာမသက်ဆိုင်ကားများ၏အမှတ်တံဆိပ်နှင့်ပင်အဘယ်အရာကို type ကိုဘရိတ်အစု (ဗုံသို့မဟုတ် discs တွေကို) ၏, cable ကို drive ကိုအတွက် configuration အလားတူနိယာမရှိကြောင်းသတိပြုသင့်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ HandBrake လက်အားတက်ဆွဲထုတ်ဖို့ဘယ်လိုထွက်နေသေးတယ်။ စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ, ကကားတစ်စီးရဲ့နောက်ဘက်ဘီးများတစ်ဦးချင်းစီတွဲလွဲဆွဲထားကြောင့် scroll ရန်ကြိုးစားရန်အရေးကြီးပါသည်။ အဆိုပါ disc ကိုစညျးမရှိဘဲလွတ်လပ်စွာလှည့်သင့်ပါသည်။ ရှိသမျှကောင်းဖြစ်တယ်ဆိုရင်, သို့ဖြစ်လျှင်, ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်ရုတ်သိမ်းရေးများအတွက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအောင်မြင်ခဲ့သည်။