သငျသညျဘုံရထားအတွက်လက်မှတ်ဝယ်ဖို့ကမ်းလှမ်းနေတယ်ဆိုရင်

NE ကား Coupe, ယူထားတဲ့ထိုင်ခုံနှင့်အထွေထွေကားတစ်စီး: မကြာခဏသွားလာသူများသည်အများစုဖွယ်ရှိထိုကဲ့သို့သောခွဲခြားကြုံတွေ့ကြသည်။ ပထမသုံးအမည်များရှုပ်ထွေးမှုများမပါလျှင်, ထိုနောက်ဆုံး option ကိုနေဆဲဖြစ်ပါတယ်မေးခွန်းထုတ်နှင့်ရှင်းလင်းချက်လိုအပ်ပြီးအထူးသဖြင့်မြို့ပြင်သွားလာသူတွေကိုအဘို့ဤမျှလောက်မကြာခဏတော့မဟုတ်ပါဘူး။

သငျသညျရုတ်တရက်ဘုံရထားပူဇော် checkout တဲ့အခါမှာသင်ဘာကိုမျှော်လင့်သင့်သလဲ ရထား (ခရီးသည်) ၏ဖွဲ့စည်းမှု၌တည်သောဤသည်ထင်ရသောသာမန်ကားတစ်စီး, ရှည်လျားသောအကွာအဝေးကျော်မဖြစ်သင့်ပါတယ်။ ကားကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာအကွာအဝေးရထားမှတွဲ, ဒါပေမယ့်အဆုံး၌ဖွဲ့စည်းမှုသွား (ကြောင့်မကြာခဏရန် "Flip"): အခြားရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်ဖြစ်နိုင်သည်။

အမြဲအများကြီးစျေးသက်သာဘုံရထားမီးရထားအတွက်လက်မှတ်တွေ, လူတစ်ဦးဒီမှာနိမ့်ဆုံးနှစ်သိမ့် ie, ကားအမျိုးအစား reserved ထိုင်ခုံများနှင့်အထူးသဖြင့် Coupe သို့မဟုတ် SV တွင်ပေးထားသောန်ဆောင်မှုများ၏အားသာချက် ယူ. မသွားနိုင်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့: .. နေရာသာ sessile ပိတ်ထုတ်ပေးကြသည်မဟုတ်။ အပြင်က (တောင်အရအေတှကျဟာသူတို့ရဲ့လက်မှတ်တွေတံဆိပ်ထုမဟုတ်) ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်ဘွတ်ကင်သောအရပ်တို့ကိုမပေးပါ။

တစ်ခုချင်းစီကိုဘုံရထား, အခြားသူများကဲ့သို့, အိမ်သာ, ရုံးများ, တစ်ဦး Coupe များနှင့်ဧည့်ခန်း, စင်္ကြံ (ကြီးကြီးနဲ့အငယ်စား) ဘွိုင်လာအခန်းတစ်ခန်းရှိပါတယ်။ ခြောက်လထိုင်ခုံ - ကားမှာတော့တစ်ဦးချင်းစီအခန်း 9 ခရီးသည်အခန်းရှိပါတယ်။

စည်းကမ်းအဖြစ်, ယေဘုယျမော်တော်ယာဉ်များအတွက် re-တပ်ဆင်ထားနေရာထိုင်ခင်းထိုင်ခုံကားများ: အစားလူတစ်ဦး၏အနိမ့်မြေပြင်ပေါ်မှာ, သုံးတည်ရှိနေကြသည်။ ထို့ကြောင့်လမ်းပေါ်အိပ်ပျော်ခြင်း, သင်သာသင်ဖို့လာမယ့်လျှင်အိမျနီးခငျြးမသွားပါလိမ့်မယ်နိုငျသညျ။

ထိုကဲ့သို့သောပြောင်းလဲခြင်းများ၏အလေ့အကျင့်များနှင့်စတင်နေပြီ ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး။ ဒုက္ခရောက်နေမီးစက်, ဆင်းရဲသောအလင်းရောင်, ခြေစွပ် (သို့မဟုတ်သူတို့ကိုတင်းမာမှုမရှိခြင်း) ၏မရှိခြင်း inoperative အိမ်သာ, အပူပြဿနာ, ပြင်၏ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ပြန်မီးရထားမှစလှေတျတျောနှင့်အတူချွတ်ယွင်း (သို့မဟုတ် debited) ကားများ။

အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, လှည်းသစ်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများစတင်များနှင့်ထိုကဲ့သို့သောပြောင်းလဲခြင်းနီးပါးက၎င်း၏အသုံးဝင်မှုထကျအသကျရှညျဖြစ်ပါတယ်။ ယခုဘုံရထားပေမဲ့ - ဟောင်းတစ်ဦးကဒုတိယအဆင့်မီပေမယ့်တစ်ဦးထက်ပိုသောလျောက်ပတ်သောများနှင့်သပ်ရပ်အခြေအနေမဆိုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများမရှိဘဲ။ သို့သျော "တည်ငြိမ်" ၏လူကြိုက်များနာမကိုအမှီပုံဖြစ်လာသည်။ အများစုမှာဖွယ်ရှိသောကြောင့်မှုကြောင့်မြို့ရိုးသည်ငါ့တံခါးတို့ကို, အိတ်နှင့်ထိပ်တန်းစင်ပေါ်နှင့်ယခင်က installed လ်တာ၏အစိတ်အပိုင်းများ၏တည်ဆောက်မှုဘုံရထား၏နာမကိုတွဲခဲ့ပါတယ်။ အတော်လေးလျောက်ပတ်သော်လည်းအချို့သောအတိုင်းအတာအထိထိုကဲ့သို့သောပွောငျးလဲတကယ်တည်ငြိမ်နဲ့တူလှပါတယ်။

အထွေထွေကားများအထိ 6 နာရီ၏လမ်းကြောင်းထဲမှာနေတစ်ဦးစုစုပေါင်းအရှည်နှင့်အတူအဓိကအားဖြင့်ဆင်ခြေဖုံးရထားအတွက်ယခုရှားပါးဖြစ်ကြသည်။ အထိုင်များလှည်းအထွေထွေ, Interregional ကားများအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။ ဤတွင် installed မွေ့ရာပေါ်မှာလျောင်း (သို့မဟုတ်ကုလားထိုင်, ဒါမှမဟုတ်ချောမွေ့မရှိပျဉ်ခုံတန်းရှည်) စားပွဲကွဲကွာ။ အတွင်းပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် - ကြီးမားသောအိတ်ထိန်သိမ်း။ အဆိုပါစပယ်ယာ (Coupe) ၏ကားထဲတွင်နှစ်ခုရေချိုးခန်း, ဘွိုင်လာနှင့်နေရာ။

သဘောထားအထိုင်များလှည်းကားများ၏အခြားအမျိုးအစားများများ၏အပြင်အဆင်မှတူညီသည်။ အဆိုပါကုလားထိုင်ကယျြဝနျးအိတ်ကပ် (နောက်ကျောဖြစ်ပါတယ်) နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည် စားပွဲ (ပြောင်း) ခွက်ကိုအဘို့အသေးငယ်တဲ့ထစ်တွေနဲ့။ ခရီးသွားဘတ်စ်ကားအတွင်းတွေ့ရှိခဲ့ဆင်တူဒီဇိုင်းကုလားထိုင်။