အဆိုပါရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19 သမိုင်း, ကံကြမ္မာ, ဓာတ်ပုံများ

နာမည်ကျော်ဆိုဗီယက်ရေငုပ်သင်္ဘော K-19, သူ၏သမိုင်းပြည်တွင်းရေတပ်အတွက်အများဆုံးအထင်ကရတစ်ခုဖြစ်သည်, သူ့မပျော်ကံကြမ္မာကြောင့်လူသိများ။ ဒါဟာသင်္ဘောသား၏ဘဝကိုပယ်ရှားခြင်းငှါ, နှစ်အတွင်းအများအပြားမတော်တဆမှုဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

K-19 ၏လူကြိုက်များ

အကျော်ကြားဆုံးရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19? ဒီသင်္ဘောကိုခေတ်မီအစုလိုက်အပြုံလိုက် layman များ၏သမိုင်းခေါင်းစဉ်အခန်းကဏ္ဍအတွက် Harrison Ford ကားနှင့်အတူ 2002 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးအင်္ဂါရပ်ရုပ်ရှင်ကိုကျေးဇူးတင်အောက်မေ့တော်မူ၏။ အမည်တူ "K-19" ဒီပုံထဲကကမ္ဘာကြီးရုပ်ရှင်ရုံများ၏အများစုရှောင်ကွင်းနှင့်ကမ္ဘာနျူကလီးယားကပ်ဆိုးကြီးဖို့ပဲဘယ်လောက်နီးကပ်၏သတိပေးလိုက်ပါတယ်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ရုပ်ရှင်, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူ့ရဲ့အရွယ်အစား, သင်္ဘောပေါ်မှာဖြစ်ပျက်မအားလုံးပြသခဲ့သည်။

အဆိုပါရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19, သမိုင်းအနည်းငယ်ဟောလိဝုဒ်အက်ရှင်အတွက် fit မဟုတ်ဘူးအရာ 1958 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအခါဆိုဗီယက်အစိုးရကရေတပ်အတွင်းပထမဆုံးနျူကလီးယားစွမ်းအင်သုံးရေငုပ်သင်္ဘောကိုဖန်တီးရန်အချိန်ကြောင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ သူကအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့်အတူအငြင်းပွားမှုပိုမိုဆိုးရွားအတွက်အရေးပါသောအငြင်းအခုံဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါရေငုပ်သင်္ဘော၏ဘဝအသက်တာ၏အများစုမှာစစ်အေးတိုက်ပွဲကာလမှာပဲရောက်လာတယ်။ ကြောင့်ငွေကျပ်-19 နီးပါးဓါတ်ရောင်ခြည်၏ယိုစိမ့်စေသောဆိုတဲ့အချက်ကို၎င်းထိုသို့အလွတ်သဘော "ဟီရိုရှီးမား" ဟုခေါ်သည်။

ရေငုပ်သင်္ဘောစီမံကိန်းကို

အဆိုပါရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19, သာစာရွက်ပေါ်တွင်တည်ရှိသည့်အခါ, ဆိုဗီယက်ဒီဇိုင်နာများဤစီမံကိန်းအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့်အတူပြိုင်ပွဲသူတို့ရဲ့နောက်တစ်နေ့ဇာတ်စင်ဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟုရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင် 1958 ခုနှစ်မှာအမေရိကန်အစိုးရကအလားတူသင်္ဘော, ဖွံ့ဖြိုးဆဲသောလျှို့ဝှက်ချက်တစ်ခုရုံးခန်း, ထူထောင် "Dzhordzh Vashington ။ "

ကိုလျှော့ချရန်မလျင်ဆိုဗီယက်အင်ဂျင်နီယာများ။ အောက်တိုဘာလ 17, 1958, အလုပ်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းပထမဆုံးနျူကလီးယားစွမ်းအင်သုံးရေငုပ်သင်္ဘောစတင်တည်ဆောက်ခဲ့ပါတယ်။ Shipbuilding နှင့်ဒီဇိုင်နာများပြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲစီမံကိန်းနေ့နှင့်ညဉ့်တွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါဖြစ်စဉ်ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ကျနော်တို့က 24 နာရီ, 7 ရက်တစ်ပါတ်အပေါ်ထားကြ၏ရာသုံးဆိုင်း, အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ တဦးတည်းထိုကဲ့သို့သော "စီးဆင်းမှု" တွင်သုံးထောင်လူများအတွက်အလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ သင်္ဘောပြင်ဆင်မှုလည်းအလျင်စလိုသင်တန်းကိုယ်တိုင်ကအလွန်လျင်မြန်စွာခံစားခဲ့ရဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ မီးအတွက်ပန်းချီအဆိုပါသင်္ဘောကျင်းရရှိထားသူဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ နှစ်ခုလုပ်သားများယောက်သေဆုံးခဲ့ရပါတယ်။

ဖန်တီးသောအခါဆုံးရှုံးမှု

အဆိုပါကံဆိုးရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19, သမိုင်းစာသားအမျိုးမျိုးသောဖြစ်စဉ်များနှင့်အတူ teeming သည်ပထမဦးဆုံးဓာတ်ပေါင်းဖိုစတင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်မှာထပ်ဒုက္ခသို့ပွေးလေ၏။ ဖြစ်စဉ်ကိုအမှားအခနျးအတှငျးရှိဖိအားကိုနှစ်ကြိမ်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစံချိန်စံညွှန်းထက်ကျော်လွန်လျက်ရှိသည်ဟူသောအချက်ကိုမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ သာသက်သက်ကံအားဖြင့်အဘယ်သူမျှမဓါတ်ရောင်ခြည်၏သေစေလောက်ထိုးလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

ထို့အပြင်ဒီဇိုင်နာများတဦးတည်းဒီဂရီအတွက်သင်္ဘော၏သေးငယ်တဲ့စာရင်းထဲမှာဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ဒါဟာချွတ်ယွင်းနီးပါးတိမ်းမှောက်, ထိုရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19 ရေထဲသို့ထိုးကျသောအခါဆိုတဲ့အချက်ကိုမှဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။ သူမသည်စက္ကန့်တဲ့ကိစ္စများအတွက်အရေးပေါ် mode မှာရုတ်သိမ်းပေးရန်ခဲ့ရသည်။ ဒီစစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းနျူကလီးယားရေငုပ်သင်္ဘောနီးပါးစမ်းသပ်မှုများတွင်ပါဝင်ခဲ့သူတစ်ဦးကိုအိမ်နီးချင်းတရားရုံး, များလိုက်လံတိုက်ခိုက်ဖျက်ဆီး။

နိုင်ငံရေးဆိုင်ရာအရေးပါမှု

နောက်ပိုင်းတွင်ကျွမ်းကျင်သူများကရေငုပ်သင်္ဘော၏ဖန်ဆင်းခြင်းနှင့်အတူထိုကဲ့သို့အလျင်လိုအပ်သောခဲ့ရှိမရှိအဖြစ်အချင်းချင်းစောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက် Professional ကအငြင်းပွားမှုများနောက်ခံ၌တည်ရှိ၏။ နောက်ဆုံးစကားလုံးကတော့နိုင်ငံရေးသမားတွေအဘို့ဖြစ်ခဲ့သည်။ ကွန်မြူနစ်ခေါင်းဆောင်ပိုင်း K-19 အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့်အတူ၎င်း၏အငြင်းပွားမှုတစ်ခုအငြင်းအခုံဖြစ်ရတတ်နိုင်သလောက်မြန်မြန်ချင်တယ်။ မော်စကိုတွင်ဖြစ်နိုင်ပါ့မလားလုပ်ငန်းလည်ပတ်အမှားအယွင်းများအနည်းငယ်ကလူစိတ်ဝင်စားခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါချွတ်ယွင်းနေတဲ့ရေငုပ်သင်္ဘောကို အသုံးပြု. ၏သင်တန်းတွင်ပြီးသားတညျ့မည်ဖြစ်ကြောင်းမျှော်လင့်ချက်ရှိပါတယ်။

တချို့ကဒီဇိုင်နာများနှင့်စစ်ရေးကျွမ်းကျင်သူများကတဲ့ professional ရှုထောင့်ကနေဒီမြင်ကွင်းကိုအပြစ်နှင့်လွတ်။ ဒါကြောင့်သင်္ဘောမျိုးဆက်သစ် (ဆိုဗီယက်ရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19 ဘာ) မှကြွလာသောအခါ, စက္ကူပေါ်မှာရှိသမျှဖြစ်နိုင်သောရောဂါများကြိုတင်ခန့်မှန်းဖို့ဆိုတာမဖြစ်နိုင်ဘူး။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်အမှားအယွင်းများကြောင့်၎င်းတို့၏ရရှိနိုင်မှုအပေါ်မှာပြီးသားပြင်ပေးဖို့လိုအပ်ပေသည်။

ပင်လယ်၌ပထမဦးဆုံးအဖြစ်အပျက်

K-19 11 အောက်တိုဘာလ 1959 ရက်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ကိုယ့်လအနည်းငယ်အတွင်းမှာမတိုင်မီ အမေရိကန်ကြည်းတပ် က၎င်း၏စွန့်ပစ်ခြင်းတူညီမှာရှိပါတယ် "Dzhordzh Vashington ။ " သို့သျောလညျး၏စစ်ဆင်ရေး၏အစအဦးမှာ တစ်ဦးအမေရိကန်ရေငုပ်သင်္ဘော ကဆိုဗီယက်ထက်ပိုကောင်းခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာဖျက်ဆီးခြင်း၏မြင့်မားချင်းဝက်ရှိခဲ့ပါကပိုပြီးနျူကလီးယားဒုံးကျည်များအပေါ်ထားရှိခဲ့ပါသည်။ ဗုံးအတွက်ထက်အကြိမ်ပေါင်းများစွာပိုမိုမြင့်မားသည်၎င်း၏စွမ်းရည်ရှိ "Dzhordzhe Vashingtone" ပေါ်တွင်ခွံ 1945 ခုနှစ်ဟီရိုရှီးမားပေါ်ကျဆင်းသွားသည်။

ဧပြီလ 12, 1961 ရက်နေ့, Yuri Gagarin အောင်ပွဲအတွက် Barents ပင်လယ်ပြင်ထဲမှာအာကာသအတွင်းတုန်းကနေ့ကိုနီးပါးလောကဓာတ်လုံးကိုခံရနိုင်သည့်အနေဖြင့်တစ်ဦးအဖြစ်ဆိုးကွုံတှေ့။ K-19 "ကို Nautilus" ဟုအဆိုပါရေငုပ်သင်္ဘောရန်အလွန်နီးကပ်ရွက်လွှင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကပိုင်ဆိုင်ခြင်းနှင့်ဆိုဗီယက်ကမ်းခြေများတွင်တူးဖော်ကျင်းပ။ တိုက်မှုပြီးခဲ့သည့်အခိုက်မှာရှောင်ကြဉ်ခံခဲ့ရသည်။ သို့သျောလညျးကိုဆင်းရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်တစ်ဦးချွန်ထက်သောခဲ့ကြောင်းရေငုပ်သင်္ဘောများကြောင့်။ တစ်ခုသာပျော်ရွှင်တိုက်ဆိုင်မှုများကအဆိုပါသင်္ဘောကိုထိခိုက်ပျက်စီးမခံခဲ့ရပါဘူး။

အဆိုပါဓာတ်ပေါင်းဖို၏ကျိုး

1961 နွေရာသီမှာတော့ K-19 စာရွက်စာတမ်းများ၏ declassification ပြီးနောက်နှစ်ပေါင်းများစွာအကြာလူသိများဖြစ်လာခဲ့သည်သောအဖြစ်ဆိုးခဲ့ပါတယ်။ ထိုအခါရေငုပ်သင်္ဘောအာတိတ်အတွက်ရေတပ်စစ်ရေးလေ့ကျင့်ခန်းအတွက်ပါဝင်ခဲ့။ သူကအခန်းအချို့ဓါတ်ရောင်ခြည်ဇုန်၌ရှိကြ၏ဘာဖြစ်လို့ဖြစ်သည့်ဓာတ်ပေါင်းဖို, ဖြိုဖျက်ကြ၏။ အဆိုပါသင်္ဘောသားချွတ်ယွင်းဖယ်ရှားပစ်ရရန်မနည်းပညာဆိုင်ရာနည်းလမ်းများနှင့် tools များရှိခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါသင်္ဘောကိုဖျက်ဆီးခြင်းထဲကကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်ရ၏, သို့သော်အချို့သင်္ဘောသားသူတို့၏ဘဝနှင့်အတူပေးဆောင်ခဲ့သည်။ သူတို့ဟာ irradiation အောက်မှာသညျ လာ. ကြောက်မက်ဘွယ်သောသောဝဒေနာ၌သေကြ၏။

အခြေအနေမကောင်းတဲ့အစုံမှာမတော်တဆထိခိုက်မှု၏အကျိုးဆက်များကိုအကြီးအကျယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ရောဂါကူးစက်အားလုံးသမုဒ္ဒရာအတွင်းပေါ်ပေါက်နိုင်ဘူး။ ထိုအဘို့အကြောင်းပြချက်တစ်ခုသာရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19 ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါဖြစ်ရပ်လေ့ကျင့်ခန်းမှာခွဲခြားခဲ့ပုံ၏ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်။ သေဆုံးမှုပြည်နယ်ဆုရရှိခဲ့ပါပြီ။

စစ်ဆင်ရေးသို့ရေငုပ်သင်္ဘောများ၏ပြန်လာ

ဆိုဗီယက်ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနအတွက် 1961 ၏အဖြစ်ဆိုးပြီးနောက် K-19 နစ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ တိုတောင်းတဲ့အချိန်အတွက်ရေငုပ်သင်္ဘောများ၏သမိုင်းပြီးသားကံမကောင်းအမြိုးမြိုး၏အပြည့်အဝကြီးနှင့်သူမ၏ခန္ဓာကိုယ်ကထွက်တဲ့ဓါတ်ရောင်ခြည်များကလုပ်ကြံခဲ့ပါတယ်။ သို့သျောလညျး, သူ့စကားလုံးများ၏ဤအရေးပါသောအခိုက်မှာသင်္ဘောသားကပြောသည်။ သင်္ဘောသားနှိုးဆော်သံတုံ့ပြန်မှုအခန်းပိတ်ထားခြင်းနှင့်အန္တရာယ်ထိပ်ဖူးဖယ်ရှားပစ်ရန်ဆန္ဒအလျောက်။ သည်းမခံနိုင်သောအခြေအနေများအတွက်အလုပ်လုပ်ပြည်သူ့။ အတော်များများကအာတိတ်အတွက်အဖြစ်အပျက်ကာလအတွင်းသူတို့ရဲ့ရဲဘော်ရဲဘက်ကဲ့သို့တူညီသောလမ်းအတွက်နောက်ပိုင်းတွင်သေဆုံးသွားတယ်။ မိမိအလက်ချောင်းများမှတဆင့်အခွအေနမှာရှာဖွေနေ၏မြင့်မားသောရာထူး။ အဆိုပါစစ်ရေးမသက်ဆိုင်သားကောင်များ၏, မည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်မှာမဟာဗျူဟာမြောက်အရေးကြီးသောသင်္ဘောကိုကယ်တင်ချင်တယ်။

K-19 နောက်ဆုံးချွတ်ဆေးကြောခဲ့သည်သောအခါ, အိမ်ဆိပ်ကမ်းကိုခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ သို့သော်လမ်းမပေါ်တွင်နောက်တဖန်, အမမျှော်လင့်ဘဲဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ လှေအနီး Severodvinsk ကြောင့်သင်္ဘောဖြစ်ခဲ့သည်။ စွမ်းအင်မီးစက်ဖြည့်စွက်ဖို့သင်္ဘောပေါ်မှာသောင်တင်ထိုင်ကြ၏။ အဆိုပါသင်္ဘောသားအစားအစာထဲကအပြေးခဲ့သည်။ ရေတပ်သည်အခြားကယ်ဆယ်ရေးစစ်ဆင်ရေးသုံးဖြုန်းခဲ့ကြရသည်။ သူတို့အားဖြစ်ရပ်များပြီးနောက်ဟောင်းဒုံးကျည်အခန်းသစ်ကမ္ဘာမြေအနီးရေလွှမ်းခံခဲ့ရသည်။ အဆိုပါရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19 (၎င်း၏အရွယ်အစား, အခြေခံအားဖြင့်) အပြောင်းအလဲများနှင့်ခေတ်မီခံခဲ့သည်။ သာ 1961 အပြီး, သူမပစ်ခတ်ရန်အကွာအဝေးကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်တစ်ဦးနစ်မြုပ်အနေအထားကနေမီးကိုစောင့်ရှောက်ရန်နိုင်ခဲ့သည်။

Gato နှင့်အတူတိုက်မှု

ခဏတစ်များအတွက်ရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19 ၏ကံကြမ္မာတစ်ဦးစိုးရိမျစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ 1967 ခုနှစ်တွင်သူမ၏ဝန်ဆောင်မှုအကောင်းဆုံးသင်္ဘောအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည် မြောက်ပိုင်းရေယာဉ်စု။ command များနှင့်သင်္ဘောသား K-19 နှင့်ဆက်စပ်သောမပျော်ရွှင်, ကျန်ရစ်ခဲ့ကြကြောင်းယူဆခဲ့ကြသည်။ သို့သော်ဤကိစ္စတွင်မဟုတ်ခဲ့ပေ။

နိုဝင်ဘာလ 15, 1969, အ Barents ပင်လယ်ပြင်ထဲမှာလေ့ကျင့်ရေးမစ်ရှင်အပေါ်တစ်ဦးဆိုဗီယက်ရေငုပ်သင်္ဘော "အမေရိကန်တို့၏အစ်မ" နဲ့တိုက်မိ။ Gato ဆိုဗီယက်၏ကမ်းလွန်တူးဖော်ရေးပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါတိုက်မှုမတော်တဆခဲ့ပေမယ့်အမေရိကန်တွေရုရှားတမင်တကာသိုးကိုမှသှားသောဆုံးဖြတ်လိုက်ကြပြီ။ ထိုအခါ Gato အပေါ်တော်ပီဒိုနှင့်အတူအခန်းများ၏တပ်မှူးရန်သူကိုပေါ်မှာမီးဖွင့်ဖို့အမိန့်ပေးခဲ့တယ်။ အဆိုပါအမေရိကန်နိုင်ငံသားလည်းနျူကလီးယားထိပ်ဖူးရှိခဲ့ပါတယ်။ သေစေနိုင်သောစစ်တိုက်ကမ္ဘာစစ် III ကိုဦးတည်သွားစေနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်သင်္ဘော၏ကပ္ပတိန်ရုံအိမ်နီးချင်းတိုက်ခိုက်ရန်ဝံ့ပြန်ဖွင့်ဖို့အမိန့်မပေးခဲ့ပါဘူး။ ကပ်ဆိုးကြီးရှောင်ရှားခဲ့သည်။

1972 မှာမီး

ဖေဖော်ဝါရီလ 24, 1972 အဆိုပါသင်္ဘောသားနဝမအခန်းများတွင်မီးခိုးသတိပြုမိသည်။ မီးမကြာမီစတင်ခဲ့သည်။ သင်္ဘော၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများကနေသင်္ဘောသား muffled အော်သံများနှင့်ချောင်းဆိုးကြား၏။ အဆိုပါရေငုပ်သင်္ဘော K သည်-19 ၏အသေခံခြင်းအစဉ်အဆက်အဖြစ်နီးစပ်ခဲ့ပါတယ်။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုအရ, သင်္ဘောသားသင်္ဘောတလျှောက်လုံးမီးကိုတားဆီးဖို့မိုးမီးအခန်းကိုဖွင့်လို့မရဘူး။ တံဆိပ်ခတ်အပိုင်း K သည်-19 ရှင်သန်ရန်မဖြစ်နိုင်ချေခဲ့သောမီးဖို, သို့လှည့်ထားသည်။ သင်္ဘောသားလုပ်ဆောင်ချက်၏သတိပေးနေသော်လည်းမီးနေဆဲရေငုပ်သင်္ဘောတစ်လျှောက်လုံးဖြန့်ဖို့စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

အဆိုပါအသင်းခေါင်းဆောင်ဟာ Kulibaba တက်ခိုင်းတယ်။ ဒါဟာခက်ခဲဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အခုတော့အမေရိကန်တွေ K သည်-19 မြင်နိုင်ပါသည်။ ထိုရေငုပ်သင်္ဘောများ၏သမိုင်း, ဓါတ်ပုံ, အခြေခံလက္ခဏာများ - ကဝါရှင်တန်ရှိခဲ့ပါသည်။ သို့သော်ထိုအရပ်၌လည်း, ငါတို့ကံသင်္ဘောကိုထပ်ဒုက္ခသို့အရထိတွေ့ဆက်ဆံမယူဆနိုင်ဘူး။

ကယျတငျတျောမူခွငျးသင်္ဘောသား

အဆိုပါအဖြစ်အပျက်မော်စကိုသတင်းပို့ခဲ့သည်။ နာရီအနည်းငယ်အကြာတွင်မီးပါတီခေါင်းဆောင်များကြား၏။ ဒါဟာအမေရိကန်လူမျိုးတို့၏မက်ဆေ့ခ်ျ၏ကြားဖြတ်များ၏အခွင့်အလမ်းနည်းသွားအောင်, တစ်ရက်သာတစ်ချိန်ကရေငုပ်သင်္ဘောနှင့်အတူထိတွေ့ရရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုအခါကယ်ဆယ်ရေး K သည်-19 ရှစ်အရန်သင်္ဘောများသွား၏။

အဆိုပါအခြေအနေသည်ဧရိယာအတွင်းရှိရေငုပ်သင်္ဘောမုန်တိုင်းဟုန်းဟုန်းတောက်လောင်ခဲ့ပါတယ်ဘယ်မှာဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်ရှုပ်ထွေးနေသည်။ မုန်တိုင်းသုံးပတ်သင်္ဘော K သည်-19 ကူညီရန်ရောက်ရှိလာခွင့်ပြုလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ကယ်ဆယ်ရေးသူမ၏ဆွဲဖို့ကြိုးစားနေခဲ့ကြသည်။ သို့သော်ဤစစ်ဆင်ရေးများအတွက်လိုအပ်သောကြိုးတစ်ခုစီအချိန်ကိုက်ခဲ့သည်။

ဤအတောအတွင်းရေအောက်ရှိယာဉ်အမှုထမ်းဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်ဖို့အရာအားလုံးကိုလုပ်ဖို့ကြိုးစားနေ။ သူ၏အကအခြားလုပ်ငန်းတာဝန်ဒုံးကျည်အခန်းအားမီးများပြန့်ပွားတားဆီးဖို့ဖြစ်တယ်။ ဒီဖြစ်ပျက်လျှင်, နျူကလီးယားထိပ်ဖူးတစ်ခု detonation ရှိပါလိမ့်မယ်။ အမိန့်အခန်း၏တတိယနေ့၌ပိတ်ထားသောအခန်း၏တဦးတည်းအတွက်အရေးပေါ်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဲဒီမှာတက်သော့ခတ်ခဲ့သူသင်္ဘောသား, အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာမရှိတော့မျှော်လင့်ခဲ့တယ်။ သို့သျောယခုကအထီးကျန်လူတွေကိုကူညီဖို့လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ကရိုးရိုးသီးနိုင်ဘူး။ Air ကိုမူလကရေအရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးများအတွက်ရည်ရွယ်ခဲ့သောပြွန်မှတစ်ဆင့်ဝန်ခံသည်။

လူအားလုံးတို့သည်သင်္ဘောသားအချည်းနှီးသောကာလ၌မိမိတို့စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးဖို့မနှင့်အဖိုးတန်အောက်စီဂျင်မဖြုန်းတီးပါနဲ့ကြိုးစားခဲ့ပါတယ်။ ရာသီဥတုနောက်ဆုံးတော့ဆင်းငြိမ်သက်သွားသည့်အခါအဆိုပါသင်္ဘောသား, 23 ကြိမ်မြောက်တစ်နေ့တာမှာသာကယ်တင်နိုင်ခဲ့ခဲ့သည်။ 2 ရေငုပ်သင်္ဘောပေါ်ကယျတငျနှင့် 28 သင်္ဘောသားသေဆုံးခဲ့ရသည်။ အဖြစ်အပျက်ပြီးနောက်ရေတပ်သည်နောက်တဖန် K သည်-19 ကိုချွတ်ရေးသားဖို့လိုအပ်ရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်. အငြင်းပွားဖွယ်ရာဖြစ်စေခဲ့သည်။ အဆိုပါရေငုပ်သင်္ဘောများတွင်ထပ်မံပရီးမီးယားလိဂ်ကာကွယ်ခဲ့သူမြင့်သောအရပ်ထဲမှာအစွမ်းထက်ထောက်ခံသူများ, တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။

ဝန်ဆောင်မှု၏အဆုံး

နောက်ဆက်တွဲနှစ်များတွင်ဝန်ဆောင်မှု K သည်-19 အတော်လေးတိတ်ဆိတ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာ 1990 ခုနှစ်ကရေတပ်ကနေဆင်းသက်လာခဲ့သည်။ 2003 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုကံဆိုးရေငုပ်သင်္ဘောများ၏စွန့်ပစ်ခြင်းအပေါ်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ နေဆဲ Snezhnogorsk Murmansk ဒေသတွင်တည်ရှိပြီးဖြစ်သောသာအခန်း, ဆက်ပြီး။

ဝန်ဆောင်မှုစဉ်အတွင်း K သည်-19 ထက်ပိုသုံးရာတထောင် ယူ. , ရေမိုင်။ အဆိုပါသင်္ဘောအများအပြားစစ်ဆင်ရေးကောက်ယူနှင့်နှစ်ဒါဇင်ဒုံးကျည်စုစုပေါင်းစတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ သို့သော်တာဝန်များကိုများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ရှိနေသော်လည်း K-19, မြောက်မြားစွာမတော်တဆမှုနှင့်ဖြစ်စဉ်များမှအကောင်းဆုံးလူသိများကျေးဇူးတင်စကားဖြစ်ပါတယ်။