အဆိုပါသံလမ်း P ကို 65: သတ်မှတ်ရေး, ဖော်ပြချက်, အရွယ်အစား

linear ဒီဇိုင်းကိုနှစ်ဆကို T-အပိုင်း, ထိုလှိမ့်စတော့ရှယ်ယာထံမှဝန်၏အမြင်, သူတို့ရဲ့ elastic "အပြောင်းအလဲနဲ့" နှင့်အထောက်အပံ့ပေးဖို့နောက်ဆက်တွဲလွှဲပြောင်းမှုအတွက်အစေခံအရာ - - ပာရုရှားရထားလမ်းကွန်ယက်ကိုတက်သံလမ်းက F 65 ၏အခြေခံ။ gost 8161-75 စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ဤ "သံမဏိထုပ်" ၏အသေးစိတျ။ ဒါဟာမီးမငြိမ်းနှင့်သှငျး ထား. သံလမ်းနှင့်ရထားလမ်းကြိမ်ဒဏ်အမျိုးအစား R65 ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အရွယ်အစားတည်စေ။

65 က F Rails

မဆိုသံလမ်းအများအပြားပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်မှဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးသူတို့ရိပ်မိနှင့်ရထားဝန်ထုတ်လွှင်။ ဒါဟာ subgrade နှင့်ဘီးနှစ်ဦးစလုံး၏အသက်ရှည်ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒုတိယအချက်မှာသူတို့ကိုလှိမ့စတော့ရှယ်ယာများ၏လှုပ်ရှားမှုမှဦးတည်ချက်ပေးပါ။ နောက်ဆုံးတော့သူတို့ကဘီးများလှိမ့ဖို့အနည်းဆုံးခုခံအတူပလက်ဖောင်းဖန်တီးပါ။ ဒြပ်စင်အလုပ်မလုပ်ဆက်သွယ်ပါမျက်နှာပြင် (လမ်းကြောင်းကို၏အတန်းပေါ် မူတည်. 3-5) အနည်းငယ်စင်တီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ linear အဆောက်အဦများ၏ scope မျှမျှတတကျယ်ပြန့်ကိုယ်စားပြုသည်။ ထို့ကြောင့်သံလမ်း 65 R အဖြစ် R50, R75, jointless လမ်းကြောင်းအဖွဲ့ခေါင်းဆောင်များနှင့်ကျယ်ပြန့် gauge ၏တင်သောအဘို့ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ မဲပေးသူဖန်တီးသောအခါ၎င်းတို့သည်လည်းအသုံးပြုကြသည်။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌, တစ်အချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည်ပရိုဖိုင် (RK65) နဲ့ linear ထုတ်ကုန်။

အဆိုပါရထားလမ်း၏ဒြပ်စင်

သံလမ်း R65 အဖြစ်ကိုအခြားအမျိုးအစားများ, ပုံမှန်အတိုင်းငါ-ရောင်ခြည်ကိုခေါ်မရပါ။ ကျွမ်းကျင်သူများက၎င်း၏ဒီဇိုင်းမျိုးစုံခြွင်းချက်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်ဖော်ထုတ်ရန်:

1. ဦးခေါင်း - က၎င်း၏ပုံစံရထားလမ်းသူ့ဟာသူနှင့်အတူဘီးလှိမ့လုံခြုံတဲ့ချုပ်ကိုင်ထားပေးပါသည်။
2. လည်ပင်း - ကွေးဝန်ခုခံတွန်းလှန်လျက်, ထောက်ခံမှုသူတို့ကိုထုတ်လွှင် လမ်းကြောင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ။
3. တစ်ဦးတည်းသော - ထိုအိပ်ပျော်ရဲ့မျက်နှာပြင်အနှံ့စိတ်ဖိစီးမှုဖြန့်ဝေသည့် linear ၏တစ်ခုလုံးကိုဖွဲ့စည်းပုံမှာမှတည်ငြိမ်မှုကိုပေးစွမ်းသည်။ ဒါဟာဘောပင်၏လက်ျာနှင့်လက်ဝဲပါဝင်ပါသည်။

ထို့အပွငျနှစ်ခုဒေသများအတွင်းလက်ဝဲဘက်စွန့်ပစ်ရထားလမ်းနှင့်လည်ပင်း၏ညာဘက်ခြမ်းကွဲကွာနှင့် midsole မှဦးခေါင်း၏အနိမ့်အစွန်ကနေအာကာသ၎င်းပြင်။ ဤသည်ဒါခေါ်လက်ဝဲနှင့်လက်ယာအကှေ့။ သူတို့ကတချို့ဒေသများအတွက်လမ်းကြောင်းကိုအကြားသံလမ်း 65 R ကိုကိုင်ထားတဲ့သပ် INSERT, စီစဉ်ပေးနေကြသည်။

ရထားလမ်းအတိုင်းအတာ P65

ရထားလမ်း P ကို 65 ရုံထိုကဲ့သို့သောပုံစံသည်အဘယ်ကြောင့်အနည်းငယ်အံ့ဩကြ၏။ ဤအတောအတွင်းအဖြစ်များတတ်သည်၏အသီးအသီးအချင်းဝက်, ပြားချပ်ချပ်ဧရိယာနှင့်တောင်စောင်းအထူးလှိမ့်စတော့ရှယ်ယာနှင့်အတူအပြန်အလှန်များအတွက်အကောင်းဆုံးအခြေအနေများဖန်တီးပေးရန်မျက်မြင်လက်တွေ့သို့မဟုတ်တွက်ချက်မှုကရွေးချယ်။ ကျွန်တော်တို့အများစုဟာအမှန်တကယ်မမှန်ကန်ရာ 65 ကီလိုဂရမ်နဲ့ညီမျှနေတဲ့ရထားလမ်း P ကို 65 အလေးချိန်, ကြောင်းကိုငါသိ၏။ 64,72 ကီလိုဂရမ်မီတာလျှင်အတိအကျကိုအစုလိုက်အပြုံလိုက်။ အခြားသူများကရွေးချယ်စရာအောက်ပါအဓိပ္ပါယ်များရှိသည်:

• အချင်းဝက် (R500) ကိုဝန်၏ဗဟိုသေချာသေဆုံး, တနည်းတပ်ဖွဲ့များရထားလမ်းဘီးဝင်ရိုး၏ longitudinal ဝင်ရိုးနှင့်အတူတိုက်ဆိုင်;
• R80 အဆိုပါလှော်ဘီးနှငျ့ရငျးနှီးအဆက်အသွယ်ဖန်တီးပေးသော R15 ဖို့ချောချောမွေ့မွေ့အကူးအပြောင်း, ဖန်တီး,
• ဘက်လိုက်မှုခေါင်းကို 1:20 ဘီးတစ်မောက်နှင့်အတူ interfacing အတွက်လိုအပ်သောသောဘီးအနားကွပ်၏ဆင်ခြေလျှောမှကိုက်ညီ;
• အချင်းဝက် R3 စိတ်ဖိစီးမှု raisers ပပျောက်စေကြောင်းဦးခေါင်း၏ချွန်ထက်အစွန်းရှာနိုင်ပါတယ်;
• သငြ်ကူးေူပာင်းမြ radii R15 နှင့် R370 ဦးခေါင်း-လည်ပင်းဒေသ၏ blending သေချာနှင့်အန္တရာယ်ရှိသော voltages ကိုဖယ်ရှားပစ်နိုင်ရန်အတွက်မိတ်ဆက်;
• သားအိမ်ခေါင်း၏ခြေရင်းနားမှာ R400 အကူးအပြောင်းအချင်းဝက်တစ်ဦးတည်းသောဖို့ချောချောမွေ့မွေ့ဝန်လွှဲပြောင်းဘို့လိုအပ်ပါသည်;
• ဘက်လိုက်မှုဦးခေါင်း၏တစ်ဦးတည်းသောအဘို့ကို၏အထက်ပိုင်းနှင့်အောက်ပိုင်းမျက်နှာများ (1: 4) အတူတူပါပဲ, ဒါကြောင့်သပ်-shaped pads ကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သောဖြစ်တယ်, ကြောင်းတစ်ပြိုင်နက်နဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်အဖြစ်ဝတ်ပြုကြလော့။

ရုရှားစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်နေ့စဉ်ကြီးမားဝန်ရထားလမ်းမှ 65. P ကိုထိတွေ့သည်၎င်း၏အလေးချိန်လျှော့တွက်လို့မရနိုင်ပါ။ မအထူးဒီဇိုင်းအဘို့အလျှင်မူကား, သူက, task ကိုအတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်နိုင်ဘူးလျင်မြန်စွာအတိုင်ရန်နှင့်အစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်ခဲ့ပါတယ်။

ရထားလမ်းသံမဏိ

အားလုံးရထားလမ်းသံလမ်း (65 R ကို, RK65, P75, P50) တစ်ဦးရထားလမ်းသံမဏိသီးသန့်လုပ်နေကြသည်။ မန်းဂနိစ်, ဗန်နာဒီယမ်, ဇာကွန်နီယမ်, ဆီလီကွန်, တိုက်တေနီယမ် - ဒါဟာမြင့်မားကာဗွန်အကြောင်းအရာ (0.82%) ကအောင်မြင်နှင့် dopants ဖြည့်စွက်သောမြင့်မားသော Bende အစွမ်းသတ္တိကိုခိုင်မာခြင်းနှင့်ခုခံဝတ်ဆင်ထားသည်။ M76VT - ရထားလမ်းကြိမ်ဒဏ်များထုတ်လုပ်ရာတွင်အသုံးပြုသံမဏိ၏အခြေခံအမျိုးအစား။ ပြင်ဆင်မှု၏နည်းလမ်းအပေါ် မူတည်. ကပထမဦးဆုံး (Open-ထင်းမီးဖိုအတွက်တစ်ခုတည်းကိုသာ fusible) သို့မဟုတ်ဒုတိယအုပ်စုတစ်စုရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါသွန်းသို့မဟုတ် laminated "ဝက်" ရှုပ်ထွေး multistage အပူကုသမှုခြေလှမ်းဖြတ်သန်းပါတယ်။ အကြီးအကျယ်ရထားလမ်း R ကို 65 ပေါ်မှာဤအကြောင်းပြချက်များအတွက်စျေးနှုန်းဒါမြင့်မားသည် - တစ်တန် 50 တထောင်ရူဘယ် ..