Heikki Kovalainen: အတ္ထုပ္ပတ္တိ, ဓာတ်ပုံများ

ဖင်လန်နှင့် ပတ်သက်. , ထိုနိုင်ငံ၏နှေးကွေးခြင်းနှင့်ဖြည်းဖြည်း၏မြောက်ဘက်မှလူတစ်ဦးအသွင်မြင်လာအောင်ရှိသေး၏။ သို့သော်ဤအသေးစကင်ဒီနေးသမ္မတနိုင်ငံတသမတ်တည်း F1 ကိုပြိုင်ကားများနှင့်ပြည့်အစာရှောင်မြင်းစီးမှကယ်နှုတ်တော်မူ၏။ Mika Hakinen, Kimi Räikkönen - ဤဖင်လန်ကမ္ဘာပေါ်မှာအင်အားအကောင်းဆုံးပြိုင်ကားစီးရီးအတွက်ဦးဆောင်အခန်းကဏ္ဍများတွင်ဓာတ်ပြုခဲ့ကြသည်။ မိမိအကျော်ကြား compatriots မဟုတ်ဒါသိသာ Heikki Kovalainen, Renault ကကားမောင်းသူအဖွဲ့များ, McLaren, Lotus-Caterham များထဲတွင်။ သူဟာထိပ်ဆုံးတစ်ဆယ်အတွင်းသူ့ရဲ့ပထမဆုံးရာသီပြီးပါက, အပြင်သူ့ရဲ့အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းစတင်ခဲ့ပြီးထိုအခါမူကား, စပွန်ဆာမရှိဘဲ, အလွန်အစိုင်အခဲမဟုတ်အဖွဲ့သည်အတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ဖို့ရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခဲ့ခြင်းမရှိတော့အင်အားအကောင်းဆုံးအကြားပါဝင်သည်။

F1 ကိုမှလမ်းကြောင်း

လက်တွေ့ကျကျရှိသမျှသောလောကီအင်အားအကောင်းဆုံးပြိုင်ကားသမားပြိုင်ကားအသေးစားမောင်းခြင်း၌သူ၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းစတင်ခဲ့သည်။ သေးငယ်တဲ့ပွင့်လင်းစာစီလုပ်ငန်းတွေမှာတောင်မှသားတို့သည်မိမိတို့မောင်းနှင်မှုကျွမ်းကျင်မှု hone နိုင်ပါတယ်။ ငါသည်ဤလမ်းကြောင်းကိုနှင့်သူ၏အစောပိုင်းနှစ်ဆားကစ်သွားတယ်လို့တွေးစရာပေါ်လေပြီ Heikki Kovalainen, နောက်သို့လိုက်ကြ၏။ သူဟာကောင်းသောတိုးတက်မှုရောက်ရှိအဖြစ်အစောပိုင်းဆယ်နှစ်အဖြစ်မော်တာပြိုင်ကားစတင်ခဲ့သည်။ 1999 ခုနှစ်တွင်သူသည်တိုင်းပြည်တွင်ဒုတိယဖြစ်လာခဲ့သည်နှင့်တစ်နှစ်အကြာတွင်စကင်ဒီနေးချန်ပီယံရှစ်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ထို့ပြင်ဤလောကကိုအစိုးရသောကြေးဝါ medalist ဖြစ်လာ, ကမ္ဘာ၏ရှေ့လျှောက်လမ်းပေါ်မှာရောက်ရှိခဲ့သည်။

ယင်းအတ္ထုပ္ပတ္တိ Heikki အတွက်လာမယ့်စင်မြင့်ကိုဗြိတိသျှဖော်မြူလာဝမ်း Renault ကစီးရီးတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ တစ်ဦးရည်မှန်းချက်ကြီးမျက်နှာသစ်မှထုတ်ပြန်သောနှင့်ရဲရငျ့စှာလမ်းကြောင်းအပေါ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပိုမိုအတွေ့အကြုံရှိပြိုင်ဘက်များအနေဖြင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်တွန့်ဆုတ်ခြင်းမရှိပေ။ သူ့ရဲ့ပထမဆုံးရာသီအတွက်, Heikki နှစ်ခုလူမျိုးအနိုင်ရခဲ့ခြင်းနှင့်နောက်ဆုံးစတုတ္ထနေရာတွင်နှစ်တွင်လက်စသတ်။

ထိုလုလင်သည်ဖင်လန် Renault များ၏အာရုံကိုဆွဲဆောင်ခဲ့သည်, နှင့်စပွန်ဆာအုပ်စုတွင်ပါဝင်သည်ခဲ့သည်။ ရာသီ 2002 Heikki Kovalainen ပြီးသားဖော်မြူလာ 3 ပြိုင်ကားစတင်ခဲ့သည်။ ဤတွင်သူကိုလည်းဦးဆောင်အခန်းကဏ္ဍများတွင်ခဲ့မှန်မှန်ပြိုင်ကားစီးရီး၏အဆင့်ဆင့်မှာအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

တော်ဝင်စီးရီးအတွက်ပွဲဦးထွက်

ထိုလုလင်သည်ဖင်လန်ကားမောင်းသူမကြာမီပြိုင်ကားများ၏အသေးစားဗားရှင်းအဆင့်ဆိုးရွားလာခဲ့သည်နှင့် 2005 ခုနှစ်တွင်သူသည်ပြင်သစ်အသင်း၏ကားများစမ်းသပ်များအတွက် Renault ကအသင်းအတွက်စမ်းသပ်မှုလေယာဉ်မှူးအဖြစ်ဖိတ်ခေါ်ခံရတယ်။ 2006 တစ်လျှောက်လုံး, သူ့သစ်ကိုအသင်း၏စက်တွေအပေါ် Heikki Kovalainen ခိုင်ခိုင်မာမာနဲ့ဂရုတစိုက်အနာစက်ဝိုင်း, 28 000 ကီလိုမီတာတစ်ဦးစုစုပေါင်းအသုံးခံသွားပါတယ်။

2007 ခုနှစ်တွင်ပြင်သစ် "တည်ငြိမ်" ပထမအသင်းသို့ဘာသာပြန်ဆိုအခြားအသင်းပိုမိုနှစ်သက်နှင့် Renault ကအမှုဆောင်အရာရှိရှုထောင့်ရှိအဖင်လန်ထားရန်ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြပြီတဲ့သူက၎င်း၏ခေါင်းဆောင်ဖာနန်ဒိုအလွန်ဆို, ထားခဲ့တယ်။ အဆိုပါ Grand Prix Kovalainen ၏ပထမဦးဆုံးစင်ပေါ်မှာအတော်လေးဦးနှောက်အာရုံကြောသုံးစွဲနှင့်အချို့သောအမှားများကို လုပ်. ဒသမရာဌာန၌အပြေးပြိုင်ပွဲပြီးအောင်လုပ်ပါ။ သို့သော်မလေးရှားအတွက်ရာသီ၏ဒုတိယအဖြစ်အပျက်သူဟာချန်ပီယံရပ်တည်မှုအတွက်သူတို့ရဲ့ပထမဦးဆုံးရမှတ်ရရှိမှု, အဋ္ဌမပြီးစီးနိုင်ခဲ့သည်။

အေးမြခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချ Heikki Kovalainen အလွန်ချောချောမွေ့မွေ့ပထမဦးဆုံးရာသီပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သူကပင်အားလုံးအဆင့်ပြီးဆုံးသူ့ရဲ့ပထမဆုံးရာသီ၌တည်သော, ဖော်မြူလာ 1 သမိုင်းမှာပထမဦးဆုံးယာဉ်မောင်းဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်ဘရာဇီးအတွက်စင်မြင့်မှာသူ့ကား Schumacher နှင့်ဖင်လန်ပြိုင်ကားသမား fizzled စက်မှအလေးအနက်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုခံစားခဲ့ရလေသည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ကသူမှန်မှန်ကန်ကန်၎င်း၏ပထမဆုံးရာသီအတွက် 16 လူမျိုးကျင်းပသူအ Tiago Monteiro ၏စံချိန်ထပ်ခါတလဲလဲ။

ပြောင်းလဲမှုကိုအသင်း

အဆိုပါ McLaren အတွက်ပူးပေါင်းသူကိုဖာနန်ဒိုအလွန်ဆို, သစ်ကိုအသင်း၏မန်နေဂျာများနှင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူဘုံဘာသာစကားမတှေ့နိုငျတယျ။ ရလဒ်အနေနဲ့သူဟာချန်ပီယံရာသီ၏သာယာသောအမှတ်တရများရှိခဲ့ဘယ်သူကိုနှင့်အတူ Renault က, ပြန်သွားဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။ နှစ်ဦးက "တည်ငြိမ်" Alonso မှုအရာ Castle တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာ, ပြင်သစ်အသင်းကိုပြန်လည်နှင့် Heikki Kovalainen McLaren သို့ပြောင်းရွှေ့စေခဲ့သည်။

2008 ဖင်လန်လေယာဉ်မှူးများ၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းအတွက်အအောင်မြင်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုသို့နှစျတှငျခဲ့သူ့ဘဝမှာပထမဦးဆုံးနှင့်နောက်ဆုံးအချိန်ဟန်ဂေရီအတွက်အနိုင်ရခြင်း, Grand Prix တစ်ဇာတ်စင်အနိုင်ရနိုင်ခဲ့ခဲ့အကြိမ်ပေါင်းများစွာစင်မြင့်ရောက်ရှိခဲ့သည်။

သြစတြေးလျ, Heykki Kovalaynen အတွက်ရာသီ၏ပထမဦးဆုံးပြိုင်ပွဲချဲ့မနေတော့ပဉ္စမနေရာအရပ်ယူပြီး, ထိတ်လန့်စတင်ခဲ့သည်။ ယခုပင်လျှင်မလေးရှားအတွက်လာမယ့်စင်မြင့်မှာသူဟာတတိယဖြစ်လာခဲ့သည်နှင့်စင်မြင့်သို့တက်လေ၏။

ဟနျဂရေီ Grand Prix အနေနဲ့အားကစားသမားမြား၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းအတွက်အဓိကဖြစ်ရပ်ဖြစ်လာသည်။ ဘူဒါပက်အတွက်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်အမြဲတမ်းဖော်မြူလာ-1 အတွက်အများဆုံးသစ္စာပျက်၏တဦးတည်းစဉ်းစားလျက်ရှိသည်။ ဒါဟာပွေီးမှနှင့်အလှည့တှေအမြားကွီးသည်နှင့်ရှည်လျားသောမြန်နှုန်းမြင့်ပြေးများအတွက်အနည်းငယ်သာနယ်ပယ်ပေးသည်။ ကြှမျးကငျြစှာကွေးအပေါ် maneuvering, Heikki Kovalainen အင်ဂျင်ကိုဖြိုဖျက်, သူ၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း၏ပထမဦးဆုံးပြိုင်ပွဲအနိုင်ရထားတဲ့ Felipe Massa, ရိုက်တယ်။

ရာသီ၏သင်တန်းခုနှစ်တွင်ဖင်လန်တစ်ဖန်အီတလီအတွက်ဒုတိယဖြစ်လာခြင်း, ထိုစင်မြင့်ကိုတက်နိုင်ခဲ့တယ်နှင့်တစ်တွေနောက်ဆုံးနှုတ်ဆက်ခြင်းသတ္တမအရပ်ပေါ်မှာနှစ်တွင်လက်စသတ်။

ရလဒ်များကိုအတွက်ကျဆင်း

2009 Brawn အဖွဲ့သည်နေတဲ့အချိန်ကြီးနှင့် McLaren နီးပါးခေါင်းစဉ်ပြိုင်ပွဲအတွက်ပါဝင်ပတ်သက်ဘူး။ မအောင်မြင်မှုများလေယာဉ်မှူးအစောပိုင်းအဆင့်ကနေဗြိတိန်အသင်းကို လိုက်. ။ Hamilton ကမဟုတ်သလို Heikki Kovalainen မပထမဦးဆုံးပြိုင်ပွဲများအတွက်ပင်ထိပ်ကို 10 မဝင်နိုင်ကြ။ နောက်ဆုံးလည်းသြစတြေးလျအတွက်ပထမဆုံး Grand Prix မှာတိုက်မှုပြီးနောက်ပထမဦးဆုံးအဆင့်တွင်ထွက် fizzled ။

မလေးရှား Heikki အတွက်လာမယ့်အပြေးပြိုင်ပွဲမှာပထမဦးဆုံးပေါင်ပေါ်မှာပတ်ချာလည်နှင့်သူသည်ပြီးခဲ့သည့်အကြားကိုလက်စသတ်။ ထို့နောက်သူပြန်လည်ကောင်းမွန်အနည်းငယ်စေသည်သူမှန်မှန်အချက်များသွင်းယူပေမယ့်ဘယ်တော့မှစင်မြင့်ကိုတက်နိုင်ခဲ့တယ်။

McLaren အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်များကသူ့ Co-လေယာဉ်မှူးများ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူမပျော်ခဲ့ကြ, သူ့အစားဖင်လန်ပြိုင်ကားသမား၏သူ့ကိုဖိတ်ခေါ်, Brawn ၏ချန်ပီယံ Jenson Button ကိုခုခံ၏ထွက်ခွာသွား၏အားသာချက်ကိုယူ။

ဓါတ်ပုံများ Heikki အားကစားစာပေစာမျက်နှာများ၌ထငျရှားထားပြီးကား, မိမိနောက်ဆက်တွဲအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းခြိမ်းခြောက်မှုအောက်မှာဖြစ်ခဲ့သည်။ မြင်းစီးသူရဲကိုအဓိကကုမ္ပဏီများမှထံမှစပွန်ဆာရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါနှင့်ဦးဆောင် "တည်ငြိမ်" ဖော်မြူလာ-1 နှင့်အတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအပေါ်ရေတွက်လို့မရဘူး။

အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းပြန်လည်စတင်ရန်ကြိုးစားနေ

2010 ခုနှစ်, ဖော်မြူလာ 1 အသစ်သုံးမျိုးအဖွဲ့များတက်ရောက်ရန်တက်ပြသခဲ့သည်။ တိုနီဖာနန်ဒက်စ, Lotus ၏ပိုင်ရှင်အတွေ့အကြုံရှိလေယာဉ်မှူးဖိတ်ခေါ်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်နှင့် Jarno Trulli နှင့် Heikki ၏ဝန်ဆောင်မှုများကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ အခွင့်အလမ်းများကိုတော်ဝင်ပြိုင်ကားစီးရီး "Ferrari ပြိုင်ကား", "မာစီဒီး" နဲ့တူတာကိုပိုကျိုးနွံမိကျောင်း ရှိ. , ဖင်လန်လေယာဉ်မှူးအတွက်ဦးဆောင်မြင်းစီးနှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်ခြင်းနှင့်ချန်ပီယံများအတွက်ရန်ပွဲတွင်ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရန်၎င်း၏ကားသစ်ဖို့နည်းပညာပိုင်းစွမ်းရည်ရှိသည်မဟုတ်မူလတန်းဖြစ်ပါတယ် beginner ။

သူကသစ်ကိုအသင်းအတွက်သုံးစွဲသုံးခုနှစ်အတွင်းမှာတော့ Heikki Kovalainen စင်မြင့်တက်ပြီဘယ်တော့မှနှင့်ပင်စုဆောင်းမျက်မှန်နှင့်အတူတစ်ခုတည်းသောပြိုင်ပွဲမပြီးဆုံးနိုင်ဘူး။ သူ့ကိုမှနှစ်များတွင်အကြီးကျယ်ဆုံးအောင်မြင်မှုဂျပန်အတွက် Grand Prix အတွက်ဒွါဒသမရာအရပျခဲ့သညျ။

2013 ခုနှစ်တွင်သူ့အဖွဲ့၏ရလဒ်များကိုနှင့်အတူမကျေနပ် Lotus ပိုင်ရှင်တွေ၎င်း၏မူဝါဒအားပြောင်းလဲပစ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်နှင့်လူသိများတဲ့နှင့်လူကြိုက်များပြိုင်ကားသမားစုဆောင်းဖို့စတင်ခဲ့သည်။ ဖင်လန်အချို့သောအချိန်များအတွက်အလုပ်ထုတ်ခဲ့ပါတယ်, ဒါပေမယ့်ထို့နောက်ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, စမ်းသပ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်လာဖို့ဖိတ်ခေါ်နှင့်မြန်နှုန်းမြင့်စက်၏ features အသစ်တွေ့ကြုံခံစားရန်စတင်ခဲ့သည်။

Heikki Kovalainen ။ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဘဝ

အဆိုပါမျက်မှန်နှင့်ခေါင်းစဉ်လွင်ပြင်ဖင်လန်ကောင်လေးလိုက်ရှာအတွက်မိန်းကလေးတွေအကြောင်းကိုမေ့လျော့မပေး။ အချိန်ကြာမြင့်စွာသူသည်အားကစားစိတ်ပညာအတွက်စေ့စပ်သူတစ်ဦး Englishwoman Ketrin Hayd, တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ 2010 ခုနှစ်တွင်သူတို့၏ဆကျဆံရေးဟာယုတ္တိလမ်းအတွက်အဆုံးသတ်, သူတို့အရာရှိတဦးကအိမ်ထောင်ဖက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။