ကမ်ဘာပျေါတှငျယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲ: တစ်ခုထိရောက်သောနည်းလမ်း

ကျနော်တို့မြို့ကြီးများကြီးထွားလာနေကြတယ်, သူတို့၏လူဦးရေချင်းစီဖြတ်သန်းနေ့ရက်ကိုအတူတိုးမြှင့ရှိရာ, ပြံ့နှံ့မြို့ပြ၏အသက်အရွယ်တွင်နေထိုင်ကြသည်။ ကားများ, ထရပ်ကားများ, ဘတ်စ်ကားများနှင့်ဓါတ်ရထား, တစ်ချိန်တည်းမှာမြို့လမ်းများပေါ်တွင်ယာဉ်များ၏နံပါတ်တိုးပွားလာ။ သို့သော်အလွန်မကြာခဏမြို့ပြလမ်းများထိုကဲ့သို့သောအစွမ်းထက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီးဆင်းမှုများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကြသည်မဟုတ်။ ဤပြဿနာကိုအတူမြို့သဘောတူညီမှုအဖြစ်နှင့်မည်သို့ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲ?

traffic ယို - ကဘာလဲ?

အဆိုပါသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြွန် (သို့မဟုတ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို) လူတယောက်လမ်းအပိုင်းပေါ်မော်တော်ယာဉ်များ၏အလွန်အကျွံစုဆောင်းခြင်းကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ ဘယ်အချိန်မှာ ဒီလမ်းအသုံးပြုသူများကို တစ်ဦးအလွန်နှေးကွေးသောနှုန်းထားဖြင့်ရွေ့လျားနေကြသည်, သို့မဟုတ်မှာအားလုံးရွေ့လျားမရ။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်အဘယ်သို့သောငါတို့အသွားအလာအတွက်တိုင်းပြည်၏လက်ရှိစည်းမျဉ်းများအရသိရသည်ကျနော်တို့ဥပဒေရေးရာလယ်ပြင်၌ "ပိတ်ဆို့မှုကို" သို့မဟုတ် "ဖော့ဆို့" ၏အဘယ်သူမျှမအယူအဆရှိသည်။ 13.2 - ထိုစည်းမျဉ်းဥပဒေများ၏တစ်ဦးတည်းသာအပိုဒ်အတွက်ဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုအတွက်သွယ်ဝိုက်ခြင်း, ကြောပိတ်ဆို့မှု။ သို့သော် 2006 ခုနှစ်တွင်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းအသစ်တစ်ခုကိုလမ်းနိမိတ်လက္ခဏာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ပတ်သက်. (ယာယီ) သတိပေး drivers တွေကိုမိတ်ဆက်ပေးစေခဲ့သည်။

ကမ်ဘာပျေါတှငျယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲ - ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမြို့ပြစိန်ခေါ်မှုများတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်မှာထိုမွို့၌စဉ်ဆက်မပြတ်အသွားအလာကြောပိတ်ဆို့မှု၏ရှေ့မှောက်တွင်၎င်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုအဘို့ဆိုးရွားသည်ကိုမကြာခဏပင်မြို့ပြစနစ်၏ပုံမှန်ဘဝလေဖြတ်အောင်လုပ်ရန်နိုင်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တစ်ဦးကြီးမားတဲ့သက်ရှိအဖြစ်မြို့စိတ်ကူးလျှင်ပြီးနောက်ရှိသမျှသည်ဆက်သွယ်ရေးနှင့်ကားလမ်း၏၎င်း၏လိုင်းများလူ့ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့သွေးလွှတ်ကြောနဲ့နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးမြို့ကြီးများ၏မြူနီစီပယ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်အတူကိုင်တွယ်ရန်နည်းလမ်းအသစ်များကိုတီထွင်, ဒီပြဿနာကြီးမြတ်အာရုံစိုက်။

ပိတ်ဆို့မှုကို - သမိုင်းတစ်နည်းနည်း

ဒါဟာယုံကြည်ဖို့ခက်ခဲပေမယ့်လမ်းကြောပိတ်ဆို့မှုကို၏ပြဿနာကိုအချိန်အကြာအလွန်ရှည်လျားထင်ရှား။ , ဖော့ဆို့ဟာ XVII ရာစုအတွင်းမြို့များ၌လည်းရာအရပျကို ယူ. , ကနည်းပြ-အဆို့ပဲ! ဒါဟာကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများကိုင်တွယ်ရန်ခက်ခဲခဲ့ကြသည်ဘယ်သူကိုနှင့်အတူအများအပြားနည်းပြရှိပါတယ်လမ်းများပေါ်မှာဤအချိန်တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်။

မြို့ကြီးများတွင်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို၏ဒုတိယလှိုင်းဟာလမ်းရထားအဖြစ်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာရှိခဲ့ပါသည်သောအခါ, XIX ရာစုအကုန်ပေါ်ကျရောက်ပါတယ်။ အခြို့သောအချိန်, ကြှနျုပျတို့မြို့ကြီးများတွင်မက်ထရိုစနစ်များ၏ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ဆက်စပ်. အတွက် 20-30-ies အတွက်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးနိုင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်နှစ်ဆယ်ရာစု၏ဒုတိယတစ်ဝက်တွင်ထိုပြဿနာကိုထပ်ကမ္ဘာပေါ်မှာယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်အတူပစ္စုပ္ပန်တစ်နေ့တာရုန်းကန်ဖို့ခံစားခဲ့ရသူ့ဟာသူအောင်ဖြစ်ပါတယ်အရေးပေါ်တာဝန်နေဆဲဖြစ်သည်။

သမိုင်းအတွက်အကြီးမားဆုံးယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု

သမိုင်းကြီးမားတဲ့မြို့အသွားအလာကြောပိတ်ဆို့မှုများစွာကိုဥပမာမှတ်တမ်းတင်ထားသောသိရသည်။ ကျနော်တို့သူတို့ကိုသင်၏အကျော်ကြားဆုံးသုံးခုပူဇော်:

1. နယူးယောက်, 1969 ။ 70 (!) ကီလိုမီတာ၏ tube အရှည်။ အကြောင်းပြချက်: မွို့၌ကြီးမားသောရော့ခ်ပွဲတော်။
2. ချီကာဂို, 2011 ။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအထိ 12 နာရီကြာဆက်လက်မြို့တော်ရဲ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်, တစ်ဦးကိုမှန်ကန်ပြိုကျရှိခဲ့သည်။ အကြောင်းပြချက်: Blizzard ။
3. ဆောပိုလို, 2013 ။ ဤသည်က 309 ကီလိုမီတာအရှည်ရောက်ရှိနေဆဲသမိုင်းမှာအများဆုံးရည်မှန်းချက်ကြီးအသွားအလာယိုပါ!

အဓိကအကြောင်းရင်း - လူ့အချက်

ဒီအကြောင်းပြချက်ဟာတကယ်တော့အတော်လေးတွေအများကြီးပါပဲ။ သို့သော်ယာဉ်ကြောယို၏အကြီးမားဆုံးအကြောင်းရင်းဖြစ်ဖို့စဉ်းစားသည် လူ့အချက်။ လမ်းတွင်ပြုလုပ် "ငါသည်ချော်!" ရဲ့ style အတွက်ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးနှင့်တွေ့ဆုံရန်မကြာခဏဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အလုပ်များအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်အရေးပေါ်အခြေအနေပိတ်ဆို့မှုကိုနှင့်ပျက်စီးကြောင်းစိတ်ဓါတ်များနှင့်အတူယာဉ်မောင်းရာပေါင်းများစွာ - ရလဒ်အဖြစ်။ ယာဉ်အသွားအလာဆီသို့ဦးတည်လိုက်အောင်နှင့် unserious သဘောထားကိုအလွန်အနုတ်လက္ခဏာအကျိုးဆက်များရှိနိုင်သည်။ ဖော့ဆို့ကိုလည်းဖွဲ့စည်းခဲ့သည်နှင့်လမ်းတခုတခုအပေါ်မှာမျှော်လင့်မထားတဲ့ကားကိုပျက်ပြား၏ရလဒ်အဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဒါဟာဘယ်နေရာမှာမဆို, မည်သူမဆိုမှဖြစ်ပျက်နိုင်ပါတယ်။

သို့သော်ထိုသို့ mash မဆိုအကြောင်းမရှိဘဲ, တစ်ဦးပြား, ကျယ်ပြန့်လမ်းမပေါ်တွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်ဒါကြောင့်ဖြစ်ပျက်နှင့်။ ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စရပ်များတွင်အထူးသဖြင့်မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲမှုအတွက်, သုတေသီများပိုပြီးစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ဤကိစ္စတွင်အတွက်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲ ပို. ပင်ရှုပ်ထွေးဖြစ်လာ၏။

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို၏အကြောင်းတရားများ

သူတို့ရဲ့အကြောင်းတရားများရည်ရွယ်ချက်နှင့်ပုဂ္ဂလဒိဋ္, အမြဲတမ်းသို့မဟုတ်အခြေအနေဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့်ဤမျှလောက်ကိုယျ့ကိုယျကိုကြောပိတ်ဆို့မှုကို, သူတို့ရဲ့အကြောင်းတရားများနှင့်အတူအများကြီးရုန်းကန်အတူရုန်းကန်မယ့် - ။ ထိုသို့ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ရကျိုးနပ်သည် ထိုကွောငျ့, ဤမေးခွန်းကိုစေ့စေ့စပ်စပ်စာမေးပွဲအဘို့အရန်တောင်းဆိုလိုက်သည်။

အခြေခံအကျဆုံးနှင့်ဘုံအကြောင်းတရားများကိုသုံးသပ်ကြည့်ပါ:

• အဆိုပါလမျးခရီးဖွဲ့စည်းပုံအတွက်မူမမှန်;
• ရှုပ်ထွေးသောလမ်းဆုံများ၏စည်းကမ်းတရှိနေခြင်း;
• အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဂိတ်များမှာအိတ်ကပ်မပါ,
• ယာဉ်အသွားအလာအလင်းအိမ်၏ပြတ်တောက်;
• လမ်းကဒီလယ်ကိုများအတွက်တပ်ဆင်ထားမယာဉ်ရပ်နားများ၏ရရှိနိုင်မှု။

ဒါဟာအဆက်မပြတ်အကြောင်းတရားများပိတ်ဆို့မှုကိုရှိပါတယ်။ အခွအေနေ (သို့မဟုတ်ကျပန်း) အကြောင်းပြချက်များဖြင့်အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်:

• အဆိုပါ tuples ရွှေ့ဖို့လှုပ်ရှားမှုပိတ်ဆို့ခြင်း;
• လမ်းများပေါ်တွင်ပြုပြင်အလုပ်;
• ရာသီဥတုအခြေအနေများ (စသည်တို့ကိုမုန်တိုင်း, ဆီးနှင်း, မိုးရွာရွာ,);
• စုစုပေါင်း အသွားအလာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုချိုးဖောက် လှုပ်ရှားမှု၏တစ်ဦးချင်းစီအဖွဲ့ဝင်များက;
• လမ်းပေါ်မတော်တဆ။

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို၏အဓိကသက်ရောက်မှု

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို၏အကျိုးဆက်များကိုအလွန်အနှုတ်လက္ခဏာရှိနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့်, က:

• အဆိုပါလှည်းရထားလမ်း၏စွမ်းရည်အတွက်လျှော့ချရေး;
• တစ်ခုလုံးကိုမြို့အဘို့စီးပွားရေးအပေါ်တွင်လည်းသက်ရောက်မှု;
• ယင်းလှုပ်ရှားမှု၏အဖိုးတန်အချိန်အဖွဲ့ဝင်အရှုံး;
• တစ်ခုမြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်အတွက်အန္တရာယ်ထုတ်လွှတ်မှုအတွက်တိုးလာခြင်း,
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးပွါး;
• ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှု မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်၏,
• ယာဉ်မောင်းနှင့်နေထိုင်သူများအဘို့အပိုစိတ်ဖိစီးမှု။

ပိတ်ဆို့မှုကိုနှင့်သိပ္ပံ

ဒါဟာယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲမသာအထူးသဖြင့်အာဏာပိုင်များ, ဒါပေမယ့်လည်းသိပ္ပံပညာရှင်များ, ချာစိုးရိမ်နေကြကြောင်းသတိပြုပါရန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကမေးခွန်းများကိုဖြေဆိုရန်သင်္ချာမော်ဒယ်နည်းလမ်းကိုအသုံးပြုကြသည်: "အဘယ်မှာရှိကြောပိတ်ဆို့မှုများမှာ?" နှင့် "ဘယ်လိုသူတို့နဲ့ဆက်ဆံနည်း" ။

သိပ္ပံပညာရှင်များပိတ်ဆို့မှုကိုသိသာအကြောင်းပြချက်နှင့်ယူဆချက်မပါဘဲဖြစ်ပေါ်စေခြင်းငှါတွေ့ပြီ။ ထို့ကြောင့်သူတို့ဖော့ဆို့မကြာခဏကြောင့်လှုပ်ရှားမှုအချို့သင်တန်းသားများကိုရဲ့ပြင်းထန်တဲ့အမူအကျင့်မှလမ်းများပေါ်တွင်ဖြစ်ပွားနိုင်သည်ကောက်ချက်ချခဲ့ကြသည်။

ပထမဦးဆုံးအ များ၏သမိုင်းသာဓက ဤပြဿနာကိုမှအဖြေနာမည်ကျော်သိပ္ပံပညာရှင်များ၏ပဲရစ်မြို့တော်ဝန်ရဲ့ရုံးခန်းတစ်ခုအယူခံအဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်ပါ ဘလဲဇ် Pascal 1654 အဖြစ်အစောပိုင်းအဖြစ်။ သူဟာပြင်သစ်မြို့တော်၏လှုပ်ရှားမှုဖြစ်စဉ်ပိုကောင်းအောင်နည်းပြကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ယာဉ်အသွားအလာစီးဆင်းမှု၏စေ့စေ့စပ်စပ်လေ့လာမှုတရာနှစ်ပေါင်းသွားခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါဂန္နည်းလမ်းများ: ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုတိုက်ဖျက်ရေး

မိမိတို့ခေါင်းပေါ်လောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်တရာစိတ်ကုပ်ခြစ်ဒီကိုနှိပ်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်။ လူသားတို့၏လေးနက်လက်တွေ့ကျတဲ့နှင့်သီအိုရီလေ့လာမှုများနှင့်အတူတိုက်ခိုက်ရေးပိတ်ဆို့မှုကိုမှအောက်ပါနည်းလမ်းများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့နိုင်ခဲ့ပါတယ်:

• Interchange နှင့်လမ်းဆုံ၏တိုးတက်မှုအဖြစ်သစ်တွေဆောက်လုပ်;
• အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏တည်ထောင်ခြင်း (ကမ္ဘာပေါ်မှာဘယ်မှာအရှင်းလင်းဥပမာ - Curitiba ၏ဘရာဇီးလ်မြို့);
• ရွေ့လျားမှု၏ဦးတည်ချက်ပြောင်းနှင့်အတူလျှောက်လွှာ strips တွေ,
• ယာဉ်အသွားအလာအလင်းအိမ်၏မှန်ကန်သောညှိနှိုင်းမှု;
• အဆိုပါလမျးခရီးတိုးချဲ့;
• မြို့သူမြို့သားအချို့ (ပြဿနာ) ဒေသများသို့ entry ကိုများအတွက်အခကြေးငွေများ၏နိဒါန်း;
• လမ်းပေါ်မှာဆင်ခြင်တုံတရားအပြုအမူများမြှင့်တင်ရေး,
• အဆိုပါမြေအောက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်အဖြစ်စက်ဘီးစီး;
• ကွန်ပျူတာနည်းစနစ်များနှင့်နည်းပညာများကို၏ကျယ်ပြန့်အသုံးပြုခြင်း။

ကမ်ဘာပျေါတှငျယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲ: စိတ်ဝင်စားဖို့ဥပမာ

နယူးယောက်, စင်္ကာပူ, Sao Paulo, ချီကာဂို, မော်စကိုနှင့်အခြားမြို့ကြီးများ: ပိတ်ဆို့မှုကို မှစ. အများဆုံးအဓိကမြို့ပြဒေသများခံရ၏။

ဒါဟာအေသင်အတွက်ပိတ်ဆို့မှုကို၏ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးဖို့ကြိုးစားမှစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးရှိပါတယ် နင်္လာမှသောကြာ လမ်းပေါ်မှာပင်နံပါတ်များကိုသာအဘယ်သူ၏ဂဏန်းတစ်ခုပင်အရေအတွက်အဆုံးသတ်သည့်ကားများ, စွန့်ခွာဖို့ခွင့်ပြုခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ထူးဆန်းရက်စွဲများပြက္ခဒိန်တွင် - မယ့်ဆန့်ကျင်ဘက်။ ထို့ကြောင့်တစ်ဦးချင်းစီစက်နေ့ရက်ကာလ၌မြို့သွားလာနိုင်ပါတယ်။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုကျိုးပဲ့စေသည့်ကားထဲတွင်ရဲအသိပေးစာလျှင်, ယင်း၏ပိုင်ရှင် 72 ယူရိုတစ်ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။ အလားတူနည်းလမ်းများနှင့်ဆောပိုလိုအတွက်အသုံးပြုကြသည်။

ဒါပေမဲ့စင်္ကာပူမှာ, ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်အတူခွဲတမ်းရုန်းကန်နေကြသည်။ ကျွန်တော်သိသည်အတိုင်း, ဤမြို့သည်အလွန်တစ်လိုငွေပြမှုဧရိယာကြုံတွေ့နေကြရသည်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, စင်္ကာပူအတွက်ယာဉ်မောင်းရုံကားတစ်စီးမဝယ်သင့်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်လည်း၎င်း၏အသုံးပြုမှုများအတွက်ခွဲတမ်းဝယ်ဖို့။ ခွဲတမ်းလေလံတင်ရောင်းချနှင့်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် $ 8000 ၏ပျမ်းမျှကုန်ကျနေကြသည်။

သို့သော်မော်စကိုယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်အတူရုန်းကန်ဘာလဲ? ယခုအချိန်တွင်မှာတပြင်လုံးကိုရုန်းကန်အသစ်သောလမ်းဆုံနှင့်မက်ထရိုဘူတာ၏ဆောက်လုပ်ရေးမှအဓိကအားလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ ပိတ်ဆို့မှုကိုတိုက်ဖျက်ဖို့အလွန်အသုံးဝင်သောစီမံကိန်းကိုအသွားအလာမွို့၌စီးဆင်းအဖြစ်လည်ပတ်သတင်းအချက်အလက်သည့်အင်တာနက်အရင်းအမြစ် "Yandex-ဆက်ပြတ်စေ" ဖြစ်လာသည်။

ထို့ကြောင့်ပိတ်ဆို့မှုကို - ဤမြို့ပြတစ်ခုမလွှဲမရှောင်အကျိုးဆက်ဖြစ်ပါတယ်။ ကမ်ဘာပျေါတှငျယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲထိုကဲ့သို့သောရုန်းကန်၏ပိုပိုပြီးနည်းသစ်တွေဖွံ့ဖြိုးဆဲ, ကွဲပြားခြားနားတဲ့နည်းလမ်းတွေထဲကယူသွားနှင့်သိပ္ပံပညာရှင်များဤပြဿနာအပေါ်လုပ်ဆောင်နေသည်။