ကားကိုခြုံငုံသုံးသပ် "Hyundai Avant"

ဓာတ်ပုံအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောတည်ရှိသည်ဖြစ်သောမော်တော်ကား "Hyundai Avant", တောင်ကိုရီးယားကုမ္ပဏီ Hyundai မော်တော်ကုမ္ပဏီ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပါပဲ။ ဤအမည်အောက်မှာသာပြည်တွင်းစျေးကွက်အတွက်ထုတ်ပေးသည်။ တခြားနိုင်ငံတွေရဲ့စားသုံးသူများအတွက်အမျှသူတို့အဘို့မော်ဒယ်အမှတ်တံဆိပ်အမည် "Elantra" အောက်မှာထုတ်လုပ်နေသည်။ ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာကဒီကားကို 2008 ခုနှစ်မှာလူကြိုက်များအများကြီးရရှိခဲ့ပါတယ်။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာပြုလုပ်သက်သာခြင်းနှင့်ထိရောက်မှု "Hyundai Avant" ၏မြင့်မားသောအဆင့်များနှင့်ဆက်စပ်ခဲ့သည်။ များစွာသောမော်တော်ကားမဂ္ဂဇင်းဝေဖန်သူများအချိန်ကိုမှာစံပြအအောင်မြင်ဆုံးတစ်ဦးဖြစ်လာခဲ့သည်ပြသခဲ့သည်။

မော်ဒယ်များ၏သမိုင်းအကျဉ်း

ပထမမျိုးဆက်ကားများ 1990 ခုနှစ်တွင်အလင်းသို့ရောက်ကြ၏။ ထိုအခါဒီစက်က "ကြယ်" ၏အသင်းတော်ကိုလိုင်းမော်ဒယ်ပေါ်အစားထိုး။ 2001 ကတည်းကနိုင်ငံအားလုံးအတွက်, တောင်ကိုရီးယားနှင့်မလေးရှား မှလွဲ. ထိုသို့အမည် "Elantra" အောက်တွင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာအစွန်းရောက်ကားစတုတ္ထမျိုးဆက်ဖြစ်လာသည်။ 2008 ခုနှစ်တွင်မော်ဒယ်ယေဘုယျအားဖြင့်အားလုံးနီးပါးဂုဏ်သိက္ခာရှိတဲ့မော်တော်ကားဂျာနယ်များ၏ဗားရှင်းအပေါ်ထိပ်တဆယ်အဆင့်ကြားတွင်နေရာတွင်ရှိသည်။ အလားတူအခြေအနေကသူက "Hyundai Avant" ဖြစ်လာသည်လူကြိုက်အများဆုံး၏ရှိရာအားလုံး non-စပ် sedan ကားအကြားတစ်ဦးအမေရိကန်ဈေးကွက်အတွက်သူမ၏နှင့်အတူရှိ၏။ ပိုင်ရှင်တွေ၏ reviews ကောင်းသောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူတစ်ဦးချွေကားတစ်စီးအဖြစ်သူ့ကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးနှစ်ကုန်မှာ, Busan မြို့၌နိုင်ငံတကာပြပွဲကာလအတွင်းတောင်ကိုရီးယားထုတ်လုပ်သူ, အများပြည်သူမှကားများ၏နောက်ဆုံးဗားရှင်းကိုပေးအပ်သည်။ အဲဒီအကြောင်းအသေးစိတ်ကိုကျနော်တို့အာရုံစိုက်ပါလိမ့်မယ်။

အသွင်အပြင်

ပြင်ပသတင်းများကိုပိုမိုခေတ်မီဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယခင်ဗားရှင်းနဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင်ကားကို၏စုစုပေါင်းအရှည် "Hyundai Avant", 20 မီလီမီတာမြင့်တက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုသစ်တစ်ခုပိုနေရတယ်လို့ဘန်ပါလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ကိုရီးယားအင်ဂျင်နီယာများ updated ပြုပြင်မွမ်းမံဖို့ ရေတိုင်ကီကင် နှင့်မှန်ဘီလူး။ အထူးသဖြင့်, ဘက်ပေါင်းစုံနေ့ခင်းဘက်အလင်းအိမ်မှန်ဘီလူးရှေ့မီးများအတွက်ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ကြသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, updated နှင့် taillights ။ အဆိုပါ wheelbase များအတွက်အဖြစ်ကအတူတူကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ အသစ်သောပစ္စည်းများတကိုယ်လုံးပိုအားကစားချွန်နဲ့ Hard ဖြစ်လာသည်။ ယင်း၏စံ configuration များမှာတော့ "Hyundai Avant" စတိုင်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည် အလွိုင်းဘီး ရာ၏အရွယ်အစားတဆယ်ခုနစ်လက်မနှင့်ညီမျှသည်။

အတွင်းဖြစ်သော

ယခင်ဗားရှင်းနဲ့နှိုင်းယှဉ်လေယာဉ်သစ်ကိုပစ္စည်းများအတွက်ကျောင်းအုပ်ကြီးခြားနားချက်, ရာသီဥတုစနစ်၏အဖွင့်၏တည်နေရာကိုပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်, ကားများ၏နောက်ဆုံးဗားရှင်းကိုထပ်မံမှုတ်တံကိုအလွန်ပေါ်မှာထိုင်ခရီးသည်များ၏သက်သာခြင်းတိုးလာသည့်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံမှချိတ်ဆက်ထားခဲ့ကြသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, တောင်ကိုရီးယားဒီဇိုင်နာများအနည်းငယ်ဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာထမြောက်တော်မူပြီ။ ကူရှင်ချုပ်နှင့် ပတ်သက်. "Hyundai Avant" ကတို့ထိရန်ပျော့နှင့်သာယာသောအရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများ, ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါဒိုင်ခွက်၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းအတွက်ထိန်းချုပ်ဖို့ဖြစ်နိုင်သောအရာမှတဆင့် 3.5 လက်မအရွယ် display ကိုသတ်မှတ် နေတဲ့မာလ်တီမီဒီယာစနစ်က စက်၏။ အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးမော်ဒယ်တစ်ဦးအီလက်ထရောနစ်ညှိနှိုင်းမှုရှိပါတယ်။ bit ထုတ်လုပ်သူအပြီးသတ် ဒိုင်ခွက် နှင့်ယခင်တဦးတည်းမော်တော်ကားနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကသိသိသာသာတိုးတက်လာခဲ့သောလေယာဉ်ဆူညံသံလျှပ်ကာ။ လိုအပ်သောလျှင်, နောက်ဘက်ထိုင်ခုံအရှင်အသုံးဝင်သောအာကာသအိတ်တိုးမြှင့်, ခေါက်နိုင်ပါတယ်။ စက်၏မြေတပြင်လုံးအတွင်းပိုင်းအလွန်အရေးကြီးပါသည်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

တိကျသောစကားအင်ဂျင်နှင့်ကိုယ်ထည်၏သစ်တစ်ခု "Hyundai Avanti" ဝိသေသလက္ခဏာများထိုက်။ ကားယခင်အစဉ်အဆက်အဘို့အ 1.6 နှင့် 1.8 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူလေးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ, နှစ်ခုမျိုးကွဲပေးပါသည်။ သူတို့ရဲ့အထူအသီးသီး 130 နှင့် 150 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ခဲ့သည်။ ပါဝါယူနစ်များ၏လိုင်းနှစ်ခုဖော်ပြခဲ့တဲ့အင်ဂျင်ဖို့မော်ဒယ်၏နောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်း 1.6 လီတာ "ဒီဇယ်" ကဆက်ပြောသည်။ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည် 126 "မြင်းများ" ကိုညီမျှသည်။ ကရပ်များနှင့်အလိုအလျှောက်ဓာတ်ငွေ့နင်းနှိပ်သည့်အခါစတင်လိုက်တာနဲ့ပိတ်သော "start-မှတ်တိုင်" စနစ်တပ်ဆင်ထား installation ။ ထို့နောက်ဂီယာ, a "ကစက်ပြင်" ၏ရွေးချယ်မှုနှင့် "အော်တို" အတွက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအသေတ္တာများ၏ခြောက်ခုစီကိုကူညီပေးနေပါရှိသည်။

စီးပွားရေးကို

ပြီးသားအထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း "Hyundai Avant" ကား၏အဓိကအားသာချက်များ, တစျခု, သူတို့ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှုဖြစ်ပါတယ်။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာကိုရီးယားအင်ဂျင်နီယာများကထိုကဲ့သို့သော variable ကိုဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးအဆင့်အဖြစ်ခေတ်မီနည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းမှတဆင့်ဒီအောင်မြင်ပါပြီ။ ရလဒ်အဖြစ်တစ်မော်တာ, နှင့် "ဒီဇယ်" အဖြစ်ဓာတ်ဆီ၏ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတစ်အဝေးပြေးလမ်းမှာဖြစ်တယ်လို့ "တစ်ရာ" ကီလိုမီတာနှင့်မြို့ mode ကိုတစ်ဦးလျှင်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 6.5 လီတာနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 5.3 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ ကားတစ်စီး၏ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင်လောင်စာဆီစီးပွားရေးမှာအကြောင်းကိုအတွေးအခေါ်များကိုထောကျပံ့နိုင်ရန်အတွက်ကြောင့်မဟုတ်ရင်ကအစိမ်းရောင်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်သည်ယခုအနီရောင်သည့်အခါအလွန်အကျွံလောင်စာသုံးစွဲမှုထွန်းတဲ့အထူး LED ဖြစ်ပါတယ်။

လုံခွုံမှု

အဆိုပါမော်ဒယ်တက်ကြွစွာနဲ့ passive ဘေးကင်းလုံခြုံရေးများ၏နယ်ပယ်များတွင်နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှု၏ရှေ့မှောက်တွင်အရာ၌ဝါကြွားနိုင်ပါ။ စံ ကားပြီးပြည့်စုံသောအစု အများအပြားစနစ်များနှင့်လက်ထောက်များပါဝင်သည်။ သူတို့ကိုတို့တွင် ESP (အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုစနစ်က), MDPS (အီလက်ထရောနစ်ပါဝါစတီယာရင်) နှင့် VSM (အားလုံးစနစ်များပြည့်စုံသောအလုပ်ကိုထောက်ပံ့ပေးမယ့်အစီအစဉ်ကို) ဖြစ်ပါသည်။ ခရီးသည်များ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးနှင့်ယာဉ်မောင်းခြောက်လလေအိတ်ရေးအတွက်လုံလောက်သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ (2013 ခုနှစ်ကောက်ယူအများအပြားလေ့လာမှုများ၏ရလဒ်များကိုအပေါ်အခြေခံပြီး) ကားကို "Hyundai Avant" အဝေးပြေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးများအတွက်အမေရိကန်အင်စတီကျု၏အမြင့်ဆုံးဆုကိုချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

ပြည်တွင်းကုန်သည်တွေကဒီတစ်နှစ်ရဲ့အစမှာ (ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်တွင်ကအမည် "Hyundai Elantra" အောက်မှာရောင်း) ကိုထုတ်ကုန်အသစ်အဘို့အမိန့်ကိုလက်ခံရရှိစတင်ခဲ့သည်။ ယခင်ဗားရှင်းနှိုင်းယှဉ်ကားကုန်ကျစရိတ်အနည်းငယ်မြင့်တက် - အများဆုံး configuration options ကိုမှ 890 တထောင်ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။