ဂီယာအချိုး

အဆိုပါထုတ်လွှင့်သည့် torque အင်ဂျင်ကနေ drive ကိုဘီးလွှဲပြောင်းပေးသောအားဖြင့်ယန္တယားတစ်ခုထုတ်လွှင့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါဝင်ပါသည်။ အဆိုပါ clutch ၏ဂီယာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ, frame ကိုနှင့်မော်တာ, drive ကိုရိုးတံများအကြားချိတ်ဆက်မှုမရှိခြင်းသို့မဟုတ်အထံပေးအပ်။ ဒါဟာကိုယ်နှိုက်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည် ဂီယာအုံ။ ဒါဟာအင်ဂျင်ကနေ drive ကိုရိုးတံမှနို့တိုက်ကျွေးခြင်းနှင့်လိမ်အားပြန်လည်ခွဲဝေမှုနှင့်တန်ခိုးတော်အားဖြင့်အထဲကယူသွားတတ်၏။

ယင်းဂီယာ tuning အတွက်အသုံးပြုကြသည်သောနည်းပညာများကိုအများစုဟာ, တပ်အားကစား၌သူ၏စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ခဲ့သူဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမဆို၏ဂီယာ, အထူးသဖြင့်အားကစားကားများ, ပြောင်းလဲနေသောမော်တာဝိသေသလက္ခဏာများ၏နည်းလမ်း၏အရေးပါသောဂျကြောင်းဖော်ပြထားရပါမည်။ သူတို့မှန်မှန်ကန်ကန်ဂီယာအချိုး CPR ရွေးကောက်တော်မူလျှင်တစ်ဦးအတော်လေးအားနည်းနေအင်ဂျင်သည့်စက်, လုံလောက်အောင်မြန်ဆန်စွာရှိနိုင်ပါသည်။

အဆိုပါပြိုင်ကားကားများ unsynchronized (cam) နှင့်ညှိ box ကိုအသုံးပြုကြသည်။ အဆိုပါ switching အမျိုးအစားပေါ် မူတည်. (sequential ရွေးချယ်ရေးနဲ့ပတ်သက်တဲ့) sequential နှင့်သမားရိုးကျ (H ကိုပုံ) သို့ခွဲခြားထားတယ်။

လမ်း cam သေတ္တာများအပေါ်ရိုးရှင်းတဲ့ (ပုံမှန်) အသွားအလာအကောင်အထည်ဖော်ရန်နီးပါးအသုံးမပြုနိုင်။ ဤသည်ကိုသူတို့ဆူညံသံအများကြီးလုပ်အတော်လေးအနည်းငယ်အရင်းအမြစ်များကိုရှိသည်, ဂီယာအပြောင်းအလဲစဉ်အတွင်း "ခက်" စဉ်းစားနေကြတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ကုန်ကျစရိတ်အချိုးမမြင့်မားကိုက်ညှိထားသောဖြစ်တယ်, သူတို့အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းနှင့်ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပါတယ်။

ညှိစက္ဏူထူပုံးစံဂီယာအချိုးအနေဖြင့်ကွဲပြားခြားနား။ ဒုတိယရိုးတံအပေါ်အဓိကမူလတန်းရိုးဂီယာနှင့်မောင်းနှင်ဂီယာဖို့ pair တစုံ၏သငျ့လျြောသောရွေးချယ်ရေးတစ်ခုလုံးကို powertrain ၏ညှိနှိုင်းစစ်ဆင်ရေးသေချာ။ ယင်းမော်တာ torque နှင့်အာဏာဝိသေသလက္ခဏာများ၏အခြေခံပေါ်မှာရွေးချယ်ဂီယာအချိုးအစား။ နောက်ထပ်အရေးကြီးတဲ့အချက်တစ်ချက်ကတော့ဖြစ်ပါတယ် ဘီးအရွယ်အစား။

ဂီယာအချိုးအဆိုပါတောင်တော်အမွေးအတွက်အံသွား၏နံပါတ်တစ်မောင်းနှင်ဂီယာ၏အံသွားအရေအတွက်အချိုးဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့မြင့်မားခြင်း, ပိုမိုမြန်ဆန်သည့်မော်တာအလှည့်များ၏ချထားပေးအရေအတွက်ကလိမ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်ပိုမိုမြန်ဆန်သောမြန်နှုန်းခေါ်ဆိုမှုများကိုပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်မကြာခဏခလုတ်များ၏လိုအပ်ချက်ရှိပေါ်ပေါက်။ အကျိုးဆက်အားလျှော့ချအများဆုံးမြန်နှုန်းဂီယာမှာပေါ်ပေါက်လိမ့်မယ်။

စက်၏အရှိန်မြှင့်ဒိုင်းနမစ်မြှင့်တင်ရန်အများအပြား tools တွေရှိပါတယ်။

သငျသညျအဓိကဂီယာ pair တစုံအတွက်ဂီယာအချိုးအစားပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဥပမာ, ရှေ့ဘီးကားတစ်စီး "VAZ" ဆယ်ဘို့တဘို့မျိုးဆက်တစ်စိုးမိုးရေးအဖြစ်စံနံပါတ်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်စဉ်တွင် 3.7 ကနေ 3.9 မှဂီယာအချိုးသတ်မှတ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုချွင်းချက်ဖြစ်ပါသည် Vaz 21103 (16V) ။ ၎င်း၏ဂီယာအချိုးအစား - 3.5 ။ အလေ့အကျင့်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း 4.1 သို့မဟုတ် 4.3 ၏အဓိက pair တစုံ၏ပြောင်းလဲမှုကိုတစ်ဦးအလွန်ဒိုင်းနမစ်ကားများအတွက်ပုံမှန် "ရှစ်" အသွင်ပြောင်းနိုင်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်မကြာခဏထွက်သယ်ဆောင်ရန်ရှိသည် ဂီယာပြောင်းကုန်ပြီ။ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာမဆိုခဲ့ကြောင်းနှင့်အသွားအလာအလင်းများအတွက် ပထမဦးဆုံးကားကို။

ဂီယာအပြောင်းအလဲများစကားပြောသောကအထူး tuning ရာထူးဖော်ပြခြင်းမမဖြစ်နိုင်ဘူး။ သင်ပထမဦးဆုံးမှာလုံလောက်အောင်ခိုင်မာတဲ့အင်ဂျင်ဝက်အူဖြုတ် အကယ်. ဒုတိယမြန်နှုန်းပြောင်းရန်သောအခါ, ထိုသိသိသာသာလဲ။ ဤသည်အဓိကအားဖြင့်ပထမဦးဆုံးနှင့်ဒုတိယဂီယာအဘို့အများအတွက်ဂီယာအချိုးအကြားသိပ်ကြီးမြတ်တဲ့ခြားနားချက်တွေကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ စာရာထူးယုံကြည်မှုနှင့်ယူနီဖောင်းအရှိန်မြှင့်တင်ရန်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ပထမဦးဆုံးထုတ်လွှင့်အနည်းငယ် (Standard မှဆွေမျိုး) လျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဂျအတွက်ခေတ်ရေစီးကြောင်းအတန်ငယ်ဆိုးရွားပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာအတန်ငယ် "ရှည်" ဖြစ်လာသည်။ ဒုတိယပထမဦးဆုံးရန်နီးစပ်ကြလိမ့်မည်။ ဒါဟာရှေ့ဘီးကားတစ်စီး "VAZ" ၌ဖြစ်ပျက်သောမျှမျှတတသိသာ "သို့ကျဆင်းလာ" ဖယ်ရှားပစ်ပါလိမ့်မယ်။ တတိယနှင့်ပဉ္စမဂီယာစံကဲ့သို့တူညီသောဖြစ်ကြသည်။ ပဉ္စမအသီးသီး - စတုတ္ထတတိယဖို့ပိုအနီးစပ်ဆုံးနှင့်ဆဌမဖြစ်ပါတယ်။