"ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ် Lancer" 9 မျိုးဆက် - အပြည့်အဝကားကိုပြန်လည်သုံးသပ်

ဖြစ်တည်မှု၏၎င်း၏တစ်ခုလုံးကိုကာလအတွက်ဂျပန်ကား "Lancer Evolution" မျိုးဆက် 9 ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ချီတက်ပွဲပြိုင်ကားများတွင်မြောက်မြားစွာအောင်ပွဲ၏, ဒါပေမယ့်လည်းကြောင့်လှပသောပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်၏မသာ, မော်တော်ကားသမားနှင့်အတူပေါ်ပြူလာဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါအသစ်အဆန်းအားလုံး Lancer လိုင်းတို့တွင်အများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်လာသည်နိုင်အောင်ထုတ်လုပ်သူအဆိုအရ, ဤလူမြိုး, စှာတိုးတကျမှုမြားကိုတီထွင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ကောင်းပြီ, ရဲ့ရုရှားဝယ်လက်များအတွက်မော်တော်ယာဉ်ကြီးဘယ်လိုအောင်မြင်သောကိုကြည့်ကြကုန်အံ့။

၏အသွင်အပြင်

ကျနော်တို့အတူတူမျိုးဆက်၏ "Evolution" မော်ဒယ် "Lancer" ၏ပြုပြင်မွမ်းမံနှိုင်းယှဉ်လျှင်သင်ကွဲပြားခြားနားမှုတွေအများကြီးတွေ့နိုင်ပါသည်။ အဆုံးစွန်သော - အလွန်ဖော်ပြမပေးကြည့်ခြင်းဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာခဲ့သော "skromnyaga" ၏တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာ, ။ တစ်ဦးက "Evolution" - တကယ့်အားကစားကားတစ်စီး, ဆိုထားပါသည်ပြောင်းလဲနေသောနှင့်ရန်လို။ ကျွန်တော်အဋ္ဌမမျိုးဆက်ယခင်ပြုပြင်မွမ်းမံနှင့်အတူဤနှိုင်းယှဉ်လျှင်မူကား, မဆိုအခြေခံကျကျအပြောင်းအလဲများကိုခဲမြင်နိုင်ပါသည်ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးအသစ်အဆန်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ် - ကန့် ရှေ့ဘန်ပါ။ သူက '' Lancer '' စံကားကနေပြောင်းလဲနိုင်ခြင်းမရှိသေးပေထို့ကြောင့်၎င်း၏အသွင်အပြင်အတော်လေးအထင်ကြီးဖြစ်ပါတယ်။ အကြီးစားလေကြောင်းရန်စားသုံးမှုနှင့် angular လိုင်းများကိုအောင်မြင်စွာသစ်ကို headlamps နှင့်အတူပေါင်းစပ်တင်းကြပ်။ အဆိုပါရေတိုင်ကီကင် လျော့နည်းရန်လိုခြင်းနှင့်ဆွဲဆောင်မှုမဟုတ်ပါဘူး။ နောက်ဘက်ဘမ်ပါပျံ့နှံ့ထင်ရှားလျက်, က boot အဖုံးပေါ်မှာ - ခန္ဓာကိုယ်-အရောင်လုယူသောသူ။ ဤသည်အတူတကွနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုတဆယ်ခုနစ်လက်မအရွယ်ဘီးနှင့်အတူမြန်နှုန်း၏ "Mitsubishi Lancer Evolution" စစ်မှန်သောအောင်နိုင်သူစေသည်။

အလှပြင်ဆိုင်

သည် "Lancer Evolution" အတွင်းပိုင်းပြင်ပမှထက်အများကြီးပိုအပြောင်းအလဲများဖြစ်ခဲ့သည်။ သငျသညျသတိထားမိသင့်ပါတယ်ပထမဦးဆုံးအရာအသစ်က Recaro အားကစားထိုင်ခုံဖြစ်ပါတယ်။ အမျိုးသားစမ်းသပ် drives တွေကို၏ရလဒ်များကိုခြင်းဖြင့်စီရင်တော်နှစ်ဦးနှစ်ဖက်ထောက်ခံမှု roller သူတို့ရဲ့ဒီဇိုင်းနှင့်ဆောက်လုပ်ရေး, ကန့်ကွက်စရာမဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်ခရီးဝေးသွားခဲ့ပါသည်လျှင်မည်သို့ပင်ဆို, က "Lancer Evolution" မှာကားမောင်းသူရဲ့ထိုင်ခုံကထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောအတန်းနှင့်ပတ်သက်ပြီးကဆိုပါတယ်မရနိုင်အရမ်းပင်ပန်းတယ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုစတီယာရင်ဘီး၏ဒီဇိုင်းနှင့်လူမီနီယမ်ခြေနင်းအရည်အသွေးမြင့်ပြီးပစ္စည်းများနဲ့ပေါင်းစပ်ထားတဲ့, အလွန်သဟဇာတကြည့်အတွင်းပိုင်းတစ်ဦးအပြုသဘောစှဲပေးသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

"Mitsubishi Lancer Evolution" 9 မျိုးဆက် 280 မြင်းကောင်ရေအားထုတ်လုပ်လေးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူပြီးစီးခဲ့သည်။ minders အားဖြင့်ဒီယူနစ်မြေပြင်ကိုတက်ရာမှဒီဇိုင်းရေးဆွဲမခံခဲ့ရတယ်လို့ဆိုပါတယ်။ သူတို့ Auto-မျိုးဆက် 8 နှင့်အတူအင်ဂျင်ယူအခြေခံအဖြစ်, ထိုတပ်မက်လိုချင်သောအအာဏာက proforsirovav ။ transmission ကိုများအတွက်သကဲ့သို့, ဝယ်တစ်ဦး five- သို့မဟုတ်ခြောက်လ-Step "စက်ပြင်" တစ်ခုခုကိုရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ စစ်မှန်တဲ့အားကစားကားများသာလက်စွဲစာအုပ် transmission ကိုတပ်ဆင်ထားကြောင့် automatic transmission ထုတ်လုပ်သူ, ထောက်ပံ့ပေးမထားပါဘူး။ 280-မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်နဲ့ကို manual ဂီယာ၏ပေါင်းစပ်ရုံ 5.7 စက္ကန့်အတွင်း "ရာပေါင်းများစွာ" ကိုကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အင်ဂျင်နီယာများ, ဖြောင့်လမ်းကြောင်းအပေါ်သွားလေ၏။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တာထုတ်ပေးနိုင်ကြောင်းအများဆုံးပြုလုပ်တစ်နာရီလျှင် 250 ကီလိုမီတာမြန်နှုန်းဖြစ်ပါတယ်။ ဤအစွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းငြားလည်း, "Evolution Lancer" လူအပေါင်းတို့သည်လက်ျာဘက်ရှိ "အစာစားချင်စိတ်" နဲ့။ တစ်ဦးကတရာကားကိုဓာတ်ဆီမပို 10.6 ထက်လီတာသုံးစွဲကီလိုမီတာ။