တစ်ဦးရွက်လှေကဘာလဲ? ရွက်-အစီအစဉ်။ Mnogopalubnoe ကြီးမားသောရွက်သင်္ဘော

အဘယ်သူမျှမရှိရာသို့အလျင်အမြန်လူသားထုသောကျောက်ကလပ်၏မျက်နှာပြင်အထက်မြင့်တက်ခြင်းနှင့်ကျွန်တော်တို့ဝန်းကျင်ကမ္ဘာကြီးကိုစူးစမ်းဖို့စတင်ခဲ့, ကအလားအလာတစ်ပင်လယ်လမ်းကြောင်းမက်ဆေ့ခ်ျကတိအဘယ်အရာကိုချက်ချင်းနားလည်သဘောပေါက်ထားပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ပင်မြစ်, လျင်မြန်စွာဖြစ်နှင့်အတော်လေးလုံခြုံစိတ်ချစွာရွှေ့နိုင်သည့်ရေ, ခေတ်သစ်လူ့ယဉ်ကျေးမှု၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ခမ်းနားအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့သည်။

လူတစ်ဦးရွက်တန်ဖိုး

ကျနော်တို့မသိရပါဘူးအများစုဖွယ်ရှိပထမဦးဆုံးရွက်သင်္ဘောကိုထငျရှားလေဘယ်လိုအဘယ်မှာသိနိုင်မည်ဘယ်တော့မှပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်တစ်ဦးတည်းသာအရာအချို့ဖြစ်ပါတယ် - သူကတီထွင်သောသူသည်, ထိုဘီး၏တီထွင်သူမှနှိုင်းယှဉ်လူ့ယဉ်ကျေးမှု၏အနာဂတ်အပေါ်သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအတွက်။ အဆုံးစွန်သော, လမ်းဖြင့်လည်းကျနော်တို့မသိရပါဘူး, ဒါပေမယ့်သူကများ၏မှတ်ဉာဏ်ကိုထာဝရအဖြစ်ပါတယ်။ သင်္ဘောရွက်လွှ, လမ်းနားမှာကလေတိုက်များ၏အင်အားခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်သင်္ဘော, ဟုခေါ်သည်။

ဒါဟာရှကျလှေကဖြစ်နိုင်သမျှလူ့ယဉ်ကျေးမှု၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ဿုံ "လေတိုက်ဖမ်း" ၏အနုပညာကျွမ်းကျင်သူရှေးခေတ်သင်္ဘော၏ပထမဦးဆုံးဟေလသလူနှင့်ဖြစ်နိုင်သည်စူမီးရီယန်မှစတင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်, စွန်ပလွံလက်ရှိသုတေသနအရသိရသည်ရှည်လျားကိုလံဘတ်မတိုင်မီမြောက်အမေရိက၏ကမ်းရိုးတန်းမှ၎င်းတို့၏ Drakkar ပေါ်မှကမ်းမှလာသောသူသည်, ဖိုနီးရှားနှင့်ဗိုက်ကင်းခေါ်သွားတယ်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးရွက်ရေယာဉ် - ပထမဦးဆုံးပထမဦးဆုံး "ခရီးစဉ်" circumnavigate တို့အားဤသို့သောသင်္ဘောများမက်ဂျလန်ရက်တွင်အတ္တလန္တိတ်နှင့်ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်ရသောလူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ mode ကို။

ပထမဦးဆုံး "ရှကျလှေ"

ရွက်လွှင့်နိုင်ပါပထမဦးဆုံးသင်္ဘောများ, ရဲလှေဖွယ်ရှိခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာအားလုံးရှေးခေတ်အီဂျစ်၏ရိုးရှင်းလှေလှော်လှေတွေနဲ့စတင်ခြင်းနှင့်အဆုံးသတ် ... သူတို့တစ်တွေအချိန်ကြာမြင့်စွာလူသားတို့ကိုထမ်းဆောင်ခဲ့သည်ဒါကြောင့်ဒီအမျိုးအစား၏နောက်ဆုံးသင်္ဘောများအသုံးပြုခဲ့ကြသည်ဟုယုံကြည်နှင့်ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များ၏တီထွင်မှုပြီးနောက်ဖြစ်ပါတယ်။

ရဲလှေကမ်းရိုးတန်းရေတိမ်ပိုင်းများ၏အခြေအနေများအတွက်သီးသန့်လည်ပတ်နိုင်ဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသင်္ဘောများ, နှင့်အဲဂုတ္တုလူတို့သည် ရှိ. , ထိုလူအပေါင်းတို့သည်မကြာခဏ Flat-bottomed ခဲ့ကြသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ထူးချွန်အလျောက်ယင်းတို့၏ထိုကဲ့သို့သောသင်္ဘောများရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ ရွက်သူတို့သည်အလွန်စရိုက်, ဖြောင့်, အဆုံးစွန်သောဖြတ်သန်းခဲ့ပါတယ်တဲ့အခါမှသာလေ၌ရှိသွားကြကုန်အံ့ခဲ့သည်။ ဒီတော့ဘာကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားပါပြီအမျိုးအစားများဖြစ်ကြသည် ရွက်သင်္ဘော ဟာရဲလှေမပေးပါဘူး။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, မဖြစ်နိုင်တာ Full-စုံတဲ့ရွက်ရေယာဉ်များအဖြစ်သူတို့ကိုစဉ်းစားပါ။

ရွက်သင်္ဘောခွဲခြား

နောက်ပိုင်းသင်္ဘောဆောက်တဲ့အခါကတ္သူတို့ကို ပို. ပို. ပိုကောင်းအလျောက်ယင်းတို့၏နှင့်အတူသင်္ဘောများတည်ဆောက်ခွင့်ပြု, ကမ္ဘာကြီးကို ပို. ပို. ရှုပ်ထွေးသောနည်းပညာများကျွမ်းကျင်။ ဒါဟာစိတ်ရှုပ်ထွေးမှုများကိုရှောင်ရှားဖို့ဆက်လက်, ဒီဆောင်းပါး၏စာမကျြနှာမှသင်္ဘောရိုးရှင်းတဲ့ခွဲခြားဦးဆောင်လမ်းပြသင့်ပါတယ်:

• အဆိုပါသင်္ဘော (ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘော) ။ ဟုတ်ပါတယ်, တိုင်းရွက်သင်္ဘောဒါဟုခေါ်တွင်နိုင်ဘူး။ ဒီတော့သုံးရွက်တိုင်ခဲ့သူတို့သာသင်္ဘောများဟုခေါ်ကြသည်။ ရွက် - ကသာကိုညွှန်ကြားပေမယ့် mizzen ပေါ်, ထိုမှတပါး, ပစ္စည်းကိရိယာများ "လျှော့ချ" လည်းရှိခဲ့သည်ကိုသင်မှိုလမ်းလျှောက်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ ရွက်သင်္ဘောများပိုမိုအမျိုးအစားများကိုအဘယျနညျး
• Burke ကလည်းသုံးရွက်တိုင်နှင့်အတူသင်္ဘောခေါ်သော်လည်းပထမဦးဆုံးနှစ်ဦးသာစတုရန်းရှ ရှိ. , တတိယ - သာ Oblique ။
• ဗိုလ်မှူးချုပ် - ထိုဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောရုံရွက်ဗိုလ်မှူးချုပ်၏အဖြစ်နီးပါးတူညီ။ ကိုယ့်ဖြောင့် - ထို mizzen ရွက်တွင်လည်းတစ်ဦး Oblique ပေမယ့်စာရင်း၏ကျန်ရှိပါတယ်။
• Schooner နှစ်ခုထမ်းဘိုးကို၏နံပါတ်နှင့်အတူမည်သည့်မော်တော်ယာဉ်ကိုခေါ်။ သို့သော်မလျော့နည်းသူတို့ကိုနှစ်ခုထက် Oblique ရှသယ်ဆောင်ခဲ့ရတယ်။
• Polutoramachtovye တရားရုံး။ ဒါဟာတစ်ခုတည်းသောဖွဲ့စည်းပုံသို့ "fused" ခဲ့ကြသည်အဖြစ်သူတို့ဟာ mainsail နှင့် mizzen ။
• single-ရွက်တိုင်ရေယာဉ်များ။ သငျသညျခန့်မှန်းမယ်သကဲ့သို့, ရွက်တိုင်သူတို့တစ်ဦးတည်းသာရှိခဲ့သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း, ရှတိုက်ရိုက်, အများဆုံးရိုးရှင်းသောခဲ့ကြသည်။

ဒါဟာဒါကြောင့်ကမ္ဘာ့ရေကြောင်းသမိုင်းအတွက်အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားတစ်ဦးရွက်ဗိုလ်မှူးချုပ်ဖြစ်လာခဲ့သည်တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဤရွေ့ကားသင်္ဘောများဆောက်လုပ်ဆဲအများကြီးပိုလွယ်ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများနှင့် schooner ရှိ. , အောင်မြင်တဲ့အစီအစဉ်နှင့်အတူသူတို့ပိုကောင်းတဲ့မိုဘိုင်းနှင့်မြန်နှုန်းအရည်အသွေးတွေရှိအကြံအဖန်။

Galleons နှင့်ရေကြောင်းသွားလာမှုအတွက်တော်လှန်ရေး

အထူးရှည်လျားသောသမုဒ္ဒရာဖြတ်ဘို့ဒီဇိုင်းပထမရွက်လှေ, - ဒီ galleon ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာလူတန်းစား၏ပထမဆုံးသင်္ဘော Karakka မာရိသည်ဗြိတိန်ကပိုင်ဆိုင်, 1512 ဆောက်လုပ်ရေးထခံခဲ့ရသည်ဟုယုံကြည်နေသည်။ သို့သော်ပေါ်တူဂီကသူတို့ပထမဦးဆုံး caravels built ကတည်းကသူတို့က, galleons အတွက်ဂုဏ်အသရေခဲ့ကြောင်းယုံကြည်မှုရှိပါတယ်။

သို့သော်ဤသင်္ဘောအားလုံးရှိကြ၏ဆောက်လုပ်ရေးဖြစ်နိုင်ခြေအဆိုပါသင်္ဘောစက်မှုလုပ်ငန်းအဲဒီနှစျ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအောင်မြင်မှုများနှင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိအများကြီးစုပ်ယူထားပြီးတဲ့အခါမှသာပေါ်ထွန်းသောကြောင့်၎င်း, ခြစ်ရာကနေမဟုတ်။ ဥပမာ, galleon - ဤပထမဦးဆုံး mnogopalubnoe ရွက်ရေယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ရိုးရှင်းစွာပြိုကျမရှိသေးပေရှားပါးသံနိမ့်ဆုံးကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့်အတူသစ်သားလုံးဝလုပ်ကြီးမားတဲ့ဖွဲ့စည်းပုံမှာမှ, သင်္ဘောဆောက်တဲ့အခါကတ္ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျွမ်းကျင်မှု၏အလွန်မြင့်ဒီဂရီရှိသည်ဖို့ရှိခဲ့ပါတယ်။

သင်္ဘောရဲ့ကိုယ်ထည်၏ဆောက်လုပ်ရေး၏လယ်ပြင်တွင်ရှာဖွေတွေ့ရှိ

ဒါဟာအိမ်ရာပထမဦးဆုံးအဖန်ဆင်းထားသည်, ပြီးတော့သူက sheathed သောအခါသင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးများအတွက်ဂန္ထဝင်အစီအစဉ်, အေဒီပထမထောင်စုနှစ်ရဲ့အဆုံးပတ်လည်ရှိဘိုင်ဇင်တိုင်းကစတီထွင်ခဲ့။ ယုံကြည် ကြောင်းမတိုင်မီကလက်သမားသင်္ဘောများစုဆောင်း, ပိုင်းတွင်ကြောင့်ခန္ဓာကိုယ်အောင်, ပြီးတော့သူ့ရဲ့ဒီဇိုင်းသည် frame "အကောင်အထည်ဖော်ကြပါပြီ" ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်ကမြင့်မားသောတိကျမှန်ကန်မှုကိုအောင်မြင်ရန်ခက်ခဲခဲ့ပါတယ်, ထို့ကြောင့်ကွာခဏရရှိသောမြင့်မားတဲ့အလျောက်ယင်းတို့၏နှင့်အတူသင်္ဘောများ။

အဲဒီနှစျအတွက်စုံလင်ခြင်း၏ကန့်သတ်မှု - သေးငယ်တဲ့ Two-ရွက်တိုင်ရွက်ကကျဉ်းမြောင်းတဲ့စိတ်ခရီးစေရန်တတ်နိုင်သမျှခဲ့သည့်အပေါ်သင်္ဘော, ဒါပေမယ့်နေဆဲသည်မိမိအထူးပြု - cabotage ။

ဗိုင်ဇန်တိုင်းအစီအစဉ်မှအလျင်မြန်ဆုံးလမ်းတွေဖြစ်တဲ့သင်္ဘော XIV ရာစုကတည်းကတည်ဆောက်ထားရှိရာဥရောပ, ၏တောင်ဘက်မှပြောင်းရွှေ့ဗြိတိသျှ 1500 ခုနှစ်တစ်နေရာရာမှာထိုသို့ပြုမှစတင်ခဲ့နှင့်မြောက်ပိုင်းဥရောပတှငျအခြို့သောနေရာများအတွက်အရိုးရှင်းဆုံး clinker နံရံနှင့်အတူသင်္ဘောများ 16 ရာစုအတွင်းတည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။ အစပိုင်းမှာ, သင်္ဘောများ၏အမည်များ, ဘိုင်ဇင်တိုင်းနည်းစနစ်အားဖြင့် လုပ်. , အမြဲယင်း၏နောက်ဆက်တွဲ "ချောမွေ့" ပျဉ်ပြားနှင့်တကွ, frame ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေးကိုဆိုလိုသော "Carvel" ၏တစ်အမြစ်ပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့် - ထို caravel တစ်အတော်လေးသေးငယ်တဲ့ရွက်လှေ, အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အလျောက်ယင်းတို့၏ရှိပါတယ်။

အသစ်ကနည်းလမ်း၏အားသာချက်များ

သူကနောက်ဆုံးမှာအသေကောင်ကိုပရိသရေယာဉ်များသို့ပြောင်းရွှေ့လာသောအခါ Shipbuilding အားသာချက်တွေအများကြီးရကွပွီ။ အရေးအပါဆုံးအရာ - frame ကိုဆောက်လုပ်ရေး၏ပထမဦးဆုံးရက်ပေါင်းထံမှချက်ချင်းအလားအလာဒီဇိုင်းအားနည်းချက်တွေကိုခွဲခြားသတ်မှတ်သည့်သင်္ဘော၏အနာဂတ်၏အသွင်သဏ္ဌာန်, က၎င်း၏ကောက်ကြောင်းနှင့်ရွှေ့ပြောင်းခံရခန့်မှန်းရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ ထို့အပြင်နည်းပညာအသစ်ပင်အလွန်လေးလံသောဝန်ညှိပြီးသောတာရှည်ခံနှင့် "springy" ဘောင်၏အသုံးပြုမှုကိုမှတဆင့်သင်္ဘောအရွယ်အစားကြီးမားတဲ့တိုးခွင့်ပြုခဲ့သည်။

ထို့အပြင်အသားအရေသိသိသာသာဆောက်လုပ်ရေး၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ရာစုအရွယ်ပိတ်ပင်များ၏ကျဆင်းရပ်တန့်ဖို့ခွင့်ပြုတာဒီထက်ကျယ်ပြန့်ပျဉ်ပြားကိုစတငျနိုငျသညျ။ ဥပမာအားဖြင့်, ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းပေါ်မှာတည်ဆောက်မယ့်သေးငယ်တဲ့ Two-ရွက်တိုင်ရွက်သင်္ဘောအတော်လေးစျေးပေါထင်းရှူးနှင့်ဘုစပတ်သစ်သားကနေ "ဖြတ်" နှင့်၎င်း၏အလျောက်ယင်းတို့၏ဆိုးရွားသည်မဟုတ်စေနိုင်ပါတယ်။

အလုပျသမားမြား၏လေ့ကျင့်ရေးတွင်

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကသိသိသာသာလျော့နည်းကျွမ်းကျင်လုပ်သား employ ဖြစ်နိုင်ခဲ့: ဒီဇိုင်းတစ်ခုသာလူအနည်းငယ်နှင့်တွေ့ဆုံနှင့်လက်သမားသာဖုံးအုပ်စေ့စပ်ခဲ့ကြသည်တိုက်ရိုက်နောက်ကွယ်မှ။ သင်္ဘောများ၏ဆောက်လုပ်ရေးအစောပိုင်းအမျိုးအစားများစဉ်အတွင်းသူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီကမိမိအယာဉ်နီးပါးတစ်ဦး virtuoso ပါပြီရပါမည်။ လည်းအများကြီးပိုကြီးမားပင်လယ်သင်္ဘောများလုပ်ဖို့ခွင့်ပြုခဲ့ထမြောက်တော်မူဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည်။

အားဖြင့်၎င်း, ကြီးမားတဲ့သာကမ်းရိုးတန်းရေကြောင်းသွားလာမှုအဘို့ကောင်းသောခဲ့ကြသည်သောတစ်ဒါဇင်အစောပိုင်းညံ့ဖျင်းသောရေယာဉ်, ထက်သာလွန်သည်၎င်း၏တိုက်ခိုက်ရေးပါဝါတွင်ဤကြီးမားသော mnogopalubnoe ရွက်သင်္ဘောတစ်ခုချင်းစီ။

အမှုန့်အမြောက်တပ်နှင့်ရှကျလှေ

ယခုပင်လျှင်အဆိုပါရေကြောင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတွက် 14-15 ရာစုနှစ်များတွင်တက်ကြွစွာယမ်းမှုန်အမြောက်တပ်ပျံ့နှံ့ဖို့အစပြုပေမယ့်တာရှည်မူလကလေးသမားများအတွက်ရည်ရွယ်သောကုန်းပတ် setting တွင်သီးသန့်နေရာချပေးခဲ့သည်။ ဤသည်အား "ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချရေး" ကိုဦးဆောင်ပင်အတော်လေးနိမ့်လှုံ့ဆော်မှုမှာသင်္ဘောကအလွန်မတည်မငြိမ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

မကြာခင်မှာပဲသေနတ်များဒီ tool ၏ longitudinal ဝင်ရိုးတလျှောက်ရှိပေမယ့်နေဆဲထိပ်ကုန်းပတ်ပေါ်တွင်ထားရှိခံရဖို့စတင်ခဲ့ပါသည်။ သို့သော်ဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့တဘက်တချက်၌မှတဆင့်ဖြတ်နေတဲ့ပတ်ပတ်လည်အပေါက်ကိုအသုံးပြုရန်ကြောင့်အလွန်ခက်ခဲခဲ့တဲ့တစ်ချိန်တည်းမှာသေနတ်ရည်ရွယ်မီးစောင့်ရှောက်လော့။ စစ်အေးကာလမှာတော့သူတို့ကသစ်သားဆက်ပြတ်စေနှင့်အတူပလပ်။

အဆိုပါသေနတ်များများအတွက်အဲဒီ ports 16 ရာစုကသာအစအဦးရှိကြ၏။ ဒါကဆန်းသစ်တီထွင်မှုကြီးမားခြင်းနှင့်ကောင်းမွန်စွာလက်နက်ကိုင်များ၏ဖန်တီးမှုမှလမ်းကိုပေး၏ တိုက်။ ဿုံနှစ်ဦးစလုံးရေတပ်တိုက်ပွဲများအတွက်အဖြစ်လက်တင်အမေရိက၏အနာဂတ်ပြည်၌ချဲ့ထွင်ဘို့တည်ရှိသော mnogopalubnoe ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားရွက်သင်္ဘောကို။

အလယ်ခေတ်ဘီလူး

ဒါပေမယ့်ဂန္ galleon ၏ပထမဦးဆုံးဖော်ပြထားခြင်းကျော 1535 နှစ်ကမှစတွဲသမိုင်းဆိုင်ရာမှတ်တမ်းမှတ်ရာများအတွက်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ၎င်း၏အားသာချက်များကိုလျင်မြန်စွာစပိန်နှင့်အင်္ဂလိပ်တန်ဖိုးထားကြပါတယ်။ အဲဒီနှစျ၏အခြားသင်္ဘောများနှင့်မတူဘဲ, ဒီသွားလာရင်းနိမ့်ဆုံးစီးဆင်းမှုခုခံသေချာသော "မှန်ကန်သော" ထည်လိုင်းများနှင့်အတူသိသိသာသာနိမ့်ခဲ့သည်။ ဒီအမျိုးအစားရွက်တိုင်ရွက်သင်္ဘောများကြောင့်ကျွမ်းကျင်မှုနှင့်အသင်းကပ္ပတိန်နှင့်အတူတန်ပြန်ရန်နီးစပ်လေ၌ရှိ tacking သွားကြကုန်အံ့သောတစ်ဦးရောနှောရွက်ရေနံတူးစင်, ဆောင်သွားကြ၏။

ပင်ယနေ့နေ့ကသူတို့ရွှေ့ပြောင်းခံရလျောက်ပတ်ခဲ့ - 2000 ခုနှစ်တန်ချိန်အထိ! ထို့ကြောင့် galleons ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုပင်နိမ့်သစ်သားစျေးသက်သာအဆင့်များအသုံးပြုခြင်းကြောင့်ဖြစ်လာ။ အဆိုပါပြဿနာကိုသာအမြတ်ဆုံးထင်းရှူးလိုအပ်သောအရာရွက်တိုင်ရွက်သင်္ဘောမဟုတ်လျှင်ဆောင်ခဲ့လေ၏။

ဒီဇိုင်း features တွေ

ရွက်တိုင်ကိုလည်းအိမ်ရာခွင့်ပြုခဲ့သပိတ်ပင်၏တန်ခိုးဒြပ်စင်အပေါ်, ထင်းရှူးပင်တပင်ကနေဖန်ဆင်းတော်ခဲ့ကြသည်။ Karakka မတူဘဲ, ရှေ့ဆက်ဆွဲထားမဟုတ် superstructure ဦးညွှတ်။ cut စားစရာမငြိမ်သက်စဉ်အတွင်းသင်္ဘော၏တည်ငြိမ်မှုအပေါ်အပြုသဘောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်ရာမြင့်ကျဉ်းမြောင်း superstructure, ဖြစ်ခဲ့သည်။ သမားရိုးကျကွဲပြားခြားနားသောကြွယ်ဝသော galleons အလှဆင်နှင့်အိုးအိမ်၏အခြားဂျပေါင်းလိုက်သော။

ဒီအမျိုးအစားအကြီးဆုံးရွက်သင်္ဘောခုနစ်ခုရှိခဲ့ (!) ကုန်းပတ်။ ဤအကုမ္ပဏီကြီးများ၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်းကကျယ်ပြန့် (ပတေရုသဟော်လန်၏မဟာသံရုံးသတိရပါ) ချာအလုပ်လုပ်အခိုင်အမာခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကသူတို့ရဲ့ပေါင်မုန့်အချည်းနှီးမဖြစ်စားရကြ၏: အတွက်ချက်မှုသင်္ဘောများမှတဆင့်၏ဝင်တိုက်ခြင်းအားဖြင့်နောက်တော်သို့လိုက်, အလွန်ကြီးမားတဲ့သင်္ဘောတစ်စင်းကိုဖန်တီးရန်ကူညီပေးခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်တာရှည်ခံနှင့်မုန်တိုင်းဆီးတားနိုင်စွမ်းနှင့်ပေါ်ကို။

ဝိသေသလက္ခဏာများရွက်မသမာမှုများနှင

အဆိုပါ galleons အပေါ်တိုင်အရေအတွက်သုံးခုကနေမှငါးရှေ့အတူသယ်မည့်အိတ်စတုရန်းရှအရွယ်ရှိ, နှင့်နောက်ဘက် - ဘေးတိုက်။ အကြီးဆုံးစပိန် galleons ပင် headwinds နှင့်မှိုရွှေ့ဖို့လိုအပ်ကြောင်းနှင့်အတူကောင်းသောမြန်နှုန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထောက်ပံ့ပေးသောရုံနှစျခု mizzen ရှိသည်နိုင်ဘူး။ ဘယ်လိုနိမ့်ကျွမ်းကျင်တဲ့လက်သမားသူတို့မသမာမှုများနှင၏ရာပေါင်းများစွာသောကီလိုမီတာနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သကဲ့သို့ကောင်းစွာ, သူတို့ရဲ့ယောက်ျားတူးကြရသည်, ဤသင်္ဘောဆောက်လုပ်ရေးတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့ကြနိုင်ပါတယ်။

စကားမစပ်, ပထမဦးဆုံး galleons တစ်အတော်လေးသေးငယ်တဲ့အရှည်ကသူတို့ကိုကြှနျုပျတို့သညျဤဆောင်းပါး၏အစဦး၌အကြောင်းကိုပြောဆိုသောအရာ "မိသားစု" ပြခန်းတစျမြိုး, ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ သင်္ဘောပကတိအေးဆေးတည်ငြိမ်ဧရိယာသို့ရောက်သည်မှန်လျှင်သူတစ်ဦးလှေလှော်သင်တန်းအပေါ်ရွှေ့ဖို့နိုင်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ဤ option ကိုလေဖြတ်သုံးစွဲဖို့မုန်တိုင်းအတွက်သတ်သေခဲ့ပါတယ်။