တစ်ဦး airship တည်ဆောက်ရန်ဘယ်လိုနေသလဲ? အဆိုပါ airship ကဘာလဲ? ကျနော်တို့ခေတ်သစ်ကမ္ဘာမှာ၌သူတို့လိုအပ်ပါသလား?

self-propelled ပျံစက်ကို, လေထက်ပေါ့ပါး - (- «ထိန်းချုပ်မှု»ပြင်သစ် diriger ထံမှ) Airship ။ မိမိအပုံပြင်များနှင့်ဤလေယာဉ်တစ်စင်းကိုတည်ဆောက်ရန်နည်းလမ်းများ, ကြှနျုပျတို့သညျဤဆောင်းပါးအတွက်နောက်ပိုင်းမှာရှင်းပြပါလိမ့်မယ်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒြပ်စင်

ပျော့ပျောင်းသော Semi-တင်းကျပ်ခြင်းနှင့်တင်းကျပ်: airships သုံးခုအဓိကမျိုးရှိပါတယ်။ သူတို့ကအားလုံးလေးယောက်အဓိကအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်ဟု:

• သိပ်သည်းဆလေထု၏သိပ်သည်းဆထက်လျော့နည်းသောအဓာတ်ငွေ့နှင့်ပြည့်စုံဆေးပြင်းလိပ်ခွံသို့မဟုတ်ပူဖောင်း;
• cockpit သို့မဟုတ်ကြိုးတပ်အမှုထမ်းများနှင့်ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အသုံးပြုသည့်ခရုခွံ, အောက်မှာဆိုင်းငံ့;
• ပန်ကာကားမောင်းမော်တာ;
• အဆိုပါ airship ခုတ်မောင်းကိုကူညီအလျားလိုက်နှင့်ဒေါင်လိုက် rudder ။

အဆိုပါ blimp ကဘာလဲ? ပူးတွဲပါဤသည်ပူဖောင်းတက္ကစီကြိုးမှတဆင့်ရမညျ။ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ချိလျှင်, shell ကို၎င်း၏အသွင်သဏ္ဌာန်ကိုဆုံးရှုံးပါလိမ့်မယ်။

semi-တင်းကျပ် airship (ကဆောင်းပါးထဲမှာပေးထားဓာတ်ပုံတစ်ပုံ) ကိုလည်း၎င်း၏အသွင်သဏ္ဌာန်ကိုထိန်းသိမ်းထား, ဒါပေမယ့်သူကဆဲပူဖောင်း၏အခြေစိုက်စခန်းတစ်လျှောက် longitudinal ကိုတိုးချဲ့နှင့်တက္ကစီပံ့ပိုးသောသတ္တုဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ Keel သည့်ပြည်တွင်းရေးဖိအားအပေါ်မှီခိုသည်။

တင်းကျပ် airships အထည်များနှင့်ဖုံးလွှမ်းလူမီနီယံအလွိုင်း၏လုပ်ပေါ့ပါး frame ရဲ့လုပ်နေကြသည်။ သူတို့ကတံဆိပ်ခတ်ကြသည်မဟုတ်။ ဒီဖွဲ့စည်းပုံအတွင်းပိုင်းသီးခြားစီဓာတ်ငွေ့နှင့်ပြည့်စုံနိုင်ပါတယ်အသီးအသီးသောအအတော်ကြာပူဖောင်းများဖြစ်ပါသည်။ ဒီအမျိုးအစားလေယာဉ်မသက်ဆိုင်ဘဲမူလဆလင်ဒါ၏ပြည့်စုံခြင်း၏ဒီဂရီ၎င်း၏အသွင်သဏ္ဌာန်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန်။

ဘယ်ဓာတ်ငွေ့ကိုအသုံးပြုကြသလဲ

ပုံမှန်အားဖြင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်ဟီလီယမ်ရုတ်သိမ်းရေးတို့အတွက် airships ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်, အရှင်, တကကြီးမားတဲ့စွမ်းရည်ရှိပြီး, အပေါ့ပါးဆုံးလူသိများဓာတ်ငွေ့သည်နှင့်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့အများအပြားဆိုးဝါးပျက်ကျများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်ခဲ့သည်သောလောင်ကျွမ်းနိုင်သောဖြစ်ပါတယ်။ ဟီလီယမ်ဒါလွယ်ကူသည်မဟုတ်, ဒါပေမဲ့သူတို့မီးရှို့ခြင်းမပြုကြကြောင့်အများကြီးပိုမိုလုံခြုံပါသည်။

နောက်ဆုံးမှာထိုကဲ့သို့သော polyester နှင့် neoprene အဖြစ်ဒြပ်အထည်များကလှညျ့ စား. နိုငျပါခဲ့သည့်ရော်ဘာနှင့်အတူ impregnated ဝါဂွမ်းအထည်များ၏လုပ်ဂတ်စ်ထိန်းချုပ်ရေးအစောပိုင်း airship ဆလင်ဒါ။

ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်း

ပထမဦးဆုံးအောင်မြင်သော airship Henri Giffard အားဖြင့်ပြင်သစ်တွင် 1852 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ သူက 3 လီတာစွမ်းရည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့နိုင်စွမ်းတဲ့ 160 ပေါင်ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ဖန်တီးခဲ့သည်။ စ။ , တစ်မိနစ်ကို 110 တော်လှန်ရေးမှာကြီးမားသောပန်ကာကားမောင်းရန်လုံလောက်သောပြလေ၏။ ပါဝါစက်ရုံများ၏အလေးချိန်ရုတ်သိမ်းပေးရန်နိုင်ရန်အတွက်ကြောင့်ပဲရစ်အပွေးပွိုငျလမျးကနေစတင် 44 မီတာနှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပူဖောင်းဖြည်, 10 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ 30 ခန့်ကီလိုမီတာ၏ကြေကွဲအကွာအဝေးပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။

1872 ခုနှစ်တွင်ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာရှင်ပေါလု Haenlyayn ပထမဦးဆုံး installed နှင့်ဆလင်ဒါကနေလောင်စာဓါတ်ငွေ့များအတွက်တာဝန်ထမ်းဆောင်သော airship အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အပေါ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

1883 ခုနှစ်တွင်ပြင်သစ်အဲလ်ဘတ်နှင့် Gaston Tissandier ပထမဦးဆုံးအောင်မြင်စွာလျှပ်စစ်မော်တာအားဖြင့်မောင်းနှင်သောပူဖောင်း, ထိန်းချုပ်ထား။

တစ်လူမီနီယံစာရွက်အိုးအိမ်နှင့်အတူပထမဦးဆုံးအတင်းကျပ် airship 1897 ခုနှစ်ဂျာမနီမှာတညျဆောကျခဲ့သညျ။

အယ်လ်ဘာဆန်းတို့စ-Dumont, ပဲရစ်တှငျနထေိုငျသူမြားဘရာဇီး၏ဇာတိ, စီးရီးအတွက်မှတ်တမ်းများနံပါတ်ထူထောင်ထားပြီး 1898 ကနေ 1905 ကတည်ဆောက်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်စွမ်းအားဖြင့် 14 Non-တင်းကျပ် airship ။

ဗွန် Zeppelin Count

အင်ဂျင်နှင့်အတူအအောင်မြင်ဆုံးအော်ပရေတာတင်းကျပ်ပူဖောင်း 1900 ခုနှစ်ကတည်ဆောက်သူကိုဂျာမန်ဖာဒီနန် Graf von Zeppelin, ၎င်း၏ပထမဆုံး airship ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ LZ-1 ကဘာလဲ? Luftschiff Zeppelin, ဒါမှမဟုတ်လေယာဉ်တင် Zeppelin - နည်းပညာပိုင်းခက်ခဲသင်္ဘောများနှင့် 128 မီတာတစ်အရှည်နှင့် 11.6 မီတာအချင်း, transverse ကွင်း 16 နဲ့နှစ်ခုမော်တာအားဖြင့်မောင်းနှင်နေကြသည်ခြင်းဖြင့်ချိတ်ဆက် longitudinal ထုပ် 24 ပါဝင်သည်ဟုတစ်ခုလူမီနီယံဘောင်များခဲ့သောတန်ခိုးတော်ဖြစ်၏ 16 ဌ။ တစ်ဦး။

အဆိုပါလေယာဉ်တင် / h 32 ကီလိုမီတာအထိအမြန်နှုန်းကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ Earl သည်သူ၏ airships (Zeppelin ခေါ်) များစွာသောပဲရစ်နှင့်လန်ဒန်တရဖို့အသုံးပြုခဲ့ကြသည့်အခါပထမကမ္ဘာစစ်, စဉ်အတွင်းဒီဇိုင်းကိုတိုးတက်စေရန်ဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဒီအမျိုးအစားလေယာဉ်တစ်စင်းမှာလည်းအဓိကအားဖြင့်ဆန့်ကျင်ရေငုပ်သင်္ဘောကင်းလှည့်များအတွက်, ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းမဟာမိတ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်ရာစုအသက် 20 အရွယ်နှင့် 30 ခုနှစ်, ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ airships ၏ဆောက်လုပ်ရေးဆက်ပြောသည်။ ဇူလိုင်လ 1919 ခုနှစ်တွင်ဗြိတိသျှ လေယာဉ်တင် R ကို-34 နှစ်ကြိမ်အရောင်းအဝယ်ပြုရာတွင်လေယာဉ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

မြောက်ကိုရီးယားဝင်ရိုးစွန်း၏သိမျးပိုကျ

1926 ခုနှစ်တွင်အီတလီ Semi-တင်းကျပ် airship (ဆောင်းပါး၌ပေးသောဓာတ်ပုံတစ်ပုံ) "နော်ဝေ" အောင်မြင်စွာမြောက်ဝင်ရိုးစွန်းကိုလေ့လာဖို့ Roaldom Amundsenom, လင်ကွန်း Ellsworth နှင့် Umberto Nobile အထွေထွေကိုအသုံးပြုခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အခြားအပေါ်နောက်တစ်နေ့လေ့လာရေးခရီး airship, Umberto Nobile ကဦးဆောင်။

စုစုပေါင်း 5 ပျံသန်းမှုလုပ်စီစဉ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့် 1924 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက် airship သည်, ဝင်ရိုးစွန်းသုတေသီများပြန်သွားဖို့ 1928. အတွက်စစ်ဆင်ရေးပျက်ကျခဲ့ Amundsen အပါအဝင် 9 ကယ်ဆယ်ရေး, သတ်သောကာလအတွင်းထက်ပိုမို 49 ရက်, ယူခဲ့ပါတယ်။

အဆိုပါ airship အဖြစ်သူ 1924 ကိုခေါ်? စတုတ္ထ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ရောမမြို့မှာရှိတဲ့စက်ရုံနှင့် Umberto Nobile ကဒီဇိုင်းစီးရီး N ကို, "အီတလီနိုင်ငံ" ဟုခေါ်ခဲ့သည်။

အဆိုပါအထွတ်အထိပ်ရောက်ချိန်တုန်းက

1928 ခုနှစ်တွင်ဂျာမန် balloonist ဟူဂို Eckener အဆိုပါ airship "Graf Zeppelin" တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ decommissioning မတိုင်မီကကိုးနှစ်အကြာမှာသူ 144 မုဒ္ကျမ်းပိုဒ်အပါအဝင် 590 လေယာဉ်ခရီးစဉ်လုပ်လေ၏။ 1936 ခုနှစ်တွင်, ဂျာမနီက "Hindenburg" ပေါ်တွင်ပုံမှန်အရောင်းအဝယ်ပြုရာတွင်ခရီးသည်စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

ဤအအောင်မြင်မှုများနေသော်လည်း 1930 airships ကမ္ဘာ၏အဆုံးမှာလက်တွေ့ကျကျကြောင့်သူတို့၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်, အနိမ့်အမွနျနှုနျး, အဖြစ်မုန်တိုင်းထန်သောရာသီဥတု၏အားနည်းချက်မှထုတ်လုပ်မပြောဘဲနေကြ၏။ ယာဉ်မတော်တဆမှုများအပြင်တစ်ဦးစီးရီး, ရာ၏အကျော်ကြားဆုံး - 30 နှင့် 40 ရဲ့လေယာဉ်တင်တိုးတက်လာမှုနဲ့အတူဒွန်တွဲ 1937 ခုနှစ်တွင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေါက်ကွဲမှု "Hindenburg" နှင့်ပြည့်စုံ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဤအမျိုးအစားစီးပွားဖြစ်ပေါရာဏဖြစ်ကြသည်စေပြီ။

နည်းပညာတိုးတက်မှု

ဒါခေါ် "အသားအရေ zolotoboytsa" ၏လုပ်အများအပြားအစောပိုင်း airships ၏ဓါတ်ငွေ့ဆလင်ဒါ: နွားမ GUTS နောက်ကျောဘက်မှာစစ်တိုက်, ပြီးတော့ဆန့်။ လေယာဉ်တစျဦး၏ဖန်တီးမှုနှစ်ရာငါးဆယ်တထောင်နွားတွေလိုအပ်သည်။

ပထမကမ္ဘာစစ်ကာလအတွင်း, ဂျာမနီနှင့်၎င်း၏မဟာမိတ်များကအင်္ဂလန်၏ဗုံးခွဲထွက်သယ်ဆောင်ပေးသောနှင့်အတူ airships များ၏ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်လုံလောက်သောပစ္စည်းလည်းမရှိကြောင်း, ဝက်အူချောင်း၏ထုတ်လုပ်မှုတော့ဘူး။ အပါအဝင်ထည်နည်းပညာတိုးတက်မှု, ချားလ်စ် Goodyear အမေရိကန်ကုန်သည်များက vulcanized ရော်ဘာ 1839 အတွက်တီထွင်မှုကိုကျေးဇူးတင်သည် airship အတွက်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခုပေါက်ကွဲမှုဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ အစောပိုင်းသုံးဆယ်ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်ရေတပ်နှစ်ခု "ပျံလေယာဉ်တင်သင်္ဘော" အဘယ်သူ၏ထည်တိုက်လေယာဉ်စင်းကို F9C Sparrowhawk ထုတ်, ဖွင့်လှစ် "Akron" နှင့် "မာဂွန်" တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါသင်္ဘောများမုန်တိုင်းဝင်တိုက်ခံရပြီးနောက်ကျိုးပဲ့လျက်, သူတို့တိုက်ခိုက်ရေးစွမ်းရည်သက်သေပြဖို့ရှိခြင်းမခံခဲ့ရပါ။

လေယာဉ်များ၏ကြာချိန်များအတွက်ကမ္ဘာ့စံချိန်ပူဖောင်း "ရုရှားနိုင်ငံ-B6 ဟာ Osoaviakhim" 1937 အတွက်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ လေထု 130 ဇ 27 မိနစ်အတွင်းကျင်းပသည့်လေယာဉ်။ Nizhny Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny နှင့် Novgorod - မြို့ကြီးများ airship ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်းသွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့သည်။

နေဝင်ချိန်ပူဖောင်း

ထိုအခါ airships ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်မေလ 6, 1937 "Hindenburg" နယူးဂျာစီပြည်နယ်အတွင်းရှိ Lakehurst ကျော်ပေါက်ကွဲခဲ့ - မီးတစ်ဘောလုံးကို 36 ခရီးသည်နှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များကိုသတ်ကြ၏။ အဆိုပါအဖြစ်ဆိုးရုပ်ရှင်အပေါ်ရိုက်ကူး, နှင့်ကမ္ဘာဂျာမန် airship ပေါက်ကွဲခဲ့ကိုမြင်လျှင်ခဲ့သည်။

အဘယ်အရာကိုဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်, ဒါကြောင့်လူတိုင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဘယ်လောက်အန္တရာယ်ရှိတဲ့ဖြစ်လာသည်နှင့်လူတွေအနေနဲ့ချက်ချင်း၌ဤဓါတ်ငွေ့များ၏စွမ်းရည်အောက်တွင်အငြိမ့်ကိုရွှေ့နိုငျသောစိတ်ကူးလက်မခံနိုင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒီအမျိုးအစားခေတ်သစ်လေယာဉ်တင်သာ Non-မီးလောင်လွယ်သောအရာဟီလီယမ်, အသုံးပြုသည်။ ပို. ပို. လူကြိုက်များနှင့်ထိုကဲ့သို့သောပန်အမေရိကန်လေကြောင်း၏မြန်နှုန်းမြင့် "ပျံလှေ" အဖြစ်ချွေလေယာဉ်တင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဒီအမျိုးအစားလေယာဉ်တစ်စင်း၏ဒီဇိုင်းတွင်ပါဝင်ပတ်သက်ခေတ်သစ်အင်ဂျင်နီယာများက airship တည်ဆောက်ဖို့ဘယ်လိုအကြောင်းကိုဆောင်းပါးတစ်ဦးစုဆောင်းမှုထုတ်ဝေခဲ့သည့်အခါ 1999, မှီ, "airship နည်းပညာ" သာမရရှိနိုင်ပါပွဋ်ဌာနျးစာအုပျကိုခေါ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုစာအုပ် "လေယာဉ်ဒီဇိုင်း" ချားလ်စ် Burgess ခဲ့မြည်တမ်းကြပါပြီ 1927 ခုနှစ်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေ

ခေတ်သစ်ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှု

အဆုံး၌, airship ဒီဇိုင်နာများခရီးသည်နှင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပို့ဆောင်ရေး၏စိတ်ကူးစွန့်ပစ်ခဲ့ကြထိရောက်စွာနှင့်များစွာသောဒေသများရှိလက်လှမ်းမမီထဲကရထားလမ်း, ကားလမ်းနှင့်ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကောင်အထည်ဖော်ရန်လုံလောက်မဟုတ်သောအရာအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ကြပါပြီ။

အရှိန်အဟုန်ပထမဦးဆုံးအနည်းငယ်ထိုကဲ့သို့သောစီမံကိန်းများအတွက်ရရှိမှု။ ခုနစ်ဆယ်ခုနှစ်တွင်ဝီလျံ Miller ကနယူးဂျာစီပြည်နယ်အတွင်းရှိဟောင်းတစ်ဦးတိုက်လေယာဉ်လေယာဉ်မှူးရေတပ်ရေယာဉ်စုသင်္ဘောလေတိုက် deltoid Aereon 26 ကိုခေါ်ပုံသဏ္ဍာန်သို့သော် Miller ကပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်ပျံသန်းပြီးနောက်အဆုံးသတ်နည်းလမ်းများကြုံတွေ့ခဲ့သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံကုန်တင်လေယာဉ်တစ်စင်း Creating ကြီးမားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုလိုအပ်နှင့်အလားအလာဝယ်လက်အလုံအလောက်မပါဘူး။

ဂျာမဏီ Cargolifter AG ကအတွက်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဟီလီယမ်တစ်ပိုင်းတင်းကျပ် airship ကုန်တင်တည်ဆောက်ရန်စီစဉ်ထားသောကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးအရှည် 300 ကျော်မီတာကိုတည်ဆောက်ခြင်း freestanding ၏ဆောက်လုပ်ရေး, ထံသို့ရောက်လာကြ၏။ လေကြောင်း၏လယ်ပြင်တွင်ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးဖြစ်သည်အဘယ်သို့သောကြောင့် 2002 ခုနှစ်တွင်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်, ကုမ္ပဏီနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခက်အခဲများနှင့်ကန့်သတ်ရန်ပုံငွေနှင့်အတူရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်သောအခါ, ဒေဝါလီခံကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးများအတွက်တင်သွင်း။ အဆိုပါလေယာဉ်ရုံဘာလင်မြို့အနီးတည်ရှိပြီး, ကနောက်ပိုင်းမှာ "အပူပိုင်းကျွန်း။ " ဥရောပတိုက်တွင်အကြီးဆုံးမိုးလုံလေလုံရေပန်းခြံသို့လှည့်ခဲ့သည်

ယင်းချန်ပီယံလိုက်ရှာအတွက်

သိသာထင်ရှားသောအစိုးရနှင့်ပုဂ္ဂလိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကကျောထောက်နောက်ခံပြုနေကြသည်အချို့သောဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာများ၏တစ်ဦးကမျိုးဆက်သစ်ကျနော်တို့နည်းပညာသစ်နှင့်အသစ်ပစ္စည်းများရရှိမှုပေးထားသောအဆိုပါကုမ္ပဏီ airships ၏ဆောက်လုပ်ရေးမှအကျိုးနိုင်ပါလိမ့်မည်, ယုံကြည်ကြသည်။ မတ်လအတွက်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်, ကိုယ်စားလှယ်များ၏အမေရိကန်အောက်လွှတ်တော်ဟာသူတို့ရဲ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်ဖို့ပဲရည်ရွယ်ချက်မှာရာ၏လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဤအမျိုးအစားမှဆက်ကပ်အပ်နှံအစည်းအဝေးတစ်ခု, စီစဉ်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များတွင် airships ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအာကာသဟဲဗီးဝိတ်ဘိုးအင်းနှင့် Northrop Grumman ကုမ္ပဏီအတွက်စေ့စပ်။ ရုရှား, ဘရာဇီးနှင့်တရုတ်ကိုတည်ဆောက်လေပြီသို့မဟုတ်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ရှေ့ပြေးပုံစံဖွံ့ဖြိုးဆဲနေကြသည်။ ကနေဒါဟီလီယမ်နှင့်ပြည့်စုံအတောင်ထိပ်ကိုဖြတ်ပြီးထားရှိနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်နဲ့ဖောင်းကိုယ်ပျောက်ဗုံးကြဲလေယာဉ်တူဖြစ်သော "နေရောင်ခြည်သင်္ဘော" အပါအဝင်လေယာဉ်တင်စီမံကိန်းများကိုတစ်အရေအတွက်ထူထောင်ခဲ့သည်။ အားလုံးကိုပထမဦးဆုံးဖြစ်လာနှင့်ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာအတွက်တိုင်းတာနိုင်သည့်ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏စျေးကွက်လက်ဝါးကြီးအုပ်ဖို့အပြေးပြိုင်ပွဲတွင်ပါဝင်ပတ်သက်နေကြသည်။ လောလောဆယ်အာရုံကိုသုံးစီမံကိန်းများရေးဆွဲသည်:

• အင်္ဂလိပ် Airlander 10, Hybrid ကိုလေတပ်ယာဉ်ကုမ္ပဏီ - ကမ္ဘာပေါ်မှာလက်ရှိအကြီးဆုံး airship;
• LMH-1, ကုမ္ပဏီ "Lockheed Martin ကုမ္ပဏီ";
• Aeroscraft, Worldwide ၏တိုက်စားမှုကော်ပိုရေးရှင်းကုမ္ပဏီယူကရိန်းက Igor Pasternak ကနေလူဝင်မှုတည်ထောင်ခဲ့သည်။

မိမိတို့လက်နှင့်အတူ RC ပူဖောင်း

ဒီအမျိုးအစားလေယာဉ်တစ်စင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ပြဿနာများကိုအကဲဖြတ်ရန်က airship ကလေးများတည်ဆောက်ရန်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်း၏အရွယ်အစားဝယ်ယူနိုင်ပါသည်ရာကိုမဆိုမော်ဒယ်၏ထက်သေးငယ်သည်နှင့်တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိမ်းရဲ့အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်ထားပါတယ်။

တစ်သေးသေးလေး airship ဖန်တီးရန်အောက်ပါပစ္စည်းများလိုအပ်ပါလိမ့်မည်:

• 2.5 ဂရမ်ဒါမှမဟုတ်ဒီထက်နည်းအလေးချိန်သုံးသေးသေးလေးမော်တာ။
• တစ်ခုတည်း lithium-polymer ဆဲလ်စွမ်းအားဖြင့် 2 ဂရမ် (အတူတကွအခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ Aether သိပ္ပံ RC သို့မဟုတ် Plantraco, ထိုကဲ့သို့သော Micron ရေဒီယိုထိန်းချုပ်ရေးအဖြစ်, အွန်လိုင်းအထူးပြုစျေးဆိုင်များတွင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်ရာ, ဥပမာ, DelTang Rx33) ၏ Pico အလေးချိန်။ ဒါဟာအင်ဂျင် connector ကိုနှင့်လက်ခံ၏ Compatibility ကိုသေချာစေရန်လိုအပ်သောဖြစ်ပါသည်, သို့မဟုတ်ဂဟေဘို့လိုအပ်ကြောင်းလိုအပ်သည်။
• သုံးသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုလိုင်းများနှင့်သဟဇာတ transmitter ။
• LiPo-mAh ဘက်ထရီ 70-140 ၏စွမ်းရည်များနှင့်တစ်ဦးသင့်လျော်သောအားသွင်း။ စုစုပေါင်းအလေးချိန် 10 ဂရမ်ထက်မပိုပါဘူး, ဘက်ထရီ 2.5 အထိလိုအပ်ပါလိမ့်မည်အကြောင်း, ပိုဘက်ထရီစွမ်းရည် သာ. ကြီးမြတ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကြာချိန်ပေးသွားမှာပါ: 125 မှာ mAh ဘက်ထရီကို 30 မိနစ်ခန့်မှ၎င်း၏ကြာချိန်ကိုအလွယ်တကူအောင်မြင်နိုင်ပါသည်။
• အဆိုပါဝါယာကြိုးများကို receiver မှဘက်ထရီကိုဆက်သွယ်ထားသော။
• သုံးသေးငယ်တဲ့ပန်ကာ။
• ကာဗွန်လှံတံ (1 မီလီမီတာ) နှင့် 30 စင်တီမီတာတစ်အရှည်။
• Deprona အပိုင်းအစ 10 x ကို 10 စင်တီမီတာ။
• Cellophane တိပ်, superglue နှင့်ကတ်ကြေး။

သငျသညျဟီလီယမ်နှင့်ပြည့်စုံရာဘာစေးနဲ့လုပ်ထားတဲ့တစ်ဦးပူဖောင်းဝယ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ သင့်လျော်သောစံသို့မဟုတ်တပ်မက်လိုချင်သောကိုယ်အလေးချိန်ရရှိသည်အနည်းဆုံး 10 ဃဖြစ်သောအခြားမည်သည့်ဝန်ဟာဟီလီယမ်ယိုစိမ့်အဖြစ်ဖယ်ရှားသောလှေငြိမ်မှဆက်ပြောသည်ဖြစ်ပါတယ်။

components ကော်တိပ်နှင့်အတူရိုးတွဲနေကြသည်။ ရှေ့မော်တာရှေ့ဆက်ဖို့အသုံးပြုလျက်, နောက်ဘက် perpendicular သတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ တတိယမော်တာဆွဲငင်အား၏ဗဟိုအနီးတည်ရှိပြီးနှင့်အောက်ဖက်ညွှန်ကြားထားသည်။ သူ airship တက်တွန်းအားပေးနိုင်အောင်အဆိုပါပန်ကာ, ဆန့်ကျင်ဘက်အခြမ်းကပူးတွဲဖြစ်ပါတယ်။ Motors က superglue နှင့်အတူလျှက်ရှိကြောင်းရပါမည်။

အမြီး stabilizer ချိတ်ဆက်ခြင်း, သိသိသာသာသေးငယ်တဲ့ပူးတွဲပန်ကာရုတ်သိမ်းရေးသကဲ့သို့, ရှေ့ဆက်လှုပ်ရှားမှုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာနိုင်ပါတယ် လှည်လှုပ်ရှားမှု နှင့်အမြီးရဟတ်လည်းအစွမ်းထက်သည်။ ဒါဟာသူတို့ကို deprona စေနှင့်တိပ်ခွေနှင့်အတူပူးတွဲနိုင်ပါတယ်။

ရှေ့ဆက်လှုပ်ရှားမှုအနည်းငယ်မြင့်တက်လာသဖြင့်လျော်ကြေးရမည်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင် airship ဥပမာ, သော့ FOB မှာအသုံးပြုတဲ့အနေနဲ့စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ကင်မရာကိုမြဲမြံစေနိုင်ပါတယ်။