ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထား: features တွေ, အကောင်းအဆိုး cons ။ ရုရှားနှင့်စီးပွားရေးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-ပထဝီအနေအထား

ရုရှားနိုင်ငံသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးနိုင်ငံဖြစ်ပါသည်။ (Rudolf ၏။ ) .. က M Fligely - မွောကျပိုငျးပြည်မမှတ်မီတာ (t-မှ Tajmyr) နောက်ကျနေခဲ့သည် Cheliuskin ဖြစ်ပါတယ်။ အစွန်းရောက်အနောက်ပိုင်းခရိုင်ရှိရမည်အရှေ့ပိုင်း, အ Kaliningrad (ဘောလ်တစ်ပင်လယ်) တွင်တံတွေးထွေးနေတဲ့သဲပေါ်မှာစဉ်းစားသည် - ။ က M Dezhnev (Chukotka) ။

နယ်မြေများ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်ကို

နယ်စပ်၏အရှည်သည်ရုရှား၏စီးပွားရေးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပထဝီအနေအထားအပေါ်သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ လုံးဝနီးပါးပြည်နယ်တစ်ခုလုံးကိုပိုင်နက်အရှေ့ခြမ်းတွင်တည်ရှိသည်။ တိုင်းပြည်အများစုမှာကာလ၌ခြားနားချက်များ၏အတိုင်းအတာကိုဆုံးဖြတ်သည် - 10 နာရီ။ ကျဲပါးလူနေထူထပ်ဒေသများနှင့်နယ်စပ်စံတော်ချိန်အဆိုပါဒီဂရီမျဉ်းတလျှောက်ဖြတ်သန်းသမုဒ္ဒရာ။ လူနေထူထပ်သောဒေသများရှိသူတို့ဘာသာရပ်များ၏အုပ်ချုပ်ရေးနယ်နိမိတ်နှင့်အတူတိုက်ဆိုင်။ စုစုပေါင်း ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏နယ်နိမိတ်၏အရှည် - 60 တထောင်ကီလိုမီတာ .. ဤအရာ, 40 ကိုယျတျောသ။ ကီလိုမီတာပင်လယ်စဉ်းစားနေကြသည်။ သူတို့ကပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်း၏ 22.7 ကီလိုမီတာ၌ရှိကြ၏။ 370 ပြည်မကနေကီလိုမီတာနှင့်ကျွန်းများမှာတိုင်းပြည်စီးပွားရေးရေကြောင်းဇုန်၏နယ်နိမိတ်တည်ရှိနေကြသည်။ ယင်း၏န့်သတ်ချက်အတွင်းမည်သည့်နိုင်ငံကမှတင်ပို့ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ သဘာဝအရေအရင်းမြစ်များ၏ထုတ်ယူခြင်းနှင့် subsoil ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏သီးသန့်လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

မြောက်ပိုင်းနယ်စပ်

သူတို့ကအာတိတ်သမုဒ္ဒရာသမုဒ်ဒရာရေကိုဖြတ်သန်း: အ Barents, Kara အရှေ့ဆိုက်ဘေးရီးယား, Laptev ပင်လယ်ပြင်။ အားလုံးပေမယ့်ပထမဦးဆုံးတစ်နှစ် pack ကိုရေခဲအဘို့အဖုံးလွှမ်းလျက်ရှိသည်။ ဤကိစ်စတှငျသူတို့အပျေါမှာကုန်ပစ္စည်းများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပိုပြီးခက်ခဲ။ အာတိတ်သမုဒ္ဒရာအတွင်းအာတိတ်၏ရုရှားကဏ္ဍဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးက၎င်း၏ကျွန်းများတို့သည် Svalbard ကျွန်းစု၏အနည်းငယ် မှလွဲ. ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းပိုင်။

အနောက်နှင့်အရှေ့

အရှေ့ပိုင်းနယ်စပ်ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာနှင့် Okhotsk ပင်လယ်သည် Bering ပင်လယ်, ဂျပန်ပင်လယ်ပြင်အားဖြင့်ကျင်းပခဲ့တယ်။ Sakhalin ကျွန်းအကြောင်းကိုဖြင့်ခွဲခြားထားသည်။ ဟော့ကိုင်းဒိုး , La Perouse ရေလက်ကြား။ ဂျပန်ပင်လယ်ပြင်အနီးဆုံးအိမ်နီးချင်းများနှင့်အတူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလင့်များထောက်ပံ့သောအေးခဲမထားဘူး။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းဘောလ်တစ်ပင်လယ်တွင်ရေဂျာမနီ, ဘောလ်တစ်တိုင်းပြည်များ, ပိုလန်, ဆွီဒင်နှင့်အတူချိတ်ဆက်။ အဘယ်သူမျှမ - အချို့သောဒေသများရှိရေမြောက်ပိုင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအေးစက်နေတဲ့, နှင့်အခြားသောအပေါ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဘောလ်တစ်ပင်လယ်တွင်အနောက်တိုင်းဥရောပနိုင်ငံအတော်များများနဲ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး link ကိုပေးစွမ်းသည်။ အဆိုပါရေကြောင်းနယ်နိမိတ်၏တောင်ဘက်-အနောက်ဘက်၌အ Black နဲ့ Azov ပင်လယ်တလျှောက်ပြေး။ လိုင်းများ၏အသေးစားအရှည်ကတော့ကက်စပီယန်ပင်လယ်ပေါ်လည်းဖြစ်ကြသည်။

ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထား (9 တန်း)

ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုပြိုကျမီ, တိုင်းပြည်သမုဒ္ဒရာမှ 4 အဓိကထွက်ပေါက်ခဲ့:

1. ပင်လယ်နက်။
2. မြောက်ပင်လယ်။
3. ပစိဖိတ်။
4. ဘောလ်တစ်။

လွတ်လပ်သောပြည်နယ်ဖွဲ့စည်းရန်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုပြိုကွဲပြီးနောက်က CIS ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ သိသိသာသာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထားပြောင်းလဲသွားတယ်။ အတိုချုပ်, ပြည်ထောင်စုပြိုကွဲရေးကိုအလွန်နိုင်ငံ၏အဓိကကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းမှလွတ်လပ်သောလက်လှမ်းများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကန့်သတ်။ ဒါက Black နဲ့ဘောလ်တစ်ပင်လယ်၏ဧရိယာထဲမှာအထူးသဖြင့်သိသိသာသာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအလှည့်၌, ပထဝီနိုင်ငံရေးအခြေအနေအပေါ်တစ်ဦးသက်ရောက်မှုရှိခဲ့ပါတယ်။

ဆိပ်ကမ်းများ

ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအခွအေနေယနေ့မဟုတ်ဘဲရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်။ တိုင်းပြည်နီးပါးဘောလ်တစ်စတိတ်မှပယ်ရှင်းဖြစ်လာသည်။ အနောက်ဘက်တွင်အဓိကအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဆိပ်ကမ်းကိုယနေ့စိန့်ပီတာစဘတ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာထံမှကွဲပြားခြားနားသောလမ်းညွန်တစ်ဦးပန်ကာနှင့်တူကွဲပြားရာလမ်းကြောင်းတစ်ခု internal network ကိုပေးပါသည်။ Kaliningradskij Viborgskiy ဆိပ်ကမ်းများနှင့်အနိမ့်စွမ်းရည်နှင့်ပိတ်ဆို့မှုကိုရှိသည်။ ပင်လယ်နက်-Azov အင်တုံနှင့်ပြဿနာများ၏နံပါတ်ရှိပါသည်။ Tuapse နှင့် Novorossiysk - ဒီဧရိယာထဲမှာနှစ်ခုဆိပ်ကမ်းများလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ သူတို့ကိုတဆင့်ရေနံနှင့်တင်သွင်းစပါးကိုတင်ပို့။ ဒါပေမယ့်အဲဒီ ports အတွက်တင်အပိုင်းအစကုန်ပစ္စည်းများနှင့်ကွန်တိန်နာများအတွက်အဘယ်သူမျှမ Piers ဖြစ်ကြသည်။ ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထားကိုလည်းကန့်သတ်ကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲစီးတံတား၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်သင့်လျော်သောကမ်းရိုးတန်းက်ဘ်ဆိုက်များလည်းမရှိတောင်ဘက်နှင့်မြောက်ဘက်-အနောက်ဘက်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်ရှုပ်ထွေးနေသည်။

မြောက်ပိုင်းလမ်း

ရုရှားနိုင်ငံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပထဝီအနေအထားရေပန်းစားသိသိသာသာ Black နဲ့ဘောလ်တစ်ပင်လယ်အလယ်မှတဆင့်အနောက်နိုင်ငံတွေ၏ပြည်နယ်များနှင့်အတူပင်လယ် link ကိုကန့်သတ်။ ဒီတိုးချဲ့အခန်းကဏ္ဍမြောက်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းများနှင့်အတူ။ ဒီလမ်းကြောင်းက high-လတ္တီမဟုတ်ဘဲအန္တရာယ်များသင်္ဘောသားနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ မြောက်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းများ၏စွမ်းရည်ကိုတိုးမြှင့်များ၏မည်သို့ပင်ဆိုစေလက်ရှိအချိန်တွင်မှာအတော်လေးတစ်ခုစူးရှသောပြဿနာ။ အဓိကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှလမ်းအဆိုပါအသွင်ကူးပြောင်းရေးဆယ်စုနှစ်ယူပါ။ ဒါကြောင့် 1932 ခုနှစ်, Murmansk မှ အဆိုပါ Bering Strait, နှင့် 1935 ခုနှစ်တွင် - Vladivostok "Siberian" ကိုရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလရေခဲခွဲသင်္ဘောမပါဘဲရာအရပျကိုယူ။ ပုံမှန်ရေကူး 1937 ကတည်းကစတင်လိုက်ပါပြီ။ သင်္ဘောများအကွာအဝေးကိုဖုံးလွှမ်းရန်တစ်လအကြောင်းကိုယူခဲ့ပါတယ်။ မြောက်ပိုင်းလမ်းကြောင်းအပေါ် navigation 4 လဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအရှေ့ဖျားဒေသနှင့်ဥရောပဆိပ်ကမ်းများ, ဆိုက်ဘေးရီးယားမြစ်များ၏နှုတ်တော်ထွက်ကိုဆက်သွယ်။ ဒါဟာဆိုက်ဘေးရီးယားနီးပါးမျှသည်အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများကြောင်းသတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဤကိစ်စတှငျမြောက်ပိုင်းလိုင်း၏တန်ဖိုးကိုသာတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

Far East

ဆိုဗီယက်၏လက်ထက် မှစ. ပြောင်းလဲသွားတယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထား၏အကောင်းအဆိုး cons ကျနော်တို့တစ်ဦးချင်းစီဒေသကိုကြည့်သောအခါဝေးလံခေါင်ဖျားဒေသများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ်အားထုတ်မှု refocus ဖို့အစိုးရအတင်းအကျပ်, ထင်ရှားရှိပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, အထူးသဖြင့်, ထို Far Eastern ခရီးစဉ်များ၏အားနည်းဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းနဲ့ဆက်စပ်နေပါတယ်။ နှင့်ဒေသတွင်း၌အားသာချက်များရှိပါသည်။ အရှေ့ဖျားဒေသ၏အဓိကအားသာချက်တစ်ခုမှာပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာမှလက်ငင်းပေးရန်ဖြစ်ပါသည်။ သင်ဤဦးတည်ချက်ဖွံ့ဖြိုးပါကသိသိသာသာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထားတိုးတက်လာဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ လက်ရှိယနေ့တွင်၏အကောင်းအဆိုး cons အရှေ့ဖျားဒေသအခြေအနေပြည်တွင်းရေးအားဖြင့်ဒါပေမယ့်လည်းပြင်ပအကြောင်းအချက်များအားဖြင့်မသာဖြစ်ရတဲ့နေကြသည်။ ဒါကြောင့်ကျွန်းကိုကျော်ဂျပန်အတွက်တိုင်ကြားမှုများရှိနေဆဲရှိပါတယ်။

သံလမ်း

အထူးသဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်နှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထား ပင်လယ်လမ်းကြောင်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်သာထင်ရှား။ ယနေ့တွင်ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေး၏စစ်ဆင်ရေးနှင့်ဆက်စပ်အခက်အခဲရှိပါတယ်။ လက်ရှိတွင်ရုရှားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဆိုဗီယက်အတွက်ပထဝီအနေအထား၏ဥပမာများနှင့်ရှင်းလင်းစွာဤသက်သေခံ၏။ ထို့ကြောင့် 25 ရထားလမ်းဖြတ်၏အနောက်ဘက်နယ်နိမိတ်ပေါ်တွင်ရုရှားနိုင်ငံ၏နှစ်များတွင်အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ယနေ့ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းသာရှိပြီး 3:

1. အဆိုပါ Kaliningrad ဒေသမှ Brest အတွက်ပိုလန်ရန်။
2. ဖင်လန်နှင့်အတူ။
3. စိန့်ပီတာစဘတ်ကနေ Grodno ရန်။

Cons သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပထဝီတည်နေရာလမ်းပို့ဆောင်ရေး၏လယ်ပြင်တွင်သိသာနှင့်ရုရှားဖြစ်ကြသည်။ တိုင်းပြည်အတွက်အတော်လေးအကုန်အကျအဆိုပါအဝေးပြေးလမ်းမကြီးသွားလာ။ ယနေ့အထိတစ်ဦးသိသိသာသာန့်အသတ်ရထားလမ်းနှင့်လမ်းများ၏စွမ်းရည်အဖြစ်ပင်လယ်နှင့်မြစ်ဆိပ်ကမ်းများရှိသေး၏။

ရုရှား EGP နှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-ပထဝီအနေအထား

အခြားနိုင်ငံများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တိုင်းပြည်အရပျကိုဆုံးဖြတ်ရန်, အဓိကစီးပွားရေးနှင့်ယဉ်ကျေးမှုစင်တာအပေါ်ရပ်တည်ချက်ကိုလေ့လာဆန်းစစ်။ ဤအညွှန်းကိန်းအရ, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထားအကဲဖြတ်ထားပါသည်။ ခွဲခြားစိတ်ဖြာကြည့်တဲ့အခါမှာကွဲပြားခြားနားသောအကြေးခွံအသုံးပြုကြသည်:

1. macro level ကို။ ဒါဟာပြည်မမှလေးစားမှုနဲ့အတူကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ, ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းစကေးအတွက်နိုင်ငံ၏အနေအထား, နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးနှင့်နိုင်ငံရေး၏အဓိကစင်တာများ, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။
2. Meso ။ သူကသမိုင်းဒေသများ (အာရှပစိဖိတ်တောင်အာရှ) ဖွဲ့စည်းရန်ကြောင်းနိုင်ငံများအုပ်စုများစပ်လျဉ်းတိုင်းပြည်ရိုကျလက်ခဏာဖွစျတဲ့။
3. micro level ကို။ ဒီစကေးမှာအိမျနီးခငျြးနိုငျငံစပ်လျဉ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရုရှား၏ပထဝီအနေအထားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ။

ပထဝီနိုင်ငံရေးအနေအထားကမ္ဘာ၏နိုင်ငံရေးမြေပုံပေါ်တွင်ပြည်နယ်ပြသထားတယ်။ EGP စီးပွားရေးအဆင့်မှာတိုင်းပြည်၏အနေအထားအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာ။ နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်ကမ္ဘာ၏သော့ချက်စီးပွားရေးစင်တာများဆောင်ရွက်ရန်။ EGP သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပထဝီတည်နေရာကဆုံးဖြတ်ထားသည်။

meso

ကြောင့်ပထဝီနိုင်ငံရေးအခြေအနေ၌အပြောင်းအလဲများရန်, မည်သည့်ရွှေ့ပြောင်းစီးဆင်း။ ရုရှားအလုပ်သမား reallocation အတွက်ရုရှားနိုင်ငံရဲ့ပြိုကျနဲ့စတင်။ ကြားဖြတ်အစိုးရရွှေ့ပြောင်းစီးဆင်းမှုအတွက် Urals နှင့် Volga ဒေသတွင်အခြေချရန်စတင်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးကကြီးမားသောရာခိုင်နှုန်းသည်နိုဒါကိုနှင့် Stavropol နယ်မြေများတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အတူတကွရွှေ့ပြောင်းသွားလာလှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူနယ်စပ်ဒေသများသို့စစ်တပ်၏နေရာပြောင်းရွှေ့စတင်ခဲ့သည်။ သိသာထင်ရှားသောအပြောင်းအလဲများကိုမှတ်သားခြင်းနှင့်ဒေသဆိုင်ရာကုန်သွယ်ဖက်, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်း၏စက်မှုဗဟိုဌာနမှဆွေမျိုးစျေးကွက်အနေအထားရှိပါသည်။

ဒေသများအုပ်စုတစ်စု

ယနေ့စီးပွားရေးလှုပ်ရှားမှုများထွက်တင်ဆောင်လာသောအဘို့အဆင်သင့်အခြေအနေများနှင့်အတူအထီးကျန်ဒေသများ။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေအတွက်အချို့အခက်အခဲများနှင့်အတူဒေသများရှိပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကိုအဓိကဖက်ဒရယ်၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုများဇုန်အတွင်း၌ဖြစ်ကြောင်းရှိသူများဖြစ်ကြသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အချာ: မော်စကို နှင့်ဒေသတွင်း, ကမ်းရိုးတန်းဒေသများ, Sverdlovsk, Perm ဒေသ။ ဒါပေါ်မှာ။ အဆိုပါ Volga-Vyatka ဒေသ, အနောကျပိုငျးနှင့်အရှေ့ဆိုက်ဘေးရီးယားသည်မာ့ဂဒန် Oblast, အဘိဓါန် Komi သမ္မတနိုင်ငံနှင့်အခြားအရံဒေသများ: အဆိုပါဒုတိယအုပ်စုကုန်းတွင်းပိုင်းမြို့တွေမှာလည်းတည်ရှိသောဒေသများပါဝင်သည်။

ပထဝီနိုင်ငံရေးဦးစားပေး

(- နေတိုး, ဆိုဗီယက်ယူနီယံ - ဝါဆောစာချုပ်အဖွဲ့အစည်းအမေရိက) သမိုင်းပညာရှင်ဆိုဗီယက် biopolyarnom ကမ္ဘာကြီး၌ပါသောခန့်မှန်းကြသည်။ အဆိုပါပြောင်းလဲသွားတယ်၏ပြိုကျပြီးနောက် ရုရှားပထဝီနိုင်ငံရေးအနေအထား။ ကမ္ဘာကြီးကိုတဖြည်းဖြည်း multipolar ဖြစ်လာနေသည်။ ၎င်း၏မူဝါဒ, ရုရှားနိုင်ငံများမှတစုံတယောက်သောသူသည်အုပ်စုတစ်စုအပေါ်အာရုံစူးစိုက်မရသင့်ပါတယ်။ လက်ရှိတွင် CIS ပြည်နယ်များနှင့်အတူအရေးကြီးသောလင့်များမသာ။ ရုရှားနိုင်ငံအများအတွက်ဦးစားပေးယနေ့စျေးကွက်သူတို့ရဲ့ထုတ်ကုန်ရောင်းကိုယ့်ကိုကိုယ်အဘို့အသက်တမ်းကုန်ဆုံးကုန်ပစ္စည်းများဝယ်ယူရန်အမြတ်အစွန်းဖြစ်နိုင်သည့်အတွက်နိုင်ငံအားလုံးနှင့်အတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ထောင်ရန်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ အဆိုပါပြည်နယ်ပြင်ပဆက်ဆံရေးကနေအမြင့်ဆုံးအကျိုးကျေးဇူးရဖို့အခွင့်အလမ်းပေးသောသူတို့အားအာဏာကိုအာရုံစိုက်ဖို့ရှိပါတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောဦးစားပေးအစီအစဉ်များကိုယခင်ကထို့နောက်သက်ဆိုင်ရာဖြစ်ကြောင်းခွအေနမြေား၏နံပါတ်နဲ့ဆက်စပ်ပါပြီ။ ယနေ့တွင်အခြေအနေကပြောင်းလဲသွားခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် reoriented နှင့်ဦးစားပေး။ သူတို့ကရည်ရွယ်ထား:

1. တောင်ပိုင်းနှင့်အနောက်ဥရောပ။ ခိုင်မာတဲ့လင့်များဂျာမနီနှင့်အတူထူထောင်ခဲ့ကြသည်။
2. အရှေ့ဥရောပစတိတ်။ သူတို့ကရုရှားကဆက်သွယ်ရေးကို update များနှင့်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာရန်စီစဉ်နေသည်။
3. အာရှပစိဖိတ်နိုင်ငံများ (တရုတ်, အိန္ဒိယ, ဂျပန်, ကိုရီးယား) ။

အဆိုပါပထဝီနိုင်ငံရေးအခြေအနေ၌အပြောင်းအလဲများအနုတ်လက္ခဏာအကျိုးဆက်များ၏နံပါတ်စေကြပြီ။ လောလောဆယ်အနောက်ပိုင်း၏နိုင်ငံများနှင့်နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးနှင့် CIS နိုင်ငံများတွင်မှတဆင့်ကို Southern hemisphere ။ ဤသည်အလွန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့်လောင်စာဆီနှင့်စွမ်းအင်ရှုပ်ထွေးသောနိုင်ငံတကာသဘောသဘာဝ၏လုပျငနျးရှုပ်ထွေး။

ကောက်ချက်

ပစ္စုပ္ပန်မှာ, ရုရှားနေဆဲကုန်ကြမ်း၏အကြီးဆုံးတင်ပို့သူတစျဦး၏အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်တိုင်းပြည်ကမ္ဘာကြီးကိုကုန်သွယ်မှုရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့်လူသုံးကုန်များတင်သွင်းသူဖြစ်သည်။ သို့သော် "သယံဇာတမော်ဒယ်" လူတယောက်ဝင်ငွေဆောင်တတ်၏အပြည့်အဝပြည်နယ်၏လျင်မြန်ခြင်းနှင့်ရေရှည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသေချာလို့မရပါဘူး။ ဤသည်အဓိကအားဖြင့်လက်ရှိလယ်ကွယ်ပျောက်သွားအသစ်နည်းပညာဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာ wear နဲ့မျက်ရည်ယို၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများအတွက်လုံလောက်သောငွေကြေးထောက်ပံ့မှု, ထုတ်လုပ်မှုနှင့်အပြောင်းအလဲနဲ့နည်းပညာ obsolescence ၏မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအတိုင်းအတာ၏ဘက်ပေါင်းစုံစီမံကိန်းများတွင်မျက်နှာသာပါဝင်မှုအတွက်ကျွမ်းကျင်သူများ, အညီတိုင်းပြည်များအတွက်ဦးစားပေးယနေ့တစ်ခုမှာ။ ရုရှားနိုင်ငံသည်လက်ရှိတွင်အလုပ်သမားများ၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဌာနခွဲတွင်တက်ကြွစွာပါဝင်ပတ်သက်နေပါတယ်။ သို့သော်ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်အပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘောနှစ်မျိုးစလုံးကိုရလဒ်များကိုဖြင့်လိုက်ပါသွားသည်။ Plus အားကပြည်နယ်, နိုင်ငံတကာစျေးကွက်အပေါ်အလွန်တတ်နိုင်စျေးနှုန်းများမှာလိုအပ်သောကုန်ပစ္စည်းများနှင့်ဝန်ဆောင်မှုများကိုဝယ်ခြင်းငှါအခွင့်အလမ်းရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်ကိုယ်စားပြုပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, တိုင်းပြည်ကိုလည်းတင်ပို့သည်။ ပြင်ပစျေးနှုန်းများပြည်တွင်းထက်နိမ့်လျှင်, ဤလှုပ်ရှားမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကအနုတ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ လူအပေါင်းတို့သည်အခက်အခဲများနှင့်အတူပြည်နယ်တစ်သှေးမူဝါဒအသစ်ရရှိထားပါသည်။ ပထဝီတည်နေရာ၏ဤအသုံးများအားသာချက်ပါ။ ယနေ့တိုင်းပြည်ဘောလ်တစ်ပြည်နယ်များနှင့်အတူနိုင်ငံတကာအဆင့်မှာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတခုတခုအပေါ်မှာသဘောတူညီမှုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြပြီထိပ်တဆယ်နိုင်ငံတွေဖြစ်ပါတယ်။ အလားတူသဘောတူညီချက်အင်အားနှင့်ပင်လယ်နက်ဒေသနှငျ့အတူရှိ၏။