မာစီးဒီး CLK - နာမည်ကျော်ဂျာမန်ကားနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, ဒီဇိုင်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ

ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့အမာစီဒီး CLK ကားတစ်စီးဒက်ထရွိုက်အတွက် 1997 ခုနှစ်တွင်ပေးအပ်ခံခဲ့ရသည်။ ထိုမင်းသည် E-class ကိုမှပုံဆင်တူခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုရှိနေသော်လည်းဒီကားများအတွက်နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေခံသည့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်း C-Class ဖြစ်ခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်, ဒီမော်ဒယ်စိတ်ဝင်စားဖို့ features တွေအများကြီးရှိပါတယ်။ ထိုအခါသူတို့ကိုအဘို့နှင့်ငါပြောနှင့်ပြီသငျ့သညျ။

စံပြအကြောင်း

ကားမာစီးဒီး CLK အကြောင်းကိုမှတ်သားဖို့ထိုက်တန်ကိုပထမဦးဆုံးအရာ - က Coupe Studies လို့ခေါ်တဲ့အယူအဆကားတစ်စီးများအတွက်ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်လာသည်သောအချက်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာအခြေစိုက်ခဲ့သည်နှင့်အညီ, အလှည့်၌, W124 ၏နောက်ကျောအတွက်ကြီးမားတဲ့-name ကို "မာစီဒီး" ကိုသွား၏။ သို့သော်အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုရာအရပ်ကိုမယူခဲ့ပါဘူး။ သို့သော်ဒီဇိုင်းသစ်ကို Sedan ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဒါခေါ်အထက်ပိုင်း-လူလတ်တန်းစားများအတွက်အခြေခံခဲ့ပါတယ်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ CLK - က e-class ကို "ဆိုက်ကပ်" ခြင်းမရှိပါ။ ၎င်း၏ wheelbase 14 စင်တီမီတာတိုတောင်းသည်။ track ကိုပိုမိုကျဉ်းမြောင်းဖြစ်လာသည်။ ဤသည် C-Class ကိုပလက်ဖောင်း၏ feature တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ E-လူတန်းစားများ၏ယေဘုယျခုနှစ်, မာစီဒီး CLK ပွဲဦးထွက်နှစ်နှစ်အကြာတွင်တင်ဆက်မှု။ ဒါပေမယ့်ကားတွေ 2.0 နှင့် 2.3 လီတာမှပမာဏသည်ထားတဲ့ပိုသူတို့၏ဝိသေသ 4-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ထက်ကမ္ဘာကိုပြသခဲ့ကြသည်။ 3.2 နှင့် 4.3 လီတာ - တောင်မှထို့နောက်အနည်းငယ်အကြာမှာတော့အလင်းမော်တာ 6 ဆလင်ဒါနှင့်အတူကားထဲတွင်ထှကျသှားကွ၏။

ပြင်ပနှင့်အတွင်းပိုင်း

မာစီးဒီး CLK hardtop ကိုယ်ခန္ဓာ၌ဖွဲ့စည်းခဲ့နှင့်ဝိသေသ "မျက်လုံး" မှန်ဘီလူးရှိပါတယ်။ နောက်ထပ်စက်မျှပြတင်းပေါက်ဘောင်များ, မြှား-shaped ပရိုဖိုင်းနှင့်နောက်ဘက်တန်းခရီးသည်များအတွက်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းတြိဂံ-shaped အပေါက်တွေနဲ့ကျယ်ပြန့်တံခါးကိုရှိပါတယ်။ တစ်ဦးပြောင်း - သင်တို့ရှိသမျှပြတင်းပေါက်နှင့်ပိုပြီးပွင့်လင်းနေပေါက်ချန်လှပ်လျှင်လမ်းဖြင့်, ကဒီကားထင်မြင်ပေးပါလိမ့်မယ်။

ကားအတွင်းပိုင်းကနေဇိမ်ခံကြည့် - တကယ်တော့အဖြစ်နီးပါးမဆို "မာစီဒီး" ။ နေရာတိုင်း - တဦးတည်းသားရေ, သစ်သားနှင့်ငွေအခန်းများနှင့်အတူတစ်ဦး remote-control နောက်ဘက်ကုလားကာသို့မဟုတ် multicontour ထိုင်ခုံများကဲ့သို့အမျိုးမျိုးသောသာယာသောလိုအပ်ချက်။ ပုံမှန်အရပ်တွင်တည်ရှိသောအရာ၏အမြင့်-Beam ကိုလက်ထောက်, အကူအညီဖြင့်စနစ်အဆုံးသတ်ရေးလက်ကိုင်အော်တိုဂီယာ, ကတည်းက - မရှိသေးပါကတစ်ဦးချင်းစီအစိုးရသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ ထိုမျှမကပင်အသွင်သဏ္ဌာန်ပြောင်းလဲပစ်ခဲ့ပါတယ်။

Deflector လေဝင်လေထွက် စနစ်က SL Roadster အပေါ်နှစ်ဦးစလုံးဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ E-Class ကိုထံမှချေးတစ်ဦးကဒိုင်ခွက်။ ဒါပေမဲ့အဲဒီမှာသစ်တစ်ခု, တစ်ဦးချင်းစီဒြပ်စင်လည်းဖြစ်ပါသည် - ကလက်အိတ်သေတ္တာဖြစ်ခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အဆိုပါမာစီဒီး CLK အကြောင်းပြောနေတာပါကယင်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာ features တွေအကြောင်းကိုဖော်ပြခြင်းမမဖြစ်နိုင်ဘူး။ ဒါကြောင့်မော်ဒယ် In-line ကိုဆေးထိုးစနစ်တပ်ဆင်ထားဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤသည် 4-, 6- နဲ့ 8-cylinder အင်ဂျင်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့အသံအတိုးအကျယ် 2.0 ကနေ 4.3 လီတာ, နှင့်အာဏာအရွယ်ရှိ - 136 ကနေ 279 မြင်းကောင်ရေရန်။ တစ်ဦး။ စိတ်ဝင်စားစရာ, ထို 4-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ဒါခေါ်ထုထည်ကြီးမားသော Supercharger installed နိုင်ပါသည်။ တစ်ဦးကထုံးစံ-AMG ကလက်အောက်ခံအထူးကုပင်အထူးမော်ဒယ် CLK ဟုခေါ်တွင်ထုတ်လုပ် 55 AMG က။ သူမ၏ 347 လီတာထုတ်လုပ်, 5.5 လီတာယူနစ်ပြီးစီးခဲ့သည်။ တစ်ဦး။ ဒါဟာအားလုံးသည်အခြားမော်ဒယ်များ (မာစီးဒီး CLK W208 သို့မဟုတ်အခြားစက်ရှိမရှိ) ရက်နေ့မှာ Limited တဝိုက် 250 km / h မှာလည်ပတ်ကြောင်းစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤတွင် - 280 km / h မှာ။

လိုက်ပါစက်ကို 5-တီးဝိုင်း "စက်" နဲ့ "စက်ပြင်" ။ သူတို့ဟာ ... ဘေးထွက်လေအိတ်, ကို ABS, ESP နှင့် Asr ၏အဲဒီမှာကဤမော်ဒယ်များအတွက်တောင်မှအရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်အရာ၌ဝါကြွားနိုင်ဘူး။

အဆိုပါ 2000 ပြည့်နှစ်ပြီးနောက်

သို့ဖြစ်လျှင်ကားများ Mercedes-Benz CLK အနာဂတ်၌အဘယျသို့ရှိသနည်း 2000 ခုနှစ်တွင်ဥပမာ, သစ်နှစ်မျိုးကို 4-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုရှိပါတယ်။ သူတို့ကယူနစ် V6 နှင့် V8 အင်ဂျင်နှင့်အတူမပြောင်းလဲကားများထွက်လာခဲ့တယ်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု 2.0 နှင့် 2.3 လီတာအင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ကသူတို့ရဲ့အရင်မတူဘဲအတွက်လျော့နည်းဆူညံဖြစ်လာကြပါပြီ။ သူတို့က 6-speed transmissions နှင့်အတူတွဲဖက်အလုပ်လုပ်ခဲ့ရတယ်။

2002 ခုနှစ်တွင်တီးဝိုင်းမာစီဒီး CLK-Class ၏မျိုးဆက်သစ်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဒါဟာလျင်မြန်စွာ, အံ့မခန်းပင်ပြိုင်ကားဆန်သော Two-တံခါးကိုခန္ဓာကိုယ်နဲ့ Coupe ဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးကအဓိကဆန်းသစ်တီထွင်မှုတိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးနှင့်အတူ 1.8 လီတာအင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကဒီဖြစ်ပါသည် - ဒီအမျိုးအစားကုမ္ပဏီ "မာစီဒီး" မှပထမဦးဆုံးအင်ဂျင်ကို။ ထိုမင်းသည် 6% ပိုမိုချွေအခြားထက်ဖြစ်လာခဲ့သည်!

2003 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်သူအသစ်အစက်တွေဖြန့်ချိခဲ့ကြ - တစ်ဦးချင်းစီချိန်ညှိရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်စတီယာရင်အတူ။ 100 km / h ၏ပုံ, မည်သည့်မော်ဒယ် 5.4 စက္ကန့်ကိုရောက်ရှိနိုင်! ထိုအခါကမ္ဘာကြီးဟာမော်ဒယ် CLK-RS ပေးထားခဲ့သည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ဒီစီးရီးနှစ်ခုစက်တွေအမှန်တကယ်အံ့မခန်းကိုခေါ်နိုင်ပါသည် - တစ် CLK-RS နှင့်အစွမ်းထက်, ပြိုင်ကားဆန်သောမာစီဒီး CLK-GTR ။ အင်ဂျင်ပါဝါမဟုတ်တဦးတည်းမဟုတ်ဘဲနှစ်ခုနှင့်မသုံးရာမြင်းကောင်ရေအားတွက်ချက်နှင့်အခြားဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ပါသည်ဤမော်ဒယ်များအထင်ကြီးကြသည်။

မကြာသေးမီနှစ်

2005 ခုနှစ်, ကားပါးပျဉ်းအောက်ရှိသစ်ကိုဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူလာ။ ယင်းတို့အနက် 3.5 လီတာတစ်ဦးသုံးလီတာ, 231 မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်နှင့်အင်ဂျင်စွမ်းရည် (စွမ်းရည် 272 ဌဖြစ်ခဲ့သည်။ C. ) ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှစ်ဦးစလုံး - 6-cylinder, V-ပုံ။ တာဘိုသစ်ကိုပစ္စည်းများကို 150 နှင့် 224 လီတာရှိခဲ့သည်။ တစ်ဦး။ (အသီးသီး 2.1 နှင့် 3.0 လီတာ,) ။

ငွေရတတ်ခြင်းမှနှစ်ပေါင်းများစွာအဆောက်အဦ။ ပြည့်စုံမှုစနစ်ကို ABS ရှိနေဆဲ, BAS, ESP, မှတ်ဉာဏ်စတီယာရင်ဘီးနှင့်ထိုင်ခုံ, ခြောက်လလေအိတ်, remote-control ဗဟိုသော့ခတ်, 2-ဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ပြီးအများကြီးပိုတပ်ဆင်ထားပရီမီယံစတီရီယို, ပါဝါဆက်စပ်ပစ္စည်း, ထင်ရှား။ ,

ကိစ္စတခုပြောင်း CLK DTM AMG ကဖြစ်လာသည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၏အရှိဆုံးအံ့မခန်းတီထွင်မှုတစ်ခုမှာ။ ရုံအလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ဗားရှင်း! 5.5 လီတာ 582-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်, အော်တိုဂီယာ 5-speed ကို, အားကစားရပ်ဆိုင်းမှု ... ဒီကားကိုရုံလေးစက္ကန့်အတွင်းတရာမှ accelerates ။ တစ်ဦးကအမြင့်ဆုံးကန့်သတ်အီလက်ထရွန်းနစ် 300 km / h ပမာဏ။ ယေဘုယျအားဖြင့်စစ်မှန်တဲ့ "မာစီဒီး" - တဲ့, လှပသောအံ့မခန်းမြန်ဆန်, ပြောင်းလဲနေသော, လုံခြုံခြင်းနှင့်အဆင်ပြေ။ သို့သော် 2009 ခုနှစ်အားလုံးမော်ဒယ်များထုတ်လုပ်မှုထဲကယူ။ ဒါပေမဲ့သူတို့ကအစဉ်အမြဲဂျာမန်ကားများနှလုံးသားများ၏အရည်အသွေးများကျွမ်းကျင်သူအတွက်ရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။