လယ်ထွန်စက် MAZ-504

ဆိုဗီယက်ခေတ်က, အ Minsk မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံထုတ်လုပ် MAZ-504 ။ လယ်ထွန်စက် 1965 ကနေ 1970 နိုင်ရန်ကာလအတွင်းထုတ်လုပ်ခြေရင်း၌။ နောက်ပိုင်းတွင်အတော်ကြာပြုပြင်မွမ်းမံကအပေါ်အခြေခံပြီးတီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ဤသည်အနည်းငယ်နိမ့်ခဲ့သည်။

"ရွှေစီးရီး"

MAZ-504 ထုတ်လုပ်သူများ၏လူကြိုက်များဆောင်ခဲ့သော "ရွှေငါးရာစေ့သောစီးရီး" ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီစီးရီး၏မော်ဒယ်များယခင်ကလုပ်ငန်းများတွင်အသုံးပြုခဲ့ကြပြီမဟုတ်ကြောင်းလုံးဝအသစ်သောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ယန္တရားများအနေဖြင့်စုဝေးနေကြသည်။ ဒါကြောင့်သူတို့ကကွဲပြားခြားနားသောလေယာဉ်ဒီဇိုင်းကိုတစ်ဦးထက်ပိုသောအစွမ်းထက်အင်ဂျင်တစ်ဦးတိုတောင်းအခြေစိုက်စခန်း, အဝေးကြည့်မှန်ပြောင်းစျေးမှာစုပ်ယူဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ဖြစ်ကြသည်။ ထက်ပိုအနှစ်လေးဆယ်ဒီစီးရီးရဲ့မော်ဒယ်စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်ဖြစ်ပါတယ်။

MAZ-504 သည်၎င်း၏ယခင်ထံမှ၎င်း၏အဓိကကွာခြားချက်ကအမြည်းများနှင့် Semi-အမြည်းနှင့်အတူရှည်လျားသောခရီးများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်ဟူသောအချက်ကို၌အိပ် 511. တစ်ခုအလုပ်လုပ်အညွှန်းကိန်းနှင့်အတူမော်ဒယ်အစားထိုးခဲ့သည်။ Tipper MAZ-511 မျှထိုကဲ့သို့သောအခွင့်အလမ်းရှိခဲ့ပါတယ်။

ဒီ model ၏အခြေခံတွင်အများအပြားပြုပြင်မွမ်းမံထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်:

• တစ်ဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုအတူ Semi-ထရပ်ကားခဲ့သော MAZ-504B ။ ထို့အပြင်အခြေခံဗားရှင်းကနေအခြားအကွဲပြားခြားနားမှုတစ်ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သညျ။

• MAZ-504B ။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာယာဉ်အသွားအလာအတွက်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ။ ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံကိုပိုမိုအစွမ်းထက်အင်ဂျင်ကို။

MAZ-504 သတ်မှတ်ချက်များ

ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များ, 1965 အတွက်ပေါ်ကိုမှဆင်း towbar နှင့်အတူအတူတကွတစ်ခုချင်းစီကိုအလေးချိန် 14.4 တန်ချိန် 504. တဲ့အလုပ်အညွှန်းကိန်းကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ နောက်ဘက်ရိုးပေါ်မှာခွင့်ပြုချက်ဝန် 10 တန်ချိန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Wheelbase 3.4 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ 180 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦးကို output နှင့်အတူ Mans ပါဝါယူနစ်၏ဤဗားရှင်း။ ခြောက်ဆလင်ဒါ YaMZ-236 နဲ့လေးလေဖြတ်အင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတစ်ရာကီလိုမီတာနှုန်း 32 လီတာခဲ့ပါတယ်။

စက်လှေမော်တော်အအေးစနစ်အားပိတ်ထားခဲ့သည်။ စက်မှုဂီယာ။ ဂီယာ box ကို 5 အမြန်နှုန်းရှိခဲ့ပါတယ်။ ခြောက်သွေ့တဲ့-type အမျိုးအစားနှစ်ခု-disk ကိုနားဆက်မှီရာတွင်။

အဆိုပါဘရိတ်စနစ်ကဘရိတ်ခြင်းနှင့်ယာဉ်ရပ်နားဘရိတ်နင်းနှစ်မျိုးပါဝင်သည်။ Pneumatic ခြေလျင်ဘရိတ်, All-ဘီး drive တခုဖြစ်တယ်။ ထို့အပြင်သူကကားပါကင်ဘရိတ်တည်ရှိပြီးဗဟို installed ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကနှစ်ဦးစလုံးထူထောင်ဘရိတ် pads ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာအလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။

Riveted ဘောင်အမျိုးအစား။ ကားဆွဲ device ကိုအမျိုးအစားကို "ပလပ်" ၏ဖြစ်ပါတယ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်တယ်လီစကုပ်ရှော့အိတ်ဇောဗားအားဖြင့်ဖြည့်ဆည်းရပ်ဆိုင်းမှုနွေဦး။

သငေ်္ဘာခန်း

MAZ-504 အဘယ်သူမျှမပါးပျဉ်းနှင့်အတူ, ဒါပေမယ့်နှစ်ခုတံခါးများနှင့်အတူသံမဏိတက္ကစီတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ဒါဟာအင်ဂျင်ပေါ်တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတင်းကုပ်အဘို့ 45 ဒီဂရီတစ်ခုထောင့်မှာကျူလုံးသည်မှီ။ Fixed အငှားယာဉ်မှူးတွေဟာသူတို့ရဲ့မပေးခဲ့ပါဘူးရသောလုံခြုံသော့ခတ်ယန္တရား, မတော်တဆမှုစဉ်အတွင်းပင်မှောက်လှန်။

အဆိုပါလေယာဉ်မောင်းသူနှစ်ဦးခရီးသည်သျော။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံအနေအထားကိုအနည်းငယ်ချိန်ညှိရှိခဲ့ပါတယ်။ ကြွင်းသောအရာများအတွက်အိပ်ပျော်ရှိ၏။ အဆင်ပြေသိုလှောင်မှုနဲ့ tools တွေကိုများအတွက်အထူးသေတ္တာများဖြစ်ကြသည်။

နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာအပူနှင့်လေဝင်လေထွက်ခဲ့ကြသည်။ သူတို့ကဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာ illuminated ခဲ့ကြသည်။ အခန်းအလင်းရောင်တစ်ခုအထက်မျက်နှာကြက်သည်။

MAZ-504 မော်ဒယ်ထုတ်လုပ်မှုသူ MAZ-504A တစ်တိုးတက်လာသောဗားရှင်းဖြင့်အစားထိုးသောအခါ 1970 အတွက်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။