သစ်ကို 2013 ခုနှစ်သစ်တော၏ပြန်လည်ဆန်းစစ်ခြင်း

ဦးဆောင် SUV ကားထုတ်လုပ်သူ, ဒီဇိုင်နာများနှင့် Subaru ရဲ့အင်ဂျင်နီယာများအများအပြားကဲ့သို့ပင်ယခင်မော်ဒယ်၏အခြေခံအယူအဆဆက်ပြီးသစ်သစ်တော 2013 ခုနှစ်အသွင်အပြင်တစ်ခုအစွန်းရောက်သက်တမ်းတိုးနှင့်အတူအန္တရာယ်များကိုမယူခဲ့ပါဘူး။

ချောမွေ့ roofline နှင့်ကြော့မော့ရှေ့မီးကိုအလွန်အနည်းငယ်တိုးမြှင့်လျှော့ချ ကားရှုထောင့် ယခင်မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သစ်ကို "တောအုပ်" 2 စင်တီမီတာဘီးအပိုအရှည် 3 စင်တီမီတာနှင့်အမြင့် 2.5 စင်တီမီတာခြင်းဖြင့်တိုးချဲ့ခဲ့သည်အဖြစ် - ။

အသစ်က Ergonomics အခန်းနှင့် တွဲဖက်. ကသိသိသာသာကားကိုသစ်တော 2013 အတွင်းရှိအမြင်အာရုံအာကာသတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ နောက်ဘက်ခရီးသည်ယခုအခါအတိတ်တွင်စက်အချို့ကို "တင်းကျပ်စွာ" နောက်ကျော left ပိုပြီးအာကာသပေးအပ်ထားတယ်။

ယာဉ်၏အမြင့်အတွက်တိုးမဆိုလမ်းအတွက်ယင်း၏တည်ငြိမ်ရေးကိုမထိခိုက်သည်နှင့်ဆန့်ကျင်ပေါ်, သစ်ကိုသစ်တောပညာသားပါဖြေရှင်းချက်ဒီဇိုင်နာများမှ 2013 ကျေးဇူးတင်စကားသည်၎င်း၏ယခင်ထက်ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့စက်ရုံဖြစ်လာသည်။

ချုံ့နှင့် တူရိယာ panel ကို လည်းသိသာသောအပြောင်းအလဲခံ - နေချိန်တွင်အနည်းငယ်ညှစ်သံမြည်ပလပ်စတစ်, တို့ထိရန်အများကြီးပျော့ပြောင်းပြီးဖြစ်လာသည် အဆိုပါတူရိယာ panel ကို ခြုံငုံမော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းတစ်ခုထူးချွန်ဒြပ်စင်ဖြစ်လာသည်။

အသစ်က crossover ၏နောက်ဘက်ထိုင်ခုံယခုလုံးဝကိုအလွန်အတော်လေးကြီးမားတဲ့အရွယ်အစားကုန်ပစ္စည်းများကို၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနိုင်အောင်စီစဉ်ပေးထားတယ်ထားတဲ့ကြမ်းပြင်အဆင့်ကိုမှခေါက်ဖြစ်လာကြပါပြီ။ တီထွင်မှုများအပြင်အသားတင်နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်ဖြင့်ဒေါင်လိုက်ခရီးဆောင်အိတ်အခန်းများ၏အဆာဆောင်ရွက်မှုတွေ, အမြင့်ချိန်ညှိပေးနိုင်ခဲ့ luggage ။

ယခုအဆင်ပြေဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာအဲဒီမှာဒရိုင်ဘာနှင့်ရှေ့ခရီးသည်နှင့်နောက်ဘက်ခရီးသည်ဖြစ်ပြီး, လမ်း Harman Kardon ကနေအသစ်တခုပရီမီယံအသံစနစ်ကပျော်မွေ့ပါလိမ့်မယ်။

အဆိုပါလေယာဉ်မှ Access ကိုယခုခန္ဓာကိုယ်ပြင်ပရှုထောင့်ကိုလျှော့ချ, တံခါးကိုနှင့်အတူပိုမိုလွယ်ကူကိုဖန်ဆင်းသည်။ ဒါကဆန်းသစ်တီထွင်မှုယာဉ် boarding သည့်အခါသင်၏အဝတ်ပေါ်တွင်ဖုန်ရတဲ့ရှောင်ရှားရန်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။

Subaru သစ်တောဒီဇယ်တစ်ဦး updated ရှိပါတယ် turbocharged အင်ဂျင်ကို နိမ့်ဆုံး-In-class ကိုလောင်စာစီးပွားရေးကိုနှင့် Subaru သစ်တောတာဘို - မကြာသေးမီကမှသာစျေးကြီးပြိုင်ကားကားစာရေးခဲ့ချိန်အထိရှိသည်သောလှော်ဂီယာပြောင်းကုန်ပြီပွင့်ချပ်။

အခုတော့ကား turbirovanie ဗားရှင်းကငျးမဲ့ဖြစ်ပါတယ် ပုပါးပျဉ်း, အပေါ်ဝေဟင်စားသုံးမှု ဟာ crossover ၏ပျံသန်းတိုးလာပေမယ့်လည်းကားကိုပိုပြီးဆွဲဆောင်မှုအသွင်အပြင်ကိုဖန်ဆင်းမသာဖြစ်သော။

တစ်ဦးချင်းစီကိုခြီးမှမျးထိုက် မော်တော်ယာဉ် insulator တွင်လည်း။ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာကားမောင်းပင်အခါ updated အကြောင်းအရာနှင့်အလွှာအထူတစ်ခုတိုးဖို့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါသည်သည်, အခန်းထဲမှာဆူညံသံအဆင့်ကိုနှစ်သိမ့်ကားကိုပိုင်ရှင်ကထပ်ပြောသည်သောအလွန်နိမ့်သည်။

ဤသည်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ရလဒ်ကိုလည်းကိုယ်ခန္ဓာ၏ torsional ကျောမှုအတွက်အစွန်းရောက်ကျော် 100% တိုးမှတဆင့်ရယူခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာကျောက်စရစ်ခဲများနှင့်လမ်းကြမ်းပေါ်တွင်ခရီးသွားပင်အခါ, ညှစ်သံမြည်၏ဖြစ်ပျက်မှုရှောင်ရှားရန်ဖြစ်နိုင်သည်။

အဆိုပါ crossover အစိတ်အပိုင်းအတွက်အသိအမှတ်ပြုအရောင်းခေါင်းဆောင်များ၏အလုံးစုံခံစားမှုအတွက်အမျှအသစ်ကသစ်တော 2013 ပိုပြီးအဆင်သင့်ကားများ၏ဤအတန်းအစားမှာသူတို့ရဲ့ဦးဆောင်အနေအထားကိုထိန်းသိမ်းထားဖို့မျှော်လင့်ချက်ပေးသောယင်း၏နောင်တော်, ကြည့်ဖို့ကြိုးစားပါတယ်။