သူတို့ရဲ့ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ်ရှေ့မီးထိန်းညှိခြင်း

ညဥ့်မှာရာသီဥတုဆိုးရွားအတွက်ညာဘက်ရှေ့မီးညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်သောလုံခြုံမှုကိုသေချာပါလိမ့်မယ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ optical ဝင်ရိုးအကွာအဝေးကိုထေမိလျှင်လမ်းမြင်ကွင်းချိုးဖောက်နေသည်သို့သော်, ဤအရပ်, တန်ပြန် drivers တွေကိုမြင်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ ဒါဟာသိသိသာသာအရေးပေါ်အတွက်အန္တရာယ်တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ တိုင်းကားတစ်စီးပိုင်ရှင်အချိန်ကျမ်းပိုဒ်နှင့်တကွ, ရှေ့မီး၏တန်ခိုးလျှော့ချကြောင်းသိတယ်။ ဒါက Semi-နှစ်ပတ်လည်ညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်သောကားတစ်စီးရှေ့မီးကြောင်းကိုဆိုလိုတယ်။ ဒါ့အပြင်ဒီအချိန်ကာလအတွင်းနှင့်အတူမည်သည့်အလုပ်ကိုလုပ်လိုလျှင် ကိုယ်ထည်, ဥပမာအားဖြင့်ဆီမီးခွက်သို့မဟုတ်မီးခွက်၏အစားထိုးကြောင့်လည်းထပ်မံချိန်ညှိရပါမည်။

ဖွဲ့စည်းပုံ, ကားရဲ့ရှေ့မီးတစ်ရောင်ပြန်နှင့်တစ်ဦးအလင်းအရင်းအမြစ်ရှိရေး - ဆီမီးခွက်။ အမေရိကန်နှင့်ဥရောပအလင်းဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်ရှိပါတယ်။ အထူးသဖြင့်ပြီးခဲ့သည့်တရောင်ပြန်၏အောက်ဆုံးမှအလင်း၏ ingress ကာကွယ်သတ္တုမျက်နှာပြင်၏ရှေ့မှောက်တွင်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့သောဖြစ်ရပ်များလမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင်ယာဉ်မောင်းမျက်စိကွယ်တားဆီးဖို့လုပ်နေကြတယ်။ မှန်ဘီလူး၏မျက်နှာပြင်ညစ်ပတ်လျှင်, အလင်းအိမ်ထိန်းချုပ်မမှန်ကန်ကြောင်းဖြစ်လိမ့်မည်ကို၎င်း, အလင်း၏မျက်စိကွယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုဆူပူပါလိမ့်မယ်။ အမေရိကန်စနစ်ကမျက်နှာပြင်၏မရှိခြင်းအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ အလငျး၏လှုပ်ရှားမှုဦးတည်ချက်စဉ်အတွင်းမျက်စိကွယ်ကာကွယ်ပေးသည်ထားတဲ့လက်ျာမှအနည်းငယ်ပြောင်းလဲနေသည်။

ရှေ့မီးထိန်းညှိခြင်း - ကအတော်လေးသိမ်မွေ့ခြင်းနှင့်ဒုက္ခသည်။ သာပထမတစ်ချက်မှာအဲဒီ settings တွေကိုအရေးမပါပုံရသည်။ သို့သော်ဘူတာရုံ STR သွားရောက်နည်းနည်းလေးအဆင်မပြေမှာ။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်အပေါ်အလင်းအိမ်များ၏ထိန်းချုပ်မှုလည်းလုပ်နိုင်ပါသည်။

2 tuning ရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးမူကွဲရှေ့မီးညှိနှိုင်းမှုများတွင်ကုန်းနှင့်ထောင့်စရာမလိုဘဲတစ်ဦးအစိုင်အခဲသည်မြို့ရိုးမှလာမယ့်ပြားချပ်ချပ်မြေပြင်ပေါ်တွင်ထွက်သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ျာနှင့်လက်ဝဲ: မြို့ရိုးပေါ်မှာယာဉ်များ၏အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကိုက်ညီတဲ့တံ့သောတစ်လိုင်းဆွဲရန်မြေဖြူတွေသုံးပြီးလိုအပ်ပါတယ်။ စက်နီးကပ်စွာရိုးတပ်ဆင်သောအခါဖျော်ဖြေဖို့အရိုးရှင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

မြို့ရိုးအရှင်းလင်းစွာရှေ့မီး၏အလငျး၏မြင်နိုင်သဲလွန်စတွေကိုရှင်းလင်းခဲ့ပါတယ်ဒါကြောင့်ကျမ်းပြုဆရာလိုင်းပြီးနောက်အနည်းငယ်နောက်ပြန်ရှောက်သွားသင့်ပါတယ်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းနောက်ထပ်မြို့ရိုးအ marking: တစ်အမြင့်မှာအလျားလိုက်လိုင်းသက်ဆိုင်ပါသည်။ ယင်းနောက်ဒုတိယလိုင်း 5 စင်တီမီတာအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော, ရေးဆွဲနေပါတယ်။ အဆိုပါလိုင်းများ၏လမ်းဆုံ - ထိုရှေ့မီး၏ဗဟို။ အဆိုပါရှေ့မီး၏အကွံ၏ထောင့်ချိန်ညှိခြင်းနှင့်အလျားလိုက်လိုင်းအားဖြင့်ရေးဆွဲတဲ့အခါမှာတိုက်ဆိုင်သငျ့သညျ။ headlamp မြင့်မားသောရောင်ခြည်အလားတူ algorithm ကိုထုတ်လုပ်တာဖြစ်ပါတယ်ချိန်ညှိ, တစ်ခုတည်းသောရည်ညွှန်းအမှတ်အထက်အလျားလိုက်လိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါညှိနှိုင်းမှု၏ဒုတိယဂျပြီးနောက်ဆယ်မီတာမြို့ရိုးမှယာဉ်ရပ်တန့်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒါဟာအစရှေ့မီး၏ဗဟိုကိုက်ညီတဲ့သောအရပ်တို့ကိုမှတ်သား။ ထိုအခါကအထက်နှစ်ခုအပိုဆောင်းအလျားလိုက်လိုင်းနှင့် 12 စင်တီမီတာအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော 22 စင်တီမီတာကြံစည်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ အလငျးအစက်အပြောက်များ၏ width ကိုသုညဟုသတ်မှတ်ထားသည်။ ရောင်ခြည်များ၏လမ်းဆုံဒုတိယနှင့်တတိယလိုင်းအတွင်းဖြစ် fluxes ။ ဒါဟာအစတစ်ခုနောက်ထပ်ညှိနှိုင်းမှုဝက်အူကြွင်းသောအရာအနေအထားတွင်တည်ရှိကြောင်းကြောင့်ကြည့်ရှုသင့်ပါတယ်။ ထို့အပြင်တစ်ခုကိုဆိုလိုသညျအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်မှာညှိနှိုင်းမှုစေရန်လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည် အပြည့်အဝအကြံပေးအဖွဲ့, pumped နှင့်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်ယာဉ်မောင်းများ၏အလေးချိန်ဖို့သက်ဆိုင်ရာဘီး၏အလေးချိန်ရန်။