အကောင်းဆုံးကားကိုအရောင်: ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်, ဝိသေသလက္ခဏာများ, အင်္ဂါရပ်တွေနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

လူတိုင်းမပိုလနျမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကြား၏။ ဒါကြောင့်ကားများရှားပါးဖြစ်ကြောင်းတိုင်းပြည်ကနေဖြစ်ပါတယ်။ အကောင်းဆုံးခေါင်းစဉ်ထိုက်သည့်တစ်ခုတည်းသောလူကြိုက်များမော်ဒယ်, - ကရဲ့ "ဘာဂ်" ။ ပိုလနျကားတစ်စီးသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အဓိကအင်္ဂါရပ်များကိုကြည့်ကြပါစို့။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ဒီကားများ၏သမိုင်းအထဲကအကြောင်းပြောဆိုရန်အရာတစ်ခုခုကို Post-စစ်ကာလ၏အချိန်အတွက်ရှိပါသည်။

ယေဘုယျအမြင်

ပိုလန်အတွက်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက်နှစ်ဦးကိုအဓိကမော်တော်ကားစက်ရုံရှိပါတယ်။ သူတို့ကခရီးသည်အခြေခံပေါ်မှာဗင်, အသေးစားကုန်တင်ယာဉ်နှင့်ဗင်ကားထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ 70-80 နှစ်များတွင်ဤကားများနိုင်ငံခြားကားများဖြစ်စဉ်းစားနေကြတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း, သူတို့ရုရှားတွင်အတော်လေးကျယ်ပြန့်ခဲ့ကြသည်။

အထင်ရှားဆုံးကိုယ်စားလှယ် Lublin စက်ရုံအတွက်ထရပ်ကားထုတ်လုပ်ထားတဲ့ "ပိုးတောင်မာ" ကားကိုအရောင်တင်ဖို့စဉ်းစားသည်။ မိမိအစက်ရုံ 1951 ခုနှစ်တွင်လုပ်ငန်းများစတင်ပထမဦးဆုံးမှာ 2.5 တန်ချိန်အလေးချိန်ကုန်တင်ကား, ထုတ်လုပ် "Lublin-51 ။ " တကယ်တော့ကပြည်တွင်း GAZ-51 ၏ analogue ဖြစ်ခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ developer များမျှော်လင့်ချက်များနဲ့တွေ့ဆုံခဲ့ကြသည်မဟုတ်။ ကြီးမားတဲ့ဝန်စွမ်းရည်နှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်အတူယာဉ်ဝယ်လိုအားအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။ တစ်ဦးဖြန့်ဝေထရပ်ကားကားများ "ပိုး" ၏ကိစ္စကို 1956 ခုနှစ်မှာစတင်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ 50 မြင်းကောင်ရေ၏အင်ဂျင်စွမ်းရည်နှင့်အတူ 900 ကီလိုဂရမ်မှဒီ model တက်၏ဝန်စွမ်းရည်။ ဂီယာ 3-မြန်နှုန်း။ ယခုပင်လျှင် 1959 အတွက်အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

ပစ္စုပ္ပန်ပိုလန်အရည်အသွေးကို

ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာ 60 နှစ်များတွင် "ပိုး" ဟုအဆိုပါပြပွဲမှာတင်ဆက်ခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာကားတစ်စီးဒါပေမယ့်မိသားစုတစ်စုလုံးမဟုတ်ခဲ့ပေ။ ဒီနေရာတွင်တစ်ဗင် A-05 နှင့် A-06 ကိုရှာဖွေ flatbed ကုန်တင်ကားများနှင့်ပင်ကောက်ယူ-up, A-13 နိုင်ပါတယ်။ အဲဒီအခြိနျမှာ, ပိုလနျ "ပိုးတောင်မာ" ကျယ်ပြန့်အများပြည်သူနှင့်မျှမျှတတမြင့်မားသောအမှတ်အသားများဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုတစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသောအဖြစ်ဖော်ပြခြင်းနှင့်အများဆုံးဆိုးရွားသောအခြေအနေများအောက်တွင်ရေရှည်စစ်ဆင်ရေးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ ပိုလနျပရိသနှင့်ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ညှိနှိုင်းမှု၏အရည်အသွေးပေမယ့်အလွန်အံ့သြစေနိုင်ဘူးပေးသောထိပ်တန်းပေါ်တွင်ရှိကြ၏။ ဟုတ်ကဲ့, အသွင်အပြင်ကအရမ်းဆွဲဆောင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။

အနာဂတျမှာ, ကကျနော်တို့ကိုအနည်းငယ်နိမ့်ကိုကြည့်ပါလိမ့်မယ်အချို့သောအရာ၏ပြုပြင်မွမ်းမံ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ထုတ်လုပ်သည်။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးကပင်ပစ္စုပ္ပန် "ချို့ယွင်းမှုများ" ၌အကြှနျုပျတို့၏လမ်းများပေါ်တွင်တွေ့ရှိခဲ့သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ အများစုကတော့အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်များစိုက်ပျိုးရေးအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့အများအပြားတဲ့မော်တော်ကားဆိုသည့်အတိုင်းပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, သူသည်ထိုလယ်၌ "ဟုအဆိုပါဒူးပေါ်တွင်", ခရီးထွက်ခြင်းနှင့်တည်ငြိမ်နှင့်ပြင်၏။

အဆိုပါကုန်ကား A-03, A-11

တစ်ဦးက flatbed ထရပ်ကား 03 တစ်လုံလုံလောက်လောက်ကြီးမားသောခန္ဓာကိုယ်ရှိပါတယ် - 4 စတုရန်းမီတာ။ ဒီစွမ်းရည်အကြောင်းကို 900 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်တဲ့အခါ။ မော်ဒယ်တစ်ဦး-03 ဝေးပိုလန်၏နယ်နိမိတ်ကိုကျော်လွန်အသိအမှတ်ပြုမှုအနိုင်ရရှိခဲ့ပါတယ်။ 1765 မီလီမီတာ - ဤထရပ်ကားဝန်အမျိုးမျိုးသယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို, အများဆုံးအရှည် 4310 မီလီမီတာ, အကျယ်ပေမည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ခန္ဓာကိုယ် loaded နိုင်ပြီးမြင့်မားတဲ့ 2100 မီလီမီတာအထိအခုတော့ဒီကြီးမားတဲ့ပစ္စည်းများ။ အဆိုပါအမှန်တရားကဒီမှာကြောင်းကြီးတွေတော့မဟုတ်ပါဘူးထားတဲ့စွမ်းရည်, တင်ဆောင်လာသောအကြောင်းကိုမေ့လျော့တော်မသငျ့သညျ။

မော်ဒယ်တစ်ဦး-11 - A-03 ပြုပြင်မွမ်းမံ။ သော့ချက်ခြားနားချက်ကုန်တင်ပလက်ဖောင်းကြီးပြင်းဖွဲ့စည်းခဲ့ကြောင်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဆုံးဖြတ်ချက်ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာအတွက်ဘီးအဘို့အအောက်ဆုံးဖယ်ရှားပစ်ရန်လုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အနည်းငယ်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ဤသည်ပိုလန်လော်ရီကုန်အင်ဂျင် 70 မြင်းကောင်ရေပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်ကို 950 ကီလိုဂရမ်, သယ်နိုင်ဘူး။

တစ်ဦးက-13 နှင့် "ပိုးတောင်မာ" -pozharnik

"ဘာဂ်" - ငါတို့သည်အထက်တွင်ပိုလန်ကားတစ်စီး၏လူကြိုက်အများဆုံးအမှတ်တံဆိပ်မှတ်ချက်ချသည်။ မိမိအမော်ဒယ်များထုတ်လုပ်ဝယ်လိုအားနှင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်၌ရှိကြ၏။ ဒီဇိုင်နာများအဆက်မပြတ်လူကြိုက်အများဆုံးသူတွေကိုအဆင့်မြှင့်နေကြတယ်ဒါကြောင့်ပါပဲ။ ဥပမာ, A-13 ကိုယူပါ။ ဤပုံစံအများအားဖြင့်ပိုလန်အတွက်အသုံးပြုသည်။ အဲဒါကိုတစ်ပတ္တူနေကာတပ်ဆင်ထားသောရိုးရှင်းသောအကြောင်းပြချက်များအတွက်, ဆိုဗီယက်၏ရာသီဥတုအဘို့အသင့်လျော်ဘူး။ ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့အများဆုံးကိုယ်ထည်တစ်ပုံစံ A-06, တူညီတဲ့တစ်ဦးက-13 ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့သည့်ဖြစ်ခဲ့သည်။

နှင့်အညီ, သင်တန်း၏, အရှိဆုံးသာမန်ထက်မော်ဒယ်များများထဲမှဖော်ပြထားခြင်းဖို့မဟုတ်ပါဘူး။ "ပိုးတောင်မာ" -pozharnik (က-15) ဒါခေါ်သက်ဆိုင်ရာနီအဖြူအရောင်ရှိခဲ့ပါတယ်။ အဓိကအင်္ဂါရပ်စက်ပိတ်ထားတဲ့ခန္ဓာကိုယ်ခဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤသည်ကိုအနိမ့်သောအပူချိန်မှာကားကိုသုံးစွဲဖို့ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ကမြင့်မားသောအဆင့်မှာကြီးတစ်ဦးက Cross-တိုင်းပြည်။

ဆိုဗီယက်မှာ "Zhukov" ဝယ်လိုအား

ယခုပင်လျှင် 70 နှစ်အတွင်းကရုရှားနိုင်ငံအတွင်းပိုလန်ကားအရောင်း၏တိုးတက်မှု၏အပြုသဘောဆောင်သည့်လမ်းကြောင်းသစ်အကြောင်းပြောဆိုရန်ဖြစ်နိုင်သမျှဖြစ်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 1967 ခုနှစ်, ရုရှားသာ 370 ကားများဝယ်ယူခြင်း, Mota 30 လောက် 000 "Zhukov" ပြုပြင်မွမ်းမံ၏ကျယ်ပြန့်မျိုးစုံ 1972 ခုနှစ်မှာတိုင်းပြည်။ ထိုသို့သောလူကြိုက်များနီးပါးမျှယှဉ်ပြိုင်မှုရှိခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ErAZ-762 - အားလုံးဝိသေသလက္ခဏာများအလားတူကြောင်းတည်းသောမော်တော်ယာဉ်။ ဒါပေမယ့်အဓိကပြဿနာကဆိုဗီယက်စက်ရုံများ၏ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်လိုအပ်ချက်ကိုဖုံးလွှမ်းရန်လုံလောက်သောမဟုတ်ခဲ့တာပါပဲ။

1977 ခုနှစ်ရဲ့ပထမဦးဆုံးလေးနက်ပြိုင်ဘက်သည်ထင်ရှားသာလျှင် RAF 2203. ဒါပေမယ့်ဒီမှာထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အလုံအလောက်မဟုတ်ပါဘူး။ အတော်များများကကျနော်တို့ဒါခေါ် "မုနျ့" ခဲ့ပေမယ့်ဒီကားတွေ All-ဘီး drive ကိုရှိခဲ့တယ်နဲ့ off-လမ်းအခြေအနေများတွင်အသုံးပြုအများဆုံးအစိတ်အပိုင်းအတွက်ကြောင့်ဟုပြောလိမ့်မည်။ မြို့ပြအတူတူဗားရှင်းက၎င်း၏နောက်ခံပေါ်တွင်တစ်ဦးပျက်ကွက်, "ပိုးတောင်မာ" ကိုပိုပြီးအလားအလာကြည့်ရှုခဲ့ပါတယ်။

Arrinera Automotive ၏တစ်ဦးကသေးငယ်တဲ့ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

လူအနည်းငယ်ပိုလခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး Arrinera ၏တည်ရှိမှု၏ငါသိ၏။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကပွဲထုတ်မိတ်ဆက်ခဲ့သည့်ဒီအစူပါကား။ ဤသည်ကားဘယျသူမှမအောငျပိုလန် hussar မြင်းစီးသူရဲ၏ဂုဏ်အသရေအတွက်, Hussarya GT ကိုအမည်ရှိ၏။ အဆိုပါသတ်မှတ်ချက်များသည်, ထို့နောက်ကြည့်ဖို့တစ်ခုခုရှိသေး၏။ အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ "General Motors က" ကထုတ်လုပ် 6.2 လီတာ၏အင်ဂျင်ချုံ့ V8 ။ 6-speed sequential လေးထောငျ့ကှကျ။ ဤသည်နှင့် ပတ်သက်. 435 မြင်းကောင်ရေပေးသည်။

ဒါဟာစမ်းသပ်မှုကောက်ယူခဲ့ပါတယ်အဖြစ်ရာပေါင်းများစွာမှအရှိန်နှင့် ပတ်သက်. ပြောဆိုရန်စောလွန်းဖြစ်ပါတယ်။ တစ်နာရီ 250-260 ကီလိုမီတာ၏ခန့်မှန်းအမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း။ ကားတစ်စီးအလေးချိန် - 1250 ကီလို။ ခန္ဓာကိုယ်မြင့်မားသောတန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိသံမဏိလုပ်, ဒါပေမယ့်လည်းထိုကဲ့သို့သော Kevlar နှင့်ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအဖြစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုသည်။ ဒါဟာအစိတ်အပိုင်းများ၏ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုနီးပါးသောသူတစုံတယောက်မျှသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ ဤသည်အများအပြားစနစ်များသည်အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှချေးပြီဆိုတဲ့အချက်ကိုမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ဥပမာ, ကို ABS - "Bosch ရဲ့", 6-ပစ္စတင်ဘရိတ်စနစ်က - .. "Alcon", etc တောင်မှဝေဖန်သူများကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူများထံမှအစိတ်အပိုင်းများကနေစုဝေးသောကားကရိယာ-ကားတစ်စီးခေါ်။

ကုမ္ပဏီ၏ကား "FSO"

ဤသည်ပိုလန်မော်တော်ကားစက်ရုံဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ယင်း၏တည်ရှိမှုစဉ်အတွင်းကြောင့်လည်းအများကြီးဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုမြို့သားတို့အကြားကြိုက်တယ်ထားတဲ့ဆိုဗီယက် "အောင်ပွဲခံ" ထက်အနည်းငယ်ပိုသောအကြောင်းကို 252 တထောင်ကားများဖြန့်ချိခဲ့သည်။

ယခုပင်လျှင်ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး "ဥဩ" ပိုလနျအင်ဂျင်နီယာများအားဖြင့် 1953 ခုနှစ်တွင်တီထွင်ခဲ့သည်။ နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုအတွင်းရှိကားများရှိပါသည်။ ကားများ 1972 သည်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသောကြောင့်, ပိုလန်နံပါတ်များ, ရှည်လျားလုံလောက်စွာအဆိုပါ Syrena တန်ဆာဆင်။ ထို့နောက်ထုတ်လုပ်မှုအသေးစားမော်တော်ကားစက်ရုံပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ ထုတ်လုပ်မှု 1983 ခုနှစ်ကသာတံခါးပိတ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

နောက်ထပ်နည်းနည်း-လူသိများအမှတ်တံဆိပ် - Polski အဆိုပါ Fiat 125p ။ တကယ်တော့သူကအနည်းငယ်ပြုပြင်မွမ်းမံအတူအီတလီ "Fiat" ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဝယ်ယူထုတ်လုပ်မှုလိုင်စင်များ၏အသုံးအနှုန်းထုတ်လုပ်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးသည့်အခါကားအခြားအမှတ်တံဆိပ်စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

FSO Polonez

ဒီ model ၏သတင်းထုတ်ပြန်ချက် 1978 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့် 2002 သည်အထိကြာမြင့်ခဲ့သည်။ Polonez အဆိုပါ eponymous ပိုလန်ကခုန်၏ဂုဏ်အသရေရှိ၏အမည်ပြောပါ။ အဆိုပါပေါ်ကိုမှပထမဦးဆုံးနှစျတှငျသုံးကားများဆင်းသက်တော်မူ - "။ ချီတက်ပွဲ" 1300 မှာ "Polonaise" 1500 နှင့် 2000 နံပါတ်များအင်ဂျင်အသံအတိုးအကျယ်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ထို့ကြောင့်နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်လမ်းမပေါ်တွင်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ။ 1979 ခုနှစ်, ဒီကားပဲရစ်တွင်ကျင်းပခဲ့သောဆန္ဒပြပွဲအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူခဲ့ပါတယ်။

1986 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးပုံစံ "Polonaise" 1500 အိပ်ချ်တို့သည် 1481 ကုဗစင်တီမီတာအတွက်ပါဝါယူနစ် 80 လောက်မြင်းကောင်ရေအားထုတ်ပေး၏ရှိ၏။ အဆိုပါမော်တာတစ်စက်မှု 5-speed ကိုဂီယာအုံနှင့်အတူတွဲဖက်အတွက်အလုပ်လုပ်တယ်။ သာယာသောဖြည့်စွက် Radio-ကက်ဆက်ကစားသမားခဲ့ကြသည်။ လုံးဝနီးပါးအားလုံးမော်ဒယ်များ "Polonaise" အနိမ့်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ရှိသည်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောခဲ့ကြသည်။ သူတို့ထိုကဲ့သို့သောနယ်သာလန်, တရုတ်, ဘိုလီးဗီးယား, ဂရိ, အီတလီနှင့်အခြားသူများအဖြစ်နိုင်ငံများတွင်ခေတ်စားခဲ့ကြသည်ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ စံပြဥရောပသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်တွေ့ဆုံရန်မပြုခဲ့သောကြောင့်, 1997 မှာ, ရပ်စဲခံခဲ့ရသည်။ အဆိုပါ 2002 ထုတ်ဝေလုံးဝရပ်တန့်ခဲ့သည်။

Nysa မော်ဒယ်အကြောင်းကိုအနည်းငယ်

ကားပိုလန်ထုတ်ဝေယခင်ပရိဘောဂစက်ရုံအတွက် Nysa မြို့၌ 1957 ခုနှစ်စတင်ခဲ့သည်။ N57 ပုဂ္ဂိုလ်များ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ဒီဇိုင်းကိုပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်။ တကယ်တော့ကမီနီဗန်, ကုမ္ပဏီ "FSO" တွင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပါဝင်ပတ်သက်ဖြစ်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအခြေစိုက်စခန်း "Warsaw ကို" အသုံးပြုသောနှင့်အဆုံးစွန်သောခံခဲ့ရပါတယ်, အလှည့်၌, GAZ-M-20 ၏ analogue ဖြစ်ပါတယ်။ ယခုပင်လျှင် 1958 ခုနှစ်, ကျနော်တို့ N58 model ကိုထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ယင်းကုမ္ပဏီ FSD မှအမည်ပြောင်းခဲ့သည်။

1960 ခုနှစ်, utility ကိုမော်တော်ယာဉ် N60T ။ ဒါဟာ 70 မြင်းကောင်ရေအား၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်မှု၏တစ်ဦးအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ 4 ပြီးနောက်ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင်နှစ်ပေါင်း၎င်းသည် updated နှင့်အတန်ငယ်တိုးချဲ့ခန္ဓာကိုယ်နဲ့မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ် Nysa 501. ပေါ်လာတော့တယ်။ ဒါ့အပြင် developer များအနည်းငယ်ကပိုပြီးဆွဲဆောင်မှုအောင်, ကားရှေ့ရင်ဆိုင်နေရသည့်ဒီဇိုင်း။

ကံမကောင်းစွာပဲ, ပိုလန်အတွက်ယခုအချိန်တွင်မျှကိုယ်ပိုင်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းလက်တွေ့ကျကျရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒီရှိနေသော်လည်းတော်တော်များများကားများစျေးနှုန်းချိုသာဖြစ်ကြသည်ရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့်များစွာသောရုရှားနှင့်ယူကရိန်းကားများအတွက်ပိုလန်မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်ရရှိရန်နှင့် rastomozhki မရှိဘဲနယ်စပ်ကိုဖြတ်ကျော်သွားရသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ဥရောပ, အမေရိကန်နှင့်ပြည်တွင်းကားများအတွက်အမျိုးမျိုးသောအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်မှုမကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းစတင်တည်ထောင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိုယ်ထည်၏ဒြပ်စင်သည်အိပ်ဇောစနစ်နှင့်ပိုပြီးဖြစ်ကြသည်။ ကားများအဘို့တောင်မှပိုလန်ဘက်ထရီရုရှားတွင်အတော်လေးလူကြိုက်များကြသည်။ ဤရွေ့ကားတစ်တတ်နိုင်စျေးနှုန်းမှာအရည်အသွေးမြင့်အစားအစာ၏ဒြပ်စင်ဖြစ်ပါသည်။