အဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါ, ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများနှင့်ကုစား၏ချွတ်ယွင်း

တိုင်းမော်တော်ယာဉ်မသာကောင်းသောလူစုခွဲခံရကြလိမ့်မည်, ဒါပေမယ့်လည်းနှေးကွေးရန်။ ဒီ function pads, ဗုံများနှင့်အခြားဒြပ်စင်တစ်ခုဗဟုဖျော်ဖြေနေသည်။ သူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီ၏ Services - ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၏ပေါင်။ တစ်ခုချင်းစီကို ဘရိတ် မာစတာပေးအပ် သည့်ဘရိတ်ဆလင်ဒါ။ မိမိအ, ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏အပြစ်တင် - နောက်ပိုင်းမှာဒီဆောင်းပါးမှာပါ။

လက္ခဏာ

ဤသည်ဆလင်ဒါဟာဘရိတ်စနစ်၏ဗဟိုဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်မှာဘရိတ်နင်းဖိအားကနေစက်မှုအင်အားပြောင်းဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမြင့်မားတဲ့ဖိအားအောက်မှာအရည်မှတဆင့်ဒီဒြပ်စင်အလုပ်ဖြစ်တယ်။

စက်ကို

အားလုံးခေတ်မီကားများတစ်ဦးနှစ်ဦး-piece အမာစတာဆလင်ဒါတပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဒီ Front-drive ကိုကားတစ်စီးလျှင်, ပထမဦးဆုံး circuit ကိုရှေ့ညာဘက်နှင့်နောက်ဘက်လက်ဝဲဘီးများ braking အင်အားကိုပေါင်းစပ်။ ဒုတိယ - ညာဘက်နောက်ဘက်နှင့်လက်ဝဲဘက်မျက်နှာစာ။ နောက်ဘက်ဘီး drive ကိုနှင့်အတူကားများကြောင့်ကဒီမှာဆားကစ်ကွဲပြားခြားနား operate ။ မူလအစရှေ့ဘီးတာဝန်ရှိသည်, ဒုတိယ, အသီးသီးနောက်ဘက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါအဘယ်မှာရှိသနည်း အဆိုပါ element ကလေဟာနယ်အဖုံးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ (တစ်ဟိုက်ဒရောလစ် actuator ကထိန်းချုပ်ထားလျှင်စကားမစပ်, ကလည်းပြည့်စုံသည်နှင့်အ clutch သည့်စနစ်) ထိပ်တန်းဒြပ်စင်တစ်ခုပလပ်စတစ်နှစ်ခု-piece အဘရိတ်အရည်ရေလှောင်ကန်သည်။ အဆိုပါကွန်တိန်နာရှောင်ကွင်းနှင့်လျော်ကြေးတွင်းနှင့်အတူပေးအပ်ကြသည်။ tank သူ့ဟာသူအရှုံး၏အမှု၌လျော်ကြေးငွေများ၏အရည်အဆင့်အဖြစ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဒီအရေငွေ့ပျံသို့မဟုတ်ယိုစိမ့်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအဆင့်ကိုအမှတ်အသားရှိပါတယ်။ အမြဲတမ်းသူတို့အဘို့အထွက်ကိုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်အမြင့်ဆုံးမှာကိုစောင့်ရှောက်။ အချို့သောမော်တော်ယာဉ်များမှာအရည်အဆင့်ကိုအာရုံခံအဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါ VAZ-2106 ရက်တွင်သောထောက်ပံ့ပေးသည်။ အရေးပေါ်ဆီမီးခွက်အဖြစ်တူရိယာ panel ကိုအပေါ်ပြသခံရဖို့က၎င်း၏ယိုစီးမှုနှင့်အတူပြဿနာများ။ သငျသညျအဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ချွတ်ယွင်း၏နိမိတ်လက္ခဏာတို့ကိုလေ့လာသင်ယူမီ, ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် algorithm ကိုကြည့်ပါ။ active element ကနှစ်ခုဆက်တိုက် piston ပါဝင်ပါသည်။ သူတို့ထဲကပထမအသံချဲ့စက်လှံတံ abuts နှင့်အခြားသောအခမဲ့အနေအထား၌တည်ရှိ၏။ သူတို့အမြင့်ဆုံးဖိအားအောက်မှာလည်ပတ်ကတည်းကအိမ်ယာသတ္တုနဲ့လုပ်ထားတဲ့နှင့် sealants, ရော်ဘာ gaskets အဖြစ်အသုံးပြုကြသည်။ ဒါ့အပြင်ဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးလုံး piston ပြန်လာနှင့်ကနဦးအနေအထားတှငျကငျြးပခဲ့သောပြန်လာစမ်းဖြစ်ပါတယ်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ,

ကားမောင်းသူဟာဘရိတ်နင်းကိုတိုက်တွန်းသောအခါ, လေဟာနယ်လှံတံပုပစ္စတင်တွန်း။ ရွေ့လျားလာတဲ့အခါသူကဆလင်ဒါ (လျော်ကြေး) တွင်ဖွင့်လှစ်ပိတ်။ ပထမဦးဆုံးပြီးတော့ဒုတိယတိုက်နယ်အတွင်းရှိအတွက်ဖိအား, အလွန်တိုးတက်နေပါတယ်။ အဆိုပါအရည်ကြောင့်ပထမဦးဆုံးနှင့်ဒုတိယပစ္စတင်များလှုပ်ရှားမှုဖွဲ့စည်းကြသည်ချည်းနှီးသို့စီးဆင်းရန်ကစတင်ခဲ့သည်။ သေးဘရိတ်ပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်း pads နှင့် discs တွေကိုလုပ်ကိုင်ရန်လိုအပ်အများဆုံးဖိအား created သည်အထိနောက်ဆုံးပေါ်ရွှေ့ပြောင်းခံရတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါနင်းထုတ်ပြန်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်အခါပြန်လာနွေဦး၏အရေးယူမှုအောက်၌ပစ္စတင်က၎င်း၏ကနဦးအနေအထားကြာပါသည်။ တိုက်နယ်ဖိအားအဆငျ့ရှိအပေါက်ကိုဖြတ်သန်းလေထုမှကျရောက်ပါတယ်။ ဒါဟာအလွန်လျှင်မြန်စွာဖြစ်ပျက်။ တောင်မှချွန်ထက်နင်းထုတ်ပြန်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်, ဟာ operating ပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းလေဟာနယ်, ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်များရှိနေခြင်းကြောင့်ဖွဲ့စည်းခဲ့ခြင်းမရှိပါ။ ဒါဟာပစ္စတင်နောက်ကွယ်မှနေရာတစ်ခုလုံးကိုအသံအတိုးအကျယ်ဖြည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုသစ်ကိုဘရိတ်အရည်မှာချောချောမွေ့မွေ့ထောက်ပံ့နေသည်နှင့်ပလပ်စတစ်အကြံပေးအဖွဲ့တစ်ဦးရှောင်ကွင်းဖွင့်ပွဲကတဆင့်ပြန်လေ၏။

အရေးပေါ်စစ်ဆင်ရေး

ဒါဟာစနစ်၏အမြင့်ဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ ထိုအပင်သူတို့ကအဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါ (WHA - မချွင်းချက်) ၏ချွတ်ယွင်းလျှင်, မော်တော်ကားအလိုတော်ဘရိတ်စနစ်တကျ။ ဤသည်တစ်စက္ကန့်နှိုးဆော်သံ circuit ကိုပေးပါသည်။ ယိုစိမ့်ပထမဦးဆုံးအတွက်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ပြီဆိုရင်, ဆလင်ဒါအတွက်ပစ္စတင်ရွေ့လျားဒုတိယနှင့်အတူဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်ရန်။ ပြီးတော့သူကဘရိတ်ယန္တရားများ၏မှန်ကန်သောစစ်ဆင်ရေးသေချာ, ရွှေ့ဖို့စတင်သည်။ ယိုစိမ့်ဒုတိယတိုက်နယ်ရှိလြှငျမူကား, ထိုယန္တရား၏လုပျငနျးအနည်းငယ်ကွဲပြားပါလိမ့်မည်။ ကသတ္တုကိုယ်ထည်၏အထက်ပိုင်း abuts သည်အထိပထမပစ္စတင်တဲ့ဒုတိယတွန်းအားပေးပါလိမ့်မယ်။ ပထမဦးဆုံး circuit ကိုတိုးအတွက်ဖိအားအဆင့်ကိုထပ်မံနှင့်ယာဉ်နှေးကွေးမှစတင်သည်။ ထိုအစနစ်အရေးပေါ် mode မှာလည်ပတ်နေသည်ဟူသောအချက်ကိုနေသော်လည်း, စက်လိုအပ်ပါကနှေးကွေးဖို့အချိန်ရပါလိမ့်မယ်။ ဒုတိယစစ်ဆင်ရေး circuit ကိုအဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါထဲမှာယိုစိမ့်ကွဲပြားခြားနားသောအရပ်ကြာပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအပစ္စတင်ကသတ္တုအိမ်ယာ၏ထိပ်မှနျလှုံ့ဆျောပေးသောအပြီး, ဒုတိယတွန်း။ ပထမဦးဆုံး circuit ကိုတိုးအတွက်ဖိအားအဆင့်အထိ။ အဆိုပါကားကိုနှေးကွေးမှစတင်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ပြုပြင်ခြင်းမရှိဘဲကားတစ်စီးလုပ်ကိုင်ရန်အတွက်အဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ထိုကဲ့သို့သောပျက်ကွက်နှင့်အတူရိုးရိုးအန္တရာယ်ရှိသည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေ - သို့သော်အနီးဆုံးကားဂိုဒေါင်သို့မဟုတ်ဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံရ။

အကြောင်းတရားများနှင့်ဖြေရှင်းနည်းများ

အဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါ UAZ ၏ကျရှုံးခြင်း၏နိမိတ်လက္ခဏာတို့ကိုကဘာလဲ? အမှားဆီကိုအဆင့်အထိပေါက်အတွက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဟုတ်တယ်, သူမအမြဲလာနှင့်ထိုအရပ်မှတတ်၏။ ကားမောင်းသူဟာနင်းနှိပ်ခြင်းနှင့်ဖြန့်ချိသည့်အခါစနစ်သောအခါသို့သော်ဤသာခွင့်ပြုထားသည်။ အဆိုပါယာဉ်ရပ်နားတွေအများကြီးထဲမှာဒါမှမဟုတ်ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာမတ်တပ်ရပ်လျှင်သင်သည်ပါးပျဉ်းဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်နိမ့်ဆုံးအဆင့်ကိုကြည့်ရှုကြပါကဖြစ်ပျက်အဘယ်ကြောင့်ပါကထည့်သွင်းစဉ်းစားရကျိုးနပ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့်ဒီအထဲကဝတ်ဆင်ဖိနပ်ကြောင့် - ထိုပစ္စတင်ချုံ့၏လုပျငနျးကြောင်းသေချာစေရန်ပိုပြီးအရည်လိုအပ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်မာစတာဆလင်ဒါ၏ချွတ်ယွင်းပြွန်၏ပျက်ပြား၌ရှိကြ၏ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သူတို့ကကြေးနီသို့မဟုတ်လူမီနီယံနှင့်ဖန်ဆင်းနိုင်ပါသည်။ သူတို့ရော်ဘာတင်နိုင်သည့်နေရာများဖြစ်သည်။ ကသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများင်လျှင်, သူတို့သည်ကွေးမဖွစျနိုငျ - install လုပ်သည့်အခါစိတ်ကို၌ဤစောင့်ရှောက်လော့။ ဒါဟာပြွန်ဖွာဘီးကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။ ပိုက်စကြဝဠာထိပ်ဖြတ်သန်းလျှင်အချို့သောမော်တော်ယာဉ်များတွင်,, တကအကာအကွယ်နွေဦးရာသီ၌လွှမ်းမိုးနေသည်။ ဒါဟာမြေပေါ်မှာပစ္စည်းပွတ်သပ်ဖို့ဘီး၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုမပေးပါဘူး။ အနိမ့်အရည်အဆင့်တွင်ဂရုတစိုက်အလုပ်နှင့်အဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါအပါအဝင်တပြင်လုံးကိုစနစ်, ၏တင်းကျပ်စွာစစ်ဆေးပါ။ တစ်ယိုစိမ့်ရှိပါလျှင် - ယင်းပြွန်အစားထိုးခံရ။

အနိမ့်တံခါးခုံ

အဓိကဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ချွတ်ယွင်း၏အခြားနိမိတ်လက္ခဏာများရှိပါသည်။ ဥပမာ, နင်းနီးပါးကြမ်းပြင်ပေါ်မှာလွန်းနိမ့်လည်ပတ်စပြုလာသည်။ ဒါကပြင်ဆင်ပြီးသုံး "စုန်းမ" လို့ခေါ်မယ်ဆိုရင်ဖြစ်ပျက် - ဘရိတ်အင်အားဖြန့်ဖြူးထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ဘောလုံးကိုထွက်ဝတ်ဆင်ဒါမှမဟုတ်အပေါက်ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့ပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဆေးတစ်လက် - ထိုဆလင်ဒါ၏အတွင်းပိုင်းသန့်ရှင်းရေး။

"ဆော့ဖခြေလျင်"

ဒါကြောင့်လည်းပျော့နင်းဖြစ်ပါသည် - ပင်မဘရိတ်ဆလင်ဒါ၏ချွတ်ယွင်းကြောင်းအခြားသောနိမိတ်လက္ခဏာ။ ဒါကလေကြောင်းစနစ်အတွက်စုဆောင်းထားပါတယ်ဆိုလိုသည်။ ထိုကဲ့သို့သောချွတ်ယွင်းနှင့်အတူကားတစ်စီးကို run မဖြစ်နိုင်ပါ။ ချုံ့အောက်ရှိလေကြောင်းအပူ၏ကြီးမားသောပမာဏဖြန့်ချိသောကွောငျ့စနစ်အပူလွန်ကဲတဲ့စွန့်စားမှု, ရှိပါသည်။ ဘရိတ်အရည် ရိုးရိုးအနာဆိုးဖြစ်ပါတယ်။ အလွန်ရိုးရှင်းတဲ့ zavozdushennost ပပျောက် - သင်ဖို့လိုအပ်ပါတယ် "ဟုအဆိုပါဘရိတ်စုပ်။ " ယင်းဆလင်ဒါ၌ဤဝက်အူဖြုတ်လေကြောင်းကယ်ဆယ်ရေးအဆို့ရှင်အဘို့နှင့်ကစံပြအရည်ထဲကစီးဆင်းသည်အထိကျနော်တို့ကနင်းအပေါ်ကိုနှိပ်ပါ။ ငါအရောင်, ဒါပေမယ့်အထဲတွင်ပူဖောင်း၏မရှိခြင်းကိုဆိုလိုဘူး။ ပြီးစီးအပေါ်သို့, ထိုအဆို့ရှင်ကိုပိတ်ဖို့။ အဆိုပါစနစ်ပေါက်ကြားအရည်တက်ပဲရှိတယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထိုပြဿနာကိုသိသိသာသာလျှင်ဒါပေမဲ့အဲဒါကိုတစ်ပျက်ယွင်းနေဖြစ်နိုင်သည် လေဟာနယ်၏အဆို့ရှင် အသံချဲ့စက်တစ်ခုသို့မဟုတ် depressurization စနစ်။

နင်းကြမ်းပြင်မှကျရောက်

ဒါဟာသိသိသာသာပျက်ကွက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, မာစတာဆလင်ဒါ piston ၏အမှားလိုချင်သောဖိအားမဖွံ့ဖြိုးနိုင်သည့်, ပျင်းရိ၌ရှိကြ၏။ ရလဒ်အဖြစ်ဖိနပ် (ကစည်ဖြစ်ပါတယ်အထူးသဖြင့်လျှင်) စနစ်တကျချုံ့ပေးနိုင်သည်မဟုတ်။ ကားတစ်စီးမကောင်းတဲ့ဘရိတ်။ အဖြစ် banal အကြောင်းပြချက် - pads ဝတ်ဆင်။ သို့သော်ထိုသို့ creak ခြင်းဖြင့်ဖော်ထုတ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုလူအပေါင်းတို့၏အကောင်းဆုံးအစားထိုးစားသုံးသူတစ်ဦးစံချိန်ကိုစောင့်ရှောက်။ ဤအချိန်ကယ်တင်တော်မူ၏။

ဆလင်ဒါယိုစိမ့်

ကားကိုဆိုးရွားသည်ဆိုပါကဘရိတ်များနှင့်အရည်အဆင့်ဆင့်အဆက်မပြတ်အကြံပေးအဖွဲ့ထဲမှာကျသွားသည်ဆလင်ဒါထဲမှာပေါက်ကြားစေနိုင်သည်။ ဂရုတစိုက်ကွင်းနှင့်၎င်းတို့၏အဆစ်နှစ်ဦးစလုံး၏အကျိုးရလဒ်များစစ်ဆေးခြင်း။ အဆစ်အဘယ်သူမျှမယိုစိမ့်ဖြစ်သင့်သည်။ ဒါဟာဆလင်ဒါများနှင့်အနံ့ပတ်လည်ရှိအဆီပြန်အစက်အပြောက်အပေါ်ဖော်ထုတ်ရန်ရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။ သည်အခြားကိစ္စများတွင်, သင်မြစ်ရေတင်စီမံကိန်းစနစ်နှင့်အဆိုပါလိုင်းများ၏သန့်ရှင်းရေး "ကိုလှုပ်" နိုငျလြှငျ, သာအစားထိုးခံရဖို့ရှိပါတယ်လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုစိုးရိမ်ပူပန်မှုသတ္တုအိုးအိမ်လျှင်။ အဆိုပါပစ္စတင်ပေါ်တှရှိပါတယ်လျှင်လည်း, ဟောင်းဒြပ်စင်အသစ်တခုတပြောင်းလဲသွားတယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အသစ်ကဒြပ်စင်၏ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1-1,5 တထောင်ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ gasket မှတဆင့်ပေါက်ကြားလျှင်, မာစတာဆလင်ဒါပြုပြင်ကိရိယာအစုံဝယ်ယူခဲ့သည်။ စမ်းရေတွင်း, ရော်ဘာတပ်သား cuffs - အပေါငျးတို့သနည်းပညာဆိုင်ရာ element တွေကိုပြောင်းခြင်း။