အန္တရာယ်အင်ဂျင်များ၏ကူး

မြန်နှုန်းနဲ့တူအများစုကကားပိုင်ရှင်။ သို့သော်အားလုံးမဟုတ်ကားများကဒီအလိုဆန္ဒကျေနပ်နိုင်ကြသည်။ စည်းကမ်းနှင့်အမျှတစ်ဦးတည်းသာအကြောင်းပြချက် - အာဏာမရှိခြင်း။ အဲဒါကိုပပျောက်ဖို့ကောင်းတစ်ဦးလမ်း - အင်ဂျင်အရှိန်မြှင့်။ ထိုအခါသံမြင်းအရှိဆုံးရှစ်လုံးနဲ့ဖွဲ့စည်းထားပြီးဒုက္ခရလဒ်များကိုပြပါလိမ့်မယ်တဲ့အာဇာနည်မြင်းဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, သိသိသာသာသက်သာခြင်းနှင့်မောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးအကြိမ်ပေါင်းများစွာတိုးပွားလာပါလိမ့်မည်တိုးမြှင့်။

ကို "ဦးနှောက် firmware ကို" နှင့် "ခွဲစိတ်": အင်ဂျင်အတင်းအကျပ်နည်းလမ်းနှစ်ခုထဲကယူသွားနိုင်ပါသည်။ ပထမဦးဆုံးချစ်ပ် tuning ဟုခေါ်သည်။ ဒါဟာရိုးရှင်းစွာ setting များကိုပြောင်းလဲ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များ၏ အင်ဂျင်။ ထုတ်လုပ်သူကိုတစျခုလုံးကိုမြန်နှုန်းအကွာအဝေးနှင့်အင်ဂျင်ဝန်အတွက်ပျမ်းမျှအားဖြင့်စွမ်းဆောင်ရည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့ "ရွှေအတောအတွင်း" ရွေးချယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ အင်ဂျင်အရှိန်မြှင့်, သငျသညျပိုမိုနီးကပ်စွာမြင့်လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်မှအများဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်မက်ထရစ်ကိုထေမိနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်အစောပိုင်းကဥပမာ, 3000 rpm မှာဖွံ့ဖြိုးပြီးအမြင့်ဆုံး torque တစ်ခုကိုတီထွင်ပါလိမ့်မည်ဆိုပါကဥပမာ, အကြောင်းကို 5000. ဤသည်အရှိန်နှင့်ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း၏ဒိုင်းနမစ်ကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ပြီးနောက်ပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့ကဒီအင်ဂျင်ကို "ဟုအဆိုပါအနိမ့်အတန်းထဲတွင်" အာဏာလေးနက်ဆုံးရှုံးမှုခဲအတင်းအကျပ်ကြောင်းကို၎င်းအောက်မေ့သင့်တယ်, ဒါပေမယ့်ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ဆောင်မှုများထွက်သယ်ဆောင်နေကြလျှင်, စစ်ဆင်ရေးအနိမ့် revs မှာစီစဉ်ထားသည်မဟုတ်, ဖွယ်ရှိသည်။

ဒုတိယနည်းလမ်းပေါ့ပါးအစိတ်အပိုင်းများကို install လုပ်ပါ, အလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကတစ် သာ. ကြီးမြတ်အသံအတိုးအကျယ်လျှော့ချရေးအောက်ရှိဆလင်ဒါ၏ထွင်းဖေါက်ကပါဝင်ပတ်သက်လှောင်ကန်, ပါဝါနှင့်ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်များ rework ။ အထီးကျန်မှုတွေအတွက်ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုစဉ်းစားပါ။

ထိုလူအပေါင်းတို့သည်တစ်ဦးလုံလုံလောက်လောက်သေးငယ်တဲ့အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်ရှိသည်အဖြစ်, ဒီနှင့်အတူရပ်နေနှင့်စတင်ပါ VAZ အင်ဂျင်အတင်းအကျပ်။ အဆိုပါတိုး mounting ဖြင့်ရရှိသောနိုင်ပါသည် အဆိုပါလက်ကိုင် အရှုံး Oborotistov အတွက်ရရှိလာတဲ့, ကြီးမားတဲ့ကွေးနှင့်အတူ။ ပိတ်ပင်တားဆီးမှုလုံးဝသံန့်ပစ်သည်ကိုကတည်းကလည်းပစ္စတင်များအချင်းတိုးပွားလာ, အဆုံးမဲ့မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဒီအလွှာ၏ဖယ်ရှားရေးအတွက်ဆလင်ဒါသုံးစွဲဖို့မဖြစ်နိုင်ကြလိမ့်မည်ပြီးနောက်အပြင် honing နံရံများ, သာတိကျတဲ့အထူအပေါ်ဖျော်ဖြေနိုင်ပါသည်။

ပေါ့ပါးအစိတ်အပိုင်းများကို Install သူတို့ရဲ့လည်ပတ်ခြင်းနှင့်ဘာသာပြန်ချက်လျော့နည်းစွမ်းအင်ကြာသောကွောငျ့, အင်ဂျင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာတုံ့ပြန်မှုအပေါ်အပြုသဘောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်အဆို့ရှင်ယန္တရား၏ပေါ့ပါးအစိတ်အပိုင်းများတပ်ဆင်ခြင်းလေဝင်လေထွက်နှင့်ထောက်ပံ့ရေးစနစ်အသုံးဝင်သည်ဖြစ်သောအချိန်ကိုက်အဆင့်မှ၎င်း၏တုံ့ပြန်မှု၏အမြန်နှုန်းလျော့ကျစေပါတယ်။ ဒါကြောင့်အတွင်းဓာတ်ငွေ့တစ်ခုဖြစ်သည်ကတည်းကနောက်ဆုံးတည်းဖြတ်မူနှင့်လှောင်ကန်မှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ် ထားတဲ့အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် အလုပ်လုပ်ဆောင်။ ဒါ့အပြင်အင်ဂျင်လေထု filter ကိုအခြားပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ထားကြ၏။

ဒါပေမယ့်အားလုံးပြုပြင်မွမ်းမံနှင့်ဝသကဲ့သို့၎င်း၏အားနည်းချက်များရှိရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, အရှိန်မြှင့် အင်ဂျင် VAZ 2101 ယင်း၏လည်ပတ်မှုအသက်တာ၌လေးနက်လျော့ချရေးစေပါတယ်။ ဘီးမှကူးစက်ကြောင်းစွမ်းအင်အများစုကိုဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါကသည်, အပေါ်ထက် သာ. ကြီးမြတ်သော wear ယုတ္တိဖြစ်ပါတယ် ပစ္စတင်အုပ်စု ကားများ၏နှလုံးဖြစ်၏။ ဒါ့အပြင်သူကအင်ဂျင်၏မြင့်စွမ်းဆောင်ရည်များအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတာမဟုတ်ဘူး, စနစ်တကျအတင်းအကျပ်တဲ့အခါမှာနီးပါးနှစ်ဆတက်နိုင်ပါတယ်ကွောငျ့, ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုနှင့် ပတ်သက်. စဉ်းစားရကျိုးနပ်။