အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏စည်းကမ်းများ

တိုင်းပြည်များ၏နယ်မြေအတွင်းရှိကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထိုကဲ့သို့သောစီးပွားရေးအခြေအနေများ, အသွားအလာသို့မဟုတ်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အဖြစ်အကောင့်အချက်များသို့ယူထားပြီးကြီးမားသောကုန်ကျစရိတ်နှင့်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပါတယ်။ အမှန်မှာကအရမ်းမကြာခဏ, ထိုစကားလုံးက "လမ်း" ရိုးရိုးမူအရမတည်ရှိပါဘူး, ဒါထုတ်ကုန်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်း၏ဖြစ်ကြောင်းစက်ဒါမှမဟုတ်အန္တရာယ်မှအပျက်အစီး၏မြင့်မားသောဖြစ်နိုင်ခြေလာလိမ့်မည်ဟုထိုကဲ့သို့သောအရပ်ဌာန၌ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ဆောင်ရန်ရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီပိုက်ဆံအများကြီးရှုံးသည်။

ဒါပေမယ့်ပိုပြီးကြောက်မက်ဘွယ်သောအန္တရာယ်ကုန်စည်နိုင်ငံတကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်ပါတယ်နေဆဲရှိသေး၏။ ထိုကဲ့သို့သောအသွားအလာများတွင်အမြဲတစ်နိုင်ငံ၏ဓလေ့ထုံးစံများမလွန်တစ်ဦးစွန့်စားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်နယ်စပ်ကျွန်တော်တို့ရဲ့နယ်စပ်ဖြတ်ကူးခွင့်မပြုဖြစ်ကြောင်းကုန်စည်တင်ပို့ရောင်းချမှုနှောင့်နှေးပြီးမှငါတို့တိုင်းပြည်တစ်ထွန်းလင်းဥပမာဖြစ်လာရန်။ ထို့ကြောင့်, ကြီးမားသည့်ကုမ္ပဏီများပိုက်ဆံအမြောက်အမြားဆုံးရှုံးနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်အတွက်ကုန်စည်တင်သွင်းမှု၏အခြားရွေးချယ်စရာနည်းလမ်းရှာစတင်ပေမယ့်အခြားပုံပြင်ရဲ့နေကြသည်။

အခြားပြည်နယ်များ၏နယ်မြေသို့ကုန်စည်တင်သွင်းဖို့ခေါင်းစဉ်သို့မဟုတ်အမှတ်တံဆိပ်သူ၏နံပါတ်၏ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ်ယာဉ်မောင်း၏လက်မှကုန်စည်များဝယ်ယူခြင်းနှင့်ရောင်းချခြင်းအပေါ်နှစ်ခုသို့မဟုတ်နှစ်ခုထက်ပိုသောပုဂ္ဂိုလ်များအကြားသဘောတူညီချက်သည်ကြေငြာစာတမ်းများကိုဖြစ်သင့်တယ်အဖြစ် Non-အင်ဂျင် (ဒီအခြားပြည်နယ်ကနေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ၏ရထားသက်ဆိုင်, အဆိုပါ technique ကို၏ရာဇဝတ်မှုသမိုင်းတွင်စစ်ဆေးထားတဲ့အခွင့်အလမ်း) ရှိကွောငျး။ ရုံထိုကဲ့သို့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်နေဆဲနိုင်ငံတကာဥပဒေမှစွပ်စွဲနေပါတယ်။ ဥပမာ, အကောက်ခွန်ဥပဒရိုးရှင်းသောရုစ်နှင့်ရုရှားအကြားသဘောတူညီချက်နှင့်ပတ်သက်ပြီးကပြောပါတယ်ပါလိမ့်မည်, ထို့ကြောင့်နှစ်နိုင်ငံများ၏ကုန်စည်ခွင့်ပြုချက်၏မြင့်မားသောဖြစ်နိုင်ခြေနဲ့နယ်စပ်ကျင်းပခဲ့တယ်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, လေနှင့်ပင်လယ်: နယ်စပ်ကိုဖြတ်ပြီးကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ဖို့နည်းလမ်းများစွာရှိပါတယ်။ နှင့်ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီရောက်ရှိပြီးနောက်တလမ်းတည်းဖြင့်သို့မဟုတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အခြား mode ကိုနယ်စပ်ဖြတ်ပြီးကုန်စည်တင်သွင်းသို့မဟုတ်တင်ပို့မှု၏တရားဝင်မှုနှင့်တရားဝင်မှုအပေါ်စစ်ဆေးမယ်လို့လက်ရှိအကောက်ခွန်အရာရှိများနှင့်ရဲတပ်ဖွဲ့ဖြစ်ပါတယ်။

သငျသညျအကောက်ခွန်ထိန်းချုပ်မှုမှာကားမောင်းသူကိုသိရန်လိုအပ်ကဘာလဲ?

1. အဆိုပါယာဉ်မောင်းကိုစနစ်တကျပစ္စည်းအဟောင်းလက်ခံပူးတွဲအားလုံးစာရွက်စာတမ်းများရာနှစ်ဆယ်ကိုခံရဖို့ရှိသည်။ အဆိုပါစာရွက်စာတမ်းများကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းထုတ်စာလုံးပေါင်းရပါမည်: ထုတ်ကုန်အမည်, အလေးချိန်, ဇာစ်မြစ်၏အရေအတွက်တိုင်းပြည်, ကုန်စည်နှင့်ကုန်စည်၏ကုဒ်၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ကုန်စည်ရောက်ရှိရာအရပ်နှင့်ခန့်ထားသောအရပ်၌မှာကုန်စည်ဆိုက်ရောက်၏ရက်စွဲနှင့်နာရီအတွင်းထိန်းသိမ်းထားခြင်းအချိန်, ရက်, (တကပျက်စီးထုတ်ကုန်လျှင်) လ။
2. ဝန်တင်သင်္ဘောပို့ဆောင်အဆိုပါယာဉ်မောင်းကကုမ္ပဏီ၏တရားဝင်ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်ပြီး, ထို့ကြောင့်မှန်ကန်စွာပြုမူခြင်းနှင့်ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းနှင့်အတူရပါမည်။ မသာအချို့သောအကောက်ခွန်ကိုယ်စားလှယ်ကားမောင်းသူကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုကြိစိတ်တော်နှင့် disassembly အမျိုးမျိုးနှင့်အကျိုးဆက်များ "ခြိမ်းခြောက်" ရန်။
3. ကုန်ပစ္စည်းပေါ်မှာရှိသမျှစာရွက်စာတမ်းများ၏မှတ်ပုံတင်ပြီးနောက်နှင့်ယာဉ်မောင်းများ၏နယ်မြေအပေါ်ထွက်လက်လွတ်ဖို့သဘောတူစာရွက်စာတမ်းများ, လက်မှတ်နှင့်အပြည့်အဝနာမကိုအမှီပေါ်မှာရှိသမျှတံဆိပ်ခေါင်းများစစျဆေးဖို့တာဝနျရှိဖြစ်ပါတယ်။

မတော်တဆမှု, ထုတ်ကုန်ပေါ်မှဖျံမှပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု, တိုင်းပြည်များ၏နယ်မြေမှတဆင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစဉ်အတွင်းစက်မှအပျက်အစီး၏ဖြစ်ရပ်မှာယာဉ်မောင်းလုယက်မှုကနေကုန်ပစ္စည်းများ၏သမာဓိထိန်းသိမ်းတတ်နိုင်သမျှအရာအားလုံးလုပ်ဖို့တာဝနျရှိဖြစ်ပါတယ်။ ဖြစ်နိုင်လျှင်ထို့နောက်ရဲကိုခေါ်ပါနဲ့ယာယီယာဉ်ရပ်နားရာအရပျအတူလိုက်ပါဖို့န်ထမ်းစည်းရုံးသိမ်းသွင်းဖို့နောက်ထပ်လှုပ်ရှားမှု၏မဖြစ်နိုင်များအတွက်အကြောင်းပြချက်ကိုညွှန်း။
သက်ဦးဆံပိုင်ဆုံးဖြတ်ချက်အားဖြင့်ကားမောင်းသူအချိန်ပေါ်နှင့်သတ်မှတ်ထားသောတည်နေရာဖို့ကုန်ပစ္စည်းများမကယ်မနှုတ်ပါဘူးတားမြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းများနှင့်ဖောက်သည်မှာကုန်ပစ္စည်းများချ၏ပြီးစီး၏ရေကြောင်းကုမ္ပဏီအကြောင်းကြားဖို့ထုတ်ကုန်သက်သာရာနှင့်အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များများအတွက်စက္ကူရရှိရန်လိုအပ်သောအတိုဆုံးကာလ၌ခန့်ထားသောနေရာတွင်ရောက်ရှိလျက်ရှိရ၏။