အလုပ်လုပ်နိယာမ - အင်ဂျင် Stirling ။ အဆိုပါအနိမ့်သောအပူချိန် Stirling အင်ဂျင် (ဓာတျပုံ)

Stirling အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အားလုံးအတှကျပုံမှန်အတိုင်းထံမှသှေးကွဲပြားခြားနားသောအရာ၏နိယာမတစ်ကြိမ်ယှဉ်ပြိုင်ရန်ပြီးခဲ့သည့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်အချို့အချိန်တွင်အကြောင်းကိုမေ့လျော့ကြ၏။ ဒီမော်တာယနေ့အသုံးပြုသည်နှင့်အမျှ, (ဆောင်းပါးတွင်လည်းသူ့အလုပ်သရုပ်ပြကြောင်းရေးဆွဲ Stirling သည့်မော်တာကိုတွေ့နိုင်ပါသည်) က၎င်း၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမဖြစ်တယ်, အနာဂတ်အသုံးပြုမှုများအတွက်အလားအလာဘာတွေလုပ်နေလဲဘာကိုအောက်တွင်ကြည့်ပါ။

ပုံပြင်

1816 ခုနှစ်မှာတည်ထောင်ခုနှစ်တွင်စကော့တလန်အတွက်ရောဘတ် Stirling မူပိုင်ခွင့်ခဲ့သည် အပူအင်ဂျင် က၎င်း၏တီထွင်သူ၏ဂုဏ်အသရေအတွက်ယနေ့အမည်ရှိ။ ပထမဦးဆုံးပူလေကြောင်းအင်ဂျင်သူ့ရှေ့မှာတီထွင်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော် Stirling နည်းပညာဆိုင်ရာစာပေအတွက်သစ်များအစားထိုးစိုက်ပျိုးတစ်ခုသို့မဟုတ် heat exchanger ဟုခေါ်ဝေါ်သော device ကိုသန့်စင်ဖို့ကဆက်ပြောသည်။ အပူထဲမှာယူနစ်ကိုင်ထားစဉ်သူ့ကိုမှကျေးဇူးတင်ပါသည်, အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်လာခဲ့သည်။

သူပေါက်ကွဲခဲ့ဘယ်တော့မှကတည်းကအင်ဂျင်, အချိန်တွင်ရရှိနိုင်အများဆုံးအကြမ်းခံရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်အသိအမှတ်ပြုသည်။ သူ့ရှေ့မှာအခြားမော်တာကဲ့သို့သောပြဿနာတစ်ခုမကြာခဏတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အစောပိုင်းအောင်မြင်မှုနေသော်လည်းအစောပိုင်းနှစ်ဆယ်ရာစုအတွက်၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကနေကထွန်းသစ်စပြီးတော့သည်အခြားနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လျော့နည်းကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သောဖြစ်လာသည်အဖြစ်, ငြင်းဆိုခဲ့သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် နှင့်လျှပ်စစ်မော်တာ။ သို့သော် Stirling နေဆဲအချို့သောလုပ်ငန်းများတွင်အသုံးပြုခဲ့သည်။

ပြင်ပလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို

အားလုံးအပူအင်ဂျင်၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမလိုအပ်ဓာတ်ငွေ့များအတွက်တိုးချဲ့ပြည်နယ်အတွက်အအေးမိချုံ့နှင့်အတူထက်ကြီးမားသောစက်မှုတပ်ဖွဲ့များကြောင့်ဖြစ်သည်။ သရုပ်ပြဤအတွေ့အကြုံကိုအအေးနှင့်ရေပူအဖြစ်တစ်ပုလင်းနှင့်ပြည့်စုံနှစ်ခုအိုးနှင့်အတူထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ အဆုံးစွန်သော plug ကိုပြွန်ထို့နောက်ပူပြင်းတဲ့လွှဲပြောင်း, ရေအေး၌နှစ်ပြီးသောဖြစ်ပါတယ်။ အခါပုလင်းအတွင်းဓာတ်ငွေ့စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလုပ်လုပ်ဆောင်မှစတင်သည်နှင့် plug ကို ejects ။ လုံးဝလုပ်ငန်းစဉ်အပေါ်အခြေခံပြီးပထမဦးဆုံးအပြင်ပလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို။ သို့သော်နောက်ပိုင်းတွင်တီထွင်သူအပူအပူအဘို့သုံးနိုင်တယ်သဘောပေါက်လာတယ်။ ထို့ကြောင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသိသိသာသာတိုးပွားလာခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ပင်ဒီအင်ဂျင်ကျယ်ပြန့်ဖြစ်လာဖို့မကူညီခဲ့ဘူး။

နောက်ပိုင်းတွင်နိုင်ကြောင်း, ဆွီဒင်ကနေအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦး, တိုးတက်လာသောဒီဇိုင်းကိုပူဇော်သက္ကာဘို့အစားပမာဏ၏စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအားမှာအအေးနှင့်အပူဓာတ်ငွေ့။ ရလဒ်အဖြစ်မိတ္တူတွေအများကြီးသင်္ဘောများပေါ်နှင့်ပုံနှိပ်ခြင်းတွင်, မိုင်းအတွက်အလုပ်အတွက်အသုံးပြုရတော့တယ်။ ဒါပေမယ့်သမားတွေအဘို့, သူတို့ကသိပ်လေးလံခဲ့သညျ။

Philips ကထဲကနေပြင်ပလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်

ဤရွေ့ကားမော်တာအောက်ပါအမျိုးအစားများဖြစ်ကြသည်:

• ရေနွေးငွေ့;
• အဆိုပါရေနွေးငွေ့တာဘိုင်;
• Stirling ။

အဆုံးစွန်သောအမျိုးအစားမှုအနိမ့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှမဖွံ့ဖြိုးခဲ့ဘူးနှင့်အခြားသူများကိုပေါ်ထွန်းသောယူနစ်များ၏အခြားသောအမျိုးအစားများကိုနှိုင်းယှဉ်အမြင့်ဆုံးနှုန်းမဟုတ်ပါ။ သို့သော် 1938 ခုနှစ်တွင်, Philips ကအလုပ်ပြန်လည်စတင်ခဲ့ပါသည်။ အင်ဂျင် neelektrofitsirovannyh ဒေသများရှိမီးစက်မောင်းဖို့အသုံးပြုဖြစ်လာကြပါပြီ။ 1945 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ၏အင်ဂျင်နီယာသူတို့ကိုမဟုတ်ရင်ကိုအသုံးပြုဖို့တွေ့ပြီ: အဝင်ရိုးတစ်ခုလျှပ်စစ်မော်တာလည်မှလျှင်, ဆလင်ဒါဦးခေါငျး၏အအေးအနုတ်တရာကိုးဆယ်ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထံသို့မရောက်ရ။ ထိုအခါကအအေးစနစ်များအတွက်အသုံးပြုခံရဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည် Stirling အင်ဂျင်တိုးတက်လာသည်။

စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

ယင်းမော်တာ၏အရေးယူဆောင်ရွက်မှုအမျိုးမျိုးအပူချိန်ချုံ့ခြင်းနှင့်တိုးချဲ့မှာဖြစ်ပေါ်ရသောထဲမှာအပူစွမ်းအင်သိပ္ပံဘာသာရပ်သံသရာပေါ်တွင်လည်ပတ်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ အရှင်အလုပ်လုပ်အရည်စီးဆင်းမှုကိုစည်းမျဉ်း volume ကို (- မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်. သို့မဟုတ်ဖိအား) အမျိုးမျိုးကွဲပြားနေဖြင့်နားလည်သဘောပေါက်ထားပါသည်။ ဤသည်ကွဲပြားခြားနားသောလုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့်ဒီဇိုင်းအစီအစဉ်များရှိနိုင်ပါသည်သောဤစက်များ၏အများစု၏နိယာမဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင် reciprocating သို့မဟုတ် rotary နိုင်ပါသည်။ သူတို့ရဲ့ယူနစ်တွေနဲ့စက်တွေဒါပေါ်အပူပန့်များ, coolers, ဖိအားမီးစက်နှင့်အဖြစ်လုပ်ကိုင်ရန်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, စီးဆင်းမှုစည်းမျဉ်းအဆို့ရှင်မှတဆင့်သဘောပေါက်သည်အဘယ်မှာရှိ Open-သံသရာအင်ဂျင်များ, ရှိပါတယ်။ သူတို့အင်ဂျင်နိုင်ကြောင်း, Stirling ၏ဘုံအမည်ဖြင့်မှတပါးအမည်ရှိကြ၏။ အဆိုပါ ICE အသုံးဝင်သောအလုပ်ရလဒ်အရောအနှောလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်ချဲ့ထွင်မှုနှင့်အတူရောနှောခဲ့ပါတယ်အပူ, လေထုနှင့်လောင်စာထိုး Pre-ချုံ့လိုက်ယူသွားတတ်၏။

နိယာမအလုပ်မလုပ်အဆိုပါ Stirling အင်ဂျင်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်: အနိမ့်အပူချိန်မှာချုံ့, မြင့်မှာဖြစ်ပါသည် - တိုးချဲ့ရေး။ သို့သော်ကွဲပြားခြားနားသောအပူထွက်ယူသွားတတ်၏: အပူယင်းဆလင်ဒါအုတ်ရိုးအပြင်ဘက်တွင်အနေဖြင့်ထောက်ပံ့ထားပါသည်။ ထိုကွောငျ့, သူပြင်ပလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ဟုခေါ်သည်။ Stirling အဆိုပါရွှေ့ပြောင်းခံရပစ္စတင်နှင့်အတူသည် Periodic အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးဓာတ်ငွေ့တယောက်ကိုတယောက်ဆလင်ဒါအခန်းထဲကကနေလှုံ့ဆော်ပေး။ မြင့်မားတဲ့ - တလက်, အမြဲတစေအနိမ့်သောအပူချိန်တွင်, နှင့်အခြားသောပေါ်မှာ။ ပူသို့ပြန် - ပူကနေအအေးလိုင်ဖို့နဲ့ချပစ္စတင်အထက်သို့ဓာတ်ငွေ့ရွေ့လျားရွေ့လျားလာတဲ့အခါ။ ပထမဦးစွာဓာတ်ငွေ့အပူတွေအများကြီးရေခဲသေတ္တာပေးသည်, အဲဒီနောက်အပူပေးစက်ထဲကနေသူကိုပေး၏သလောက်လက်ခံ၏။ ဓာတ်ငွေ့အပူကိုချွတ်ပေးသည်သည့်ပစ္စည်းနှင့်ပြည့်စုံတစ်လိုင် - ထိုအပူပေးကာရေခဲသေတ္တာတည်ရှိသောပွနျလညျအကြား။ ပြောင်းပြန်စီးဆင်းမှုကိုပွနျလညျ၌ပြန်လည်ရောက်ရှိ။

propellant စနစ်ကတစ်ဦး piston ချမ်းသောကာလ၌ဓာတ်ငွေ့ချုံ့နှင့်အပူအတွက်ချဲ့ထွင်ရန်ခွင့်ပြုတွေနဲ့ချိတ်ဆက်နေသည်။ တစ်နိမ့်အပူချိန်အသုံးဝင်သောအလုပ်မှာချုံ့အားဖွငျ့ဖွစျသညျ။ မြေတပြင်လုံး system ကိုပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းလှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူလေးသံသရာပြေး။ Crank ယန္တရားအရှင်ဆက်လက်သေချာ။ ဒါကြောင့်သံသရာ၏အဆင့်ဆင့်အကြားချွန်ထက်နယ်နိမိတ်လေ့လာတွေ့ရှိသည်မဟုတ်, နှင့် Stirling အင်ဂျင်ထိရောက်မှုလျော့မပေးပါဘူး။

အထက်ပါစဉ်းစား, နိဂုံးအင်ဂျင်အလုပ်လုပ်အရည်ပူးတွဲအာကာသစွန့်ခွာမထားဘူးအစားထိုးမပါသောပြင်ပအပူထောက်ပံ့ရေးနှင့်ပစ္စတင်အင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။ Stirling အင်ဂျင်ရေးဆွဲကောင်းစွာ device ကိုနှင့်၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိယာမသရုပျဖျော။

အလုပ်၏အသေးစိတျ

နေရောင်, လျှပ်စစ်မီး, နျူကလီးယားစွမ်းအင်သို့မဟုတ်အခြားအပူအရင်းအမြစ်ဟာ Stirling အင်ဂျင်သို့စွမ်းအင်ထောက်ပံ့နိုင်ပါ။ သူ့ခန္ဓာကိုယ်၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမဟီလီယမ်ဟိုက်ဒရိုဂျင်, ဒါမှမဟုတ်လေကြောင်း၏အသုံးပြုမှုအတွက်ဖြစ်ပါတယ်။ စုံလင်သောအပူသံသရာသုံးဆယ်လေးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းကနေအများဆုံးဖြစ်နိုင်သောထိရောက်မှုရှိပါတယ်။ သို့သော်ထိရောက်သောသစ်များအစားထိုးစိုက်ပျိုးနှင့်အတူကအလုပ်မလုပ်နှင့်အဆင့်မြင့်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူနိုင်ပါတယ်။ ပွနျလညျ, အပူနှင့်အပူပြောင်းလဲခြင်းအအေးအလုပ်လုပ်အဆီများခြင်းမရှိဘဲ, built သည်။ ဒါဟာအင်ဂျင်ချောဆီအရည်ကြည်အနည်းငယ်သာလိုအပ်ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ယင်းဆလင်ဒါအတွင်းပျမ်းမျှဖိအားကို 10 မှ 20 MPa ထံမှများသောအားဖြင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါကြောင့်အကောင်းဆုံးတံဆိပ်ခတ်ခြင်းစနစ်နှင့်ရေနံအလုပ်လုပ်အခန်းထဲကဝင်များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေလိုအပ်သည်။

နှိုင်းယှဉ်ဝိသေသလက္ခဏာများ

အရည်လောင်စာကိုအသုံးပြုပြီးဒီအမျိုးအစားအများစုမှာလုပ်သားများသည်ယနေ့အင်ဂျင်။ ထိုသို့သောအားဖြင့်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချအလွယ်တကူထိန်းချုပ်ထို့ကြောင့်စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအား။ အဆို့ရှင်၏မရှိခြင်းတိတ်ဆိတ်စစ်ဆင်ရေးပေးပါသည်။ turbocharged နှင့်အတူအစုလိုက်အပြုံလိုက်နှိုင်းယှဉ်အင်ဂျင်ပါဝါ, က output မှာရရှိသောတိကျတဲ့အာဏာဒီဇယ်ယူနစ်၏အညွှန်းကိန်းနှင့်ညီမျှသည်။ အဆိုပါမြန်နှုန်းနှင့်လိမ်အားတစ်ဦးချင်းစီကတခြား၏လွတ်လပ်သောဖြစ်ကြသည်။

အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ထက်အများကြီးပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဒါပေမယ့်စစ်ဆင်ရေးအတွက်ပြောင်းပြန်နှုန်းကိုထုတ်ပြန်သွားလေ၏။

အားသာချက်များ

အဆိုပါ Stirling အင်ဂျင်ကိုမဆိုမော်ဒယ်အများအပြားအားသာချက်ရှိပါတယ်:

• ခေတ်မီဒီဇိုင်းမှာထိရောက်မှုခုနစ်ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းကိုမှတက်နိုင်ပါတယ်။
• အင်ဂျင်အတွက်မြင့်မားတဲ့စက်နှိုးစနစ်, တစ်ဦး Camshaft နှင့်အဆို့ရှင်ရှိသည်။ ဒါဟာစစ်ဆင်ရေးတစ်ခုလုံးကိုကာလအတွင်းချိန်ညှိခံရဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။
• Stirling အဆိုပါလက်ကိုင်, ဝက်ဝံနှင့်ဆက်သွယ်ထားသောချောင်းပေါ်တွင်လေးလံသောဝန်ဖြစ်သည့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ထဲမှာပေါက်ကွဲမှုမရှိပါ။
• သူတို့ကအကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိဘူးအဖြစ် "ဟုအဆိုပါအင်ဂျင်ကိုရပ်တန်။ " ဟု
• ယင်း၏ရိုးရှင်းဖို့အတွက်ကျေးဇူးတင်ပါသည် device ကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။
• ဒါဟာသစ်သားပေါ်ပြေးများနှင့်နျူကလီးယားနှင့်လောင်စာဆီကိုအခြားအမျိုးအစားနိုင်ပါတယ်။
• လောင်ကျွမ်းခြင်းသည့်မော်တာ၏အပြင်ဘက်တွင်အရပ်ဌာနကြာပါသည်။

ချို့ယွင်းချက်

• ဒီဇိုင်း၏အဓိကအားနည်းချက်ကတော့ပစ္စည်းများကို၎င်း၏စားသုံးမှုသည်။
• အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အတိုင်းအတာသိသိသာသာတိုးလာနေကြတယ်ဆိုတာကို၏, အအေးခံရဖို့အဆိုပါအလုပ်လုပ်ကိုင်အရည်။
• မြင့်မားသောဖိအားကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သောတန်းတူဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူ ICE သည်။
• ခန္ဓာကိုယ်အပူအလုပ်လုပ်ခြင်းအားဖြင့်အရာအတွက်ကန့်သတ်အပူစီးကူးသည့် heat exchanger ၏အုတ်ရိုးကိုထောက်ပံ့သည်။
• ယင်းကိုပြောင်းလဲ အင်ဂျင်ပါဝါ, ၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုပြောင်းလဲ သည့်ကြားခံအကြံပေးအဖွဲ့, အလုပ်လုပ်အရည်၏ပျှမ်းမျှဖိအား, အ Displacement နှင့်ပစ္စတင်များအကြားအဆင့်ထောင့်။

လြှောကျလှာ

လောလောဆယ်များစွာသောနယ်ပယ်များတွင်အသုံးပြုသော Stirling အင်ဂျင်မီးစက်။ ဒါဟာရေခဲသေတ္တာ, ပန့်များ, ရေငုပ်သင်္ဘောများနှင့်နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများအတွက်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုတစ်ဦးစွယ်စုံအရင်းအမြစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသူ့ရဲ့ကျယ်ပြန့်အသုံးပြုဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိသေး၏လောင်စာအမျိုးမျိုးကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖွငျ့ဖွစျသညျ။

တစ်ဖန်ပြန်လည်မွေးဖွားခြင်း

ဤရွေ့ကားအင်ဂျင်နောက်တဖန် Philips ကကျေးဇူးတင်ကြီးထွားစပြုလာသည်။ နှစ်ဆယ်ရာစုအလယ်၌တစ်ဦးသဘောတူညီချက် General Motors ကလက်မှတ်ရေးထိုးလိုက်ပြီဖြစ်ပါတယ်။ သူမသည်အာကာသနှင့်ရေအောက် devices များ, သင်္ဘောများနှင့်ကားများအတွက်အသုံးပြုရန် Stirling ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုဦးဆောင်ခဲ့သည်။ သူတို့နောက်ဆွီဒင်ကနေအခြားအကုမ္ပဏီယူနိုက်တက် Stirling, ခရီးသည်တင်ကားများအတွက်ဖြစ်နိုင်သမျှအသုံးပြုမှုအပါအဝင်, သူတို့ရဲ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ပါဝင်ပတ်သက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

ယနေ့တွင် linear Stirling အင်ဂျင် subsea တပ်ဆင်, နတ်မင်းကြီးနှင့်နေရောင်ခြည်ကိရိယာများပေါ်တွင်အသုံးပြုသည်။ အဲဒါကိုအကြီးအအကျိုးစီးပွားကြောင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ပျက်စီးခြင်း၏ကိစ္စရပ်များကို၏ဆက်စပ်မှုအဖြစ်ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှုစေသောဖြစ်ပါတယ်။ ကနေဒါနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု, ဂျာမနီနှင့်ပြင်သစ်, နှင့်ဂျပန်နိုင်ငံများတွင်တက်ကြွစွာပါက၎င်း၏အသုံးပြုမှုကိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်နှင့်တိုးတက်စေရန်ရှာကြသည်။

အနာဂတ်မှာ

တစ်ပစ္စတင်နှင့်သည့်သိသာအားသာချက် တစ်ခု rotary အင်ဂျင် ရှည်လျားဝန်ဆောင်မှုအသက်တာ၌ပါဝင်သည်ဟုအဆိုပါ Stirling ၏ကွဲပြားခြားနားသောလောင်စာနိမ့်ဆူညံသံများနှင့်အနိမ့်အဆိပ်အတောက်များအသုံးပြုခြင်းကြောင့်နောက်ခံများအတွက်အလွန်အလားအလာအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်စေသည်။ သို့သော်အားလုံးအချိန်များတွင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တိုးတက်လာဖို့ဆိုတဲ့အချက်ကိုပေးထားသောကြောင့်အလွယ်တကူပယ်ချမရနိုင်ပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ဒီယနေ့ဦးဆောင်အနေအထားကိုယူထားသောနှင့်မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာသူတို့ကိုယူရည်ရွယ်မထားဘူးအင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်။