မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဟွန်ဒါ Fury: သတ်မှတ်ချက်များနှင့်သုံးသပ်ချက်များ

သငျသညျထူးဆန်းတဲ့အမည်များ, ထူးထူးဆန်းဆန်းစီမံခန့်ခွဲမှု, ရီစရာရှိသူများကြီးမားသောရဟတ်ယာဉ်နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် 2000 ပြည့်နှစ် Peredo ရယ်စရာအဆမတန်ကြီးမားနောက်ဘက်တာယာများနှင့် ostentatious အသွင်အပြင်, သေးငယ်တဲ့အိမ်၏စျေးနှုန်းမှာရောင်းချခဲ့သည်အဆင့်မှတ်မိပါသလား ဟွန်ဒါ Fury (ဓါတ်ပုံနောက်ပိုင်းတွင်ဆောင်းပါး၌ယူ) ကွဲပြားခြားနားသည်။ ဒါဟာဒါလှပါတယ်။

အားလုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများဖြစ်ကောင်းအများဆုံးရှေးရိုးစွဲ - - နေတုန်းပဲ US မှာပေမယ့်ကမ္ဘာအနှံ့သာစိတ်အားထက်သန်ဝယ်လက်တွေ့ရှိခဲ့သောမော်ဒယ်ဟွန်ဒါ VT1300CX Fury, မှုတ်သွင်းရဟတ်ယာဉ်နှင့်အတူမတ်တပ်ရပ်ဒါဟာ "ဟွန်ဒါက" အံ့သြစရာဖြစ်ပါတယ်။

အသစ်ကဘာလဲ

2010 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်, ထုတ်လုပ်သူမတိုင်မီပြုဘာမှထံမှကွဲပြားခြားနားသောဆိုင်ကယ် "ဟွန်ဒါ Fury" ။ ဒါကြောင့်ဟွန်ဒါရဲ့ကြောင့်, ကုမ္ပဏီပထမဦးဆုံးမျက်မှောက်မှာ tuning လောကီသားတို့သည်အထံမှဖြောင့်လာရာတစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ရာပူဇော်သက္ကာကိုမပြုမီကဤကဏ္ဍကိုလေ့လာနေအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာငွေပမာဏကိုသုံးစွဲခဲ့သည်။

Marketing ကိုကုမ္ပဏီများကဓါတ်ပုံကတော့ဟွန်ဒါ VT 1300 Fury ၏ဂုဏ်အသရေတန်ဖိုးထားဖို့ခွင့်မပြုပါဘူး။ သူကတကယ်တော့သတ္တုအတွက်အများကြီးပိုကောင်းလှပါတယ်။ ၏သင်တန်း, ဒီဟာအစစ်အမှန်ရဟတ်ယာဉ်သည်မဟုတ်, ကနေဆဲကယ့်ကိုသငျသညျသူတို့ကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်ထင်စေခြင်းငှါ, ထက်အများကြီးပိုကောင်းသွားကြောင်းစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်။

ခြိုးခြံခြွေ

ဝယ်သောသူသည်သင်၏ငွေရလိမ့်မည်ဟုဒီတော့? ဒါဟာအနည်းငယ်သာပစ္စည်းကိရိယာများကြောင်းရှင်းပါတယ်။ ဒါဟာကြီးမားတဲ့ V-shaped အင်ဂျင်အဆင်ပြေနိမ့်ထိုင်ခုံအနေအထားနှင့်စတီယာရင်ဘီးနှင့်အတူရုံညှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးနီးပါး။

မတိုင်မှီရဟတ်ယာဉ်နှင့်အတူဟွန်ဒါ Fury အချို့တူညီစေသည်ရာမြင့်သော fastening စတီယာရင်ကော်လံနှင့်အတူ 32 ဒီဂရီမှာကွေး။ ကျဉ်းမြောင်း 12.8 လီတာလောင်စာဆီတိုင်ကီဟာမြင်းစီးသူရဲကိုဆင်းအပြေးအလွှား, ကြီးသောလှပါတယ်။ တင်းကျပ်စွာကိုးတစ်ခါသုံးဆေးထိုးအပ်နှင့်အတူနောက်ဘက်အကာအရံများနှင့် 21 လက်မအရွယ်တာယာများနှင့်အနက်ရောင်အပြားရှေ့ဘီးကိုတိုစေရှေ့ဖုံးလွှမ်း။ ဒီနေရာမှာတစ်ဦးကပြဿနာ, အတောင်အပါအဝင်, chrome အစိတ်အပိုင်းများ Fury အများအပြားပလပ်စတစ်နဲ့လုပ်ထားတဲ့သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။

ဆိုင်ကယ်သမားမှာလုံးဝနီးပါးလမ်းမပေါ်တွင်နှစ်ဦးစလုံးခြေကိုတင်ကြမှမဆိုအမြင့်ရပ်တန့်ဖို့ခွင့်ပြုရုံ 68 စင်တီမီတာ - သို့သော်သွယ်လျနေတဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏တစ်ဦးချင်းစီ features တွေတစ်ဦးနဲ့ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ထိုင်ခုံအမြင့်သည်။

ဆိုရင် single များအတွက်ဆိုင်ကယ်

အနည်းငယ်ကီလိုမီတာကျော်လွန်အကွာအဝေးကျော်နောက်ဘက်အကာအရံဟွန်ဒါ Fury အသုံးပြုသူတုံ့ပြန်ချက်မှ removable ခရီးသည်ထိုင်ခုံ, အသုံးပြုဖို့အကြံပြုမဟုတ်ပါဘူး။ သူ handrails နှင့်ပြောပြမည်မဟုတ် "ကျေးဇူးတင်ပါတယ်" ၏လက်ခံရရှိအသိများအတွက်ခရီးသည်မရှိပါ။

ဒါဟာတကယ်ဆိုရင် single တစ်ခုမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့ထိုင်ခုံခက်လွန်းပုံရသည်ရင်တောင်အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုအနေအထားကိုပေးပါသည်။ ပြောင်းရွှေ့တွင်ခြေထောက်ယခုအချိန်အထိရှေ့ဆက်ဂီယာပုံစံအပြောင်းအလဲလုပ်ခက်ခဲဖြစ်လာကြောင်းကိုဆန့်ကြသည်မဟုတ်, သင်အလွယ်တကူလက်ျာဖိနပ်၏ခြေချောင်းနှင့်အတူနောက်ဘက်ဘရိတ်ကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။

300 ကီလိုဂရမ် (309 ကို ABS ပုံစံ) ၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့်အတူ, နှစ်ခုရှေ့ piston 296 မီလီမီတာနှင့်အနောက်ဘက်ဘရိတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အတူတစ်ဦး 336 မီလီမီတာ disk ကိုစုံလင်သည်။ သူကကျွန်တော်ချင်ပါတယ်ထက်ပင်ပိုမိုကောင်းမွန်ခဲ့ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, သင်အနည်းငယ်ပိုပြီးပေးဆောင်နှင့်ကို ABS ဗားရှင်းရပေမယ့်စံပစ္စည်းကိရိယာများဝယ်ယူနိုင်ပါသည်, ထိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအားဖြင့်စီရင်တော်ဿုံကိုက်ညီ။

လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်လူစိမ်း

ဝယ်သောသူဖြစ်နိုင်လူအများစုသင်ပထမဦးဆုံးဟွန်ဒါ Fury မြင်သောအခါကသည်အဘယ်အရာနည်းနည်းလေးစိတ်ကူးရှိသည်မဟုတ်ကြဘူးဘာကြောင့်အကြောင်းပြချက်ဖြစ်သည့်ဆိုင်ကယ်၏နာမတော်အဘို့ကိုကြည့်ရပါလိမ့်မယ်။ သငျသညျကိုအနီးကပ်ကြည့်ရှုလျှင်မူကား, သင် "Fury" ဟုနောက်ဘက်အကာအရံပေါ်တွင်တည်ရှိသည်ဟူသောစကားလုံးနှင့်အတူမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အောက်ဆုံးအပေါ်အများအပြား icon များ "ဟွန်ဒါ", ထိုမော်တာအိမ်ရာအပေါ်တဦးတည်း, ဒုတိယ, ရှာတွေ့ပါလိမ့်မယ်။

Long ကရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွတွင် 45 မီလီမီတာလျောက်ပတ်သော 10 လက်မအရွယ်လေဖြတ်ရှိသည်, လမ်းမျက်နှာပြင်၏လာပြီးနှင့်မူမမှန်စုပ်ယူတဲ့ဗဟု, ကျဉ်းမြောင်းပေမဲ့နီးပါးစက်ဘီးရှေ့ဘီး "Dunlop" ဖြစ်ပါတယ်။ "ဟွန်ဒါ" ဟုနောက်ဘက်ကနေခက်ခဲအမြင် secure ဖို့ကြိုးစားနေတဲ့အလုပ်ကောင်းပြုမိလျက်, ကြီးမားတဲ့အဆီနောက်ဘက်တောင်ပံအောက်မှာ (ငါးကြိုတင်ထည့်သွင်းထားရာထူးနှင့် 9.4 စင်တီမီတာလေဖြတ်နှင့်အတူ) တစ်ခုတည်းချိန်ညှိထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူဖုံးကွယ်ထားနိုင်ခဲ့တယ်သိရသည်။

အရောင်ရွေးချယ်မှုကို ABS သို့မဟုတ်ကို ABS နှင့်အတူ brushed, ငွေဗားရှင်းမပါဘဲမော်ဒယ်များများအတွက်ကန့်သတ်သတ္တုအပြာရောင်ဖြစ်ပါတယ်။

သူတို့သူ၏ "သံမြင်း" ၏ပိုပြီးတစ်ဦးချင်းစီနှင့်မူရင်းဖြစ်စေလိုလျှင် accessories များအပြည့်အဝလိုင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်, ပိုင်ရှင်တွေနောက်ထပ် tyunig "Fury" လုပ်ခွင့်ပြုပါတယ်။

ပဲ့ကိုင်ဘီး

အဆိုပါဟွန်ဒါ Fury tuning ကိုလည်းလှလှပပယာဉ်မောင်းဖို့စတီယာရင်ဘီးမှရေးဆွဲရန်ကိုတိုးချဲ့။ "ဟွန်ဒါ" စစ်မှန်တဲ့ chopperskom စတိုင်အတွက်ဖြန့်ချိမတိုင်မီကြိုးစားခဲ့ပေမယ့်အသုံးပြုသူများအများ၏အမြင်တွင်, သငျသညျဖုံးကွယ်သို့မဟုတ်ကွဲပြားခြားနားသော lay နိုင်သည့်နေဆဲအနည်းငယ်ကြိုးတွေ။

အဆိုပါဘီး, ဆီဖိအားညွှန်းကိန်း, ရေနှင့်ကြားနေအပူချိန်နှင့်အတူတစ်ဦးရိုးရှင်းသော angular ပုံသဏ္ဍာန်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်မရှိသ tachometer သို့မဟုတ်လောင်စာအဆင့်ကိုညွှန်ပြချက်ဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်ကီလိုမီတာ၏နံပါတ်စောင့်ကြည့်သို့မဟုတ်အပြီးအပိုင်လောင်စာကျန်ကြွင်းသောဘယ်လောက်သတိထားဖြစ်ဖို့တိုင်ကီဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်။

ဟွန်ဒါ Fury: Engine ကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

Power ကလည်းဆိုင်ကယ် "Stateline", "ဖုံးကိုဓားရှည်" နှင့် "Interstate" တွင်အသုံးပြုသောသက္ကရာဇ် 1312 ခုနှစ်စင်တီမီတာ ³ တစ် certified ရရှိထားပြီး, ရေ-အအေး, 52 ဒီဂရီ V-shaped ^{အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းခံရ,} ပေးပါသည်။ အကြောင်း 132 ကီလိုဂရမ် / ဒီမော်တာ၏ torque အားကောင်းနှင့်အညီအမျှနောက်ဘီးနှင့် 200 မီလီမီတာတာယာငါးအမြန်နှုန်းနှင့်နို့တိုက်ကျွေးရေးအာဏာကိုထုတ်လွှင့်ပေးပါ။

မော်တာရေနံဟွန်ဒါ Fury ဘို့အကြံပြု - Pro ကိုဟွန်ဒါ GN4 လေးလေဖြတ်သို့မဟုတ်ညီမျှသို့မဟုတ်မြင့်မားသောစင်ကာပူဒေါ်လာခွဲခြား API ကိုထဲမှာပါတဲ့ SAE 10W-30 တန်း AI အစံ JASO T က 903 မှတ်။

double-သန်

ဝယ်သောသူရှက်သည်ဆိုပါကသူသည်ပင်ဟွန်ဒါ Fury ဝယ်ယူစဉ်းစားလို့မရပါဘူး။ စက်ဘီးကအလုပ်မလုပ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ သူကပုံပေါ်နေရာတိုင်း, လူတွေ, အဲဒီအကြောင်းပြောဆိုပေါ်မှာထိုင်ဒါမှမဟုတ်ဓာတ်ပုံရိုက်ဖို့ချင်တယ်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ဒီမော်ဒယ်ကို double-သန်တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာဖြစ်ပါတယ်။ တဖကျတှငျကုမ္ပဏီတစ်ခုမော်တော်ဆိုင်ကယ်တည်ဆောက်ခဲ့သည် ကြီးအကြည့်, ဒါပေမယ့်အလွန်အနည်းငယ်အစဉ်အဆက်သတ္တု၌ငါမြင်ပြီ, သို့မဟုတ်ပါကတည်ရှိကြောင်းကိုငါသိ၏။ သူတို့က "ဟွန်ဒါ" ကြောင်းပြောသည်ကြသောအခါ, သူတို့သည်အလွန်ရှက်ဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကုမ္ပဏီအကြီးအားကစားနှင့်အလွန်အရည်အချင်း Off-လမ်းဆိုင်ကယ်အောင်ကြောင်းကိုငါသိ၏။ တချို့က "ဟွန်ဒါ" ကိုလည်း "Fury" ကိုရိုးရှင်းစွာအံ့သြကြသည်။

သို့သော်အခြားသောအမှုအရာတို့တွင်ဆိုင်ကယ်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ကောင်းသောဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံး "Fury" အတော်လေးသေချာမဖြစ်နိုင်မြင်၏ပြည်သူ့။ အဆိုပါစက်ဘီးသိပ်အလှမ်းဝေးတစ်စုံတစ်ဦးကသူ့ရဲ့အကောင်းဆုံးကြိုးစားခဲ့ခဲ့မယ်ဆိုရင်သကဲ့သို့, သူသည်တကယ်တော့မဟုတ်ပါဘူးအဘယျသို့ဖြစ်သလိုပဲပုံရသည်။

သင်တစ်ဦးခြေထောက်ပစ်နှင့်သူ၏အပို-အနိမ့်ထိုင်ခုံကိုယူလျှင်မူကား, တစ်ချိန်ကအားလုံးအသိစေသည်။ ပထမဦးစွာတစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးရန်လွယ်ကူသည်။ မိမိအကြီးတွေ V-အမွှာအင်ဂျင်တဦးတည်းကိုမျှော်လင့်မည်ဟုအဖြစ်, ပျင်းရိမှာအနည်းငယ်တုန်ခါ, ဒါပေမယ့်တုန်ခါမှုအတွက်သိသိသာသာတိုးကာကွယ်တားဆီးဖို့နှစ်ခုတန်ပြန်ရှိပါတယ်။

စီးနင်း

180 နှင့်အတူ wheelbase ဟွန်ဒါ Fury ၏လက်မထုတ်လုပ်သောယနေ့အရှည်ဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကျဉ်းမြောင်းရှေ့တာယာနှင့် တွဲဖက်. ကအနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာယုံကြည်မှုခံစားရရန်မဖြစ်နိုင်ပါကြောင်း, parking အခါသတိထားပါရန်လိုအပ်ပေသည်။ ပိုမိုလွယ်ကူမဟုတ်အနိမ့်မြန်နှုန်းတော့ဘဲတွန်း။

ပါးလွှာသောလမ်းတာယာတွင်နှင့်ဆင်ခြေလျှောအဆိုပါမြင်းစီးသူရဲကိုလုံလုံလောက်လောက်ကောင်းသောစတီယာရင်ကိုတက် 30 ရက် km / h မှအမြန်နှုန်းမှာခံစားရမပေးပါဘူး။ ယာဉ်မောင်းသူ၏ "သံမြင်း" ဖို့အသုံးပြုကြောင့်အမြန်နှုန်းဒီလိုမြင်ကွင်းပျမ်းမျှအပေါ်ပြုမူပုံကိုသိရရှိပြီးနောက်တကယ့်အရေးကြီးသည်သို့သော်ခဏအကြာတွင်, မော်တော်ဆိုင်ကယ်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ရလဒ်များကိုပြသထားတယ်။

သူအလှည့အပေါ်တရဟတ်ယာဉ်ကနေမျှော်လင့်ထားမယ်လို့သကဲ့သို့မပါဘူးချ plops နှင့်သုံးစွဲသူအများစုမှာ "Fury" သင်ယူဖို့အလွန်လွယ်ကူကြောင်းမှတ်ချက်ပြုကြသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ကြားနေနှင့်မျှမအံ့သြဖွယ်များမှာတစ်ဦးကစတီယာရင်, တည်ငြိမ်မှု၏ကောင်းသောခြုံငုံအဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့်နိမ့်ဆင်းသက်လွန်း lurch လျှင်အလှည့အပေါ်, သင်တို့ကိုလမ်းမထိနိုင်ပါတယ်ဘာကြောင့်ဖြစ်သည့်လုံလောက်သောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးပေးမထားဘူး။

80 ကီလိုမီတာအထက်အမြန်နှုန်းမှာ / ဇ "Fury" ဟုအဆိုပါအဝေးပြေးလမ်းမနှင့်အတူပေါင်းစပ်သော်လည်းအဖြစ်ပြုမူ။ တဦးတည်းဆို Cruiser "ဟွန်ဒါ" မှမျှော်လင့်ထားလိမ့်မယ်အဖြစ်ငါးမြန်နှုန်းဂီယာအုံဆိုင်ကယ်နှင့်ဝသကဲ့သို့ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်ချောမွေ့စွာစီး။

နောက်ဘက်ဘီး

ကြီးကောင်ဆီဥကို 200 မီလီမီတာတာယာနှင့်အတူအဘယ်သူမျှမပြဿနာများ "Dunlop" ။ သူမသည်ဖြစ်နိုင်နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု၏လုပျငနျးတိုးတကျအောငျမပါဘူး, ဒါပေမယ့်ဒါဟာတစ်စုံတစ်ဦးကိုတစ်နေ့လျှင်ကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာကိုကျော်လွှားရန်ဆန္ဒရှိပါလိမ့်မယ်အရာအပေါ်တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်, မဟုတျပါဘူး။ တနင်္ဂနွေသွားလာဒီဇိုင်းရေးဆွဲဒါက Cruiser နှင့်ရဟတ်ယာဉ်။ သို့သော်သူအပေါင်းတို့ထက်ကလမ်းအပေါ်ခရီးသွားလာခြင်းနှင့်ပျော်စရာရှိသည်ဖို့ရည်ရွယ်တစ်ဦးဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်။

ကန်

လောင်စာဆီတိုင်ကီကိုရှာဖွေသင့်ပါတယ်။ စာသား။ အဘယ်သူမျှမလောင်စာဆီ gauge ။ ထုတ်လုပ်သူပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 6.3 ကီလိုမီတာ / ဌ (အသုံးပြုသူတုံ့ပြန်ချက်အရသိရသည်ဒီတန်ဖိုးကိုအနည်းငယ်ပိုသည်) ကြောင်းဆိုပါတယ်။ ထို့ကွောငျ့ဝစွာ-ups အကြားအကွာအဝေးသာ 250 ကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ထားနိုင်ပါတယ်။

ဘယ်လိုမကြာခဏဤသုံးသပ်ချက်ကိုရဲ့အစမှာဖော်ပြခဲ့တဲ့ရဟတ်ယာဉ်, ငါတို့သည်ထူးခြားသောကြည့်ရှု, ဒါပေမယ့်ဆိုးရွားစွာသွားလေ၏။ ဟွန်ဒါ Fury 1300 - မမော်တော်ဆိုင်ကယ်။

တချို့အံ့ဖွယ်အနေဖြင့် "ဟွန်ဒါ" ဟုအလယ်မြေပြင်ကိုရှာဖွေနိုင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါရလဒ်ကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းကောင်းစွာတတ်သောရဟတ်ယာဉ်များနှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အသွင်အပြင်သည်နှင့်ပထမဦးဆုံးအလှည့်အပေါ်ကျရှုံးလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

၎င်း၏ Goodies

ဆွဲဆောင်မှုအသှငျအပွငျ "ဟွန်ဒါ" တဲ့အရည်အချင်းများနှင့်အလွန် docile Cruiser ကိုဖန်တီးရန်စီမံခန့်ခွဲကြောင်းအကြံပြုထားသည်။ အဆိုပါ elongated အမဲချိတ်တွင်ရှိနေသော်လည်းကပိုင်ရှင်တွေသည်နှင့်အညီ, ကောင်းစွာစီးနှင့်တကယ်အဆင်ပြေသည်။

တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းဝမ်းမြောက်စေ၏။ ဒါဟာသိပ်အစာရှောင်သည်မဟုတ်, တစ်စုံတစ်ဦးကိုတနင်္ဂနွေသို့မဟုတ်ပဲစီးပွားရေးလုပ်ငန်းအပေါ်မြို့ပေါ်မှာစီး likes သူတစ်ဦးအပေါ်ခရီးသွားလာရန်ပျော်စရာဆိုင်ကယ်ရှိသည်ဖို့လိုလားလျှင်, ကောင်းတစ်ဦးရွေးချယ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။

cons

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပိုင်ရှင်အာရုံစိုက်ပါလိမ့်မယ်, ဒါကြောင့်အမြဲတမ်း "Fury" "Harley Davidson" ရှိမရှိမဟုတ်ပါမေးဖို့လူတို့နှင့်အတူတက်ထားရန်ရှိသည်ဖွယ်ရှိသည်။

ဖမ်းယူနားဆင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စျေးကွက် hit ယုံကြည်စိတ်ချရသောစေရန်, "ဟွန်ဒါ" ဟုအဆိုပါအင်ဂျင်အဖုံးပေါ်မှာ save နှင့်ဖောဖောသီသီသုံးပလပ်စတစ် (ဥပမာ, ရှေ့နှင့်နောက်အကာအရံ) နှင့် Chrome ကိုပလပ်စတစ်ခဲ့ရသည်။

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ယဇ်လက်တွေ့ဆောင်ကြဉ်းရန်လိုအပ်သည်။ လောင်စာဆီတိုင်ကီ "Fury" ဓာတ်ဆီဆိုင်၏ 12.8 လီတာနှင့်အတူ, လှလှပပဒီဇိုင်းနှင့်ဿုံညှိအသွင်အပြင်နှင့်အတူပေါင်းစပ်သော်လည်းမကြာခဏသွားရောက်ကြည့်ရှုရန်ရှိသည်။

ဤရွေ့ကားရဟတ်ယာဉ်သံနှင့်သံမဏိလုပ်နေကြသည်။ ဒါပေမဲ့ဒီအထူးသဖြင့်ဦးခေါင်းဘောင်ပေါ်, "Fury" ပေါ်တွင်အရုပ်ဆိုးဂဟေကိုအပြစ်လွတ်မပေးပါဘူး။ သူတို့ကဆိုင်ကယ်၏ဇာတ်ကောင်မှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အသုံးပြုသူများ "ဟွန်ဒါ" မှမျှော်လင့်ထားငှါငါလာသည်ဟုမထိုက်မတန်၏အရည်အသွေးမဟုတ်ပါဘူးနှင့်ပြီးအောင်လုပ်ပါ။

စြေး

မျှတသောစျေးနှုန်းကို ABS မရှိဘဲသတ္တုအပြာမှာ, သငျသညျ 9.999 အမေရိကန်ဒေါ်လာရွေးချယ်နိုင်သည်။ တစ်ဦးအပိုဆောင်း $ 1000 အဘို့အသင်တစ်ဦးနှင့်အတူဗားရှင်းရနိုင် anti-သော့ခတ်စနစ်, သာငွေအအရောင်။

ငါဟွန်ဒါ Fury နှင့် ပတ်သက်. အခြားအဘယ်အရာကိုသိသင့်သနည်း အသုံးပြုသူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို "Fury" ကဲ့သို့ကြည့်ရှုလိမ့်မယ်လို့ဘာမှမရှိဘူးကြောင်းပြောကြသည်။ တချို့ကက "Harley နှင့် Davidson »ဒုံးပျံကနေရဟတ်ယာဉ်၏အနက်ကိုနဲ့တူအောင်ပြောချင်ပေမယ့်သူတိတ်တဆိတ် 2012 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်ထဲကနေနုတ်ထွက်သွားကြသည်။ တူညီသောထုတ်လုပ်သူမှအခြားအခြားရွေးချယ်စရာအဆိုပါသတ်မှတ်ချက်တွင်ပေါ် မူတည်. အရာ, Wide Glide, 15000 15,729 မှအမေရိကန်ဒေါ်လာအနေဖြင့်စျေးနှုန်းသည်ရှိပါသည်။

အဲဒီမှာ "Fury" ကဲ့သို့စီးကြောင်းများစွာသောအခြားစက်ဘီးသော်လည်း, ထုတ်လုပ်သူကဤစျေးနှုန်းမှာရဟတ်ယာဉ်စတိုင်ပူဇော်ကြပါဘူး။

သူများတွေဘာပြောပါ

တစ်ရဟတ်ယာဉ် (ဖြစ်ကောင်းပင်လည်းကောင်းစွာ) ကောင်းစွာပြုမူ, 10 တထောင်၏စျေးနှုန်းမှာအဖြစ်သတင်းစာ "ယူအက်စ်အေမော်တော်ဆိုင်ကယ်", "Fury" အရသိရသည်။ ဒါဟာငြင်းခုန်ရန်ခက်ခဲဒေါ်လာ။ အဲဒါကို "အေး" စျေးနှုန်းကျဆင်းသွားသလဲ? ခြော။ နှင့်သင်သည်များစွာသောဒီစက်ဘီးကိုဝယ်လိမ့်မည်ဟုအာမခံနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်မေးခွန်း, အဘယ်သူဖြစ်သနည်း ကအေးမြရဲ့ -? "Fury" ဘာမျိုးဆက်ထင်ပါလိမ့်မယ် ဒါဟာ midlife အကျပ်အတည်းကတဆင့်သွားကလေး boomers ပေါ်တွင်တင်ရပါမည် ...

"Daily Telegraph သတင်းစာရဲ့" "Fury" မြန်နှုန်းမြင့်မှာကြားနေစတီယာရင်နဲ့ပိုကောင်းတဲ့တည်ငြိမ်ရေးနှင့်အတူမည်သည့်ရဟတ်ယာဉ်ထက်ပိုကောင်းတဲ့ကိုင်တွယ်သူကပြောပါတယ်, ဤလေးစားမှုများစွာအများကြီးလျော့နည်းအကြီးအကျယ်စက်ရုံလင်ခရုဇာထက်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

တောင်မှယနေ့မွေးပြီးနှစ်အနည်းငယ်, "Fury" နည်းနည်းစားပြီးနှင့်ဘုံထဲကအတိုင်း, "ဟွန်ဒါ" ကထုတ်လုပ်ဆိုင်ကယ်၏ line ကနေထွက်ရပ်တယ်။ ထိုကောင်းပါတယ်။

တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်အဖြစ်ဟွန်ဒါ Fury ထိန်းချုပ်ရန်လွယ်ကူပြီးပျော်စရာ, ကောင်းစွာစီး။ အဲဒါကိုပျော့သွားတာကို၏နိမ့်ဆုံးနဲ့တစ်ဦးအခြို့သောတပ်မက်ဘွယ်ကောင်းခြင်းလောင်းကြေးနှင့်အတူ၎င်း၏အလုပ်မအဖြစ် Cruiser ။ ထို့ပြင် "ဟွန်ဒါ" ဟုသူကကုမ္ပဏီ၏လူသိယုံကြည်စိတ်ချရရှိပါတယ်။ အတိအကျဒီရှာကြသည်သောသူတို့အဘို့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစား, ကြည့်ဖို့ သာ. ကောင်းသည်မဟုတ်။