Dnipropetrovsk Metro: ဆောက်လုပ်ရေး၏သမိုင်း, ဖော်ပြချက်, စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ရပ်မှန်များ

လူအနည်းငယ်ယူကရိန်းဥရောပမက်ထရိုစနစ်အသေးဆုံးကြောင်းကိုငါသိ၏။ ဒါဟာခရီးသည်တဆယ်နှစ်လုံးကိုမိနစ်ကားမောင်းနိုင်ပါလိမ့်မည်အကြောင်း, တစ်ဦးတည်းသာဌာနခွဲပါဝင်ပါသည်! Dnipropetrovsk Metro ထက်ပိုမို 15 နှစ်တည်ဆောက်ခဲ့ပေမယ့်အဆုံးအထိပြီးစီးနိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။

အဆောက်အဦး၏သမိုင်းကြောင်း

မြစ်ထဲတွင် 70 ၏အဆုံး (သို့ဖြစ်လျှင် - Dnepropetrovsk) မှာသန်းမြို့သားတို့ကိုမွေးဖွားခဲ့သည်။ မကြာမီတွင်ဒီဖြစ်ရပ်ပြီးနောက်, စည်ပင်သာယာအာဏာပိုင်များကမြို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏သစ်တစ်ခုနှင့်တိုးတက်သောနည်းလမ်းများလိုအပ်ကြောင်းသဘောပေါက်ပါပြီ။ ဒါဟာ Dnipropetrovsk Metro တည်ဆောက်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

ဒါပေမယ့်ဆုံးဖြတ်ချက်အခြားအကြောင်းပြချက်များရှိကြ၏။ နှစ်ခုအင်အားကြီးနိုင်ငံတွေကြားကစစ်အေးတိုက်ပွဲအပြည့်အဝလွှဲ၌ရှိ၏။ ထိုအဖြစ်နိုင်သမျှနျူကလီးယားတိုက်ခိုက်မှုကနေဘေးကင်းလုံခြုံအမိုးအကာအရေးပေါ်လိုအပ်ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏ပိတ်ထားသောမြို့တို့ကိုတစ်ဦးအဖြစ် Dnepropetrovsk ။ ဒီအားလုံးနီးပါးယခုလက်ရှိဘူတာရုံ Dnipropetrovsk မြေအောက်ရထား (60-70 မီတာအထိ) အတွက်လုံလောက်သောနက်ရှိုင်းသောအလောင်းတော်ထားဆိုတဲ့အချက်ကိုရှင်းပြသောလမ်းဖြင့်။

1979 ခုနှစ်တွင်မြို့တော်ကိုမြေအောက်ရထားစနစ်တည်ဆောက်ရေးအပေါ်တစ်ဦးအသနားခံစာအယ်လ်ဗြဲ Brezhnev လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ကိယက်ဗ်, လီနင်ဂရက်, Kharkov, Krivoy Rog: မြေအောက်ဆိုဗီယက်၏အမျိုးမျိုးသောအမြို့မြို့တို့မှကျွမ်းကျင်သူများတက်ရောက်ခဲ့၏ဆောက်လုပ်ရေး။ သို့သော်အလုပ်ဖြည်းဖြည်း သွား. , မှာရှိသမျှကို 80s စီမံကိနျး၏အဆုံးအားဖြင့် "အေးခဲ" ။ "Dash" နောက်မှ glubokokrizisnye 90 ရောက်လာတယ်။

Dnipropetrovsk Metro လွတ်လပ်သောယူကရိန်းသာဒုတိယသမ္မတအတွက်အလေးအနက်ထားစိတ်ဝင်စား Leonid Kuchma ။ 1995 ၏နောက်ဆုံးသောကာလ၌, ကခရီးသည်များအတွက်ဖွင့်လှစ်ထားခဲ့သည်။ သို့သော်အများပြည်သူပိုက်ဆံများ၏ခွဲဝေခြောက်လဘူတာအဘို့အလုံအလောကျသာဖြစ်ခဲ့သည်။

Dnipropetrovsk Metro: ဓာတ်ပုံနှင့်ဖော်ပြချက်

ခြောက်လဘူတာ, 7.1 ကီလိုမီတာတလက်တလက်အရှည်နှင့်ခရီးသည်များ၏ရထား 45 လှည်း - တမြို့မြေအောက်ရထားစနစ်၏အဓိကညွှန်းကိန်းရှိပါသည်။ ကြားကာလရထား - 7 မှ 20 မိနစ်ခန့်မှ။ ယခုနှစ်အဘို့အ Dnipropetrovsk Metro အကြောင်းကို 7 လူဦးရေသန်းသယ်ဆောင်။

မြေအောက်ရထားအတွင်းစျေးနှုန်းတိုကင် - ယူကရိန်းမှာနိမ့်ဆုံးတစ်ဦး (ဒီထက်သာ Krivoy Rog အတွက်) ။ 2011 ခုနှစ်တွင်တဦးတည်းခရီးစဉ်၏ကုန်ကျစရိတ်နှစ်ခုသာ hryvnia (5-6 ဒီရုရှားရူဘယ်) ဖြစ်ပါသည်။

တစ်ခုတည်းသော operating မြေအောက်ရထားလိုင်းများအနောက်ဘက်မြို့အလူနေအိမ်ရပ်ကွက်နှင့်အတူရထားလမ်းဘူတာဧရိယာကိုဆက်သွယ်။ ကိုယ်ကသာ 6 ဘူတာတည်ရှိပြီး:

• "Vokzalnaya" ။
• "Metrostroiteley" ။
• "သတ္တုဗေဒ" ။
• "စက်ရုံ။ "
• "လွတ်လပ်မှု၏ Prospect" ။
• "ဟုအဆိုပါဗာဂျင်း၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး" (ယခင်အမည်အား - "Kommunarovskiy") ။

စကားမစပ်, သူတို့အလေးအဆင်းနီးပါးတူညီဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, မြို့ရိုးအတွင်း၌ပင်များဖြင့်အလှဆင်ထားသည့်အရောင်ပြားအတွက်သာကွာခြား။

အဆိုပါမပြီးဆုံးသေးသောမြေအောက်ရထား၏နက်နဲသောအရာ

အဆိုပါ 2000 ခုနှစ်တစ်လျှောက်လုံးကအကြိမ်ကြိမ်သမိုင်းဝင်စင်တာဖို့မီထရိုလိုင်းတိုးချဲ့ဖို့နဲ့ Dnieper ၏ဘဏ်များမှသူမ၏ရောက်စေဖို့စီစဉ်ထားခဲ့သည်။ ငွေကိုခွဲဝေချထားပေးရန်နှင့် Yulia Tymoshenko နှင့်ဗစ်တာ Yanukovych ဖို့ကတိပြုသည်။ သို့သော်အစီအစဉ်ကိုစက္ကူပေါ်မှာကျန်ရစ်ခဲ့ကြသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်နိုင်ငံသားတွေဟာ Dnipropetrovsk Metro ဖြစ်နိုင်သည်ပြီးအောင်မနိုင်ဘာဖြစ်လို့အကြောင်းကိုတစ်ဦးထက်ပိုဒဏ္ဍာရီရေးစပ်ပါပြီ။ တဦးတည်းဗားရှင်းအဆိုအရ metrostroiteli ပင်အမည်မသိသတ္တုအလွှာကိုမြို့အနီးကရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့တဲ့ဝေးကွာသော 80s ၌တည်၏။ သူသည်တူးစင်၏အဘယ်သူမျှမကျော်လွှားနိုင်ဘူး။ ထိုနေ့တွင်အမည်မသိဦးတည်ချက်အတွက်မြို့, နှင့်ပြောင်းကုန်ပြီအလုပ်သမားများကြီးကြပ်ထံမှရွှေ့ပြောင်းအားလုံးအလုပ်သမား, ကောလာဟလသည်နှင့်အညီ, လုံးဝမိမိကြံစည်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။

အများစုမှာဖွယ်ရှိ, ဒီတစ်ဘုံမြို့ပြဒဏ္ဍာရီဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးကမြေအောက်ရထားမဟုတ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အမည်မသိသတ္တုနှင့်ပိုက်ဆံ banal မရှိခြင်း၏ရလဒ်အဖြစ်မှာအားလုံးပြီးစီးနိုင်ဘူး။

အဆိုပါ Dnieper ၏အနာဂတ်မြေအောက်မြို့ကဘာလဲ?

2016 ရဲ့အစကတည်းကယင်းမြို့အာဏာပိုင်များအလေးအနက်ထားမပြီးဆုံးသေးသောမက်ထရိုဘူတာရေကြီးမှု၏ထို option စဉ်းစားပါ။ အဆိုပါအရာရှိများ (ရုရှားပိုက်ဆံသို့ဘာသာပြန်ထားသောလျှင် 18-20 ဘီလီယံ) စီမံကိန်း၏စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်း 7 ဘီလီယံ hryvnia ကပြောပါတယ်။ ထိုအသေး, စိတ်ကူးစွန့်ပစ်ခဲ့သည်။

အချိန်၌ဤအချက်မှာစီးတီးနှင့်ဒေသတွင်းပထမဦးဆုံးမက်ထရိုဌာနခှဲကိုတည်ဆောက်ခြင်းပြီးစီးဖို့ကတိပေး။ တူရကီကုမ္ပဏီ Limak Ins SanVetic AS - ဤသူတို့ပင်တစ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။

အဆိုပါ Dnieper ၏နေထိုင်သူများဂတိတော်ရှိသည်အတိုင်း, လာမယ့်သုံးနှစ်ကြာ၌ဆောက်လုပ်ရေး၏ပထမအဆင့်ပြီးဆုံးပါလိမ့်မည်။ မက်ထရိုလိုင်း၏ extension ကိုအနည်းဆုံးဗဟိုဦးစီးဌာနမှ Store ကရန်, ကျွမ်းကျင်သူများအဆိုအရသိသိသာသာမြို့အလယ်ပိုင်းလမ်းများပေါ်တွင်ခရီးသည်အသွားအလာများနှင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်အတူအခြေအနေကတိုးတက်ကောင်းမွန်လာလိမ့်မယ်။