Fixed အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်။ မော်စကိုတွင်အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်

စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ၏လမ်းအသုံးပြုသူများပျက်ကွက်မိုးသည်းထန်စွာနှင့်ပို့ဆောင်ကြသောအခါ အခုတော့ဒီကြီးမားတဲ့ကုန်တင် နိုင်ငံသားတွေရဲ့ဘဝတွေကိုရန်ခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်စေ။ ဤလမ်းယာဉ်မတော်တဆမှုများတွင်ယာဉ်မတော်တဆမှုများနှင့်သေဆုံးမှုစာရင်းဇယားများကသက်သေဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေနှင့်စည်းမျဉ်းများကိုလျစ်လျူရှု၏အကျိုးဆက်ဟာအနုတ်လက္ခဏာစီးပွားရေးအကျိုးဆက်များဖြစ်ကြသည်။

ချိုးဖောက်သိသာသည်အခြားအမှုအရာတို့တွင်ပါဝင်သောပြည်နယ်အိမ်ခြံမြေမှပျက်စီးမှုနှင့်လမ်းများအဖြစ်ပုဂ္ဂလိကပိုင်ဆိုင်မှုနေသောမော်တော်ယာဉ်များဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ в РФ. ဤစိန်ခေါ်မှုများကိုပေးထားသောအစိုးရအဆင့်မှာရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းအတွက်ရှုထောင်နှင့်အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်၏အဖွဲ့အစည်းအတွက်အစီအစဉ်ကိုတီထွင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လယ်ပြင်ထဲတွင်လိုင်စင်နှင့်ကြီးကြပ်ရေးလုပ်ငန်းဆောင်တာအဖြစ်အစိုးရဝန်ဆောင်မှုများကိုတိုးတက်အောင်ရည်ရွယ်သည့် Action Plan ၏ပြဌာန်းချက်အညီကိုပြင်ဆင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ . လမ်းများပေါ်တွင်ရုရှားအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်ထွက်သယ်ဆောင်အဖြစ်နောက်ထပ်စဉ်းစားပါ။

Key ကိုအခြေခံမူ

на дорогах направлена на: လမ်းများအစီအစဉ်အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်ရည်ရွယ်သည်:

1. ယာဉ်အသွားအလာဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်အများပြည်သူလမ်းများများ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှု။
2. ကုန်စည်ပို့ဆောင်၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ဥပဒေပြဌာန်း၏အသုံးပြုသူပြဋ္ဌာန်းချက်သူတို့ပေးသည့်ဝန်ဆောင်မှုများကို၏အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များနှင့်အတူလိုက်နာ။
3. установленных требований при надзоре за перевозкой грузов. လေးစားလိုက်နာန်ဆောင်မှုအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်လိုအပ်ချက်များကိုတည်ထောင်ရန်အောက်မှာကြီးကြပ်မှု၏ရထား၏ကုန်ပစ္စည်းများ။
4. ဘတ်ဂျက်အစီအစဉ်ရေးဆွဲခြင်းနှင့်စားသုံးသူပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုခြင်း၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်တစ်ဦးကိုပစ်မှတ်ထားချဉ်းကပ်၏အကောင်အထည်ဖော်မှု။ အထူးသဖြင့်, အထူးစောင့်ကြည့် (စာရေးကိရိယာပထမဦးဆုံးနေရာ, အတွက်) ထိန်းချုပ်မှုမှတ်များ၏ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဘို့ငွေကိုတပ်အသုံးစရိတ်ကျော် installed ဖြစ်ပါတယ်။

, организованный в соответствии с Программой, позволяет снизить удельный вес расходов на ремонт и восстановление трасс, поврежденных и разрушенных вследствие проезда по ним тяжеловесных ТС. လမ်းကြောင်းပြုပြင်နှင့် restore ပြန်၏ကုန်ကျစရိတ်၏အချိုးအစားကိုလျှော့ချရန်, ထို program များနှင့်အညီစနစ်တကျဖွဲ့စည်းအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်, သူတို့အပျေါမှာခရီးသွားမိုးသည်းထန်စွာမော်တော်ယာဉ်၏ရလဒ်အဖြစ်ပျက်စီးသို့မဟုတ်ဖျက်ဆီးတော်မူ၏။

ပြဿနာများနှင့်ဖြေရှင်းချက်

ယနေ့တွင်လမျးခရီးအကြောင်းအရာမျှမျှတတစျေးကြီးတယ်။ အချို့တိုင်းဒေသကြီးများတွင်, ထိုပြဿနာသည်အလွန်လေးနက်ဖြစ်ပါတယ်။ မိုးသည်းထန်စွာမော်တော်ယာဉ်နှစ်စဉ်ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှသိသိသာသာထိခိုက်ပျက်စီးမှုဖြစ်စေတဲ့။ ပန်းချီ၏ပြန်လည်တွင်ရူဘယ်ဘီလျံလိုအပ်သည်။ ဒီဖြေရှင်းချက်တစ်ဦးအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါ Rostov ဒေသမှာတော့ဥပမာ, 2015 ခုနှစ်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုယင်းဒေသ၏လမ်းများပေါ်တွင်လေးလံသောယာဉ်ခရီးသွားလာမှုတင်းကြပ်ခဲ့သည်။ ကျနော်တို့ခွင့်ပြု (အများဆုံး) ဝန်ကျော်လွန်ဘို့ပြစ်ဒဏ်များမိတ်ဆက်ခဲ့ကြသည်။ ရာခိုင်နှုန်း၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေရဲ့တင်းကျပ် 5. မှယုတ်လျော့အပြီး 2015 အထိ 15% ထက်မကျော်လွန်ပါကတစ်ချိန်တည်းမှာ, ဒေသအစိုးရမိုဘိုင်းအပါအဝင်စစ်ဆေးရေးဂိတ်၏အရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့အစီအစဉ်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ был установлен на оживленных магистралях и в крупных городах региона. အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်အလုပ်များအဝေးပြေးလမ်းမကြီးနှင့်ဒေသတွင်း၌အဓိကမြို့ကြီးများအတွက်သတ်မှတ်ထားခဲ့သည်။

Bashkortostan သမ္မတနိုင်ငံရှိအခြေအနေ

ဒေသဆိုင်ရာခေါင်းဆောင်မှုအလုပ်အမှုဆောင်အမိန့်ပြည်နယ်စည်းမျဉ်းအာဏာပိုင်များကဖွဲ့စည်းခဲ့သည် 2012 ခုနှစ်ပြဿနာအဖြေတစ်ခုစတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ РБ: ဝန်ဆောင်မှု RB အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်:

1. မိုးသည်းထန်စွာကုန်တင်၏ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထိန်းချုပ်ရန်နှင့်လုပ်ရပ်များထိန်းချုပ်တားဆီးရန်ယာဉ်ထိန်းရဲများ၏ဌာနများကူညီမှုပေးပါသည်။
2. သူတို့ရဲ့အလေးချိန်သို့မဟုတ်ရိုးဝန်ပုံမှန် parameters တွေကိုထက်ကျော်လွန်လျှင်ပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်လျော်ကြေး, လေးလံသောဝန်တင်ဆောင်, ယာဉ်စေတွက်ချက်။

осуществляется взвешивание ТС для определения соответствия их массы установленным нормативам. အလေးချိန်ထိန်းချုပ်မှုတွင် Bashkortostan သမ္မတနိုင်ငံအချက်များထု၏ထူထောင်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုဆုံးဖြတ်ရန်အလေးချိန်မော်တော်ယာဉ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ဒါဟာန်ဆောင်မှုပွဿနာမြားစှာရှိပါတယျကြောင်းသိရသည်။ в с. ဒီတော့နှင့်အတူအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်အပေါ် Bashkiria အတွက် 2016 ခုနှစ်။ Arkhangelsk အများအပြားကုန်တင်ကားနိမိတ်လက္ခဏာကိုလျစ်လျူရှုနှင့်အမှတ်အတိတ်ဆက်လက်ပါပြီ။ သို့သော်ယာဉ်မောင်းထိန်းသိမ်းခံခဲ့သညျ။ ဒါကြောင့်ထွက်လှည့်အတိုင်း, ကုန်တင်၏အလေးချိန်ခွင့်ပြုချက်ထက်သိသိသာသာပိုမိုမြင့်မားသည်။ အဆိုပါအစီအမံများ၏သက်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများ၏ယာဉ်မောင်းမှလျှောက်ထားခဲ့ကြသည်။ не возникает. လက်ရှိတွင် truckers သည်နှင့်အညီ, Bashkortostan အတွက်အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်နှင့်အတူပြဿနာများပျေါပေါကျပါဘူး။

အလေးချိန်ရွေးချယ်

и других городах страны уже считается нормальным явлением. မော်စကိုနှင့်နိုင်ငံအခြားမြို့များအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်သာမန်စဉ်းစားသည်။ လောလောဆယ်မှန်မှန်နမူနာအလေးချိန်ထရပ်ကားကိုထုတ်ဆောင်သွားကြ၏။ . ဒါဟာအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်မိုဘိုင်းကိုခေါ်။ Authorized န်ထမ်းအိတ်ဆောင်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအသုံးပြုပါ။ ဒါဟာလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်မဆိုအပြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအပေါ်တပ်ဖြန့်ထားနိုင်ပါတယ်။ осуществляется на МКАД. ပုံမှန်အားဖြင့်, Ring ကိုအပေါ်မော်စကိုဖျော်ဖြေထိုကဲ့သို့သောအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်။

စာရေးကိရိယာများစစ်ဆေးရေးဂိတ်

разворачиваются в узловых точках (в том числе на территории, прилегающей к аэропортам, речным/морским вокзалам, ж/д и автотранспортным терминалам, крупным сельскохозяйственным и промышленным предприятиям), а также на погранпереходах. ထိုသို့သောရာထူးအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်သည့် nodal အချက်များမှာ (လေဆိပ်ကပ်လျက်ထိုဒေသတွင်အပါအဝင်မြစ် / ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်း, / ဃနှင့်မော်တာဆိပ်ကမ်း, ကြီးမားတဲ့စိုက်ပျိုးရေးနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းတွေ w) အဖြစ်နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်မှုမှာအရပျကိုကြာပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများဖြစ်နိုင်သောလွှဲ၏ဒေသများရှိလက်-ကျင်းပလေးရှိသည်သောမိုဘိုင်းအဖွဲ့များဖြစ်ကြသည်။ ТС осуществляет госслужба дорожного хозяйства при содействии сотрудников ГИБДД и подразделений Транспортной инспекции Минтранспорта РФ. အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်မော်တော်ယာဉ်အသွားအလာရဲအရာရှိနှင့်ယူနစ်များ၏အကူအညီဖြင့်, အရပ်ဘက်ဝန်ဆောင်မှုလမ်းအဆောက်အလုပ်ဆောင် ပို့ဆောင်ရေး Inspector ၏ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန။

အဆိုပါစာရေးကိရိယာ point ရဲ့ဖွဲ့စည်းမှု

ထိန်းချုပ်မှုခန်း၌နေသောခေါင်းစဉ်:

1. လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်သူတို့လှုပ်ရှားမှုအတွင်း axial ဝန် TC ကဆုံးဖြတ်ထားတဲ့မှတဆင့်အကြေး။
2. အလေးချိန်တိကျမှုအတှကျအ Spetsploschadka ။
3. ပုံသေ / ခရီးဆောင်အကြေး။
4. ပစ္စည်းကိရိယာနှင့်ပုဂ္ဂိုလ်များအတွက်အခန်း။
5. ယာဉ်မနောက်ဆုံးထိန်းချုပ်ရေးအတွက်ယာဉ်ရပ်နား Secure ။

စာရေးကိရိယာများအမှတ်ဆက်သွယ်ရေး, အသွားအလာထိန်းချုပ်တဲ့နည်းလမ်းတွေနဲ့အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ဒေတာစုဆောင်းခြင်း, သိမ်းဆည်းခြင်း, အပြောင်းအလဲနဲ့နှင့်အထူးဒေတာအခြေစိုက်စခန်းသုံးပြီးအချက်အလက်များ၏ဂီယာသည်။

မိုဘိုင်းအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့

အဆိုပါတပ်မဟာရှိပါတယ်:

1. ကားတစ်စီး။
2. ဆက်သွယ်ရေး၏နည်းလမ်။
3. အိတ်ဆောင်အကြေး။

အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်မှသာ certified ရရှိထားပြီးပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အတူထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ စံချိန်စံညွှန်းကိုနိုင်ငံတော်နျ Standard များ၏နယ်မြေကွဲပြားမှုအတွက်နည်းလမ်းတိုင်း၏မဖြစ်မနေစိစစ်အတည်ပြုသတ်မှတ်ထားသော။

ချိန်ခွင်ဒီဇိုင်း features တွေ

စာရေးကိရိယာပစ္စည်းကိရိယာများတွင်တစ်ဦးစာရေးကိရိယာပြည်နယ်သို့မဟုတ်လှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်း TS weighting နိုင်ပါသည်။ ချိန်ခွင်လျှာ pokolesnogo သို့မဟုတ်အလေးချိန် poosnogo ဖို့အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အိတ်ဆောင်စက်ကိရိယာများမှ fixed မော်တော်ယာဉ်၏အလေးချိန် (ဝန်) ဆုံးဖြတ်ရန်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့ဟာ pokolesnogo အလေးချိန်အဘို့အကြေးခွံ၏ပုံစံအတွက်တင်ပြနေကြပါတယ်။ စာရေးကိရိယာများပစ္စည်းကိရိယာများ (နေဆဲ TC များအတွက်) တစ်ဦး platform ပေါ်တွင်လမ်းသို့မဟုတ်လှည်းရထားလမ်း၏လမ်းပိုင်းပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။

parameters တွေကို

စိတ်ပိုင်းဖြတ်အလေးချိန်၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်:

1. တစ်ဦးချင်းစီဝင်ရိုး (သို့မဟုတ်ဘီး) ရက်နေ့တွင်အဆိုပါဝန် TS ။
2. ကားများ၏ခြုံငုံအလေးချိန်။
3. ယာဉ် axles ကြားအကွာအဝေး။

အများအားဖြင့်စာရေးကိရိယာစစ်ဆေးရေးဂိတ်အလိုအလျောက်စာရင်းကိုင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အသွားအလာအသံအတိုးအကျယ်ကိုထုတ်ဆောင်သွားကြ၏။ သူတို့ရဲ့လှုပ်ရှားမှု၏သင်တန်းတွင်အလေးချိန်ယာဉ်ပိုပြီးအသေးစိတ်စစ်ဆေးမှုများအဘို့အစက်၏ပဏာမရွေးချယ်ခြင်းကိုမှဖျော်ဖြေနေသည်။ Selected မော်တော်ယာဉ် spetsploschadke များအတွက်စစ်တယ်။ ယာဉ်မောင်းမိုးသည်းထန်စွာကုန်တင်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အထူးပါမစ်ရှိသည်မဟုတ်ပါဘူးဆိုရင်, သူ့ကားစောင့်ယာဉ်ရပ်နားစစ်ဆေးရေးဂိတ်မှစေလွှတ်ခဲ့သည်။

ယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အဓိကလမ်းညွန်

ယနေ့နိုင်ငံအတွင်းရှိရှုထောင်စနစ်နှင့်အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်ကားများမိုးသည်းထန်စွာမော်တော်ယာဉ်၏ထက်ပိုမ 10% စစျဆေးနိုငျတည်ဆဲ။ အဆိုပါဘတ်ဂျက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်ဝန်ဆောင်ခကသာ 3% ရရှိခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားအညွှန်းကိန်းလက်ရှိစနစ်အခြေခံကျကျအပြောင်းအလဲများကိုလည်းဘို့လိုအပ်ကြောင်းထောက်ပြ။ အဖွဲ့အစည်းရာထူး / TS အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်၏အစီအစဉ်တွင်ထုတ်သတ်မှတ်ရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန်, သင်ရပါမည်:

1. မော်တော်ယာဉ်၏စုစုပေါင်း volume ထဲမှာမိုးသည်းထန်စွာယာဉ်အရေအတွက်ကိုလျှော့ချဖို့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတိုးတက်စေူခင်း။
2. အဆိုပါသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကလုပ်ငန်းဆောင်တာများတည်ငြိမ်မှုနှင့်လုံခြုံမှုကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
3. ထိန်းချုပ်မှုအလောင်းများ၏လှုပ်ရှားမှုများကိုထိန်းချုပ်သည့်စည်းမျဉ်းမူဘောင်တိုးတက်စေူခင်း။
4. သတင်းအချက်အလက်နှင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်။

ကွန်ရက်တိုးတက်စေရန်ဆောင်ရွက်ချက်များ SPVK

လောလောဆယ်ပေါ်ကားလမ်း, အပါအဝငျအပေါ်လစာရှိပါတယ်, 50 ကျော်စာရေးကိရိယာမှတ်၏အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ် (SPVK) ။ 2008 ခုနှစ်မှစ. ကပစ္စည်းကိရိယာများ၏အစားထိုး, overage ထွက်သယ်ဆောင်။ 2010 ခုနှစ်တွင် SPVK ခေတ်မီပေါ်တွင်အလုပ်စတင်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်, ပဏာမအလိုအလျှောက်အလေးချိန်စနစ်များ (သူတို့ရဲ့မြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်းမရှိဘဲ) ကိုရှုထောင့် TS စီးတိုင်းတာခြင်း installed ခဲ့ကြသည်။ systems ဗီဒီယိုနှင့် fotofiksiruyuschimi devices တွေကိုတပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဤသည်ကိရိယာများကိုသင်မြန်နှုန်းနီးပါးမျှလျော့နည်းသွားနှင့်အတူစုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့်အတိုင်းအတာ၏ parameters များကိုသတ်မှတ်ခွင့်ပြုပါတယ်။

System ကိုထိရောက်မှုအကဲဖြတ်

အဆိုပါယာဉ်ထိန်းရဲများနှင့် Rostransnadzor: ယနေ့ရှုထောင်နှင့်အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်၏မေးခွန်းကိုနှစ်ခုဌာနများအတွက်စေ့စပ်နေကြတယ်။ နောက်ဆုံးမှာခန္ဓာကိုယ်ဝန်တင်ဆောင်ယာဉ်နှင့်အဖွဲ့အစည်း SPVK စောင့်ကြည့်တွေနဲ့စွဲချက်တင်။ ဤအတောအတွင်း UGADN (နိုင်ငံတော်လမ်းကြီးကြပ်မှုရုံး) ၌ဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့အပိုဆောင်းပုဂ္ဂိုလ်များခွဲဝေမထားပေ။ အလေ့အကျင့်ဟာအပြန်အလှန်တာဝန်ရှိအစိုးရအေဂျင်စီများကယနေ့မလုံလောက်ဖွဲ့သောပြသထားတယ်။ လောလောဆယ် SPVK သာသေးငယ်တဲ့အစိတ်အပိုင်းစာရေးကိရိယာယာဉ်ထိန်းရဲရေးသားချက်များ၏အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ aligned သို့မဟုတ် positioned ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သာယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများ, ယာဉ်ကိုရပ်တန့်နေတဲ့အထူးပါမစ်စစ်ဆေးသည်နှင့်အုပ်ချုပ်ရေးအစီအမံများချိုးဖောက်ဖို့လျှောက်ထားရန်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ အချို့သောကျွမ်းကျင်သူများအဆိုအရ Rostransnadzor ပေါ်ဤအကြောင်းဖန်ရှင်၏တင်ခြင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ထိရောက်မှုကိုမြှင့်တင်ရန်နိုင်ဘူး။ သို့သော်ဤပိုက်ဆံလိုအပ်သည်။

အင်္ဂါရပ်များချိုးဖောက်မှုများ

ပိုလျှံ axial ဝန်အပေါငျးတို့သချိုးဖောက်မှုများအကြောင်း 80% ။ ဒါဟာမှားယွင်းတဲ့အစုအဝေးကိုကုန်တင်နှင့်အတူချိတ်ဆက်နေသည်။ ပစ္စုပ္ပန်မှာပြစ်မှုကျူးလွန်သူ၏တရားစွဲဆိုမှုသိသိသာသာကြောင့်အုပ်ချုပ်ရေးရေးရာန့်အသတ်များကန့်သတ်ကာလမှမလွယ်ကူ။ သူက 2 လဖြစ်ပါတယ်။ တည်ဆဲစည်းမျဉ်းများအပြည့်အဝရှိ TC ထိန်းသိမ်းရေးအဖြစ်အကျပ်ကိုင်၏ထိုကဲ့သို့သောအတိုင်းအတာလျှောက်ထားရန်ခွင့်မပြုပါဘူး။ အားလုံးကတော့စစ်ဆေးရေးဂိတ်အထူးယာဉ်ရပ်နားတပ်ဆင်ထားကြသည်ကို၎င်း, မော်တော်ယာဉ်များ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုများအတွက်တာဝန်၏မေးခွန်းကိုစနစ်တကျဖြေရှင်းမပေးပါ။ ဤရွေ့ကားနှင့်အခြားစီးပွားရေးနှင့်ဥပဒေရေးရာအချက်များလေယာဉ်တင်သင်္ဘောတစ်သတိချိုးဖောက်မှုနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏စည်းမျဉ်းများအားဖြင့်သာတည်ကုန်စည်များ၏ပို့ဆောင်သူမှဦးဆောင်လမ်းပြ။ လူအတော်များများဟာဒဏ်ငွေပေးဆောင်ဖို့ထက်လိုအပ်ချက်များကိုလိုက်နာရန်ကြိုက်တတ်တဲ့။

အဆိုပါပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်ချို့ယွင်းချက် SPVK

ဒါဟာအစနေရာထိုင်ခင်းအခွအေန SPVK အကြောင်းကိုအနည်းငယ်စကားများပြောပါသင့်တယ်။ သူတို့ထဲကတချို့က, အလေးချိန်ကိုတိုက်ရိုက်ကားရပ်နားသည့်နေရာများတွင်အဘို့အဘယ်သူမျှမ်ကူးေူပာင်းမြဆိုင်ရာအရှိန်လမ်းကြောင်း, ဆက်ကပ်အပ်နှံလမ်းကြောင်းဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အချို့ကိစ္စနှင့်ယာဉ်ကိုရပ်တန့်ရန်။ အခြို့သောပစ္စည်းများအတုအလင်းရောင်အခြားလိုအပ်သောနည်းပညာပိုင်းနည်းလမ်းများတပ်ဆင်ထားကြသည်မဟုတ်။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကို, သင်တန်း, အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်၏ရမှတ်များထိရောက်သောစစ်ဆင်ရေးမှအထောက်အကူမဟုတ်ပါဘူး။ ထို့အပြင်မကြာခဏယာဉ်ရွေ့လျားမှုနှောင့်နှေးခြင်း, အလေးချိန်ပစ္စည်းကိရိယာများအချိန်မတန်ပျက်ကွက်။ ဒါဟာမိုဘိုင်းစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးဘူတာ၏အလေ့အကျင့်ကိုယနေ့လျော်သောဖြန့်ဖြူးပေးခံခဲ့သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ ဤသူအပေါင်းတို့ထက်, ထိုစည်းမျဉ်းထဲမှာအာကာသကြောင့်ဖြစ်သည်။

ချိုးဖောက်မှုများကို၏အကြောင်းတရားများ

Non-လိုက်နာမှုမှဦးဆောင်အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်ကြသည်:

1. လမ်းအလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်စုစည်းဖို့အခွင့်အရေးများ၏ပိုင်ရှင်များ၏မရှိခြင်း။
2. ဒဏ်ငွေနှင့်မော်တော်ယာဉ်ယာဉ်မောင်းမှပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်လျော်ကြေးများပေးချေမှုတောင်းဆိုရန်အခွင့်အလမ်းမရှိခြင်း။
3. လက်ရှိဥပဒေပြုမူဘောင်မိုးသည်းထန်စွာကြည့်ရှုတော်ကုန်တင်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့်ချိုးဖောက်မှုများအတွက်တာဝန်ယူမှုကိုထူထောင်၏မစုံလင်မှု။
4. မော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်နှင့်ရှုထောင် parameters များကိုမလုံလောက်ထိန်းချုပ်မှု။
5. တစ်ဦးချင်းစီန်ထမ်းများ၏တရားမဝင်လုပ်ရပ်များအလောင်းတွေကိုထိန်းချုပ်။

ကောက်ချက်

လေးလံသည့်ဝန်ပို့ဆောင်, ယာဉ်အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်စနစ်တိုင်းပြည်တွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်အဖြစ်, ကောင်းစွာဖွံ့ဖြိုးပြီးမရှိကြပေ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ပြုပြင်ရေးနှင့်ဖက်ဒရယ်နှင့်ဒေသတွင်းလမ်းများ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ကုန်ကျစရိတ်အတွက်နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း။ ယင်းအစဉ်အဆက်-တိုးမြှင့်ကုန်ကျစရိတ်များရှိနေသော်လည်းရုရှားတွင်လမ်းများ၏ပြည်နယ်လိုချင်သောခံရဖို့အများကြီးထွက်ခွာမည်။ ကျွမ်းကျင်သူများရဲ့အဆိုအရလူဦးရေရဲ့ကားနှစ်သက်သူများများ၏ပြင်းထန်မှုအပေါ်လမ်းကွန်ယက်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အရှိန်အဟုန်အတွက်သိသာထင်ရှားသောသုံးနေပြီရှိသေး၏။ အထူးသဖြင့်တက်ကြွစွာမိုးသည်းထန်စွာကုန်တင်၏အသံအတိုးအကျယ်တိုးပွားစေပါသည်။ ဤသည်အလှည့်အတွက်လမ်းပေါ်တွင်ဝန်တစ်ခုတိုးစေပါတယ်။ တိုးမြှင့်မော်တော်ယာဉ်ဝန်စွမ်းရည်နှင့်တကွ, တဦးတည်းလက်ပေါ်, နှင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး, ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်လမ်းပြုပြင်ခြင်းများအတွက်အခြားတိုးမြှင့်ကုန်ကျစရိတ်အပေါ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချ။