GAZ-3308 ( "Huntsman") သတ်မှတ်ချက်များ, စျေးနှုန်း, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများနှင့်ဓာတ်ပုံများ

GAZ-3308 - Serial ရုရှားကားတစ်စီး GAZ 1999 မှာထုတ်လုပ်ထားတဲ့ Off-လမ်းတစ်ထရပ်ကား။ စက်၏ဘိုးဘေးဆိုဗီယက်စစ်တပ်များ၏လိုအပ်ချက်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည့် All-ဘီး drive ကို GAZ-66 ဖြစ်စဉ်းစားသည်။ ဒါပေမယ့် model အသစ် 3308 သာက၎င်း၏မောင်းနှင်မှုဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်မြင့်မားသောအသွားအလာအဘို့ခွဲခြားထားပါသည်။ သို့သော်မယ့်အမိန့်ကြကုန်အံ့။ ဒီတော့ဒီကားကဘာလဲ? အဖွမြေားကျွန်တော်တို့ရဲ့ပြန်လည်သုံးသပ်အတွက်ရှာကြ၏။

အသွင်အပြင်

၎င်း၏ဒီဇိုင်း GAZ-3308 အစောပိုင်း 90 ကတည်းကထုတ်ပေးခဲ့သည့်ယင်း၏အရပ်သားယခင် GAZ-3307 မှကွာခြားပါဘူး။ အဆိုပါတက္ကစီများ၏အပြင်အဆင်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်အလွန်လက်တွေ့ကျကိုဖန်ဆင်းသည်။ ရှေ့မီးများနှင့်ပတ်ပတ်လည်ပုံစံများ turn သီးခြားစီရရှိနိုင်ပါသည်နှင့် (ကသူတို့ 5-တစ်တန်မော်ဒယ်များအပေါ်ယခု KAMAZ နှင့် MAZ မအဖြစ်) ကိုဘမ်သို့ပေါင်းစည်းကြသည်မဟုတ်။ ကျန်ရှိနေသောပြွန်များ၏တဦးတည်း၏အပျက်အစီး၏အမှု၌ကောင်းသောအခြေအနေဖြစ်, နှင့်တစ်ခုလုံးကိုဘောင်ကိုကျော်တဲ့တိုကျရိုကျတိုက်မှုဝန်အကြီးအကျယ်သတ္တုဘမ်ကြာ, သာထို့နောက်ခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားသည့်အခါပါလိမ့်မယ်။ ဖန်ခွက်ပုံစံကိုလည်းအလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ GAZ, ကားအဘယ်သူမျှမ၏လိုဂိုနှင့်အတူကင်အပြင်မဆိုအဓိကအင်္ဂါရပ်များ။ ဒီအခန်းမှာတော့ပင်မှာကားအများဆုံးပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုမပါဘဲမောင်းနှင်ပါလိမ့်မည်ဒါကြောင့်ဒီဇိုင်းနှင့်တက္ကစီအသေးစိတ် tools တွေကိုတစ်ဦးအနည်းငယ်မျှသာ set ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်အစားထိုးနိုင်ပါတယ်တကယ်တော့ဖြစ်ပါတယ်။

စကားမစပ်အဆိုပါထရပ်ကား GAZ-3307 ဒီဇိုင်းသို့သော်၎င်း၏ All-ဘီး drive ကိုပြုပြင်မွမ်းမံအဖြစ်မကြာခဏဆိုဗီယက်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍတစ်ခုဒဏ္ဍာရီဟုခေါ်ဝေါ်သောမြက်ခင်း၏ 53 ကနေနည်းနည်းကွဲပြားနေသည်။ ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်၌, ထိုအမှုရှိသမျှစက်တွေနဲ့အခြားနှိုင်းယှဉ်ကွာခြားခဲ့ပါဘူး - လျှောစောက်လှပတဲ့အပြင်ပန်းအပေါ်ဒါပေမယ့်ကြံ့ခိုင်ခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒီဇိုင်းကိုအပေါ်မဟုတ်ခဲ့နေစဉ်။ သူတို့ပြောသကဲ့သို့ထိုအတူကျွန်တော်တို့ရဲ့အင်ဂျင်နီယာများတစ်ပေါက်ကွဲသံကြီးနှင့်အတူ, ရငျဆိုငျပါပြီ။

Saloon ကားများ

အဆိုပါထရပ်ကား၏အတွင်းစိတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလွန်းသည် 3307-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်ကနေမျှကွဲပြားခြားနားသည်။ ညွှန်ကြား သည့်တူရိယာ panel က, မြက်ခင်း၏စစ်တပ်နှင့်အရပ်သားဗားရှင်းအဖြစ်အသုံးပြုမယ့်ဖြေရှင်းချက် - ဆိုရင်တော့ Matte အနက်ရောင်အရောင်လုံးဝခြယ်ပလပ်စတစ်နဲ့လုပ်ထားတဲ့။ ပြီးသွားပစ္စည်းများအလွန်အရည်အသွေး, ယာဉ်မောင်းသည်နှင့်အညီ, အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါဘူး - ပလတ်စတစ်အလွန်ဆူညံနှင့်ထိတွေ့ရန်ခဲယဉ်းသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်နေစဉ်, ဒီမှာဆွဲဆောင်မှုဘယ်သူမှမှာအားလုံးစဉ်းစားမိတယ်။ အတွင်းပိုင်း, ခရီးသည်အခြမ်း, အမှုအရာများနှင့်အခြားပစ္စည်းပစ္စယအဘို့အသေးငယ်တဲ့လက်အိတ်သေတ္တာလည်းမရှိ။ ဗဟိုအတွက်ပြောင်းကုန်ပြီလီဗာပုံမှန်မဟုတ်သောကွေးပုံသဏ္ဌာန်ထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ကားမောင်းပြောင်းကုန်ပြီကသတ်မှတ်မထားဘူး - ကစတစ်ကာဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာတည်ရှိပါတယ်။ ဒီအကွေးဒီဇိုင်း gearshift ဖု အခွင့်အလမ်းကရွေးချယ်မခံခဲ့ရ: ကလေယာဉ်တဆင့်လူမျိုး၏လွယ်ကူသောလှုပ်ရှားမှုအဘို့ဖန်ဆင်းတော်မူ၏ဖြစ်ပါတယ်။ စကားမစပ်အဆိုပါအစားတဦးတည်းမောင်းသူ 53 မြက်ခင်းပြင်များနှင့်တဦးတည်းခရီးသည်ထိုင်ခုံတစ်ဦးအစိုင်အခဲ (သို့သော်အလွန်အဆင်ပြေ) အိပ်ရာဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးထိုင်ခုံနှင့်အတူယာဉ်န်းကျင်ရွှေ့အလွန်လွယ်ကူသည် - လမျး၌အဘယ်သူမျှမအတားအဆီးရှိပါတယ်။

သို့သော်ပြန် All-ဘီး drive ကို GAZ 3308-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းခေါ်ဆိုခများ၏ဆက်လက်၌ငါ cabin ထဲမှာလေထုအပူချိန်ကြောက်မက်ဖွယ်နှင်းခဲတွေနဲ့ပေါင်းမှာ 10-15 ဒီဂရီထိန်းသိမ်းထားသောမှတစ်ဆင့်သစ်တစ်ခုနှင့်အစွမ်းထက်လေဝင်လေထွက်မီးဖို၏ရှေ့မှောက်တွင်, မှတ်သားဖို့လိုပါတယ်။

အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုတိုင်းတာခြင်းအကြေးခွံအမျိုးမျိုးတို့ကိုအတူနှက်နေလျှင်, ဖြတ်ပြီးကျပန်းစီစဉ်ခဲ့သည်။ သင်တစ်ဦးပြည်တွင်းကုန်တင်ကားများနှင့်အချို့သောအာကာသယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်မထင်။ ဒေတာသေနတ်သမားမှဖတ်ဖြစ်ပါတယ်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အလွန်လွယ်ကူသည်, ထိုသို့ဆုံးရှုံးခဲ့ရရလက်တွေ့မဖြစ်နိုင်ဘူး - ဒါဆိုအရာအားလုံးကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းနဲ့သိကောင်းစရာများဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါတက္ကစီ၏နောက်ဘက်မြို့ရိုးကိုအနီးရှိဖြန့်ချီ box ကိုခရိုနီရှိပါတယ်။ သူတို့ထဲကအတော်များများ: တစျခုလည်းပါဝင်သည် တစ်ဦးအနိမ့်ဂီယာ, နှင့်ဒုတိယရှေ့ရိုးကိုဆက်သွယ်။ ကားမောင်းသူရဲ့ဘက်မှမြင်နိုင်စွမ်းအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်ကြီးမားသောဖန်တဆင့်, ဒါပေမယ့်လည်းကြောင့်ကြီးမားနှစ်ဦးနှစ်ဖက်၏မသာအောင်မြင်သည်ကို နောက်ဘက်-အမြင်မှန်။ ၎င်း၏အရွယ်အစားအနည်းငယ်ကျဉ်းတဲအတွက်တက္ကစီအဖြစ်သူတို့တစ်တွေအနည်းငယ်စင်တီမီတာခြင်းဖြင့်တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ သို့သော်ထိုသို့ ပို. ပင်ဒါခြုံငုံသုံးသပ်ချက်၌ထင်ရှားလျက်နှင့်မပါဘူး - ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရန်။ စကားမစပ်, အထူးလျှောပြရန်မှကျေးဇူးတင်စကား, နှစ်ဦးစလုံးမှန်ကိုအလွယ်တကူခေါက်နိုင်ပါတယ်။

ချို့တဲ့

သို့သော်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာတိုးတက်မှုရှိနေသော်လည်းမြက်ခင်းပြင်များနှင့်အဟောင်းပြဿနာများထားရှိမည်။ ထို့ကြောင့်အရှိဆုံးအားနည်းချက်အချက်သံကို insulator တွင်လည်း၏အရည်အသွေးပင်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်ရှင်းလင်းစွာကွားနိုငျဒီဇယ်အင်ဂျင်ထဲကနေဒါ hum နှင့်တုန်ခါမှု, တိုင်းစက္ကန့်နီးပါး Non-တည်ရှိသည်။ GAZ-3308 ၏ဓာတ်ဆီပြုပြင်မွမ်းမံ၏ bit ကံကောင်းပိုင်ရှင်တွေ - အင်ဂျင်၏တုန်ခါမှုခဲခံစားခဲ့ရသည်။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် GAZ-3308

လိုင်း 2 အင်ဂျင် powerplants အတွက်စုစုပေါင်းပစ္စုပ္ပန်။ ဒီနေရာမှာဓာတ်ဆီတွေထဲမှာက 4.25 လီတာတစ်အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့် 116 မြင်းကောင်ရေတစ်ပါဝါနှင့်တသားတ V-shaped "ရှစ်" Zavolzhsky ထုတ်လုပ်မှု ZMZ-513.10 ကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင် - 4,75 လီတာ၎င်း၏အလုပ်လုပ် volume ထဲမှာ 117 "မြင်းများ" ၏ပါဝါကိုဖွံ့ဖြိုးပြီးသောရုစ် (D-245.7) အတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ စကားမစပ် D240 နဲ့ D245 အလတ်စား-ကုန်တင်ယာဉ်များ ZIL "Bull" အဖြစ် GAZ 3309-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်ဟုသတ်မှတ်ကြသည် aggregates ။ ဘရိတ် - နှစ်ဦးစလုံး axles အပေါ်ဂန္ထဝင်စည်။

နှစ်ဦးစလုံးယူနစ်တစ်ဦးကို manual ဂီယာနှင့်အတူပြီးစီးခဲ့နေကြသည်။ သူမရဲ့အခန်းကဏ္ဍ 5-speed manual ဂီယာအားဖြင့်ကစားနေသည်။ အစွမ်းထက်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံနှင့်ဂီယာအချိုး၏အောင်မြင်သောအချိုးအစားနှင့်တကွ, ထရပ်ကား GAZ-3308 ၏အများဆုံးမြန်နှုန်းတစ်နာရီ 90 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ကားကိုအလွယ်တကူအမြင့်ဆုံး (31.5 စင်တီမီတာ) ရှင်းလင်းရေးကိုအထောက်အကူပြုရန်အရာ, မည်သည့် Off-လမ်း, သဲနှင့်ကျောက်စရစ်ဒေသများကျော်လွှား။

မော်တော်ယာဉ်ဝန်စွမ်းရည်

သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ ဟာ GAZ-3308 အလွန်ကောင်းလှ၏။ စကားမစပ်, ထိုနိုင်ငံကူးလက်မှတ်၏ 1.8 တန်ချိန်စုစုပေါင်းတင်စွမ်းရည်။ ပေမယ့်, အလေ့အကျင့်အတွက်တစ်ဦး GAZ-3308 "Sadko" ကိုအလွယ်တကူ 4.5 ၏ဝန်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း, (အနောက်ဘက်ဝင်ရိုးအပေါ်ကို dual ဘီး၏ဖြစ်ရပ်အတွက်) တခါတရံ 5 တန်ချိန်။ ဤသည်အားကြီးသောနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသော frame ကိုခန္ဓာကိုယ်တည်ဆောက်ပုံကိုအထောက်အကူပြုရန်။

GAZ-3308: စျေးနှုန်း

frame ရဲ့ဗားရှင်းနဲ့အရှည်ပေါ် မူတည်. ကားများ၏ကုန်ကျစရိတ်, 1 မှ 2 သန်းရူဘယ်မှကွဲပြားခြားနားသည်။ ထို့အပြင်စီထရပ်ကားမော်ဒယ်ပါဝါစတီယာရင်တပ်ဆင်ထားသည်။
မြက်ခင်း၏စစ်ရေးဗားရှင်းအတွက်ဘရိတ်စနစ်နှင့်ယင်းဝန်တင်လက်လှည့်စက်စာမျက်နှာ system ကိုဘီးအဖြစ်တစ်ဦး pneumatic output ကိုပေးအပ်ခဲ့သည်။