Generator ကို VAZ-2107: ဖယ်ရှားရေး, installation နဲ့ပြုပြင်

အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေစဉ်အားသွင်းနေသည်ဘက်ထရီရန်, မီးစက်မော်တော်ကားများ၏ဒီဇိုင်းအတွက်ထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းတွေဆီကမကြာခဏကားမောင်းနေစဉ်ကဒီယန္တရားကိုသင့်လျော်စွာဘက်ထရီမပေးပါဘူးတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ သငျသညျကဲ့သို့ဖြစ်၏အရာအားလုံးကိုစွန့်ခွာလျှင်, ဘက်ထရီထိုင်နှင့်ပိုက်ဆန်လျှော်ထရပ်ကားကိုပဌနာနှင့်ဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံကိုသွားရန်ရှိသည်နိုင်ပါတယ်။ လိုအပ်ခဲ့လျှင်သို့သော်ဤသည်, ကိရိယာ၏ဒြပ်စင်အစားထိုးသင်အချိန်အတွင်းစစ်ဆေးမှုများကျင့်ကိုကျင့်လျှင်ရှောင်ကြဉ်ခြင်းနှင့်နိုင်ပါတယ်။

ဖယ်ရှားရေးမီးစက်ခါးပတ်တင်းမာမှုနှင့်စစ်ဆေးခြင်းကို

တခါတလေကားမောင်းနေစဉ်အားနည်းတာဝန်ခံများ၏အကြောင်းရင်း၏မလုံလောက်တင်းမာမှုဖြစ်လာပေမည် စင်ပြိုင်ခါးပတ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, ဤပြဿနာကိုအလွယ်တကူဖြေရှင်းနေသည်။ ဒီရည်ရွယ်ချက်အတွက်ကြောင့်ရိုးရိုးသစ်ကိုတဦးတည်းအတူကအစားထိုးရန်ခါးပတ်သို့မဟုတ်မြင်နိုင်ချို့ယွင်းချက် (ဒါကိုတော့, အ wear မျက်နှာပြင်) ၏ရှေ့တော်၌တင်းကျပ်ရန်သာလိုအပ်ပေသည်။ အသစ်တစ်ခုကိုတဦးတည်းကို install လုပ်ဖို့, သင်စင်ပြိုင် mounting ခွံမာသီးလျှော့ပေးရေးနှင့်ကယာသံသို့မဟုတ်အင်ဂျင်မှပိုမိုနီးကပ်စွာအခြားအရာတစ်ခုခုကိုရွှေ့ဖို့ကြိုးစားရန်လိုအပ်ပါသည်။

ကျွန်တော်တစ်ဦးနှင့်ဆက်ဆံရာတွင်နေတယ်ဆိုရင် carbureted အင်ဂျင်, ကျွန်တော်တို့ရဲ့ပြီးဆုံး၏ဖြစ်လျှင်ဤခြယ်လှယ် - ကခါးပတ်ကိုဖယ်ရှားဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ကျနော်တို့ကမီးစက် VAZ-2107 (injector) ကိုပြောင်းလဲဖို့ဘယ်လိုအကြောင်းပြောနေတာနေတယ်ဆိုရင်, ဒါကြောင့်လည်းလက်ကိုင်အနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာကိုဖယ်ရှားရပါမည်။

ထိုနောက်မှတစ်ဦးပြင်ဆင်ထားခါးပတ်ထား၏။ တင်းမာမှုမရှိဘဲတတ်၏။ ထိုအခါခါးပတ်အကြာတွင်အပေါငျးတို့သအဲဒီမှာသူ့ရဲ့တင်းမာမှုထုတ်လုပ်ရန်ပေါ်မှာထိုင်လေ၏။ ဒီအတှကျအားဖြင့်တင်းမာမှုများ၏ဒီဂရီချိန်ညှိခြင်း, မီးစက်ရွှေ့ဖို့ခွံမာသီးအထိုင်ပန်းကန်များနှင့်တောင်ပေါ်လျှော့ပေးရေးဖို့လိုအပ်ပေသည်။ အကျင့်ကိုကျင့်၏ပြီးစီးပေါ်မှာအခွံမာသီးတင်းကျပ်နှင့်ကုန်ပစ္စည်းဖြည့်စွက်။

Generator ကို VAZ-2107: ပြုပြင်

ပြဿနာရဲ့အဘယ်အရာကိုအားလုံးအတူတူပင်အကြောင်းမရှိနားလည်ရန်လိုအပ်သောကြောင်းကိရိယာပြုပြင်မီ။ ဒါပေမယ့်ကိုယ့်လူအနည်းငယ်ကသာကုန်ကျ 2200-2500 ရူဘယ်အဖြစ်တာဘယ်လောက် VAZ-2107 ရက်တွင်မီးစက်နှင့်သိသောအထဲကထောက်ပြလို။ ဒါကြောင့်အမိန့်များထဲကပါလျှင်အများဆုံးကိစ္စများတွင်, ဟောင်း device ကိုပြုပြင်ကြစေနိုင်သည်ဖြစ်သောကြောင့်ထိုကွောငျ့, သငျသညျ, ချက်ချင်းစတိုးဆိုင်ကို run အသစ်တစ်ခုတဦးတည်းကိုဝယ်ဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။ ရိုးရှင်းစွာအသို့သော်အထူးကုရည်ညွှန်းနှင့်မိမိလက်ကအတော်လေးဖြစ်နိုင်တာဝန်ပါစေ။

device ကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်, သငျသညျ, ထိုမြေတွင်း၌ကားထားအင်ဂျင်၏အကာအကွယ်အစောင့်ကိုဖယ်ရှား, အဲဒီနောက်ခွံမာသီးဝက်အူဖြုတ်, ကွင်းခတ်ခြင်း, ခါးပတ်နှင့်မီးစက်ကိုယ်တိုင်ကဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ စိစစ်အတည်ပြုဘို့ကျနော်တို့အနေနဲ့ ohmmeter လိုအပ်ပါတယ်။ Plus အား ohmmeter terminal ကိုအဆိုပါမီးစက်၏ "အသက် 30" ကိုချိတ်ဆက်လျက်, အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ် - တိုက်ရိုက်မီးစက်အိုးအိမ်ရန်။ "0" ၏ Display ရဲ့တန်ဖိုးကိုလျှင်, ချ Diodes left ဒါမှမဟုတ်အကွေ့အကောက်များသောပိတ်လိုက်တယ်။

ပျက်ကွက် diode ဘယ်လိုထွက်ရှာရန်, အနုတ်လက္ခဏာထို့နောက်ပထမဦးဆုံးအပြုသဘောဆောင်သည့် ohmmeter စစ်ဆေးပါ။ ထို့နောက်သင်သည်ထိုသူတို့နေရာတွင်အစားထိုးနိုင်ပါတယ်။ အမှားခုခံ၏မရှိခြင်းအတွက်အကွာအဝေး 4.3-4.8 အုမ်းအတွက်ဖြစ်သင့်ပါတယ်။ မကြာခဏ 5 မီလီမီတာအားဖြင့် protrude မကြားနေအနေအထားဝှေ့နေတယ်ရာဖြီးကိုင်ဆောင်သူ, အပြစ်တင်ကြပါတယ်။

မော်တော်ကားသမားမှအနည်းငယ်အကြံပေးချက်များ

ထိုသို့ပြဋ္ဌာန်းချက်အောက်ပါခါးပတ်တင်းမာမှုနှိုးဆော်အဖြစ်စဉ်အတွင်းလျှင်အဆိုပါမီးစက် VAZ-2107 ကိုမောင်း။ ဒါဟာသူ့ရဲ့စလစ်များနှင့်မလုံလောက်သောတာဝန်ခံစရာတွေဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အလွန်အကျွံတင်းမာမှုလည်းမကောင်းမသင့်ဖြစ်၏ထားတဲ့ခါးပတ်ပျက်ကွက်, ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

စမ်းသပ်သည့်ကိရိယာကာလအတွင်း အကယ်. သင် Rectifier ယူနစ်ကိုအစားထိုးပေးရမည်ဖြစ်သောကိစ္စတွင်အတွက် Diodes တဦးနှင့်အတူအမှားရှာပါ။ ချွတ်ယွင်း stator သို့မဟုတ်ရဟတ်လည်းချက်ချင်းအစားထိုးနိုင်ရန်ဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။

နှစ်ဦးစလုံးအပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘော Diodes OK ကိုဖြစ်ကြသည်ပေမယ့်မီးစက်အလုပ်မလုပ်ပါဘူးလျှင်, ငါတို့သည်သင်အကွေ့အကောက်များသော circuit ကိုအပေါ်စစ်ဆေးကြောင်းအကြံပြုပါသည်။ ဤအိမ်ရာနှင့်ရဟတ်လက်စွပ်တစ်ခု ohmmeter ချိတ်ဆက်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ သုညမှအနီးကပ်ယူနစ်တန်ဖိုးကို၏မျက်နှာပေါ်မှာပါကတိုတောင်း-circuit ဖြစ်ပါတယ်။

ဒါ့အပြင်တူးဖော်နေစဉ်အတွင်းမြေမှုန့်နှင့်အမှိုက်ကနေမီးစက် VAZ-2107 ရှင်းလင်းဖို့နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ ဤသည်ချုံ့လေနှင့်အတူလုပ်ဆောင်နိုင်တယ်။ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကိုအခါအားလျော်စွာလုပ်နိုင်တဲ့ရေနံဆီ lubricated ရပါမည်။ ဖြစ်နိုင်ရင်ဝက်ဝံ lubricated မဟုတ်ပါဘူး။