Hypersonic "အကြောင်းအရာ 4202" နှင့်၎င်း၏စမ်းသပ်

"4202 ၏ Object ကို" - ခေတ်သစ်စစ်ရေး hypersonic ၏လယ်ပြင်တွင်အသစ်များကိုရုရှားစီမံကိန်း၏သင်္ကေတ ပျံသန်းယာဉ်များ (LA က) ။ သော authoritative အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာစင်တာများအဆိုအရယင်း၏အောင်မြင်သောအကောင်အထည်ဖော်မှုကိုအမေရိကန်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဒုံးကျည်ကာကွယ်ရေးစနစ်၏ဖြန့်ကျက်၏ရလဒ်အဖြစ်ရုရှားကိုကျော်ရရန်ရည်ရွယ်ထားသည့်မဟာဗျူဟာမြောက်လက်နက်များ၏လယ်ပြင်ထဲမှာအားသာချက်များကြားစေနိုင်သည်။

လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်းအားဖြင့်ခွဲခြားအဖြစ်

၎င်း၏မြန်နှုန်းဝိသေသလက္ခဏာများအတွက် LA က, subsonic အသံထက်မြန်နှင့် hypersonic သို့ခွဲခြားထားတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သူတို့ရဲ့လေယာဉ်၏အမြန်နှုန်းများသောအားဖြင့် dimensionless ပမာဏ, မျိုးစုံ t အဖြစ်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်။ ခေါ်။ သြစတြီးယားရူပဗေဒပညာရှင် Ernsta မဟာနှင့်စာတစ်စောင်အမ်လက်တင် Mach နံပါတ်ခေါ်လိုက်ပါမယ် dimensionless နှင့်ရိုးရှင်းသောဖြစ်ပါတယ်ပြီးနောက်ကိုခေါ် Mach အရေအတွက်မှလေယာဉ်အလျင်၏အချိုးအစားအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်ပါတယ် လေထုထဲတွင်အသံမြန်နှုန်း ပေးထားသောအမြင့်မှာ။ ထို့ကြောင့်, 1 M ကို (သို့မဟုတ် M က = 1) တွင်လေယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကလှုံ့ဆျောဆိုလိုသည် အသံအမြန်နှုန်း။ ကွဲပြားခြားနားသောအထွဋ်မှာ 1 M ကို၏တန်ဖိုးကွဲပြားခြားနားသောတန်ဖိုးများကိုက်ညီပါလိမ့်မယ်ဒါကြောင့်, အသံအလျင်လျှောက်လျော့နည်း၏အမြင့်သည်ကိုထိုအခါသတိရသင့်ပါတယ် km / h အတွက်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်။ 1,062 km / h - ထို့ကြောင့်မြေပြင်မြန်နှုန်းတန်ဖိုး M က 1 1 224 km / h နှင့် 11 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာကိုက်ညီ။

ရုံ 5 အမ်အထက်တွင်အမြန်နှုန်းမှာအလျင် 5 M က (သို့မဟုတ် M က = 5) ၏တန်ဖိုးကိုထက်မကျော်လွန်စေခြင်းငှါအသံထက်မြန်လေယာဉ်ပျံများနှင့် hypersonic ယင်ကောင်သို့သော်သူတို့သည်လည်း, လေလေခွင်းအင်အားသုံးအတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်းမှာပေါ်ပေါက်သုံးပြီးနှင့်အစီအစဉ်ကိုအကွာအဝေးစီမံကိုင်တွယ်နိုင် dogiperzvukovyh အမြန်နှုန်းထက်အများကြီးပိုကြီးတဲ့။

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအထီးကျန်မှုတွေအခြေစိုက်စခန်း hypersonic လေယာဉ်ပျံ

အသံထက်မြန်နှင့် hypersonic လေယာဉ်တင်အကြားနယ်စပ် M က 5 အခွင့်အလမ်းကရွေးချယ်ကြသည်မဟုတ်။ ဒီမြန်နှုန်းရောက်ရှိလာသောအခါအသီးသီးလေယာဉ်ကိုယ်ထည်အနီးနှင့်၎င်း၏ဂျက်အင်ဂျင်အတွင်းသိသိသာသာလေခွင်းခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲနေသောဖြစ်စဉ်များ၏ဇာတ်ကောင်ပြောင်းလဲဆိုတဲ့အချက်ကို။ ပထမဦးစွာလေထု 5 M ကတစ်မြန်နှုန်းမှာလေယာဉ်န်းကျင်စီးဆင်း၏နယ်နိမိတ်အလွှာ (အထူးသဖြင့်လေယာဉ်၏တိုကျရိုကျတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှ) အပူချိန်တထောင်အများအပြားဒီဂရီအထိနွေးများနှင့်အိုင်းယွန်း (dissociated) သည်လေထုထဲတွင်ပါဝင်သည်ဓာတ်ငွေ့မော်လီကျူးသို့ပြိုကွဲဖို့စတင်ပါ။ ဒီ Physico-ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများ သည် .ionizer ဓာတ်ငွေ့ သာမန်လေထု၏ရှိသူများအနေဖြင့်သိသိသာသာကွာခြားသောကြောင့်လေယာဉ်၏မျက်နှာပြင်နှင့်အတူဓာတုတုံ့ပြန်မှုထဲသို့ဝင်လေ့ရှိတယ်, ဒါနှင့်စီးဆင်းမှုန်းကျင်စီးဆင်းအကြားပြင်းထန်သောဓါတ်ရောင်ခြည်များနှင့် convection အပူလွှဲပြောင်းရှိသေး၏။ ထို့ကြောင့် LA ကအပူအကွယ်အကာ "အမေရိကန်တို့၏ Space Shuttle" သို့မဟုတ်ဆိုဗီယက် "Buran" ထက်မဆိုးရွားဖြစ်ရပါမည်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, hypersonic လေယာဉ်တင်ဂျက်အင်ဂျင်လူသိများအမျိုးအစားမဆိုနဲ့တူမရှာတဲ့အထူးဒီဇိုင်းလိုအပ်ပါတယ်။ အခြို့သောလေယာဉ်အင်ဂျင်အသံထက်မြန်သောတကယ်တော့ လေယာဉ်တင်အလျင် (လောင်စာဆီအလိုရှိသောငွေပမာဏကိုရိုက်ထည့်ဖို့လေဖမ်းရန်မဟုတ်ရင်မဖြစ်နိုင်) က Air-လောင်စာဆီအရောအနှောများဖွဲ့စည်းခြင်းစဉ်အတွင်းလေထုထဲကနေစားသုံးမှုလေထု၏စီးဆင်းမှုကိုမလွှဲမရှောင် subsonic လျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ hypersonic လေယာဉ်တင်လေကြောင်းရန်စီးဆင်းမှုနှုန်းလျှော့ချရေးပင်ဖြစ်သည်လက်မခံနိုင်ဖြစ်ပါသည် - ကြောင့်စွမ်းအင်ကိုကူးပြောင်းဥပဒေမဆိုလူသိများပစ္စည်းနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်မရနိုငျသောအင်ဂျင်ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်တစ်ခုအကြောင်းမရှိအပူဖြစ်ပါသည်။

ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ

အင်ဂျင် hypersonic တစ်ဦးလေကြောင်းဝင်ပေါက်အဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်တဦးတည်းသောနှစ်ခုတင်ခဲ့သည်ကတော့, (ကျဉ်းမြောင်းတဲ့အစိတ်အပိုင်းကိုလောင်စာ၏ injector တွေနဲ့ပေါင်းစပ်တွန်းတစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာ, သည်နှင့်တစ်ဦးလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်) အလားတူ (အရိုးရှင်းဆုံးဂျအတွက်) လေယာဉ်ပျံများနှင့်တစ်စက္ကန့်ကတော့ - ကိုမီးရှို့ရာယဇ်ဓာတ်ငွေ့၏ထွက်ပေါက်တစ်ခု nozzle, မတရားသော။ ဤသည်အင်ဂျင်ရုံ hypersonic ယာဉ်များတစ်အချို့ image ကိုဖန်တီးပေးသည့်လေယာဉ်ပျံ၏လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အောက်မှာထားရှိနိုင်ပါသည်။

အဆိုပါချုံ့စီးရိုးရှင်းစွာပြီးပြည့်စုံလောင်ကျွမ်းများအတွက်လိုအပ်သောအပူချိန်တက်နွေးဖြစ်ပါတယ်အဖြစ်သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောမော်တာ, 5-6 M ကထက်လျော့နည်းအမြန်နှုန်းမှာလည်ပတ်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်က start (အနည်းဆုံးပစ္စုပ္ပန်အဆင့်မှာ) ၏တပ်မက်လိုချင်သောအမြန်နှုန်းမှ hypersonic လေယာဉ်တင်လူစုခွဲရန်အရှိဆုံးလက်တွေ့ကျကျလမ်းတခါတရံတခု accelerator လေယာဉ်နှင့်အတူပေါင်းစပ်အတွက်ပထမအဆင့်အဖြစ် accelerator-သီးခြားစီဒုံးပျံသုံးစွဲဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ hypersonic လေယာဉ်များအမေရိကန် X-52 အောက်တွင်ပြပုံထဲမှာတစ်တောင်ပံမဟာဗျူဟာမြောက်ဗုံးကြဲလေယာဉ် B-52 နှစ်အောက် fixed ။

US မှာအနုပညာ hypersonic လေယာဉ်ပြည်နယ်

အမေရိကန်ရှည်လျားထိုးစစ်လက်နက်အသစ်အမျိုးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာဒီ hypersonic လေယာဉ်ပျံ။ ဒါကြောင့် DARPA ကစွန်ငှက် Project မှစီမံကိန်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်ဒုံးပျံ HTV-2 designated ဟေုနျစီးအဖြစ်ဘိုးအင်း hypersonic ယာဉ်များကော်ပိုရေးရှင်း၏စီမံကိန်းများကို (X-43, X-51) အထက်ဓာတ်ပုံထဲတွင်တဦးတည်းတူသော ramjet အင်ဂျင်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားတဲ့တီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ သူတို့ကအာဏာကို adjoining နှစ်ဦးစလုံးကနျူကလီးယားထိပ်ဖူးများနှင့်ဗုံးအသံအတိုးအကျယ်ပေါက်ကွဲမှု protected KP ရန်သူဖကျြဆီးနိုငျဖြစ်နိုင်သည့် 450 ကီလိုဂရမ်အထိအလေးချိန်ထိပ်ဖူးသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။

ဘိုးအင်း X-51 စီမံကိန်းကိုတက် 6400 km / h မှအမြန်နှုန်းနိုင်စွမ်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ဤယူနစ်, မေလ 2010 ခုနှစ်လေထဲသို့မြှောက်ဖြစ်ပါတယ်။ နှစ်ခုမအောင်မြင်စတင်ရှိခဲ့သည်, အဟေုနျစီးပျက်စီးအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်တင်သင်္ဘောကိရိယာမှခွဲခြာပြီးနောက်စစ်တပ်နှင့်နည်းဗျူဟာဒုံးပျံများ၏အခြေခံပေါ်မှာ လုပ်. , အပိုဆောင်းအာနိသင်တိုးမြှင့် accelerates ။ သာ 5400 km / h ၏အမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိအပေါ်သို့ switched တွန့်ဆုတ်မော်တာ တစ်ခရုဇ်အလျင်မှ accelerates သောလေယာဉ်၏။

အဘယ်အရာကိုကျနော်တို့ဆိုဗီယက် hypersonic ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုဆုံးရှုံးခဲ့ရ

၏သင်တန်း, ရုရှားကဒီခြိမ်းခြောက်မှုချွတ်ကာမိမိဘာသာအားကိုးခဲ့ရသည်။ ယနေ့သင့်လျော်သောဆိုဗီယက်ဖှံ့ဖွိုးတိုးတစိတ်ထဲဆောင်ခဲ့လေ၏။ တစ်ဦးဒုံးပျံလေယာဉ် X-90 စီမံကိန်းကို "Gala" - ပြီးခဲ့သည့်ရာစုအ 80s ခုနှစ်တွင်ကြှနျုပျတို့သညျဤဧရိယာထဲမှာအဆင့်မြင့်တိုးတက်မှုများနှင့်အပင်ချောထုတ်ကုန်ရှိခဲ့တယ်။ ကျွမ်းကျင်သူများရဲ့အဆိုအရ X-90 ကိုအောင်မြင်စွာအထူးဒီရည်ရွယ်ချက်အတွက်အဆင်ပြေအောင်လေယာဉ်ကနေဖြန့်ချိခဲ့သည်ကို၎င်း, hypersonic နယ်နိမိတ်ဖြစ်သော 5400 km / h မှအရှိန်။ သို့သော်ထို့နောက် "မင်္ဂလာရှိသောလစ်ဘရယ် 90" လာ. , စီမံကိန်းဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်။

"ဝါရှင်တန်" ကိုရုရှားရဲ့တုန့်ပြန်

မကြာသေးမီကနာမည်ကျော်ဗြိတိန်စစ်တပ်သုတေသနစင်တာ Jane ပြန်ကြားရေး Group မှ "Dombarovsky" ဟုအဆိုပါ site ကိုမှာရုရှား၌ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ဖေဖော်ဝါရီလကအချက်အလက်တွေကိုထုတ်ဝေ (Orenburg ဒေသ။ ) သင်္ကေတဦး-71 (Yu-71) နှစ်အောက်တစ် hypersonic လေယာဉ်ပျံသန်းစမ်းသပ်မှုကျင်းပ။ တူညီသောစင်တာသည်နှင့်အညီ, ရှိသမျှရုရှား hypersonic ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏တစ်ဦး generalized သင်္ကေတဖြစ်သော, အဆိုပါအရာဝတ္ထု 4202, ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဒုံးကျည်အစီအစဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ဖြစ်ပါတယ်။

သို့သော်စက်မှုလုပ်ငန်း၌သူ၏တရားဝင်အမိန့်စစ်ပွဲဦးစီးဌာနမဟုတ်နှင့်လက်ရှိအခြေအနေများအောက်တွင်ပိုပြီးဤလုပ်ငန်းကို "ဖုံး" ထက်မကအရာဖက်ဒရယ်အာကာသအေဂျင်စီ။ "Object ကို 4202" ပေါ်တွင်ဦးခေါင်း OCD အတူတူဖျော်ဖြေမော်စကို Reutova (အဓိကဆော့ဖ်ဝဲရေးသူခရုဇ်ဒုံးပျံများနှင့်ရုရှားနိုင်ငံများတွင်အလတ်စားအကွာအဝေးဒုံးကျည်ခဲ့သည့်ယခင်ကဒုံးပျံ KB ဒီဇိုင်နာယေဘုယျဗလာဒီမာ Chelomeya) ကနေ "NPO အင်ဂျင်နီယာ" ဖြစ်ပါတယ်။

စကားမစပ်ဒီကုမ္ပဏီ၏ဆိုဒ် KB အတွက်နောက်ဆုံးရာစုနှောင်းပိုင်း 50-ies အတွက် LA ကအမတ်-1, hypersonic အမြန်နှုန်းနှင့်အတူလေခွင်းထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်များ၏အကူအညီဖြင့်လေထုထဲတွင်စီမံကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့ဖန်တီးခဲ့ကြောင်း။ သတင်းအချက်အလက်များပါဝင်သည် ထိုသို့အောင်မြင်သောပစ်လွှတ် 1961 ခုနှစ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်! ဒါကြောင့် "အရာဝတ္ထု 4202" ၏ဆောင်ပုဒ်တစ်ခုရှည်လျားသောသမိုင်းရှိပါတယ်။

ရုရှား "hypersonic" အတှကျအလားအလာ

သတင်းရင်းမြစ်တစ်ဦးအရေအတွက်ကိုကနေက 2000 ခုနှစ်ရဲ့အစကတည်းက, ရုရှားတစ်ဦး "စစ်တပ် hypersonic" ပေါ်တွင်အလုပ်စတင်နေပြီနှင့်အလားအလာဒုံးကျည် "Sarmat" ကိုထုတ်ကုန်တင်ထားရန်ဦး-71 သွားကြောင်းလူသိများသည်။ အသစ်ရုရှားအသံထက်မြန်အရာဝတ္ထု 4202 11,000 km / h တစ်မြန်နှုန်းဖို့အရှိန်အဟုန်မြှင့်နိုင်ပြီးသမားရိုးကျသို့မဟုတ်နျူကလီးယားထိပ်ဖူးသယ်ဆောင်နိုင်ပါ။ ယင်းယန္တရားအနေဖြင့် 40 မှ 50 ကီလိုမီတာသောကုန်းပြင်မြင့်မှာလေထုထဲတွင်ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားလျင်စီမံကိုင်တွယ်စေခြင်းငှါအခါ။ ဒါကြောင့်မည်သည့်နောက်ဆုံးပေါ်ဒုံးကျည်ကာကွယ်ရေးစနစ်များအားဖြင့်ကြားဖြတ်မရနိုင်ပါ။

Intercontinental ၏ခေတ်သစ်ထိပ်ဖူးပေမယ့် ဒုံးကျည် နှင့် hypersonic လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်အမြန်နှုန်း, ဒါပေမယ့်အထွက်နှုန်းတွက်ချက်မှု၏လမ်းကြောင်းများနှင့်ဤအရပ်မှကြားဖြတ်ဒုံးကျည်ကာကွယ်ရေးအဆောက်အဦများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေရောက်ရှိဖို့။ အဆိုပါထုတ်ကုန်တူညီတဲ့ဦး-71 (အရာဝတ္ထု 4202) ဖြစ်ပါသည်ကြောင့်ကြားဖြတ်လုနီးပါးမဖြစ်နိုင်ကြောင်းဒါကြောင့်သင်တန်းနှင့်အမြင့်ပြောင်းလဲနေတဲ့, မတူဘဲတစ်ဦးခန့်မှန်းရခက်လမ်းကြောင်းအပေါ်တစ်ဦးရှုပ်ထွေးခဲ့ကြောင်းနိုင်စွမ်းရှိသည်။

ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်အရာဝတ္ထု 4202 2004 ခုနှစ်လွန်ယူဆအကြောင်းပြချက်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာရုရှားတပ်မတော်နေ့ Yuri Baluyevsky သင်တန်းနှင့်အမြင့်ပေါ် maneuvering hypersonic လေယာဉ်ပျံစမ်းသပ်မှုအပေါ်သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲမှာအစီရင်ခံ၏ထို့နောက်အထွေထွေဝန်ထမ်း၏လက်ထောက်အကြီးအကဲဖြစ်ခဲ့သည်။

"4202 ၏ Object ကို": အ hypersonic အတွက်အမေရိကကမ်းခြေ

အမေရိကန်စာနယ်ဇင်းပု hypersonic ဟေုနျစီး၏ရုရှားစမ်းသပ်ဖို့တုံ့ပြန်ခဲ့ကြောင်းသိရသည်။ အတော်များများကသတင်းစာများပေါ်ပေါ်ထင်ထင် Prompt ကိုကို Global Strike ၏အမေရိကန်မဟာဗျူဟာယခုလေးနက်ပြိုင်ဘက်ရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအကြောင်းကိုစကားပြောပါပြီ။ စီမံကိန်း "အိမ်ခြံမြေ 4202" စစ်ဆင်ရေးကိုအောင်မြင်စွာ 10 နှစ်ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးလိမ့်မည်ဆိုပါကရုရှားကအမေရိကန်နှင့်အတူစေ့စပ်ညှိနှိုင်းရေးအတွက်လေးနက်သော "Trump ကဒ်" get ပါလိမ့်မယ်။ အမှန်မှာ hypersonic လေယာဉ်တစ်စင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်အတွက်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိရုံတစျခုဒုံးကျည်ကိုမဆိုပစ်မှတ်ထိမှန်ဖို့အာမခံပါလိမ့်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် "Object ကို 4202" ကဒီဇိုင်းလေယာဉ်ကို install ပါလိမ့်မည်သည့်, တူညီတဲ့ "SARMAT" ။ စွမ်းရည်ပေါင်းလေယာဉ်သစ်တစ်ခုအမျိုးအစား maneuvering ပျံသန်းမြန်နှုန်းအတွက် Hypersound - ဤအမေရိကန်ဒုံးကျည်ကာကွယ်ရေးစနစ်များကိုတည်ဆောက်ရန်အရင်းအမြစ်များအနတ္တဧရာစွန့်ပစ်စေသောဤအသစ်သောလက်နက်၏အရည်အသွေးများကိုဖြစ်ကြသည်။