IL (ဆိုင်ကယ်) 49 - အသကျရှငျသမိုငျး

မကြာခဏဆိုဗီယက် motoproma ဖြစ်ပွားမှု၏သမိုင်း၌တွေ့ရဲ့တခြား Self-ကူးယူတစ်စုံတစ်ဦး၏မရှိခြင်းအတွက်ကြောင့်။ ဥပမာ, Magic Wand မှအောင်မြင်တဲ့နိုင်ငံခြားမော်တော်ဆိုင်ကယ်နာခံမှုပြည်တွင်းဖြစ်လာသည်။ ဖြန့်ချိပိုကောင်းလာပြီ, ဒါပေမယ့်မူရင်းမေ့လျော့အရာအားလုံးအကြောင်းကို။ ကောင်းပြီ, ဒါကြောင့်ကံကြမ္မာကိုဆိုလိုသည်။ ဒီပုံစံစစ်ပွဲ DKW-350 များ၏အံ့သြစရာများနှင့်ဂျာမန်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်စက်လက်လွတ်မလုပ်ခဲ့။ ယခုပင်လျှင် IL-350, မှန်ကန်သောဖြစ်။ အဆိုပါ "အသစ်က" ဆိုင်ကယ်အများအပြားဝယ်လက်နှစ်သက်သော။ အဘယ်သူမျှမမွငျဖူးတဲ့အချိန်ကြာမြင့်စွာထိုသို့သောအရည်အသွေးနှင့်အဆင်ပြေစေရန်။

စံပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်

IL-350 1951 မှ 1946 ကနေထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သူကရှင်းရှင်းလင်းလင်းယင်း၏အချိန်ထကျအသကျရှညျနှင့်ပြန်သူသည်အနည်းငယ်အဓိကဒီဇိုင်နာများရှေ့နှင့်အစားထိုးကြမသိသိသာသာကိုပြောင်းလဲ, မရှိခဲ့သည် IL (ဆိုင်ကယ်) 49. အသစ်တစ်ခုကိုတိုးတက်တယ် နောက်ဘက်စျေးမှာစုပ်ယူထားပါသည်။ သူတို့ကပျော့ပြောင်းပြီးနှင့်ပိုပြီးထိထိရောက်ရောက်ဖြစ်လာသည်။ လေးဆယ်နဝမမော်ဒယ်အများအပြားအားဖြင့်ကိုအောကျမေ့ခဲ့သည်။ အဆင်ပြေ, ယုံကြည်စိတ်ချခြင်းနှင့်အပြင်အလှအပဒီစက်ဘီးဒဏ္ဍာရီကိုပြု၏။ ပြောင်းလဲ IL-350 1951-1958 အကြားကာလများတွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအချိန်တိုအတွင်းမှာတော့ဆိုင်ကယ်၏ Izhevsk စက်ရုံတစ်ဝက်တစ်ဦးသန်းမိတ္တူကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာလေးစားမှုထိုက်တန်ပါတယ်။

IL (ဆိုင်ကယ်) 49

လေးဆယ်နဝမ IL ထုတ်လုပ်သူများ၏ရိုးရာအရောင်ကိုဖန်ဆင်းသည်။ ဝိသေသလက္ခဏာများခွင့်မပြုပါဘူးထက်မပိုတမြို့လုံးပတ်ပတ်လည်ခရီးသွားများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲဂန္ထဝင်ပျမ်းမျှအားဆိုင်ကယ်, ။ တစ်ဦးမြင်းစီးသူရဲကတည်းကနောက်ထပ်ခရီးသည်သယ်ဆောင်စေနိုင်သည်။ သူ့အဘို့, သီးခြားထိုင်ခုံလည်းမရှိ။ IL-49 နှစ်ဘီးတပ်ဆိုင်ကယ်အဖြစ်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပေမယ့်တစ်ခါတစ်ရံတွင် developer များကရှားပါးခဲ့တဲ့တွန်းလှည်းပူးတွဲပါပွီ။ နေဆဲ "ဟုအဆိုပါလေးဆယ်နဝမ" တစ်ခုတည်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်များကကိုအောကျမေ့ခဲ့သည်။

ယနေ့အထိ, ဒီခဲကောင်းတစ်ဦးဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အားနည်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, အသွင်အပြင်ဒါစိတ်ဝင်စားဖွယ်မဟုတ်ပါဘူးဒါပေမယ့်ပြောင်းလဲနေသော parameters တွေကိုအကြောင်းကိုပိုကောင်းတိတ်ဆိတ်စွာနေရန်။ အခုတော့ကလမ်းများပေါ်တွင်မြင်နိုင်သည်မဟုတ်, သူနေဆဲနေထိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါ IL-49 ၏သမိုင်းအစဉ်အမြဲကျန်ရစ်၏။

အသွင်အပြင်

အထက်တွင်ဖော်ပြထားသကဲ့သို့ IL (ဆိုင်ကယ်) 49 က Izhevsk စက်ရုံရဲ့အကောင်းဆုံးအစဉ်အလာအတွက်လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာနီးပါးတခြားအလားတူမော်ဒယ်များမှသည်ခွဲခြားမထားဘူး (IL-1, IL-350, IL-56 , နှင့်အခြားသော) ။ လောင်စာဆီတိုင်ကီ၏ဘုံ features တွေများထဲတွင် teardrop ပုံသဏ္ဍာန်အထီးကျန်နိုင်ပါသည်။ ဒါဟာ (IL ၏လတ်တလောဖြစ်ရပ်မှဆန့်ကျင်အဖြစ်) ကိုထိုင်ခုံထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဘီးအနိမ့်ကြီးပြင်းနေပါတယ်။ ဒီလက်မှခေါက်နဲ့ချောချောမွေ့မွေ့မသွားကြပါဘူး။ အဆိုပါမော်တာအများကြီးအာကာသကိုတက်ယူမထားဘူး။ တဦးတည်းဆလင်ဒါမရှိသေးပါ! အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ကံမကောင်းထိုင်ခုံ, ဆငျးရဲသား။ သူအားနည်းချက်များကိုအများကြီးရှိပါတယ်။ တစ်ခုတည်း, အသေးစားလက်တင်ကုလားထိုင်။ ကြီးမားသောအတိုင်းအတာနှင့်အတူပြည်သူ့အထူးသဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာ, ပယ်ကျကြဖို့မယျတျောနှငျ့အတူခက်ခဲဖြစ်လိမ့်မည်။ မည်သည့် pads ခြင်းမရှိဘဲ, ထို့အပြင်ထိုင်ခုံခက်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် IZH 49: အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

ဂျာမန်ဖောင်ဒေးရှင်းက၎င်း၏အလုပ်ပြုတော်မူပြီ။ စက်ဘီးကြော့ကြည့်, ဒါပေမယ့်လည်းကျွမ်းကျင်စွာကိုယ့်ကိုယ်ကိုစောင့်ရှောက်ရန်နည်းလမ်းများအပေါ်မသာ။ လေးဆယ်နဝမ IGE ၏အဓိကအားသာချက် - တစ်ဦးအင်ဂျင်ကို။ ထိပ်ပေါ်မှာခြောက်ဆယ်ယူနစ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည်။ မော်တော်တစ်ဦးတည်းသာတစ်ခုတည်းသောဆလင်ဒါဖွက်ထားပေးသည်။ ဒါဟာတွန်းအားပေး-ဆွဲသည့်စနစ်ကပိုင်ဆိုင်သည်။ တဦးတည်းအပိုင်းအစသုံးရာလေးဆယ်ခြောက်ကုဗစင်တီမီတာ၏မဟုတ်ဘဲကြီးမားသောပမာဏဖြစ်သည်။ ဒါဟာလေးစားမှုခံထိုက်ပေ၏။ ပါဝါ, သင်တန်း၏, အလုံအလောက်တော့မဟုတ်ပါဘူး။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင် သာတဆယ်နှစ်လုံးကိုမြင်းကောင်ရေအားညှစ်နိုင်ပါတယ်။ ဆိုင်ကယ်လူစုခွဲနိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း - ကတစ်နာရီကို 80 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမျှမျှတတသေးငယ်သည်။ တရာကီလိုမီတာနှုန်းလေးလီတာ။ transmission ယုံကြည်စိတ်ချရသော - လေး။

စြေး

IL (ဆိုင်ကယ်) ကွဲပြားခြားနားတဲ့နည်းလမ်းတွေအတွက်အကဲဖြတ် 49 ။ ယင်းယူနစ်များ၏အသက်အရွယ်နှင့်အခွအေနေအပေါငျးတို့သအမှား။ တစ်ဦးဆိုင်ကယ်၏ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ် - 30000 ရူဘယ်။ Two-ဘီးယူနစ် 60 ကျော်နှစ်ပေါင်းခေတ်မမီတော့ရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်မကြာခဏသင်, ပြောင်းလဲမမူရင်း IL-49 (ဆိုင်ကယ်) ကိုရှာတွေ့နိုင်ပါသည်ပါဘူး။ ဆိုဒါအပိုပစ္စည်းမရှိတော့, အချိန်မြင့်မားကုန်ကျစရိတ်နှင့်မြင့်မားသောစားသုံးမှုကိုရောက်စေဖို့တောင်မှအသေးဆုံးပျက်ကွက်ရောင်းချကြသည်။