Loukosterov - ကဘာလဲ? အဆိုပါ loukostery သည်အခြားလေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့်ကွဲပြား?

"Loukosterov ... ကဘာလဲ? - လူအတော်များများအတွေ့အကြုံမရှိသေးသောခရီးသွားများအတွက်မေးကြည့်ပါ။ - သူတို့ဘယ်လိုလမ်းကြောင်း၏ပြင်ဆင်မှုအတွက်ကျွန်တော်တို့ကိုကူညီနိုင်သလဲ အဲဒါကိုသူတို့ရဲ့ဝန်ဆောင်မှုကိုအသုံးပြုရန်လောက်အောင်ထိုက်တန်သလား "

ကျနော်တို့အဲဒီကုမ္ပဏီတွေကငွေရတတ်သောသူအဘို့, ဒါပေမယ့်ပျမ်းမျှခရီးသည်များအတွက်သာရရှိနိုင်ကမ္ဘာ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်အခြားမှဘတ်ဂျက်လေကြောင်းခရီးစဉ်များနှင့်တခါတရံတွင်ပင်အနိမ့်ပစ္စည်းချမ်းသာကြွယ်ပါစေသောကြောင့်အတူတူနားလည်ရန်ကြိုးစားပါ။

အဘယ်အရာကိုကုမ္ပဏီများအ loukostery ပူဇော်?

ခဲမည်သူမဆိုခေတ်သစ်ကမ္ဘာကြီးထဲမှာလေထုကြီးမားတဲ့အခန်းကဏ္ဍဆိုတဲ့အချက်ကိုငြင်းပယ်ဝံ့။ ဤရွေ့ကား, ဖြစ်ကောင်းအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။

အာကာသအတွင်းလှုပ်ရှားမှုများ၏မြန်နှုန်းမြင့်သည်ယနေ့အလွန်တန်ဖိုးထားသည်။ သို့သော်အညီအမျှအရေးကြီးသောလက်မှတ်တွေ၏ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပါတယ်။ "- ကတန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း" ပင်ယနေ့ဖြစ်ပေါ်မဖွစျသငျ့၏မေးခွန်းကိုအဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောကုမ္ပဏီများသည်၏တည်ရှိမှုကိုသိပေမယ့်လည်းတက်ကြွစွာ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုများကိုအသုံးပြုရမည်သာ။

လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုအသုံးပြုဖို့သူအခရီးသည်အရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့အလိုဆန္ဒ, လေယာဉ်အနည်းဆုံးကုန်ကျမှာကိုဖန်ဆင်းနိုင်အယူအဆများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို 20 ရာစု၏ဒုတိယတစ်ဝက်တွင်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများအဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။ ဘယ်လိုနေသလဲ? နောက်ထပ်ခရီးသည်န်ဆောင်မှုများဖျက်သိမ်းရေးအားဖွငျ့ဖွစျသညျ။

အမေရိကန်အနေဖြင့် loukost concept ကိုဥရောပတိုက်တွင်ပထမဦးဆုံးထိုးဖောက်ပြီးတော့ကမ္ဘာ၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။

မူလကယင်းဝေါဟာရကို "loukostery-လေကြောင်းလိုင်း" ပြိုင်ဘက်စပ်လျဉ်းနှိုင်းယှဉ်အနိမ့်ခဲ့ကြရာအဖွဲ့အစည်း, ဖွဲ့စည်းပုံ, လုပ်ငန်းလည်ပတ်စရိတ်ပြောပြတယ်။

ယနေ့ဒီအချက်နှင့်အဓိပ္ပါယ်ခရီးသည်န်ဆောင်မှုများ၏ကန့်သတ်အကွာအဝေးကိုပူဇော်သက္ကာဘို့, သယ်ဆောင်အမျိုးမျိုးသက်ဆိုင်သည်။ စကားမစပ်, သငျသညျမေးခွန်း "တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းက ... " ဖြေဆိုသောအခါ - ဒေသတွင်းကုမ္ပဏီများကန့်အသတ်ဝန်ဆောင်မှုနှင့်အတူတိုတောင်းသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်အပေါ် operating အကောင့်သို့ယူကြဘူး။

ယာဉ်အသွားအလာ၏ဤအမျိုးအစားများ၏ဝိသေသအင်္ဂါရပ်များ

အဲဒီကုမ္ပဏီတွေက၏စီးပွားရေးမော်ဒယ်တှငျအဘယျနားလညျဖို့, သင်မပါဘဲတခြားအလားတူကနေသတ်မှတ်အဘယ်အရာကိုထွက်ရှာရန်လိုအပ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်, တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း "Aeroflot" နိယာမထဲမှာရှိသကဲ့သို့ကမ္ဘာပေါ်ရှိအခြားကုမ္ပဏီအောက်ပါဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး:

• အားလုံးခရီးသည်ထိုင်ခုံတူညီသောလူတန်းစားပိုင်။
• စည်းကမ်းအဖြစ်ဤလေကြောင်းလိုင်းများပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ပုဂ္ဂိုလ်များ၏လေ့ကျင့်ရေးအမျိုးမျိုး servicing များအတွက်လိုအပ်သည့်ကုန်ကျစရိတ်များလျှော့ချရန်လေယာဉ်ပျံတဦးအမျိုးအစားကိုအသုံးပြုပါ။
• အဆိုပါရိုးရှင်းသောငွေပေးချေမှုအစီအစဉ်လက်မှတ်တွေများအသုံးပြုမှု။ ဒီနေ့အသုံးများက e-လက်မှတ်ဖြစ်ပါတယ်။ Loukostery အင်တာနက်ကိုတဆင့်သူတို့ကိုမြှင့်တင်ရန်။ ဒါကြောင့်, World Wide Web ကို၏ရှေ့တော်၌လေယာဉ်စာအုပ်ဆိုင်ဖြစ်ခြင်းသို့မဟုတ်ကမ္ဘာလုံးမဆိုထောင့်တွင်နေထိုင်, ရှိနိုင်ပါသည်။
• underutilized ပြေးလမ်း၏ခေါင်းပုံဖြတ်သေချာစေရန်သကဲ့သို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ကိုထုတ်ယူသွားတတ်၏။ အဘယ်ကြောင့်နည်း အဆိုပါအရာသည်ဤလေဆိပ်အတွက်အနိမ့်အဖိုးအခကြောင်း, ဒါကြောင့်ကုန်ကျစရိတ်များ၏အမျိုးမျိုးသောအမျိုးအစားများကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်နိုင်သမျှဖြစ်လာသည်။
• နည်းပညာဆိုင်ရာနည်းလမ်းများ၏ intensive ခေါင်းပုံဖြတ် (တနေ့လေယာဉ်အဘို့ဆယ်စုနှစ်၏စုံတွဲတစ်တွဲလွန်ခဲ့တဲ့ကြောင့်မဖြစ်နိုင်သလိုပဲအများအပြားပျံသန်းမှုကိုဖန်ဆင်း) ။
• preference တိုက်ရိုက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်အားပေးပြီးမှဖြစ်ပါတယ်။
• န်ဆောင်မှုများ၏ range, စည်းကမ်းအဖြစ်လျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။
• တော်တော်များများရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တွေကိုအသီးအသီးအားဖြင့်ပွညျ့စုံမှုလေကြောင်းလိုင်း၏န်ထမ်းများ၏ optimization ။

တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း၏ပေါ်ပေါက်ရေးနှင့်တည်ထောင်ခြင်း၏သမိုင်း

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်အမြဲတစ်ဆွဲဆောင်မှုစိတ်ကူးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်များကိုလေယာဉ်အတွက်အမတ်နေရာအရေအတွက်ကတိုးမြှင့်ဖို့လုပ်ခဲ့ကြပါတယ်။ carriers သစ်ကိုလိုဂိုနှင့်အတူအဟောင်းလေယာဉ်များအသုံးပြုခဲ့သည်။

ပျံစက်ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ပြင်းထန်မှုတစ်ခါတစ်ရံမြေပြင်ပေါ်တွင်ရိုးရှင်းသောလက်တွေ့ကျကျသုညလျှော့ချကြောင်းဒါကြောင့်မြင့်မားတဲ့ဖြစ်လာသည်။

US မှာပထမဦးဆုံးတန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း - အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း။ ဒါဟာ loukostery ဥရောပသူမ၏ထံမှသင်ယူခဲ့သည်သတိပြုသင့်ပါတယ်။

ဒါဟာတက္ကဆက်ပြည်နယ်၏နယ်မြေစစ်ဆင်ရေးများအတွက်မူလကတာဝန်ယူခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီအခြိနျမှာအခြားပြည်နယ်များမှကုမ္ပဏီရွှေ့ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့တည်ဆဲဥပဒေ၏တားမြစ်ချက်များစုစည်းနိုင်ဘူး။ လေယာဉ်အမှုထမ်းတော်တော်လေးမိန်းကလေးတွေဆွဲငင်အဖြစ်, လေယာဉ်ခရီးစဉ်၏ကျော်ကြားမှုကိုတိုးမြှင့်ရန်။ ယူနီဖောင်းသူတို့ရဲ့လက်ရာမြောက်သောအသွင်အပြင်များနှင့်ပြီးပြည့်စုံသောကိန်းဂဏန်းကအလေးထားပြောကြားခဲ့သည်။

ဥရောပမှာတော့ Ryanair မှပထမဦးဆုံးကုမ္ပဏီမှာထိုကဲ့သို့သောအစီအစဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ခရီးသည်များ၏ရထားသူမက 1985 ခုနှစ်ဖျော်ဖြေဖို့စတင်ခဲ့ပေမယ့် 1998 ခုနှစ်မှာစစ်ဆင်ရေးဖြစ်လာခဲ့သည် loukosterov အမှန်တကယ်ဘတ်ဂျက်အဖြစ်။ ဒါဟာအမျိုးသားရေးလေကြောင်းလေယာဉ်တင်သင်္ဘောများအတွက်ဦးစားပေး၏ဖျက်သိမ်းရေးကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒါဟာလက်ရှိတန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းအန္တာတိကလွဲပြီးရှိသမျှသောလောကီအစိတ်အပိုင်းများအတွက်လည်ပတ်သတိပြုပါရန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ 2012 ခုနှစ်ကတည်းကဒီအမျိုးအစားလေယာဉ်တင်သင်္ဘောကိုတောင်အာဖရိကမှာတည်ရှိများနှင့်ခရီးသည်များ၏နီးပါး 65% များအတွက်ဖိလစ်ပိုင်လေကြောင်းခရီးဖြင့်သွားလာတန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

ထိုအအသွားအလာဒီလိုမျိုးအတွက်ချို့ယွင်းချက်ရှိလြှငျ,

ယနေ့သူတို့တစ်ဦးချင်းစီကတခြားတွေနဲ့ယှဉ်ပြိုင်ရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေနေကြသည်နိုင်အောင်အများကြီးကုမ္ပဏီတွေရဲ့ဘတ်ဂျက်။ ဤကိစ်စတှငျထိုသူအချို့တို့သည်သင်တန်း၏, တစ်ဦးအပိုဆောင်းကြေးဘို့, ဂြိုလ်တုတီဗီပထမဦးဆုံးအတန်းအစားအခွအေနေကိုပူဇော်သက္ကာဘို့အားဖြင့်ခရီးသည်များဆွဲဆောင်နိုင်ရန်စတင်ခဲ့သည်။

များသောအားဖြင့်အခွန်နှင့်ဝန်ဆောင်ခများမပါဝင်ပါထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်စျေးနှုန်း - ဗြိတိန်မှာတော့တက်ကြွစွာကြော်ငြာ airfare ၏နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသောအထင်သေး၏ပြဿနာကိုဆွေးနွေးကြသည်။ အားလုံးအပိုဆောင်းငွေပေးချေမှုလေယာဉ်ကြောင့်ကုမ္ပဏီ၏အမှားမှဖျက်သိမ်းလျှင်ပြန်အမ်းတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာသယ်အပေါ်အိတ်ကိုပိုလျှံအလေးချိန်စရိတ်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုထုတ်ဖော်ပြသသောဖြစ်ရပ်အတွက်လေးလံသောပြစ်ဒဏ်များမှဘာသာရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဝေဖန်ခဲ့သည်။ စကားမစပ်, ထိုကဲ့သို့သောအလေ့အကျင့်များနှင့် loukostery အာရှ။

အဘယ်ကြောင့်ရုရှားနိုင်ငံဒါနည်းနည်းကုန်ကျစရိတ်လေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်ပါသည်

ရုရှား၌လည်းစနစ်တကျ-loukostery လေကြောင်းလိုင်းစုစည်းဖို့ကြိုးစားမှုရှိခဲ့ပါပြီ။

2006 ခုနှစ်တွင်က Sky Express ကိုကော်ပိုရေးရှင်းအခွန်မူဝါဒ၏ဘတ်ဂျက်အတွက်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ဦးချင်းစီလက်မှတ်၏ကုန်ကျစရိတ် 500 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။

2009 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ "Avianova" ဟုအဆိုပါလက်မှတ်၏ကုန်ကျစရိတ် 250 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်ဆုံးဖြတ်ရန်။ ဒါပေမယ့်အချိန်ကြာမြင့်စွာမတတျနိုငျသထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများအတွက်အလုပ်လုပ်။ ဘတ်ဂျက်၏ Non-စီးပွားရေးလုပ်ငန်းမော်ဒယ်အကြောင်းရင်းများကြောင့်လိုအပ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရောက်ရှိဖို့သကဲ့သို့ယာဉ်ကြော၏အသံအတိုးအကျယ်တိုးမြှင့်ဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဖြစ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကို၌အိပ်။ အဲဒီကုမ္ပဏီတွေကအတွက်ရေယာဉ်စုငယ်, ဒါကြောင့်အစဉ်အမြဲလေယာဉ်ခရီးစဉ်နှောင့်နှေးနှင့်အတူပြဿနာများရှိခဲ့သည်။ ကြောင့်လေယာဉ်တင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များတိုးမြှင့်ဖို့စတင်ခဲ့ဆိုတဲ့အချက်ကိုရန်, ကုမ္ပဏီတည်ရှိရန်ငြိမ်းခဲ့ရတယ်။

ဒါဟာသက်သက်နည်းပညာဆိုင်ရာရှုထောင့်သတိပြုသင့်ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဤအမျိုးအစားခရီးသည်မှန်ဆောင်မှုများနိမ့်ဆုံးထားပေးဖို့အားလုံးကိုဖြစ်စဉ်များ၏အလိုအလျောက်ကပါဝင်ပတ်သက်နေချိန်တွင်ရုရှား၌တန်ဖိုးနည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများအတွက်လေးနက်သောပြဿနာ, လက်စွဲစာအုပ်ထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုမော်ဒယ်ဖြစ်လာသည်။ လျင်မြန်စွာပြုပြင်, လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းများအချိန်မီငွေလက်ခံဖြတ်ပိုင်း, ဝေးလံခေါင်သီလေဆိပ်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများရရှိနိုင်မှု, လျင်မြန်စွာလေဆိပ်မှာအချိန်တစ်နိမ့်ဆုံးပမာဏအထွက်သယ်ဆောင်သောလေယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်စွမ်း - အားလုံးရုရှားတွင်ပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ရုရှားအရာရှိတွေကဘတ်ဂျက်အဆိုပြုချက်ကုမ္ပဏီများအားတုန့်ပြန်အမြန်ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်ကျွမ်းကျင်မှုမရှိကြပါဘူး။

အစိုးရကလည်းကျနော်တို့နိုင်ငံမှာမိတ်ဆက်တဲ့အခန်းကဏ္ဍ, နှင့်တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းပုံမှန်ဖွံ့ဖြိုးမှုအတွက်လိုအပ်သောအဆင့်အထိကုန်ကျစရိတ် minimize လုပ်ဖို့ခွင့်မပြုထားတဲ့နိုင်ငံခြားကားများပေါ်တွင်တာဝန်များကို။

ထိုအခါရုရှားပညတ်တရား၏ရှုပ်ထွေး, လေကြောင်းလိုင်းများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အတားအဆီးဖန်တီးခရီးသည်ကိုသာလိုအပ်သောဝန်ဆောင်မှုများနှင့်စျေးပေါလက်မှတ်တွေပေးထားပါတယ်။ "တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း: အထက်ပါအပေါငျးတို့သစဉ်းစားပါကအဘယ်ကြောင့်ယင်းကြေညာချက်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်? ဒါဟာဘာလဲ? စျေးပေါလက်မှတ်တွေ? ! ဘယ်သူမျှမက, က "ဖြစ်ပျက်ပါဘူး - တူညီတဲ့ဥရောပအတွက်အများဆုံးမကြာခဏကရုရှားကသတ်မှတ်သည်, သို့မဟုတ်, ဆင့်ဆိုရမည်မှာ, US မှာဝန်ဆောင်မှု၏ဤကြင်နာစနစ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း

"Dobrolet" - ခေတ်သစ်ရုရှားလေယာဉ်တင်သင်္ဘော

သြဂုတ်လ 2013 ခုနှစ်တွင်ဒါရိုက်တာ၏ "Aeroflot" ဘုတ်အဖွဲ့ loukostera "Dobrolet" ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုယူ။ ယင်း၏ခေါင်းဆောင်ဗလာဒီမာ Gorbunov သည်အစောပိုင်းက "Avianova" ၏ဦးခေါင်းဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒါဟာကုမ္ပဏီ 8 လေယာဉ်ပျံ၏ပထမဦးဆုံးခရီးစဉ်လုပ်ဆောင်လိမ့်မည်ဟုစီစဉ်ထားသည်။ 2018 by ကြောင့် 40 ရန်ရေတပ်ချဲ့ထွင်ရန်မျှော်လင့်နေသည်။

အားလုံးအပိုဆောင်းဝန်ဆောင်မှုတွေကို - တစ်ခုသာကြေးအဘို့။ Check-in ကိုအင်တာနက်မှတဆင့်ဆောင်ရွက်ပါလိမ့်မည်။ လက်မှတ်တွေ၏ခန့်မှန်းခြေကုန်ကျစရိတ် - ထိုဂန္ထဝင်ရုရှားလေကြောင်းလိုင်းများ၏ပျမ်းမျှနှုန်းထက် 40% နိမ့်။

အဆိုပါလမ်းကြောင်းကွန်ရက်ကစိန့်ပီတာစဘတ်, Ekaterinburg, ကာဇန်, Ufa, Perm, Kaliningrad, Samara, Tyumen, နိုဒါကိုနှင့်မော်စကိုဤမြို့ကြီးများ၏နောက်ကျောမှမော်စကိုကနေပြောင်းရွှေ့ပါဝငျသညျ။

Wizz Air ကို - ယူကရိန်းအတွက်အဓိကတန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း, ပိုလန်, ဟန်ဂေရီ,

လေကြောင်းထောက်ပံ့ဟနျဂရေီပိုလန်ကုမ္ပဏီ, 2008 ကတည်းကယူကရိန်းလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ 2013 ခုနှစ်ကလေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ဦးတည်းသာပြည်တွင်းလမ်းကြောင်းမှထွက်သယ်ဆောင် - "။ ကိယက်ဗ်မြို့-Simferopol"

Wizz Air ကိုရုရှားဈေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ရန်ကြိုးစားနေပေမယ့်လုပ်ငန်းစဉ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့စေသည်ဖြစ်သောမဟုတ်ဘဲတင်းကြပ်လိုအပ်ချက်များကို၏ရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါတယ် "ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီ။ " တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း "Aeroflot" - ဒီဖြစ်ကောင်းတစ်ဦးတည်းသာ, ကာလကြာမြင့်စွာအဲဒီမှာထွက်ကိုင်ထားနိုင်ခဲ့ကြောင်းသို့သော်ပြည်တွင်း, အကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ Wizz Air ကိုအသွားအလာတိုးမြှင့်နှင့်သူတို့၏ပထဝီချဲ့ထွင်ရန်အစီအစဉ်များကိုစွန့်ခွာမထားဘူး။

Finnair - အကြီးဆုံးဖင်လန်လေကြောင်းလိုင်း

ဒါဟာ Finnair ဥရောပအတွက်အန္တရာယ်အကင်းဆုံးဟုယူဆကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ 1963 ကတည်းကအဘယ်သူမျှမကအရေးပေါ် fixed နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ ရုရှား loukostery, ဤမျိုးအမှန်ပင်များစွာသောအခြားအဖွဲ့အစည်းများ, သူမ၏ထံမှလေ့လာသင်ယူသင့်ပါတယ်။

သမိုင်း Finnair ဖြစ်ပျက်မှု 1924 ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဒီနေ့တည်ငြိမ်သောအလုပ်လုပ်ကိုင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

Program ကိုလက်ကမ်းကြော်ငြာ, သားသမီးတို့အဘို့အထူးလူတန်းစား, နားနေခန်းစီမံခန့်ခွဲခြင်း - အားလုံးလူကြိုက်များအတွက်တိုးတက်မှုနှုန်းကိုအထောက်အကူပြု။ 2012 ခုနှစ်၏အဖြစ်, အသွားအလာ၏အသံအတိုးအကျယ်လေကြောင်းလိုင်း 9 လူဦးရေသန်းပမာဏ။

Air ကိုအာရေဗျ - အာရေဗျတန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း

အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှာတစ်အကြီးစားအပေါ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်ပထမဦးဆုံးကုမ္ပဏီမှာ Air ကိုအာရေဗျဖြစ်ပါတယ်။ ယနေ့ကကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း 76 နိုင်ငံများတွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်န်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ ဌာနချုပ်ဒူဘိုင်းမြို့လယ်ကနေ 15 ကီလိုမီတာအကွာတွင်တည်ရှိသည်။

2007 ခုနှစ်တွင်လေကြောင်းအာရေဗျအခြားအခြေစိုက်စခန်း, နီပေါ၏မြို့တော်၌ဤအချိန်ကိုထူထောင်ခဲ့သည်။ ယာယီဆိုင်းငံ့ထားခြင်းခံရဖို့ခဲ့ဒေသအတွက်ခက်ခဲစီးပွားရေးနှင့်နိုင်ငံရေးအခြေအနေကုမ္ပဏီ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်ဖို့လှူဒါန်းခဲ့သည်။

2009 ခုနှစ်တွင်, အီဂျစ်လေတပ်အာရေဗျအာလေဇန္အတွက်အခြေစိုက်စခန်းနေရာထင်ခဲ့သည့်အသစ်တစ်ခုကုမ္ပဏီဖန်တီးထားသည်။ ခရီးသည်နှင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်အသွားအလာ၏ကြီးထွားမှု, အပိုဆောင်းပေးဆောင်န်ဆောင်မှုများ၏အကွာအဝေးကိုတိုးချဲ့, ဖျော်ဖြေရေးစနစ်များအမျိုးမျိုး - ရုရှားနိုင်ငံအတွက်ငြူစူခြင်း-loukostery လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်ဟုအတိအကျအရာဖြစ်တယ်။

Air ကိုအာရေဗျတဖြည်းဖြည်းအလုပ်အတွက်တည်ငြိမ်မှုရရှိ, ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုသိ။

Qantas လေကြောင်းလိုင်း - သြစတြေးလျ၏အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်း

"သားပိုက်ကောင်ပျံ" - တစ်အမည်ပြောင်ကုမ္ပဏီ Qantas လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်မှာအဘယ်သူ၏ရှယ်ယာ ASX စတော့အိတ်ချိန်းအပေါ်ဝယ်ရောင်းချနိုင်ပါတယ်အသက်အကြီးဆုံးကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

2007 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ Skytrax ၏လေ့လာမှုများအတွက်ကမ္ဘာပေါ်မှာတတိယနေရာယူခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါ 2005-2006 ဘဏ္ဍာရေးနှစ်အတွက် Net ကဝင်ငွေ 350 ဘီလီယံ 45 သန်းပမာဏ။ နိုင်ငံတကာနှင့်ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအလွန်ရေပန်းစားသည်။

ယင်း၏ဂျက်လေယာဉ်မတော်တဆမှုသို့ get ဘယ်တော့မှကြောင့်စကားမစပ် Qantas လေကြောင်းလိုင်း, ကမ်ဘာပျေါမှာလုံခြုံမှုအရှိဆုံးဖြစ်ပါတယ်။

Kingfisher နီ - အိန္ဒိယအတွက်ပထမဦးဆုံးဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်း

မကြာခဏခရီးသွားဧည့်ကုမ္ပဏီ Kingfisher နီဘန်ဂလိုတွင်အခြေစိုက်ကြောင်းကိုငါသိ၏။

ဒါဟာအတော်လေးအချိန်အတန်ကြာအလုပ်လုပ်တယ်နှင့်ဘန်ဂလို Habballi ကနေပထမဦးဆုံးလေယာဉ်သည် 2003 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ တည်ထောင်သူထဲ၌အလင်းကိုထွန်းလင်း Gopinat တိုင်းအိန္ဒိယလေယာဉ်ကိုလုပ်ဖို့အခွင့်အလမ်းပေးနိုငျတဲ့ကုမ္ပဏီကိုဖန်တီးရန်ရှာ၏။

နေ့စွဲရန်, Kingfisher နီတက်ကြွစွာ GoAir, မဲနယ်, SpiceJet အတူဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်။ ဒီပြိုင်ဆိုင်မှုအကျိုးကျေးဇူးခရီးသည်များ၏ရလဒ်အဖြစ်လေထုအဖြစ်လက်မှတ်စျေးနှုန်းများကျဆင်းလျက်ရှိသည်။