"Skoda Yeti": ဝိသေသလက္ခဏာများ, configuration များ, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းပိုင်ရှင်တွေ

အသစ် "Skoda Yeti" အကောင်းဆုံးပုံစံဒီဇိုင်းရှိပါတယ်တဲ့ crossover, ကိုယ်စားပြုတယ်။ ထုတ်လုပ်သူကားအဆိုပါအလှည့်ဝင်ဖို့ပိုပြီးလွယ်ကူသည်နှင့်အလွယ်တကူလမ်းမပေါ်တွင်ဖြတ်သန်းမှုကြောင့်ရာမှ Off-လမ်းအထူးစနစ်, ၏နိဒါန်း၏စောင့်ရှောက်မှုခံယူလေ၏။ အဆိုပါအခန်းအလုံအလောက်အဆင်ပြေထိုင်ခုံရှိပါတယ်။ "Yeti" မော်ဒယ်ဖြစ်ကောင်းကသေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်, အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့တိမ်းပေးပါသည်။ crossover ယာဉ်မောင်းနှင်းဖုံး, ကျိုးနှင့်အခြားသောအရပ်တို့၌သင်သည်အစဉ်အမြဲမောင်းနှင်မှုနီးပါးမသွားနိုင်သောရပါလိမ့်မယ်လျှင်အတွက်ဝယ်ယူရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ Off-လမ်းကားတစ်စီးပိုမိုသင့်လျော်သောမြို့ပြလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ဖို့ပိုဖွယ်ရှိပါလိမ့်မည်သောသူတို့အဘို့။

အော်တိုဂီယာနှင့်အတူယာဉ်

"Skoda" ဒီမော်ဒယ်လျှပ်စစ်စနစ်ရှိနေခြင်းကြောင့်ကောင်းသောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါတယ်။ Yeti - ထုတ်လုပ်သူနှင့်စားသုံးသူနှစ်ဦးစလုံးနာမတော်နှင့်ကားတစ်စီး Bigfoot ၏အမည်ပြောင်အကြားတစ်ဦးနှိုင်းယှဉ်မယ်ဆိုရင်ဆွဲပါ။ သို့တိုင်ထိုသူတို့အကြားတူညီမှုရှိပါတယ်။ အဆိုပါ crossover မတိုင်မီကားများခရီးထွက်ဘယ်တော့မှဘယ်မှာပင်အများဆုံးပြင်းထန်, ဆီးနှင်းဖုံးသို့မဟုတ်ကျောက်လမ်းများ, ရှောက်သွားနိုင်သည်။ လူအပေါင်းတို့သည်ဖြစ်နိုင်ခြေကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်အလို့ငှာ, Skoda အားဖြင့်တင်ပြ "သားရဲ", ကအထူးစုံစမ်းစစ်ဆေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ ကျွန်တော်ပထမဦးဆုံးနှင့်ဒုတိယမျိုးဆက်စက်တွေနှိုင်းယှဉ်လျှင်, ငါတို့သည်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စမ်းသပ်မှုရလဒ်တွေကိုပြသသောမကြာသေးမီ "Skoda Yeti", အချိန်ကာလနှင့်အတူအရှိန်အဟုန်စောင့်ရှောက်ခြင်းသည်ဟုဆိုနိုငျသညျ။ ထုတ်လုပ်သူအကောင့်သို့သောကမ္ဘာ့အနည်းဆုံးတစ်ဦးကို manual ဂီယာနှင့်အတူရောင်းချခဲ့သမျှသောမော်တော်ယာဉ်များများ၏မသိမသာကွဲပြားခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ဒါဟာ "Yeti" တစ်ခုအော်တိုဂီယာနှင့်အတူဝယ်လိုအားအတွက်အများကြီးကြောင်းသတိပြုသင့်ပေသည်။ ကမပါဘဲများအတွက်ဖောက်သည်စက်သို့မဟုတ် All-ဘီး drive ကိုပျော်ရွှင်မဟုတ်သလိုအစွမ်းထက်မဟုတ်ပါဘူး။

မကြာသေးမီနှစ်များတွင်ကားများဝယ်လိုအားမိန်းမတကာတို့ထက်တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ကမောင်းထုတ်ရန်သင်ယူဖို့လွယ်ကတည်းကအလိုအလျောက်ဖြစ်ပါတယ်ကိုလည်းသူတို့အကျိုးရှိဖြစ်ကြသည်။

၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ပုံစံအတွက်ကွဲပြားသည့် "Skoda Yeti" configuration များ, 180 မီလီမီတာတစ်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးရှိပါတယ်။ သို့သော်ဤအားသာချက်နှင့်အတူဖော်ပြခဲ့တဲ့နှင့်တဦးတည်းစာလုံးပေါင်းစေခြင်းငှါ - ရပ်ဆိုင်းမှုလက်နက်မြေပြင်မျက်နှာပြင်မှနီးကပ်လွန်းဖြစ်ကြသည်။ သငျသညျတည်နေရာကိုအသေးစိတ်အချက်အလက်တွေနဲ့စီးနိုင်ပါတယ်အားလုံးလမ်းများဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါကမသိမသာကွဲပြားအချို့သံသယဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်စမ်းသပ်မှု drives တွေကိုအကောင်းဆုံးရလဒ်ပြသ - ဥမင်လမ်း "Yeti" အောင်မြင်သောထက်ပိုကျော်လွှားနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါ crossover များအတွက်မြွေနှင့်တောင်ကုန်းသောမျက်နှာပြင်, - အနတ္တ။

Ergonomics

အကောင်းဆုံးကိုအဆင့်မှာလုပ်လှပသော finish ကိုသည်, ဂီယာအုံ၏အပျော့ပြောင်းခြင်းချောမွေ့ဘရိတ် - က "Skoda Yeti" ပါရှိပါသည်။ သင့်ရဲ့မော်တော်ယာဉ်၏အင်္ဂါရပ်များကယ့်ကိုအထင်ကြီးစရာပါပဲ။ အဆိုပါအသေးစားအဆငျမပွမှေုတွေထဲမှာကတူရိယာ panel ကို၏ radial Digital, ကြီးမားလွန်းမူမမှန်ခြင်းနှင့်ကစားခြံရာသီဥတုထိန်းချုပ်ကျော်လွှားအတွက်ကုလားထိုင်၏ creaking မှတ်သားနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါစက်ကိုထက်လျော့နည်းဖို့အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ခုခံပေးချမ်းသောကာလ၌အပူချိန်တိုးမြှင့်။ သင်တစ်ဦးအတော်လေးနှေးကွေးမြန်နှုန်းမှာရွှေ့လျှင်, ပထမနှင့်ဒုတိယလွှဲပြောင်းကြားရှိ switching နှိပ်အလွန်ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်ပျက်, ခရီးသည်ကိုတောင်သတိထားမိကြပါဘူး။ ရုတ်တရက်ဘရိတ်သို့မဟုတ်, အပြန်အလှန်, မျှော်လင့်မထားတဲ့လောင်စာထောက်ပံ့ရေးအတွက်ဂီယာအုံ၏လုပျငနျးကိုလုယူနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်။ အဆိုပါထိုင်ခုံအကြီးအဖြစ်သည့်တင်းကျပ်စွာကူရှင်ချုပ်ဖြစ်ကြ၏, ချွန်ထက်ကွေးအတွက်ယာဉ်မောင်းများနှင့်ခရီးသည် "ရရှိထားသူ" ။

သင်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ tuning မှအလေးအနက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားပေးပါကအကောင်းဆုံး crossover နေဆဲမှာ "Skoda Yeti" ကြောင်းအလေးပေးဖို့ပိုဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ဒီစက်၏အင်္ဂါရပ်များခကျြနဲ့ဂျာမန်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုရဲ့လွတ်လပ်မှုကိုပေါင်းစပ်။

အဆိုပါမြန်နှုန်းနှင့်လှုပ်ရှားမှု

အဆိုပါကားကိုလျင်မြန်စွာမြန်နှုန်းအထိကောက်ယူနှင့်လမ်းကြောင်းအပေါ်အကြီးခံစားရပါတယ်။ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အပေါ်မျက်နှာပြင်ချို့ယွင်းချက်အပေါ်တုံ့ပြန်မှုလေ့လာတွေ့ရှိကြသည်မဟုတ်။ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းနှင့်အဆက်မပြတ်တွင်းနှင့်တွင်းထဲကနေဆင်းရဲခံရသောသူသည်ဆင်းရဲသောသူယာဉ်မောင်းများ၏လမ်းများဘို့, ဒီ crossover ဿုံကိုက်ညီ။ စက်၏နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုတိတ်ဆိတ်အင်ဂျင်ဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။ "Skoda Yeti" တော်တော်များများတိအဆင့်ဆင့်နှင့်သားစဉ်မြေးဆက်အတွက်မိမိအယူနစ်နှင့်အတူအသီးအသီးရရှိနိုင်ပါသည်။ 100 km / h အထိအမြန်နှုန်းမှာပြင်ပကနေအသံ မှလွဲ. ဆူညံသံအဘယ်သူမျှမသက်ရောက်မှုကိုမရရှိနိုင်ကြသည်။ အရမ်းလျင်မြန်စွာရွေ့လျား၏ထိုအချိန်တွင်ခရီးသည်များအနည်းငယ်အဆင်မပြေခံစားရပေမည်, သို့သော်ဘီးကြီးမားတဲ့အပေါက်ထဲသို့ကျလိမ့်မည်သောဖြစ်ရပ်အတွက်သာတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

အချို့ရှိအားနည်းချက်တွေကိုဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ဂီယာပြောင်းလဲနေတဲ့အခါ။ တခါတရံကားကိုလှိုင်းထနေသောဤ action တုံ့ပြန်မှု။ ဒီအကြောင်းပြချက်ဖြစ်နိုင်လိုချင်သောမြန်နှုန်းကင်းမဲ့သောဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်, တည်ရှိသည်။ အဆိုပါဘရိတ်စနစ်နှင့်ရှိ၎င်း၏ဒိုင်းနမစ်မှတောင်းဆိုမှုများ။ ဖောက်သည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဟာဘရိတ်ချောမွေ့ခြင်းနှင့်အပိုကြောင်းသာညွှန်ပြ - လျင်မြန်စွာအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ technique စတီယာရင်လှပသောဖြစ်ပါသည်, ဒါကြောင့်ပေါ့ပါးပြီးဖြစ်ပါသည်, တဦးတည်းလက်နှင့်အတူရိုးရှင်းစွာအစုတခုနှုန်းက operate ။

လောင်စာ

"Skoda Yeti", သင်သည်ဤဆောင်းပါး၌တွေ့မြင်နိုင်သည့်ဓာတ်ပုံပုံမှန်အကွာအဝေးအတွင်းလောင်စာဆီလိုအပ်သည်။ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ဤအခြမ်း crossover 5+ အကဲဖြတ်ရန်ကိုယ်တိုင်ကပြ။ မြို့တမြို့လမ်းမကြီးပေါ်နဲ့ off-လမ်းကားမောင်းတဲ့အခါမှာ 10 လီတာကုန်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်ဟာအထူးသဖြင့်ဤကဲ့သို့သောအဆမတန်ကြီးမားကားတစ်စီးအဘို့, အတော်လေးကျိုးကြောင်းဆီလျော်ရလဒ်တွေဖြစ်ပါတယ်။ စက်၏ကုန်ကျစရိတ်, ကျွမ်းကျင်သူများအဆိုအရအနည်းငယ်အလွန်အမင်းဖြစ်ပါသည်, သို့သော်ဤရှုထောင့်တစ်ဦးပိုမိုအသေးစိတ်စာမေးပွဲပိုက်ဆံက "Yeti" တန်ဖိုးရှိကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။

reviews တဲ့မော်တော်ကားဝေးအော်တိုဂီယာကနေစက်၏သဘောသဘာဝ၌အများအပြားမျှော်လင့်ထားသည့်ပြောင်းလဲမှုကိုပြသပါ။ ရှေ့မှာဖြစ်သကဲ့သို့ဒါပေမယ့်ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သောနျြရစျ။ အသံက insulator တွင်လည်းနှင့်ဿုံမျှမျှတတကိုယ်ထည်နှင့်အတူပြဿနာများကိုပေါ်ထွန်းပါဘူးပေမယ့် "Bigfoot" အပြစ်နှင့်စိတ်ခံစားမှုကားတစ်စီးအဖြစ်ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။

Skoda Yeti ၏ပထမဦးဆုံးမျိုးဆက်

ထုတ်ဝေသည့်လမ်းများနှင့်ယာဉ်မောင်းထံမှအပေါငျးတို့သစမ်းသပ်မှုယူဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်ခဲ့သည်ချက်ချင်းပြီးနောက်အနည်းငယ်ဓာတ်ပုံအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဖြစ်သည့် "Skoda Yeti" ၏ပထမမျိုးဆက်, ။ ဿုံစီမံခန့်ခွဲသည်၎င်း၏အသေးစားအရွယ်အစား crossover ကြောင့်နှငျ့သငျအမျိုးမျိုးသောလေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲဖျော်ဖြေဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

သငျသညျကိုသတိထားမိပါလိမ့်မယ်ပထမဦးဆုံးအရာ - လေးလှပသောအလင်းအိမ်ကဝိုင်းထားတဲ့ရေတိုင်ကီကင်။ ထဖွင့်လှစ်အဖြစ်အများအပြားတဲ့မော်တော်ကားကိုနှစ်သက်ဖို့အိတ်အခန်းလုပ်နိုင်တဲ့တံခါး။ အဆိုပါကားကိုတိုးချဲ့နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့် spaciousness ကွဲပြားနေသည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Skoda Yeti

"Skoda Yeti" ၏ဒုတိယမျိုးဆက်, အထက်ပါကိုယ်စားလှယ်ဂျကနေအနည်းငယ်ကွဲပြားနေသော၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, စက်တင်ဘာလ 2013 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှား။ , အဆိုပါ crossover ၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်တွေထဲမှာအပြည့်အဝခကျြကုမ္ပဏီ၏အမှတ်တံဆိပ်ဖော်ပြပေးပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံနောက်ဘက်အမြင်ကင်မရာ, အော်တိုယာဉ်ရပ်နားထိမိခဲ့တယ်။ မတိုင်မီကဤလူမြိုးအား Skoda ယင်း၏မော်ဒယ်များမဆိုအတွက်ဒေတာစနစ်ကမသုံးခဲ့ပါဘူး။ ပစ္စည်းကိရိယာအဘယ်သူ၏အသံအတိုးအကျယ်အနည်းငယ် 1.2 လီတာအထက်ဖြစ်ပါတယ်ဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီယူနစ်, ပါဝင်သည်။

Skoda Yeti အဆောက်အဦးအပြင်

"Skoda Yeti" ၏ဗားရှင်းအသစ်၏ပွဲဦးထွက်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, လွန်ခဲ့တဲ့သုံးနှစ်ရာအရပျကိုယူပါလိမ့်မယ် - 2013 ခုနှစ်မှာကျနော်တို့ကအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုလုံးကိုလိုင်းနှိုင်းယှဉ်လျှင်, ငါတို့သည်လုံခြုံစိတ်ချစွာပြောပါနိုင် - အဆောက်အဦးအပြင်အဆိုပါမြေပြင်အနေအထားမှအကောင်းဆုံးသင့်လျော်သည်။ ထို့အပြင်, သူ့ output ကိုသူမကမူရင်းကားရဲ့ version ကို restyled အခြိနျမှာရောက်လာတယ်။

တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားဘမ်နှင့်ပင်စည်ထဲမှာအလှဆင်တဲ့ပြုပြင်ထားသောကင်ပိုမိုတောက်ပအလင်းအိမ်, အဖြစ်အသစ်တခုလိုဂို - Styling "Bigfoot" သူ၏ "အစ်ကို" ကဲ့သို့အလားတူပြုပြင်မွမ်းမံလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ရှင်းလင်းရေး "အဆောက်အဦးအပြင်" နှင့်မူရင်းစက်မျှမခြားနားပေမယ့်ကိရိယာအစုံပါသေးကွဲပြားခြားနားသည်။

ပစ္စည်းကိရိယာများအဆောက်အဦးအပြင်၏စည်းကမ်းချက်များ၌ပထမဦးဆုံးကားကိုစီးရီးကဲ့သို့တူညီသောလက္ခဏာများတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသော options နဲ့အင်ဂျင်အချို့ကိုနောက်ထပ်အမျိုးအစားအပြီးအစီးထား။ ဒါဟာဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နဲ့မော်ဒယ်ပေးပါသည်။ တစ်ဦးကို manual နဲ့ automatic ဂီယာလည်းရှိပါသည်။