VAZ-2107 ။ ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာ၏ပါဝင်မှု: တပ်ဆင်ခြင်း, ပြုပြင်, အစားထိုး

VAZ-2107 ကားတစ်စီးအများစုဟာပိုင်ရှင်တွေကြောင့်ရေတိုင်ကီပန်ကာအတွက်နှောင့်နှေးစေရန်အပူလွန်ကဲသည့်မော်တာ၏ပြဿနာကိုရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ထိုသို့သောပျက်ကွက်အေးစနစ်ကတစ်ဦးလေးနက်ခြိမ်းခြောက်မှုမသာပေမယ့်တစ်ခုလုံးကိုပါဝါယူနစ်ဖြစ်စေ။ အဆိုပါဝေဖန်ညွှန်းကိန်းနိုင်စွမ်း incapacitate မှအအေးအပူချိန်တိုးမြှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကို gaskets, အဆို့ရှင်အဖုံးနှင့်ရွေ့လျားမော်တော်ဒြပ်စင်၏အကြောင်းရင်း jamming နဲ့ပါတ်သက်။

အများစုကတော့, ရေတိုင်ကီပန်ကာယင်း၏ပါဝင်၏အာရုံခံကိရိယာတွေနဲ့ပြဿနာတစ်ခုကြောင့်အလုပ်လုပ်ခြင်းမရှိပါ။ ဒါဟာအဖြစ်ရိုးရှင်းသည့် connectors မှာအဆက်အသွယ်မရှိခြင်းနှင့်တစ်ဖွဲ့လုံးကစနစ်၏ output ကို devices များရှိနိုင်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါး၌ကျွန်ုပ်တို့သည်ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာပေါ် VAZ-2107 အလှည့်က၎င်း၏ထိရောက်မှုဆုံးရှုံးခဲ့ရအဖြစ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့်အစားထိုး၏လုပ်ငန်းစဉ်မှာကြည့်လျှင်။ အစီအမံယူနိုင်ပါတယ်ဘယ်သို့သောအကြောင်းပြောမည်

အင်ဂျင်၏အပူလက္ခဏာနှင့်ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

သငျသညျကားဘီးရဲ့နောက်ကွယ်မှာနေလျှင်, အအေး၏အပူချိန်ကိုညွှန်ပြ, သောကိရိယာပေါ်တွင်မြှားကိုတွေ့လိမ့်မည်အနီရောင်ဇုန်များတွင်အောင်မြင်ပြီးနှင့်၎င်း၏တိုး၏ညှနျကွားအတွက်သွေဖည်ဆက်လက်ထားပါတယ်, ဒါကြောင့်လမ်းဘက်မှာနေချက်ချင်းအင်ဂျင်ကို turn off မှပိုကောင်းပါလိမ့်မယ်။ ဤအမှုကိုပြုသောမထားလျှင်, အင်တိဖရိစ်ဓါတ်သို့မဟုတ်အင်တိဖရိစ်ဓါတ်ရိုးရိုးအနာဆိုးများနှင့်စနစ်၏သမာဓိကိုဖဲ့ထုတ်ရနိုင်အောင်ကြိုးစားပါ။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်ရွှေ့ဖို့ Continue အန္တရာယ်ရှိသည်။ အားလုံးအစိတ်အပိုင်းများစစ်ဆင်ရေးစစျဆေးဖို့ရပ်တန့် ဟာအအေးစနစ်၏ နှင့်အပူများ၏အကြောင်းရင်းတည်ထောင်ရန်။ ဖြစ်နိုင်လျှင်ထို့နောက်တစ်ခုကိုဖယ်ရှားပစ်ရပါမည်။ ဒီမဖြစ်နိုင်ပါလျှင်, အနီးဆုံးဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံမှယာဉ်ဆွဲ။

အဘယ်အရာကိုပန်ကာမှားလား

တစ်ခုအပူလွန်ကဲရေတိုင်ကီအအေးပန်ကာသံသယန်ဆောင်မှုများအဘို့ပျက်ယွင်းနေ, ပထမစစ်ဆေးမှုများဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာလျှပ်တပြက်လုပ်ပါ။ ဘက်ထရီအနေဖြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုရွှေ့ဖို့မော်တာကနေ, သူ၏အဆက်အသွယ်လျှပ်စစ် connector ကိုအဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ။ အဆိုပါ polarity ကမရောထွေးပါနဲ့! တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်တဲ့အခါမှာပန်ကာအလုပ်မလုပ်ပါဘူးဆိုရင် - အကြောင်းရင်း drive ကိုအတွက်ရှာကြရမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းမော်တာရရှိခဲ့လျှင်, ပြဿနာအများဆုံးဖွယ်ရှိသည်၎င်း၏ပါဝင်သည့်ဒြပ်စင်သေချာတည်ရှိသည်။ ဒါကဖျူး, relay ကို, ဝါယာကြိုးများနှင့်အာရုံခံဖြစ်နိုင်သည်။

နောက်ထပ်စမ်းသပ်

နောက်ထပ်စိစစ်အတည်ပြုတစ်ဦးအပေါ်ဖျော်ဖြေရပါမည် "ဟုအဆိုပါရှုပ်ထွေးဖို့ရိုးရှင်းတဲ့။ " မဖြစ်နိုင်သလောက်လျော် tools များနှင့်ကျွမ်းကျင်မှုမရှိဘဲဝါယာကြိုးရှာဖွေရေးမှာ။ အဆိုပါအခြေအနေသည် relay ကိုအတူဆင်တူသည်။ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အပျေါမှာအထဲက Check အထူးသဖြင့်လယ်ပြင်တွင်, အောင်မြင်ဖွယ်မရှိပေ။ သငျသညျလုပျနိုငျတစ်ခုတည်းသောအရာအနီးအနားရှိအသိုက်သို့မဟုတ်အခြားမော်တော်ယာဉ်များထံမှအလားတူ device ကိုရရှိရန်နှင့် slot ကသို့ထည့်သွင်းသည်။ ရရှိခဲ့သည် - အကြောင်းရင်းတည်တတ်၏, ပန်ကာအလုပ်မလုပ်ပါဘူး - နောက်ထပ်သွားပါ။

အဆိုပါဖျူးအဘယ်သူမျှမပြဿနာစစ်ဆေးနေတွင်။ အဆိုပါ mounting ပိတ်ပင်တားဆီးမှုအတွက်အလိုရှိသောထည့်သွင်းကျနော်တို့ကိုရှာဖွေ၎င်း၏ခါတိုင်းလို tester သို့မဟုတ် Self-လုပ်နှစ်ခုဝါယာကြိုးများ၏လုပ်စုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့်ဆီမီးစစ်ဆေးလျက်, ရလဒ်ရရှိနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်သောလျှင်, ဖျူးကိုပြောင်းလဲရန်နှင့်လှုပ်ရှားမှုဆက်လက်။ ဤအချိန်ကျွန်တော်မှားလျှင်မူကား, ထိုပြဿနာကိုပန်ကာအပေါ်အာရုံခံအလှည့်ထဲမှာရှာကြရမည်ဖြစ်သည်။

ကွဲပြားခြားနားသောဗားရှင်းအတွက်အအေးစနစ်၏အင်္ဂါရပ်များ

အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာ၏ရောဂါမှဆက်လက်မလုပ်ဆောင်ခင်တစ်ခုကိုတွေ့ရှိခဲ့ရမည်ဖြစ်သည်။ အမှန်မှာကကွဲပြားခြားနားသောနေရာများအတွက်ဖြစ်ပါတယ်ဓာတ်ဆီ "ခုနစ်လီ" နဲ့ Auto-controlled လောင်စာထိုးသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ ထိုမှတပါး, သူ့ဟာသူအပေါ်ကားများ VAZ-2107 အာရုံခံပန်ကာအလှည့်၏ဆေးထိုးစနစ်များပျက်ကွက်။ ၎င်း၏ function ကိုဆောင်ရွက် DTOZH (အအေးအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ) ။ အဆိုပါ carburetor နှင့်လောင်စာထိုး "ခုနစ်လီ" တွင်အသေးစိတ်ထိုကိရိယာများ၏တည်နေရာစဉ်းစားပါ။

ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာ၏ပါဝင်မှုအဘယ်မှာရှိသနည်း

အပူစုပ်အိမ်ရာပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးအားလုံးအဟောင်းတွေဗားရှင်း "ဂန္" အာရုံခံကိရိယာ။ ညာဘက်အောက်မှာအတိအကျကိုဖြစ်စေရန်။ က deduced နှစ်ခုအဆက်အသွယ်နှင့်အတူ "30 ရက်" မှာကြေးဝါနှင့်အခွံမာသီးနဲ့တူလှပါတယ်အပြင်ဘက်တွင်။ ရေတိုင်ကီ၏နောက်ကျောဘက်ခြမ်းကိုကြည့်, အပါးပျဉ်းမြှင့် - သင်ကကြည့်ဖို့ခညျြနှောငျပါတယ်။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာ၏နိယာမအလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ဒါး, အပူချိန်တိုးရန်ဓာတ်ပြုပြီးဆက်သွယ်ပိတ်လျက်, ပန်ကာသရုပ်ြပသည်။ လောင်စာထိုးထိန်းချုပ်ထားသောပန်ကာနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များတွင်အာရုံခံကိရိယာထံမှလက်ခံရရှိ command ကိုအချက်အလက်များ၏အခြေခံပေါ်မှာအီလက်ထရောနစ်ယူနစ်အားဖြင့်ဖွင့်သည်။ တစ်နည်းမှာ, ECU သူ့ဟာသူအားလုံးဖြစ်စဉ်များစောင့်ကြည့်။ ဒါပေမယ့်ဘယ်မှာ injector အတွက်ပန်ကာအာရုံခံကိရိယာ၏ပါဝင်မှု "ခုနစ်လီ" ဖြစ်သနည်း ပြီးသားဖော်ပြခဲ့တဲ့အတိုင်း, ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာသူတို့မတည်ရှိပါဘူး။ တစ်ရေတိုင်ကီပေါ်တွင်သို့မဟုတ်ဘယ်နေရာမှာမဆိုတခြားကမကြည့်ပါနဲ့! ဒါပေမယ့်အပူထိန်းကိရိယာအာရုံစိုက်။ ယင်း၏ခန္ဓာကိုယ်တွင်အအေးအာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားသည်။ သူထို့နောက်အအေးအပူချိန်ပေါ်မှာရှိသမျှလိုအပ်သောအချက်အလက်များကိုအီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်ပေးပို့သည်။

အာရုံခံကိရိယာ Check

အခုတော့ရဲ့ sensor ကိုပန်ကာအလှည့် (VAZ-2107) စစျဆေးဖို့ဘယ်လိုအကြောင်းပြောဆိုကြကုန်အံ့။ အဆိုပါကွာဗူရတောအင်ဂျင်နှင့်အတူစတင်ဖွင့်ကြပါစို့။ ဤနေရာတွင်အရာအားလုံးကိုအလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ သင်ပြုရန်လိုအပ်ပါတယ်အားလုံးသည်အာရုံခံကိရိယာကနေဝါယာကြိုးများရပ်ဆိုင်းခြင်းများရန်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့က၎င်း၏လျှပ်စစ် socket ဆိပ်ကမ်းကနေဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ device ကိုမှန်မှန်ကန်ကန်, စက်နှိုးဖွင့်ခြင်းနှင့် connector ကိုပေါ်တံသင်သော့ခတ်ရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရန်။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာအတွက်မြေတပြင်လုံးအရာရှိလျှင်, ပန်ကာဖွင့်ရန်သေချာသည်။

ဒါဟာအစပန်ကာယူနစ်များ၏ပါဝင်မှုအပူချိန်တုံ့ပြန်တော်မမူကြောင်းဖြစ်ပျက်ဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်နည်းအားဖြင့်, အဆက်အသွယ်ပိတ်သိမ်းယန္တရားဖြစ်ပေါ်, ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့မြင့်မားတဲ့တန်ဖိုးကိုမှာဖြစ်ပါတယ်။ 87 ° C တို့မှာ - ထို့ကြောင့် carburetor မော်တော်ယာဉ်များအတွက် VAZ-2107 ဝါသနာရှင် activation အာရုံခံတဲ့အခါမှာ 92 ဒီဂရီနှင့်, ချိုးအတွက်အအေးအရည်၏အပူချိန်တိုက်နယ်ပိတ်ဖို့ရမယ်

အနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားသောထိန်းချုပ်ထားစိစစ်အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်လောင်စာဆီထိုးနှင့်အတူအင်ဂျင်သည်။ ဆေးထိုးကတည်းကပန်ကာအာရုံခံအပေါ် VAZ-2107 အလှည့်တို့သည်စစ်ဆေးမလိုအပ်ပါဘူး အပူချိန် controller ကို။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံး connector ကိုအဆက်အသွယ်မှာဗို့အား၏ရှေ့မှောက်တွင်စစ်ဆေးခြင်းသင့်ပါတယ်။ စစ်ယူပါနှင့် voltmeter mode ကိုသို့လှည့်။ အနုတ်လက္ခဏာဝါယာကြိုးမှာ "အလေးချိန်" ပေါ်တွင် device ကိုသော့ခတ်လျက်, connector ကိုအပေါ်အပြုသဘော terminal ကို "A" နှင့်ချိတ်ဆက်ရန်။ စက်နှိုးအပေါ်သို့ပြောင်းပါ။ အဆိုပါ tester 12V ထက်မနည်းဖိအားကိုပြသသင့်ပါတယ်။ ယင်း၏တန်ဖိုးကိုလျှော့ချလျှင်ထိုပြဿနာကိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အတွက်ရှာကြရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါဗို့အား OK ကိုလျှင်ဒါပေမယ့်နောက်ထပ်စိစစ်အတည်ပြုများအတွက် nozzle အပူချိန် controller ကိုဝက်အူဖြုတ်။

check အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးကိုအပူချိန်မှာယင်း၏လျှပ်စစ်ခုခံတိုင်းတာရန်ဖြစ်ပါသည်။ တစ်ဦး ohmmeter mode ကိုအတွက် tester ထားပါနှင့်အဆက်အသွယ်မှာခုခံတိုင်းတာ။ ဒါဟာမြင့်တက်နှင့်အအေး (- 3.5 kOhm, 40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် - 1.5 kOhm 80 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် - 340 ohms 90 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် - 250 ohms 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) ၏အပူချိန်နှင့်အတူပြောင်းပြန်ကျရောက်ကြောင်းမှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဖြစ်စဉ်ကိုရေနွေးတစ်ဦးကွန်တိန်နာထဲမှာအားမရသဖြင့်ခုခံရေးတိုင်းတာခြင်း controller ကိုအားဖြင့်အပူနိုင်ပါသည်။ ကွန်ပျူတာ၏ကွဲပြားခြားနားသော firmware ကိုဗားရှင်းအတွက်ဝါသနာရှင် activation အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ (VAZ-2107, injector) 92-95 ° C တို့ဖြစ်နိုင်သည် သုညဤသို့အနီးကပ်၎င်း၏ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ဒါဟာပန်ကာအာရုံခံကိရိယာများနှင့်အအေးအပူချိန်၏ပါဝင်မှုပြုပြင်ကြမရနိုင်သည်ကိုညွှန်ပြသင့်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, သူတို့ရဲ့အမှား၏အနည်းဆုံး၏ထောက်လှမ်းသူတို့အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုသီးခြားစီအင်ဂျင်များအတွက်အစားထိုးဖြစ်စဉ်ကိုစဉ်းစားပါ။

အဆိုပါကွာဗူရတောအင်ဂျင်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုး၏လုပ်ငန်းစဉ်

ဒီနေရာမှာဖြစ်စဉ်ထက်ပိုခက်ခဲပုံပေါ်ပေမည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, အာရုံခံကိရိယာအောက်ခြေမှာတည်ရှိသောကြောင်းပေးထားသောကအအေးတွေစစ်ထုတ်ဖို့အတွက်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ထိုသို့တစ်ဦးကြည့်ရှုအပေါက်ရှာအင်ဂျင်များ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးကိုဖယ်ရှားခြင်း, ဒါပေါ်မှာ။ N. သို့သော် အကယ်. သင်ဤမပွုနိုငျရန်လိုအပ်ပါသည်။ ရုံလျင်မြန်စွာဟောင်း၏အရပျ၌အသစ်တခုအာရုံခံခြုံရန်။ သဘာဝကျကျ, နည်းနည်းအအေးအရှင်ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်သူက 20-30 ml ပမာဏကိုကန့်သတ်သည်။ ထို့အပြင်တစ်ဦးကွန်နက်ရှင်အချက်အမြဲစနစ်တကျမြားကိုပွငျဆငျပလပ်စတစ်ပုလင်းအစားထိုးနိုင်ပါတယ်။

ဒါကြောင့် "30 ရက် on" အသစ်တစ်ခုကို sensor နဲ့လိမ်ဖဲ့ခြင်းပြင်ဆင်လော့။ device ကိုအဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ။ ဂရုတစိုက်အာရုံခံ key ကိုဝက်အူဖြုတ်။ တစ်ရေတိုင်ကီ၏ကိုယ်ကိုကိုင်ထားသည်, မိမိလက်အားလျော့ပေါ့ပစ် Continue ။ အဆိုပါအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဝက်အူပေါက်ကိုအတူပါလာသည့်အခါသစ်ကိုဒြပ်စင်လိမ်ဖို့အခြားတစ်ဖက်က start နှင့်သင်၏လက်ညှိုးကို pinch နိုင်ပါတယ်။ စက်ပစ္စည်း၏ပေါင်းလိုက်သောတစျပိုငျးကိုပေါ်တွင်တင်ထားတဲ့တံဆိပ်ခတ်လက်စွပ်ဆုံးရှုံးဖို့စီမံခန့်ခွဲခြင်းမဟုတ်။ ဒီနေရာမှာတကယ်တော့, လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး။ ဒါဟာသည်ဝါယာကြိုးမှချိတ်ဆက်ပါဝါယူနစ်ကို run ခြင်းနှင့်အရာခပ်သိမ်းလုပ်ဆောင်နေကြောင်းစစ်ဆေးနေဆဲဖြစ်သည်။

အစားထိုးအာရုံခံပန်ကာအလှည့်: VAZ-2107 (injector)

အအေးဖျန်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးများအတွက် injector drive ကိုမလိုအပ်နေပါတယ်။ ဒါဟာအတော်လေးမြင့်မားသည်, ဒါကြောင့်အနည်းဆုံးယိုစိမ့်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အသစ်တစ်ခုကိုအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့် "19" ကိုအစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မည်ပြောင်းရန်။ ပထမဦးဆုံး plug ကို disable, ထို့နောက်အဟောင်း controller ကိုဝက်အူဖြုတ်နဲ့လူသိများ-ကောင်းသော၎င်း၏အရပ်ဌာန၌လွဲချော်သွားတာဖြစ်ပါတယ်။ ပါဝါချိတ်ဆက်ပါနှင့်အင်ဂျင်စတင်ပါ။ မှန်ကန်စွာပြုသောအမှုရှိလျှင်, ပန်ကာလည်ပတ်အာမခံချက်ဖြစ်ပါတယ်။

အနည်းငယ်အကြံပေးချက်များ

အထူးသဖြင့်ဆေးထိုးအင်ဂျင်နှင့်အတူ "ခုနစ်" အဘို့, ပါဝါအာရုံခံကိရိယာပိတ်ခြင်းမပြုမီ, ကအနုတ်လက္ခဏာ terminal မှဘက်ထရီဖယ်ရှားပစ်ရန်အကြံပြုသည်။ အာရုံခံကိရိယာ switching ပန်ကာကိုရွေးချယ်ခြင်းသို့မဟုတ်အခါအအေးအပူချိန် preference ကိုအထူးပြုထုတ်ကုန်စက်ရုံပေးရသော် သာ. ကောင်း၏။ အဆိုပါ Threaded ပူးတွဲ၏တင်းကျပ်စွာစစ်ဆေးသေချာအောင်အစားထိုးပြီးနောက်။ လိုအပ်မယ်ဆိုရင်တစ်အပူခံနိုင်ရည်မော်တော်ကား sealant ကိုအသုံးပြုပါ။