Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130: ratings နှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများ

သင့်ကားတစ်ယာရွေးချယ်ခြင်း, ယာဉ်မောင်းကုန်ကျစရိတ်နှင့်စမ်းသပ်မှုရလဒ်တွေကိုအဆုံးသတ်အထိအချက်များတစ်အရေအတွက်အာရုံစိုက်။ သည်အခြားယာဉ်မောင်းများ၏အမြင်အားဖြင့်ကစားအရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍတစ်ဦးသို့မဟုတ်အခြားဘတ်စ်ကားစမ်းနဲ့အကြောင်းသင့်ရဲ့နိဂုံးချုပ်စေဖို့အချိန်ရတယ်။ တူညီမူအရ built မည်ဖြစ်ပြီးအကြောင်းကိုဤဆောင်းပါးကို နွေရာသီတာယာ အစစ်အမှန်အသုံးပြုသူများထံမှပြည်တွင်းမှာထုတ်လုပ် Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130. အဆိုပါတုံ့ပြန်ချက်ဆောင်းပါးရဲ့အဆုံးမှာကျင်းပလိမ့်မည်သည့်အရည်အသွေးဆန်းစစ်၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပါလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးဖွင့်အသေးစိတ်အတွက်တာယာရည်ရွယ်ချက်၏ဝိသေသလက္ခဏာများခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကြကုန်အံ့အဖြစ်၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်သူလေးစားဖို့ကတိပေးထားတယ်ဘယ်အရာကိုကြည့်။

bit ထုတ်လုပ်သူ

အီတလီလွှမ်းမိုးမှု၏ခေါင်းစဉ်တွင်ခံစားခဲ့ရနေကြတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်းတကယ်တော့အပေါင်းတို့, တာယာရုရှားတွင်ပြည်တွင်းစက်ရုံများမှာထုတ်လုပ်။ ဒါဟာပြည်တွင်း Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 ထုတ်လုပ်သူမှာထွက်လှည့်။ ကုမ္ပဏီ၏ပထမနှစ်တွင်အလုပ်မလုပ်ပါဘူးနှင့်ပြီးသားအရည်အသွေးကုန်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရန်ခွင့်ပြု, လုပ်ငန်းလည်ပတ်အချိန်အခြေခံစုဆောင်းထားပါတယ်အဖြစ်တိုင်းပြည်, ဂုဏ်ယူနိုင်ပါတယ်။ ဒီမော်ဒယ်ကို 2011 ခုနှစ်ထုတ်လုပ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်းကရလဒ်တစ်တန်ဖိုးနည်းဖန်တီးခွင့်ပြုခဲ့ကြောင်းဆန်းသစ်တဲ့နည်းပညာတွေနဲ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမှာအသုံးပြုတဲ့အဖြစ်, ခေတ်သစ်အဖြစ်ဖော်ပြနိုင်ပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာလက်တွေ့ကျတဲ့နှင့်ကြံ့ခိုင်ရော်ဘာ။

တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်ရော်ဘာမော်ဒယ်နှစ်ခုကတခြားလူသိများတဲ့ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု, အမည်ရပထမဦးဆုံးနှင့်ဒုတိယမျိုးဆက်ရည်ညွှန်း Cordiant အားကစား။ သို့သော်အများဆုံးပညာရှင်များအဖြစ်အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းအတွက်နွေရာသီတာယာ Viatti Strada Asimmetrico V ကိုနညျးလမျးမြားစှာအတွက်ရှေ့ဆက်သူတို့ထဲက, ဆောင်းပါးအဆုံးမှာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားတဲ့ 130 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစဉ်းစား, ထိုသို့စမ်းသပ်မှုပြန်လည်သုံးသပ်စဉ်အတွင်းမြင်ကြပါလိမ့်မည်။

ကြမ္မ

ဤသည်တာယာအဓိကအားအားလုံးအတန်း၏ခရီးသည်ကားများအဘို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင်စိတ်ဖိစီးမှုနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်နိုင်အရှိဆုံးဗင်အတွက်အသုံးပြုမှုများအတွက်သင့်လျော်သော။ မြေပြင်ပေါ်တွင်အကောင်းတစ်အပေါ်ယံပိုင်းနှင့်အတူအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်မြန်နှုန်းမြင့်အသွားအလာများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲယုံကြည်မှုခံစားရပေမယ့်ကတ္တရာပေါ်အဖြစ်နေဆဲအဖြစ်ကောင်းသောမဟုတ်ပါဘူး။

ကြောင့်နောက်ပိုင်းမှာဆွေးနွေးရန်သောနင်း၏အထူးဖွဲ့စည်းပုံမှာမှ, တကတစ်လောကလုံးရော်ဘာဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်အပေါင်းတို့နှင့်ရာသီဥတုအခြေအနေများအဆင်ပြေအောင်။ ဒါဟာခြောက်သွေ့တဲ့ကတ္တရာကဲ့သို့၎င်း, မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းနေစဉ်လှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူကောင်းစွာကိုင်တွယ်ခံရပ်သွားသည်။ အများအပြားယာဉ်မောင်း, ဘတ်စ်ကား Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 သောအခါရေးပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည်ရေချိုးခန်းရေစဉ်အတွင်းလမ်းကြောင်းပိတ်ထား run လို့မရပါဘူးသည့်အခါဥပမာပင်ဆိုးရွားသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်ကားမောင်းတည်ငြိမ်ရေးကိုထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းတာယာများကမှတ်ချက်ပြုသည်။

Properties ကိုအချိုးမညီနင်းပုံစံ

သင်ရော်ဘာစီးရီး၏အမည်ကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလျှင်၎င်းသည်အချို့သောအခြေခံဝိသေသလက္ခဏာများကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်ပြီးသားဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ Strada စကားလုံးကအကောင်းကတ္တရာနှင့်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်း mode ကိုမှာလမ်းမပေါ်တွင်အသုံးပြုရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုမှ alludes ။ တစ်ဦးက Assimetrico လျှောက်ထားသောနင်းပုံစံ၏ပုံစံကိုအချက်ဘယ်လိုဖော်ပြသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, အချိုးမညီနင်းရော်ဘာပိုပြီးတစ်လောကလုံးစေ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်ရှိပါတယ်။

ပုံစံ၏ဤအမျိုးအစားမခွဲခြားဘဲပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေမြင့်မားဒိုင်းနမစ်အောင်မြင်ရန်ရရှိသောဖြစ်ပါတယ်အတူ။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဦးတည်ချက်နှင့်ရည်ရွယ်ချက်ရှိပါတယ်တစ်ခုချင်းစီ၏အနားတစ်ကြီးမားတဲ့ငွေပမာဏ။ ရလဒ်အဖြစ်နေပါစေဘတ်စ်ကားလက်ရှိ၌တည်ရှိ၏, ဒါမှမဟုတ်ဖျော်ဖြေခဲ့ကြောင်း rectilinear ရွေ့လျားမှုဖြစ်ပေါ်ပုံကို, မြေနှင့်အတူနားချင်းဆက်မှီအများဆုံးမှာကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်, ဒီချဉ်းကပ်မှုအထူးသ, ကြောကျခငျးလမျးမပျေါမှာကားမောင်းဘို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတာယာမှဒီဇိုင်းဆွဲထားပြီးကောင်းစွာခံစားမိနိုင်ခြင်းနှင့်မြေပြင်ပေါ်မှာ။ လှေလှော်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဝိသေသလက္ခဏာများကိုထောက်ပံ့ပေးသည့်ကြီးမားသောကွက်နင်း, နှင့်အတူဤရုံထင်သီးခြားယူနစ်ရန်။

ကအားလုံးကိုအခြေအနေများအောက်တွင်အဖြစ်ထိထိရောက်ရောက်တတ်နိုင်သမျှအရေးပေါ်ဘရိတ်ဖျော်ဖြေဖို့ခွင့်ပြုကတည်းကထို့အပြင်အဆိုပါပြောင်းလဲနေသောဂုဏ်သတ္တိများ, ထိုကဲ့သို့သောဖွဲ့စည်းပုံ, လုံခြုံရေးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့်ကျနော်တို့ Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးချင်းစီပိတ်ပင်တားဆီးမှု၏ရွေ့လျားမှုနှင့်တစ်ဦးချင်းစီအစွန်းစဉ်အတွင်းအများဆုံးအကျိုးရှိစွာအသုံးပြုရန်တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့်ကာကွယ်သတ်သတ်မှတ်မှတ်လုပ်ငန်းများကိုတာဝန်ရှိသည်ဖြစ်ကြောင်းကောက်ချက်ချနိုင်ပါတယ်။ ဒီထုတ်လုပ်သူကျိန်းသေတစ်ပေါင်းထည့်ထားနိုင်ပါတယ်။

မာကြော

သင်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်တာယာများ၏မော်ဒယ်ကိုကြည့်သောအခါ, မျက်စိထဲမှာတလျှောက်လုံးရော်ဘာတန်းဖြစ်၏, ထို longitudinal နံရိုးဖမျးတယျ။ သူတို့ကအစတစ်ဦးမဟုတ်ဘဲအရေးကြီးသော function ကိုတာဝန်ရှိသည်ဆွဲဆောင်မှုဒီဇိုင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌သာအတော်လေးထူးခြားပြောင်မြောက်သော်လည်း, ။ ဒီချဉ်းကပ်နည်းလမ်းပေါ်မောင်းလာသောအခါ, စွမ်းဆောင်ရည်ဝိသေသလက္ခဏာများတိုးတက်စေမယ့်နိမ့်ဆုံးမှလှိမ့ခုခံမှုကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်အရှင်အရှိန်စဉ်အတွင်းခုခံ၏လျှော့ချရေးအောင်မြင်ရန်နှင့်လောင်စာဆီအရောအနှောစီးဆင်းမှုလျှော့ချရန်နိုငျသောကွောငျ့, အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲချောမွေ့စွာလုပ်နေကြတယ်။

ဤအ longitudinal မာကြော၏နောက်ထပ် function ကို linear ရွေ့လျားမှုစဉ်အတွင်းဦးတည်ချက်တစ်ခုသင်တန်းသတ်မှတ်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်က data တွေကိုဒြပ်စင်၏မရှိခြင်းအတွက်ဦးတည်ချက်ပစ်ချသို့မဟုတ်ပြောင်းလဲစေနိုင်တဲ့အရာ, ပင်သေးငယ်တဲ့မသမာမှု၏ရှေ့မှောက်တွင်အတွက်လမ်းကြောင်းပေါ်ကားကိုစောင့်ရှောက်ဖို့ယုံကြည်စိတ်ချမှုပေးသည်အဖြစ်, လုံခြုံရေးကထပ်ပြောသည်, ကွန်ယက်အတွက်ဖြစ်ပေါ်ရသောလျှင်မ Viatti Strada Asimmetrico V ကိုဘတ်စ်ကား 130 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း, ပေး ဒီနေရာမှာနားလည်မှထုတ်လုပ်သူကသူ့စကားလုံးထားရှိမည်ဖြစ်ပါတယ်နှင့်ရော်ဘာအဆိုပါဖော်ပြထားသတ်မှတ်ချက်များနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။

လှုပ်ရှားမှုများ၏ဦးတည်ချက်တစ်ခုထောင့်မှာဖန်ဆင်းသေးငယ်တဲ့ခွဲစိတ်၏အနားအပေါ်တည်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာခြေလှမ်းရော်ဘာပိုပြီးတစ်လောကလုံးစေရန်ဖြစ်နိုင်စေသည်။ သူတို့မဟုတ်ခဲ့ကြပါကမြေပြင်ပေါ်တွင်အခွင့်အလမ်း probuksovok ပါလိမ့်မယ်, တူညီတဲ့စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ကားမောင်းမှုအတွက်တတ်၏။ သူတို့ကလူစုခွဲဖို့ဘယ်လိုနဲ့ braking သည့်အခါ၏မျက်နှာပြင်ဖက်တွယ်အဖြစ်အပိုဆောင်းမျက်နှာများအစေခံများနှင့် skidding နှင့်လျှောများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုကာကွယ်ပေးနိုင်။

ဤအအနားမှာတဦးတည်းကိုပိုပြီး feature ကိုလည်းမရှိ။ သူတို့ကခြုံငုံနှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစီမံခန့်ခွဲမှုပိုကောင်းစေပါတယ်သော sideslip ၏စည်းကမ်းချက်များ၌ထပ်တူ wheelsets အထောက်အကူပြု, ရှေ့နှင့်နောက်ဝင်ရိုးပေါ်တွင်အဝတ်အစားအစမ်းဝတ်အတူတူရော်ဘာဖြစ်သည်။ ရော်ဘာကွဲပြားခြားနားသည်ဆိုပါက၏သင်တန်း, ဒီအကျိုးသက်ရောက်မှုအောင်မြင်ရန်, အလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပေ, သို့သော်နေဆဲသင်ပုဆိန်များထဲမှပေါ်မှာ install လုပ်လျှင်ပင်သိသာပါလိမ့်မည်။

အတွေးနှင့်အတူအဆက်အသွယ် point ရဲ့ Dewatering

ဒါဟာတာယာမိုးရေထဲမှာဘယ်လိုပြုမူအာရုံစိုက်ဖို့ကျိုးနပ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, သူတို့က Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 သုံးသပ်ချက်နဲ့ ပတ်သက်. အဘယ်သို့ပြောသည်ကိုဖတ်ရှုဖို့အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ စမ်းသပ်မှုများတစ်ခါတစ်ရံပဋိပက္ခဖြစ်ရလဒ်များကိုပေးလူသိများတဲ့စာပမြေားဖွငျ့ထှကျယူသွားသေးပါက developer များသူတို့တစ်တွေဗဟိုရေနုတ်မြောင်းစနစ်အားဖန်တီးအချင်းချင်းစပ်လျဉ်းတစ်ဦးအရန် function ကိုလုပ်ဆောင်စေခြင်းငှါဒါ slats ၏တည်နေရာထင်ရှိခြင်း, ဒီအခြေအနေမှာဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲတိုးမြှင့်ဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်ဆိုတာရှင်းပါတယ်။

မျက်နှာပြင်တွင်ရှင်းလင်းစွာ၎င်း၏ width ကိုအတူအံ့သြသွားနိုင်ကြသည်ဖြစ်သောလေး annular ရုပ်သံလိုင်း, ပြသထားတယ်။ သို့သော်အတွေးနှင့်လည်းမြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ထိထိရောက်ရောက်ရေဖယ်ရှားပစ်ရန်နှင့်ဘီးရဲ့အစွန်းကပေးနိုင်စွမ်းသောသေးငယ် slats, အပြင်, သေချာရေပမာဏနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန်။ ထိုသို့အကျိုးသက်ရောက်မှု hydroplaning ကြောင့်အနီးဆုံးရေအိုင်ပေါ်တွင် "ရွက်" ၏ကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိဘဲပင်မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းအတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံလှုပ်ရှားမှုများ၏ဖြစ်နိုင်ချေအောင်မြင်။

ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောတဲ့စနစ်ချုပ်ကိုင်တိုးတက်စေကြောင်းအနားတစ် သာ. ကြီးမြတ်အရေအတွက်ကဖန်တီးပေးပါတယ်။ သူတို့ကရေဖြင့်နှိုင်းယှဉ်မယ်ဆိုရင်အသုံးပြုပုံဘီးကနေသူ့ကိုပယ်သွား extruding နှင့်တာ, မြည်းကြိုးကိုဖြည်မြေလှုပ်ရှားမှုတာဝန်ရှိသည်။

ပခုံးနင်းဇုန်

သငျသညျနီးပါးချောမွေ့, သူတို့ကိုအကြားနက်ရှိုင်းသောအလျားလိုက်အပေါက်၏ချွင်းချက်နှင့်အတူ, သောအကြီးစားလုပ်ကွက်တွေ့မြင်နိုင်သည်အဖြစ်နင်းရော်ဘာ "Kamas » V ကို 130 Viatti Strada Asimmetrico နှစ်ဖက်စလုံးတွင်, သောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၎င်း၏အရည်အသွေးဟောပြောလော့။ ထိုကဲ့သို့သောနက်ရှိုင်း sipes တာယာ၏ဗဟိုအတွက်စုဆောင်းရေအကျိုးရှိစွာဖယ်ရှားပေးဆိုတဲ့အချက်ကိုအပြင်, သူတို့ကအထူးသဖြင့်မြန်နှုန်းမြင့်ရွေ့လျားမှုမှာ cornering စဉ်အတွင်းဝန်ကျော်ယူပြီးပြီးနောက်သေးတိမ်းတစ်ခုတိုးဖို့အထောက်အကူဖြစ်စေနဲ့။ ထိုသို့နှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်တားဆီးနှင့်ထိုကဲ့သို့သောအမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချခြင်းမရှိဘဲဤကဲ့သို့သောအသေးပေါက်တွေအဖြစ်သေးငယ်တဲ့အတားအဆီးများ၏လမ်းလွှဲအတိုင်းတိုတိုလေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲ, စဉ်အတွင်းကားကိုပိုပြီးတုံ့ပြန်မှုလုပ်ထုတ်ပြန်သွားလေ၏။

ဒေတာဒြပ်စင်၏နောက်ထပ် object ကိုဆူညံသံ၏ခြုံငုံအဆင့်ကိုလျှော့ချထားသည်။ အဖြစ်က 100 km / h တာယာ၏အမြန်နှုန်းနီးပါးမျှဆူညံသံငှါ, စမ်းသပ်မှုရလဒ်များသည်အားဖြင့်ပြသနှင့်နှစ်သိမ့်ကားမောင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဒီ parameter သည်ပေါ်မူတည်နေပါတယ်။ ဒီခုံအထက်, အမြန်နှုန်းအထိကိုတွေ့ကြုံခံစားရန်အခွင့်အလမ်းကိုပေးတော်မူ၏အဖြစ်ဤမျှလောက်လှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူဝင်ရောက်စွက်ဖက်မအနည်းငယ်ဆူညံသံလျက်ရှိ၏။

တာယာများ၏နှစ်ဦးနှစ်ဖက်အဘို့ကို

အထူးသဖြင့်အထီးကျန်နှင့်နည်းပညာအသစ်ကဖွဲ့စည်းဘေးထွက်ရော်ဘာတစျပိုငျးကိုနိုင်ပါသည်။ ဒါဟာကားမောင်းနေစဉ်အမျိုးမျိုးအတားအဆီးများ၏ဒဏ်ချက်များ၏အင်အားသုံးတက်အလှဆင်ရန်ခွင့်ပြုကွဲပြားခိုင်မာသော၏ဇုန်ဖန်တီးရန်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်ရော်ဘာဟာ disk ပေါ်မှာတာယာများ၏လှုပ်ရှားမှုအားဖြင့်ဘက်ခြမ်းကနေ "float" ကိုကဖြစ်နိုင်သမျှစက်ကခဲ့ကြောင်း, စဉ်အတွင်းခက်ခဲရရှိသွားတဲ့ဒါပေမယ့်ပြဿနာတွေမပါဘဲထိုကဲ့သို့သောကျောက်, သေးငယ်တဲ့အပေါက်သို့မဟုတ်လမ်းရထားသံလမ်းအဖြစ်အသေးအဖှဲမူမမှန် "မျို" နိုငျသညျ။ သို့သော်ဤအင်္ဂါရပ်မှလေးစားမှုနှင့်အတူ, သင် Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 သုံးသပ်ချက်နဲ့ ပတ်သက်. ဖတ်နေ, မရေရာဒွိဟတွေအများကြီးဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ဖော်ပြချက်အများအပြား drivers တွေကိုနူးညံ့မှုမကြာခဏအထူးသဖြင့်လဲစနစ်တကျရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အတူအောင်မြင်မရနိုငျကပြောသည်။

ဒါဟာကြောင့် silicates အက်ဆစ်များ၏ထို့အပြင်နှင့်အတူခေတ်သစ်ရော်ဘာဖွဲ့စည်းမှု၏အသုံးပြုမှုကိုမှအတော်လေးမြင့်မားသောကြောင့်ဤကိစ္စတွင်ကြောင့်, ထိုဘေးနံရံအစှမျးသတ်တိစိုးရိမ်ဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။ ဒါဟာထိုးဖေါက်ခြင်းသို့မဟုတ်ဖြတ်တောက်မှုကနေတာယာကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့သာဖြစ်နိုင်ပေမယ့်ပင်ရန်လိုမောင်းနှင်မှုစတိုင်နဲ့ခရီးထွက်ကြီးမားသောအကွာအဝေးနှင့်အတူတစ်ဦးထက်ပိုရာသီလွန်သွားနိုင်ပါတယ်မထွက်ရကိုလည်းပွန်းပဲ့ရန်၎င်း၏ခုခံတိုးမြှင့်ဖို့။

အဆိုပါရော်ဘာရေးစပ်သီကုံးနင်းနှင့်တာယာ၏ဘေးထွက်သောအဘို့ကိုထုတ်လုပ်များအတွက်တူညီသောမဟုတ်ပါဘူး။ Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 ratings အကြောင်းကိုဖတ်နေသည့်အခါသက်သေအဖြစ်, တစ်ဦးချင်းစီဒြပ်စင်အများစုကိုထိထိရောက်ရောက်အလွန်အကျွံ wear ရယူစရာမလိုဘဲသူ့ရဲ့ function ကိုလုပ်ဆောင်ခွင့်ပြုကွဲပြားခြားနားသည့် Composition Apply ။ ရှည်လျားသောအကွာအဝေးကျင်းပရော်ဘာဓာတ်ပုံများ, အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းတွေဆီက၏စကားကိုအတည်ပြုနိုင်ပါတယ်။

အသုံးပြုသူများထံမှအပြုသဘောတုံ့ပြန်ချက်

ဒါကြောင့်အထက်ပါအပေါငျးတို့သစျေးကွက်၏ရလဒ်အဖြစ်တာဝန်ရှိသူတဦးကစမ်းသပ်မှု၏အခြေခံပေါ်မှာရရှိသောဒေတာများဖြစ်ပါသည်။ ဤအချက်အလက်သည်မှန်ကြောင်းသေချာအောင်လုပ်ပါနှင့် Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 အပေါ်ဖောက်သည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကိုခွဲခြားစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်အကောင်းဆုံးလုပ်ပါကအပေါ်တစ်ဦးထက်ပိုရာသီစကိတ်စီးခြင်းနှင့်၎င်း၏အရည်အသွေးအဖြစ်နိဂုံးချုပ်စေရန်အခွင့်အလမ်းရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အများစုအတွက်အဓိကအပြုသဘောဆောင်တဲ့မှတ်ကြားတွင်အောက်ပါနေကြသည်:

• high-သိပ်သည်းဆရော်ဘာဖွဲ့စည်းမှု။ ကြောင့်ဒီပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြတ်တောက်မှုနှင့်ထိုးဖေါက်ခြင်း၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကအဖြစ်အလွန်အကျွံ wear ကိုရှောင်။ ၎င်း၏ wear အပေါ် 100 ကျော်တထောင်ကီလိုမီတာကို set up, ဤအချိန်ကာလအတွင်းရော်ဘာပေါက်သို့မဟုတ်ဖြတ်တောက်မှု၏အကျိုးဆက်များ၏ဖယ်ရှားရေးနှင့်ဆက်စပ်ပြုပြင်ရေးလိုအပ်ဘယ်တော့မှခဲ့ကြသောယာဉ်မောင်းများအကြံပြုကြောင်းပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းရှိပါတယ်။
• ဝတ်ဆင်ရန်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဖျက်မဆိုမြင်နိုင်သဲလွန်စတွေကိုရှင်းလင်းခြင်းမရှိဘဲအချိန်ကြာမြင့်စွာ withstanding နိုင်စွမ်းတာယာအလွန်ကောင်းသော, အဖြစ်ပြင်းထန်တဲ့မောင်းနှင်မှုစတိုင်တောင်စောင်းပေါ်တွင်မဟုတ်ကားမောင်းတောင်မှအခါ။ သူတို့ Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 195 * 65 R15 91V ratings အကြောင်းကိုရေးတဲ့အခါအသုံးပြုသူများအနေဖြင့်အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းပင်အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, အရည်အသွေးဘာသာရပ်မှာ "ပြိုကျ" ဖြစ်စေလျက်, wear ယူနီဖောင်းဖြစ်ပြီးရော်ဘာရှိရာနောက်ဆုံးအချက်မှဖျက်ပစ်ရန်၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများတက်မဆုံးရှုံးပါဘူး ဒါကြောင့်ပြီးသားပြောင်းလဲသွားတယ်ခံရဖို့လိုအပ်ပါသည်။
• မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာကားတစ်စီးကိုမောင်းဖို့ယုံကြည်မှု။ ရော်ဘာကြောင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကားမောင်းတိုးပွါးသောသေးငယ်တဲ့အတားအဆီးမှစိတ်ချစွာထိန်းချုပ်မှုများနှင့်ယဉ်ပါးကိုထောက်ပံ့ပေးနေသောကြောင့် / ဇကီလိုမီတာ 100 အထက်အမြန်နှုန်းမှာ running တည်ငြိမ်ရေးနှင့် ပတ်သက်. မစိုးရိမ်ခွင့်ပြုပါတယ်။
• အဆိုပါအတော်လေးနိမ့်သောစျေးနှုန်း။ ဒါကမော်ဒယ်လုံခြုံစွာတိုင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်မှတတ်နိုင်ထုတ်ကုန်ဖြစ်သောများ၏အနိမ့်ဆုံးကို segment ကိုမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်ကပရီမီယံအစိတ်အပိုင်းအတွက်မွေးရာပါဂုဏ်သတ္တိကိုပိုင်ဆိုင်ထားသည်။
• ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု။ ဒါပမေဲ့အံ့သွပေမယ် Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏အမှု၌သင်တို့ကိုအဝေးကအဆိုပါကြော်ငြာအမှတ်တံဆိပ်သို့မဟုတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက် overpay ဖို့မခွင့်ပြုပါတယ်, ဒါပေမဲ့တာယာအရည်အသွေးမြင့် get နှင့်နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်တွေ့ဆုံရန်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီတစ်ချီးမွမ်းတူသောအသံကဖော်ပြသည်။
• ဖုန်လမ်းအပေါ်အတားမရှိအသွားအလာ။ ထုတ်လုပ်သူကဤအမှု၌ကြောင့်အမှန်တကယ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစေသည်ကတည်းကအချိုးမညီနင်းပုံစံမှရော်ဘာဖြစ်ပေါ်စေလွဲချော်မပေးပါ။ ဒါဟာမိုဃ်းရွာပြီးမှနေတဲ့ကြောကျခငျးလမ်းနှင့်ဖုန်တိုင်းပြည်လမ်းမပေါ်တွင်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းအဖြစ်အညီအမျှကောင်းသောအလုပ်ဖြစ်၏။
• မြင့်မားသောတန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိဘေးနံရံများ။ သူတို့ကသင့်ရဲ့လမ်းကြောင်းထဲမှာအရာဝတ္ထုကနေပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုခံနိုင်ရည်ရှိပါတယ်အဖြစ်ကောင်းစွာမြန်နှုန်းမှာ maneuvering ကာလအတွင်းရော်ဘာစောင့်ရှောက်လော့။
• ခေတ်မီရေနုတ်မြောင်းစနစ်။ အဆိုပါရေအိုင်များနှင့်စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်များအတွက်လှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူရော်ဘာကောင်းသောအလုပ်, မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းနေစဉ်အတွင်းကျရှုံးပါဘူး။ သင်တို့သည်ဤအတာယာနှင့်အတူပြည့်စုံစက်, အနည်းဆုံး aquaplaning ထိတွေ့ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ရဲ့ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနှင့် ပတ်သက်. စိုးရိမ်ပူပန်အပေါင်းတို့နှင့်တကွ, အခြေအနေများအတွက်တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်နိုင်မရနိုင်ပါ။

ဒီမော်ဒယ်နှင့် ပတ်သက်. အသုံးပြုသူများကိုသတိပြုမိ၏အဓိကအပြုသဘောဆောင်တဲ့ရှုထောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်သင် Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 တုံ့ပြန်မှုအကြောင်းဖတ်ရသောအခါဖြစ်ပေါ်ကြောင်းအတော်ကြာအားနည်းချက်များရှိပြီးတချို့ယာဉ်မောင်းများအတွက်အရေးပါနိုင်ပါတယ်နှင့်အခြားသူများကိုရိုးရှင်းစွာသူတို့ကိုရန်သူ၏မျက်စိကိုပိတ်။

ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအပေါ်အခြေခံပြီးအနုတ်လက္ခဏာဘက်

အတော်များများက drivers တွေကိုရော်ဘာ၏အနုတ်လက္ခဏာနှစ်ဖက်အဖြစ်ခွဲခြားနိုင်မှသာအရာနှစ်ခုကဆိုသည်။ ပထမဦးစွာ - ဤတစ်အတော်လေးမြင့်မားသောဆူညံသံအဆင့်အထိဖြစ်ပါတယ်။ Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 ထုတ်လုပ်သူများကိစ္စတွင်အတွက်ဆူညံသံဖြစ်ပျက်ခဲ့ပါဘူးဖယ်ရှားခြင်း, ပြဿနာကိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်ကြိုးစားခဲ့သော။ ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း ဤသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဟာနင်းမယ့်အတော်လေးကြီးမားတဲ့ဆဲလ်များနှင့်ရူပဗေဒ၏ဥပဒေများနှင့်အညီ, မည်သည့်ကိစ္စများတွင်အပိုအသံတစ်မီးစက်တည်းဟူသောအစွန်း၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယပြဿနာကဖောကျဖို့တိုးမြှင့်အစွမ်းသတ္တိကိုကြာရှည်ခံမှုနှင့်ခုခံခြင်းမှရလဒ်များ။ အဆိုပါတာယာအများဆုံးအကြမ်းခံအောင်ကြိုးစားခဲ့ကြပါပြီဆိုတဲ့အချက်ကို၏ရလဒ်အဖြစ်ရပ်ဆိုင်းမှုအထူးသဖြင့်အပျော့မပါလျှင်ကကြမ်းတမ်းလှည့်နှင့်, ထိုလာပြီးကားထဲတွင်ခံစားခဲ့ရနိုင်ပါသည်။

ကျနော်တို့ကပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကြည့်ရှုရသော Viatti Strada Asimmetrico V ကို 130 အတွက်ချို့တဲ့၏ကျန်, အထူးသဖြင့်သတိပြုမိပါဘူး။ 20-30 တထောင်ကီလိုမီတာပြီးနောက် wear ဟုပြောသူကိုလူအခြို့ရှိပါတယ်။ သို့သော်သုံးသပ်ချက်များရေးသားသည်အခြားယာဉ်မောင်းများကမှတ်ချက်ချအဖြစ်, ဒီကားမောင်း, ဒါမှမဟုတ်သူတို့ကုန်ပစ္စည်းအတုတယ်သကဲ့သို့, အကြမ်းအားဖြင့်စကားပြောတစ်ဦးကအလွန်ပြင်းထန်တဲ့စတိုင်မှဖြစ်စေခြင်းကြောင့်ဖြစ်စေခြင်းငှါ, အတုဖြစ်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

ရော်ဘာဒီမော်ဒယ် - အဓိကအားလက်တွေ့ကျတဲ့ option ကိုရှာခြင်းနှင့်အများဆုံးနှစ်သိမ့်အောင်မြင်ရန်ရန်ကြိုးစားပါဘူးသောသူတို့အဘို့အကောင်းတစ်ဦးရွေးချယ်မှု။ ငါအချို့ဆူညံသံများနှင့်တောင့်တင်းအတူတက်ထားရန်ရှိသည်, သင်မူကားအရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများနှင့်ကောင်းသော wear ခုခံအပေါ်ရေတွက်လို့ရပါတယ်။ အဲဒီ options ကိုသင်ဖို့အရေးကြီးတယ်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, သင်ဆိုးကျိုးအတူတက်ထားသွားကိုမဖွင့်ပါကဝယ်အတွက်စိတ်ပျက်ခံရဖို့မအခြားမော်ဒယ်ကိုရှာဖွေအကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။