"Yamaha ကို T-Max 500" (Yamaha ကို T-Max 500): နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, tuning နှင့်တုံ့ပြန်ချက်။ ဂျပန်ဆိုင်ကယ်

သူတို့ကပျမ်းမျှအားဖြင့်စားသုံးသူမှရရှိနိုင်မစပ်ဆိုင်ကြောင်းကိုဆိုင်ကယ်မှစျေးနှုန်းချိုသာခြင်းနှင့်ပိုမိုအဆင်ပြေအခြားရွေးချယ်စရာကြောင့်မကြာသေးမီကဆိုင်ကယ် ပို. ပို. လူကြိုက်များဖြစ်လာရသည်။ တစ်ဦး Maxi-Scooter ကဲ့သို့သောအရာဖော်ပြအထူးသဖြင့်တန်ဖိုးရှိ။ သမားရိုးကျမော်ဒယ်များမတူဘဲဤအဆင့်မြင့်စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကြီးမားဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်ဆိုင်ကယ်များထံမှဒါကွဲပြားခြားနားဘူး။ ဒီဗားရှင်းတစ်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်အောင်မြင်မှုဖြစ်လာဒါကြောင့်ဖြစ်တယ်, အများအပြားထုတ်လုပ်သူဟာသူတို့ရဲ့ counterparts တွေကိုထုတ်လုပ်နှင့်ထု၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်မြှင့်တင်ရန်နိုင်မှယခင်မော်တော်ယာဉ်များတိုးတက်စေရန်စတင်နေကြသည်။ ဤဆောင်းပါးသည်ယနေ့အထိလူကြိုက်အများဆုံးထဲကတစ်ခုအပေါ်အလေးပေးခြင်း, Maxi-Scooter ပထမဦးဆုံးထက်ပိုဆယ်ငါးနှစ်လွန်ခဲ့တဲ့ထုတ်ဝေပေမယ့်နေဆဲတိုးတက်နှင့် updated ခံရဖို့ဆက်လက်ခဲ့သော "Yamaha ကို T-Max 500," ဟုခေါ်။ သူကဒါကောင်းသောကဘာလဲ? ယင်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများဘာတွေလဲ? အားလုံး၎င်း၏ဘုန်းအသရေအတွက် Maxi-Scooter "Yamaha ကို T-Max 500" တွေ့ဆုံရန်။

entry ကို

"Yamaha ကို T-Max 500" - စျေးကွက်အပေါ်ထင်ရှားအလွန်ပထမဦးဆုံး Maxi-ဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါဂျပန်ကုမ္ပဏီက 2000 ခုနှစ်တစ်ဦးပုံမှန်မဟုတ်သောမော်ဒယ်ထုတ်ဖို့ရည်ရွယ်ထားကြောင်းကြေညာလိုက်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်တစ်ခုသာတစ်နှစ်အကြာတွင်ကြောင့်ထုတ်လုပ်မှုထဲသို့သွင်းထားခြင်းနှင့်စျေးကွက်မှမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ထိုအပင်ထို့နောက် Scooter ပရိတ်သတ်တွေယူလာတယ်။ လူတွေကပုံမှန်မဟုတ်သောပေါင်းစပ်တန်ဖိုးထား - မော်တော်ယာဉ် predstaavlyayuschee တစ်ဦး Scooter နဲ့ full မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအကြားအရာဖွစျသညျ။ ထိုအချိန်မှစ. အများအပြားထုတ်လုပ်သူထိုသူအချို့တို့သည်ပင်ရှက်မကျင့်, တစ်ဦး Maxi-ဆိုင်ကယ်ဖြန့်ချိဖို့စတင်များနှင့်တိုက်ရိုက်ကော်ပီကူးကြပါပြီ "Yamaha" ၏ကုမ္ပဏီအတွက်နေသူများကဖန်တီး။ ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့ကဒီစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ထုတ်ကုန်အများဆုံးအထင်ကြီးခဲ့ကြောင်းသေချာနှင့်အတူပြောနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ "ဟုအဆိုပါ Yamaha ကို T-Max 500" ထုတ်လုပ်မှုနေဆဲဖြစ်ပါသည်, တဆယ်ငါးနှစ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါ Scooter နဲ့မယုံနိုင်လောက်အောင်ဆွဲဆောင်မှုနောက်ဆုံးပေါ်ကြည့်အတော်ကြာသားစဉ်မြေးဆက်။

ဂျပန်နှင့်ကမ္ဘာအတွက် Maxi-ဆိုင်ကယ်

ဂျပန်ဆိုင်ကယ်လူကြိုက်အများဆုံးနှင့်ကမ္ဘာအတွက်အောင်မြင်သောသူတို့တွင်ဖြစ်ကြောင်းနှင့်၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုခေါင်းဆောင်တစ်ဦးတိကျစွာသည် "Yamaha" ဖြစ်ပါတယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အတော်လေးသစ်ကိုပြုလုပ် maksiskutery သတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ ပိုပြီးတိကျတဲ့ဖြစ်စေရန်, 1994 မှာသူတို့ရဲ့ပွဲဦးထွက်။ ဒါဟာနောက်ပိုင်းမှာဤဆောင်းပါးတွင်ဆွေးနွေးသော Scooter, တီထွင်ထားတဲ့အထဲက "Yamaha T က" ၏ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်သည်ထင်ရှားကြောင်းထို့နောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်ကြွင်းသောအရာထဲကနေကွဲပြားခြားနားသောကဘာလဲ? စာခေါင်းစဉ်၌တည်ရှိ၏ဆိုတဲ့အချက်ကို - "T က" - တစ် ie, အမွှာတစ်ဦးအတိုကောက်ဖြစ်ပါတယ် "နှစ်ဆ။ " ဒီ Scooter, သမားရိုးကျမှမတူဘဲတစ် Two-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုသည်နှင့်ဒုတိယအ, ဤစာက Scooter အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်ဆိုလိုသည်မှာဒီမော်ဒယ်တစ်ဦးကို dual ရည်ရွယ်ချက်ရှိကြောင်းပြသနှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အဖြစ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုပထမဦးဆုံးဌာန၌ကွောငျးဖျောပွသ ။ ထိုအချိန်မှစ. အဲဒီမှာနှစ်ဦးစလုံးရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တွေကိုပေါင်းစပ်သောအခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှဂျပန်ဆိုင်ကယ်များနှင့်မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးရှိကြ၏, ဒါပေမယ့်ဒီတစ်ခုသမိုင်းတစ်မှတ်တိုင်ဖြစ်လာသည်။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်: အင်ဂျင်ပါဝါ

ကျနော်တို့က Scooter တပ်ဆင်ထားသောအင်ဂျင်အကြောင်းပြောနေတာနေတယ်ဆိုရင်, သင်တို့ရှိသမျှ၏မော်ဒယ် Yamaha ကို T-Max 500 ပထမဦးစွာ၏စိတ်နှလုံးမှာအသေးစိတ်ကြည့်ယူသင့်ပါတယ်သင်ဤလေးလေဖြတ်အင်ဂျင်အရည်-အအေးဖြစ်ပါတယ်နှင့်လေးအဆို့ရှင်တပ်ဆင်ထားကြောင်းသိသင့် နှစ်ခုဆလင်ဒါ၏အသီးအသီး။ 44 မြင်းကောင်ရေအား - က၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ် 499 ကုဗစင်တီမီတာနှင့်တန်ခိုးတော်ဖြစ်၏။ ဒါ့အပြင်သတိပြုတန်ဖိုးရှိကောင်းတစ်ဦး torque 45 nm ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအခြေခံ settings များဖြစ်ကြပါသည်, ဒါပေမယ့်သူကပိုပြီးတိကျတဲ့ features တွေကြွလာသောအခါ, သင်သည်ဤအင်ဂျင်တစ်ခုထိုးလောင်စာဆီစနစ်အားရှိပြီးအဆိုပါ clutch ကိုအလိုအလျောက် Multi-ပန်းကန်ခဲ့ကွောငျးသိရသငျ့သညျ။ နှင့်အညီ, သင်တန်း, အဲဒါကိုဒီ model ၏လောင်စာကန်၏အသံအတိုးအကျယ်တဆယ်လီတာကြောင်းသတိပြုသင့်ပေသည်။ သို့သော်အင်ဂျင် - ဒီ Scooter Yamaha ကို T-Max 500 ရှိလူအပေါင်းတို့သည်မဟုတ်။

frame ကို Scooter

အစောပိုင်းကပြောခဲ့တဲ့အတိုင်းဒီ model အချိန်ကြာမြင့်စွာထွက်ကြွလာ, ဒါကြောင့် frame ကိုအသီးအသီးအနည်းငယ်ကွဲပြားပါလိမ့်မည်ကြောင်းအံ့ဩခြင်းမပါဘူး။ အသီးသီး, နယူးဆိုင်ကယ်ပိုမိုခေတ်မီကြည့်ဖြစ်လာ, ဒါကြောင့်သူတို့က frame ကိုပြောင်းပေးပါ။ ဤဆောင်းပါးသည်အတော်လေးမကြာသေးမီကစျေးကွက်အပေါ်ဖြန့်ချိခဲ့သည့်ဆိုင်ကယ်၏နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်ကိုဖော်ပြရန်ပါလိမ့်မယ် - 2012 ခုနှစ်မှာ။ ထို့ကြောင့်ဒီ model အတွက်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုဟာတယ်လီစကုပ်မဲချိတ်၏ပုံစံအတွက်ဖြစ်ပြီး, နောက်တစ်ချိန်သီးလီဗာဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့ဘီးတွင် 267 မီလီမီတာနှစ်ခုဘရိတ် disc ကိုချင်းတပ်ဆင်ထားခြင်း, နောက်ခံဖြစ်ပါတယ် - အတိအကျတူညီတဦးတည်း disc ကို။ တပ်ဦးယာ 120 မှ 70 ၏အရွယ်အစား, အနောက်ဘက်အနည်းငယ်ကအခြားရွေးချယ်စရာရှိပါတယ်စဉ် - 60 ရက်နေ့တွင် 160 နှင့်အညီ, သင်တန်း, အဲဒါကိုသစ်ကိုဆိုင်ကယ်ယခင်မျိုးဆက်များ၏ကိုယ်စားလှယ်များတူမသတိပြုရကျိုးနပ်သည်, ပို. ပင်ပြင်းပြင်းထန်ထန်သိသာကွာခြားချက်, ပထမဦးဆုံး၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါမှာ။

ရှုထောင့်

ကျနော်တို့က Scooter "Yamaha ကို T-Max 500" ၏ကြည့်အကြောင်းပြောနေတာနေတယ်ဆိုရင်, ဒီ model ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများလည်းယင်း၏အတိုင်းအတာပါဝင်သည်။ 77 စင်တီမီတာနှင့်အမြင့် - - 1.4 မီတာ Scooter ရဲ့အရှည်အကျယ်အတွက်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2.2 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ wheelbase အရှည်တစ်ဦးနှင့်တစ်နှစ်ခွဲမီတာဖြစ်ပြီး, အမြင့်မဟုတ်ဘဲယေဘုယျ၌၎င်း, ထိုင်ခုံပေါ်တိုင်းတာ - 80 စင်တီမီတာ။ အခြေခံ parameters တွေကိုအပြင်, ဒီ Scooter အတွက် 12 နဲ့တစ်နှစ်ခွဲစင်တီမီတာဖြစ်သောနိမ့်ဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည်လည်းရှိသေး၏။ ထုသည်, ထို့နောက်ယခင်အစဉ်အဆက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက, မော်ဒယ်သစ်စိတ်သက်သာရာဖြစ်ပါတယ် - သူမကယခုထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အလွန်ကောင်းသောညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည့် 208 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အားလုံး Scooter devices တွေကိုအလေးချိန်အတွက်အရှုံးအရေးကြီးသောဒြပ်စင်များ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာမဟုတ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ဆိုလိုသည်မှာအရပျ၌ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

options နှစ်ခု

ပုံမှန်နှင့်အထူး - maksiskuter Yamaha ကို T-Max 500 နှစ်ဦးကိုဗားရှင်းလာအရာကိုအာရုံစိုက်ဖို့သေချာပါစေ။ သူတို့ကိုအကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ? တကယ်တော့ခြားနားချက်အတော်လေးအသေးစားနှင့်အနည်းငယ်သိသာဖြစ်ပါသည်, သို့သော်အဲဒီမှာနေတုန်းပဲဖြစ်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူရှည်လျားသောခရီးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲအထူးဗားရှင်း designated ကြပါပြီ - ပိုပြီးရိုးရှင်းစွာ, ခရီးသွားလုပ်ငန်း။ ဒီခရီးသွားပြုပြင်မွမ်းမံခုနှစ်တွင်သင်ပိုမိုအဆင်ပြေသွားလာခဲ့ရသည်လမ်းတို့အားဤသို့သောနည်းအကြီးအကျယ် radome အဖြစ်အချို့သောကွဲပြားမှု, ပြုပြင်ထားသောမှန်ဘီလူး ပို. ခံ့ညားကားရှေ့မှနျအဖြစ်နောက်ထပ်ရပ်ဆိုင်းမှု setting များကိုရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့်သင်ကကိုယ်တိုင်မဆိုအပိုဆောင်း tools တွေမလိုဘဲ, tuning "Yamaha ကို T-Max 500" ကိုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ သင်တို့မူကားချင်တယ်ဆိုရင်သင်ကနောက်ပိုင်းမှာဆွေးနွေးကြမည်သည့်တစ်ဘုံမော်ဒယ် get နှင့်သူမ၏ကိုယ်လက် protyuningovat နိုင်ပါတယ်။

တိုးတက်လာသောဘရိတ်စနစ်က

စကူတာ "Yamaha ကို T-Max 500" သင်တို့ကိုလည်းသေးငယ်တဲ့အပိုဆောင်းကြေးအဘို့အရနိုင်တအင်္ဂါရပ်ရှိပါတယ်။ သင်တစ်ဦးအနည်းငယ်ပိုငျသညျကိုပိုပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ထိရောက်သောကို ABS system ကို, လျှပ်စစ်-controlled နှင့်ရက်စွဲအားအလွန်အဆင့်မြင့်ရနိုင်ချေရန်ဆန္ဒရှိလျှင်ထုတ်လုပ်သူဝယ်သည့်ဘရိတ်စနစ်ကရွေးချယ်ဖို့ခွင့်ပြုနှင့်သောအချက်။ သို့သော်အဆိုပါခရီးသွားဧည့်ဗားရှင်း၏ဖြစ်ရပ်ထဲမှာရှိသကဲ့သို့အဘယ်သူမျှမထိုကဲ့သို့သောရွေးချယ်မှုစေရန်သင့်အား်ရှိနေပြီ, ဒါကြောင့်သင်ကစံဘရိတ်နေလို့ရပါတယ်။ ကျိန်းသေမဟုတ်ဘဲဒီဘို့လိုအပ်ကြောင်း - အခြေခံဘရိတ်စနစ်အားရည်မှတ် Scooter "Yamaha ကို T-Max 500" ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏အမှု၌ကောင်းသောဖြစ်ပါသည်, ထို့ကြောင့်ကို ABS ၏မျက်နှာသာအတွက်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုသာခိုင်မာတဲ့အလိုဆန္ဒနှင့်အတူလုပ်ဆောင်နိုင်တယ်။ သို့သော်အသုံးပြုသူတုံ့ပြန်ချက်ကိုအနည်းငယ်အကြာမှာပိုပြီးအသေးစိတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားလိမ့်မည်။

မြင့်မားသောယှဉ်ပြိုင်

လူအတော်များများဟာမေးခွန်းမေးပမေ: အဘယ်ကြောင့်တစ်ဦး Maxi-Scooter ကိုဝယ်, သင်ကအပေါ်ခရီးသွားလာရန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်, tourer နှင့်ပျော်စရာဝယ်နိုင်လျှင်? ဒါပေမယ့်အကြောင်းပြချက်အမျိုးမျိုးဘို့, ဒီမော်ဒယ်လူမျိုး၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကိုရွေးချယ်ကြပြီအဖြစ်မှန်ထဲမှာ, အလေ့အကျင့်ပြပွဲ။ သင် Scooter ကမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပါတယ်သကဲ့သို့အဆင်ပြေမဖွစျနိုငျကွောငျးကိုစဉ်းစားလျှင်, သင်ဤမော်ဒယ်နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ဆို tourer တွင်တွေ့နိုင်ပါသည်လုံးဝအားလုံးလိုအပ်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းရှိပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ် - ပင်အပူအပါအဝင် ကိုင်တွယ်နှင့်ညဉ့်အချိန်ဒါမှမဟုတ်အအေးရာသီအတွက်ခရီးသွားလိုသူများအတွက်စီးနင်း။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအစောပိုင်းသည် Maxi-ဆိုင်ကယ်ပြောခဲ့တဲ့အတိုင်းအပြည့်အဝ-စုံတဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်အနည်းငယ်သာယုတ်ညံ့ရှိပါတယ်။

မြန်နှုန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို

အထူးသဖြင့်အာရုံစူးစိုက်မှုကဒီ Scooter နိုင်စွမ်းသည်အဘယ်အရာမြန်နှုန်းမှပေးဆောင်ရပါမည်။ ပြည်သူ့ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ယာဉ်တစ်နာရီကိုခြောက်ဆယ်ကီလိုမီတာထက်ပိုမသှားနိုငျကွောငျးကိုကစားစရာတစ်ခုမျိုးဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဖို့အသုံးပြုကြပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, အဲဒီမှာပင်ဆယ်ကျော်သက်သွားလာနိုင်သည့်ဆိုင်ကယ်လည်းရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်အထူးဒီမော်ဒယ်အဖြစ်ယနေ့ရဲ့မြင့်မားတဲ့အထူးပြုဆိုင်ကယ်အများအပြားထူးချွန်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသရုပ်ပြနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာ, Scooter အလွန်ကောင်းမြတ်သောအရာသည်, တစ်နာရီလျှင် 187 ကီလိုမီတာမှအရှိန်မြှင့်နိုင်ပါ။ သဘာဝကျကျ, ဒီတစ်နာရီလျှင် 300 ကျော်ကီလိုမီတာမှအရှိန်မြှင့်နိုင်သည့်ဆိုင်ကယ်၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်မရနိုင်ပေမယ့်က Maxi-Scooter နဲ့ပြိုင်ပွဲစက်ဘီးအမြန်နှုန်းအတွင်းမှီဖို့ရည်ရွယ်ထားကြောင်းနားလည်သဘောပေါက်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ထိုအခါပြိုင်ပွဲများတွင်ရောင်းအားကဒီမော်တော်ယာဉ်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းထပ်ပြောသည်။

tuning

tuning များအတွက်သကဲ့သို့, ဆိုင်ကယ်အများအပြားသည်အသုံးပြုသူများဆန္ဒရှိလျှင်, ကအလွန်ကောင်းသော "စုပ်စက်" ဖြစ်နိုင်ပြီး, သင်အင်ဂျင်နှင့်ဘရိတ်နှင့်အတူစတင်နိုင်ပါသည်နှင့်ပင်ကိစ္စပြီးမြောက်ရန်, ထိုအစီရင်ခံခဲ့ကြသည်။ ဒီမော်ဒယ်အတွက်အချို့အခက်အခဲများရှိပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သဘာဝ, များစွာသော, Level ရပ်ဆိုင်းမှုအပေါ်အာရုံစူးစိုက်နေကြသည်။ ဒီမှာအမြင့်ဆုံးအဆင့်မှာကြောင့်ထိုသို့စွမ်းဆောင်ရည်၏အရည်အသွေးမဟုတ်ပါဘူး။ ရပ်ဆိုင်းမှုများ၏ချို့ယွင်းချက်အကြောင်းပိုမို, သငျသညျသူတို့ကဒီ Scooter အပေါ်သုံးသပ်ချက်များကိုမြင်ကြလျှင်, နောက်ပိုင်းတွင်လေ့လာသွားမှာဖြစ်ပါတယ်။ အခုတော့ဒီဆိုင်ကယ်၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ဝယ်ယူကုန်ကျမည်ဘယ်လောက်၏အချက်နှင့်အတူကိုင်တွယ်ရန်အချိန်ပါပဲ။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, လူတိုင်းမသင်အနည်းငယ်ပိုရှည် add နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝယ်နိုင်သည့်အခါတစ်ဦး Scooter ကိုဝယ်ခြင်းငှါတစ်ဦးသပ်ရပ်ပေါင်းလဒ်ဖြုန်းဖို့ဆန္ဒရှိပါတယ်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

သငျသညျဒုတိယ-လက်ဆိုင်ကယ်ရှာနေပါကပိုကောင်းတဲ့အပေးအယူကိုရှာဖွေနိုင်မှအတော်လေးဖွယ်ရှိသည်။ ကျွန်တော်ချက်ချင်းသူတို့ရဲ့ထုတ်လုပ်မှုပြီးနောက်ဝယ်ဖြစ်ကြောင်းရုံမော်ဒယ်သစ်ကိုစဉ်းစားလျှင်မည်သို့ပင်ဆို, ဒီမှာစျေးနှုန်းသင့် Scooter အဘို့ရှေးခယျြအတွက် configuration ပေါ် မူတည်. အမျိုးမျိုးကွဲပြားနိုင်သည်။ အခြေခံအကျဆုံးဗားရှင်းအကြောင်းကို 830 တထောင်ရုရှားရူဘယ်ကုန်ကျပေမယ့်အဖြစ်ဝေးသင်မှတ်မိအဖြစ်, သင်တစ်ဦးသည်ခေတ်သစ်ဘရိတ်စနစ်, အပူဆက်စပ်ပစ္စည်းနှင့်အတူကပေးနိုင်ပါသည် - သို့မဟုတ်ပင်မော်ဒယ်တစ်ဦးခရီးသွားဗားရှင်းကိုရွေးချယ်ပါ။ ဒါဟာသူ့ရဲ့အမြင့်ဆုံးအဆင့်ကိုရောက်ရှိအထိဤအားလုံးသည်တဖြည်းဖြည်းတန်ဖိုးတိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ သငျသညျအမြော်အမြင်ရှိရှိသင်သည်သင်၏မော်တော်ယာဉ်အတွက်ချင်တယ်ဟာ့ဒ်ဝဲဘယ်လိုများ၏ရွေးချယ်မှုချဉ်းကပ်ဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်ဒါကြောင့်ဒီ model ၏အပြည့်အဝကောငျးအလှနျ Maxi-Scooter တရာတထောင်ရူဘယ်ကိုပိုစျေးကြီးကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

အပြုသဘောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ပထမဦးဆုံးတစ်ဦး Scooter သို့မဟုတ် data ကိုပိုင်ဆိုင်တဲ့သူတွေကိုလူတွေကသူ့ဘီးမဆိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းနဲ့အသိပေးထားသောအမြင်ဖွဲ့စည်းရန်ဤမျှလောက်အချိန်ကိုကိုင်ထားနိုင်ခဲ့ကြတယ်အပြုသဘောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါ Scooter 2001 ခုနှစ်တွင်စတင်ဘယ်လောက်နဲ့နှိုင်းယှဉ်အထူးသဖြင့်သောအခါ - ဒါကြောင့်လူအများစုယာဉ်များ၏ထူးချွန်ဒီဇိုင်းမှတ်ချက်ချသည်။ ဒါ့အပြင်ဒီ model ၏မြန်နှုန်းနဲ့တူပေမယ့်အပြင်လူများ, နှင့်မြင့်မားသောအရှိန်မှာအင်ဂျင်အသံ။ အားလုံးနီးပါးကိုအသုံးပြုခြင်း၌မြင့်တည်ဆောက်အရည်အသွေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှတ်ချက်ချသည်။ တချို့ကအထူးသဖြင့်၎င်း၏အကြီးစားတွေနဲ့ Maxi-Scooter ကြီးမားတဲ့လောင်စာပမာဏအဖြစ်လုပ်ကိုင်ရန်အလွန်လွယ်ကူသောမလိုအပ်ပါဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုမီးမောင်းထိုးပြ။ ဤကိစ္စတွင်လည်းလေတိုက်ရာမှအထင်ကြီးအကျိုးကျေးဇူးများကိုမှတျတမျးတငျထား - သဘာဝကျကျ, အထူးသဖြင့်တစ်ဦးခရီးသွားဧည့်မော်ဒယ်၏အမှု၌။

အနုတ်လက္ခဏာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အထူးသ, ဒီ Scooter အပေါ်အပျက်သဘောဆောင်သောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနီးပါးမျှဖြစ်ပါသည် - လူအများစုရုံက၎င်း၏အပြုသဘောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းအတွက်၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်အချို့ပြောကြသည်။ ထိုသို့အလွယ်တကူသူတို့နှစ်ခုသာထုတ်လွှတ်သည့်အားနည်းချက်များ, သူတို့ထဲကနှစ်ဦးစလုံးဟာပြန်လည်သုံးသပ်ဖို့ထဲမှသုံးသပ်ချက်ထပ်ခါတလဲလဲနေကြတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုခြင်းဖြင့်နားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံး - ဆောင်းပါးထဲမှာဖော်ပြထားသောချို့တဲ့အကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှု။ အဆိုပါ Scooter ရဲ့ရပ်ဆိုင်းမှုဥရောပနှင့်အရှင်ထိုကဲ့သို့သောဂျာမန် Autobahn အဖြစ်ဥရောပလမ်းများ, များအတွက်တီထွင်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကို။ ထို့ကြောင့်ရပ်ဆိုင်းမှုအလွန်အထိခိုက်မခံဖြစ်တယ်, သင်တစ်ဦးကြမ်းတမ်းလမ်းမပေါ်တွင်ကားမောင်းပါလိမ့်မယ်လျှင်, သင်ထားတဲ့မှာစီးနင်းတိုင်းဖု, ခံစားမိပါလိမ့်မယ်။ ဒုတိယအားနည်းချက် - ပြုပြင်နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်။ အမှန်မှာထို Scooter သူ့ဟာသူဒီတော့စျေးပေါပေမယ့်ပြုပြင်တစ်ချိန်တည်းမှာမဟုတ်ဘူးသင့်ပါတယ် - ကအိပ်မက်ဆိုးပါပဲ။ ဒါကြောင့်သည်, ဂရုတစိုက်နှင့်အမြော်အမြင်ရှိရှိမောင်း, ကိုချိုးဖျက်ဖို့မဟုတ်ဘူးအများကြီးပိုလွယ်သည်။