ZIL-4502: ပြန်လည်သုံးသပ်, သတ်မှတ်ချက်များ

ZIL-130 - ဆိုဗီယက်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍ၏စစ်မှန်သောဒဏ္ဍာရီ။ ဤရွေ့ကားထရပ်ကားအမျိုးသားစီးပွားရေးကိုအပေါငျးတို့သ spheres ကိုအတွက်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါ 130th ၏အခြေခံတွင်အများအပြားပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ကြပြီ။ ဤအရာတစ်ခုမှာ ZIL-4502 ဖြစ်ပါတယ်။ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်ကြောင့်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောငျးပါးတှငျဆှေးနှေးပါလိမ့်မည်။

အထွေထွေဝိသေသလက္ခဏာများ

စက် 1975 ကတည်းကစီးရီးကိုထုတ်လုပ်တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ All-သတ္တုကိုယ်ထည်နှင့်တစ်ဦးပိုမိုတိုတောင်းအခြေစိုက်စခန်းစွန့်ပစ်သည့် 130-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်ကနေကွဲပြားနေသည်။ ဒါဟာရှိပါတယ် ပိုက်ဆန်လျှော်ထစ်။ ဒီကတဆင့် 7 တန်ချိန်အထိအမြည်းအပြည့်အဝအလေးချိန်နှင့်အတူလည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်မော်ဒယ် 4502 မကြာခဏအတိုကောက် MMP နှင့်အတူပေါင်းစပ်ထားသည်။ အဆိုပါအမှိုက်ပုံမှာခဲ့သည့်အချက်ကို ယင်း Mytishchi စက်တည်ဆောက်ရေးစက်ရုံ။ ဆိုဗီယက်၏ပြိုကျအတူထရပ်ကားရပ်စဲခံခဲ့ရသည်။

ပုံစံ

အဆိုပါထရပ်ကား ZIL-130 များအတွက်အခြေခံခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ တကယ်တော့ခုနှစ်, ZIL-4502 အတွက် tipper ကိုယ်ခန္ဓာ၏ချွင်းချက်နှင့်အတူသူတို့၏ "ဘိုးဘေး" မှကွာခြားပါဘူး။ အဆိုပါလေယာဉ် '62 နှင့်အတူအားလုံး ZILy အပေါ်ထားရှိကြောင်း, ဆဲအတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ မူလတန်းအရောင်များကိုအရောင် - အပြာနှင့်အစိမ်း။ စကားမစပ်, ရေတိုင်ကီကင်အများအပြား ZIL နှင့်အတူ 4502-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်အဖြူဖြစ်ခဲ့သည်။ အလားတူအစီအစဉ်နှင့်ရုရှားနိုင်ငံများတွင်မြက်ခင်းပေါ်လေ့ကျင့်။ အရိုးရှင်းဆုံးပုံစံ Headlamps, အချက်ပြမှုများနှင့်အမှတ်အသားအလင်းအိမ်လှည့်မယ့်ဦးခေါင်းမှန်ဘီလူးအထက်တွင်တည်ရှိသည်။ အဆိုပါ repeater များကျယ်ပြန့်အတောင်ပံတွင်လှည့်နေသည်။ အဖြစ်ဘန်ပါ, ထိုကာလအားလုံးကုန်တင်ကား, သတ္တုအပေါ်ဓလေ့ထုံးတမ်းဖြစ်ပါတယ်။ နှစ်ခုအကြီးအကျယ်ရှေ့ကားဆွဲချိတ်ရှိပါတယ်။ စက်မြင့်သောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်ဘမ်၏အမြင့်ဆုံးနေရာတစ်ခုထက်မနည်းရှိပါတယ်။ အဆိုပါပါးပျဉ်းရ, ကမျှမျှတတကြိုးစားရန်လိုအပ်ပေသည်။ ထို့ကြောင့်လက်သမားသေးငယ်တဲ့ footboard အောင်ခဲ့သည်။ သူမ၏သငျသညျအထကျပါဓာတ်ပုံများတွင်တွေ့နိုင်ပါသည်။ စကားမစပ်, စီးအမြင့်၏တန်ဖိုး 33 စင်တီမီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤသည်အဘယ်သူမျှမဓာတ်လှေကားလည်းမရှိသည့်အခါမသာပြုပြင်အလုပ်ထုတ်သယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြု, ဒါပေမယ့်လည်းလမ်းမပေါ်တွင်လှည့်ပတ်ရွှေ့ဖို့လွယ်ကူပါတယ်။ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း, ထရပ်ကားအမျိုးသားစီးပွားရေးကိုဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

အလှပြင်ဆိုင်

ကားထဲတွင် cabin နှစ်ခုခရီးသည်အပါအဝင်သုံးထိုင်ခုံများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ အဲဒီနှစျ၏မြက်ခင်းပြင်မတူဘဲ (နှင့်က 53 မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်) တွင်တစ်ဘုံဆိုဖာရှိသေး၏။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံခရီးသည်အနေဖြင့်ကွဲကွာနေသည်။ အဆိုပါထိုင်ခုံမဆိုဘေးထွက်နှင့် lumbar အထောက်အကူမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီကားပေါ်မှာအလွန်ခက်ခဲခဲ့တဲ့ရှည်လျားသောအကွာအဝေးရွှေ့ပါ။ လေယာဉ်မှူးအခန်းများတွင်အဘယ်သူမျှမဆူညံသံနှင့်အပူလျှပ်ကာရှိသေး၏။ ဆောင်းရာသီတွင်ပြုလုပ်လျှင်မြန်စွာအေးနှင့်အမြဲတမ်းလမ်းအတွက်အင်ဂျင်ဆူညံသံကြားရ၏။ အတွင်းပိုင်းမရှိပလပ်စတစ်တိလည်းမရှိ။ တံခါးကိုနှင့်ရှေ့ panel ကိုအခန်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်ရှင်းလင်းသောသတ္တုနဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ကြသည်။ ကြမ်းပြင်တွင်အစိုင်အခဲရော်ဘာဖျာလည်းမရှိ။ စကားမစပ်, လက်သမားဒီမှာဆိုဗီယက်ပုဆိုးထားရှိခဲ့ကြသည်။ တူရိယာ panel ကအတော်လေးရှေးကသြော။ အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးမပါချိန်ညှိပါတယ်။ ဗဟို panel တွင်နည်းပညာဆိုင်ရာကျောက်စာနှင့်အတူငယ်လေးတစ်လက်အိတ်သေတ္တာဖြစ်ပါတယ်။ မြေတပြင်လုံးအခန်းနှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်ခြင်း၏တည်နေရာ၏စည်းကမ်းချက်များ၌နှစ်ဦးစလုံး ZIL GAZonovskuyu ဆင်တူခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ကားရဲ့ပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင် overhead ဆို့ရှင်နှင့်အတူတစ်ဦးဓာတ်ဆီ inline အင်ဂျင်တည်ရှိခဲ့သည်။ ပါဝါယူနစ် ZIL-157D မှတ်သားခဲ့သည်။ ဒီအမှိုက်ပုံထရပ်ကားပေါ်တွင် 130-ကြိမ်မြောက် ZILa မတူဘဲ 6-cylinder အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုပါတယ်။ ယင်း၏အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ် 5.4 လီတာခဲ့ပါတယ်။ အကျိုးဆက်, စက်ရုံချုံ့သာ 6.5 အချက်များဖြစ်သကဲ့သို့အဆိုပါယူနစ်, deforsirovan ဖြစ်ခဲ့သည်။ မပို 110 ထက်မြင်းကောင်ရေအများဆုံးစွမ်းရည်။ အနိမ့်-ကထုတ်တဲ့လောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်မော်တာသင့်လျော်သော - ထိုကဲ့သို့သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်၏တစ်ခုတည်းသောအားသာချက်။ စက် 72-ကထုတ်တဲ့ဓာတ်ဆီများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အခုတော့သာမန်ဓာတ်ဆီဆိုင်အပေါ်ကိုရှာဖွေရန်ခဲယဉ်းသည်။ သို့သော်လောင်စာဆီအရည်အသွေးပေါ်စိတ်မပူပါနဲ့လို့မရပါဘူး။ မည်သည့်ဓာတ်ဆီ၏ ZIL "digests" ။ သိသာအကြောင်းပြချက်များအတွက်ရာပေါင်းများစွာမဟုတ်စညျးမဉျြးစညျးကမျး, ဒါပေမယ့်တစ်နာရီ 90 ကီလိုမီတာ၏ထိပ်မြန်နှုန်းလူစုခွဲ။

ဂီယာ, စွမ်းရည်, ခန္ဓာကိုယ်

အဆိုပါထရပ်ကားတစ်ဦးကို manual ဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီးခဲ့သည်။ ၎င်း၏အဓိကကွာခြားချက် - က synchronous ၏မရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဂီယာ၏မြင့်မားသောအရေအတွက်ပြောင်းလဲပြုလုပ် peregazovkoy နှင့်အတူဖျစ်ညှစ်နှစ်ဆ clutch သုံးစွဲဖို့လိုအပ်ပေသည်။ လွှဲပြောင်းမကြာခဏ crunching နှင့်အလွန်တင်းကျပ်စွာပါဝငျသညျ။ ZIL များအတွက်စံစဉ်းစားသည်။ အဆိုပါမော်တော်ယာဉ် 4.8 ၏၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်နှင့်အတူ, 5 တန်ချိန်တစ်ဝန်စွမ်းရည်ရှိပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ခန္ဓာကိုယ်ကဒီမှာကြီးစောင်း။ ZIL-4502 အမြောက်အများပစ္စည်းများ 3.8 ကုဗမီတာအထိ fit နိုင်ပါတယ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်များ၏အကူအညီ, PTO နှင့်အတူခန္ဓာကိုယ်လျောင်းတော်မူ။ ရုတ်သိမ်းထောင့် - 50 ဒီဂရီ။ အဆိုပါ tipper 15 စက္ကန့်ဖယ်ရှားနေစဉ်။

ZIL-MMZ-4502: Chassis ကို

အဆိုပါထရပ်ကား rivets နှင့်အတူငါးထုပ်ခြင်းဖြင့်ချိတ်ဆက်နှစ်ခုတံဆိပ်ထုခြမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့်အတူဂန္လှေကား-type အမျိုးအစားဘောင်ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ ရှေ့ရိုး - ရိုးရပ်ဆိုင်းမှု (အားကောင်း) နွေဦးအမျိုးအစား။ အဓိကနှစ်ခုအပိုဆောင်းနှစ်ခုစာရွက်များ - နောက်ဘက်ရိုးမှာလည်းနွေဦးရှိပါတယ်။ ရပ်ဆိုင်းမှု၏စောင့်ရှောက်မှုအခါအားလျော်စွာတံသင်နှင့်နွေဦးလက်ချောင်းများ၏ချောဆီအရည်ကြည်ပက်ဖြန်းရန်ဖြစ်ပါသည်။ shock ဗားဟာအလွန်အချိန်ကြာမြင့်စွာသွားပါ။ ဘရိတ်စနစ်က - pneumatic အမျိုးအစား။ နှစ်ဦးစလုံးပုဆိန်တွင်ဗုံထားကြ၏။

ZIL ယနေ့

အဆိုပါဝိသေသ ZIL-4502 အားဖြင့်ပြထားတဲ့အတိုင်းယနေ့လမျးစခေတ်မမီတော့ထရပ်ကားဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, မသာယာဉ်မောင်းများ၏အခြေခံသက်သာခြင်းမရှိခြင်း, ဒါပေမယ့်လည်းမြင့်မားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ "ပျံ" ဓာတ်ဆီ 35 လီတာစားသုံးကြောင်းတစ်ရာရှိသတည်း။ တောင်မှဓာတ်ငွေ့ကွန်ရက်များ ZIL-4502 ၏ installation နှင့်အတူဆုံးရှုံးမှုတတ်၏။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်စက်များ၏အကြီးအအသက်မကြာခဏကျိုးတတ်၏။ ပြဿနာ carburetor ကဲ့သို့၎င်း, တစ်ဦး box ကိုအတူပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ မကြာခဏပြုပြင်ကြဖို့လိုနှင့်စက်နှိုးစနစ်။ တချို့ကဒီမှာနေတဲ့ဒီဇယ်အင်ဂျင်တည်ထောင်ရန် "Bychkov ။ " ဒါပေမယ့်ပင်ကိုဤမော်တာခေတ်သစ်မြက်ခင်းဖို့ကိုအလွန်ယုတ်ညံ့ ZIL နှင့် ပို. ပင်နိုင်ငံခြားကားများနှင့်အတူ။

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ ZIL-4502 သတ်မှတ်ချက်များရှိပြီးအဘယ်အရာကိုထွက်နေသေးတယ်။