ကွန်ကရစ်လမ်း: တည်ဆောက်ခြင်းနည်းပညာ

လမ်းများများဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အခြေခံပစ္စည်းကတ္တရာဖြစ်ပါတယ်။ သုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်သူတို့ကိုပြုပြင်, ပြီးတော့စွမ်းဆောင်ရည်ဂုဏ်သတ္တိများ၏နှစ်ပတ်လည်ပြန်လည်နာလန်ထူရန်လိုအပ်ပါသည်။ ကွန်ကရစ်လမ်းနည်းလမ်းများစွာအတွက်စှာသာလွန်ကတ္တရာ, ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့အသုံးပြုမှုကိုကန့်သတ်သည်။

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းဒီများအတွက်အကြောင်းပြချက်နေသောခေါင်းစဉ်:

• မလုံလောက်ဆောက်လုပ်ရေးဘတ်ဂျက်;
• အနိမ့်ကုန်ထုတ်စွမ်းအား;
• ရာသီဥတု;
• ယာဉ်အသွားအလာတင်;
• ဘိလပ်မြေလိုအပ်သောအမျိုးအစားများမရှိခြင်း,
• မြေပြင်အနေအထား။

အမေရိကန်မှာတော့အမျိုးသားရေးဘဏ္ဍာကိုကွန်ကရစ်လမ်း (အောက်တွင်ဓါတ်ပုံကို) ဖြစ်ပါသည်။

နောက်ကျောကသူတို့ရဲ့အားသာချက်နှင့်ဆောက်လုပ်ရေးကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်အမေရိကနှင့်အနောက်နိုင်ငံများတွင် 50 ရဲ့အပြည့်အဝလွှဲ၌ရှိ၏။

ယခင်ကရုရှား၌ကွန်ကရစ်လမ်းများအဆိုပါရထားလမ်းအဆစ်အပေါ်ရထားများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုတူကားတစ်စီးမောင်း, ပန်းကန်ထွက်ချထားခံခဲ့ရသည်။ အခုတော့ချောမွေ့သည်မြေပြင်နှင့်အပေါ်ယံပိုင်းပေါ်၌လောင်း။

ကွန်ကရစ်လမ်းဘာတွေလဲ?

ကွန်ကရစ်လမ်းကိုအောက်ပါအားသာချက်ရှိပါတယ်:

• ပြင်ဆင်မှုလွယ်ကူ ကွန်ကရစ်ရောနှော၏ ,
• မြန်နှုန်းမြင့် stack;
• မြင့်မားသောအစှမျးသတ်တိနှငျ့ကြာရှည်ခံမှု,
• တာယာနှင့်အတူကောင်းသောကော်ရှိခြင်းချောမွေ့မျက်နှာပြင်,
• အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကောင်းသောအလင်းပြန်၏ကတ္တရာမှနှိုင်းယှဉ်ပါကပိုမိုကောင်းမွန်မြင်ကွင်း။

ကွန်ကရစ်လမ်းများခြေရင်း၏အများဆုံးအပေါ်တင်းကျပ်ကွန်ကရစ်တစ်ခုလို့ဆိုရမှာပါထံမှဝန်လွှဲပြောင်းအတွက်ရှိရေးပေးသောလုပ်ငန်းလည်ပတ်အားသာချက်များရှိသည်။ ဒါဟာနွေဦးပေါက်ရာသီအတွက်အထူးသဖြင့်ထင်ရှား၏။ ruts နှင့်လှိုင်းတံပိုး၏အသွင်အပြင်အားဖြင့်သက်သေအဖြစ် deflecton နဲကတ္တရာမကြာခဏပှေါတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အထိ 20% ၏လောင်စာငွေစုရရှိနေချိန်မှာကွန်ကရစ်ကြမ်းပြင်, ထိုကဲ့သို့သော deflecton နဲလျော့နည်းစေသည်။

အဆိုပါကတ္တရာထံမှထွက်မတ်တပ်ရပ်ကြောင်းရေနံထုတ်ကုန်များကမြေဆီလွှာကိုညစ်ညမ်း၏မရှိခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အကျိုးခံစားခွင့်။ လောင်စာငွေစုထုတ်လွှတ်မှုလျော့နည်းစေသည်။ ဒါဟာတစ်ဦးထက်ပိုအစိုင်အခဲအပေါ်ယံပိုင်းကပိုဆူညံသံထုတ်လုပ်ယုံကြည်ပေမယ့်ဒီအတိုးအရေးဖြစ်ပါတယ်။

လမ်းများများဆောက်လုပ်ရေးအတွက်မြေပြင်အနေအထား၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှု

မော်တော်ကားကွန်ကရစ်လမ်းကွဲပြားခြားနားသောနည်းပညာများကို၏အကူအညီဖြင့်တည်ဆောက်ထားလျက်ရှိသည်။ တစ်ခုချင်းစီစီမံကိန်းကိုကွဲပြားခြားနားသည်။ တောင်တန်းဒေသများမှာလမ်းမြေပြင်အနေအထားအောက်ပါအတိုင်း။

ဒါကြောင့်ဖြောင့်ဖို့ကြိုးစားနေအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်း: စိတ်ကျရောဂါ backfilled, ထိုတောင်ကုန်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်း, မြေပေါ်နှင့်တံတားများတည်ဆောက်ထားကြသည်ကျင်းပတောင်များမှတဆင့်ဖြတ်နေကြသည်။ အဆိုပါမြန်နှုန်းမြင့် mode ကိုတည်ဆောက်မတ်စောက်သောတောင်တက်, ကဆများနှင့်အလှည့်ကိုရှောင်ရှားရန်ကြိုးစားသောသေချာစေရန်။

လမ်းများ၏ကွဲပြားခြားနားသောဒီဇိုင်းများကိုအခြေခံခွဲခြားကတ္တရာသို့မဟုတ်ကွန်ကရစ်ဖြစ်နိုင်သည်သော topcoat အပေါ်အခြေခံသည်။ ကတ္တရာ 3-4 နှစ်အတွင်းပြုပြင်ကြရန်လိုအပ်ပါသည်။ တချို့ကအချိန်ကြာမြင့်စွာခရီးလမ်းဆောက်လုပ်ရေးသေးပြီးဆုံးမရသောအခါပြန်လည်ဖေါ်ထုတ်ရန်စတင်ပါ။ ကွန်ကရစ်လမ်းကိုပိုပြီးစျေးကြီး 80% ကုန်ကျပေမယ့်ပြုပြင်စစ်ဆင်ရေး၏ပထမ 10 နှစ်မလိုအပ်ပါဘူး။ ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုလျော့နည်းစေ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များ။ သှေးဖျော်ဖြေနေတဲ့ကွန်ကရစ်လမ်းကိုတင်သောအခါ, ကဆန်းသစ်ခြင်းမရှိဘဲအတော်ကြာဆယ်စုနှစ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။

အဆိုပါလမျးခရီး၏ဖွဲ့စည်းပုံ

ကွန်ကရစ်လမ်းများဆောက်လုပ်ခြင်းကိုအောက်ပါအလွှာထဲကယူသွားတတ်၏:

• အပိုဆောင်း,
• underlayment;
• ကွန်ကရစ်အပေါ်ယံပိုင်း။

မြေဆီလွှာများပြင်ဆင်မှု

ကွန်ကရစ်လောင်း သည့် alignment ကို layer ရဲ့မြေဆီလွှာကိုပြင်ဆင်မှုများနှင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှု precedes ။ မြေဆီလွှာသိပ်သည်းဖြစ်သင့်သည်။ ဤသည်ကိုအလွယ်တကူ 12 မီလီမီတာအထူသံမဏိဘားကကပ်ကစိစစ်သည်။ သူမပိုထက် 60 စင်တီမီတာအနက်မှအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်ရပါမည်။ တံဆိပ်ခတ်လုံလောက်သော, ခေါငျးအုံးနောက်ထပ် prosyadet နှင့်ကွန်ကရစ်ပြိုကျမပါရှိလျှင်။

primer ကြိုတင် ukatyvayut ။ အထူးသဖြင့်သူ့ရဲ့အိပ်ယာ၌ဤအာရုံစိုက်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, လှိမ့အလွှာ၌ပြစ်မှားမိသည်။ မြေဆီလွှာကိုသိပ်သည်းသည့်အကောင်းဆုံးအစိုဓာတ်ကို content တွေကိုမှာပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။ ရိုက်ပါနှင့်ကြိတ်စက်၏ 'passes အရေအတွက်စမ်းသပ်လှိမ့ထုတ်လုပ်နေဖြင့်စမ်းသပ်မှုတွေအရှေးခယျြခံရဖို့။ အဆိုပါစိုထိုင်းဆခွင့်ပြုချက်တန်ဖိုးကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဖြစ်တယ်ဆိုရင်, ကိုမြေဆီလွှာစိုစွတ်ကြ၏ရပါမည်။ ဒါကြောင့်လည်းရေနံစိမ်းဖြစ်ပါတယ်ဆိုပါကလျော့ရဲ, သဲများအပြင်, slag သို့မဟုတ်အခြားနည်းလမ်းများအခြောက်လှန်းသည်။

ရေဆိုး

ကွန်ကရစ်လမ်းဆောကျသောအခါ, နည်းပညာပင် roadbed ၏ဆောက်လုပ်ရေးမီ, မိုးရွာရွာနှင့်ရေလွှမ်းမိုးရေ thawed သူတို့ထံမှဆုတ်ခွာဘို့ပေးပါသည်။ ဤဒေသရှိလုပ်ငန်းခွင်မြို့ထဲမှာနှင့်ကျော်လွန်ပြီးနှစ်ဦးစလုံးမှထွက်ယူသွားတတ်၏။

ဝန်ဆောင်မှုဘဝတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတိုးတက်စေရန်လိုအပ်သောတစ်ဦးကိုထိပုတ်ပါမိုးရွာသွန်းမှုနှင့်အတူယန္တရားကွန်ကရစ်လမ်း။ လမ်းရဲ့မျက်နှာပြင်တွင်ယင်း၏လှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်းရေသယ်ယူပို့ဆောင်အန္တရာယ်ရှိသောဖြစ်ပါတယ်။ အထည်မှကော်ယိုယွင်း, ရထားဘီးကနေရေမှုန်ရေမွှားအဆိုပါခြုံငုံသုံးသပ်ချက်တားဆီး, နှင့်ရေခဲအေးခဲနေသောကာလအတွင်းဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ မျက်နှာပြင်ကတော့ transverse နှင့် longitudinal လမ်းညွန်ထဲမှာစောင်းရမည်ဖြစ်သည်လမ်းကိုဖျက်ပစ်ရန်, အလွှာဖျန်အဖြစ်ဖန်ဆင်းနေကြသည်။ အဆိုပါအခြေစိုက်စခန်းစျေးကြီးခြင်းဖြင့်ညှိပြီးဖြစ်ပါတယ်ကြောင့်ဖြစ်သို့မဟုတ်အမှီ-gable စေခြင်းငှါဇောင်းဖန်တီးပေးပါတယ်။ ရေစုဆောင်းထားနိုင်ပါတယ်ရှိရာနေရာများ, aligned နှင့်မြေဆီလွှာ nedreniruyuschim နှင့်ဖုံးလွှမ်း။

မြို့ပြင်ဟာလမျးခရီးကနေရေအသွားအလာဆဲလ်ထဲမှာကိုဖယ်ရှားသည်။ သူတို့ရဲ့ width ကို 1-2.5 မီတာရေကသူတို့ကိုအတွက်စုဆောင်းနေသည်နှင့်ရေကိုလက်ခံရရှိ :. မြောင်း, ရေသဘာဝအလျောက်သို့မဟုတ်အတုခန္ဓာကိုယ်, မြစ်အိပ်ရာသို့ဆင်းသည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့, ဆဲလ်တစ်ဘက်လိုက်မှု 1-4% ခိုင်ခံ့သောမြက်ခင်းမြက်, ကျောက်စရစ်, ကျောက်သို့မဟုတ်ကွန်ကရစ် detrital ဖန်တီးပေးပါတယ်။

ရေကိုဗူးခွံအနှံ့လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းအတွက်မြို့ဆေိုးသွားခြင်းဖြစ်သည်။ ယင်း၏ရုပ်သိမ်းဘို့ devices အဆက်မပြတ်လိုအပ်သော throughput အောင်မြင်ရန်သန့်စင်။

မြေပြင်သို့ seeps သောရေ, လမ်းတစ်အန္တရာယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့သောကျောက်စရစ်အဖြစ် seepage ၏အလွှာမှတဆင့်ပေးထားသည်။ ဒါဟာအလျားလိုက်အပေါက်သို့မဟုတ်တွင်းနှင့်အတူရေနုတ်မြောင်းပိုက်တင်လိုက်တယ်။ သူတို့ကပလပ်စတစ်, ကွန်ကရစ်သို့မဟုတ်ကြွေနဲ့လုပ်ထားတဲ့နိုင်ပါသည်။

ယာဉ်အသွားအလာခညျြအနှော thawed, မုန်တိုင်းနှင့် roadbed ၏ဆောက်လုပ်ရေးမတိုင်မီပြုမိရေလွှမ်းမိုးသော၏ခွဲဝေအပေါ်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။

အိပ်ယာအလွှာကိုတင်သော

သဲမြေဆီလွှာတွင်တွင်စီမံခန့်ခွဲရန်ဖြစ်နိုင်သောကြောင့်မရှိပါက။ 20-40 စင်တီမီတာအထူခေါင်းအုံးဖြစ်ပါသည်, သို့သော်သိသိသာသာမြေပြင်ကိုတက်ကနေအစိုဓာတ်၏စီးဆင်းမှု impedes နှင့်ရေနုတ်မြောင်းပိုမိုကောင်းမွန်စေတယ်။ ဒါဟာကွန်ကရစ် monolith အတွက်အခေါင်းပေါက်နှင့်အက်ကြောင်း၏အသွင်အပြင်မှဦးဆောင်ထဲကချီမြှောက်မှုန်ဝါးစေရန်နှင့်နှင်းခဲကာကွယ်တားဆီးဖို့လိုအပ်ပေသည်။ အကြီးမြတ်ဆုံးပြဿနာရေစုပြုံတတ်နိုင်သော, ရွှံ့စေး, သစ်ဆွေးသို့မဟုတ်အခြားများ၏မြေဆီလွှာကိုဖန်တီးပေးပါတယ်။ ဒါဟာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုပယ်ဖြတ်ခြင်းနှင့်ကျောက်ခဲနှင့်တရစပ်ဟာကြမ်းပိုငျး၏အောက်ခြေတွင်, အဲဒီနောက်ကျောက်စရစ်ပေါ်နေသည်။ compacting ပြီးနောက်အလွှာ၏အမြင့် 30 လောက်စင်တီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့လေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ် မှစ. နှင့်ကွန်ကရစ်လမ်းများတည်ဆောက်ကြမည်မည်မျှအချိန်ပေါ်မူတည်သည်။ ခြေရင်း၏အနည်းဆုံးအထူကိုမြေဆီလွှာအမျိုးအစားနှင့်ရာသီဥတုဇုန်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒါဟာစားပွဲမှာသတ်မှတ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများအားလုံးအလွှာအကြား geotextile တင်ကြ၏။

ထို longitudinal ၏ဒီဇိုင်းနှင့် transverse ဆင်ခြေလျှောနှင့်အတူလိုက်နာမှုအတွက်ထုတ်လုပ်တစ်ဦးချင်းစီအလွှာအခုလဲ။

ကျောက်ခေတ်အခြေစိုက်စခန်းပစ္စည်းများယေဘုယျအားဖြင့်စည်းနှောင်ဂုဏ်သတ္တိများရှိခြင်းတ္ထုများအားကောင်းလာစေရန်။ ထို့အပြင်နှင့်အတူ granules သတ္တု slag: ဒီဘိလပ်မြေသို့မဟုတ်စက်မှုစွန့်ပစ်စေခြင်းငှါ အလျင်အမြန်ထုံး၏, အပူဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ပြာများပျံသန်းမြေ slag ။ အဆိုပါအလွှာစည်းနှောင်ရေးစပ်သီကုံးနှင့်သတိထားလှိမ့၏အသုံးပြုမှုမှတဆင့်အောင်မြင်ခဲ့ကြောင်း, monolithic ဖြစ်သင့်သည်။

ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းသွားမကြာခဏအောက်ပိုင်းအလွှာ၏ခွန်အား၌တစ်ဦးအပိုဆောင်းတိုးလိုအပ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့က cementitious ရေးစပ်သီခိုင်မာစေ။

formwork

Formwork 100-150 မီလီမီတာအရာသစ်စွာအမြင့်၏ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ၎င်း၏အမြင့်ရွေးချယ်ခြင်းကကွန်ကရစ်တစ်ခုလို့ဆိုရမှာပါ၏အနားက၎င်း၏အစွမ်းသတ္တိကိုတိုးမြှင့်ကြောင်းနံရိုးကိုဖန်ဆင်းကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ အဆိုပါပျဉ်ပြား၏အထူမှာအနည်းဆုံး 50 မီလီမီတာဖြစ်သင့်သည်။ သူတို့ရဲ့ဖွဲ့စည်းမှုကို frozen တစ်ခုလို့ဆိုရမှာပါကနေအင်္ကျီ, လွယ်ကူသောထုတ်ယူသည်။ သစ်သား၏ formwork အားဖြင့်လတ်ဆတ်တဲ့ကွန်ကရစ်များနှင့်စစ်ဆင်ရေးတမ်ကာလအတွင်းပေါ်ပေါက်တပ်ဖွဲ့တွေရဲ့တွန်းကန်အားရဲ့အစွမ်းသတ္တိ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြစ်ကြသည်။

သငျသညျမိုးသည်းထန်စွာလမ်းစက်ယန္တရားသိပ်သည်းခြင်းနှင့်ကွန်ကရစ်ပြီး, သံမဏိ formwork ၏အစွမ်းထက် set ကိုလျှောက်ထားလျှင်။ ဒါဟာအတိုင်နှင့်သိသိသာသာရှည်ဖြစ်ပြီးမထားဘူး။ တစ်ဦးတည်းသောတည်ငြိမ်မှုကိုတိုးပွားစေရာသည်၎င်း၏အခြေစိုက်စခန်းရှိပါတယ်။

ပုဒ်မ shutter In-line ကို installed နဲ့လုံလုံခြုံခြုံဆွဲထားကြ၏။ သငျသညျမိုးသည်းထန်စွာကွန်ကရစ်တုန်ခါစက်လုပ်နေကြမယ်ဆိုရင်ဒါဟာအထူးသဖြင့်အရေးကြီးပါသည်။ အရပ်တွင် formwork အောက်မှာအခြေစိုက်စခန်းအဆင့်ဆင့်အလွှာလောင်းကိုလျှော့ချ ပိန်ကွန်ကရစ် သာ. ကြီးမြတ်တည်ငြိမ်မှုသည်။

ကွန်ကရစ်လမ်း: ပန်းကန်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနည်းစနစ်

တိုးချဲ့အဆစ်ဟာပြားသူတို့ရဲ့တိုးချဲ့သို့မဟုတ်ချုံ့အတွက်ဒေါင်လိုက်နှင့်အလျားလိုက်ရွှေ့ဖို့ခွင့်ပြုကွန်ကရစ်အစုံကိုတင်သောခြင်းမပြုမီ။

1. ချဲ့အဆစ်

Casting ကဏ္ဍများကိုလုံးဝကွဲဖြစ်ကြသည်။ တစ်ဦးကာကှယျ paperboard, ပျော့ပျောင်းသောသစ်သား, ကတ္တရာစေးတွေနဲ့ဖော့ဆို့: ပစ္စည်းလျှောက်ထားတာဖြစ်ပါတယ် grouting အဘို့, စွမ်းအင်စုပ်ယူ။ 40-50 မီလီမီတာ၏အနက်အထက်ချုပ်ရိုးဧရိယာ၏မွမှေုနျ့နှငျ့ကြောကျခဲကနေကာကွယ်ပေးဖို့ရေစိုခံတာ sealant စေရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒါကြောင့်အချိန်၌ပြစ်မှားမိမထားလျှင်, ကျောက်ကွန်ကရစ်ပြားများ၏တိုးချဲ့ဝေးကိုချိုးဖျက်လိမ့်မည်။

ရှည်လျားသောပြားများအတွက် 20-30 မီတာယုံကြည်စိတ်ချရသောအပေါ်ယံပိုင်း၏သမရာသီဥတုထဲမှာချုပ်အကြားအကွာအဝေးကို 50% သည်နှင့်အတိုအဘို့ - ။ 85% ။ ဒါဟာအလုံးစုံစစ်ဆေးပြုပြင်ဖို့အကြားကွဲအက်ခုခံအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ ယင်းချုပ်ရိုးထဲမှာထည့်ထားသံမဏိချောင်းတွေကထောက်ခံ Monolithic အပေါ်ယံပိုင်း။

သူတို့ဘက်မျက်နှာမှတစ်ဆင့်သို့မဟုတ် pavers များအတွက်အထူးကိရိယာနှင့်အတူ installed နေကြသည်။ ကပ်လျက်ပြားအကြားကွာဟချက်ကိုပိုမိုထက် 6 မီတာအကွာအဝေးမှာရှိပါတယ်အခါ, ထိပ်ဖုံးကွန်ကရစ်၏အထူ၏ 1/3 အနက်မှအလယ်အလတ်ချုပ်ရိုးတပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုသို့သောအယူမှားအဆစ်နှင့်လမ်းဝင်ရိုးပါစေ။

လမ်းနှစ်ခုခညျြအနှောရဲ့ width 6-9 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ အပူချိန်-ကျုံ့တံဆိပျမြားကိုလညျး longitudinal ဒါကိုတော့သူတို့ကိုအကြားဖန်ဆင်းထားသည်ဖွဲ့စည်းခဲ့မခံခဲ့ရပါ။

ကွန်ကရစ် 2. ကိုတင်သော

အမှိုက်သရိုက်များအလွှာရေစိုခံစက္ကူ, ရေစိုခံတာဒါမှမဟုတ်ငယ်ပိတ်။ ကွန်ကရစ်တစ်ကြိမ်မှာအထူအပေါ်ထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။ 30-40 မီလီမီတာ၏အားဖြည့်လျှောက်ထားလျှင်ပထမဦးစွာဖြည့်အလွှာအထူပြုလုပ်အပေါ်တစ်ဦးဇယားကွက်ပြီးလျှင်, ပြီးမှအဆုံးသည်ဖြစ် shutter မှတက်ဖြည့်ထားသည်။

ကအလားအလာတိုတောင်းသောအချိန်ဖြစ်သောကြောင့်အဆိုပါကွန်ကရစ်အရောအနှော, အလျင်အမြန်လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ကပန်းကန်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိ၏ယိုယွင်းဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပါလိမ့်မယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ရေ Diluting, မဖြစ်နိုင်ပါ။

ကြောင့်အဆင်သင့်မှကွန်ကရစ်စက်ရုံနေရာများ၏ပမာဏမှလောင်းလာသည်။ ကားချပြီးတဲ့နောက်သူမောင်းနှင်ဓါးသွားတပ်ဆင်ထားညှိပြီးအထူးစက်ဖြစ်ပါတယ်။ အရောအနှော 1 မီတာ ³ မှာဆေးရုံကဆင်းနှင့်တစ်ပုံစံတည်းထားရှိသို့မဟုတ်အခြားအရပ်တွင်ထက်အောက်ခြေသိပ်သည်းအတွက်ကြီးမားတဲ့အမှိုက်ပုံရပါလိမ့်မယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီမညီမညာဖြစ်နေသောအခုလဲ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်တိုးမြှင့်ကျုံ့ malouplotnennyh က်ဘ်ဆိုက်များမှဦးဆောင်လမ်းပြနိုင်သည့်, ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်ကြသည်။ အရှင်ပန်းကန်ရဲ့မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာစိတ်ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ အကောင်းဆုံး option ကို 2-3 အလွှာအတွက်ကွန်ကရစ်ယူနီဖောင်း stack ဖြစ်ပါတယ်။

3. ကွန်ကရစ်တံဆိပျ

ကွန်ကရစ်၏သိပ်သည်းမှုအတွက်ပစ္စည်းကိရိယာ pneumatic သံတူပလ္လင် fixed အကျိုးသက်ရောက်စေရာသစ်သားသို့မဟုတ်သတ္တုနဲ့လုပ်ထားတဲ့တစ်ဦးကျွန်းသစ်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာကွန်ကရစ်ရောနှောကိုစွဲလန်းနှစ်သက်ကြောင့်အတွင်းကိုရွှေ့သည်။ အဆိုပါအပြောင်းအလဲနဲ့အပိုင်းပြီးဆုံးသောအခါ, ရောင်ခြည်အခြားတည်နေရာရုပ်သိမ်းနှင့်လွှဲပြောင်းဖြစ်ပါတယ်။

တစ်ဦး vibratory armature bar ကိုအသုံးပြုတဲ့အခါအထက် 5-7 စင်တီမီတာအကွာအဝေးမှာကနေဖြစ်သင့်သည်။

တုန်ခါစက်လည်းရှေ့ဆက်တည်ရှိသည်သောတုန်ခါ screed မှတပါးပါဝင်သည်။

ကွန်ကရစ်၏ plasticity အားဖြင့်အထူးလိုအပ်ချက်များကိုရောမွှေပါ။ ဒါဟာ formwork မှတဆင့်လျှံ, လုံလုံလောက်လောက်မိုဘိုင်း, ဒါပေမယ့်လည်းပါးလွှာမဟုတ်, ဒါမှမဟုတ်အခြားသူက dislodging ရာအရပ်ကိုကြာသူဖြစ်ရမည် - အစွမ်းသတ္တိအားဆိုးရွားသွား။

ကွန်ကရစ်တစ်ခုလို့ဆိုရမှာပါ၏အနည်းငယ်တင်းမာပြီးတဲ့နောက်ထွက်ခြောက်သွေ့ခြင်းမှအက်ကြောင်းကိုရှောင်ကြဉ်ရန်, ရေနှင့်အတူသွန်းလောင်းဖြစ်ပါတယ်။ သဲ, ကောက်ရိုးဖျာ, burlap သို့မဟုတ်ပတ္တူ၏သူမရဲ့အဖုံး။ ရေငွေ့ပျံဆန့်ကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး၏ခေတ်သစ်နည်းလမ်းတစ်ခုလို့ဆိုရမှာပါမျက်နှာပြင်တင်းမာ sealant ပေါ်သို့ပက်ဖျန်းသည်။ အဆိုပါရုပ်ရှင်-ဖွဲ့စည်းအေးဂျင့်တစ်ခုလုံးကိုမျက်နှာပြင်နှင့်အနားမှလျှောက်ထားသည်။ ကအပေါ်ယံပိုင်းကနေပိုလျှံအစိုဓာတ်ကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်ခြင်းမပြုမီ။

အနိမ့် အရည်အသွေးမြင့်ကွန်ကရစ် အရောအနှောမကြာခဏလမ်းပြုပြင်ရေးဘို့လိုအပ်ကြောင်းစေပါတယ်။

ကောက်ချက်

ကွန်ကရစ်လမ်းများဆောက်လုပ်ရေး၏နည်းပညာကိုအဆက်မပြတ်အောက်ပါကျေးဇူးတင်တိုးတက်လျက်ရှိသည်:

1. ကျွမ်းကျင်မှုများနှင့်အထူးကုဆရာဝန်ကြီးများ၏အတွေ့အကြုံကိုတိုးတက်စေပါ။
2. Multi-function ကို high-performance ကိုနည်းပညာ၏ရှေ့မှောက်တွင်။
3. လက်စွဲအလုပ်သမားလျှော့ချရန်ခွင့်ပြုထားတဲ့နည်းပညာပစ္စည်းကိရိယာများ၏တိုးတက်မှု။
4. အသစ်သောအဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများကို၏လျှောက်လွှာ။

မြင့်မားကုန်ကျစရိတ်နေသော်လည်းကွန်ကရစ်လမ်းများပြုပြင်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်ကတ္တရာ၏ပြုပြင်ထက်သိသိသာသာလျော့နည်းသည်။