ကွဲပြားခြားနားသောကားတစ်စီးအမှတ်တံဆိပ်များအတွက်အတု piston

တပ်အားကစား၏မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍသို့လွှဲပြောင်းသည့်နည်းပညာများအတော်များများဟာ။ အဲဒီမှာကိုအသုံးပြုဖြေရှင်းနည်းများနှင့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုဤကဲ့သို့သောအတု piston အဖြစ်နမူနာ၏ယုံကြည်စိတ်ချရနဲ့ performance အဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေကြသည်။ အချက်အလက်များ၏အစိတ်အပိုင်းများကိုအသုံးပြုခြင်းအပေါ်အခြေခံပြီး Avtotehnologiya အရပ်သားကားများမှာဆုံးဖြတ်ချက်များကာမဂုဏ်မော်ဒယ်များ၏အသုံးပြုမှုကိုမှပြောပြတယ်။

အဓိပ်ပါယျ

piston ယင်းဆလင်ဒါအတွင်းပိုင်းဒေါင်လိုက်ရွေ့လျား, ဘုရ်ှကဘဲဥပုံတင်ပြနှင့်လောင်စာ-လေထုအရောအနှောမှုနေကြသည်။ နည်းပညာအရဤအစိတျအပိုငျးသွန်းနှင့်ဘို့သံသို့ခွဲခြားထားတယ်။ ကျွန်တော်တို့ကိုအသေးစိတ်အတွက်သူတို့ကိုဆနျးစစျကွပါစို့။

စစ်ဆင်ရေး၏အင်္ဂါရပ်များ

သူတို့ကောင်းစွာနေ့စဉ်စစ်ဆင်ရေးအတွင်းသူတို့ကိုယ်သူတို့ကိုထင်ရှားစွာပြခြင်းနှင့်အများဆုံးသုံးစွဲသူများက '' လိုအပ်ချက်များအတွက်လုံလောက်သောဖြစ်ကြ၏အဖြစ်ပထမဦးဆုံးအမျိုးအစားများ၏ piston အများစုမော်တော်ယာဉ်များတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အတု piston မြင့်မားသောဝန်မှာအလုပျလုပျဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်, ဒါကြောင့်သူတို့ကအားကစားနဲ့ပြိုင်ကားကားများပေါ်တွင်အသုံးပြုကြသည်။ အကြောင်း, ပေးထားသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်အင်္ဂါရပ်က၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏အခြေအနေများအပေါ်အခြေခံပြီးဆုံးဖြတ်ထားသည်။

အများဆုံးပြင်းထန်စွာအင်ဂျင်လည်ပတ်အချက်စဉ်အတွင်း piston အပေါ်သရုပ်ဆောင်အပူချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသတ္တုများ၏တိုးချဲ့မှု, non-ယူနီဖောင်းမှဦးဆောင်: ကပစ္စတင် pin ကို၏ဝင်ရိုးနှင့်တစ်ဦးအနိမ့်ကိုဆက်သွယ်ထားသောလှံတံကိုလှိုလေယာဉ်ပိုပြီးသိသာအပြိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ရလဒ်အဖြစ်ဖြင့် wear အရှိန်မြှင့်ဆလင်ဒါနှင့်အတူပစ္စတင်များ, မညီမညာဖြစ်နေသောအဆက်အသွယ်။ အစွန်းရောက်ကိစ္စများတွင်ရှိတှဖြစ်ကြောင်းနှင့်အင်ဂျင်ဖမ်းဖြစ်ပါတယ်မထွက်ရအသေးစိတ်ဖမ်းပြီးဖော်ပြခဲ့တယ်။

ထို့အပြင် piston ထိခိုက်စေ inertia ၏အင်အား နှင့်ဆလင်ဒါအတွင်းဓာတ်ငွေ့ကနေထုတ်လုပ်လိုက်တဲ့ဖိအား။

ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ

နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. အဖြစ်အသုံးပြုသွန်း piston နည်းပညာများထုတ်လုပ်ဘို့, အဓိပ္ပာယ်သက်ရောက် သတ္တုသတ္တုများပုံသွန်း။ အသုံးပြုမှုအတွက်စတင်ပစ္စည်းအဖြစ်လူမီနီယံ-ဆီလီကွန်အလွိုင်း။ ဒါဟာတစ်ဦးဘဲဥပုံအသွင်သဏ္ဌာန်ပေးခြင်း, အ matrix ထဲတွင်နေရာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းဆလင်ဒါများအတွက်ချိန်ညှိနေသည်။ စကတ်အကောင်းဆုံးစည်-ပုံပါစေ။ မြင့်မားတဲ့အပူချိန်ဖို့ခုခံသည့်ပစ္စတင် termokompensiruyuschimi သံမဏိ INSERT အတွင်းပိုင်းပြည့်စုံသည်ကိုသေချာစေရန်

ဆနျ့ကငျြ, သွန်း, နည်းပညာနေမှုကိုချေဖျက်ခြင်းဖြင့်ထုတ်လုပ်အတု piston ။ အရည်သို့မဟုတ် isothermal နည်းလမ်းများ Apply ။

ပထမဦးဆုံးအမှုအတွက် matrix ကိုသွန်းသောသတ္တုနှင့်ပြည့်စုံသည်နှင့်အလာကြတယ်အတူအချို့သောမြန်နှုန်းမှာ deforming ။ ထို့ကြောင့်အရည်အသွေးမြင့် preform ပြင်ဆင်ကြ၏။ ၎င်း၏နောက်ဆုံးကုသမှုနည်းစနစ်ထွက်ယူသွားတတ်၏။

isothermal preformed အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု. နည်းပညာနေမှုကိုချေဖျက်သည်။ သူတို့ကအပေါက်ဖယ်ရှားခြင်းအားဖြင့်သတ္တုများ၏ဖွဲ့စည်းပုံတိုးတက်လာဖို့ခွင့်ပြုမယ့်သေမှတဆင့် crimped သည်ဆီလီကွန်ကြွယ်ဝလူမီနီယမ်ပါဝင်သောလှံတံကနေကိုပြင်ဆင်နေကြသည်။ ထို့ပြင် 450 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှအပူဟာ matrix ကိုအတွက်ကွက်လပ်တစ်ခုသုံးပြီးတံဆိပ်ထုတာဖြစ်ပါတယ် ဟိုက်ဒရောလစ်စာနယ်ဇင်း မြန်နှုန်းနည်းလမ်း။ ဒီနည်းပညာဟာစဉ်ဆက်မပြတ်အဆင့်မှာယင်း၏အပူချိန်ထိန်းသိမ်းခြင်းစဉ်အခါ, matrix ကိုမှ 250 တန်တစ်ဦးအင်အားသုံးလျှောက်ထားရာတွင်ပါဝင်သည်။ အဆိုပါရလဒ်တစ်ခုတိကျတဲ့အရည်အသွေးမြင့်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

အဓိက parameters တွေကို

ထည့်သွင်းစဉ်းစားအောက်တွင်ကားပေါ်တွင်အစိတ်အပိုင်းများကိုတစ်ခုလျော်သောရှေးခယျြမှုအဘို့မိမိတို့ parameters တွေကိုအင်ဂျင်ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူဆက်နွယ်နေကြောင်း။ အောက်ပါအတု piston ၏အဓိကလက္ခဏာများနေသောခေါင်းစဉ်:

1. အင်ဂျင်ပုံစံ။ ထုတ်လုပ်သူပုံမှန်အားဖြင့်အချို့သောအင်ဂျင်မော်ဒယ်များအောက်တွင်ယင်းသို့သောထုတ်ကုန်များကိုထုတ်လုပ်သည်အတိုင်း, အမှတ်တံဆိပ်များ၏အင်ဂျင်အပေါ်အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများကိုရှာဖွေဖို့အတွက်အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤအမှု၌, သူတို့ကစတော့ရှယ်ယာအင်ဂျင်များအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြသည်ဆိုတာကိုသတိရ။ သငျသညျထိုကဲ့သို့သောပျင်းဆလင်ဒါအဖြစ်အင်ဂျင် parameters တွေကို, မဆိုပြောင်းလဲပစ်လျှင်သူကအလုပ်မလုပ်မည်မဟုတ်သည်, piston ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြသည်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအခါသူတို့က (အရွယ်အစားပေါ်မှာရှိသမျှ၏ပထမဦးဆုံးဤကိစ္စတွင်အတွက်,) အခြား parameters တွေကိုကရွေးချယ်နေကြတယ်။
2. Size ကို။ အပူတိုးချဲ့၏အမြင်များတွင်ဆလင်ဒါထွင်းဖေါက်၏အချင်းနှင့်အတူသူတို့ကိုပတျသကျရန်လိုအပ်သောပစ္စည်းများကိုရွေးချယ်ခြင်းအခါ။
3. ချုံ့၏ဒီဂရီ။ အဆိုပါ piston ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ parameters တွေကိုသူတို့ရည်ရွယ်ထားတဲ့အဘို့ဤအညွှန်းကိန်း၏တိကျသောတန်ဖိုးတစ်ခုညွှန်ပြ။ အင်ဂျင်သိုလှောင်မထားဘူးဆိုရင်အဲဒါကိုလည်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။
4. အလေးချိန်။ ဒီ parameter သည်များ၏အရေးပါမှုနောက်ထပ် piston ကဆိုသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၎င်းတို့၏အလေးချိန်အောက်ပိုင်း, ပိုကောင်း။
5. Power က။ အဆိုပါ piston ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်ဘောင်သောသူတို့သည်လုံလောက်သောဘေးကင်းလုံခြုံမှုအနားသတ်များမှာမှအများဆုံးပါဝါဖော်ပြသည်။ ပိုလျှံဝန်၎င်းတို့၏လျင်မြန် wear နှင့်အဗဒ္ဒုန်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြဖြစ်နိုင်သည်အဖြစ်အကြီးအ features တွေနှင့်အတူအင်ဂျင်အပေါ်အစိတ်အပိုင်းများကိုမတပ်ဆင်ပါနဲ့။

သရုပ်ဆောင်များ piston ကနေကွာခြားချက်များ

စံ analogue စဉ်းစားအစိတ်အပိုင်းများကို piston ချပစ်နေကြသည်။ သူတို့ကမှန်မှန်စံအင်ဂျင်အပေါ်လုပ်ကိုင်ရန်, ဒါပေမယ့်အမျိုးမျိုးသောအကြောင်းပြချက်များအတွက် High-ပါဝါအာဏာကိုယူနစ်များအတွက်သင့်လျော်သောမရှိကြပေ။ ပထမဦးစွာသူတို့တစ်တွေမြင့်မားသောအလေးချိန်ရှိသည်။ ဒုတိယ, အလွိုင်း piston suboptimal ပုံစံရှိသည်။ တတိယအချက်သည်ဤအစိတ်အပိုင်းမမြင်ရတဲ့ဖြစ်ကြပြီးစံပါဝါယူနစ်အတွက်ပုံမှန်အသုံးပြုမှုတွင်ပေါ်လာမထားတဲ့စက်ရုံ, တင်ပြခဲ့သည်အခေါင်းပေါက်, နိုင်ငံခြားပါဝင်နိုင်, သှမှချွတ်ယွင်းဖြစ်ကြသည်။

သို့သျောလညျး, ပါဝါတိုးပွားလာယာဉ်အများအပြား element တွေကိုအဓိကအားအင်ဂျင်တိုးမြှင့်ဝန် (အပူချိန်နှင့်ဖိအား) ကိုဦးဆောင်နေသည်။ ချို့ယွင်းချက်ဖော်ပြခဲ့တဲ့ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများတွင်ကွဲအက်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြသို့မဟုတ်ရှို့-မှတဆင့်ပစ္စတင်များနိုင်ပါတယ်။ ဒါကမဟုတ်တဲ့ crank အချင်းဝက်နှင့်အတူလက်ကိုင်တပ်ဆင်ပြီးနောက်ဥပမာ, ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

အားသာချက်များ

အင်ဂျင် parameters တွေကိုအတွက်အတု piston ၏အပြုသဘောသက်ရောက်မှုအဓိကအားသူတို့ရဲ့အနိမ့်အလေးချိန်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ သွန်း Analog စပျမ်းမျှထက်နည်း 50 ဂရမ်အပေါ်ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများ၏အလေးချိန်။ ဥပမာအားဖြင့်, အတု piston VAZ ဤဆလင်ဒါအတွင်း inertial တပ်ဖွဲ့များလျော့ကျစေပါတယ်အလေးချိန် 400-600 ဂရမ်၏ပြီးပြည့်စုံသောကယျတငျပေး။ ဒီတိုးမြှင့်မြန်နှုန်း၏ရလဒ်အဖြစ်စက်မှုဆုံးရှုံးမှု, ပါဝါတိုးလျှော့။ ချောင်းများနှင့်ဘုရ်ှကိုဆက်သွယ်ထိုကဲ့သို့သောလက်ကိုင်အဖြစ် crank ယန္တရား၏အခြားဒြပ်စင်များပေါ်တွင်ထို့အပြင်လျှော့ချ inertia ဝန်။ ဒါကသူ့ရဲ့ဝေစုတိုးမြှင့်ဖြစ်ပါသည်။

ဒါ့အပြင်အတု piston သွန်း သာ. ကြီးမြတ်ခိုင်မာသောကှာခွား။ ဒါကကိန်းဂဏန်း 120-130 PCs ဖြစ်ပါတယ်။ , အရပ်သား counterparts တွေကိုအဘို့, သူ 80-90 ယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်သွားရမည်။

ဒေတာပစ္စည်းများအပြင်မြင့်မားတဲ့အစွမ်းသတ္တိ, အပူချိန်ခုခံဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့်အပူစက်ဘီးစီးတည်ငြိမ်ရေးနှင့်အညီ 5-6 ကြိမ်အားဖြင့် counterparts တွေကိုချပစ်ရန်သာလွန်ဖြစ်ကြသည်။ ဒီအတု piston မှကျေးဇူးတင်ပါသည်သာ 400 အရပ်သားမော်ဒယ်နေစဉ်, 2500 အပူ-အအေးသံသရာကိုဆီးတား။

ယင်းဆလင်ဒါနှင့် 0.05-0.06 မီလီမီတာအထိပစ္စတင်များအကြားအပူခွင့်ပြုခဲ့ကွာဟမှုလျှော့ချရန်လျှော့ချအပူတိုးချဲ့ကိန်း။

ပုံသဏ္ဌာန်

အလေးချိန်အတု piston လျှော့ချရန်အထူးပုံစံရှိသည်။ ဤလျှောက်လွှာကို T-ပရိုဖိုင်းဆီကိုစီးဆင်းမှုကိုအကျိုးသက်ရောက်ပါဘူး။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, မညီမညာဖြစ်နေသောအပူတိုးချဲ့၏အခြေခံပေါ်မှာ (အကြီးအကျယ်ပစ္စတင် pin ကို၏ဝင်ရိုးမှစင်ပြိုင်), အချို့သောထုတ်လုပ်သူများအတွက်ပစ္စတင် pin ကို၏ဝင်ရိုးမှ perpendicular မော်ဒယ်များဘဲဥပုံ, ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်ပစ္စည်းမှာအပူစဉ်အတွင်းတစ်ဆလင်ဒါ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အညီတစ်ဦးမြို့ပတ်ရထားပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်လာသည်။ ဒါက snug သည့်မျက်နှာပြင်များပေါ်မှာအညီအမျှဝန်ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကထံမှ crankcase သို့ဓာတ်ငွေ့၏ ingress ကန့်သတ်, တစ်ဦးချင်းစီကတခြားသူတို့ကို fit ပေးပါသည်။

ချို့ယွင်းချက်

အဆိုပါအတုပစ္စတင်၏အဓိကအားနည်းချက်, ပုံသွင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါသကဲ့သို့, မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းနှစ်ဦးစလုံးစဉ်းစားပါ။ piston ရှုပ်ထွေးကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ထုတ်လုပ်မှု၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်။ ထို့အပြင်ကြောင့်အလေးအနက်ထားသူတို့ရဲ့တပ်ဆင်ခရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်ရပါလိမ့်မယ်။ ဤသည်ထိုကဲ့သို့သောရှုပ်ထွေးအလုပ်သာပရော်ဖက်ရှင်နယ်သခင်ကိုကိုးစားသငျ့တယျဘာလို့လဲဆိုတော့ဖြစ်ပါသည်, ဤအမှု၌သာလိုအပ်သည်ကို install, ဒါပေမယ့်လည်းအသေးစိတ်အချက်အလက်ကိုစိတ်ကြိုက်ရန်။

ထို့အပြင်ကအတု piston မူရင်းသွန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ကားကိုပိုပြီးဆူညံစေသည်ဟုယုံကြည်နေသည်။ သို့သော်ဤသာအပူ-Up ကားမှန်သည်။ ဒီ feature တိုးချဲ့ကိန်းအတွက်ကွဲပြားခြားနားမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ အနည်းငယ်ဆလင်ဒါသည်မြို့ရိုးနှင့်အတူကွာဟမှုတိုးမြှင့်ဖို့အတု piston ၏အခြေခံပေါ်မှာ။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်ထိုကဲ့သို့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုနှင့်အတူအအေးဖြစ်ပါတယ် သာ. ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အပူပြီးနောက်, piston တိုးချဲ့နေကြပြီး, ထို့ကွောငျ့, အပူချိန်ကွာဟချက်ကိုလျှော့ချနေပါတယ်သောအခါ, ဆူညံသံပြေသည်။

လြှောကျလှာ

အဖြစ်တိုးပွားအင်ဂျင်ဖို့အသုံးပြုအထက်ပါ, အတု piston ကနေသိနားလည်ကြ၏။ ဤရွေ့ကားအစိတ်အပိုင်းများ powertrains အများအပြားဝိသေသလက္ခဏာများအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ သူတို့ကစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရနှစ်ဦးစလုံးကိုတိုးမြှင့်။

Topic

အတု piston အစားအဓိကအားစိတ်ပိုင်းဖြတ်သွန်းသုံးပြီးများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေမော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုမှုပါရှိပါတယ်။ သွန်းအစိတ်အပိုင်းများအလုံအလောက်နေ့စဉ်သုံးစွဲခြင်း၏အခြေအနေများသည်။ အတု analog ပုံမှန်အားဖြင့်အခါအင်ဂျင် tuning ထားကြ၏။ ထိုအပင်ဤကိစ္စတွင်အတွက်, သူတို့ရဲ့အသုံးပြုမှုကိုအစဉ်အမြဲသင့်လျော်သောမဟုတ်ဘူး။

ထိုသို့သောအသေးစိတျကိုမကြာခဏငယ်မော်တာဖြတ်ကျော်အတွက်အသုံးပြုကြသည်။ စံအစိတ်အပိုင်းများအချို့သောအားကစားမော်တာ non-အစွန်းရောက်ပါဝါတိုးတက်စေရန်လုံလောက်သောအရင်းအမြစ်များကိုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်, အသုံးအများဆုံးထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ VAZ (ဥပမာ, အတု piston "Niwa" နှင့်အတု piston "မတိုင်မီက" ရန်) ။

ဤရွေ့ကားအစိတ်အပိုင်းများကိုမသာကားများအတွက်အသုံးပြုကြသည်။ သင်တစ်ဦးဆိုင်ကယ်ပေါ်အတု piston တပ်ဆင်နိုင်သည်။ စာအားကစားမော်ဒယ်များလည်းအတော်လေးဘုံဖြစ်ကြသည်။ တခါတရံမှာပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်သာမန်ဆိုင်ကယ်။ ဥပမာအားဖြင့်အချို့အစုကို "Ural" ပေါ်တွင် piston အတု။

အသုံးပြုခြင်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်၏အခြေခံမူများ

မကြာခဏ turbocharged ကို install တဲ့အခါမှာအသုံးပြုတဲ့အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစား။ ဒါကြောင့်မကြာခဏ-piston မီးရှို့ဖို့ဦးဆောင်သော workpiece ပေါ်တွင်အပူချိန်နှင့်ဝန်တိုးပွါးကတည်းကထို့ပြင်များစွာသောအမှုများအတွက်, သူတို့ရဲ့အသုံးပြုမှု, ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်အင်ဂျင်အသက်အဘို့မရှိမဖြစ်အရေးပါသည်။ ပုံမှန်အားအခြားအလက်ကိုင်နဲ့ H ကို-shaped ချောင်းနှင့်အတူကိရိယာအစုံများတွင်အသုံးပြုအတုတာဘိုအင်ဂျင် piston ။

မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, installation ကိုဖော်ပြထားတဲ့အင်္ကျီနှင့်အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများအအေးပေးရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, maslorazbryzgivayuschie nozzle ထားကြ၏။

အတု piston "Niva" (set ကို) ၏စျေးနှုန်းဥပမာ, 4500 ရူဘယ်ထဲကနေစတင်သည်။ ပြည်တွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက်သူတို့လျော့နည်းကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။