က "ဦး" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ "Chevrolet ကား Niva": ဖော်ပြချက်, ဝိသေသလက္ခဏာများ, အားသာချက်များနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ပြည်တွင်းကားအတော်များများပိုင်ရှင်တွေသူတို့၏ "သံမြင်းများ" ပြင်ဆင်ခြင်းစဉ်းစားပါ။ ပိုမိုခေတ်မီမော်ဒယ်ဟာသူတို့ရဲ့ 16-အဆို့ရှင်ပါဝါယူနစ်ပေါ်တပ်ဆင်ရန်မရရှိနိုင် injectors, တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်းပေးတော်မူ၏။ အဆိုပါက "ဦး" ၏အင်ဂျင်အဖြစ်အတူတူပင်ပြုပြင်မွမ်းမံအင်ဂျင်နှင့်အတူဂန္ VAZ မော်ဒယ်များနှင့်အတူကျယ်ပြန့်လူကြိုက်များ "Chevrolet ကား Niva" ။

ပါဝါယူနစ်ပရိသတ်အင်္ဂါရပ်များ

ကျွမ်းကျင်သောမှာ "Niva-Chevrolet ကား" သို့မဟုတ် 2107 နှင့်အတူ "ဦး" ပေါ်တွင်အင်ဂျင်တပ်ဆင်တစ်ရက်သို့မဟုတ်နှစ်ခုယူပါလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးကြိုတင်ပြင်ဆင်အလုပ်အပေါ်အချိန်နှင့်ငွေအများကြီးပေးဆောင်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဦးစွာသင်အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်ကမဝယ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ သငျသညျအသုံးပြုသောမော်တာဝယ်ယူပါကနောက်ထပ်အလုပ်လုပ်ကိုင်ဘဝတိုးချဲ့တံ့သောအားဖြင့်သွားကြဖို့လိုအပ်ပေသည်။

သို့သျောလညျး disassembly နှင့်ယူနစ်၏စစ်ဆေးခြင်း၏အခြားအားသာချက်အကူးအပြောင်းဒြပ်စင်နှင့် mounting လွယ်ကူချောမွေ့ရန်ဖြစ်ပါသည် ဟာဆလင်ဒါ, က "မတိုင်မီက" ကနေမော်တာနှင့်အတူ "Chevrolet ကားဖျော်ဖြေမှု" ကိုအချက်တွေကိုကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်သောအထူးသဖြင့်ပါ။ ထို့အပြင်တည်းဖြတ်မူတောင်းမည်သည့်လွဲချော်သွားတာ sump ရေနံ sump အတူပိုကောင်းဖျော်ဖြေဖို့ကိုင်တွယ်။

အဆိုပါကြိုတင်အလုပ်၏အစအဦး

အဆိုပါတပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများစတင်သစ်ကိုပါဝါယူနစ်များ၏ flywheel ဖျက်သိမ်းဖို့ဖြစ်သင့်တယ်။ သူ၏သွားစနစ်တကျ starter ဂီယာမှလေးစားမှုနှင့်အတူနေရာချထားနေကြသည်။ သင်တစ်ဦးသင့်လျော်သောဦးရစ်သရဖူဝယ်ယူရန်နှင့် flywheel ပေါ်မှာထားရပေမည်။

က "ဦး" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ "Chevrolet ကား Niva" ကိုသာမော်တာ၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်ပြုပြင်မွမ်းမံကြောင်းစိတ်ကိုထားပါ။ စောင့်ရှောက်မှုနှစ်ခုလုပ်ကွက်၏ docking secure နှင့်သင့်လျော်သောခေါ်ဆောင်သွားရပါမည်ဒါမှ PPC, မပြောင်းလဲနေဆဲဖြစ်သည်။ Optimizer, စစ်ဆင်ရေးအထူး adapter ပန်းကန်ကိုသုံးပြီးဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ သငျသညျအဆင်သင့်လုပ်ကို item ကိုဝယ်သို့မဟုတ်အမိန့်စေနိုင်ပါတယ်။ PPC အင်ဂျင်နှင့်တစ်ခုကအခြားရွေးချယ်စရာ connection ကိုတိုက်ရိုက်ဂီယာအုံနှင့်အတူမော်တော်ဆလင်ဒါကိုပြုပြင်တာတွေနိုင်ပါသည်။ ပါဝင်ပတ်သက်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သုံးဦးသာ mounting သော့ခလောက်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အတော်များများကတဲ့မော်တော်ကား, အ clutch အတော်လေးယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင်းဟုဆိုကာ, ဒီအလေ့အကျင့်ကိုထုတ်စစ်ဆေးပါ။

အဆိုပါကြိုတင်အလုပ်၏အဓိကဇာတ်စင်: က "ဦး" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ "Chevrolet ကား Niva"

နောက်ဆုံးရေးသားချိန်အင်ဂျင်ကိုအနည်းငယ်အခန်း၏ညှနျကွားအတွက်တွန်းအားပေးလိမ့်မည်။ သငျ့လျြောသောတပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်ကမော်တာစုဝေးယာဉ်များ၏အတွင်းပိုင်းခွဲထုတ်သတ္တု partitions ကို၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြတ်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ခြယ်လှယ်တစ်ဦးကိုင်တွယ်ခြင်းယူနစ်ကျောမှုကိုထောက်ပံ့ပေးအဖြစ်ဂရုတစိုက်အပိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြတ်ဖို့မမှသကဲ့သို့အကြံပြုသည်။ သငျသညျသကျဆိုငျရာအတှေ့အကွုံရှိပါကနောက်တနည်းအနေနဲ့, တစ်ဦးလွှ grinder ကိုသုံးနိုင်သည်။

အဆိုပါလက်ကိုင်အသစ်စက်စက် install လုပ်လိုက်တဲ့မော်တာရဲ့အဆုံးမှာတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါတယ် အထောက်အပံ့ဖြစ်စေသောစပါး။ VAZ-2107 နှင့် 21213 "Niva" လျောက်ပတ်ဒြပ်စင်၏လိုအပ်ချက်ရှိ "ဦး" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ။ ဤပြဿနာကိုနှင့်အတူစာချုပ်အလုပ်အများကြီးအချိန်ယူမဆိုပွတ်ကူညီပေးပါမည်။ ယင်းမော်တာခေါငျးအုံး Adapter က boarding တွင်ပေါက်တွေနှင့်အတူကိုပြင်ဆင်ရပါမည်။

အဆိုပါကြိုတင်အလုပ်၏နောက်ဆုံးဇာတ်စင်

ကားကို Modify carburetor စနစ်အားတပ်ဆင်ခဲ့သည်လျှင်, လျှပ်စစ်လောင်စာစုပ်စက်၏ဝေးလံခေါင်သီတပ်ဆင်ခြင်း, အ accelerator cable ကိုအတူ drive ကို, လောင်စာဆီ filter ကိုလုပ်ဆောင်။ တစ်ဦး injector နှင့်အတူ "Volga" ၏အတော်လေးသင့်လျော်သောဥတုဒြပ်စင်။ ထို့ပြင်နားချင်းဆက်မှီယူနစ်များအတွက်အထူး adapter တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။

ကားကိုတစ်ဦးလောင်စာထိုးစနစ်တပ်ဆင်ထားလျှင်, ထိန်းချုပ်မှုအီလက်ထရွန်းနစ်၏ installation နဲ့ connection ကိုမည်သည့်ပြဿနာမျှအောင်မထားဘူး။ အင်ဂျင်ကို VAZ-2112 နှင့် "Niva" နဲ့ "Priora" Installing, ပြင်ဆင်ထားရန်အချိန်အများကြီးဖြုန်းဖို့ရပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်နောက်ဆက်တွဲအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့်သံမြင်း၏အသစ်က "နှလုံး" ကိုဖန်ဆင်းခံအားလုံးကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုကျိုးနပ်သည်။

ပါဝါယူနစ်၏ installation

အားလုံးကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများဖြည့်စွက်ပြီးနောက်, သင်မော်တာ၏ installation စတင်နိုင်ပါသည်။ တစ်ဦးကပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဤဖြစ်စဉ်ကိုခဲတစျနေ့ကထက်ပိုပြီးကြာပါတယ်။ လက်ရေးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထက်ပိုသောအချိန်နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုလိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။

အလုပ်၏အကြီးမြတ်ဆုံးပမာဏကိုအအေးနှင့်အိပ်ဇောစနစ်၏တစ်ဦး reworking ဖြုန်းဖို့ရပါလိမ့်မယ်။ VAZ ၏ဟောငျးစုဆောင်းအစောပိုင်းကလွှတ်ပေး "Priorsky" မော်တာဆီသို့လာအဖြစ်ပိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး, ထိုအအေးစနစ်၏အချို့ဒြပ်စင်များမဟုတ်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်းချွတ်အစိတ်အပိုင်းများကိုဝယ်ယူရန်ခက်ခဲစဉ်းစားပေမယ့်သူတို့ကဓာတ်ငွေ့ဂဟေသုံးပြီးအမိန့်သို့မဟုတ်စေနိုင်ပါတယ်။

ဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုအတွက်ထုတ်ကုန်၏လျောက်ပတ်ပိတ်ပင်တားဆီးမှုအဆိုပါကူပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်ဆလင်ဒါအသစ်တစ်ခုပါဝါယူနစ်လိုက်ယူသွားတတ်၏။ ကျွမ်းကျင်သူများကအရောအနှောကိုလောင်းနှင့် setting များ၏လုပ်ငန်းစဉ်ရှုပ်ထွေးထားတဲ့ partition ကိုအပေါ်ကျိန်းဝပ်ကတည်းကယင်းမော်တာ၌ပါသောဆီ Filler ဦးထုပ်ရွှေ့ဖို့အကြံပြု သည့်အဆို့ရှင်အဖုံး။

အင်ဂျင်ကိုဂုဏ်သိက္ခာကို

16-အဆို့ရှင်အင်ဂျင်အလွန်အောင်မြင်သောထွက်လှည့်လိုက်ပါတယ်။ အတော်များများကပိုင်ရှင်များ "ဂန္" VAZ ဖို့, ဒါပေမယ့်လည်းမော်ဒယ်သစ် ( "Chevrolet ကား-Niva" 2109, 2114) တွင်သာပြုလုပ်ထားတော်မူ၏။ ထိုကဲ့သို့သောကားများအဘို့ပါဝါယူနစ်၏ installation ကိုကိုအလွန်ကြောင့်အများဆုံးဒြပ်စင်၏ alignment ကိုနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာမှရိုးရှင်းသောဖြစ်ပါတယ်။

က "ဦး" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ VAZ-2107 အောက်ပါအားသာချက်ရှိပါတယ်:

• မြင့်မားတဲ့မော်တာ torque ဝိသေသလက္ခဏာများ, စွမ်းရည်နှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှု;
• ထုတ်ကုန်ခေတ်မီနည်းပညာများအသုံးပြုခြင်းနှင့်အတူနေသူများကဖန်တီး;
• အခြားအ vazovskaya မော်တာနှင့်အပြန်အလှန် အသုံးပြု. မရပါဖြစ်ကြောင်းအများအပြားဒြပ်စင်များနှင့် node များ၏တက္ကသိုလ်, သငျသညျကားများ၏ကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်များဖို့ယူနစ်ကိုသတ်မှတ်ခွင့်ပြု;
• "မတိုင်မီက" စဉ်ဆက်မပြတ်ညှိနှိုင်းမှုအဆို့ရှင်ဆိုလိုနှင့်အချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်တင်းကျပ်ပါဘူး၏ powertrain ဒီဇိုင်း;
• အင်ဂျင်ပြည်တွင်းယူနစ်တို့တွင်အကောင်းဆုံးများထဲမှဖြစ်စဉ်းစားသည်။

က "ဦး" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ "Chevrolet ကား Niva" အထွေထွေအခြေအနေပေါ်တွင်အကြီးအကျယ်မူတည်သောစျေးနှုန်းကြောင့်တိမ်းနှင့်အာဏာဆုံးရှုံးစရာမလိုဘဲပိုမိုချွေပြန်သွားလေ၏။ 35 တထောင် 100 ရူဘယ်ထဲကနေပမာဏကိုအတွက်ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်။

အင်ဂျင်၏နောက်ဆုံးပေါ်ဗားရှင်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ "ဦး"

တစ်ဦးကဘုံမော်ဒယ်သင်္ကေတ 21126. လက်အောက်ရှိယူနစ်ဖြန့်ချိသည့်မော်တာ 98 မြင်းကောင်ရေ၏ 1.6 လီတာစွမ်းရည်တစ်ခုအလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်ရှိပါတယ်စဉ်းစားသည်။ 2013 ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်ကားတစ်စီး VAZ-2107 တပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းသစ်, ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ရှင်းလင်းပြတ်သားဘို့, အောက်ကပါဝါယူနစ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်ဘောင်နှင့်အတူစားပွဲတစ်ခု (21127) "မတိုင်မီက" ဖြစ်ပါတယ်။

နယူးပစ္စည်းများကိုဒီအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားကြသည်

မကြာခင်မှာပဲ developer များ VAZ က "ဦး" ၏အင်ဂျင်စွမ်းအားဖြင့်ပါလိမ့်မည်သည့်အဆိုပါသက်တမ်းတိုး "Niva" ၏စီးရီးထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက်ဖြန့်ချိဖို့စီစဉ်နေပါတယ်။ ကားကိုညွှန်းကိန်း၏အမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်နေချိန်တွင်အသစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ, သိသိသာသာလောင်စာသုံးစွဲမှုလျှော့ချဖို့အခွင့်အလမ်းပေးပါလိမ့်မယ်။

စက်ရုံမှာကုမ္ပဏီတက်ကြွစွာ "Niva" အောက်မှာအင်ဂျင်များ၏လိုက်လျောညီထွေအလုပ်လုပ်သည်။ ကားများနှစ်ဦးကိုဗားရှင်းအတွက်ဖြန့်ချိနိုင်ပါသည်: 98 မြင်းပါဝါသို့မဟုတ်မြင်းများ 106 148 nm တစ် torque ရှိပါတယ်ခေါ်ဆောင်သွားသည်ဆိုပါစို့သောအချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည် analogue တစ်ယူနစ်စွမ်းရည်နှင့်အတူ။ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသောအင်ဂျင်အပြင်, ဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုအတွက်ကားတစ်စီးအသစ်တစ်ခုကိုစတီယာရင်ထိန်သိမ်း, ထမ်းစင်, တိုးတက်လာသောထိုင်ခုံ, အပူတစ်ခုလေအေးပေးစက်များအတွက်စွမ်းရည်ရှိပါတယ်။

"Chevrolet ကား-Niva"

"မတိုင်မီက" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ "ကွင်းဆင်း-Chevrolet ကား" ဟုအဆိုပါ table ထဲမှာပြသပါဝါယူနစ်၏အောက်ပါနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများရှိပါတယ်။

150 km / h ၏အများဆုံးမြန်နှုန်းရရှိမှုယာဉ်သည်အရှိန်အချိန်စက္ကန့်ရာပေါင်းများစွာမှ 17 ဖြစ်ပါတယ်။ ရောထွေး mode မှာကွာ 9.6 ဌ / ကီလိုမီတာ 100 စားသုံးနေချိန်မှာလောင်စာကန်, 58 လီတာရရှိထားပါသည်။

reviews ပိုင်ရှင်တွေ

အကောင်းဆုံးအကြံဉာဏ်ကိုရာသီဥတုနှင့်လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက်ကားတစ်စီးတွေ့ကြုံရသောမော်ဒယ်တိုက်ရိုက်ပိုင်ရှင်တွေကိုပေးနိုင်ပါသည်။ သင်၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ "Chevrolet ကား-Niva" ယူလိုလျှင် "ဦး", သုံးသပ်ပြီး ပိုင်ရှင်များကားများပိုကောင်းများအတွက်ပြောင်းလဲပြီဖော်ပြသည်။ အထူးအားသာချက်တွေထဲမှာအောက်မှာဖော်ပြထားတဲ့အတိုင်းမှတ်သားထားတဲ့:

• powerplant အလုံးစုံစစ်ဆေးပြုပြင်ဖို့ရန်အစိုင်အခဲအနားသတ်ရှိပါတယ်;
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချနှင့်အတော်လေးသိသာ;
• မြန်နှုန်းမြင့်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်;
• အလုပ်၏ယူနစ်များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရ;
• မြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်မော်တာ။

က "ဦး" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူတစ်ဦး "Niva-Chevrolet ကား" Create လွယ်ကူပါတယ်။ ဒါဟာအအေးစနစ်, ထိုင်ခုံအောက်၌ယူနစ်အချို့ဒဏ်ငွေ-tuning လိုအပ်သည်။ အားလုံးထိန်းသိမ်းရေးရက်ပေါင်း့စုံတွဲတစ်တွဲရှိနိုင်ပါသည်လုပ်ဆောင်။

အချို့သောပိုင်ရှင်များနှင့်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသတိထားမိတအရာဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုအတွက်ကိရိယာ၏အားနည်းချက်များကိုမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်။ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ချိုး၏အမှု၌အဆို့ရှင်အတူပစ္စတင်, မထွက်ရနောက်ဆုံးကွေး၏မလွှဲမရှောင်အပြန်အလှန်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဒီရှောင်ရှားရန်, သင်ဆို့ရှင်အောက်မှာနမူနာနှင့်အတူအထူး piston ကိုဝယ်လို့ရပါတယ်။

အင်္ဂါရပ်များ

က "ဦး" ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ "Chevrolet ကား Niva" အလားတူဂန္ထဝင်မော်ဒယ်များ VAZ နှိုင်းယှဉ်တချို့ features တွေရှိပါတယ်။ ယင်းမော်တာ၏တည်နေရာတူညီနေကြသည်ကတည်းကပထမဦးစွာပါဝါယူနစ်စည်းဝေးပွဲကို, ရိုးရှင်းသောဖြစ်ပါတယ်။ ဒုတိယအချက်မှာက "ဦး" ၏ကြောင်းအဖြစ်လုံးဝနီးပါးတူညီအင်ဂျင်နှင့်အတူထုတ်လုပ်များပါတယ်။ ထို့အပြင်က "ဦး" မှအင်ဂျင် adapts ရာအောက်ရှိပြည်တွင်း SUV ကားများ၏အသစ်တစ်ခုထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းမှာတော့ကျွန်တော်တို့ရဲ့ထုတ်လုပ်သူများတို့တွင်အကောင်းဆုံးများထဲမှဆင်ခြင်၏။

မော်တာစည်းဝေးပွဲကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားမြင့်မားအရင်းအမြစ်နှင့်ဘက်စုံသုံးပေးသောကြောင့်များစွာသော VAZ မော်ဒယ်များမှအကြံပြုလိုတယ်။ ထို့အပြင်တစ်ဦးအတော်လေးခေတ်မီပြုပြင်မွမ်းမံပြုပြင်မွမ်းမံ၏နိမ့်ဆုံးလိုအပ်ပါလိမ့်မည်နှင့်ပိုပြီးဂန္ရွေးချယ်စရာအသစ်တစ်ခုကိုအာဏာနှင့်မြန်နှုန်းရရှိပါလိမ့်မယ်။

ရလဒ်

ယင်းမော်တာအပေါငျးတို့သဝိသေသလက္ခဏာများကိုပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးနောက်ကပါဝါယူနစ် "မတိုင်မီက" ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင်းမှတ်ချက်ပြုခြင်းနှင့်အင်ဂျင်အသေးစိတ်ရှင်းလင်းနိုင်ပါသည်။ ဇာတိယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်အရည်အသွေး site ကိုဖန်တီးရန် developer များအဘို့ခေတ်မီနည်းပညာများနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများအသုံးပြုမှု။

ထို့အပြင်ပိုင်ရှင်များ၏ဤယူနစ်ပြပွဲပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများနှင့်အများအပြားတဲ့မော်တော်ကားများ၏အလိုဆန္ဒ၏, အကျိုးအတွက်, အပိုဆောင်းကုန်ကျစရိတ်အချိန်နှင့်ဘဏ္ဍာရေးအရင်းအမြစ်များကိုရှိနေသော်လည်းနှငျ့ "ဦး" မှသင်၏မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ရန်။