Valve အဖုံး: စီးဆင်းမှုနှင့်၎င်း၏ဖျက်သိမ်းရေး

စစ်ဆင်ရေးအတွင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်တွေသူ့ကားမှပေါ်ပေါက်ကွဲပြားခြားနားသောပြဿနာများနှင့်တွေ့ဆုံရန်ရှိသည်။ သူတို့ထဲမှတစ်ဦးအဆို့ရှင်အဖုံးပေါက်ကြားနေသည်။ အဲဒါကိုဖြစ်ပေါ်ကြောင့် fix ဖို့ဘယ်လိုအဘယ်ကြောင့်တွင်, ကြှနျုပျတို့သညျဤဆောင်းပါးအတွက်စကားပြောပါလိမ့်မယ်။

valve အဖုံးများနှင့် gasket

ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံး၏တည်နေရာသတိထားသူ့ကားရဲ့ပါးပျဉ်း, အောက်မှာဘာကိုမွငျလြှငျသူကိုမဆိုမောင်းသူ။ ဒါဟာပြင်ပမှာသြဇာလွှမ်းမိုးမှုကနေသော့ခတ်, ယန္တရားကိုကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့အပွငျကဆီယိုစိမ့်ဆန့်ကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ပေးခဲ့သည်။ အဆိုပါဒြပ်စင်တွဲနေသည် သည့်ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဦးခေါင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်ဦးထုပ်မှဖြတ်သေသော့ခလောက်နှင့်အထူး pads ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ။

ဒါကြောင့်လုံလောက်သောတင်းကျပ်စွာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အကြောင်းဆင်းရဲသားကိုအခွအေနေကိုတင်သောသည်ထရေနံယိုစိမ့်ကပြောပါတယ်။ နှင့်ဤအမှု၌အစားထိုးခံရရန်လိုအပ်သည်။

သို့သော်ပြုပြင်နှင့်အတူဆက်လက်မလုပ်ဆောင်ခင်, ကမဟုတ်ရင်တံဆိပ်ခတ်အထပ်ထပ်ပြောင်းလဲပစ်ရန်ရှိသည်လိမ့်မယ်သကဲ့သို့, အသေးစိတျ၏ depressurization မှဦးဆောင်သောအကြောင်းရင်းများကိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်လိုအပ်ပေသည်။

ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှာမှရေနံ

စေဆိုမျိုးချောအရည်မဆိုယိုစိမ့်သူကအဓိကအားဖြင့်မကောင်းတဲ့ crankcase လေဝင်လေထွက်ဖြစ်ပါသည်, ဒါကြောင့်ဖြစ်ပေါ်သည့်မော်တာ၏ဆက်သွယ်မှု element တွေကိုနေရာ။ ဒါကအဆို့ရှင်အဖုံး, ဒါပေမယ့်လည်းဓာတ်ဆီစုပ်စက်နှင့် timer နေရာမှာနှင့်ထို့ထက် ပို. မသာရှိနိုင်ပါသည်။

အဆိုပါပစ္စတင်၏စစ်ဆင်ရေးသည်၎င်း၏တံဆိပျကနေတဆင့်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့မဆိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလှစဉ်အတွင်းသူတို့ကမော်တာအိမ်ရာသို့စိမ့်။ အသစ်ကပါဝါယူနစ်ပါလျှင်, သဘာဝဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်၏နံပါတ်ထွက်အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါပေမဲ့ကောင်းတစ်ခုပြေးနှင့်အတူ အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အဆိုပါ crankcase အတွက်အများကြီးရိုက်နှိပ်ခြင်း, နောက်ဆုံးမှာဖွဲ့စည်းသည် overpressure နှင့်အဆို့ရှင်အဖုံးစီးဆင်းကြသည်။ အသစ်ကကားထဲတွင်ပြုလုပ်လျှော့ချရန်အင်ဂျင် crankcase များအတွက်အထူးဒီဇိုင်းတစ်ခုအပိုလေဝင်လေထွက်စနစ်ကရှိပါတယ်။

လေတိုက်

ဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်လေဝင်လေထွက်နှစ်မျိုးတပ်ဆင်ထားကြသည်: idling နှင့်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာအလုပျလုပျဖို့အတှကျ။ နှစ်ခုစလုံးစနစ်များဓာတ်ငွေ့အတွက်စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားသို့စို့နေကြရသောအားဖြင့်တစ်ဦးရော်ဘာပြွန်, ထားရှိရေး။ ဒီအဆို့ရှင်ပျင်းရိမှာ system ကိုပိတ်။ ဒါကြောင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမပါဘူးဆိုရင်, ဒါဟာအလွန်များ၏ဖွဲ့စည်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေပါလိမ့်မယ် ပိန်အရောအနှော ဟာစားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြား၌တည်၏။ အဆိုပါရလဒ်မော်တာလှုပ်မှစတင်သည်သို့မဟုတ်ပင်ပိုမိုဆိုးရွားမှတ်တိုင်များသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။

crankcase ဓာတ်ငွေ့ရန်အဆို့ရှင်အဖုံးအတွက်ရေနံနှင့်အတူမြေမှုန့်ပျံသန်းကြသည်မဟုတ်ရေနံ separator တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါဟာကာဗွန်သိုက်နှင့်အတူပိတ်ဆို့ဖြစ်လာနိုင်ပြီးအလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ ထိုအခါရေနံသို့ထိုးဖောက်ပါလိမ့်မယ် ယင်းစားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြား , သင်တန်း, မီးခိုးမော်တာဖြစ်ပေါ်စေသည့် filter ကိုကတဆင့်။

ဆေးထိုးပြွန်နှင့်အတူပေးအပ်မော်တော်တစ်စုတ်ယူခြင်းဓာတ်ငွေ့ရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာရုပ်သံလိုင်းမှပိုမိုနီးကပ်စွာနှစ်ခုခွဲခြားထားပါသည်။ ပိုကြီးတဲ့အချင်းရှိပြီးသောတဦးတည်း, များသောအားဖြင့်ကပြီးနောက် slag ဆို့နေပါတယ်သောခတ်နှင့်အနိမ့်, သည်အထိစုဆောင်းဝင်သော။ ဒီသေးငယ်ချင်းလေဝင်လေထွက်ရုပ်သံလိုင်းမှတစ်ဆင့်ပျင်းရိမြန်နှုန်းမှာသဘောပေါက်သည်, တစ်စက္ကန့်မှတဆင့် - ကိုခတ်ပွင့်လင်းသည့်အခါ။ အဆိုပါလိုင်းများကိုညစ်ညမ်းဖြစ်ကြောင်းနှင့်လေထုထွက်သယ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါလျှင်, အင်ဂျင်အိတ်ဇောထဲမှာပုံစံတစ်ခုခု gaskets သို့မဟုတ်ထုပ်ပိုးကိုဆီးတားမနိုင်နိုင်အောင်ခိုင်မာတဲ့ပိုလျှံဖိအားဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ crankcase ဓာတ်ငွေ့ထုတ်စီးဆင်းရန်စတင်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။

ဒါကြောင့်ကျိုးဖျက်သိမ်းရေးရှေ့တော်၌ထိုစီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်အဖုံးကြောင်းဆုံးဖြတ်သည်လျှင်တင်းကျပ်စွာသူမ၏ရန်ဖိအားပေးနိုင်တယ်လို့ကအဆို့ရှင်အဖုံးပေါ်နိုင်အောင်ပင်ကတ်ထူပြား၏တစျထောငျတော်လှန်ရေးမှာလေဝင်လေထွက်စနစ်က restore ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ယင်းယန္တရားတစ်ခု rundown နှင့်အတူအိပ်ဇောတို့သည် crankcase သို့ချိုးဖျက်ဖို့ကြောင့်ပင်နှင့်အတူနှစ်ထောင်တော်လှန်ရေးရနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ, ဆီအထပ်ထပ်စီးဆင်းဆက်လက်ပါလိမ့်မယ်။

အဖုံး lavage

ယင်းအဆို့ရှင်အဖုံးချွေးကြောင်းဖော်ထုတ်မယ်သောအခါ, ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်ဆေးကြောခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲမှုကိုတံဆိပ်ခတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ သင့်အနေဖြင့်ရလဒ်နှင့်အတူအံ့အားသင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ အဓိကအရာ - သော fixed အဆို့ရှင်အဖုံးနှင့်အတူ, အဝတ်လျှော်ခြင်းနှင့် screw နှစ်ခုချောအကြောင်းကိုမမေ့မလြော့ပါ။ အဝတ်လျှော်လုံးဝသူ့ကိုရှင်းလင်းမှာအနည်းဆုံးအနည်းငယ်ပိုက်ကွန်ကိုရန်ရေနံ separator ဆေးကြောဖို့ကြိုးစားသင့်တဲ့အခါ။ နောက်ကျောအဖုံး Installing နှင့်အခွံမာသီးတင်းကျပ်ခြင်း, ချည်အဝတ်တန်ဆာကိုချွတ်ဖို့မနှင့်အသေးစိတ်နှိပ်စက်ကြဘူးသတိပြုရကြမည်။

16V

အခြားတစ်ဖက်တွင်, သငျသညျအဆက်မပြတ်မှန်မှန်စိုးရိမ်ဖို့ဘာမှမရှိဘူးသည်အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှာထံမှရေနံယိုစိမ့်သူကဖြည့်စွက်, ရေနံများ၏အဆင့်ကိုထိန်းသိမ်းရန်လျှင်။ သို့သော် installed 16V မော်တာတွေနဲ့ဥပမာ, ဖယောင်းတိုင်အောက်ဆုံးတွင်တည်ရှိသည်ထားတဲ့အတွက် "Lacetti", ဤပျက်ကွက်စက်နှိုးစနစ်၏ကျရှုံးမှုနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်အဆို့ရှင်အဖုံးဤကိစ္စတွင်ထဲမှာ "Lacetti" ကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်ဂရုတစိုက် rectified ရမည်ဖြစ်သည်။

အစားထိုး pads

အဆိုပါ gasket အစားထိုးထုတ်လုပ်နိုင်ရန်, သငျသညျအပေါငျးတို့သအစိတ်အပိုင်းများကို၏ရှေ့မှောက်တွင်၏ကြိုတင်မဲအတွက်ဂရုစိုက်ရန်လိုအပ်ပါတယ်သောသစ်ကို gasket, sealant နှင့် degreaser ဖြစ်ပါတယ်။

အစားထိုးဒဏ်ရာသို့မဟုတ်အပူလောင်ခြင်းနှင့်ပူအစိတ်အပိုင်းများကြောင့်ဒဏ်ရာရှောင်ရှားရန်အအေးမိအင်ဂျင်ကိုအပေါ်ဖျော်ဖြေနေသည်။

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပါသည်:

1. အဆိုပါကားပါးပျဉ်းကိုဖွင့်နေတဲ့ကားဂိုဒေါင်သို့တစ်ခုသို့မဟုတ်သမားရိုးကျပြားချပ်ချပ် pad ပါအပေါ်မောင်းနှင်နေသည်။
2. အဆိုပါ filter ကိုအဖုံးကိုချွတ်ဒါမှမဟုတ်သော့ခလောက်ဝက်အူဖြုတ်။
3. ကျန်ရှိသောပူးတွဲဖိုင်ကိုကိုယ်တိုင်နှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းအဖုံး detach ။
4. ဖြစ်တည်မှုတံဆိပျမြားနှငျ့ degreased အတွက်ဒြပ်စင်ခြင်းဖြင့်စင်ကြယ်စေဒြပ်ပေါင်းများ။
5. အသစ်ကတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း sealant ဆက်ဆံပါနဲ့ပြောင်းပြန်နိုင်ရန်အတွက် mounting ပါစေ။

အစားထိုးလုပ်ပြီးတာနဲ့, ဦးခေါင်းသုတ်နှင့်အင်ဂျင် start ရပါမည်။ တစ်ယိုစိမ့်ချက်ချင်းနောက်တဖန်ရှာဖွေတွေ့ရှိလျှင်အများဆုံးဖွယ်ရှိသည် gasket သို့မဟုတ် sealant အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသို့မဟုတ်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်ပြီးကြ၏မှန်ကန်သော sequence ကိုထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။

အနုတ်လက္ခဏာအကျိုးဆက်များကိုရှောင်ရှားရန်, အဆို့ရှင်အဖုံး« Opel Astra », G အပါအဝင်အားလုံးအသေးစိတ်, အရာပေါ်ဆိုပါတယ်မော်တာ 16V, gaskets, sealants နှင့်အခြားအရာအားလုံးအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများစတိုးဆိုင်များရောင်းချနေခြင်းဖြင့်ယုံကြည်အတွက်ဝယ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။