တိုယိုတာ Sprinter မာရီနို»ကား "၏ပြန်လည်ဆန်းစစ်ခြင်း

မကြာသေးမီကနိုင်ငံခြားကားများသူတို့ AvtoVAZ တည်းဟူသောခ / u မော်ဒယ်များနှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်နိုင်အောင်လဲကျသွားသည်။ ဤအထဲမှတစ်ဦးက "တိုယိုတာ Sprinter မာရီနို။ " ဖြစ်ပါတယ် ဒီအစက် Serial 1992 ကနေ 1998 ကိုထုတ်လုပ်တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ Urals အတွက်အထူးသဖြင့်ရေပန်းစားသည်။ အခုတော့ "တိုယိုတာ Sprinter မာရီနို" 90 တထောင် 170 မှရူဘယ်ထဲကနေစျေးနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါကားကို၎င်း၏အသွင်သဏ္ဌာန်ကိုဆုံးရှုံးနှင့်ခေတ်သစ်ပြည်သူ့ကဏ္ဍနှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ "Toyota က Sprinter မာရီနို?" အဘယ်အရာဖြစ်ပါတယ် ဓာတ်ပုံများနှင့်ကားတစ်စီး၏သုံးသပ်ချက်ကို - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

ပုံစံ

ပုံမှန်အတိုင်း "Sprinter" မှ, ဒီမော်ဒယ်ကအခြားဒီဇိုင်းရှေ့ထံမှကွဲပြားခြားနားသည်။ အများစုကအပြောင်းအလဲများမှန်ဘီလူးထိခိုက်ပါပြီ။ ကို "မာရီနို" အဖြူအလှည့်အချက်ပြမှုများနှင့်အတူကျယ်ပြန့်ရှေ့မီးကိုထားလေ၏။ တွင် ထူးခြားတဲ့ဘာလဲ: အဲဒီမှာတောင်ပံမ Repeaters (နှင့်မှန်ပေါ်အဖြစ်ကောင်းစွာ) ။ သို့သော်သေသပ်စွာအဆိုပါဘန်၏အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထဲတွင်နေရာတစ်စတုဂံမြူအလင်းအိမ်ရှိ၏။

အဆိုပါစက်ကိုတစ်ဦးအလွန်ပါးလွှာသောခန္ဓာကိုယ်ရပ်တည်ချက်ရှိပါတယ်။ ထိုအခါအိမ်ခေါင်မိုးများအလွန်ပုံသဏ္ဍာန်ကအရမ်းလှည့်လည်သည်နှင့် "လျက်" ။ သည် "Toyota က Sprinter မာရီနို" ကားကိုတစ်မူထူးခြားသောအင်္ဂါရပ် - က optional ကိုလုယူသောသူကို install လုပ်နိုင်စွမ်း။ ဒါဟာအလွန်လိုက်ဖက်စွာစက်၏နောက်ခံကိုကြည့်နှင့်၎င်း၏အသွင်အပြင်ပြည့်စုံခြင်းနှင့် prisportivlennym စေသည်ဖြစ်ပါတယ်။ စကားမစပ်, နောက်ဘက်အလင်းအိမ်အတွက်အလွန်ကျယ်ပြန့်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာကားတစ်စီး၏ခန်ဓာကိုယျတစျခုလုံးမှတဆင့်ဖြန့်သောမြေတပြင်လုံးတီးဝိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

"မာရီနိုက" hardtop ၏ခန္ဓာကိုယ်ထဲတွင်ဖန်ဆင်းထားသည်။ ဒီအမြင်အတွက် "Toyota Mark 2" ရန်အလွန်ဆင်တူသည်။ ဒါဟာစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခု sedan ကားများနှင့်ပြိုင်ကားကားကိုနှစ်ဦးစလုံးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဂျပန်နှစ်ခုလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောယုံကြည်ချက်ပေါင်းစပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ထိုသူတို့ကကတယ်။ နှစ်ပေါင်း 20 ကျော်အကြာတွင်ပင်ယခုစက် looker ။

အလှပြင်ဆိုင်

အတွင်းပိုင်း - တစ်ဦးဂန္ JDMa ။ အဆိုပါကားကို Right-လက် drive ကိုဗားရှင်းအတွက်သာရရှိနိုင်ပါသည်။ ပျော့ပျောင်း velor နှင့်အဆင်ပြေထိုင်ခုံလည်းရှိပါသည်။ ကပြိုင်ကားဆားကစ်တစ်ခုကားတစ်စီးလျှင်အဖြစ်သူတို့ကိုမပါဘဲပျံ့နှံ့ support Lateral ။ သို့ရာတွင်အဘယ်သူမျှ, "မာရီနို" - ဤသူသည်သင်တို့သက်သာခြင်းနှင့်တယောက်ကိုတယောက်အချက်အနေဖြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်တဲ့သာမန်အရပ်သားမော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။

ကားတစ်စီး dashboards မဲပေးသူစကေးရှိပါတယ်။ သူက "သရဖူ" နှင့်အခြား "Toyota က" ရန်ဖြစ်သကဲ့သို့ရွေးချယ်စရာကအီလက်ထရွန်းနစ် Billboard ထားရန်မဖြစ်နိုင်ပါဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါစင်တာ console ကိုအတော်လေးကျိုးနွံဖန်ဆင်းထားသည် - တစ်ဦးကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်မီးဖိုတိပ်ကက်ဆက်နဲ့လေကောင်းလေပြွန်တရံ။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုနေသော်လည်းကားကိုအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဆူညံသံအထီးကျန်မှုတွေအတွက်။ ပလပ်စတစ်အဆိုပါပြန်တယ်အပေါ် rattle နှင့်ထိတွေ့မှသာယာသောမထားဘူး။

သည် "Toyota က Sprinter မာရီနို" တော်တော်များများတိအဆင့်ဆင့်ရရှိနိုင်ကြောင်းကိုမှတ်ချက်:

• 'F (13-inch အပေါ်အများဆုံး byuzhdetnaya "လာကြတယ်") ။
• X ကို (ပျှမ်းမျှ) ။
• က G-type အမျိုးအစား (luxe) ။

ဒါပေမယ့်ပင်အားလုံးတံခါးများ, လေအေးပေးစက်, အပူဖန်နှင့် velor ကူရှင်ချုပ်အပေါ်အခြေခံထားပြီးလက်ရှိအာဏာကိုပြတင်းပေါက်၌တည်၏။ မည်သို့ပင်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း, စက်အရည်အသွေးမြင့်တည်ဆောက်နေဖြင့်ခွဲခြားထားသည်။ ဗားရှင်း X နှင့်, G-type အမျိုးအစားသည်သူတို့သားရေ-မြားကိုပွငျဆငျစတီယာရင်ဘီးနှင့် gearshift လီဗာကွဲပြားပါတယ်။ drive ကိုအပေါ်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးနှင့်ထိုင်ခုံ။ ဒါဟာအစရှေ့ခရီးသည်နှင့်ယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံအကြားဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာထောက်ပံ့ခဲ့သည်။ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းပြောပါ - သူဟာကြီးမားတဲ့စွမ်းရည်အားဖြင့်ခွဲခြားခဲ့ပါသည်။ "Toyota က Sprinter မာရီနို" - အလွန်အဆင်ပြေကားတစ်စီး။ ဒါဟာကီလိုမီတာပင်ပန်းနွမ်းနယ်ရာပေါင်းများစွာကိုကျော်လွှားရန်ဖြစ်နိုင်သည်။

"Toyota က Sprinter မာရီနို": နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

မော်တော်ကားသုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သတ်မှတ်ထားသောပါပြီ။ ထိုသူအပေါင်းတို့သည် In-line ကိုဆလင်ဒါခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့်အခြေခံယူနစ် polutoralitrovye 105 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအလယ်တန်းတိ type ကို "X-taip" ပြီးသားရရှိနိုင်ပါသည် 1.6 လီတာအင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအာဏာကို 115 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ခဲ့သည်။ မော်တော်၎င်း၏အရွယ်အစားအဘို့ကောင်းသောပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်မှုရှိပါတယ်။

ဒီတော့ရာပေါင်းများစွာ 11,9 စက္ကန့်ကိုယူလူစုခွဲရန်။ ထိပ်တန်းဗားရှင်း 165 မြင်းကောင်ရေမှာအင်ဂျင် staffed ။ ဤ "နဂါး" 9 စက္ကန့်ရာပေါင်းများစွာဖို့ "မာရီနို" အသုံးခံသွားပါတယ်။

ဂီယာ

transmission ကိုအမျိုးမျိုးဝန်ထမ်းတွေကားတစ်စီး။ သူတို့တွင်ငါးခြောက်ယောက်-Step mechanics ရဲ့နှင့် 4-တီးဝိုင်းအော်တိုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါပမေဲ့အံ့သွအလုံအလောက်, ဒါပေမယ့်အသုံးအများဆုံးအတိအကျစက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဆိုသညျကားအဖြစ်ကတော်တော်လေးစိတ်ချပါတယ်။ သို့သော်ဤစက်အတွက်အလွန်စားကြူးသောဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးကတရာကအများဆုံးချွေသံသရာအနည်းဆုံး 12 လီတာကိုစားသုံးပါလိမ့်မယ်။ တဦးတည်းကိုပိုပြီးအရာ - ထိုလမ်းမကြီးပေါ်တွင်မောင်းနှင်။

အများစုကမော်တာလမ်းမပေါ်တွင်ကျိန်းဝပ်တော်မူသောအားဖြင့် 4-speed ကို torque converter နီးပါးကို "ဖြတ်-off" နှင့်အတူ၎င်းတို့၏မကျေနပ်မှုထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့ကြသည်။ ဒါပေမဲ့ဒီမှာစက် "Toyota ကမာရီနို" "Overdrive" mode ကိုရှိခဲ့တယ်မှသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။ ဒါကပဉ္စမဂီယာတစ်ခုအတုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီ panel တွင်သက်ဆိုင်ရာညွှန်ပြချက်အလင်းအိမ်။ ဒီ feature နှင့်အတူစက်တစ်နာရီလျှင် 110-130 ကီလိုမီတာတစ်မြန်နှုန်းမှာစီးပွားရေးကို mode မှာရွှေ့နိုင်ဘူး။ ဘရိတ်ကိုဖိသောအခါ, အီလက်ထရွန်းနစ်အလိုအလျောက်စတုတ္ထဂီယာကို switch ။

ကိုယ်ထည်

အဆိုပါဂျပန်အခြေခံ, "Toyota Corolla" အဖြစ်ခေါ်ဆောင်သွား။ ထို့ကြောင့်, ဒီနေရာမှာအနည်းငယ်မျှသာကွဲပြားခြားနားမှု running ။ တပ်ဦး - ထိုဂန္ "McPherson" နောက်ဘက် - torsion ရောင်ခြည်ပေါ်မှာ။ စကားမစပ်, သူမကန့်သတ်ရပ်ဆိုင်းမှုလေဖြတ်ရှိခဲ့ပါတယ်။

ပိုင်ရှင်တွေကကားကိုအလွန်ခက်ခဲတဲ့ပြုမူတွင်းကဆိုသည်။ ထို့ကွောငျ့အနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုရော်ဘာတပ်ဆင်ရန်အကြံပြုသည်မဟုတ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကားသည်၎င်း၏ကိုင်တွယ်နှစ်သက်တော်မူ၏။ အဆိုပါကားကိုစာသားပြိုင်ကားဆန်သောမောင်းနှင်မှုဇာတ်ကောင်အဘို့အညှိ။ ထိုသို့ကြီးမားတဲ့ပေါင်းပါတယ်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဒီကားကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ စက်တောင်မှအနှစ် 20 အကြာတွင်အတော်လေးယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဒီဇိုင်းသေး options နဲ့နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာတီထွင်မှုအမျိုးမျိုးနှင့်အတူပြည့်ကျပ်နေအောင်ထည့်ရသေးပါ။ ဒီနေရာမှာတစ်ဦးရိုးရှင်းသောလေထုအင်ဂျင်နှင့် torque converter ကိုရှေးကသြောရှိသေး၏။ "Toyota က Sprinter မာရီနို" start မပါဘူးဆိုရင်, ထို့နောက်အကြံပေးအဖွဲ့ထဲမှာဓာတ်ဆီထဲကပွေးသို့မဟုတ်ပိုင်ရှင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်စေ့စပ်မပေးပါ။ သင့်လျော်သောစောင့်ရှောက်မှုနှင့်အတူ, ဒီကားဒုက္ခ-အခမဲ့စစ်ဆင်ရေးကီလိုမီတာပျော်မွေ့ပါလိမ့်မယ်။