တံတားများ၏ဒီဇိုင်းများနှင့်အမျိုးအစားများ

တံတားများ - နီးပါးတိုင်းမြစ်တစ်ခုမရှိမဖြစ်လိုအပ် attribute ကသူတို့ကြောင့်သူတို့ရဲ့အကွာအဝေးမှအတားအဆီးကိုကျော်လွှားနိုင်ရန်ကူညီသေးငယ်ဖြစ်လာသည်, နှင့် "B က" ထောက်ပြညွှန်ပြ "တစ်" ကနေရဖို့ကပိုအဆင်ပြေခြင်းနှင့်ပိုမြန်သည်။ အသစ်သောပစ္စည်းများနှင့်နည်းပညာများကို၏ထွန်းနှင့်အတူရှုပ်ထွေးသောဒီဇိုင်းများဖြတ်အဖြစ်မှန်ဖြစ်လာသည်။

အဆိုပါတံတားကဘာလဲ

တံတားများ - ထိုအတားအဆီးကိုကျော်လမ်းတစ်ဆက်လက်။ အများစုကတော့သူတို့ကရေအတားအဆီးကတဆင့်ဖြတ်သန်းနေကြတယ်, ဒါပေမယ့်လည်း gully သို့မဟုတ်ချန်နယ်၏အနားဆက်သွယ်နိုင်သည်။ ကြီးမားတဲ့ဖလှယ်မှုဖွဲ့စည်း, အလမ်းများများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုတစ်ဦးတံတားတည်ဆောက်ရန်မြို့ပြဒေသများရှိသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အဦများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ဆက်စပ်. ။ သူတို့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေး၏အခြေခံအသေးစိတျ span နှင့်အထောက်အပံ့များဖြစ်ကြသည်။

တံတားများတည်ဆောက်မှုခွဲခြား

တံတားများအမျိုးအစားများအများအပြားစံနှင့်အညီခွဲခြားနိုင်ပါတယ်:

• အသုံးပြုမှု၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်အပေါ်;
• အပြုသဘောဆောင်တဲ့ဖြေရှင်းချက်;
• အဆောက်အဦးပစ္စည်းများ;
• အလျားနှင့်အညီ,
• operating နောက်ဆုံးနေ့;
• လည်ပတ်မှုနိယာမပေါ် မူတည်. ။

လူတွေကိုအခြားမှရရန်မြစ်၏တဦးတည်းဘဏ်မှသစ်သားပဲ့ကတည်းကကြောင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာ ယူ. အင်ဂျင်နီယာအဆောက်အဦများဆောက်လုပ်ခြင်းအတွက်ကြိုးစားအားထုတ်မှုတွေအများကြီးထားတော်မူ၏။ ရလဒ်အဖြစ်, တံတားများအမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ကိုအသေးစိတ်အတွက်သူတို့ကိုဆနျးစစျကွပါစို့။

ရောင်ခြည်

သူတို့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ပစ္စည်းများသံမဏိနှင့်၎င်း၏သတ္တုစပ်, အားဖြည့်ကွန်ကရစ်များနှင့်ပထမဦးဆုံးပစ္စည်းပင်တစ်ပင်ဖြစ်ခဲ့သည်ပါဝင်သည်။ ဒီအမျိုးအစားအဆောက်အဦဆောင်သောအတွက်အဓိကဒြပ်စင်တံတားများ၏ထောက်ခံမှုအခြေစိုက်စခန်းအပေါ်ဝန်လွှဲပြောင်းပေးသောထုပ်, ဒိုင်းခွေဖြစ်ကြသည်။

ထုပ်နှင့်ဒိုင်းခွေ "ပျံ" ၏နာမကိုအမှီသမုတ်သောသီးခြားဖွဲ့စည်းပုံ၏တစိတ်တဒေသဖြစ်ကြသည်။ span အထောက်အပံ့များနှင့်အတူကွန်နက်ရှင်အစီအစဉ်ပေါ် မူတည်. အဆိုပါအုပ်စုခွဲ, console နဲ့ဖြတ်တောက်မရှိကြပေ။ သူတို့ကို၏ပထမဦးဆုံးတစ်ဦးချင်းစီဘက်မှာနှစ်ပေရှိ cantilever တံတားကနောက်ဆက်တွဲ span နှင့်အတူပူးပေါင်းမည်ရှိရာရည်ညွှန်းအမှတ်ထက်ကျော်လွန်အထိချဲ့နေစဉ်, ရိုင်း, လိုအပ်ကြောင်းပေါ် မူတည်. ထမ်းဘိုး၏ကြီးမြတ်သောအရေအတွက်ကရှိနိုင်ပါသည်။

ခုံး

သူတို့ရဲ့ကုန်ထုတ်လုပ်မှုသံမဏိအဘို့, ကွန်ကရစ် Cast သို့မဟုတ်လုပ်ကွက်သံကိုသွန်းလေ၏။ ဒီအမျိုးအစားတံတားအဆောက်အဦးများအတွက်အလွန်ပထမဦးဆုံးပစ္စည်းများကျောက်, ကျောက်သားသို့မဟုတ်ဤ monolithic လုပ်ကွက်၏ရေးစပ်ခဲ့ကြပါတယ်။

အခြေခံစကြဝဠာထိပ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ (မဟာ) ဖြစ်ပါသည်။ compound မျိုးစုံမုတ်လမ်းသို့မဟုတ်ရထားလမ်းအိပ်ရာခုံးတံတားဖြစ်ပါတယ်။ လမျးခရီးနှစ်ခုနေရာများတွင်ရှိစေခြင်းငှါ: ဒီဇိုင်းပေါ်တွင်သို့မဟုတ်ပါကအောက်မှာ။

မဟာ-cantilever တံတားနှစ်ခု poluarki ထိပ်မှာချိတ်ဆက်နှင့် letter "T က" ကဲ့သို့ကြည့်ရှုဘယ်မှာ - တဦးတည်းမျိုးစုံဟာဟိုက်ဘရစ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါခုံးဖွဲ့စည်းပုံမှာတဦးတည်း span ထားရှိရေး, ပြီးတော့အစွန်းရောက်ဆောင်သောအဓိကဝန်အပေါ်ကျရောက်စေနိုင်သည်။ တံတားအများအပြားချိတ်ဆက်အဆောက်အဦများ၏ရေးစပ်လျှင်, ထိုဝန်အားလုံးအလယ်အလတ်နှင့်အဆုံးထောက်ခံမှုမှဖြန့်ဝေသည်။

ရပ်ဆိုင်းမှုတံတားများ

ဤကိစ္စတွင်အတွက်ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အဓိကပစ္စည်းများ - သံမဏိအားဖြည့်ကွန်ကရစ်။ ဒါကြောင့်အလယ်အလတ်အထောက်အပံ့များကို install လုပ်ဖို့မဖြစ်နိုင်ဘူးရှိရာအရပ်တွင်စိုက်ထူ Construction ။ အဖွဲ့ဝင်ထောက်ပံ့ Pylons ကေဘယ်လ်ကြိုးအားဖြင့်ချိတ်ဆက်နေကြသည်။ တည်ငြိမ်သောအခြေအနေတံတားစောင့်ရှောက်ရန်, pylons သူတို့ကိုအကြားလမ်းပိုင်း cable ကိုကလုံလုံခြုံခြုံပူးတွဲဖြစ်ပါတယ်ရှိရာမြေကြီး, ရန်ဆက်သွယ်မှု operated, ဆန့်ကျင်ဘက်နှစ်ဖက်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဒေါင်လိုက် fixed ဆန့်အလျားလိုက်ဝါယာကြိုးအားဖြင့်လည်းတံတား၏ပတ္တူကိုထောကျပံ့မညျဖွစျကွောငျးအဆိုပါကွင်းဆက်ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ ထုပ်နှင့်ဒိုင်းခွေမှပူးတွဲပါဓါး၏တောင့်တင်း။

Cable ကို-တည်းခိုတံတား

ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ - သံမဏိ, ကွန်ကရစ်အားဖြည့်။ မိစ္ဆာ counterparts တွေကိုကဲ့သို့မိမိတို့ဒီဇိုင်း pylons နှင့်ကေဘယ်လ်ကြိုးလိုအပ်သည်။ အဆိုပါခြားနားချက် cable ကို-တည်းခိုဒြပ်ပေါင်းများအားလုံးတံတားတည်ဆောက်ပုံချည်နှောင်သောတစ်ဦးတည်းသာဖြစ်ပါတယ်, ဆိုလိုသည်မှာကြိုးဒီဇိုင်းအောင်ပိုပြီးတင်းကျပ်ဖြစ်လာမအလျားလိုက်ဆန့်သယ်ဆောင်ဖို့, ဒါပေမယ့်ကိုတိုက်ရိုက်အဆုံးအထောက်အကူမှဆွဲထားကြ၏နေကြသည်။

ဆိပ်ခံ

ကူး "Floating" ဟုအဆိုပါကမ်းနဲ့တင်းကျပ်မူဘောင်များနှင့်ဆက်သွယ်ရေးမရှိပါ။ သူတို့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ရွှေ့ပြောင်းဆက်သွယ်မှုမှသီးခြားကဏ္ဍများအနေဖြင့်စုဝေးနေသည်။ တံတားများ၏ဤအမျိုးအစားတစ်ဦးကအပြောင်းအလဲ naplyvnye ကူးဖြစ်ကြသည်။ အများစုကတော့သူတို့ကအချိန်ရေခဲရေအတားအဆီးတည်ထောင်ရန်ရန်အသုံးပြုကြသည်ယာယီအဆောက်အဦများဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ဟာသူတို့အပျေါမှာခက်ခဲအညွှန်းနှင့်လှုပ်ရှားမှု Multi-တစ်တန်ကုန်တင်ယာဉ်မှကန့်သတ်သည်, ရေပေါ်မှာအကြီးစိတ်လှုပ်ရှားတဲ့ကာလအတွက်အန္တရာယ်ရှိပါတယ်။

သတ္တုတံတားများ

အများစုမှာခေတ်မီတံတားများဒီဇိုင်း၏လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများတွင်သတ္တုအသုံးပြုမှုပါဝင်သည်။ အတော်လေးအချိန်ကြာမြင့်စွာအဘို့, သတ္တုတံတားအဆောက်အဦ၏အများဆုံးအကြမ်းခံမျိုးထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ ယနေ့အထိ, ဒီပစ္စည်းတံတား၏တစ်ခုတည်းသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအရေးကြီးသော, ဒါပေမယ့်မဟုတ်ပါဘူး။

သတ္တုတံတားများအမျိုးအစားများ:

• ခုံးဒီဇိုင်း။
• span နှင့်အတူ Viaducts ။
• ကြိုးဆွဲချ, ကောင်လေး။
• သတ္တုဒြပ်ပေါင်းများကနေစုဝေးအထိချဲ့ပေးသောအားဖြည့်ကွန်ကရစ်တိုင်, နှင့်အတူ Trestle ။

သတ္တုတည်ဆောက်မှုများဒါနီးပါးရထားလမ်းတံတားအမျိုးအစားအားလုံးကိုဒီပစ္စည်းကနေတည်ဆောက်ထားကြသည်, စုဆောင်းမှု၏လွယ်ကူခြင်း၏အားသာချက်ရှိသည်။ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများစက်ရုံတစ်ရုံမှာစက်မှုဇုန်နည်းလမ်းများကထုတ်လုပ်နေကြတယ်, အရွယ်အစားချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ စုဝေးကြလိမ့်မည်သောယန္တယားများ၏စွမ်းရည်အပေါ် မူတည်. preform အနာဂတ်စက်ရုံအစိုင်အခဲဒြပ်ပေါင်းများကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

စိတျအပိုငျးမြား၏အနာစိမ်းဖွဲ့စည်းပုံမှာနောက်ဆုံးပရိ site ပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်နိုင်ပါတယ်။ သင်ယခင်ကလေယာဉ်များ၏အစုကိုအပိုင်းပိုင်း, 3600 မှာတန်ချိန်တစ်ရုတ်သိမ်းစွမ်းရည်နှင့်အတူယခုရိန်း၏ဆက်သွယ်မှုကိုထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့လျှင်, ကောင်းစွာရွှေ့နှင့် On-သတ္တု span ဆောင်သောထူထောင်နိုင်ဘူး။

သံမဏိအဆောက်အဦများ၏အားသာချက်များ

တံတားများသံများဆောက်လုပ်ရေးအတွက်တစ်ဦးပစ္စည်းမရှိသလောက်ဖြစ်သောကြောင့်ယင်း၏ဆငျးရဲသားချေးခုခံ၏ကိုအသုံးပြုသည်နှင့်အမျှ။ ရုပ်ပုံများလူကြိုက်များ High-တန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိသံမဏိနှင့်၎င်း၏ဒြပ်ပေါင်းများဖြစ်လာသည်။ ၎င်း၏အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကြီးမား span နှင့်အတူ, ထိုကဲ့သို့သော cable ကို-တည်းခိုတံတားအမျိုးအစားများအဖြစ်စီမံကိန်းများအတွက်အကဲဖြတ်နိုင်ပါတယ်။ ဥပမာတစ်ခုစိန့်ပီတာစဘတ်ထဲမှာကိယက်ဗ်သို့မဟုတ် Obukhov တံတားအတွက် Dnieper မြစ်ကိုဖြတ်ပြီးမော်စကိုတံတားဖြစ်ပါတယ်။

၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်း ရထားလမ်းတံတား Wide ဒိုင်းခွေနှင့်အတူသတ္တုအဆောက်အဦများအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤအဖြေရှင်းချက်၏အဓိကအားသာချက်ရရှိနိုင်သောဒေသများအပေါ်နှင့်မည်သည့်ပထဝီဧရိယာထဲမှာတတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးစစ်ဆင်ရေး, တစ်ဦးချင်းစီအစိတ်အပိုင်းများဆောက်လုပ်ရေးနှင့်တည်ဆောက်မှု၏အမြန်နှုန်း, ထုတ်လုပ်မှု၏အတော်လေးနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်, အဆောက်အဦဆောက်လုပ်ရေးဖြစ်နိုင်ခြေအတွက်ထိရောက်သောဖြစ်ပါတယ်။

သစ်သားတံတားများ

လူသားသမိုင်းမှာပထမဦးဆုံးတံတားသစ်သား built ခဲ့ကြသည်။ Long ကထိုအဆောကျအဦလျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအလုပ်နှင့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်စွဲစေ၏အစားထိုးခြင်းမရှိဘဲအသုံးပြုခဲ့မရနိုင်ပါ။ ဒါဟာတည်ဆောက်ရန်ခက်ခဲများနှင့်ပစ္စည်းများ၏မခိုင်မြဲပုံ။ လောလောဆယ်ဆောက်လုပ်ဆဲသစ်သားတံတားများ၏အောက်ပါအမျိုးအစားများ:

1. စနစ်ပေါ် မူတည်. - ရောင်ခြည်, Struts ။
2. span, ဒိုင်းခွေတံတားများနှင့်အတူ packet ကိုဖွဲ့စည်းပုံမှာ - ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်. ။

အများဆုံးရိုးရှင်းတဲ့, ဒါအမြန် mountable ဖွဲ့စည်းပုံ၏သစ်သားဖွဲ့စည်းပုံမှာ။ အဆိုပါထောက်ခံမှုထုပ် 4 မီတာအနက်မှမြေပြင်သို့ထုနေကြသည်။ သံမဏိတံသင်နှင့်အတူလိပ်ခေါင်း၏အထက်ပိုင်းကြီးစွန်းတွင်အားလုံးလိပ်ခေါင်းတဦးတည်းသို့ခညျြနှောငျနေကြသည်, ထို nozzle သို့ fit ကြောင့်ဝဘ်လှုပ်ရှားမှု၏ထိပ်ပေါ်မှာတင်ကြ၏ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်နှစ်ဦးစလုံးကြီးစွန်းမှာမြေအမြောက်အများနှင့်အတူတစ်ဦးသည်ခိုင်ခံ့တွဲဖက်မှုဖွဲ့စည်းပုံကိုဖန်တီးရန်အရေးကြီးပါသည်သစ်သားတံတားဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်းကတံတားတည်ငြိမ်ခဲ့ကြောင်းသေချာစေရန်ပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။

အခုတော့သူ့ရဲ့အရှည်သစ်ပင်၏သဘာဝတိုးတက်မှုနှုန်းအပေါ်မူတည်ပါဘူးမှတပါးရန်လိုပတ်ဝန်းကျင်မှာပြင်ပတပ်ဖွဲ့များနှင့် torsion ပိုပြီးခံနိုင်ရည်လမိုင်း veneer သစ်၏နည်းပညာကိုထုတ်လုပ်၏ထွန်းနှင့်ဆက်နွယ်သောသစ်သားတံတားများ၏ဆောက်လုပ်ရေး၏ပြန်လည်ရှင်သန်မှု, စစ်ဆင်ရေးများတွင်ပိုမိုတာရှည်ခံဖြစ်ပါတယ်တဲ့သဘောထားကိုရှိသေး၏။

ကဗြာဆနျနဲ့အလေ့အကျင့်

စိန့်ပီတာစဘတ်ခုနှစ်တွင်ဤနေရာတွင်မြစ်များ, စီး, တူးမြောင်းများနှင့် 100 နီးပါးလှောင်ကန်အပါအဝင် 93 ရေလမ်း, ရှိပါတယ်။ ကျွန်းများနှင့်ထိုမြို့၌အစိတ်အပိုင်းများအကြားအတားအဆီးမဲ့သွားလာဆက်သွယ်ရေးနှင့်ပတ်သက်ပြီး 800, 218 လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက်နေသော၏ရှိပါတယ်ရာ၏တံတားများ, ပေး။ ကတည်းကမြို့သူမြို့သားဆောက်လုပ်ရေး၏အစစိန့်ပီတာစဘတ်ပြီးသားတွေးဝံ့စရာဖြစ်သည့်ပြင်, အဆောက်အဦတံတားများ၏အစဉ်အလာကိုထူထောင်ခဲ့သည်။ သူတို့ကယင်း၏ဗိသုကာ, သမိုင်း, အစဉ်အလာနှင့်ယဉ်ကျေးမှု၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်, ရုရှားမဆိုမွို့၌ဒါတက်ကြွစွာစိန့်ပီတာစဘတ်အတွက်နှစ်ဦးစလုံး, razvodnogo ဖြတ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

နန်းတော် - မြောက်ပိုင်းမြို့တော်၏သင်္ကေတအသက်အကြီးဆုံးတံတားတစျခုဖွစျဖို့စဉ်းစားသည်။ ဒါဟာအင်ဂျင်နီယာ Pshenitskogo အေပီကတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် Vasilyevsky ကျွန်း Admiralty ကျွန်း Arrow ကိုဆက်သွယ်ခဲ့သည်။ ခေတ်သစ်ဓာတ်လှေကားယန္တရားများသင်္ဘော၏ကျမ်းပိုဒ်များအတွက် 700 တန်အလယ်ပိုင်း span ဖွဲ့စည်းပုံမှာ။

အလက်ဇန်းဒါး Nevsky ပြီးနောက်အမည်ရှိစိန့်ပီတာစဘတ်ထဲမှာအရှည်ဆုံး drawbridge ။ ဖွဲ့စည်းပုံ dilution သာ 2 မိနစ်စဉ်အလျား, သတ္တုနဲ့လုပ်ထားတဲ့တစ်ချိန်ညှိအလယ်ပိုင်းကျမ်းပိုဒ် 905,7 မီတာဖြစ်ပါတယ်။

အမျိုးအစားများ စိန့်ပီတာစဘတ်တံတား တံတားဆောက်လုပ်ရေး၏တစ်ခုလုံးကိုသမိုင်းများပါဝင်သည် - ပထမကျွန်းသစ်မှအခေတ်သစ် Multi-လမ်းသွား cable ကို-တည်းခိုအဆောက်အဦများဖြစ်သည်။ Big Obukhov တံတားဥပမာ, 2824 မီတာအရှည်ရှိပြီးယနေ့ကရုရှားကအများဆုံးကျယ်ပြန့်အင်ဂျင်နီယာအဆောက်အဦတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါဟာလေးခုဖွဲ့စည်းပေးသောနှစ်ခုအပြိုင်တူညီအစိတ်အပိုင်းများ၏ဖွဲ့စည်းထားသည် -way အသွားအလာ။

စိန့်ပီတာစဘတ်ဒဏ္ဍာရီ

စိန့်ပီတာစဘတ်များတွင်တံတားများအမျိုးမျိုး၏စည်းစိမ်တင်ပြကြသည်ထဲတွင်အဟောင်းရှိပါတယ်, တစ်ဦး bygone ခေတ်သင်္ကေတများဖြစ်လာကြပါပြီ, ဒါပေမယ့်အသွင်နဲ့အချစ်ဇာတ်လမ်းပုံပြင်များများနှင့်ရှုတ်ထွေးသော်လည်းမိမိတို့၏ရည်ရွယ်ချက်, ပြောင်းလဲသွားတယ်မထားပါဘူး။ ဒါကြောင့်ကိုကျော်တံတားနမ်း Moika မြစ် ၎င်း၏အမည်ကိုနှင့်အတူခရီးသွားဧည့်ဆွဲဆောင်ပေမယ့်ဘယ်သူ၏ potatory အိမ်သူအိမ်သားက "Kiss" လာမယ့်ကူးတို့နှင့်ရင်ခုန်စရာချင်တဲ့ဒေါသစိတ်နဲ့မှတည်ရှိခဲ့ကုန်သည် Potselueva ၏အမည်ကနေဖြစ်ပျက်, ထိုနာမကိုအမှီဘာမှရှိပါတယ်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ဒဏ္ဍာရီစိုက်ပျိုးခဲ့သော Foundry တံတား အခါ tab ကိုသိသိသာသာပုံပြင်ကိုချက်ချင်းသညျထရှိရာ။ ဒါဟာအခြေခံအုတ်မြစ်သောကျောက်တိုင်၏တဦးတည်းယဇ်ပူဇော်သောကျောက် Atakan ဖြစ်လာခဲ့သည်ဟုယုံကြည်နေသည်။ အခုတော့ဖြတ်သွားက depressing နှင့်သတ်သေနှိုးဆော်ခြင်း။ သည် "သွေးထွက်သံယို" ကျောက်သားချွေးသိပ်ရန်, အချို့နိုင်ငံသားတွေမြစ် Neva ဒင်္ဂါးပြားသို့တံတားကနေပစ်ချနှင့်အနီရောင်စပျစ်ရည်ကိုသွန်းလောင်း။ ဒါ့အပြင်များစွာသောထို Foundry မှာလီနင်ရဲ့တစ္ဆေတွေ့နိုင်ပါသည်ကြောင့်ငြင်းခုန်လိမ့်မယ်။

ငါးအများဆုံးရုရှားအရှည်ဆုံးတံတား

အောက်ပါအတိုင်းသကဲ့သို့, Kerch ရေလက်ကြားကိုဖြတ်ပြီးငါးအကြီးစားဖြတ်တဲ့တံတားမဆောက်နေစဉ်ဖြစ်ပါသည်:

• ရုရှားတံတား Vladivostok ၌တည်၏။ 3100 မီတာအဆောက်လုပ်ရေးအရှည်, 1939 ခုနှစ်ထင်အားမိမိလိုအပ်ချက်နှင့် ပတ်သက်. ပထမဦးဆုံးအကြိမ် 2012 ခုနှစ်ကဖွင့်လှစ်ခဲ့ပေမယ့်လက်ရှိအဆင့်မှာသဘောပေါက်လာတယ်။
• Khabarovsk အတွက်တံတား။ အလျား 3891 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာနှစ်ခုအလွှာရှိပါတယ်။ အဆိုပါအနိမ့်ရထားလမ်းအသွားအလာအဖွင့်နှင့်ထိပ်ပေါ်မှာ - ကား။ သူ၏ရုပ်တုကိုငါးထောင်ဒေါ်လာစျေးဥပဒေကြမ်းဆငျ။
• မြစ် Yuribey အပေါ်တံတား။ ဒါဟာ Yamal-Nenets အဘိဓါန်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရခရိုင်မှာရှိတဲ့အာတိတ်စက်ဝိုင်းအထက်တည်ရှိသည်။ ဆောက်လုပ်ရေး၏အလျား - 2893 m ။
• အဆိုပါ Amur ဂလားပင်လယ်အော်ကိုကျော်တံတား 5331 မီတာအရှည်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာတကလျှပ်စစ်ဓာတ်အား 50% အထိကိုကယ်တင်ကူညီပေးသည်ရာစိတ်ဝင်စားဖို့အလင်းရောင်စနစ်, တစ်ခုဖြစ်သည် 2012 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
• နိုင်ငံတော်သမ္မတဦးသိန်းစိန်တံတား Ulyanovsk အတွက် Volga မြစ်ကိုကျော်။ အလျား - ။ 5825 မီတာဆောက်လုပ်ရေး 23 နှစ်ကြာမှထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။