ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် - တစ်ဦးမီးပွားလျှပ်စစ်ဇာစ်မြစ်အားဖြင့်ဖြစ်ပေါ်လောင်စာ compressed ထားတဲ့အတွက်, အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကိုအာဏာလေထုစီးဆင်းမှုချိန်ညှိခြင်းဖြင့်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။

အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော, ဆန့်ကျင် - ဒီဇယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကြီးမြတ်သောမြန်နှုန်းနဲ့ volume (လီတာ) စွမ်းရည်များနှင့်တုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံရှိပါတယ်။ အဆိုပါမီးလောင်ပေါက်ကွဲလွယ်တဲ့အရောအနှောအဘယ်ကြောင့်အနိမ့်နှင့်ပျမ်းမျှအားအာဏာမှာ (ထိုကားကိုပုံမှန်လည်ပတ်) အဓိကအား quantitative ထိရောက်စွာအနိမ့်တဲ့ compression အုပ်ချုပ်သည်။ ဤအရပ်မှသိသိသာသာလောင်စာသုံးစွဲမှု - ထိုကြောင့်, အားနည်းလောင်ကျွမ်းခြင်းထိရောက်မှုကချဲ့ထွင်အောက်ပါရှိသေး၏။

ဒါဟာနှင့်အတူထွက်လှည့် အမည်ခံပါဝါ အနိမ့်ထက် 20% ဒီဇယ်မှာထိုသို့သောအင်ဂျင်ထိရောက်မှု။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း mode မှာဒီကွာခြားချက် 40% သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုသည်။ ဤအချက်ကိုအကြိမ်ကြိမ်အတည်ပြုစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများနှင့်တန်းတူအာဏာအင်ဂျင်နှစ်ဦးစလုံးအမျိုးအစားများနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်၏စမ်းသပ်မှုနှိုင်းယှဉ်ထားသည်။

ကျနော်တို့ဓါတ်ငွေ့ရောနေသောပြောင်းလဲမှုတ္ထုများ၏အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏အဆိပ်၏ဒီဂရီအကြောင်းပြောဆိုလျှင်, ကြောင့်ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များတွင်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက်တိုးတက်မှုမှ, ဒီကိန်းဂဏန်းအများကြီးပိုကောင်းခဲ့ကြောင်းမှတ်သားနိုင်ပါသည်။ ဒါဟာ nozzle ကနေတဆင့် Processor ကို piston အတိုတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးလွှမ်းမိုးမှုများနှင့်ထိန်းချုပ်ထားခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှနေဆဲယုတ်ညံ့သည့်ဂေဟဗေဒနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့အစီအမံများအတွက်မြင့်မားသောတောင်းဆိုချက်များကို၏လက်ရှိအခြေအနေတွင်ဦးဆောင်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီတွေအများအပြားသော authoritative ကျွမ်းကျင်သူများ, အဆိုအရ - အရှိဆုံးအလားအလာနှင့်အထက်လိုအပ်ချက်များကိုအင်ဂျင်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ သို့သျောလညျးကိုပထမဦးဆုံး၏ပတျဝနျးကငျြဆိုငျရာစှမျးဆောငျရညျသေချာနှင့်တိုးတက်စေရန်ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုကိုရပ်တန့်မထားဘူး။

ကားကိုတစ်ဦးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်လျှင်, သူကပုံမှန်အားဖြင့် 4 အလုပ်လုပ်လေဖြတ်ဖြစ်ပေါ်:

• ဝင်ပေါက်။ ဘယ်အချိန်မှာ အဆိုပါပစ္စတင် ဖွင့်အဆို့ရှင်မှတဆင့်တစ်စုပ်စက်များကဲ့သို့တဦးတည်းဆလင်ဒါချရွေ့လျားခြင်းနှင့်အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီများနှင့်လေကြောင်းရန် "ယူတာပဲ" ။
• compression ။ နှစ်ဦးစလုံးအဆို့ရှင် - အဝင်ပေါက်များနှင့်ထွက်ပေါက် - ပိတ်လိုက်ရသည်။ ယခုပစ္စတင်လေထုနှင့်လောင်စာဆီအရောအနှောချုံ့, အထက်သို့မြင့်တက်။ ဒီလေဖြတ်ရဲ့အဆုံးမှာ မီးပွား plug ကို အရောအနှောပြီးသား compressed လောင်ကျွမ်းသောမီးပွားကိုထုတ်ပေးပါတယ်။
• လေဖြတ်ခြင်း။ သို့တိုင်အဆို့ရှင်စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောအဆို့ရှင်အပိတ်, လောင်စာဆီကိုမီးရှို့သည်။ လောင်ကျွမ်းခြင်းထုတ်ကုန်လျှင်မြန်စွာဖြစ်သောကြောင့်အဆိုပါပစ္စတင်ကိုဆင်းတွန်းမှုကြောင့်, volume ထဲမှာပေါက်နေသည်။ အဆိုပါပစ္စတင်, အလှည့်အတွက်တစ်ဦးကိုဆက်သွယ်လှံတံကနေတဆင့်တစ်ဦးလက်ကိုင်မောင်း။
• အိပ်ဇော။ အဆိုပါပစ္စတင်ထပြန်။ အဆိုပါအိတ်ဇောအဆို့ရှင်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့် အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ထို့နောက်အိပ်ဇော system ကိုတည်ရှိသောနှင့် - လေထုထဲသို့။

လည်ပတ်မှုအချို့ကိုအင်္ဂါရပ်တွေနှင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ရှိပါတယ်။ တစ်ဦးအရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာ, ကျရှုံးခြင်းသို့မဟုတ်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမြင့်မားမိုင်အကွာအဝေး - ပြုပြင်ရေးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်လိုအပျနိုငျသောကွောငျ့သောပြဿနာများ, ။ ပြုပြင်ရေးများအတွက်တစ်ဦးချင်းစီစက်သို့မဟုတ် node ကိုအဘို့ရှိသမျှကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများထိန်းညှိပေးသောထုတ်ကုန်များနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာကတ်များအမျိုးမျိုးတို့ကို၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အတူအညီရှိရာအတွေ့အကြုံရှိလက်သမားအဆိုပါအထူးကုကားဂိုဒေါင်, ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။

တက်ကဉျြးခြုပျ, တကဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာသောအကျိုးကျေးဇူးများ, specify လုပ်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာက - တူညီသောငွေပမာဏပိုမိုပါဝါ။ ဤသည်ကိုလောင်လောင်စာ၏မြင့်စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပါသည် - ဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်အီသနော။ ထို့အပြင်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သူ့ဟာသူရိုးရှင်းတဲ့ဒီဇိုင်းရှိပါတယ်နှင့်၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်ဒီဇယ်များ၏စျေးနှုန်းထက်နိမ့်သည်။ နှင့်အညီ, သင်တန်း, အဲဒါကိုအထူးသဖြင့်သူတို့တစ်တွေအသံကျယ်မော်တာပြေးဖို့အသုံးပြုရမရနိုငျသောကွောငျ့တဲ့မော်တော်ကား, ဒီဇယ်ကားဓာတ်ဆီထံမှ peresevshie တန်ဖိုးထားဖို့စတင်နေကြသည်သောတိတ်တဆိတ်ပြေး။