"Subaru Leone": ဂျပန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းကားအားလုံးအစဉ်အဆက်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

23 နှစ်များအတွက်နောက်ဆုံးရာစုအတွင်းထုတ်လုပ်ခဲ့သည့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းကားတစ်စီး "Subaru Leone" အလွန်လူကြိုက်များခဲ့သည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါကထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ကြောင်းနှင့်နောက်ထပ် 1994 အပြီးပေမယ့်မော်ဒယ်အမွေအနှစ်အစားထိုးခဲ့သည်။ သို့သော်ကားနှင့်ဒါကြွယ်ဝသမိုင်းရှိပါတယ်။

ထုတ်လုပ်မှု၏စတင်

"Subaru Leone" ၏ပထမမျိုးဆက်အောက်တိုဘာလ 7, 1971 ၏အရောင်သည်အလင်းကိုမြင်တော်မူ၏။ ဒါဟာထုတ်လုပ်သူကဤရှေ့ဘီး drive ကို Coupe ဖြန့်ချိခဲ့သည်ထို့နောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အတိအကျတစ်နှစ်ကုမ္ပဏီကဒီအယူအဆနောက်တော်သို့လိုက်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် 1972 ခုနှစ်ကနေ 2- နှင့် 4-တံခါးကို Sedan ၏အကွာအဝေးတိုးချဲ့ခဲ့သည်။ တောင်မှ လေးဘီး drive ကိုဘူတာရုံလှည်း ထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။ သူသည်လမ်းဖြင့်, United States မှာအလွန်လူကြိုက်များဖြစ်လာသည်။ ဒီ model ၏အဓိကမီးမောင်းထိုးပြ frameless ဘက်ပြတင်းပေါက်ရှိကြ၏။

ကား "Subaru Leone" 1.2- နှင့် 1.4 လီတာကွာဗူရတောအင်ဂျင်နှင့်အတူပြီးစီးခဲ့ပထမမျိုးဆက်။ မှန်ပါသည်, 1976 တွင်ဤအင်ဂျင်၏ပထမဦးဆုံးက line ကနေဖယ်ထုတ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ယူနစ် 1.6 လီတာ၏ volume ထဲမှာရှိကြ၏။

ဤရွေ့ကားမော်တော်ယာဉ် (4 သို့မဟုတ် 5 အမြန်နှုန်းနှင့်အတူ) က "စက်ပြင်" နဲ့ကဲ့သို့၎င်း, 3-တီးဝိုင်း "အော်တို" နဲ့ကမ်းလှမ်းခဲ့ကြသည်။ တချို့ကမော်ဒယ်များပင်စည်ဘရိတ်ရှိသည်။ သို့သော် 70 ရဲ့အဆုံးကိုဦးတည်သူတို့ disc ကိုဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

ဒါဟာ 1977 ခုနှစ်အတွက် brat အဖြစ်လူသိများခဲ့သည်သော 2-ထိုင်ခုံနေရာရွေး-up,, ရှိကွောငျးကိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ကချပလက်ဖောင်း "Subaru Leone" အခြေခံသည်ကတည်းကထိုသို့လျင်မြန်စွာ, လူကြိုက်များဖြစ်လာခဲ့သည်။

80-ies ၏သတင်းထုတ်ပြန်ချက်

ဒုတိယမျိုးဆက်အထူးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအကားများကိုပထမဦးဆုံးအကြိမ် 4WD နဲ့ 4-မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာကိုလက်ခံရရှိကြောင့်ဖြစ်သည်။ 1981 ခုနှစ်မှာကမ္ဘာကြီးအရည်ဟိုက်ဒရောလစ် Multi-ပန်းကန် clutch ပထမဦးဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည်ထားတဲ့အပေါ်ကို "Subaru Leone" ကိုပေးအပ်သည်။ ထိုသို့တကယ်တစ်ဦးအထင်အမြင်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ဒီ feature ကတည်းကသင်တို့ရှိသမျှသည်ဘီး drive ကိုလီဗာလွှဲပြောင်းခြင်းနှင့်ခလုတ်ကိုတွန်းပါဘူးထည့်သွင်းရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။

ပိုများသော 1.8 လီတာ၏အသစ်တစ်ခုအင်ဂျင်ကို "Subaru လီယွန်" အသံအတိုးအကျယ်ရှိပါတယ်။ သူ့ကိုမှာတာဘိုတွန်း၏ installation မှတဆင့်လောင်စာစီးပွားရေးကိုတိုးတက်စေနိုင်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်းသံသရာ 100 ကီလိုမီတာ 7 လီတာကိုယူ။ မော်တော်ပါဝါစကားမစပ်, 82 လီတာခဲ့ပါတယ်။ တစ်ဦး။ (ထို "စက်ပြင်" ဖြင့်) ။

တတိယမျိုးဆက်

1984 ခုနှစ်, မော်ဒယ်အဓိက restyling မှတဆင့်သွားပြီ။ ရုံထို့နောက်တတိယ, နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ကားတစ်စီးရှိ၏။ ဒါဟာနည်းပညာကိုပြီးသားစုံလင်သောဖြစ်လာပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုကတည်းကအချိန်ကြာမြင့်စွာဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ဟာအင်အားကြီးအသစ်ကအင်ဂျင်ပေါ်လာတော့တယ်။ ထိုအစိတျအပိုငျးမြားနှငျ့အပိုပစ္စည်း "Subaru Leone" ကိုပိုမိုမြင့်မားသောအရည်အသွေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောလုပ်လာတယ်။

အာဏာအရှိဆုံးအင်ဂျင် 136 မြင်းကောင်ရေအားတက်ဆွဲငင်။ သို့သော်တောင် 131 နဲ့ 117 လီတာနှင့်အတူအင်ဂျင်ခဲ့ကြသည်။ တစ်ဦး။ အခြားအအင်ဂျင်ပါဝါအတွက်ထက်နည်းပေါင်း 100 "မြင်းများ" ဖြစ်ပါတယ်။

စိတ်ဝင်စားစရာမြောက်အမေရိကအတွက် 1.6 လီတာအင်ဂျင်နှင့်အတူမော်ဒယ်တင်ပို့မပေးပါ။ သူတို့ကပြည်တွင်းစျေးကွက်အတွက်လုံလောက်သောအစွမ်းထက်မဟုတ်ကြလို့ပါပဲ။ ဒါပေမယ့် Multi-port ကိုလောင်စာထိုးခြင်းနှင့်တာဘို Supercharger အတူ 1.8 လီတာ, အဲဒီမှာလူကြိုက်များပျော်မွေ့ခဲ့သည်။

တတိယမျိုးဆက်မော်ဒယ်တစ်ဦးလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောအဆင့်ကိုရကြ၏။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးတည်းသာပစ္စည်းကိရိယာများအဘယ်အရာကုန်ကျခဲ့ပါဘူး! အပြည့်အဝဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel ကို, နှင့် onboard အဖြေရှာတဲ့ကွန်ပျူတာများ, လေထုရပ်ဆိုင်းမှု နှင့် "ခရုဇ်" - ကနောက်ဆုံးကားထဲတွင်ရှိခဲ့အားလုံး။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါသူတို့ဒါကြောင့်လူကြိုက်များခဲ့သညျ။

တစ်ဦးအလိုဆန္ဒလည်းမရှိလျှင်စကားမစပ်, ဒီမော်ဒယ်ကိုတောင်ကြော်ငြာပေါ်ရောင်းရန်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ယနေ့ထက်နည်းပေါင်း 100 တထောင်ရူဘယ်ကိုဆိုလိုတာပါ။ သို့သော်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့်မဟုတ်ဘဲကြီးတွေကားများ၏အသက်အရွယ်ကတည်းကသင့်လျော်သောလိုအပ်သည်။