ပိုကောင်းတဲ့ဘယ်အင်ဂျင်ကိုဖြစ်ပါသည်: 16-အဆို့ရှင်, ဒါမှမဟုတ် 8-အဆို့ရှင်? အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ, ပြုပြင်ခြင်း, နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

မော်တော်ကားဖိုရမ်များလေ့လာနေ, သင်မကြာခဏတူညီသောမေးခွန်းတစ်ခုကိုရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ဒါဟာမော်တာနှင့်စက်ကိရိယာများမှပြောပြတယ်။ အလွန် သာ. ကောင်း၏အင်ဂျင်ကိုဘယ်လိုကျော်ဆွေးနွေးငြင်းခုံ - 16-အဆို့ရှင်, ဒါမှမဟုတ် 8 ။

ထာဝရအငြင်းအခုန်

8V မော်ဒယ်များပြီးသားအသုံးမပြုတော့တဲ့ကားပိုင်ရှင်တစျခုမှာတစ်ဝက်သေချာ။ ဖြုန်းပိုက်ဆံ - နှင့်ဤအင်ဂျင်ယနေ့နှင့်အတူကားတစ်စီးကိုဝယ်ကြလော့။ ဒါပေမယ့် 16-အဆို့ရှင် powerplant - အတော်လေးအခြားကိစ္စဖြစ်ပါတယ်။

ထိန်းသိမ်းထားဖို့ကပိုစျေးကြီးအားလုံး၎င်း၏သီလအဘို့, ထိုကဲ့သို့သောယူနစ်ပိုပြီးအာရုံစူးစိုက်မှုမလိုအပ်သောပြည်နယ်များ၏ဒုတိယတစ်ဝက်, ပိုကောင်းတဲ့အရည်အသွေးကိုရေနံချင်တယ်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တာစနစ်ကနေဆုတ်ခွာဖို့ဆုံးဖြတ်ပါလိမ့်မယ်လျှင်, ကအပိုင်းအစအပေါ်ရှောက်သွားဖို့ပိုပြီးလွယ်ကူသည်။ သငျသညျဘယ်လောက်အင်ဂျင်ဆင်ခြင်သောအခါအထူးသဖြင့်, ဒီလေးစားမှုအတွက် 8-အဆို့ရှင်အင်ဂျင်အများကြီး သာ. ကောင်း၏။

ကျနော်တို့ကအကောင်းဆုံးသောအရာကိုထုတ်တွက်ဆဖို့ကြိုးစားစီမော်တာအပေါငျးတို့သအကောင်းအဆိုး cons စဉ်းစားပါ။ အထူးသညျဤနှစ်ခုယူနစ်များထဲမှထက်သာလွန်ကြောင်းပြောပါသော်လည်းမဖြစ်နိုင်ဘူး။ တချို့ကအခြားသူများကိုပါဝါမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ချောမွေ့စစ်ဆင်ရေးလိုအပ်ပါတယ်တပ်ဆင်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့် unpretentious ခဲ့အတင်းချင်တယ်။ မြင်နိုင်ပါသည်အဖြစ်, မော်တော်ကားသမား၏ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများကွဲပြားခြားနားသောစိန်ခေါ်မှုများရှိုး။ ထိုအခါမော်တာအချင်းချင်းတယောက်ကိုတယောက်အနေဖြင့်ကွဲပြားခြားနား။

အနည်းငယ်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်း

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကိုခုနှစ်, 8 နဲ့ 16-အဆို့ရှင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အလေးအနက်ထားအလုံအလောက်ကွာခြား။ သို့သော်၎င်းတို့အကြားအပေါငျးတို့သကွဲပြားခြားနားမှုအထက်ပိုင်းတို့ကို၌ရှိကြ၏ - ထိုမော်တာဦးခေါင်း၌။ ဤတွင် Camshaft ဖြစ်ကြသည်။ ဤသည်က hidden နှင့်အဓိကဒီဇိုင်း feature တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

ထိုအ သာ. ကောင်း၏ဖြစ်သောအင်ဂျင်ကသိလိုသောသူတို့အဘို့ - 16-အဆို့ရှင်သို့မဟုတ် 8, ကယူနစ်မဆို 8V နှင့် 16V တစ်ခု option ကိုဖွစျစနေိုကပြောသည်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, AvtoVAZ အင်ဂျင်ကနေအများဆုံးကားများပေါ်တွင်အသေးစိတ်နှင့်ယန္တရားများအပေါ်အပြုသဘောအချင်းချင်းရန်အလွန်ဆင်တူသည်။ One နှင့်အတူတူပင်အင်ဂျင်ဘလောက်တစ်ခုတည်းသို့မဟုတ်နှစ်ခု Camshaft အဖြစ်ကွဲပြားခြားနားသောဆလင်ဒါခေါင်းကိုတပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။

8V အင်ဂျင်

ဤသည်မှာပါဝါယူနစ်တစ်ခုသာ Camshaft ရှိပါတယ်။ သူကဆေးထိုးစနစ်နှင့်အိပ်ဇော၏လုပျငနျးကြီးကြပ်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းသီအိုရီ, ဒီဖြစ်ပါသည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုဆလင်ဒါ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုအဆို့ရှင်ရှိပါတယ်။ သူတို့ထဲကတစျခုမှာလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းလောင်စာဆီအရောအနှောအစာကျွေးဘို့ရည်ရွယ်ထားသည်။ အခါဆလင်ဒါဖို့လောင်စာထောက်ပံ့ရေးဒါဟာဖွင့်လှစ်။ ဒုတိယ output ကိုအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဤသည် element ကလောင်စာဆီအရောအနှောပြီးသားကိုမီးရှို့သည့်အခါဖွင့်လှစ်ခြင်း, ကအိပ်ဇော system ကိုစဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှသာလိုအပ်သောဖြစ်ပါတယ်။ အဆို့ရှင်၏အဖွင့် / အပိတ်ပြုပြင် Camshaft ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသတ္တုဝေမျှ tapered သိရသည်။ ယင်းရိုးတံလှည့်လိုက်တဲ့အခါကအဆို့ရှင်၏ဤအပိုငျးကိုခံရ၏။ ဒါဟာဖွင့်လှစ်သို့မဟုတ်ပိတ်။

ထို့ကြောင့်တစ်ဦးချင်းစီဆလင်ဒါနှစ်ခုအဆို့ရှင်ရှိပါတယ်။ အင်ဂျင် 4 စံအမျိုးအစားများအတွက်ဆလင်ဒါကတည်းကဒြပ်စင် 8 ရယူသည်။ ၏သင်တန်း, 4-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို - ဤသာပိုပြီးဘုံတစ်ခုတည်းသောယူနစ်, မဟုတ်ပါဘူး။ 6- နှင့် 8 နှင့် 12-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ရှိပါတယ်။ သို့သော်ဤအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် - ကားများများအတွက်ရှားပါး။ အဆိုပါကုန်တင်ကားများ 8-cylinder အင်ဂျင်ကပိုသက်ဆိုင်ရာ။ ဥပမာအားဖြင့်, အင်ဂျင် YaMZ 238. ဒါဟာ 16 ဆို့ရှင်ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့်တကယ်တော့တစ်ဦးချင်းစီဆလင်ဒါအဘို့အဝင်ပေါက်များနှင့်ထွက်ပေါက်များအတွက်တစ်ဦးတည်းသာရှိပါသည်။ ဒီယူနစ်၏တန်ခိုး 14.8 လီတာတစ်အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူ 180 ကနေ 240 မြင်းကောင်ရေဖို့နေကြပါတယ်။

အင်ဂျင် 8V ၏ကောင်းကျိုးများ

ပိုကောင်းသည်အဘယ်အရာအင်ဂျင်မေးခွန်းကိုမှန်ကန်စွာဖြေဆိုရန် - 16-အဆို့ရှင်, ဒါမှမဟုတ် 8, သငျသညျအားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရပေမည်။ ကျနော်တို့အင်ဂျင်၏ဒုတိယအမျိုးအစားအားဖြင့်သိမ်းယူအားသာချက်များနှင့်အတူစတင်။ ပထမဦးဆုံးအအားသာချက် - ကရိုးရှင်းသည်။ အဆိုပါရိုးရှင်းတဲ့ယူနစ်ပိုင်ရှင်များအတွက်ပိုကောင်း, စီစဉ်ပေးထားပါသည်။ အစဉ်အလာမော်တာ၏ဒီဇိုင်းကိုအချိန်အားဖြင့်စမ်းသပ်ပြီးပါပြီ။ အဆိုပါစနစ်အားတစ်ဦးတည်းသာ Camshaft ရှိပါတယ်။ တဦးတည်းဆလင်ဒါတွင်နှစ်ခုအဆို့ရှင်ရှိပါတယ်။

စက်မှုအသင်းတော်များနည်းနည်း, အလွယ်တကူမရရှိနိုင်ပါနဲ့စျေးသိပ်မကြီးတဲ့အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ။ ထို့ကြောင့်ပြုပြင်ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုလွယ်ကူခြင်းနှင့်စျေးသက်သာသည်။ အဆိုပါမျက်တောင်၏မရှိခြင်း - စထြိုမှစွပ်စွဲနိုင်ပါတယ်။ ဤအချက်ကို 8-အဆို့ရှင်ယူနစ်များ၏ဆောက်လုပ်ရေးပင်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီဇိုင်းကိုတစ်စက်မှု tappets များအတွက်ထောက်ပံ့နှင့်ပေါင်းနှင့်အနုတ်နှစ်ဦးစလုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဒီယန္တရားဟိုက်ဒရောလစ် lifters ထက်ရိုးရှင်းတဲ့ကြောင်းကောင်းလှ၏။ ထိုကွောငျ့, ပရိသအလွယ်တကူအစားထိုးသို့မဟုတ်သည့်အခါလိုအပ်သောပြုပြင်ကြစေနိုင်သည်။

ထိုအသေး - ICE အချက်အလက်ပေါ်ကျိုးအချိန်ကိုက်ခါးပတ်မှာအဆို့ရှင်နှင့်တွေ့ဆုံရန်မည်မဟုတ်သည့် piston, ထားကြ၏။ ဒါဟာသင်ထိုကဲ့သို့သောလိုအပ်သောပြီးနောက်ကြောင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားအထူးသဖြင့်အခါ, တစ်ဦးကြီးတွေပေါင်းဖြစ်ပါတယ် အင်ဂျင်ကိုစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်။ ထိုကဲ့သို့သော "အပျော်အပါး" ၏စျေးနှုန်း 35-40 တထောင်ဖြစ်ပါတယ်။ ရူဘယ်။ ဒါ့အပြင်အားသာချက်များကို "အစုံစားသတ္တဝါများ" ယူနစ်များပါဝင်သည်။ သူကအဆီများနှင့် Semi-ဒြပ်ဿုံ digests များအတွက်နီးပါးမျှလိုအပ်ချက်များကိုရှိပါတယ်။ (ကျိုးကြောင်းဆီလျော်န့်အသတ်အတွင်းသင်တန်း၏) Undemanding အင်ဂျင်နှင့်လောင်စာဆီ။ ဒါဟာပုံမှန်အားဖြင့်ပင်တန်း A92 ဓာတ်ဆီမှာအလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်။

သင်တို့သည်လည်းပိုင်ဆိုင်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုသတိပြုပါနိုင်ပါတယ်။ ပြုပြင်ရေးကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်စျေးကြီးသည်, ထိုသို့အင်ဂျင် AvtoVAZ မှကြွလာသောအခါအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွေ့ရှိရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ သို့သျောလညျးကျစ်လစ်သိပ်သည်းအတိုင်းအတာဟာအပြစ်တွေအကြားခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ တဦးတည်း Camshaft အသီးသီး, အထက်အဘို့ကို 16-အဆို့ရှင်ဂျထက်လျော့နည်းသည်။ ပြုပြင်၏အမှု၌အမီးစက်, starter နှင့်အခြားပစ္စည်းကိရိယာများဖို့အများကြီးပိုလွယ်သည်။ ဤအတူငါဂန္ပေါ်တွင် 16-အဆို့ရှင်အင်ဂျင်ထားသူမြားကိုသဘောတူသည်။

အားနည်းချက်များ 8V ICE

ပထမဦးဆုံးအနှုတ်လက္ခဏာ - ပါဝါကိုတစ်အတော်လေးသေးငယ်တဲ့ငွေပမာဏ။ တစ်ခါတစ်ရံသင်သာ 15-20% ကိုရရှိနိုင်သည်။ 100 အမြင်းကောင်ရေ၏စုစုပေါင်းပါဝါဆိုပါကရုံ 15-20 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ပါသည် အဆိုပါဝင်ပေါက်နှင့်ထွက်ပေါက်မှာဆလင်ဒါနှုန်းနှစ်ခုအဆို့ရှင်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ။ ဒါကစားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောဖြစ်စဉ်များနှေးကွေးဖြစ်ကြောင်းဆိုလိုသည်။ ဒါကြောင့်ဒီက high-revving ယူနစ်ပေါ် get အလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပေ။ ရှေ့ဆက်သွားပါ။ ICE 8V ပိုမိုမြင့်မားရှိ လောင်စာသုံးစွဲမှု။ စားသုံးမှုမြင့်မား သည့်နှေးကွေးသံသရာကြောင့် "ဆေးထိုး-ဆုတ်ခွာ။ " မော်တော်အားကောင်းတစ်ခုတည်းထွက်ပေါက်အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးကနေတဆင့်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွန်းရှိသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာကားမောင်းအထူးသဖြင့်လာသောအခါမြင့်မားသောဆူညံသံ။ တစ်စက်မှု pusher ကတည်းကကြောင့်စဉ်ဆက်မပြတ်ညှိနှိုင်းမှုလိုအပ်သည်။ စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းသူတို့ထဲကထုတ်လုပ်မှုကွာဟချက်ရှိပါတယ်မထွက်ရ, ဖွဲ့စည်းသည်။ သောကြောင့်သူတို့ထဲက, ပါဝါစက်ရုံများ၏ထိရောက်မှုလျော့နည်းစေနှင့်, မော်တာဆူညံသံစေရန်စတင်သည်။ ဒါကွောငျ့စက်မှု plungers ၏အသုံးပြုမှုကိုကနေအပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှု။ သို့သျောလညျးအမြားအပွား adjust မကြာခဏမကြိုက်ဘူး အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေး။ ဒါဟာအင်ဂျင်ပိုကောင်း run သောလိုအပ်သောဖြစ်တယ်, လောင်စာဆီအဘယ်သူမျှမ overspending ရှိ၏။ ရလဒ်အဖြစ် 8-အဆို့ရှင်အင်ဂျင် - ဆိုရေနံနှင့်လောင်စာ system ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်လွယ်ကူသောတစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသော, အနိမ့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အစားကျွန်တော်တို့ဟာမြန်နှုန်းမြင့်, အနိမ့်တန်ခိုးတော်နှင့်ဆူညံသံမှာတည်ငြိမ်စစ်ဆင်ရေး၏မဖြစ်နိုင်ရ။ ကျနော်တို့ဘယ်လောက်အင်ဂျင်စဉ်းစားပါလျှင်, ထိုအအားနည်းချက်များကိုသင်၏မျက်စိပိတ်လိုက်နိုင်ပါတယ်။ 8V အောင်မြင်စွာယနေ့မောင်းတစ်ဦး layout ကိုအတူမော်တာတွင်။ ဒါပေမယ့်စီးပွားရေးအရသူတို့မရှိတော့ရရှိနိုင်ပါသည်။

16V အင်ဂျင်ကို

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအရတစ်ဦးထက်ပိုရှုပ်ထွေးဖွဲ့စည်းပုံမှာရှိပါတယ်။ ဆလင်ဒါခေါင်းကိုတဦးတည်းသော်လည်း, တွင်တပ်ဆင်နှစ်ခု Camshaft ။ သူတို့ကကွဲပြားခြားနားသောလမ်းညွန်အတွက်ကွာရှင်းဒါကြောင့်အဆို့ရှင်၏နံပါတ်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ဆလင်ဒါနှုန်းလေးအဆို့ရှင်ရှိပါတယ်နှစ်ခုမဟုတ်။ သူတို့ထဲကနှစ်ဦးကိုလောင်စာစားသုံးမှုများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ အခြားသူများက - ထိုကိစ္စပေါ်မှာ။

ဒါကြောင့်ကားပိုင်ရှင်ကိုပေးနိုင်ပါသည်သလော

ပထမဦးဆုံးအရာမဆို VAZ 16-အဆို့ရှင် - အကောင်းတစ်ဦးစွမ်းရည်။ အဆိုပါအင်ဂျင်ဆလင်ဒါ output ကိုအိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကနေပိုမြန်သိသိသာသာလောင်စာအရောအနှောများအမြောက်အများ powered နှင့်နေသည်။ သဘာဝကျကျကမော်တာထိရောက်မှုတိုးပွားလာနေသည်။ 15 မှ 20 မြင်းကောင်ရေ၏စွမ်းရည်ကိုထည့်သွင်းဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေက ဒါဟာပိုပြီးနိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်သူကတစ်ဦးအထူးသယူနစ်၏အသံအတိုးအကျယ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒုတိယအင်္ဂါရပ် - lifters ။ ဤအယန္တရားများတပ်ဆင်ထားပြီးနယူးအင်ဂျင်အဟောင်း VAZ 16V ။ သူတို့ကိုကြောင့်ပိုကောင်းဆို့ရှင်ဟာ Camshaft ဆန့်ကျင်ဖိနေပါတယ်။ ယင်းမော်တာ၏စစ်ဆင်ရေးတစ်ခုအောက်ပိုင်းဆူညံသံအဆင့်အထိဖြင့်လိုက်ပါသွားသည်။

ဒါဟာစစ်ဆင်ရေးချောမွေ့ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ဒါ့အပြင်ဒီမော်တာစီးပွားရေးအရကွဲပြားခြားနားသည်။ ထိုသို့သောစုစုပေါငျးမြားကိုပိုမိုပတ်ဝန်းကျင်နဲ့သဟဇာတဖြစ်ကြသည်။ ဒါဟာပိုပြီးတိကျမှန်ကန်အချိန်ကိုက်ညှိနှိုင်းမှုအောင်မြင်ရန်စီမံခန့်ခွဲ။ YaMZ 238 သော်လည်းသဘာဝကျကျမဟုတ်ဘဲသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စိုးရိမ်ပူပန်မှုများဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုလည်း 16V ။ ဒါပေမယ့်အဖြစ်ဝေး YaMZ အဖြစ်, ထို့နောက်သူကလေးမဟုတျပါဘူး, 8 ဆလင်ဒါ။ ထို့ကြောင့်တစ်ဦးချင်းစီဆလင်ဒါအဘို့နှစ်ခုအဆို့ရှင်အပေါ်ကျရောက်ပါတယ်။

အားသာချက်များ

DVS ပိုပြီးအစွမ်းထက်သည်၎င်း၏ရှိသော counterpart 8V ထက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, အခြေအနေကပိုကောင်းနှင့်ပျံ့နှံ့၏ဒိုင်းနမစ်ဖြစ်ပြီး, အများဆုံးမြန်နှုန်း။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အင်ဂျင်၏ဒီဇိုင်းကိုအင်္ဂါရပ်များအပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးအဖြစ်ကြောင့်ကားကိုလျင်မြန်စွာလည်ပတ်နေစတင်နိုင်ပါသည်နှင့်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာမော်တာလှည့်ရန်ကြာမြင့်စွာမလိုအပ်ပါဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုလျှော့ချလောင်စာသုံးစွဲမှု။ အဆိုပါအလုပျကိုအနည်းငယ်ဒီဇိုင်း features တွေကြောင့်ဆူညံသံ, အဖြစ်မျက်တောင်ကျေးဇူးတင်ဖြင့်လိုက်ပါသွားသည်။ ရန်မလိုအပ် သည့်အဆို့ရှင်ကိုထိန်းညှိ။ ဤရွေ့ကား, ကြီးမားတဲ့အချိန်ချွေတာဖြစ်ပါတယ်။

ချို့ယွင်းချက်

အားလုံးနီးပါး 16-klapannikom, မသက်ဆိုင်ထုတ်လုပ်သူများ, hydrojacks တပ်ဆင်ထား။ သူတို့ရဲ့ပုံမှန်အလုပ်လိုအပ်သောအရည်အသွေးမြင့်ရေနံ (ဖြစ်နိုင်ရင်ဒြပ်) သည်။ ထိုထုတ်ကုန်ယနေ့စျေးပေါမဟုတ်ပါဘူး။

ဒါ့အပြင်လောင်စာဆီ၏အရည်အသွေးနှင့်ပတ်သက်ပြီးဇီဇာအင်ဂျင်။ ဒါဟာအင်ဂျင်က high-ကထုတ်တဲ့ဓာတ်ဆီဆီထည့်ဖို့အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးတွင်ယူနစ်ပိုပြီးရှုပ်ထွေးဖွဲ့စည်းပုံမှာရှိပါတယ်။ အဆိုပါ piston အဆို့ရှင်တွေနဲ့ကိုက်ညီလျှင်အင်ဂျင်ကိုစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏စျေးနှုန်း - 35 000 ပွတ်မှ။ ဒါ့အပြင် ICE ဒေတာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ပြုပြင်သူတို့ကိုခက်ခဲအရွယ်အစားကြီးမားဖြစ်ကြသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ထုတ်လုပ်သူမကြာခဏပလပ်စတစ်အဖုံး၏ခေါင်းပေါ်မှာလိုက်တယ်။ ဤနှစ်ခုမော်တာ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုမှကြွလာသောသူအပေါင်းတို့သည်ပါပဲ။ သို့သော်လည်းငါသည်ပြည်တွင်းနှင့်နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူတို့တွင်အလယ်တန်းစျေးကွက် 8V အင်ဂျင်၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်မပြောပါရှိရပါမည်။ ဒါပေမဲ့သူတို့ရဲ့ကျော်ကြားမှုလျော့ကျလာသည်။ အခုဆိုရင်ပင်ဂန္အပေါ်တစ်ဦး 16-အဆို့ရှင်အင်ဂျင်ထားကြ၏။

Power က, အမြန်နှုန်းပြုပြင်ဘူတာ

16-အဆို့ရှင်အင်ဂျင် - ကားကောင်းသောပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်ရည်, မြန်နှုန်းမြင့်, အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုရရန် accelerator အပေါ်နှိပ်ဖို့ပြင်းပြင်းထန်ထန်ကြိုက်နှစ်သက်တဲ့သူတွေအတွက်။ 8-အဆို့ရှင်မော်ဒယ်များတွင်အစဉ်အမြဲမမေ့လျော့သင့်ပါတယ်။ သို့သော်လည်းငါသည်မကြာခဏဘူတာရန်ရှိသည်။

ရိုးရှင်း, ယုံကြည်စိတ်ချရသူတို့၏ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ်ဝန်ဆောင်မှု

မြို့ပြင်အသက်ရှင်နေထိုင်နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်အင်ဂျင်ကိုအပေါ်ထင်ဟပ်သောသူတို့အဘို့ သာ. ကောင်း၏ - 16-အဆို့ရှင်, ဒါမှမဟုတ် 8, မကောင်းတဲ့လမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်တစ်ခုသို့မဟုတ်နောက်တွဲယာဉ်, အဆုံးစွန်သောအဘို့ထူးခြားတဲ့ရွေးချယ်မှုကိုဆွဲယူဖို့အစီအစဉ်များနှင့်အတူ။ သို့သော်လည်းငါသည်ဆူညံသံများနှင့်တိုးမြှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုဖို့အသုံးပြုရရန်ရှိသည်။

အချိန်ကိုက်အကြောင်းကိုစိုးရိမ်မှုတွေ

အတော်များများကတဲ့မော်တော်ကားအလေးအနက်ထားအင်ဂျင် 16V အတွက်ခေါက်ခတ်စိုးရိမ်။ ဤရွေ့ကားစိုးရိမ်မှုတွေဖြောင့်မတ်လျက်ရှိသည်။

ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့ကတစ်ဦးချင်းစီအင်ဂျင်ထိတွေ့မဟုတ်ကြောင်းပြောပါရပေမည်။ သင်အဆို့ရှင်နှင့် piston အစဉ်အဆက်ဖြည့်ဆည်းမညျဖွစျကွောငျး, အချိန်အတွက်ယူနစ်ကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်မျှမေးခွန်းတစ်ခုကိုဖြစ်နိုင်လျှင်။ ထို့အပြင်ယခု circuit ကိုအသုံးပြုသည်အဘယ်မှာရှိအစားအချိန်ကိုက်ခါးပတ်တစ်ခု 16V ယူနစ်ရှိ၏။ ဒါဟာကိုချိုးဖျက်နှင့်သိသိသာသာရှည်ခါးပတ်ထက်မထားဘူး။ ဒါကြောင့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် 16V ၏အားသာချက်များကိုအရှုံးမပေးပါဘူး။