ကားများ, ကားများ
ဖော်ပြချက်များနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ် "Škodaထိပ်တန်း" ဒုတိယမျိုးဆက်
Sedan ၏ဒုတိယမျိုးဆက်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားအကောင့်နှောင်းပိုင်းက 2008 ခုနှစ်တွင် "Skoda ထိပ်တန်း" ပဲရစ်အတွက်မော်တော်ပြရန်, လူထုမှာတင်ဆက်ခဲ့သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများအဆိုအရထုတ်ကုန်အသစ်ဥရောပမှာဒါပေမယ့်လည်းရုရှားတွင်သာမြင့်သောကျော်ကြားမှုရရှိကောင်းတစ်ဦးအခွင့်အလမ်းရှိခဲ့ပါတယ်။ အမှန်စင်စစ်ကြောင်းဖြစ်ပျက်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီအတည်ပြုချက်တစ်စည်းချက်မြန်အီလက်ထရွန်နစ်ပြန်လည်သုံးသပ်မဟုတ်ပါဘူး။ မော်တော်ကားသမားအများစုအဆိုအရ "Skoda ထိပ်တန်း," အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်မှုအဖြစ်အလေးအနက်နှင့်ဆွဲဆောင်မှုဒီဇိုင်းရှိပါတယ်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သစ်ကိုမော်ဒယ်ချီးမွမ်းခြင်းကိုခံရဖို့ဖြစ်ပါတယ်, ဤဆောင်းပါးအတွက်ကျွန်တော်ခကျြ sedan ကားများ၏အင်္ဂါရပ်အားလုံးကိုကြည့်ပါလိမ့်မယ်။
ပြင်ပ။ ဖော်ပြချက်များနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်
"Skoda ထိပ်တန်း" ဒုတိယမျိုးဆက်အဖြစ်ချောချောမွေ့မွေ့ချ Boot တက်၏မူလပုံစံမှရှည်လျားသောပုပါးပျဉ်းမိုးကနေချောချောမွေ့မွေ့သွားနှင့်ကြောင်းဖော်ပြခန္ဓာကိုယ်လိုင်းများကွဲပြားနေသည်။ အကြီးစား ရေတိုင်ကီကင် ကုမ္ပဏီ၏ကြီးမားသောလိုဂိုနှင့်အတူ - "Skoda" မိသားစုအပေါငျးတို့သမော်ဒယ်များတစ်ဝိသေသအင်္ဂါရပ်။ ဒီအသေးစိတျမှကျေးဇူးတင်ပါသည်ကားကိုချက်ချင်းမှတ်မိဖြစ်လာသည်နှင့်ခဲမဆိုအခြား sedan ကားနှင့်အတူရောထွေးစေနိုင်သည်။ သပ္ပါယ်အလင်းရောင်စနစ်ဖြင့်အသွင်သဏ္ဌာန် '' မတ် '' headlamps Cut အဆိုပါထုတ်ကုန်အသစ်ဒိုင်းနမစ်နှင့် command ကိုရိုသေလေးစားမှုကိုပေးသည်။ "ဒီကားရဲ့ဘီးနောက်ကွယ်မှာပင်သန်းကြွယ်သူဌေးဖြစ်ရှက်မဟုတ်ပါဘူး" - ယာဉ်မောင်းရဲ့အစွန်အဖျားကပြောပါတယ်။ "Škodaထိပ်တန်း" တကယ်တင်သွင်းလိုက်သော။ ဒီဇိုင်း၏သုံးသပ်ချက်ကိုနိဂုံးချုပ်ကျနော်တို့လုံခြုံစွာအသစ်သောပစ္စည်းများ၏အသွင်အပြင်အတော်လေးအောင်မြင်မှုရရန်အထဲကလှည့်သည်ဟုဆိုနိုငျသညျ။
"Škodaထိပ်တန်း": အတွင်းပိုင်းဓာတ်ပုံကို
ရုံအတွင်းရှိကားတစ်စီး၏ဒုတိယမျိုးဆက်အသစ်တခုတယ်တော်မူကြောင်းကိုမှတ်သား ဒိုင်ခွက်။ ဤသည်မှာအပိုင်းအစ, အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းသီးသန့်တို့ထိရန်အလွန်သာယာသောကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ကောင်းပြီ, သတ္တု INSERT အမျိုးမျိုးကိုအောင်မြင်စွာအတွင်းပိုင်း၏မီးခိုးရောင်နဲ့အနက်ရောင်အဆင်းအရောင်ဖြည့်စွတ်။ အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးဒီမော်ဒယ်အထူးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့တာပါ, အခုဖောက်သည်စတီယာရင်ဘီးရဲ့ငါးအဆိုပြုထားဒီဇိုင်းကွာခြားမှုများထဲမှရွေးရန်အခွင့်အလမ်းပေးသောဖြစ်ပါတယ်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒေတာ
လက်စွဲခြေလှမ်းများ 6 နှင့်အတူတွဲဖက်အတွက်အလုပ်လုပ်တယ်ထားတဲ့ 200-ခိုင်မာတဲ့နှစ်ခုလီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မှကျေးဇူးတင်ပါသည်အသစ်အဆန်း 7.7 စက္ကန့်အတွင်းတစ်နာရီကီလိုမီတာ 100 မှလူစုခွဲနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအစမရရှိနိုင်ပါနှင့် 1798 "Cube" ၏တစ်ဦးအလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်နဲ့ 160-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်ကံမကောင်းသူ "ရာပေါင်းများစွာ" ကိုတစ်ဦး 7-ဒုတိယအရှိန်ဝါကြွားလို့မရပါဘူး။ ကီလိုမီတာ 100 ပျမ်းမျှကားတစ်စီးဓာတ်ဆီ 8 လီတာစားသုံး - ။ နှစ်ဦးစလုံးအင်ဂျင် sedan ကားများ၏လောင်စာသုံးစွဲမှုအလွန်ချွေ, 1400 cc အထိသေးငယ်တဲ့အင်ဂျင်စွမ်းရည်၏အမျိုးအစားပိုင်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း
စြေး
ရုရှား၌သစ်ကို "Skoda ထိပ်တန်း" အဘို့အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း 1 သန်း 200 တထောင်ရူဘယ်၏အမိန့်အပေါ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အဆိုပါထုတ်ကုန်အသစ်တစ်ဦးအဆင်ပြေများနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံစီးဘို့အရာအားလုံးရှိကြောင်းပေးထားသော, စျေးနှုန်းအညွှန်းကိန်းပြည်တွင်းစားသုံးသူများအဘို့အတော်လေးလက်ခံနိုင်ဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။
Similar articles
Trending Now