ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများ: အင်ဂျင်ကိုရေနံအဘယ်ကြောင့်အစာစား

ရှိရာသို့အလျင်အမြန်သို့မဟုတ်နောက်ပိုင်းကားပိုင်ရှင်များအမြင့်ဆုံးနှငျ့ရငျဆိုငျကြသည် ရေနံသုံးစွဲမှု အင်ဂျင်၌တည်၏။ ဒီတိုးချဲ့ "စာစားချင်စိတ်ကို" အဘို့အအကွောငျးရငျးမြားစှာရှိပါတယျ။ ဒါဟာအချို့စားသုံးမှုနေဆဲအများအပြားခေတ်မီကားများတစ်ဦးအင်္ဂါရပ်ကြောင်းတစ်ချိန်ကမှာပြောလိုအပ်ပါသည်။ ကကြီးလွန်းနေသည်လျှင်မူကား, သင်ကမော်တာရောဂါရှာဖွေရေးယူသင့်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ရေနံစားအဘယ်ကြောင့်ပုံမှန်အကြောင်းပြချက်စဉ်းစားပါ။

မြင့်မားတဲ့စီးဆင်းမှုအတွက်အဓိကအကြောင်းရင်းများ

ပြီးသားဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းခွင့်စီးဆင်းမှုခွဲခြား - ကမီးသွေးအငွေ့အပေါ်ကိုဆီဖြစ်ပါတယ်။ ရိုးရှင်းစွာအမသက်ဆိုင်စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းမြို့သားချောဆီကို၏သေးငယ်တဲ့အဘို့ကို combusted အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အမျိုးအစား၏, ထားတော်မူ၏။ ချောအရည်စနစ်ဖြန့်ဝေခြင်းနှင့်ဆလင်ဒါမြို့ရိုးပေါ်မှာအပါအဝင်တစ်ဦးချင်းစီမော်တာဒြပ်စင်အပေါ်ကျရောက်နေသည်ဟူသောအချက်ကို။ တစ်ခုချင်းစီကို piston အဆိုပါ crankcase သို့လောင်ကျွမ်းအခန်းထဲကမြို့ရိုးကိုနှင့်အတူစက်ဆီချောဆီ၏အကြွင်းအကျန်ကိုစုဆောင်းအထူးကွင်းတပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်သေးငယ်တဲ့အဘို့ကိုဆဲဆလင်ဒါနံရံတွင်ဖြစ်နေဆဲနှင့်ဓာတ်ဆီနှင့်လေကြောင်းအရောအနှောတွေနဲ့ combusted ။ ထို့ကြောင့်အရည်ကုန်ကျစရိတ်ချော 0.05% ကနေမီးရှို့ရာယဇ်လောင်စာဆီပမာဏ၏ 0.25% အထိဖြစ်သင့်သည်။ ဥပမာ, မော်တာ 100 ဌအသုံးပြုသည်ဆိုပါက။ ဓာတ်ဆီ, ထို့နောက်ခွင့်ပြုခဲ့ချောဆီကိုစားသုံးမှုပိုမ 25 ထက်သို့သော်အများဆုံးအရေအတွက်စောဒနာသငျ့သညျ။ နိမ့်ဆုံးစီးဆင်းမှုနှုန်းမှာ - 5 ဂရမ်ရဲ့အားလုံးလက်ခံနိုင်သောန့်သတ်ချက်မှတက်။ သွေဖီရှိပါတယ်လျှင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆီကိုစားအဘယ်ကြောင့်, ထို့နောက်သူကထည့်သွင်းစဉ်းစားရကျိုးနပ်သည်။

အသစ်ကယူနစ်နှင့်ချောဆီမှာတော့သုံးစွဲရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ဖြစ်၏သည့်အခါဒါပေမယ့်တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒီကိန်းဂဏန်း၏အခြေခံယန္တရား၏ယိုယွင်းပျက်စီးလာကိုတိုးပွါးစေအဖြစ်။ တစ်ဦးစိတ်လှုပ်ရှားထိတ်မှုနှုန်းလျှင်, သင်အကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေသင့်ပါတယ်။ ထိုသို့ဖယ်ရှားပစ်နိုင်ရန်အတွက်ကြောင့်တစ်ခုလုံးကိုအင်ဂျင် disassemble ရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒါ့အပြင်အကြောင်းရင်းဖယ်ရှားပစ်ရန်လွယ်ကူသောအရာ, ရိုးရှင်းသောဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုအခါ - တိုးလာချောဆီကိုစားသုံးမှုဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြသောအဓိကအမှားပေါ်မှာ။

မိုးသည်းထန်စွာ wear ရေနံကွင်း

မည်သည့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် piston တွင်အထူးခြစ်ကွင်းရှိသည် - တစ်ဦးချင်းစီပစ္စတင်ဘို့တ။ သူတို့ကမှတ်ချက်ပြုသည်အတိုင်း, ဖြစ်ကြသည်ချောဆီကိုထုတ်ကုန်များ၏ ingress ဆန့်ကျင်ဆလင်ဒါ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးတို့အတွက်လိုအပ်သောဖြစ်ကြသည်။ ရွှေကွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကနံရံများကိုအတူအနီးကပ်ထိတွေ့အတွက်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ထိုသို့အဆက်မပြတ်ပွတ်တိုက်နှင့်ဆက်စပ်နေသည်ကတည်းကသူတို့ကပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုဖျက်ရှိသည်။ ဝတ်ဆင်လည်းမရှိလြှငျ, ထို့နောက်ချောအရည်လောင်ကျွမ်းခြင်းခနျးထဲသို့စီးဆင်းတံ့သောမှတစ်ဆင့်ရှင်းလင်းရေးတိုးမြှင့်။ လုံခြုံစွာရှိပါတယ်လောင်စာအရောအနှောအတူမီးရှို့ပစ်, ပြီးတော့မီးခိုး၏ပုံစံအတွက်အိပ်ဇော system ကိုသို့ဖြန့်ချိ lubricant ။ ဒါကမော်တာသောက်နှင့်ရေနံစားအဘယ်ကြောင့်ဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုအဖြေဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်အင်ဂျင်အားကောင်းတဲ့အပူ၏အမှု၌, လက်စွပ်အိပ်နိုင်သည် - သူတို့ elasticity ဆုံးရှုံးနှင့်တစ်ဦး piston သူတို့ရဲ့ထိုင်ခုံသို့ဖိနေကြသည်။ အဆိုပါအိပ်ဇောပိုက်ကနေဝိသေသအပြာမီးခိုးများကထိုပြဿနာကိုရှာဖွေရေးမှာ။ ဤအတူညီလက်စွပ်အစားထိုးကျိုးဖယ်ရှားပစ်နိုင်ပါတယ်။

ဝတ်ဆင်ဆလင်ဒါမြို့ရိုးကို

ဤသည်အင်ဂျင်ကရေနံတွေအများကြီးစားအဘယ်ကြောင့်အခြားလူကြိုက်များအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနေရာတွင်ကကွာဟချက်မှတဆင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းခနျးထဲသို့အမြောက်အမြားအတွက်အခမဲ့ဖြစ်ပြီး, ကျသောလောင်လေ၏။ သင်တို့သည်လည်းမီးခိုးအသုံးပြုပုံရှာဖွေရေးမှာနိုင်ပါတယ်။ boring နှင့်အတူကျိုးလိုအပ်စစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်ပပျောက်ဖို့ ကတော့ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှု။ သစ်တစ်ခုယူနစ်ကိုဝယ် - ဒါပေမယ့်ပြဿနာတစ်ခုကအခြားရွေးချယ်စရာဖြေရှင်းချက်လည်းမရှိ။ ဒါပေမယ့်ပိုပြီးစျေးကြီး option တစ်ခုဖြစ်သည်။

ယင်းအဆို့ရှင်ကို stem ဖျံမှတဆင့်ယိုစိမ့်

valve ကို stem တံဆိပျ - အင်ဂျင်အတွက်အထူး gasket ။ ဒါဟာမြင့်မားတဲ့အပူချိန်ကိုဆီးတားရန်လွယ်ကူနေသောအထူးပစ္စည်းများ, ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ကြောင့်တံဆိပျ၏ခိုင်ခံ့သော wear ရန်၎င်း၏ elasticity ဝိသေသလက္ခဏာများရှုံးသည်။ အဆိုပါရလဒ် - တယိုစိမ့်ခြင်းနှင့်အရည်ချော၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်။ ကိုသာဦးထုပ်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်းဖျက်သိမ်း ဆလင်ဒါခေါင်းကို။ လုပ်နိုင်သောတစ်ခုလုံးကိုအင်ဂျင် disassemble ။ ဤသည်အင်ဂျင်ရေနံစားရတဲ့အကြောင်းရင်းများ၏ဖျက်သိမ်းရေးအတွက်အနည်းဆုံးစျေးကြီးသည်။ ဤပြဿနာကိုမကြာခဏ Subaru ကနေအင်ဂျင်ခံရ၏။ ဤအကားအတော်များများပိုင်ရှင်တွေမြင့်ကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်းညည်းညူ။ တချို့ကဒီကယ့်ကိုထိုကဲ့သို့သောဖွဲ့စည်းပုံမှာ (oppozit) ပုံမှန်နှင့်ဤအင်ဂျင်ကြောင်းရေးပါ။ ဘုံအကြောင်းပြချက်အဘယျကွောငျ့ Subaru ej20 အပေါ်အင်ဂျင်ရေနံစားသုံးခြင်းသို့သော် - ဒီအဆို့ရှင်ဖျံဖြစ်ပါတယ်။

ဆလင်ဒါခေါင်းကို gasket ပေါက်ကြား

ဒါဟာချွတ်ယွင်းအများဆုံးမကြာခဏမိုင်အကွာအဝေးနှင့်အတူကားများပေါ်တွင်တွေ့မြင်ဖြစ်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်သော့ခလောက်အတွက်အလွန်ကောင်းစွာတင်းကျပ်ကြသည် - ။ ဒီအသစ်နှင့်ဖြစ်ပျက်ပါဘူးတွင် အင်ဂျင် wear ရုံမီးလောင်ဒဏ်ရာများကိုတင်သော, ပြီးသားအတော်လေးကြီးမားသည်အဘယ်မှာရှိမြင့်မားသောမိုင်အကွာအဝေးနှင့်အတူစက်တွင်။ ဒါဟာအတော်လေးမကြာခဏတွေ့ကြုံတတ်၏။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်, သင် gasket အစားထိုးရန်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့ရိုးရှင်းစွာဖယ်ရှားပစ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို။ သငျသညျသစ်တစ်ခု install လုပ်ပြီးတဲ့အခါ, စီးဆင်းမှုမှအညီအမျှထိုသော့ခလောက်တင်းကျပ်ဖို့အကြံပြုနောက်တဖန်ဖွဲ့စည်းမထားဘူး။

လက်ကိုင်ရေနံ

အလွန်အကျွံ wear, အနိမ့်သောအပူချိန်သို့မဟုတ်အရည်အသွေးနိမ့်ဆီဖြည့်, မော်တာ၏အမှု၌, ဖျံမကြာခဏမြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်သောဆှဲ။ အသစ်ကရေနံတံဆိပျ၏ကုန်ကျစရိတ်အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အစားထိုးပေါ်တွင်အလုပ်ပမာဏကို - အလွန်ကြီးမားတဲ့။

supercharged အင်ဂျင်အပေါ်တာဘိုင်ရဟတ်

ယာဉ်တစ်တာဘိုတပ်ဆင်ထားလျှင်, ယိုစိမ့်သိသိသာသာကြီးထွားနိုင်ပါတယ်။ ယင်းတာဘိုင်ရဟတ်ပေါ်စွပ်အိတ်ဝတ်ဆင်ရှိလျှင်သင်, အချိန်ဟာအလွန်တိုတောင်းသောကာလအတွင်းရေနံစနစ်ကအခြောက်နိုင်ပါတယ်။ ယင်းမော်တာကွဲပြားခြားနားလုပ်ကိုင်ဖို့စတင်တဲ့အခါ, ကိုပထမဦးဆုံးခြေလှမ်းဟာရဟတ်၏မှန်ကန်သောလုပ်ငန်းဆောင်တာကိုစစ်ဆေးသည်။

မကြာခဏအမှား

ချောဆီကိုဆီကို filter ကိုကတဆင့်စီးဆင်း။ အဆိုပါဝိသေသအင်္ဂါရပ်များတစ်ခုမှာ - ယာဉ်ရပ်နားပြီးနောက်ကားတစ်စီးအောက်တွင် Smudge နှင့်အစွန်းအထင်း။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက် leaks - အားနည်းတင်းကျပ် filter ကိုအိမ်ယာ၌တည်၏။ သင်အလွယ်တကူဤအခြေအနေမှထွက်ရနိုင် - filter ကိုတင်းကျပ်ဖို့လုံလောက်တဲ့ခိုင်မာတယ်။ ဒါဟာချက်ချင်းယိုစိမ့်ရှင်းလင်းစေပါတယ်။ ဒါ့အပြင်တဲ့မော်တော်ကားဟာဆလင်ဒါခေါင်းကိုဖုံးမှတဆင့်ပေါက်ကြားရင်ဆိုင်နေကြရသည်။ ကားတစ်စီးအများစုမော်ဒယ်များအတွက်ကြောင့် 6-12 သော့ခလောက်တွဲဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ထဲကတချို့ကကိုယ့် nedotyanuty ဖြစ်နိုင်သည်။ လည်းပိုမိုမြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်များနှင့်တစ်ဦးအနိမ့်အရည်အသွေးမြင့်ရေနံဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါပစ္စတင်ပေါ်သောအဆက်အသွယ်ချောဆီဆိုတဲ့အချက်ကိုသူတို့ချက်ချင်း၌မီးရှို့ရ၏။ ဒါဟာပိုကောင်းတဲ့ကုန်ပစ္စည်းဖြည့်ပါရန်အကြံပြု, အဲဒီနောက်စီးဆင်းမှုပုံမှန်ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်။

မောင်းနှင်မှုစတိုင်

ထိုသူအပေါင်းတို့သည်တိတ်ဆိတ်စွာမသွားကြပါဘူး။ မောင်းနှင်မှု၏တစ်ဦးကပိုပြီးရန်လိုစတိုင်, အင်ဂျင် cut-off သည်အထိအရှိန်အဟုန်ရရှိမှုသောအခါ, ဒီတစ်ခုအစွန်းရောက်စစ်အစိုးရနှင့်တိုးမြှင့်ရေနံသုံးစွဲမှုကြောင်းကိုမေ့လျော့ကြပါဘူး။ ဤကိစ္စတွင် - ကဘုံအရာဖြစ်၏။

ရာသီအလိုက်

စားသုံးမှုပိုမိုယခုနှစ်သက်ရောက်သည်။ ယာဉ်ပြင်းထန်နှင်းခဲ၏အခြေအနေများအောက်တွင် operated ကြောင့်ထို့ကြောင့်စီးဆင်းမှု, အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ကြမ်းတမ်းဆောင်းရာသီပိုကောင်းအောက်ပိုင်းထဲမှာပါတဲ့နှင့်အတူရေနံကိုသုံးပါများအတွက် Professional ကစက်ပြင်အကြံပြုကြသည် - ထို့နောက်တစ်ဦးနှုန်းမှာအားလုံးညာဘက်ဖြစ်လိမ့်မည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်

ကျနော်တို့ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပြန်လည်သုံးသပ်နှင့်ယခုဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆီကိုစားအဘယ်ကြောင့်ကြည့်ပါ။ အမြင့်စားသုံးမှု, 10 000 ကီလိုမီတာကွာချောဆီကို 1 လီတာလျှင်။ တစ်ဖွဲ့လုံးကဒီဇယ်အင်ဂျင်၌ပါသောဆီစားသုံးမှု၏အကြောင်းတရားများဓာတ်ဆီ၏အမှု၌ကဲ့သို့တူညီသောဖြစ်ကြသည်။ ချောဆီဟာဂလင်းလက်ကိုင်မှတဆင့်စီးဆင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်တစ်ယိုစိမ့်ဆလင်ဒါခေါင်းကို gasket နှင့်ရေနံ Wiper ထုပ်မှတဆင့်လာမယ့်။ ဒါဟာစုပ်စက်စစျဆေးဖို့အကြံပြုသည်။ ဤအမှုကိစ္စ၏ 25% မှာပြဿနာတိကျစွာအထဲတွင်တည်ရှိသည်။ pump ပျက်ပြားကွဲပြားခြားနားပါသည်။ အစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်နေ - တဦးတည်းအမှု၌, သင်ပြုပြင်, အခြားလုပ်နိုင်ပါတယ်။ "Kamaz" ရန်အင်ဂျင်ရေနံအစာစားခြင်း, တဦးတည်းပျင်းရိ mode မှာကြာမြင့်စွာအလုပ်ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်ရတဲ့အကြောင်းရင်းတွေထဲမှာ။ ဒါ့အပြင်မကြာခဏ turbocharged ချောဆီအရည်ကြည်စနစ်ကတဆင့်ပေါက်ကြားလေ့လာတွေ့ရှိ - ထို turbocharged system သို့မဟုတ်ပြောင်းလဲမှု gasket ဖို့ကွန်နက်ရှင်တင်းကျပ်ဖယ်ရှားပစ်ရန်။ တောင်မှအမြင့်ဆုံးစားသုံးမှုပိတ်ဆို့လေထုသန့်စင်ခြင်းနှင့်လေထုစားသုံးမှုစေပါတယ်။ ဤသည်ကိုအလွယ်တကူသန့်ရှင်းရေးအားဖြင့်ဖယ်ရှားပစ်နိုင်ပါတယ်။

လက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင်ကို

မော်ဒန်ဒီဇိုင်း မော်တာဆန့်ကျင် သူတို့ကပင်လျှင်အသစ်သောပြည်နယ်၌နေသောထိုကဲ့သို့သောများမှာပိုပြီးသူတို့ရဲ့သမားရိုးကျများထက်စက်ဆီချောဆီဖြုန်းပါလိမ့်မယ်။ ထိုကဲ့သို့သော Subaru အဖြစ်ထုတ်လုပ်သူများသူတို့ကိုယ်သူတို့, 2,000-2,500 ကီလိုမီတာနှုန်း 1 လီတာ၏လက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင်များအတွက်ပုံမှန်စားသုံးမှုကဆိုသည်။ လက်ဝှေ့သမားအင်ဂျင်ကိုရေနံအစာစားခြင်းလည်းလက်စွပ်ထုပ်ပေါက်ကြားစေခြင်းငှါအဘယ်ကြောင့်အကြောင်းပြချက်များထဲတွင်။ တောင်းဆိုနေတဲ့အင်ဂျင်ရောဂါရှာဖွေရေး။

အဓိကစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်ပြီးနောက်တိုးမြှင့်စာစားချင်စိတ်ကို

အဆိုပါလုံးဝပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံအင်ဂျင်က၎င်း၏ပိုင်ရှင်စိတ်တော်မထားဘူးဒါကြောင့်ဒါဟာတွေ့ကြုံတတ်၏။ အဘယ်ကြောင့်နားလည်စေရန်, သငျသညျပြုပြင်ရေးလုပ်ဖို့အတိအကျဘာကိုနားလည်ရပေမည်။ ဒါဟာ piston ပြောင်းလဲပြီမပြုစေခြင်းငှါ, သာအစားထိုးလက်စွပ်ပြီးစီးခဲ့ပါသည် - သူတို့ရှည်လျားကာလအတွက်အပြေးဘဲဥပုံ piston မှမည်။ တကယ်တော့အကြောင်းပြချက်အဘယ်ကြောင့်, အင်ဂျင်ကိုစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်ပြီးနောက်အလွန်, ရေနံကိုစားကြလော့။ နှင့်အမှားရှာတွေ့ပါကအင်ဂျင် disassemble ကြောင့်စစ်ဆေးရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ထိုသို့သာကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဘို့အကြံပြုသည်။

ကောက်ချက်

ကျနော်တို့အင်ဂျင်ကိုရေနံစားအဘယ်ကြောင့်အဓိကအကြောင်းရင်းများပြန်လည်သုံးသပ်။ ဤအချက်အလက်မိမိတို့၏မော်တော်ယာဉ်များဖော်ထုတ်အတွက်အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောတဲ့မော်တော်ကားကိုကူညီသင့်ပါတယ်။