"ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်တံတား" - ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် Oakland အကြားတံတား

ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် Oakland (ရုပ်ပုံလွှာကိုအောက်တွင်ပြသထား) တို့အကြားတံတားဆောက်လုပ်ရေးတစ်အံ့ဖွယ်ဖြစ်စဉ်းစားသည်။ အမေရိကန်မှာတော့သူကပိုကောင်းသည် "ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်တံတား" အဖြစ်လူသိများသည်။ ဒါဟာ "Golden Gate" အဖြစ်ခရီးသွားဧည့်နှင့်အတူအဖြစ်လူကြိုက်များသည်မဟုတ်, ဒေသတွင်းအဘို့ကြီးသောအရေးပါမှုလည်းဖြစ်ပါတယ်။

ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်လိုအပ်ချက်

1869 ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်ပိုင်နက်ဟာ Transcontinental ရထားလမ်းချိတ်ဆက်ထားခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီအခြိနျမှာဆန်ဖရန်စစ္စကိုပစိဖိတ်ကမ်းရိုးတန်းပေါ်တွင်အကြီးဆုံးမြို့တော်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကနေသူ့ရဲ့မြို့သားတို့စိန့်ဖရန်စစ်၏ပင်လယ်ကွေ့အားဖြင့်ကွဲကွာခဲ့ကြတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ချက်ချင်းနီးပါးကြောင်းပြီးနောက်မြို့အာဏာပိုင်များကိုသင်ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် Oakland အကြားတံတားတည်ဆောက်ဖို့လိုအပ်အရာကိုစိတ်ကူးမြှင့်တင်ရန်စတင်ခဲ့ပါပြီ။ ဆန်ဖရန်စစ္စကိုမဟုတ်ရင်သူတို့ရဲ့သြဇာလွှမ်းမိုးမှုများနှင့်အဆင့်အတန်းကိုဆုံးရှုံးပေလိမ့်မည်။ အလွန်လျင်မြန်စွာ, အထူးကော်မတီကအဘယ်သူ၏အင်္ဂါများအစီအစဉ်ကိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်နှင့်သံမဏိအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ဆောက်လုပ်ရေးဆွေးနွေးရန်စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ အမှုတော်တို့ကိုရဲ့ start မဖြစ်မီကနေဆဲအချိန်အများကြီးခဲ့ပေမယ့်အစကတည်းကနေဆဲလိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။

ပုံစံ

ရှည်လျားသောအငြင်းပွားမှုများပြီးနောက်များနှင့်အငွငျးပှားကဆောက်လုပ်ရေး Oakland နှင့်အတူစတင်ခဲ့သည့်အတိုင်း, အရာဝတ္ထု၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အစီအစဉ်ကိုပြင်ဆင်ကြ၏။ ယင်း၏လမ်းတွင်ဆောက်လုပ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှတဆင့်ကိုချိုးဖျက်ဖို့ခဲ့ရသောဒါခေါ်အမြဲတမ်း Up ကို, မှတစ်ဆင့်သွားပါဖို့ပဲ။ ဤသည်စိတ်ကူးကိုချက်ချင်းဝေဖန်လိုက်သည်။ အမှန်မှာဤအချက်မှာဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်ခန့်မှန်းရခက်ခြင်းနှင့်အတော်လေးနက်ရှိုင်းခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဆန်ဖရန်စစ္စကို, Oakland တစ်ဦးတံတားတည်ဆောက်ရန်စီစဉ်ထားခဲ့သောဤစီမံကိန်းအတွက်အတူဆက်သွယ်မှုအတွက်, အချိန်ကြာမြင့်စွာရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်။

အဆိုပါမြို့အာဏာပိုင်များကိုသာနောက်ဆုံးရာစုနှစ်ဆယ်ကျော်၌ဤအယူအဆကိုမှပြန်သွားကြပြီ။ ဒီအခြိနျမှာ, United States မှာမော်တော်ကားစန်းရဲ့အစမှာပြပ်ဝပ်ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်နီယာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဆင့်မဟုတ်ဘဲထောက်ခံမှုထက်ရပ်ဆိုင်းမှုဖွဲ့စည်းပုံ၏အသုံးပြုမှုကိုခွင့်ပြုထားပါတယ်, ဒါကြောင့်အဟောင်းစီမံကိန်းကို mutatis mutandis သုံးစွဲဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်အဲဒီမှာဒီအချိန်အခြားပြဿနာဖြစ်ခဲ့သည်။ သူမသည်အမေရိကန်ရေတပ်တပ်ဖွဲ့များဆိတ်ကျွန်းအခြေစိုက်စခန်းများအတွက်တည်နေရာနှင့်ဆက်စပ်ခဲ့သည်။ နာကျင်အစောပိုင်း 1931 ခုနှစ်မှာကွန်ဂရက်အတွက်ပြဿနာမြှင့်တင်ရန်ပြီးမှသာပြုလုပ်ဆောက်လုပ်ရေးစတင်နိုင်ရန်ခွင့်ပြုချက်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာအခြေစိုက်စခန်း 1977 အထိကျွန်းပေါ်မှာလည်ပတ်ဆက်လက်သတိပြုရပါမည်။

ဖွဲ့စည်းပုံ

ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် Oakland အကြားတံတားဇူလိုင်လ 9, 1933 တည်ဆောက်ခြင်းစတင်ခဲ့သည်။ ထိုကာလ Ralph Modjeska မှာကျော်ကြားဗိသုကာပညာရှင်တို့ကညွှန်ကြားဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်။ ကန်ထရိုက်တာအမေရိကန်တံတားကုမ္ပဏီဖြစ်လာခဲ့သည်။ လူအပေါင်းတို့သည်အဆင့်မြင့်နှင့်အကျော်ကြားဆုံးအဆောက်အဦးနည်းပညာများကိုအသုံးချခဲ့ကြ "ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်တံတား" ၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်း။ အထောက်အပံ့များ၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်း span enable နိုင်ဖို့အတွက်အင်ဂျင်နီယာများတစ်နည်းပညာဆိုင်ရာစနစ်ကဖွံ့ဖြိုးပြီးပါပြီ။ ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်ကအကောင့်ထဲသို့ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်နှင့်အတိမ်အနက်ကို၏အောက်ဆုံးအပေါ်မြေဆီလွှာ၏အမျိုးအစားကြာဆိုတဲ့အချက်ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ 23 မီတာ - အပြိုင်ခုနှစ်, လက်သမားအဘယ်သူ၏အရှည် 160 မီတာနှင့်အချင်းသည်ကျွန်းပေါ်တွင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုတည်ဆောက်ခြင်းစတင်ခဲ့သည်။ ထိုသို့သောအားဖြင့်ထိုအချိန်ကကမ္ဘာစံချိန်ထားကြ၏။

ရှာဖွေတွေ့ရှိမှု

ဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်ထက်ပိုသုံးနှစ်ကြာကြာခဲ့သည်။ ကွန်ကရစ်များနှင့်သံမဏိစံချိန်အရေအတွက်ကသူတို့ရဲ့သဘောပေါက်ဘို့သုံးစွဲခဲ့ကြသည်။ နိုဝင်ဘာလ 12, 1936 ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် Oakland အကြားတံတားဖွင့်လှစ်ခဲ့သည့်ဓမ္မအခမ်းအနား။ အုပ်ချုပ်ရေးမှူးဖရန့် Mariam မှသူမ၏ခရီးစဉ်သည်။ သူဓာတ်ငွေ့ဂဟေ "ဖဲကြိုး" ၏နည်းလမ်းဖြင့်ဖြတ်သည့်နိဒါန်းမိန့်ခွန်းပြီးနောက်တစ် gilt ကွင်းဆက်ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းဆောင်တာအဆောက်အဦ၏ပထမဦးဆုံးနေ့အတှငျးကထက်ပိုမို 120 တထောင်ကားများဖြတ်ကူး။ သင်္ဘောရေတပ်ပင်လယ်ကွေ့ထဲမှာတည်ရှိပါတယ်အရာဝတ္ထု၏အဖွင့်ဆင်နွှဲရန်ပင်အလင်းပြဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ဒါဟာပေါ်ရှိ "ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်တံတား" ခ၏ပထမဦးဆုံးရက်ပေါင်း 65 ဆင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာမြောက်မြားစွာဝေဖန်သုံးသပ်ချက်များကိုမြို့အာဏာပိုင်များကို 25 ဆင့်မှစျေးနှုန်းလျှော့ချခဲ့ကြပြီးနောက်, ထို့ကြောင့်အလွန်အလွန်အကျွံငွေပမာဏကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း, ဖြစ်ပါတယ်။

လက်ရှိပြည်နယ်

ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့်အော့ကလန်အကြားတံတား 7.2 ကီလိုမီတာနှစ်ဆင့်တည်ဆောက်ပုံအရှည်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာနှစ်ခု span ပါဝင်ပါသည်။ ပထမဦးဆုံးအဆိတ်တကောင်ကိုကျွန်းတစ် 160 မီတာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှတဆင့်ရာအရပ်ကိုကြာသောမော်တော်ယာဉ်များ၏လှုပ်ရှားမှုနှင့်အတူဆန်ဖရန်စစ္စကိုဆက်သွယ်။ ဒုတိယအစိတ်အပိုင်းကျွန်းနှင့်အော့ကလန်အကြားချပစ်သည်။ လက်မှတ်ခများ paid ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ် $ 7 ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်သူကအနောက်ဘက်မှအရှေ့ဘက်ကနေပြောင်းရွှေ့တဲ့အခါမှသာပေးဆောင်။ နှစ်ဦးစလုံးအဆင့်ဆင့်ကားများအဘို့ငါးလမ်းကြောင်းရှိသည်။ သူတို့ရဲ့စုစုပေါင်းအကျယ် 17.5 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအောက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမတိုင်မီရထားများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုအသုံးပြုသည်, သို့သော်သံလမ်း 1963 ခုနှစ်တွင်ဖျက်သိမ်းခဲ့သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ထိုကာလကတည်းကချင်းစီဆင့်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ကွဲပြားခြားနားသောလမ်းညွန်အတွက်ရွေ့လျားနေကြသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အင်္ဂါရပ်

အမြင့်ဆုံးအမှတ်ကိုမှာအမြင့် "ဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်တံတား" 57 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၎င်း၏တည်နေရာကိုမကြာခဏပြင်းထန်မုန်တိုင်းဖြစ်ပေါ်စေ။ ရာသီဥတုဟုန်းဟုန်းတောက်လောင်နေပါတယ်သောအခါ, မြင်ကွင်းသည်အလွန်ဒီတော့မြေပြင်ကိုမမွငျနိုငျသညျ, အဆောက်အဦး၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းကိုမှရတဲ့, ဆိုးရွားနေပါတယ်။ ဒါဟာယာဉ်မောင်းအချို့ပေါ်မှာသွားလာဝံ့ဖြစ်ကြောင်းအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ထိုကဲ့သို့သောလူများအတွက်တံတား၏အုပ်ချုပ်မှုတစ်ခုမူရင်းဝန်ဆောင်မှုပေးထားပါတယ်။ ဒါဟာဒေါ်လာအနည်းငယ်သောင်းချီ၏သေးငယ်တဲ့ငွေပမာဏများအတွက်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားမောင်းသူဖြစ်စေဦးတည်ချက်အတွက်ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် Oakland အကြားတံတားဖြတ်ပြီးကားတစ်စီးရှုံးရလိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကိုတည်ရှိသည်။ ဤအချိန်တွင်ယာဉ်၏ပိုင်ရှင်ရိုးရှင်းစွာခရီးသည်ထိုင်ခုံသို့အစားထိုး။